麻昭隧道監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、麻柳灣至昭通段高速公路涼水井隧道監(jiān)理實(shí)施細(xì)則工程概況和特點(diǎn)該工程國(guó)家高速公路網(wǎng)G85渝昆高速麻柳灣至昭通段高速公路位于 云南省昭通市境內(nèi)，主線全長(zhǎng)105.7566公里，另有聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)11.2公里，工 程總占地面積884.0公頃，土石方挖填總量2005.4萬立方米估算總投資 134.5億元，總工期36個(gè)月；該隧道設(shè)計(jì)工期為26個(gè)月；該隧道設(shè)計(jì)型式為普通分離式雙向行駛四車道，高速公路、全封閉、全 立交；設(shè)計(jì)劃分在第三合同段(K9+293K13+458里程內(nèi)，隧址區(qū)屬中山峽 谷地貌，同口均處于山前斜坡地帶，處于基本穩(wěn)定狀態(tài)；1、 該隧道全長(zhǎng)：K9+293K11 + 139(Z K9+396K11 +

2、11)總計(jì)分別為：右1846m左1716m設(shè)計(jì)有3個(gè)人行橫洞，2個(gè)行車橫洞；2、隧址區(qū)為：第四系覆蓋層為更新統(tǒng)坡積成因角礫、含碎石粉質(zhì)粘土 分布不均勻，根據(jù)部分地段露頭基巖情況調(diào)查，隧址區(qū)分布地層巖性為泥灰?guī)r，產(chǎn)層產(chǎn)狀為右線麻柳灣端J1 77/ 77； J2 128/ 71 ;左線昭通 端J1 65/ 79; J2 139/ 82 ;根據(jù)地形來看，麻柳灣、昭通端進(jìn)、 出口端存在不同程度的偏壓。圍巖為W、V類，設(shè)計(jì)襯砌類型為Sfma/Sfmb SF5a+ SF5a SF5b SF4a SF4b SF3 S4jt、S3jt 為保證安全 及解決偏壓、洞門設(shè)計(jì)采用 108X 6mm長(zhǎng)30米管棚施工，明

3、洞工法進(jìn)行施 工，予確保安全。3. 本隧道主要穿越中風(fēng)化泥灰?guī)r，圍巖級(jí)別較低，完整性較差；4. 麻柳灣端洞口，地面橫向、縱向均相對(duì)較陡，偏壓較重，拱肩外側(cè)覆蓋層較淺，設(shè)計(jì)中采用SFmb型明洞襯砌結(jié)構(gòu)，隧道右線采用反壓回填注漿加固 處理，暗洞提前進(jìn)洞，同時(shí)洞身襯砌結(jié)構(gòu)選用 SF5a型加強(qiáng)襯砌，覆蓋層較 淺的段落，設(shè)計(jì)了地表錨桿加固地層，提高洞口段圍巖的整體穩(wěn)定性，從而 減弱洞口偏壓對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的影響；5. 本隧道昭通端洞口穿越巖堆體，圍巖破碎，埋深淺，結(jié)構(gòu)較松散，均勻性 差，在施工擾動(dòng)，暴雨、地震等不利作用下容易失穩(wěn)，設(shè)計(jì)中對(duì)這一區(qū)域設(shè) 置了 SF5a+型，初期支護(hù)采用I 22工字鋼加強(qiáng)，仰拱采用

4、注漿小導(dǎo)管加固處 理，同時(shí)隧道淺埋段采用地表注漿加固也提高圍巖的承載能力，降低垂直壓 力；6仰拱、填充砼、調(diào)平層和矮邊墻先施作，二襯隨后，優(yōu)化洞內(nèi)文明施工， 并確保主洞二次襯砌質(zhì)量。從上述隧道地質(zhì)條件來看，隧道進(jìn)出口段施工難度大，坡積碎石層厚度 尢圍巖較松散，洞口左、右側(cè)邊坡及仰坡穩(wěn)定性差，易失穩(wěn)；碎石坡積體 松散，開挖后自承能力差，原結(jié)構(gòu)在開挖成形后第二次分布受力狀態(tài)改變會(huì) 誘發(fā)坍塌，施工洞口段應(yīng)作為一個(gè)重點(diǎn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工來控制，麻柳灣端右 線洞口，地面橫向相對(duì)較陡，外側(cè)覆蓋設(shè)置擋墻反壓回填注漿加固，隧道暗 洞提前進(jìn)洞，對(duì)此項(xiàng)目施工方應(yīng)引起足夠重視?，F(xiàn)按照相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及設(shè)計(jì)圖紙有針對(duì)性的制

5、訂如下隧道監(jiān)理實(shí)施細(xì) 則。第一章監(jiān)理服務(wù)依據(jù)一、監(jiān)理服務(wù)依據(jù)1、項(xiàng)目施工監(jiān)理服務(wù)合同；2、業(yè)主與第三方簽訂的正式合同、協(xié)議及附件；3、土建合同圖紙及說明；4、土建合同工程數(shù)量及說明；5、土建合同指定使用的國(guó)家高速公路網(wǎng) G85渝昆高速麻柳灣至昭通 段高速公路K9+293K11 + 139 ZK9+396K11 + 112標(biāo)準(zhǔn)圖紙、相關(guān)的技術(shù) 規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程等；6、國(guó)家、交通部頒布的有關(guān)監(jiān)理規(guī)范等；7、業(yè)主及駐地辦根據(jù)本項(xiàng)目情況制定的有關(guān)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則等；&中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文；9、其它。第二章工程管理一、質(zhì)量控制原則1、總體原則系統(tǒng)考慮分項(xiàng)控制，進(jìn)度、費(fèi)用服

6、從質(zhì)量，分項(xiàng)服從總體按照投標(biāo)文件、 合同文件、設(shè)計(jì)文件、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范規(guī)程的要求，進(jìn)行質(zhì)量控制。2、質(zhì)量預(yù)控做好地質(zhì)觀察及監(jiān)控量測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與鉆孔相互印證的工作，對(duì)地 質(zhì)病害、構(gòu)造破碎帶、斷層、涌水等制定對(duì)策，對(duì)關(guān)鍵工序提出控制要點(diǎn)， 報(bào)駐地辦審批，對(duì)隱蔽工程封閉前報(bào)駐地辦全面檢測(cè)。3、堅(jiān)持程序，嚴(yán)格自檢原則承包人應(yīng)有完善的自檢體系且運(yùn)行良好，由駐地專業(yè)監(jiān)理工程師掌握其 運(yùn)行情況，在自檢合格的前提下，按照監(jiān)理程序，完成檢查，體現(xiàn)“嚴(yán)”字 當(dāng)頭。4、“三全”的原則全過程、全方位、全天候的質(zhì)量控制。5、數(shù)據(jù)為依據(jù)的原則對(duì)各項(xiàng)工程都要有完善的檢查數(shù)據(jù)、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和測(cè)量數(shù)據(jù)來證明。6、“六不

