鞍山虹橋改建工程主橋梁拆除方案

1、鞍山虹橋改建工程鞍山虹橋改建工程 主橋梁拆除主橋梁拆除方方案案 中鐵中鐵 XXXX 公司公司 X X 項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部 二二 O OO O 九九年年六六月月 七七日日 現(xiàn)澆懸臂掛孔梁拆除現(xiàn)澆懸臂掛孔梁拆除方方案案 1 1 工程概述工程概述 鞍山市虹橋位于鞍山火車站的站內(nèi)北側(cè)（沈大線鐵路里程 K306+705.22）,是貫通鐵東與鐵西的交通要道，橋與鐵路正交，位于直線 上。西側(cè)橋頭距離鐵西廣場(chǎng) 268m，東側(cè)橋頭距離站前建國(guó)路路邊 126m。 橋東側(cè)道路縱坡 4%，西側(cè)道路縱坡 3.9%。橋面全寬為 18m（12m 機(jī)動(dòng) 車道+23m 人行道） 。 既有橋建于 1953 年，為 3 孔簡(jiǎn)支懸

2、臂掛孔結(jié)構(gòu)，跨徑為 28.6m+34m+28.6m，中孔掛孔跨度 12m，橋長(zhǎng) 91.2m。梁部結(jié)構(gòu)為多肋 T 型 鋼筋砼梁，肋間距 2m，整體澆筑；跨中梁高 1.5m，支座處梁高 1.8m。橋 墩為鋼筋砼剛架墩，木樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)為混凝土 U 型臺(tái)，木樁基礎(chǔ)。目前梁 體混凝土已風(fēng)化，掛梁接縫處漏水嚴(yán)重。 橋下鐵路線路：第 1 孔（西側(cè)）為鞍鋼廠內(nèi)線，共 5 條，均為電氣化 鐵路；第 2 孔跨越沈大鐵路下行正線（I 道） 、3、5、7、9 道，其中 I、3、5 道電氣化，7、9 道為非電氣化；第 3 孔跨越沈大上行正線（II 道）和 4、6 道，均為電氣化。 既有橋下凈空為：I 道、3 道、5 道

3、處分別為 6.6m、6.7m、6.8m。II 道、4 道、6 道處分別為 6.0m、6.0m、5.7m。 2 2 拆除方案拆除方案 2.12.1 總體拆除方案總體拆除方案 全橋總體切割五大塊。先將全橋第三片梁切除，門吊吊至橋面上，鐵 西側(cè)引橋上組裝 140 米導(dǎo)梁滑至第三片梁位置，而后將舊梁橫移吊至導(dǎo)梁 臺(tái)車上縱移至鐵西，利用位于鐵西引橋上的高低腿門吊將舊梁吊至地面， 就地破碎。而后分別按先掛梁后碇梁的順序分段切割移至導(dǎo)梁臺(tái)車上外運(yùn)。 通過有關(guān)驗(yàn)算，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，最終采用如下拆除方案： 采用多臺(tái)風(fēng)鏟進(jìn)行切割，走行門吊及高低腿門吊各 1 臺(tái)吊裝。 由于場(chǎng)地條件限制，既有門吊跨徑 24.5 米

4、，改裝門吊，調(diào)整跨徑為 20.5 米。切割分塊時(shí)按不大于 100 噸/塊計(jì)。 主橋按照先拆掛梁，然后碇梁的順序拆除。順橋方向以行車道板中心 線切割成九片單梁。橫橋向分別在 3#臨時(shí)支墩、8#-9#臨時(shí)支墩中心處切 開?？傆?jì) 45 塊梁體。 總體方案如下： （1）施工準(zhǔn)備 切割前每個(gè)切割斷面下設(shè)置臨時(shí)支撐，確定支撐牢固后切割。設(shè)備及 工作人員到位，保證機(jī)具處于良好狀態(tài)，設(shè)置好安全警示標(biāo)志, 在靠近線 路側(cè)用安全網(wǎng)做好防護(hù)，防止混凝土塊掉落到線路上。 （2）切割順序 第 1 階段將 3#梁片切除，以便導(dǎo)梁滑移到位，貫通全橋；第 2 階段 對(duì)剩余掛梁縱向切割成 8 片。第 3 階段對(duì)碇梁進(jìn)行縱向切割

