廈門軌道交通1號線杏錦路站土方工程施工方案

1、（四）模板工程11廈門軌道交通1號線杏錦站地塊配套 項目土方施工方案恒晟集團有限公司二零一六年9月1日（四）模板工程第一章土方施工方案 31、編制依據(jù) 3第二章、工程概況 3第三章、地質(zhì)情況及周邊環(huán)境 3第四章、施工部署 41、土方開挖總體施工安排 42、主要機械設(shè)備計劃 53、土方工程施工部署安排 5第五章、施工準(zhǔn)備 71、技術(shù)準(zhǔn)備 72、組織機構(gòu) 73、土方挖運機械設(shè)備選用 8第六章、土方施工 81、施工方法及期 82、技術(shù)措施 8第七章、特殊情況的應(yīng)急處理措施 11第八章、土方回填施工 121、設(shè)計概況： 122、回填準(zhǔn)備 133、施工方法 144、填土的壓實 145、填土壓實方法： 1

2、56、壓實排水要求： 157、回填施工： 15第九章、文明施工及環(huán)保管理 151、文明施工目標(biāo) 1522（四）模板工程2、文明施工措施 16第十章、回填對地鐵區(qū)間及車站結(jié)構(gòu)的保護 16第一章土方施工方案1、編制依據(jù) 本工程業(yè)主提供的有關(guān)設(shè)計圖紙 本工程地質(zhì)勘察報告 地基與基礎(chǔ)工程施工技術(shù)規(guī)范GB502002-2013 建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范JGJ/T111-98 總承包合同第二章、工程概況本工程廈門軌道交通1號線杏錦路站地塊配套項目由地下室、1號樓、2號樓、3號樓、裙房（含公交車首末站）及室外配套工程、與董任南地下連接通道主體工程組成；總建筑面積280868.56平方米，總用地面積3861

3、0.652平方米，其中地上建筑面積 197791.97平方米，地下建筑面積 83076.56平方米；采用旋挖 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)及筏板基礎(chǔ)。根據(jù)合同約定，本工程土方開挖從墊層底面開始計起，挖至設(shè)計承臺地梁底 標(biāo)高，因此合同內(nèi)總挖方量約3.5萬方。場地移交情況結(jié)合實際，車站以西在土方挖至黃海高程-6.5米處穿插樁基施工，區(qū)間以東在土方挖至-8.8米處穿插樁基施工，墊層以上土方量大約12萬方?；又ёo工程已由業(yè)主另行發(fā)包，現(xiàn)已基本施工完成，僅剩下開挖土方后最底部一段噴護及排水溝。第三章、地質(zhì)情況及周邊環(huán)境根據(jù)地勘報告，本工程現(xiàn)有地面已挖至全風(fēng)化層，以下為散體狀強風(fēng)化，場地條件較好，整個場地沒有松軟土層

4、，場地土層若有擾動或泡水的，先清理后即可開挖。本工程場地長度約 400米，寬度約120米，地下室沿地鐵方向位于地鐵區(qū)間及車站的兩側(cè)。在場地以東距約1320米為杏錦路，場地以西距約 75米為杏林村道，場地以南為臨時用地（空地），場地以北緊臨三南路（現(xiàn)三南路已申請占用，屬場內(nèi)空地） 。33（四）模板工程第四章 、施工部署1、土方開挖總體施工安排本工程基礎(chǔ)形式為樁筏基礎(chǔ)，人工清底預(yù)留厚度200mm本工程的土方開挖，從標(biāo)高變化上還是不算復(fù)雜，但從整體平面上分析還是比較復(fù)雜。結(jié)合場地先后移交的實際情況進(jìn)行總體部署。車站兩側(cè)的樁基先完成，但車站以東的靜載檢測比車站以西沿后約12天,根據(jù)地鐵保護專項方案，車