7、”原則、未批準(zhǔn)的施工工藝不得采用；、未經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料不準(zhǔn)使用;、工、料、機(jī)準(zhǔn)備不足的不準(zhǔn)開工；、未經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙和變更不準(zhǔn)施工； 、工序未檢查合格的下道工序不準(zhǔn)進(jìn)行；，不合格的工程不予計(jì)量，嚴(yán) 格把好材料關(guān)、設(shè)備關(guān)、工藝關(guān)、工序關(guān)、旁站關(guān)、計(jì)量關(guān)；二、質(zhì)量控制方法1、預(yù)控分項(xiàng)工程施工前14天制定開工報(bào)告并經(jīng)駐地辦審批，施工過程調(diào)整方 案需經(jīng)論證并獲得批準(zhǔn)。為此，專業(yè)監(jiān)理工程師制定完整的流程圖，并制定 出各工序的主要控制要點(diǎn)及各項(xiàng)程序。2、旁站隱蔽工程、主要工序以及容易發(fā)生返工的工序，要堅(jiān)持旁站并填寫旁站 記錄，詳細(xì)施工過程、檢查項(xiàng)目及發(fā)現(xiàn)的問題與處理結(jié)果，填寫監(jiān)理日志。3、巡查專業(yè)監(jiān)理工程師每

8、天至少巡視施工現(xiàn)場(chǎng)一次，檢查承包人的工、料、機(jī) 進(jìn)場(chǎng)情況，安全生產(chǎn)狀況，施工內(nèi)容存在的問題及解決方法，駐地辦定期、 不定期或夜間巡查。4、工序檢查在每道工序施工過程中或施工結(jié)束后，承包商進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理 檢查，禁止承包商與監(jiān)理工程師同時(shí)抽檢及現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)承包人的自檢資料。5、工作指令現(xiàn)場(chǎng)工作指令，對(duì)承包商違反合同、設(shè)計(jì)、規(guī)范、安全生產(chǎn)、文明施工 要求的施工行為，發(fā)生質(zhì)量事故和存在質(zhì)量隱患或違反施工程序、施工工序 及時(shí)發(fā)出監(jiān)理工作指令給予糾偏、制止。6、專題會(huì)議對(duì)承包人在施工方案、工序調(diào)整、工藝改變、支護(hù)參數(shù)調(diào)整等及處理突 發(fā)事件時(shí)，隨時(shí)組織召開專題會(huì)議討論，并形成紀(jì)要，需要履行手續(xù)時(shí)，由業(yè)主

9、或監(jiān)理主持，設(shè)計(jì)代表驗(yàn)算，形成書面意見后通知監(jiān)理、承包商。7、試驗(yàn)檢測(cè)與測(cè)量、量測(cè)按項(xiàng)目頻率要求，進(jìn)行試驗(yàn)、檢測(cè)、量測(cè)，洞口、淺埋、偏壓、斷層、 破碎帶時(shí)適當(dāng)加密，為工程質(zhì)量提供準(zhǔn)確、科學(xué)的數(shù)據(jù)。8暫停施工對(duì)承包人違反合同、設(shè)計(jì)、規(guī)范、安全生產(chǎn)等方面要求的施工行為或造 成嚴(yán)重的質(zhì)量后果以及指令不執(zhí)行的，實(shí)施工序停工、分項(xiàng)停工以至標(biāo)段停 工，防止后果進(jìn)一步惡化。9、暫停計(jì)量支付承包人有違反合同、設(shè)計(jì)、規(guī)范要求和監(jiān)理程序，造成惡劣影響和一定 后果的，應(yīng)暫緩項(xiàng)目支付。三、對(duì)承包商質(zhì)量體系的監(jiān)督1監(jiān)督要點(diǎn)一一施工準(zhǔn)備階段1）預(yù)測(cè)隧道施工對(duì)地表和地下已設(shè)結(jié)構(gòu)物的影響；2）對(duì)交通運(yùn)輸條件和施工運(yùn)輸便道進(jìn)行

10、方案比選；3）施工場(chǎng)地布置與洞口相鄰工程、棄渣利用、農(nóng)田水利、征地等的關(guān) 系；4）建筑物、道路工程、水利工程和電訊、電力線等設(shè)施的拆遷情況和 數(shù)量；5）調(diào)查和測(cè)試水源、水質(zhì)并擬訂供水方案；6）天然筑路材料（粘土、砂礫、石料）的產(chǎn)地、數(shù)量、質(zhì)量鑒定及供 應(yīng)方案、7）可資利用的電源、動(dòng)力、通訊、機(jī)具車輛維修、物資、消防、勞動(dòng) 力、生活供應(yīng)及醫(yī)療衛(wèi)生條件；8）當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料及居民點(diǎn)的社會(huì)狀況；9）施工中和運(yùn)營(yíng)后對(duì)自然環(huán)境、生活環(huán)境的影響及需要采取的保護(hù)措 施；10）要求施工單位要全面熟悉設(shè)計(jì)文件，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)， 作好以下工作：掌握工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)，了解隧道方案的選定及設(shè)計(jì)經(jīng)過， 核對(duì)

11、隧道平面、縱段面設(shè)計(jì)、了解隧道與所在總平面、縱段面設(shè)計(jì)的關(guān)系； 核對(duì)洞門位置，式樣、襯砌類型是否與洞口周圍環(huán)境相適應(yīng)，核對(duì)洞外排水 系統(tǒng)和設(shè)施的布置是否與地形、地貌、水文、氣象條件相適應(yīng)。要求施工單 位會(huì)同設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)交接和復(fù)查測(cè)量控制點(diǎn)、施工測(cè)量用的基準(zhǔn)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)、 并定期進(jìn)行復(fù)測(cè)。11）檢查質(zhì)量保證體系的管理組織、管理方法、管理措施、運(yùn)行情況。12）檢查項(xiàng)目方進(jìn)場(chǎng)人員的資質(zhì)、到場(chǎng)情況、責(zé)任心、職責(zé)分工落實(shí)情 況。13）重點(diǎn)檢查分項(xiàng)工程質(zhì)量控制人員的現(xiàn)場(chǎng)到位工作情況。14）必要時(shí)對(duì)質(zhì)檢人員進(jìn)行考核（理論與實(shí)際能力相結(jié)合的方法）。2、管理方法1）隧道專監(jiān)隨時(shí)對(duì)項(xiàng)目方質(zhì)量保證體系進(jìn)行全面檢查，對(duì)