5、成 8 片，然后 橫向切割兩道。 橫向及分段上下切割順序：12345 如圖。 鐵西鐵東 掛梁 切割位置1 切割位置2 12345 梁切割拆除順序示意圖 1244362820 1345372921 1143352719 1042342618 941332517 840322416 739312315 638302214 沈陽側(cè) 大連側(cè) （3）切割梁體支撐 順橋向行車道板可以預(yù)先破碎切割，在橫橋向切割前先要在切割處設(shè) 置臨時(shí)支撐，保持梁體切割后穩(wěn)定。采用枕木垛做為支撐，要保證支撐牢 固、穩(wěn)定。 橫橋向切割是最危險(xiǎn)部分，要在臨時(shí)支撐牢固穩(wěn)定受力的情況下進(jìn)行， 并要隨時(shí)注意其位移趨勢(shì)，防止梁體偏移。

6、2.22.2 走行門吊布置走行門吊布置 主橋梁切割塊采用工作平臺(tái)上跨徑 24.5 米門吊及鐵西側(cè)新建引橋上 高低腿門吊配合吊裝，根據(jù)門吊的參數(shù)，將原有平臺(tái)門吊跨徑改為 20.9 米，最大切割塊重量為 73T，門吊承重為 200T。保證起梁要求。 舊橋拆除縱斷面圖 2.32.3 拆除步驟拆除步驟 一、 拆除人行道 1）橋下平臺(tái)形成整體后，橋兩側(cè)平臺(tái)上搭設(shè)碗扣腳手架作業(yè)平面， 人工大錘鑿除人行道欄桿，風(fēng)鏟配合，破除時(shí)由橋外側(cè)向橋內(nèi)鑿除，盡量 使砼碎塊掉落至橋面。邊鑿除邊清理殘?jiān)?，由橋面運(yùn)至舊橋鐵西側(cè)。 2）風(fēng)鏟拆除人行道，一層一層鏟除，防止大塊掉落。待砼鏟除干凈 后，再用氣焊切除鋼筋。 二、 調(diào)整

7、門吊跨徑 1）在既有橋兩側(cè)工字鋼平臺(tái)上，把已有的門吊跨距由 24.5 米改 為 20.9 米。將現(xiàn)有門吊走行至鐵東側(cè)，在主橋上支立蝴蝶架，作為 橫梁臨時(shí)支撐。 2）由鐵西側(cè)軌道撥道至 20.9 米跨徑線，拆除橫梁與臺(tái)車連接， 將臺(tái)車行至鐵西側(cè)（跨徑 20.9 米側(cè)） 。然后撥調(diào)鐵東側(cè)門吊線路，待 跨距調(diào)好后，再將臺(tái)車運(yùn)行至鐵東側(cè)，與橫梁連接牢固，調(diào)整跨徑完 畢。 三、 拆除 3#梁肋，導(dǎo)梁貫通主梁 1）北側(cè)第三片梁順行車道板中心方向用風(fēng)鏟破碎寬為 200mm 的通 縫，保留橫梁鋼筋連接。 2）在 5#、6#橋面掛梁兩端放置 3.5 米長(zhǎng)八三桿件做為重量分配 梁（如圖） ，掛梁兩端用門吊鋼絲繩捆

8、好后，氣焊切斷橫向連接鋼筋， 用門吊將此片梁吊起橫移在旁邊的墊梁上。用枕木支撐，保持穩(wěn)定 掛梁橋面臨時(shí)存放支撐圖 3# 梁 5# 梁 6# 梁 枕 木 枕 木 3.5米長(zhǎng)八三桿件 3）碇梁橫橋向切點(diǎn)兩條，分別設(shè)置在 3#支墩中心處，8#支墩與 9#支 墩中間處（如圖） 。切割前將 3#臨時(shí)墩切縫兩側(cè)、5#墩西側(cè) 2 米，1#碇梁 懸臂端。6#支墩，2#支墩碇梁懸臂端。8#-9#支墩間切縫東側(cè) 9#墩處， 用枕木分配梁支墊牢固。 采用風(fēng)鏟破除寬為 300mm 切縫。在切割側(cè)（即臨時(shí)支墩中心側(cè)）鋪設(shè) 橫橋向枕木作為臨時(shí)支撐（如圖） ，縫隙用鋼板或木板塞平。 切割處臨時(shí)支撐 枕木 4）把北側(cè)第三片碇