5、站兩側(cè)土方需對稱開挖，因此在車站以東的靜載檢測還沒完成時，沿西側(cè)圍護樁邊先開挖1215米寬，預(yù)留3047米寬的土方與車站以東對稱，（車站以東基坑寬度 2134米），滿足對 稱開挖的要求。先開挖的部分，在開挖后由基坑支護施工單位配合完成圍護樁底部的噴護及排水溝，且已 開挖部分的磚胚膜跟進(jìn)完成。開挖順序示意圖如下：待東側(cè)的靜載及拔抗檢測完成后，車站兩側(cè)的土方對稱同時開挖，開挖順序如下圖:區(qū)間以東為第二階段挖土，待樁基施工并靜載、抗拔檢測完成后，按如下順序進(jìn)行開挖:44（四）模板工程區(qū)間段邊的-3F夕卜墻及時回填后，即可將區(qū)間上的出基坑臨時道路挖除，開挖順序如下圖:序號機械設(shè)備名稱型號/規(guī)格單位數(shù)量

6、備注1水準(zhǔn)儀DZS3臺2測量使用2經(jīng)緯儀J2臺13全站儀ES100臺14挖掘機360型臺2土方使用5小型挖掘機200型臺26運土車輛20M輛183、土方工程施工部署安排由于工期較緊，土方開挖后為續(xù)工程施工創(chuàng)造出良好的工作面是土方工程的關(guān)鍵所在。要保證在計劃工55(四)模板工程期內(nèi)完成土方開挖施工，必須有序施工，為了保證土方開挖的順利時行，防止塌方等不利現(xiàn)象的發(fā)生，計劃采用兩臺挖掘機同時開挖，360型挖機將原有地面至墊層面 100mm 200型挖機緊跟其后，將承臺地梁土方挖至設(shè)計寬度及標(biāo)高，挖出的土方隨即轉(zhuǎn)至360型挖機的可挖范圍，這樣大量土方可即時外運，具體流程如下：開挖至墊層面標(biāo)高-開挖承臺

7、地梁-砍樁頭-轉(zhuǎn)運樁頭-修整邊坡-挖至基坑底-人工清底。(1) 開挖過程中應(yīng)遵循開挖順序，并預(yù)留好汽車便道。(2) 邊坡及坑底應(yīng)留200mn人工清底，以減少雨水或作業(yè)對土層的擾動。(3) 開挖核芯筒位置過程中應(yīng)時時測量挖深，通過放坡系數(shù)計劃該挖深處的下邊緣位置，并由測量 人員撒出白灰線進(jìn)行控制。(4) 若挖到設(shè)計坑底標(biāo)高后發(fā)現(xiàn)異常情況與地勘資料不一致時應(yīng)立即通知業(yè)主、監(jiān)理、地勘及設(shè)計, 以便及時采取措施。(5) 坡道處土方收尾采用長臂挖土機進(jìn)行挖土，裝車運走。(6) 為保證達(dá)到土方文明施工要求，避免土方運輸車輛泥土污染市政道路，因此在現(xiàn)場出入口處設(shè) 置專用過車槽、洗車臺、沉淀池，現(xiàn)場道路作地面

8、硬化處理。66（四）模板工程第五章、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）測量人員做好技術(shù)準(zhǔn)備，提前畫好外圍控制線，并隨時跟蹤挖土標(biāo)高加強標(biāo)高控制，嚴(yán)禁超挖。（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對現(xiàn)場施工人員做出明確交底，畫出集水坑等位置局部詳圖，確保位置準(zhǔn)確。（3）施工前土方組長向所有參加施工的人員進(jìn)行有針對性的技術(shù)交底，必須使每個操作者對施工中的 技術(shù)要求心中有數(shù)。（4）了解施工機械設(shè)備的技術(shù)參數(shù)與性能。（5）做好施工場地的通平工作。（6）根據(jù)業(yè)主提供的地下管線分布情況，查明現(xiàn)場具體分布位置及埋深。（7）根據(jù)現(xiàn)場平面圖布置，接通場地施工、生活用水、用電；水泥、磚、砂石能及時到位，及時進(jìn)行 相關(guān)檢驗，及時跟進(jìn)磚胚膜砌筑。