12、發(fā)現(xiàn)不足或 問題發(fā)出指令。2）對(duì)項(xiàng)目方保證體系發(fā)生重大問題，致其不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，暫停其永 久工程施工，限期整改并書面報(bào)告業(yè)主。四、審批開工報(bào)告簽訂合同28天內(nèi)，報(bào)項(xiàng)目開工報(bào)告，附施工組織設(shè)計(jì)的八個(gè)方面內(nèi)容, 分項(xiàng)工程開工前14天內(nèi)，報(bào)分項(xiàng)開工報(bào)告，駐地辦審查審批。1、報(bào)告內(nèi)容1）施工實(shí)施計(jì)劃、方案、工藝、特殊地質(zhì)及地質(zhì)災(zāi)害的處理措施；2）質(zhì)量控制要點(diǎn)、指標(biāo)、檢驗(yàn)頻率和方法；3）測(cè)量放樣、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、技術(shù)交底資料；4）人員、材料、設(shè)備的到場(chǎng)情況；5）施工材料及商品構(gòu)件的試驗(yàn)報(bào)告；6）質(zhì)量保證體系；7）環(huán)保措施、安全措施；8）監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃。2、審查要點(diǎn)1）施工計(jì)劃必須滿足合同工期要求；2）

13、方案可行、合理、技術(shù)措施應(yīng)有針對(duì)性、有效性、施工順序安排合 理；3）特殊地段的處理方案（預(yù)案）是否妥當(dāng)；4）人員、材料、設(shè)備落實(shí)并滿足施工要求，機(jī)械設(shè)備選型及數(shù)量符合 要求，所有的材料必須經(jīng)承包人檢查，中心試驗(yàn)室復(fù)核其數(shù)量、批次、規(guī)格 型號(hào)、質(zhì)量等；5）質(zhì)量保證體系健全，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合合同規(guī)定及規(guī)范要求，未明確的 參照其他行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)院指示，技術(shù)負(fù)責(zé)人及質(zhì)量保證體系的組成、運(yùn) 作方式是否滿足需要；6）對(duì)承包人上報(bào)的測(cè)量資料進(jìn)行復(fù)核、審查；7）各項(xiàng)施工工藝操作規(guī)程符合要求。3、上述內(nèi)容直至駐地辦認(rèn)可批準(zhǔn)為止，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師與高監(jiān)審批 的分項(xiàng)工程施工方案、工藝，不得隨意更改，在施工過程中承包人

14、改變施工 工藝、方法或方案，事前應(yīng)提出充分的書面具體理由，或邀請(qǐng)專家評(píng)議確定, 并得到高監(jiān)的批準(zhǔn)。五、質(zhì)量控制的基本步驟1、隧道施工應(yīng)在公路修建總體施工規(guī)劃下，制訂相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)。 編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮隧道長(zhǎng)度和斷面、工期要求、地質(zhì)條件和當(dāng)?shù)?自然條件等，確定合理的施工方法和施工進(jìn)度。必須執(zhí)行質(zhì)量檢查制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好材料試驗(yàn)工作。施工 中應(yīng)做好技術(shù)交底工作，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，確保工程質(zhì)量，并堅(jiān) 持文明施工。應(yīng)制訂安全制度和措施，加強(qiáng)通風(fēng)、照明、防塵、降溫及防水和防止有 害氣體的工作，并預(yù)防塌方事故，保護(hù)施工人員身體健康和安全。施工中應(yīng)貫徹國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，積極而

15、慎重地采用新技術(shù)、新材料、 新設(shè)備、新工藝，使隧道施工符合技術(shù)先進(jìn)經(jīng)濟(jì)合理、質(zhì)量可靠、安全實(shí)用 的要求。應(yīng)合理安排施工機(jī)具設(shè)備周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高機(jī)械利用率。施工中應(yīng)加強(qiáng)技 術(shù)管理，并合理安排工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，組織均衡生產(chǎn)，提高 勞動(dòng)生產(chǎn)效率。隧道施工中必須密切注意圍巖及地下水等的變化情況，當(dāng)施工方法或支 護(hù)結(jié)構(gòu)不適應(yīng)于實(shí)際圍巖狀態(tài)時(shí)，必須采取應(yīng)急措施，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn) 后及時(shí)采用合適的施工方法或支護(hù)結(jié)構(gòu)。附屬設(shè)施安裝按電氣、機(jī)械、化工等專業(yè)有關(guān)規(guī)定要求辦理。施工中應(yīng)米取環(huán)境保護(hù)措施，并符合環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定。在施工過程中應(yīng)隨時(shí)積累資料、數(shù)據(jù)，做好各道工序的原始記錄。隧道施工應(yīng)編寫全面

16、和單項(xiàng)施工技術(shù)總結(jié)，隧道竣工后應(yīng)及時(shí)提交竣工 文件。公路隧道施工除應(yīng)按本規(guī)范執(zhí)行外，尚應(yīng)符合國(guó)家和交通部現(xiàn)行的有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定。2、分項(xiàng)工程開工報(bào)告分項(xiàng)工程開工前14天，駐地監(jiān)理要求項(xiàng)目方提交分項(xiàng)開工報(bào)告并進(jìn)行 審批，審批時(shí)應(yīng)檢查材料、設(shè)備、勞動(dòng)力及現(xiàn)場(chǎng)管理人員（施工員）的情況, 項(xiàng)目方的自檢系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，施工方案、工藝、質(zhì)量措施、控制要求、測(cè)量 放線、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、批準(zhǔn)的文件、施工圖、地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)及部分加工記 錄檢驗(yàn)的基礎(chǔ)資料等，杜絕未批準(zhǔn)的分項(xiàng)工程進(jìn)行施工。3、工序自檢報(bào)告項(xiàng)目方的自檢按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和控制的工序檢查程 序及檢驗(yàn)頻率進(jìn)行自檢，自檢合格后，申報(bào)專業(yè)監(jiān)理工