9、梁按照吊移掛梁步驟橫移至橋面上。 5）在鐵西新建引橋上組裝導(dǎo)梁(附圖)，導(dǎo)梁以既有墩臺(tái)為支點(diǎn)，待 拆除北側(cè)第三片梁后，在既有墩臺(tái)上設(shè)置滾軸，縱向滑移導(dǎo)梁至鐵東 位置，貫通主橋，將導(dǎo)梁支墊牢固。導(dǎo)梁上安設(shè)移梁臺(tái)車。 四、拆除主梁 1)將其余道板順行車道板中心方向用風(fēng)鏟破碎寬為 300mm 的通縫，保 留橫向鋼筋連接。 2)先拆除掛梁，方法步驟按拆除 3#掛梁，每鏟除切割完一片掛梁 后，由門吊吊至導(dǎo)梁臺(tái)車上滑移至鐵西側(cè)引橋上，及時(shí)清理平臺(tái)上掉 落砼碎塊。 3)碇梁拆除時(shí)，6#支墩 9#支墩鋪設(shè)通長(zhǎng)橫橋向枕木垛作為臨時(shí)支 撐，使梁切割后支點(diǎn)穩(wěn)定。依次每鏟除一片后，有門吊吊至導(dǎo)梁臺(tái)車 上滑移至鐵西側(cè)引

10、橋上。 4)單梁體由高低腿門吊運(yùn)至地面破碎，清運(yùn)。根據(jù)每段梁片的截面尺 寸，事先做好支架，保證梁片在臺(tái)車上平穩(wěn)。梁片落到臺(tái)車上，捆綁支撐 牢固后，方可揭開吊繩。臺(tái)車行走中控制好車速，并有止車措施。 3 3 相關(guān)操作系統(tǒng)的連接及安全防護(hù)技術(shù)措施相關(guān)操作系統(tǒng)的連接及安全防護(hù)技術(shù)措施 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,水、電、機(jī)械設(shè)備等相關(guān)管路的連接應(yīng)正確規(guī)范、相 對(duì)集中，走線擺放嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，以防機(jī)多、人多、輔助設(shè)備、 材料亂擺、亂放，造成事故隱患。 3.13.1 本工程切割要點(diǎn)本工程切割要點(diǎn) 本工程主要構(gòu)件切割順序如下圖： 前期準(zhǔn)備 導(dǎo)梁組裝，門吊更改跨徑 拆除工作平臺(tái) 3#梁鏟除 碇梁拆除 導(dǎo)梁滑移，貫通

11、主橋 掛梁拆除 3.23.2 切割過程中可能遇到的困難及應(yīng)注意的問題切割過程中可能遇到的困難及應(yīng)注意的問題 3.2.13.2.1 可能遇到的困難可能遇到的困難 （1）采用門吊吊與風(fēng)鏟同時(shí)進(jìn)行，無形中壓縮了施工作業(yè)空間，需 要施工各方相互協(xié)調(diào)，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。 （2）切割破碎工作量大、破碎操作與門吊的拆裝以及被切割塊體的 吊運(yùn)要合理安排，以防各工序間的干擾。 3.2.23.2.2 應(yīng)注意的問題應(yīng)注意的問題 嚴(yán)格檢查平臺(tái)木板，鐵皮等結(jié)合情況，有破損或縫隙要及時(shí)修理填 補(bǔ)，避免殘?jiān)袈渚€路，影響行車安全。安全防護(hù)措施一定嚴(yán)格、嚴(yán)密。 現(xiàn)場(chǎng)除搞好必要的防護(hù)措施外，一律謝絕來往無關(guān)人員觀摩。 切割工

12、程范圍切割施工時(shí)做好施工廢料的收集及清運(yùn)工作。 4 4 施工部署施工部署 4.14.1 施工工期施工工期 正式切割按 30 天計(jì)劃，6 月 11 日7 月 10 切割完成。 序號(hào)工程項(xiàng)目天數(shù)123456789 # 1 前期準(zhǔn)備，防護(hù)， 工作臺(tái)的搭設(shè)，門 吊改跨徑 3 2導(dǎo)梁拼裝，滑移3 3 全橋拆第3片梁肋 支撐加固導(dǎo)梁 3 43#梁體拆除2 5掛梁拆除3 6碇梁拆除18 7收尾1 8總計(jì)30 主主橋橋梁梁切切割割工工程程進(jìn)進(jìn)度度計(jì)計(jì)劃劃表表 備注:每天工作時(shí)間按12小時(shí)計(jì)算 . 4.24.2 組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)分工及任務(wù)分工 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，設(shè)立專門的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)工程進(jìn)行總體

