[公路工程監(jiān)理工程師考試密押資料]道路與橋梁模擬22

1、公路工程監(jiān)理工程師考試密押資料道路與橋梁模擬22公路工程監(jiān)理工程師考試密押資料道路與橋梁模擬22道路與橋梁模擬22一、單項(xiàng)選擇題問(wèn)題:1. 在填方路基的施工過(guò)程中，上路堤壓實(shí)度要求為 。A.90%B.93%C.95%答案:B問(wèn)題:2. 對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，采用的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法是 。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.核子密度儀法答案:A問(wèn)題:3. 在對(duì)土進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)過(guò)程中，隨著單位擊實(shí)功的增加，最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量將 。A.增加B.不變C.減小D.無(wú)法確定答案:C問(wèn)題:4. 對(duì)瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的黏附性，應(yīng)盡可能選用( )。A.酸性石料B.中性石料C.堿性石料答案:C問(wèn)題:5.

2、若某重交通道路石油瀝青的針入度為61，則該瀝青應(yīng)屬于 。A.AH-50B.AH-70C.AH-90答案:B問(wèn)題:6. 路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)用混凝土相比，在配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中還應(yīng)對(duì)混凝土的 提出要求。A.強(qiáng)度B.和易性C.耐久性D.耐磨性答案:D問(wèn)題:7. 水泥混凝土在高溫環(huán)境下施工時(shí)，若需加入外加劑，一般宜采用 。A.減水劑B.早強(qiáng)劑C.緩凝劑D.阻銹劑答案:C問(wèn)題:8. 水泥混凝土施工過(guò)程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過(guò) 。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m答案:C問(wèn)題:9. 大體積混凝土墩臺(tái)或基礎(chǔ)施工時(shí)，可在混凝土中埋入厚度不大于150mm的塊石，但塊石的摻入量不得超

3、過(guò)混凝土總體積的 。A.15%B.20%C.25%D.30%答案:C問(wèn)題:10. 水下混凝土灌注對(duì)混凝土和易性要求較高，故混凝土的砂率宜為 。A.20%30%B.30%40%C.40%50%D.50%60%答案:C問(wèn)題:11. 橋梁全長(zhǎng)(總長(zhǎng)度)的計(jì)算規(guī)定是：有橋臺(tái)的橋梁為 。A.各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和B.兩岸橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離C.兩岸橋臺(tái)前墻之間的距離D.橋面系行車(chē)道的長(zhǎng)度答案:B問(wèn)題:12. 橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，其中剛度是指 。A.應(yīng)力B.應(yīng)變C.撓度(變形)D.預(yù)拱度答案:C問(wèn)題:13. 鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋?qū)儆?。A.靜定結(jié)構(gòu)B.超靜定

4、結(jié)構(gòu)C.連續(xù)結(jié)構(gòu)D.排架結(jié)構(gòu)答案:A問(wèn)題:14. 橋梁基礎(chǔ)形式一般可分為 。A.明挖基、樁基、沉井基礎(chǔ)B.明挖基礎(chǔ)、樁基、沉入樁基礎(chǔ)C.挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基D.挖孔樁基、沉井基礎(chǔ)、明挖基礎(chǔ)答案:A問(wèn)題:15. 鋼筋混凝土軸心受拉構(gòu)件中，主鋼筋接頭應(yīng)采用 。A.焊接B.綁扎C.焊接或綁扎答案:A問(wèn)題:16. 下列試驗(yàn) 可用于測(cè)定土基的回彈模量。 A重型擊實(shí)試驗(yàn) B三軸壓縮試驗(yàn)C承載板試驗(yàn) D簡(jiǎn)支小梁試驗(yàn) 答案:C問(wèn)題:17. 對(duì)路基的基本要求是具有足夠的 。A.壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度B.強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性C.剛度、穩(wěn)定性D.標(biāo)高及合格的幾何尺寸答案:B問(wèn)題:18. 路面結(jié)構(gòu)各層次

5、中，主要起調(diào)節(jié)和改善路基水溫狀況作用的是 。A.面層B.基層C.墊層D.聯(lián)結(jié)層答案:C問(wèn)題:19. 路面施工場(chǎng)界噪聲限值為晝間70dB，夜間 dB。當(dāng)敏感區(qū)域噪聲不能達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)采用控制作業(yè)時(shí)間等措施，保證居民的夜間休息不受打擾。A.60B.55C.50D.45答案:B問(wèn)題:20. 橋涵施工中，當(dāng)遇有 以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝等作業(yè)。A.六級(jí)B.八級(jí)C.十級(jí)D.十二級(jí)答案:A二、多項(xiàng)選擇題問(wèn)題:1. 路基的橫斷面形式包括( )。A.路塹B.路堤C.半填半挖路基D.零填路基 A B C D答案:ABCD問(wèn)題:2. 在軟土地基處理過(guò)程中，屬于淺層處治的施工