17、程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收。4、工序檢查簽認(rèn)專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)承包商自檢合格的工序進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后現(xiàn) 場(chǎng)簽認(rèn)資料，同意進(jìn)行下道工序施工，對(duì)不合格的工程進(jìn)行補(bǔ)修、補(bǔ)強(qiáng)、返 工或停工，并簽發(fā)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作通知或監(jiān)理工作指令、工序停工令。前道工序未經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)收不合格，堅(jiān)決不允許下一道工序施工。5、中間交工報(bào)告當(dāng)分項(xiàng)工程完工后，項(xiàng)目方要再進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查，匯總各道工序的施 工紀(jì)錄、測(cè)量、抽樣試驗(yàn)結(jié)果并提出交工報(bào)告，駐地辦組織專業(yè)監(jiān)理工程師、 或邀請(qǐng)業(yè)主代表、設(shè)計(jì)代表、量測(cè)單位進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查驗(yàn)收，合格后由 高監(jiān)簽發(fā)中間交工證書杜絕對(duì)項(xiàng)目方自檢資料不全或自檢不合格的分項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收。6、中間計(jì)量對(duì)簽發(fā)了中間

18、交工證書的工程，簽發(fā)中間計(jì)量證書，由于隧道 施工的特殊性，具體計(jì)量方法除按業(yè)主管理辦法進(jìn)行外，其余按照業(yè)主同意 駐地辦批準(zhǔn)的計(jì)量方法計(jì)量，杜絕超前計(jì)量或沒有核實(shí)的計(jì)量。（由駐地監(jiān) 理核實(shí)）六、施工圖會(huì)審對(duì)施工圖紙?zhí)岢鰡栴}、疑問及數(shù)量上的差異經(jīng)承包商提出，專業(yè)監(jiān)理工 程師審核后報(bào)業(yè)主工程部，以便修改和優(yōu)化，力爭(zhēng)做到施工圖準(zhǔn)確無誤。質(zhì)量控制的基本步驟不合格第三章測(cè)量監(jiān)理公路應(yīng)注重立體線形監(jiān)理，盡量做到線形連續(xù)、指標(biāo)均衡、視覺良好、 景觀協(xié)調(diào)、安全舒適。一、平面線形設(shè)計(jì)的一般原則1、平面線型應(yīng)短捷、順直、連續(xù)、均衡，并與地形、地物相適應(yīng)， 與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。2、各級(jí)公路不論轉(zhuǎn)角大小均應(yīng)敷設(shè)曲線，并盡量

19、選用較大的圓曲線 半徑。3、兩同向曲線間應(yīng)設(shè)有足夠長(zhǎng)度的直線，不得以短直線相連，否則 應(yīng)調(diào)整線形，使之成為一單曲線或復(fù)曲線，或運(yùn)用回旋線組成卵型、凸 型、復(fù)合型等曲線。4、兩反向曲線間夾有短直線，應(yīng)調(diào)整線形或運(yùn)用回旋組合 S型曲線5、曲線線形應(yīng)特別注意技術(shù)指標(biāo)的均衡與連續(xù)性。應(yīng)避免連續(xù)急彎 的線形，可在曲線間插入足夠長(zhǎng)的直線或回旋線。隧道洞口連接與隧道線形的配合，隧道與公路的銜接應(yīng)符合路線布設(shè) 的有關(guān)規(guī)定。隧道采用曲線線形時(shí)宜采用不設(shè)超高的圓曲線半徑，或超高 為2%3%勺圓曲線半徑。隧道洞口內(nèi)側(cè)不小于 3s設(shè)計(jì)速度行程長(zhǎng)度與洞 口外側(cè)不小于3s設(shè)計(jì)速度行程長(zhǎng)度范圍內(nèi)的平、縱線形應(yīng)一致。洞口外

20、與之相連接的路段應(yīng)設(shè)置距洞口不小于 3s設(shè)計(jì)速度行程長(zhǎng)度，且小于 50m的過渡段，以保持橫斷面過渡的順適。二、控制測(cè)量檢查1、承包人應(yīng)按公路隧道勘測(cè)規(guī)范洞外控制測(cè)量的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行 一切必要的測(cè)量和計(jì)算工作，并將測(cè)量工作計(jì)劃和采用的方法，報(bào)監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)。2、承包人應(yīng)根據(jù)合同圖紙和有關(guān)勘測(cè)資料，對(duì)交付使用的隧道軸線 樁、平面控制三角網(wǎng)基點(diǎn)樁以及標(biāo)高控制的水準(zhǔn)基樁等，進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量 檢查和核對(duì)，不得有誤，并將測(cè)量成果報(bào)送監(jiān)理工程師。任何由于測(cè)量原 因造成的誤差、錯(cuò)誤而產(chǎn)生的后果，應(yīng)由承包人負(fù)責(zé)。承包人在放線中除公里樁、平曲線基本樁外，應(yīng)設(shè)置必要加樁，在工 程實(shí)施中隧道中樁最大間距直線上不得大于

21、10m曲線上不得大于5m并 明確標(biāo)出用地界樁、路面和排水溝中心樁、輔助基準(zhǔn)點(diǎn)、以及其他為控制 正確放線的水平和垂直標(biāo)樁。3、隧道每個(gè)洞口應(yīng)設(shè)中線樁點(diǎn)及兩個(gè)以上的后視點(diǎn)樁，并設(shè)立兩個(gè) 水準(zhǔn)點(diǎn)，作為進(jìn)洞的依據(jù)。需進(jìn)行聯(lián)測(cè)，核對(duì)其是否達(dá)到精度的要求。4、監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人的測(cè)量成果進(jìn)行檢查，隧道平面控制測(cè)量 的精度、洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)角、量距的精度以及洞口水準(zhǔn)點(diǎn)間往返測(cè)高差不符值， 均應(yīng)符合交通部現(xiàn)行的公路勘測(cè)規(guī)范（JTJ C10-2007）的規(guī)定。三、控制測(cè)量（附流程圖見本章末）（一）、基準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)1、設(shè)計(jì)交樁開工前，業(yè)主和設(shè)計(jì)單位在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，向承包人進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)交樁，并提供基準(zhǔn)點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)和