9、（8）根據(jù)業(yè)主提供的排水管網(wǎng)圖及報備的排水許可，做好內(nèi)部排水系統(tǒng)。2、組織機構(gòu)（1）土方開挖領(lǐng)導(dǎo)小組組長：生產(chǎn)經(jīng)理副組長：技術(shù)負(fù)責(zé)人成員：棟號長、施工員組員職責(zé)組長：全面負(fù)責(zé)土方開挖的協(xié)調(diào)，把控施工總進(jìn)度。技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)挖土技術(shù)管理工作及方案、相應(yīng)糾正措施。成員：棟號長負(fù)責(zé)挖土現(xiàn)場管理及施工安全管理工作。施工員：負(fù)責(zé)挖土過程標(biāo)高軸線控制及管理，全面負(fù)責(zé)挖土過程質(zhì)量控制。負(fù)責(zé)挖土方案落實交底。安全員：全面負(fù)責(zé)挖土安全監(jiān)督管理，機械設(shè)備安全管理。1、 勞動力需要量計劃骨口. 序號土方、配合施工工種人數(shù)備注77(四)模板工程1運輸司機182挖掘機司機63基坑清土工人204路面清理、洗車63、土方挖

10、運機械設(shè)備選用根據(jù)施工現(xiàn)場情況，組織好土方開挖、出土路線等工序。土方運輸選用18輛自卸車，每車容量 20M3,兩臺360型挖機，兩臺200型挖機，車站兩側(cè)同時開挖時，按每個晚上出土 18輛*20方/輛*3 次=1080方， 考慮限載、限行因素，只能晚上進(jìn)行挖運土方，車站兩側(cè)出土總量約5萬方，在未進(jìn)行大開挖前，穿插開挖的出土總量約1萬方，計劃一個月內(nèi)挖完，18輛土方車每晚出土需達(dá)四次， 即每晚出土量為18*20*4=1440 方，即 40000/1440=27.8 天。第八早、土方施工1、施工方法及期基坑邊緣為圍護樁護壁，開挖時順著支護樁壁開挖即可，由兩臺反鏟挖掘機施工。配備9輛20M3的自卸車

11、進(jìn)行外運，棄土點約 8公里，每開出土量不少于 1500M3,計劃一個月內(nèi)車站兩側(cè)的土方挖完成，由于 挖運土限制，工期較長，因此在挖土期間，墊層、磚胚膜砌筑粉刷等工作在此期間穿插完成，同時穿插樁 基動測、聲測的檢測工作。2、技術(shù)措施(1) 在開挖主樓基礎(chǔ)時，應(yīng)事先撒出基礎(chǔ)邊線，根據(jù)放坡比例參照土方開挖圖撒出下口線，上口線。(2) 放坡：主樓基礎(chǔ)坑中坑整體放坡坡度為1： 1進(jìn)行放坡，坑中坑示意圖如下：88（四）模板工程991#鮭呻瑚難2#犧飆平面布置醫(yī)（四）模板工程集水坑：集水坑沒有樁位，開挖前應(yīng)事先根據(jù)設(shè)計圖紙位置定位撒出灰線，鑒于開挖標(biāo)高處的土層為 全風(fēng)化，局部位置達(dá)到散體狀強風(fēng)化，土層地質(zhì)較

12、好，集水坑較淺，因此集水不考慮較大放坡，必要時允 許放一定的坡，可按現(xiàn)場實際情況確定。（3）挖至基底時預(yù)留200mn人工清理，清理的土方量較大，因此在土方開挖時，應(yīng)配備足夠的 工人隨挖土進(jìn)度隨進(jìn)跟進(jìn)清理，清理的土方可隨時甩至挖機可挖半徑范圍內(nèi)，以便挖機隨時挖走。（4）為確保開挖進(jìn)及時排出地下水及地表水，在開挖前做好現(xiàn)場內(nèi)已布置好的疏干井抽水工作。對于較深的坑中坑應(yīng)在坑底承臺邊處設(shè)置一個約500*500*500的集水坑，便于抽水。（5）承臺（地梁）作業(yè)面的留設(shè)，承臺采用 180*240*90水泥多也磚砌筑，墻厚180,挖土作業(yè)面在設(shè)計尺寸基礎(chǔ)上單面加寬300mm地梁采用115*240*53水泥磚