6、方法包括 。A.換填土B.塑料排水板C.淺層攪拌D.拋石擠淤 A B C D答案:ACD問(wèn)題:3. 涵洞的構(gòu)造形式可分為( )。A.明涵B.管式涵C.蓋板涵D.拱涵 E箱涵 A B C D答案:BCDE問(wèn)題:4. 為增加擋土墻的抗滑穩(wěn)定性，通常采取的措施包括 。A.設(shè)置傾斜基底B.加大墻身斷面C.采用凸榫基礎(chǔ) A B C答案:AC問(wèn)題:5. 半剛性基層材料類(lèi)型主要有 。A.填隙碎石B.水泥穩(wěn)定土C.級(jí)配碎石D.綜合穩(wěn)定土 A B C D答案:BD問(wèn)題:6. 評(píng)價(jià)瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)包括 。A.橫向摩擦力系數(shù)B.構(gòu)造深度C.擺值D.壓碎值 A B C D答案:ABC問(wèn)題:7. 瀝青路面施工過(guò)程

7、中，承包商應(yīng)每天進(jìn)行抽提試驗(yàn)，以檢驗(yàn)瀝青混合料的 。A.細(xì)度模數(shù)B.瀝青用量C.礦料級(jí)配D.拌和溫度 A B C D答案:BC問(wèn)題:8. 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)確定最佳瀝青用量的初始值OAC1時(shí)，取3個(gè)瀝青用量的平均值，它們分別是( )。A.最大毛體積密度對(duì)應(yīng)的瀝青用量B.最大穩(wěn)定度對(duì)應(yīng)的瀝青用量C.空隙率中值對(duì)應(yīng)的瀝青用量D.飽和度中值對(duì)應(yīng)的瀝青用量 A B C D答案:ABC問(wèn)題:9. 為提高混凝土的早期強(qiáng)度，可采取的措施有 。A.降低水灰比B.加入減水劑C.加入早強(qiáng)劑D.保溫養(yǎng)護(hù) A B C D答案:CD問(wèn)題:10. 鋼筋經(jīng)過(guò)冷拉時(shí)效后，鋼筋的力學(xué)性能將 。A.屈服強(qiáng)度提高B.塑性改善C.

8、極限強(qiáng)度提高D.可焊性改善 A B C D答案:AC問(wèn)題:11. 橋梁按基本體系一般分為( )。A.梁橋B.拱橋C.剛架橋D.吊橋E.組合體系橋 A B C D E答案:ABCDE問(wèn)題:12. 橋梁的撓度，按產(chǎn)生原因可以分成 。A.短期撓度B.活載撓度C.豎向撓度D.沖擊撓度E.恒載撓度F.長(zhǎng)期撓度 A B C D E F答案:ABEF問(wèn)題:13. 公路橋梁上部構(gòu)造安裝設(shè)備中，纜索吊裝設(shè)備主要適用于 上部構(gòu)造工程。A.桁架梁B.連續(xù)梁C.剛架拱D.箱形拱 A B C D答案:CD問(wèn)題:14. 浮式沉井在施工之前，應(yīng)根據(jù)建設(shè)條件和實(shí)際情況于要求，選配好下列 沉井施工準(zhǔn)備工作。A.固定船只和沉井用

9、的錨碇B.定位船、導(dǎo)向船C.排水、灌水設(shè)備D.混凝土拌和船 A B C D答案:ABCD問(wèn)題:15. 反映路基強(qiáng)度的具體指標(biāo)是 。A.回彈模量B.抗剪強(qiáng)度C.一定的高度D.外觀尺寸 A B C D答案:AB問(wèn)題:16. 路基路面的排水設(shè)施主要有( )等幾種。A.邊溝B.排水溝C.截水溝D.急流槽 A B C D答案:ABCD問(wèn)題:17. 路基濕度的來(lái)源有 等方面。A.大氣降水B.地面水C.地下水D.毛細(xì)水 A B C D答案:ABCD問(wèn)題:18. 路面施工中環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作包括 。A.開(kāi)工前審批施工方案的環(huán)保措施B.規(guī)定瀝青拌和料廢料的處置方法C.注意瀝青煙氣的污染防治D.對(duì)施工過(guò)程中不符合環(huán)

10、保要求的行為責(zé)令改正 A B C D答案:ABCD問(wèn)題:19. 平板拖車(chē)運(yùn)輸預(yù)制構(gòu)件過(guò)程中，應(yīng)遵守 。A.除一名駕駛員主駕時(shí)，還應(yīng)指派一名助手B.重車(chē)下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急制動(dòng)C.在云、雪、霧天通過(guò)陡坡時(shí)，必須采取有效防滑措施D.裝卸車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸點(diǎn) A B C D答案:ABCD問(wèn)題:20. 舊路面鑿除作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守 。A.舊路面鑿除應(yīng)分小段進(jìn)行，以免妨礙交通B.用鎬開(kāi)挖舊路面時(shí)，周?chē)坏糜腥苏玖⒒蛲ㄐ蠧.錘擊鋼釬，使錘人應(yīng)站在扶錘人的側(cè)面，使錘人應(yīng)帶手套，錘柄端頭應(yīng)有防滑措施D.利用機(jī)械破碎舊路面時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮 A B C D答案:ABD三、判斷題問(wèn)題:1. 路