22、水準(zhǔn)點(diǎn)）的詳細(xì)成果資料。2、基準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)1）、承包人接到上述基準(zhǔn)點(diǎn)資料后七天內(nèi)，組織合格的測(cè)量人員（具 有上崗證），用經(jīng)鑒定合格的測(cè)量?jī)x器、設(shè)備（經(jīng)鑒定、在有效期內(nèi)的） 對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。同時(shí)對(duì)相鄰標(biāo)段相鄰點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。2）、復(fù)測(cè)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果與設(shè)計(jì)成果進(jìn)行比較，同時(shí)根據(jù)各標(biāo) 段的施工方法、隧道的長(zhǎng)度進(jìn)行貫通誤差預(yù)計(jì)，設(shè)計(jì)成果是否滿足貫通要 求。（1）、貫通誤差的測(cè)定： 、在貫通中線附近選一臨時(shí)點(diǎn)，由兩端測(cè)其坐標(biāo)，將坐標(biāo)閉合差分別投在貫通面上，即得出橫向、縱向貫通誤差，并觀測(cè)點(diǎn)的水平角求算出 方位角貫通誤差； 、由兩端高程點(diǎn)分別測(cè)量貫通面臨時(shí)點(diǎn)的高程，其高差即為高程貫通誤差(2) 、貫通誤

23、差的調(diào)整 、精密導(dǎo)線測(cè)量用坐標(biāo)平差調(diào)整中線；高程誤差，由分別引進(jìn)的高程平均值作為調(diào)整后的高程;、 、高程及貫通誤差，應(yīng)在未襯砌的100米段進(jìn)行調(diào)整。隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差應(yīng)符合下表的規(guī)由洞外設(shè)置洞口投點(diǎn)樁時(shí)，測(cè)量誤差和洞內(nèi)支導(dǎo)線放樣測(cè)量誤定。類別兩相向開挖洞口間長(zhǎng)度(m差(mm6000 300高程不限 70隧道中線極限貫通誤差、差引起的貫通面產(chǎn)生的中誤差不大于下表的規(guī)定。兩開挖洞口間長(zhǎng)度(m咼程中誤差(mm測(cè)量部位6000洞外45609025洞內(nèi)608012025全部隧道7510015025貫通中誤差本監(jiān)理段按公路勘測(cè)規(guī)范(JTJ C10-2007)要求執(zhí)行O、公路平面控制網(wǎng)

24、的建立，可采用三角測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量等方法,對(duì)于隧道洞身開挖采用等級(jí)水準(zhǔn)。等級(jí)公路路線控制測(cè)量平面控制測(cè)量等級(jí)橋梁控制測(cè)量的最大邊長(zhǎng)（m）隧道最大貫通長(zhǎng)度（m）四等5001000m20004000m水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)：高速公路、級(jí)公路、10002000特大橋、三角測(cè)量的技術(shù)要求等級(jí)平均邊 長(zhǎng)（km）測(cè)角 中誤差（）起始邊邊長(zhǎng) 相對(duì)中誤差最弱邊邊長(zhǎng) 相對(duì)中誤差三角閉 合差（）測(cè)回?cái)?shù)DJ1 DJ2四等1.0士 2.51/1000001/40000士 9.046導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求等級(jí)附合導(dǎo) 線長(zhǎng)度（km）邊數(shù)每邊測(cè)測(cè)角中 距中誤測(cè)角中差（）（mr）（）導(dǎo)線全 長(zhǎng)相對(duì) 閉合差方位角 閉合差（）測(cè)回?cái)?shù)DJ1 DJ

25、2四等 20 20V 182.51/35000 5mm(3) 供延伸用的臨時(shí)中點(diǎn)，可用串線法標(biāo)定，在直線上長(zhǎng)度V 30米, 兩垂線間隔5米；(4) 襯砌用的臨時(shí)中線點(diǎn)，先檢查永久中線點(diǎn)或臨時(shí)中線點(diǎn)，橫向差5mm采用儀器，正倒鏡標(biāo)定，每10米加密一個(gè)點(diǎn)，立模仍需復(fù)核；(5) 中線點(diǎn)間距測(cè)量：全站儀測(cè)距，亦可用鋼尺，兩次讀數(shù)，但鋼尺應(yīng)串動(dòng)1米以上，兩次差5mm內(nèi)取平均值。2、施工高程測(cè)量：(1) 用洞中已設(shè)的高程控制點(diǎn)加密；(2) 水準(zhǔn)測(cè)量必須測(cè)兩次或利用加密點(diǎn)做轉(zhuǎn)點(diǎn)閉合到已知點(diǎn)上；(3) 水準(zhǔn)儀I角經(jīng)常檢校；(4) 施工高程點(diǎn)應(yīng)在使用中經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。3、測(cè)量放樣（1）根據(jù)設(shè)計(jì)路面高程和中線，利用

26、已計(jì)算好的支距（五寸臺(tái)），畫 出開挖斷面輪廓，即畫??；（2）開挖斷面可用斷面儀、五寸臺(tái)法（五寸臺(tái)法即超欠值要考慮向 心方向），同時(shí)也對(duì)中線、標(biāo)高進(jìn)行檢查；（3）襯砌立模前應(yīng)復(fù)測(cè)高程。立模后，必須進(jìn)行檢查校正；（4）斷面開挖距貫通點(diǎn)100米時(shí)，要采取措施，保證貫通后銜接。（四）竣工測(cè)量1、曲線隧道每20米，測(cè)繪以路中心為準(zhǔn)的實(shí)際凈空斷面圖，標(biāo)出拱 頂高程、起拱線的寬度、路面水平寬度及路面高程，監(jiān)理應(yīng)檢查是否符合 設(shè)計(jì)要求；2、隧道永久中線點(diǎn)，應(yīng)在竣工后用混凝土包埋金屬標(biāo)志。曲線上應(yīng) 在緩和曲線的起始點(diǎn)各設(shè)一個(gè)；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。永 久中線點(diǎn)設(shè)立后，應(yīng)在邊墻上繪畫標(biāo)志；3、洞內(nèi)每1