13、砌筑，墻厚115，挖土作業(yè)面在設(shè)計尺寸基礎(chǔ)上單面加寬 200mm（6）如遇薄弱土層或不慎超挖之處采用級配砂石填平。（7）采用邊開挖、邊清土、邊驗槽并立即澆注墊層的快節(jié)奏施工法，避免基土長期暴露或遇雨浸泡。1010(四)模板工程(8) 如遇雨泡槽，須清除表面泥漿鋪碎石找平，人流集中處鋪設(shè)木板通道，防止踩成橡皮土。(9) 雖然局部開挖深度超過 5米，但本次開挖系過程中的間歇，最終基坑深度底面坑中坑深度 不超過5米，正如集水坑基礎(chǔ)處超過深度標(biāo)準(zhǔn)一樣，不作為深基坑考慮。第七章、特殊情況的應(yīng)急處理措施土方開挖工程是風(fēng)險性較大的工程，施工過程中可能會遇到各種意外情況，為做到有備無患，針對工 程特點，制定以

14、下應(yīng)急措施：1、對坑外的水位進(jìn)行密切觀察，如坑外水位下降達(dá)到報警值，應(yīng)立即分板會同監(jiān)理及設(shè)計等分析 原因，檢查支護結(jié)構(gòu)是否有參漏等。2、 在土方開挖期配合基坑支護施工單位及基坑監(jiān)測單位按方案及規(guī)范要求加強監(jiān)測工作，加強巡 視工作。3、在土方開挖期間加強地鐵區(qū)間結(jié)構(gòu)及車站結(jié)構(gòu)的監(jiān)測工作。4、現(xiàn)場常駐的班組組織成施工搶險班組，并由安全員及現(xiàn)場施工員進(jìn)行管理，隨時聽候調(diào)遣。項 目部晝夜安排人員值班巡查，出現(xiàn)不良現(xiàn)象時能保證緊急情況及時出動。5、邊坡開挖過程中，要時刻注意邊坡的穩(wěn)定性， 在雨后仔細(xì)觀察土壤情況，如發(fā)現(xiàn)有裂縫、鼓包、 滑動等現(xiàn)象，要及時排除險情后方可施工。6、基坑3米范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放重物。

15、7、基壩周邊搭設(shè)防護欄(單排)，1.2米高，刷紅白相間警示色。8、 現(xiàn)場應(yīng)保證足夠照明?，F(xiàn)場電氣設(shè)備均作漏電保護裝置，配電線采用三相五線制“TN-S”接零 保護系統(tǒng)。9、加強對施工人員的安全教育，做好技術(shù)交底和安全交底。10、施工前應(yīng)查明現(xiàn)場地下障礙物，在有地下電纜、管線處做出明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁在電纜線1米范圍內(nèi)進(jìn)行挖掘作業(yè)。11、當(dāng)配合機械作業(yè)的清底需進(jìn)入機械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)時，必須停止機械回轉(zhuǎn)，機上、機下人員應(yīng)密切配合1112（四）模板工程121212、反鏟作業(yè)時，挖機履帶應(yīng)距工作面邊緣至少保持在1.0米的安全距離。13、鏟斗未離開作業(yè)面時，不得進(jìn)行回轉(zhuǎn)、行走等動作。14、裝車時，鏟斗不得碰撞汽車。