13、管理和施工部署。要求項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組各職能人員對(duì)責(zé)任范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作 做到積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)。 （1 1）組織機(jī)構(gòu)）組織機(jī)構(gòu) 領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：韓紹光 副組長(zhǎng)：杜景春 金萬旭 安豐吉 （2 2）管理人員分工及職責(zé)）管理人員分工及職責(zé) 生產(chǎn)協(xié)調(diào)：韓紹光生產(chǎn)協(xié)調(diào)：韓紹光 杜景春杜景春 安豐吉安豐吉 技術(shù)方案：技術(shù)方案：金萬旭 呂天剛 李剛 殷啟鑫 安全質(zhì)量：安全質(zhì)量：宋慧杰 趙兵兵 組長(zhǎng)：組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)連續(xù)梁拆除與重建施工的全面工作，負(fù)責(zé)人員、材料、機(jī) 械設(shè)備等資源。抓好施工中的質(zhì)量、安全、工期和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，處理施 工中出現(xiàn)的問題。 生產(chǎn)協(xié)調(diào)：生產(chǎn)協(xié)調(diào)：負(fù)責(zé)組織，負(fù)責(zé)生產(chǎn)協(xié)調(diào)組織，安全質(zhì)量檢查，及物資供 應(yīng)

14、協(xié)調(diào)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)管理，按施工組織方案要求具體組織生產(chǎn)， 協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)各施工單位人員、材料、機(jī)械設(shè)備等資源。抓好施工中的質(zhì)量、 安全、工期和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，處理施工中出現(xiàn)的具體問題，全力協(xié)助組長(zhǎng) 做好現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)管理工作。 技術(shù)方案：技術(shù)方案：負(fù)責(zé)組織，技術(shù)部、材料部配合，主持編制拆除與重建施 工組織技術(shù)方案及工程量核算。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、提報(bào)材料計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo) 組織實(shí)施，負(fù)責(zé)測(cè)量及復(fù)測(cè)定位，對(duì)關(guān)鍵工序部位進(jìn)行檢查復(fù)核。 安全質(zhì)量：安全質(zhì)量：負(fù)責(zé)組織，負(fù)責(zé)拆除與重建過程中安全質(zhì)量控制，對(duì)安全 生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。 （3 3）任務(wù)分工）任務(wù)分工 工程項(xiàng)目主要工作任務(wù)承擔(dān)主體主要負(fù)責(zé)人備注

15、 梁體拆除 1、拆除前期準(zhǔn)備，包括連續(xù)梁已拆支架恢復(fù)， 梁體臨時(shí)支撐準(zhǔn)備，工作平臺(tái)搭設(shè)等。 2、拆除隊(duì)伍、吊車等選定。 3、細(xì)化拆除及防護(hù)方案，現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施。 4、現(xiàn)場(chǎng)交通防護(hù)，對(duì)外封閉防護(hù) 5、拆除梁體外運(yùn) 6、重建后支架拆除 七公司 韓紹光 金萬旭 安豐吉 4.34.3 施工技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備 選配具有專業(yè)知識(shí)的工程技術(shù)人員指導(dǎo)施工，加大技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān) 督力度。按施工方案和技術(shù)規(guī)程對(duì)操作者進(jìn)行技術(shù)安全交底。 4.44.4 勞動(dòng)力安排勞動(dòng)力安排 為保證本工程的安全、質(zhì)量、工期要求，合理安排工序和勞動(dòng)力。具 體作業(yè)人員安排如下： 勞力安排表勞力安排表 序號(hào)技術(shù)工種人數(shù) 1 平臺(tái)維護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)防

16、護(hù)，切割前準(zhǔn)備， 場(chǎng)地平整，混凝土人工鑿除等。 50 風(fēng)鏟破碎工 30 力工 10 設(shè)備維修工 2 班組長(zhǎng) 2 專業(yè)工程師 2 2 切 割 項(xiàng)目管理人員 3 門吊指揮 1 3 吊 裝 運(yùn) 吊車司機(jī) 4 翻斗車司機(jī) 3 輸 其他 8 4 電工 2 合計(jì)合計(jì) 117117 4.54.5 主要設(shè)備用量計(jì)劃主要設(shè)備用量計(jì)劃 5 5 安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)保障措施保障措施 5.15.1 全生產(chǎn)目標(biāo)全生產(chǎn)目標(biāo) 杜絕因工傷亡事故;及時(shí)消除事故隱患,隱患整改率達(dá)到 100%，不發(fā) 生重大機(jī)械損壞事故。 5.25.2 安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系 5.2.15.2.1 設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 由

17、項(xiàng)目經(jīng)理為首，生產(chǎn)副經(jīng)理、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、安全員、作業(yè)班組長(zhǎng)組成。 5.2.25.2.2 專職安全員的設(shè)置專職安全員的設(shè)置 項(xiàng)目成立專職安全員 2 人，同時(shí)作業(yè)班組長(zhǎng)兼職安全員。 5.35.3 安全管理制度及管理要點(diǎn)安全管理制度及管理要點(diǎn) （1）工程管理人員要有相應(yīng)資質(zhì)的上崗證和年審合格。 （2）技術(shù)工人要經(jīng)過三級(jí)教育，考試合格，體檢合格。 （3）特種作業(yè)人員如：機(jī)械工、電工等要持證上崗。 （4）要統(tǒng)一服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的安全生產(chǎn)指揮。 （5）在所有分部分項(xiàng)工程施工前，由現(xiàn)場(chǎng)工程師分施工部位向班組 序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注 導(dǎo)梁140 米 配電箱10 套 空壓機(jī) 20 風(fēng)鎬 40 1 切 割 卷揚(yáng)機(jī)