27、公里埋設(shè)一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。不足1公里的洞內(nèi)各埋設(shè)一個(gè)水 準(zhǔn)點(diǎn)。（五）成果整理及技術(shù)總結(jié)隧道竣工前，監(jiān)理就應(yīng)幫助和指導(dǎo)承包人進(jìn)行成果整理及編寫技術(shù)總 結(jié)，為隧道竣工驗(yàn)收提出竣工文件。1、成果整理（1）一般要求 觀測(cè)和計(jì)算、成果真實(shí)、明確、清楚、統(tǒng)一并裝訂成冊(cè)； 原始記錄與記事清楚、項(xiàng)目齊全、不得涂改，并編列頁碼； 所有計(jì)算資料取位規(guī)范； 點(diǎn)名記載正確，同一點(diǎn)名資料中和現(xiàn)場(chǎng)一致。（2）竣工凈斷面圖（3）永久中線點(diǎn)、高程點(diǎn)的成果及示意圖（4）使用新技術(shù)、新儀器、新方法的技術(shù)總結(jié)四、監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)是保證隧道工程質(zhì)量的重要措施，也是判斷圍巖和襯砌是否 穩(wěn)定，保證施工安全，指導(dǎo)施工順序，進(jìn)行施工管理，提供設(shè)計(jì)

28、信息的主 要手段。因此采用復(fù)合式襯砌的隧道必須將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目列入施工組 織設(shè)計(jì)。監(jiān)理應(yīng)督促量測(cè)單位認(rèn)真實(shí)施。施工單位應(yīng)根據(jù)量測(cè)反饋信息， 及時(shí)調(diào)整施工步序及施工工法，確保隧道施工安全。隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)方法序號(hào)項(xiàng)目名稱方法及工具布置量測(cè)間隔時(shí)間1 15d16d1個(gè)月13個(gè)月大于3個(gè)月1周邊位移各種類型收斂計(jì)每1050m一個(gè)斷面， 每斷面23對(duì)測(cè)占12次/天1次/2天12 次/周13 次/月2拱頂下沉水平儀、水準(zhǔn)尺、 鋼尺或測(cè)桿每1050m一個(gè)斷面1次/2天1次/2天12次/周13次/月3地表卜沉水平儀、水準(zhǔn)尺每550m一個(gè)斷面， 每斷面至 少7個(gè)測(cè) 點(diǎn)，每隧 道至少2 個(gè)斷面。中線

29、每5 20m一個(gè)測(cè)點(diǎn)開挖面距 量測(cè)斷面 前后v 2B時(shí)，12次/天開挖 面距 量測(cè) 斷面 前后v 5B時(shí)，1次/2天開挖面距量測(cè) 斷面 前后v 5B時(shí)，1次/2天4圍巖體內(nèi) 位移（洞 內(nèi)設(shè)點(diǎn)）洞內(nèi)鉆孔中安設(shè) 單點(diǎn)、多點(diǎn)桿式 或鋼絲式位移計(jì)每5100m一個(gè)斷面， 每斷面211個(gè)測(cè)占12次/天1次/2天12 次/周13 次/月平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)交接監(jiān)理工作流程施工放樣測(cè)量監(jiān)理工作流程不認(rèn)可認(rèn)可第四章試驗(yàn)監(jiān)理）本工程材料、試驗(yàn)檢測(cè)依據(jù)1、中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2、交通部現(xiàn)行頒發(fā)的試驗(yàn)規(guī)程，公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范。3、另外，執(zhí)行本工程的合同文件，施工設(shè)計(jì)圖紙。業(yè)主、承包人, 監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位來

30、往的文件等亦作為材料、試驗(yàn)檢測(cè)的補(bǔ)充文件。主要遵照?qǐng)?zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程：JTGG10-2006公路工程施工監(jiān)理規(guī)范JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ 042-94公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG E30-2005公路工程水泥（混凝土）試驗(yàn)規(guī)程JTG E42-2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG E41-2005公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程JTJ056-84公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程GB 1499-1998鋼筋砼用熱軋鋼筋GB/T 701-2007低碳鋼熱軋圓盤條GB 13013-1991鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋GB/T 228-2002金屬拉伸試驗(yàn)方法GB/T 232-1999金屬?gòu)澢?/p>

31、驗(yàn)方法JGJ 18-2003鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程水泥、外加劑、防水材料等試驗(yàn)檢測(cè)參照?qǐng)?zhí)行國(guó)家或其它行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（二）主要材料、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目1、原材料試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目（1）水泥：同品質(zhì)、同編號(hào)、同生產(chǎn)日期，袋裝水泥：每200t為 一批（不足200t的按一批對(duì)待），每批至少取樣一次，應(yīng)從20個(gè)以上部 位分別取樣，混合均勻，散裝水泥：每 500t為一批（不足500t的按一批 對(duì)待），分別從3個(gè)罐車取樣；混合均勻，最小取樣量為 12kg,做以下項(xiàng) 目試驗(yàn)：、膠砂強(qiáng)度（3天、7天、28天）；、安定性；、凝結(jié)時(shí) 間；、細(xì)度。（2）鋼材：鋼筋每批（同一規(guī)格、同一爐號(hào)，重量不超過60t）內(nèi) 任選三根鋼筋各截取一組試樣

32、，每組 3個(gè)試件，一個(gè)試件用于拉力試驗(yàn)（屈服強(qiáng)度、極限強(qiáng)度、伸長(zhǎng)度），一個(gè)試件用于冷彎試驗(yàn)，一個(gè)試件用 于可焊性試驗(yàn)。（3）細(xì)集料：同料源、同開采單位，每200m3為一批驗(yàn)收，每批至 少取樣一次，做以下項(xiàng)目試驗(yàn)：、篩分析試驗(yàn)；、視比重試驗(yàn)；、 容重試驗(yàn)；、含泥量試驗(yàn)。（4）粗集料：同料源、同級(jí)配每500m3為一批驗(yàn)收，每批至少取樣 一次。做以下項(xiàng)目試驗(yàn)：、篩分析試驗(yàn)；、視比重試驗(yàn)；、容重試 驗(yàn)；、含泥量試驗(yàn)；、針、片狀含量試驗(yàn)；、壓碎指標(biāo)植試驗(yàn)。（5）石料：抗壓強(qiáng)度；（6）水：pH值、不溶物、可溶物、總堿度；（7）錨固劑：凝結(jié)時(shí)間、抗壓強(qiáng)度、錨固力；（8） 速凝劑：凝結(jié)時(shí)間、細(xì)度、含水率、1天