16、第八章、土方回填施工1、設(shè)計概況：-3層的頂板需及時回填根據(jù)地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計情況，在-3層的地下室外墻完成后，需立即進(jìn)行回填，回填完成事，與局部-2層的底板混凝土才能按規(guī)范要求設(shè)置的施工縫同時澆搗；在-2層地下室外墻完成后,車站外圍，才能施工-1層地下室底板。示意圖如下:-2.40I r-5,805Z（四）模板工程-2.如-2.40r廠-1170Z-i80上述此部位應(yīng)用級配砂石回填，碎石、卵石應(yīng)占全比重30%50%不得混入細(xì)砂。不含植物殘體，垃圾等雜質(zhì)，砂石最大粒徑不得大于 50mm壓實系數(shù)為0.97，承載力不小于180kPa。在底板施工前應(yīng)現(xiàn)場做 載荷板實驗確定承載力。地下室結(jié)構(gòu)全部完成后，其

17、強度達(dá)到設(shè)計強度時，四周應(yīng)及時回填，回填材料應(yīng)采用不具膨脹性的粘性土,嚴(yán)禁用淤泥、凍土、膨脹性土、有機質(zhì)含量大于5%勺土或建筑垃圾進(jìn)行回填，回填土不得含有石塊、碎磚、灰渣或有機質(zhì)，回填前應(yīng)將地下室四周建筑垃圾、積水應(yīng)予以清除?；靥钍┕?yīng)均勻?qū)ΨQ進(jìn)行、分 層夯實，分層厚度w 250mm夯實后回填土壓實系數(shù)應(yīng) 0.94。地下室頂板覆土的回填應(yīng)采用人工分層夯實， 分層厚度w 250mm夯實后回填土壓實系數(shù)均應(yīng) 0.94?；靥钔潦┕r均應(yīng)注意不得損傷防水層。2、回填準(zhǔn)備施工場地準(zhǔn)備：回填施工前，外墻防水經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主驗收合格，地下室外墻腳手架已拆除，模板、編織袋等有機雜物已清理干凈，具備下道工序施工條件

18、。材料準(zhǔn)備：回填施工過程中，50m m厚擠塑板防水保護層為隨填隨鋪設(shè)，應(yīng)根據(jù)用量提前準(zhǔn)備，可根據(jù) 回填進(jìn)度需要分批進(jìn)場?；靥钔潦┕で皯?yīng)事先考察確認(rèn)回填土方的土源，確定所填土方符合要求，填方土料應(yīng)符合設(shè)計要求，保證填土的強度和穩(wěn)定性。本工程填土土質(zhì)建議采用含水量符合壓實要求的粘性土或砂質(zhì)粘土，填土內(nèi)不 得含有機雜質(zhì)和粒徑大于 50mm的石塊，更不得含有樹根 1314（四）模板工程填土含水量的大小，直接影響到夯實（碾壓）的質(zhì)量，在夯實（碾壓前應(yīng)先試驗，以得到符合密度要 求條件下的最優(yōu)含水量和最少夯實（碾壓）遍數(shù)。含水量過少，夯壓（碾壓）不實；含水量過大，則易成 橡皮土。當(dāng)填料為粘性土?xí)r，其最優(yōu)含水

19、量與相應(yīng)的最大干密度，應(yīng)用擊實試驗測定。為保證填土質(zhì)量，在壓實后達(dá)到最大密實度，即獲得最大干容重，應(yīng)使回填土的含水率控制在最佳范圍內(nèi)。土料含水量一般以手據(jù)成團，落地開花為適宜。當(dāng)含水量過大，應(yīng)采用翻松、晾干、風(fēng)干、換土回填、 摻入干土或其他吸水性材料等措施；如土料過干，則應(yīng)預(yù)選灑水潤濕，當(dāng)含水量小時，也可采取增加壓實 遍數(shù)或使用大功能壓實機械等措施。在氣候干燥時，須采取加速挖土、運土、平土和碾壓過程，以減少土 的水分散失。采用砂石級配的混合料回填時，由于工期緊、回填量大，應(yīng)提前做好材料需求計劃，確保材料能及時 供應(yīng)。3、施工方法（1）回填方法： 由于回填工程量較大，填土采用機械回填，填土應(yīng)由下