11、基壓實(shí)度因含水量過(guò)大而達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)繼續(xù)碾壓。答案:B問(wèn)題:2. 路基填土過(guò)程中，填土的含水量應(yīng)控制在最佳含水量土2%以?xún)?nèi)。答案:A問(wèn)題:3. 有效氧化鈣與氧化鎂含量是判定石灰質(zhì)量的主要指標(biāo)。答案:A問(wèn)題:4. 對(duì)瀝青混合料礦料級(jí)配的抽檢、取樣應(yīng)在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。答案:B問(wèn)題:5. 后張法預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方能進(jìn)行。答案:B問(wèn)題:6. 梁式橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指橋跨結(jié)構(gòu)兩端支座中心之間的距離。答案:B問(wèn)題:7. 預(yù)拱度通常取等于全部恒載和一半靜活載所產(chǎn)生的豎向撓度值。答案:A問(wèn)題:8. 拱橋的施工，從方法上大體可分為有支架施工和無(wú)支架施工兩大類(lèi)。答案:A問(wèn)題:9. 路面拌和場(chǎng)建設(shè)

12、考慮野外生活問(wèn)題，應(yīng)盡量選擇自然村落附近，并在該地常年主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)處，場(chǎng)地應(yīng)硬化處理。 ( )答案:B問(wèn)題:10. 路面施工場(chǎng)界噪聲限值為晝間70dB，夜間65dB。當(dāng)敏感區(qū)域噪聲不能達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)采用控制作業(yè)時(shí)間等措施，保證居民的夜間休息不受打擾。答案:B四、綜合分析題問(wèn)題:1. 試述路基填土的壓實(shí)機(jī)理、壓實(shí)效果的影響因素及路基壓實(shí)度的質(zhì)量評(píng)定方法。答案:壓實(shí)機(jī)理為：天然土體經(jīng)過(guò)挖掘、搬運(yùn)，原狀結(jié)構(gòu)已被破壞，在荷載作用下會(huì)出現(xiàn)不均勻或過(guò)大的沉降甚至失穩(wěn)滑動(dòng)，當(dāng)采用機(jī)械對(duì)土體進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，可使土體顆粒重新排列、彼此擠緊，減少孔隙，提高土體的密實(shí)度，增大土體的黏聚力，提高內(nèi)摩阻力，從而提高土體的抗剪強(qiáng)

13、度，減少形變。 影響因素有：含水量。只有當(dāng)含水量處于最佳含水量附近時(shí)，土體最容易壓實(shí)；土的性質(zhì)。隨著土體中粗顆粒的增多，最佳含水量呈下降的趨勢(shì)；壓實(shí)功。在含水量低于最佳含水量的情況下，壓實(shí)功越大，土體越密實(shí)，但含水量超過(guò)最佳含水量時(shí)，增加壓實(shí)功是無(wú)益的；壓實(shí)土層厚度。隨著土表深度的增加，壓路機(jī)的壓實(shí)效果將嚴(yán)重衰減。 質(zhì)量評(píng)定：路基壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)及時(shí)的檢測(cè)與評(píng)定，以方便對(duì)壓實(shí)不足處進(jìn)行補(bǔ)壓。 路基壓實(shí)度的評(píng)定依據(jù)下式進(jìn)行： K1K2-ZSK0 式中：K1評(píng)定段壓實(shí)度代表值； K2評(píng)定段壓實(shí)度平均值； Z與保證率及測(cè)點(diǎn)數(shù)量有關(guān)的保證率系數(shù)； S檢驗(yàn)值的標(biāo)準(zhǔn)差； K0設(shè)計(jì)及規(guī)范要求值。 問(wèn)題:2. 試述

14、后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工過(guò)程中質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)，在壓漿操作中應(yīng)當(dāng)注意事項(xiàng)。答案: 后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工過(guò)程中質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)有： 對(duì)力筋施加預(yù)應(yīng)力前，力筋應(yīng)在管道內(nèi)自由滑動(dòng)； 張拉時(shí)，構(gòu)件的強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的75%； 預(yù)應(yīng)力張拉宜從兩端同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)僅從一端張拉時(shí)，應(yīng)精確量測(cè)另一端的內(nèi)縮量，并從伸長(zhǎng)值中適當(dāng)?shù)目鄢?張拉應(yīng)力的控制應(yīng)考慮錨具摩阻及千斤頂內(nèi)摩阻損失； 張拉步驟按規(guī)范進(jìn)行； 張拉過(guò)程中或張拉完畢后應(yīng)密切注意如下事項(xiàng)： a注意力筋的內(nèi)縮量與錨具的變形，若超過(guò)了容許值，則需重新張拉； b注意力筋在張拉過(guò)程中與張拉后的滑絲與斷絲情況，若超出規(guī)定應(yīng)及時(shí)采取措施； c實(shí)測(cè)力筋的伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值之差應(yīng)