33、強(qiáng)度、28天強(qiáng)度；（9）其它外加劑、防水材料等項(xiàng)目按監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室原材料 檢測(cè)指標(biāo)一覽表中內(nèi)容執(zhí)行。2、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)（1）噴射混凝土配合比：驗(yàn)證平行對(duì)比復(fù)核；（2）水泥混凝土配合比：驗(yàn)證平行對(duì)比復(fù)核；（3）砂漿配合比：驗(yàn)證平行對(duì)比復(fù)核。3、現(xiàn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)（1）噴射混凝土： 28天抗壓強(qiáng)度；（2）普通混凝土： 28天抗壓強(qiáng)度；（3）噴射混凝土與圍巖粘結(jié)力：28天劈裂抗壓強(qiáng)度；(4) 錨桿：拉拔力；(5) 噴射混凝土厚度：打眼鉆孔量測(cè)法。以上材料，試驗(yàn)檢測(cè)頻率按照合同文件規(guī)定的 20%由檢頻率執(zhí)行，監(jiān) 理工程師如對(duì)材料或承包人的自檢有懷疑應(yīng)加大抽檢頻率并隨機(jī)進(jìn)行抽檢。 本工程設(shè)立監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)

34、室，監(jiān)理人員抽檢的所有材料，試驗(yàn)檢測(cè) 項(xiàng)目均由中心試驗(yàn)室完成并向監(jiān)理提交試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。工地材料、試驗(yàn)取樣由施工單位、駐地監(jiān)理、中心試驗(yàn)室三方共同進(jìn)行，對(duì)施工單位工地試 驗(yàn)室試驗(yàn)監(jiān)理人員全過程旁站。試驗(yàn)檢測(cè)資料是反映工程實(shí)體及內(nèi)在品質(zhì) 的科學(xué)依據(jù)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，試驗(yàn)檢測(cè)表格、原始記錄、 報(bào)告的填寫必須嚴(yán)肅、認(rèn)真，所用單位符號(hào)均采用國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，簽字手 續(xù)必須齊全、字跡工整，及時(shí)上報(bào)，無監(jiān)理工程師簽字應(yīng)視為無效資料， 并對(duì)承包人的試驗(yàn)檢測(cè)資料、自檢報(bào)告及時(shí)簽認(rèn)。有關(guān)其它材料，試驗(yàn)檢 測(cè)技術(shù)要求及規(guī)定，遵照有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合本工程的具體要求另行規(guī)定。(三)試驗(yàn)檢測(cè)程序(附流程圖見本章

35、末)1、試驗(yàn)室職責(zé)按照合同規(guī)定，監(jiān)理工程師成立駐地辦試驗(yàn)室，作為監(jiān)理工程師檢查、 核實(shí)承包人現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室數(shù)據(jù)或隨機(jī)抽檢的監(jiān)理部門。試驗(yàn)室還對(duì)承包人的 工地試驗(yàn)室的設(shè)備功能，人員資質(zhì)，操作方法，資料管理等項(xiàng)工作進(jìn)行有 效的監(jiān)督、檢查和管理。2、驗(yàn)證試驗(yàn)(1) 在材料進(jìn)場(chǎng)前，檢查承包人提供的生產(chǎn)廠家合格證和出廠試驗(yàn) 報(bào)告，必要時(shí)監(jiān)理人員還應(yīng)對(duì)廠家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解；(2) 承包人在材料自檢合格后，填報(bào)進(jìn)場(chǎng)材料批復(fù)單，交試驗(yàn)監(jiān)理 工程師，經(jīng)中心試驗(yàn)室試驗(yàn)抽檢合格后，批復(fù)材料進(jìn)場(chǎng)單；(3) 在施工過程中，監(jiān)理工程師有權(quán)對(duì)工程材料進(jìn)行符合性的隨機(jī) 抽樣試驗(yàn)檢查；（4）進(jìn)場(chǎng)后不合格材料不準(zhǔn)用于工程，不準(zhǔn)入庫(kù)混

36、雜，通知承包人 及時(shí)運(yùn)出場(chǎng)外；（5）對(duì)于新材料的采用，要有國(guó)家權(quán)威部門的技術(shù)鑒定證明資料， 并由有資質(zhì)的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)，合格方能用于本工程。3、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)按照設(shè)計(jì)要求，在各項(xiàng)工程開工前按合同規(guī)定或在監(jiān)理工程師指定的 時(shí)間內(nèi)，由承包人先完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工 程師審批，試驗(yàn)監(jiān)理工程師參加承包人的試驗(yàn)全過程，并由駐地辦試驗(yàn)室 做平行復(fù)核試驗(yàn)，以肯定、否定或調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)。4、工藝試驗(yàn)為了控制噴射混凝土的回彈率，二襯防水板的焊接質(zhì)量，要在開工前 進(jìn)行工藝試驗(yàn)，承包人提出工藝試驗(yàn)方案和實(shí)施細(xì)則，經(jīng)過試驗(yàn)確定人員、 機(jī)械組合，操作方法、施工程序等參數(shù)。監(jiān)理工程師全過程旁站并作詳細(xì) 記錄

37、，試驗(yàn)結(jié)束后由承包人提出報(bào)告，由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5、抽樣試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn)（1）承包人按照技術(shù)規(guī)范要求，在工程施工過程中或工程完成后對(duì) 噴射混凝土強(qiáng)度，二襯混凝土強(qiáng)度，防水板焊接質(zhì)量，二襯平整度等進(jìn)行 符合性抽檢，并將抽檢結(jié)果報(bào)告試驗(yàn)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，試驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì) 從取樣到試驗(yàn)全過程旁站監(jiān)督。（2）試驗(yàn)監(jiān)理工程師在承包人的全頻率抽檢基礎(chǔ)上，按照 20%的頻 率，由駐地辦試驗(yàn)室獨(dú)立抽樣，并有權(quán)隨時(shí)對(duì)有質(zhì)量疑問時(shí)進(jìn)行抽檢試驗(yàn)， 必要時(shí)要求承包人增加抽檢頻率。6、監(jiān)理工程師對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的批復(fù)，不能免除承包人的質(zhì)量責(zé)任，若 發(fā)現(xiàn)使用材料與試驗(yàn)不一致或?qū)Τ善芳安牧嫌袘岩蓵r(shí)，有權(quán)撤消所有的批 復(fù)或簽證進(jìn)行重新