20、而上斜向分層鋪填， 每層虛鋪厚度不大于30cm. 大坡度堆填土，不得居高臨下，不分層次，一次堆填。 裝載機運土回填，采取分堆集中，一次運送方法，分段距離約為1015m以減少運土漏失量。 土方推至填土部位時，應(yīng)提起一次鏟刀，成推卸土，并向前行駛0.51.0m，利用推土機后退時將土刮平。用裝載機來回行駛進(jìn)行碾壓。 填土程序宜采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填區(qū)段以4060 m距離為宜。4、填土的壓實壓實的一般要求 密實度要求：填方的密實度要求和質(zhì)量指標(biāo)通常以壓實系數(shù)入c表示。壓實系數(shù)為土的控制（實際）干密度Pdmax當(dāng)最優(yōu)含水量時，通過標(biāo)準(zhǔn)的擊實方法確定的。壓實系數(shù)一般0.94。 鋪土厚度和壓實遍數(shù)

21、本工程采用平碾壓路機進(jìn)行壓實，每層鋪土厚度不大于30cm 一般每層壓實遍數(shù) 68遍，具體應(yīng)根據(jù) 1414（四）模板工程現(xiàn)場碾壓試驗確定。下層土檢驗合格后，在進(jìn)行第二層土的回填壓實。 每層填土壓實后都應(yīng)做干容重試驗，用環(huán)刀法取樣。5、填土壓實方法： 填土應(yīng)盡量采用同類土填向，并宜控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填方內(nèi)形成水囊和產(chǎn)生滑動現(xiàn)象。 填方應(yīng)從最低處開始，由下而上整個寬度分層鋪填壓或夯實。 在地形起伏之處，應(yīng)做好接槎，修筑1： 2階梯形邊坡。分段填筑時每層接縫處應(yīng)作成大于1： 1： 5的斜坡，碾跡重疊 0.51.0m，最下層錯

22、縫距離不應(yīng)小于 1米。 填土應(yīng)預(yù)留一定的下沉高度，以備在行車、推重或干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實。預(yù)留沉降量根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、壓實系數(shù)和地基情況等因素確定。當(dāng)土方用機械分層夯實，其預(yù)留下沉高度（填方高度的百分?jǐn)?shù)計）對粉質(zhì)粘土為3%3.5%回填最好用砂質(zhì)粘土。6、壓實排水要求： 填土層如有地下水或滯水時，應(yīng)在四周設(shè)置排水溝和集水井，將水位降低。 已填好的土如遭水浸，應(yīng)把稀泥鏟除后，方能進(jìn)行下一道工序。 填土區(qū)應(yīng)保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍底，以利排水。當(dāng)天填土，應(yīng)在當(dāng)天壓實。7、回填施工：土方質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求的強度和穩(wěn)定性，回填土必須與地下室四周同時進(jìn)行，并分皮夯實（每皮控制在25-30m）。為保證填土密實度，填土應(yīng)嚴(yán)格控制含水量，施工前應(yīng)對填方土料進(jìn)行檢驗，使其含水量在最 佳含水量范圍內(nèi)，否則夯實時可能產(chǎn)生橡皮土或難于夯實。填方應(yīng)經(jīng)過計算，盡量采用同類土填筑。地表 面部位則采用壓路機進(jìn)行碾壓。地車站周邊回填砂石級配料時，夯實采用小型蛙式打夯機，不得采用振動 較大的大型機械。第九章、文明施工及環(huán)保管理1、文明施工目標(biāo)創(chuàng)文明工地1、文明施工責(zé)任制為了全面落實創(chuàng)建文明工地的要求，本工程實行文明施工責(zé)任制，項目管理部經(jīng)理為本工程的文明工地 1516（四）模板工程負(fù)責(zé)人，具本措施管理范圍落實到個人，組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)詳施工組織設(shè)