18、10t5t2 走行門吊 200T1 高低腿門吊 150T12 吊 運(yùn) 翻斗車臺(tái) 6 及施工隊(duì)伍進(jìn)行安全技術(shù)交底，并辦理簽字手續(xù)。 （6）在現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定部位設(shè)置安全標(biāo)志、警示、安全宣傳口號(hào)等。 5.3.15.3.1 安全生產(chǎn)教育制度安全生產(chǎn)教育制度 （1）對(duì)于進(jìn)入工地施工的工人，必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，使工人充 分了解本工地的安全管理制度以及安全操作規(guī)程。 （2）工人入場(chǎng)必須進(jìn)行由安全、教育、勞資部門組織的三級(jí)安全教 育?，F(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度和遵章守紀(jì)教育主要包括： a 現(xiàn)場(chǎng)施工安全基本知識(shí)，安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及安全注意事項(xiàng)； b 本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，機(jī)械設(shè)備、電器安全及高處作業(yè)安全 基本知識(shí)； c 防

19、火及緊急情況安全處置和安全疏散知識(shí)； d 防護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn)及防護(hù)用具、用品使用的基本知識(shí)。 （3）班組安全生產(chǎn)教育由班組長(zhǎng)主持進(jìn)行，本工種崗位安全操作及 班組安全制度、紀(jì)律教育的主要內(nèi)容包括： a 本班組作業(yè)特點(diǎn)及安全操作規(guī)程； b 班組安全活動(dòng)制度及紀(jì)律； c 愛護(hù)和正確使用安全防護(hù)裝置（設(shè)施）及個(gè)人的勞動(dòng)保護(hù)用品； d 本崗位易發(fā)生事故的部安全因素及其防范對(duì)策； e 本崗位作業(yè)環(huán)境及使用機(jī)械設(shè)備、工具的安全要求。 （4）從事特殊工種（電工、起重工、焊工、機(jī)械操作工、架工）的 人員必須經(jīng)國(guó)家規(guī)定的有關(guān)部門進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考核 合格取得操作證，方可上崗。 （5）定期對(duì)職工及管理人員

20、進(jìn)行安全生產(chǎn)思想、知識(shí)、技能、事故 及法制教育。 （6）在工程突擊趕任務(wù)、工程收尾、施工條件好、季節(jié)氣候變化、 節(jié)假日五個(gè)容易疏忽的時(shí)期進(jìn)行適時(shí)安全教育。 5.3.25.3.2 起重吊裝起重吊裝“十不準(zhǔn)十不準(zhǔn)” （1）超負(fù)荷不吊 （2）歪拉斜吊不吊 （3）指揮信號(hào)不明不吊 （4）安全裝置失靈不吊 （5）重物越過人頭不吊 （6）光線明暗看不清吊物不吊 （7）埋在地下的物件不吊 （8）吊物上站人不吊 （9）捆綁不牢不穩(wěn)不吊 （10）重物邊緣鋒利無防護(hù)措施不吊 5.3.35.3.3 高空作業(yè)規(guī)定高空作業(yè)規(guī)定 （1）高空作業(yè)衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋，高空作業(yè) 所用材料要堆放平穩(wěn)，傳遞物件禁

21、止拋擲。 （2）無安全措施禁止在支架和未固定的物件上行走和作業(yè)。 （3）凡獨(dú)立高空作業(yè)人員必須使用好安全帶。 5.45.4 安全措施安全措施 5.4.15.4.1 機(jī)械安全機(jī)械安全 （1）所有機(jī)電設(shè)備都要滿足國(guó)家安全認(rèn)證。缺少安全裝置或安全裝 置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。 （2）電動(dòng)工具在使用前必須檢查工具的安全性，電源線是否損傷， 無損傷后，方可使用；（3）機(jī)械操作人員和配合操作人員，都必須按規(guī) 定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，長(zhǎng)發(fā)不得外露。高空作業(yè)必須系安全帶，不得穿硬 底鞋和拖鞋。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 （4）施工現(xiàn)場(chǎng)施工的各類施工機(jī)械，必須一機(jī)一閘一漏電，做好接 零保護(hù)，處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。