38、鑒定。7、各種試驗(yàn)均應(yīng)米用統(tǒng)一的表格進(jìn)行記錄，報(bào)告和統(tǒng)一的方法進(jìn)行 整理、保存。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)監(jiān)理工作流程認(rèn)可驗(yàn)證試驗(yàn)監(jiān)理工作流程不合格不合格合格工藝試驗(yàn)監(jiān)理工作流程依據(jù)技術(shù)規(guī)范旳規(guī)定在動(dòng)丄之前對(duì)需要通過預(yù)先試驗(yàn)方能正式施工的分項(xiàng)工程預(yù)先進(jìn)行工藝試驗(yàn)做機(jī)械組合、人員配額、材料、 施工程序、預(yù)埋觀測(cè)以及操作 方法等有兩組以上方案，以便 通過試驗(yàn)確定不認(rèn)可認(rèn)可抽樣試驗(yàn)監(jiān)理工作流程合格第五章部分分項(xiàng)工程監(jiān)理檢查控制要點(diǎn)不合格一、洞口1、洞口工程質(zhì)量的監(jiān)理要點(diǎn)1）要求承包人盡早修建洞門，并盡可能安排在雨季前施工。2）為保證邊坡、仰坡穩(wěn)定，防止塌方，盡可能避大挖大刷，并要求承 包人在指定的范圍和時(shí)間內(nèi)，應(yīng)按圖

39、紙的要求，用獲準(zhǔn)的方法保護(hù)邊坡、 仰坡開挖面。3）洞門基礎(chǔ)開挖及支護(hù)方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。要注意基坑的檢查 驗(yàn)收，基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，并作好防排水工程，基坑不得被水浸 泡。基坑內(nèi)廢渣，在澆筑混凝土前必須清除干凈。若基底巖層軟硬不均， 應(yīng)采取措施以防不均勻沉降導(dǎo)致開裂。4）洞門處的襯砌拱墻與洞內(nèi)襯砌拱墻應(yīng)整體施工，洞門端墻與隧道襯 砌應(yīng)連接良好，使之連成整體。5）洞門端墻的砌筑與回填，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓。6）洞口裝修砌體應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行裝飾，表面平整清潔，保持美感， 隧道名牌字樣要求美觀醒目，裝飾應(yīng)由熟練工人操作，在監(jiān)理工程師在場(chǎng) 的情況下進(jìn)行，并經(jīng)認(rèn)可。7）洞口邊、仰坡

40、外的截水溝及排水溝應(yīng)于土石方開挖前完成，截水溝 及排水溝的上游進(jìn)水口應(yīng)與地面緊密接好，下游出水口應(yīng)妥善地引入排水 系統(tǒng)。8）進(jìn)洞前宜將土石方及其有關(guān)工程做完，避免與洞內(nèi)施工干擾。廢棄 的土石方，應(yīng)堆放在指定的位置。3、洞身工程質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)洞身工程是隧道施工中的主體，由于洞身開挖、襯砌都是在地下進(jìn)行 施工，空間有限，工作面狹小，光線暗，勞動(dòng)條件差，要注意采用合適的 施工方法，保證施工通風(fēng)和照明，以及安全防護(hù)措施。1）洞身開挖工程（1）洞身開挖方法：目前主要采用新奧法施工。（2）洞身開挖注意事項(xiàng)在隧道洞身開挖施工過程中，根據(jù)對(duì)隧道圍巖的直接觀察量測(cè)和試驗(yàn) 結(jié)果，結(jié)合巖層構(gòu)造及地下水情況，承包人應(yīng)判

41、斷坑道圍巖的穩(wěn)定性。當(dāng) 發(fā)現(xiàn)圖紙圍巖分類與實(shí)際情況和設(shè)計(jì)不相符時(shí)，應(yīng)提出處理意見報(bào)監(jiān)理工 程師審批后施工。 承包人應(yīng)選擇最適合于隧道具體情況的施工方法，并經(jīng)監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)。施工方法應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、機(jī)械設(shè)備等條件采用減少擾動(dòng)圍巖、充分發(fā) 揮圍巖的自承作用的開挖方法。 巖石隧道爆破，應(yīng)采用光面爆破或予裂爆破技術(shù)，使隧道開挖斷面 盡可能地符合設(shè)計(jì)輪廓線，減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)。 爆破后應(yīng)有專人負(fù)責(zé)清幫清頂，同時(shí)要對(duì)開挖面和未襯砌進(jìn)段進(jìn)行 檢查，如察覺可能產(chǎn)生險(xiǎn)情時(shí)，承包人應(yīng)采取措施及時(shí)處理。 注意施工安全防護(hù)，在通過煤層或煤系地層時(shí)，應(yīng)采取封閉措施， 防止煤層瓦斯逸入坑道；在施工過程中，要加強(qiáng)對(duì)瓦斯的測(cè)量，

42、施工通風(fēng) 應(yīng)能滿足洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最大風(fēng)量，并要采取有效的防塵措施，如采 用的離塵措施不能達(dá)到規(guī)定的粉塵濃度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，嚴(yán)禁采用干式鑿巖。 嚴(yán)格控制斷面的開挖，不應(yīng)欠挖，僅在巖層完整、抗壓強(qiáng)度大于 30MPa經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，巖石的個(gè)別 突出部分可侵入襯砌，侵入量不大于 50伽。拱墻腳以上1米內(nèi)斷面嚴(yán)禁 欠挖。應(yīng)盡量減少超挖，不論因任何原因造成的超挖，由于超挖所形成的 空間，應(yīng)用與襯砌相同的材料回填密實(shí)。 注意煤層采空區(qū)和溶洞的探測(cè)，及明，妥善處理施工中發(fā)生的塌方。2）施工支護(hù)保證開挖安全的重要手段是及時(shí)、正確的支護(hù)，除安整且正確的圍巖 外，及時(shí)支護(hù)是隧道施工成敗的關(guān)

43、鍵所在。（1）施工支護(hù)應(yīng)配合開挖及時(shí)進(jìn)行，確保安全。（2）選擇支護(hù)方式時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮采用錨桿、噴射混凝土或錨噴聯(lián)合 作為臨時(shí)支護(hù)，當(dāng)條件差、圍巖不穩(wěn)定時(shí)，可采用構(gòu)件支撐。（3）構(gòu)件支撐應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)桿件破裂、傾斜、彎曲、變形以及接 頭松脫、填空時(shí)，必須立即加固。（4）檢查錨桿材料、類型、規(guī)格、質(zhì)量以及性能是否與設(shè)計(jì)相符；采 用的錨桿注漿設(shè)備、水泥漿材料應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)。（5）噴射混凝土須按施工前試驗(yàn)所取得的方法與條件進(jìn)行噴射混凝土 作業(yè)，在噴射混凝土達(dá)到終凝后方能噴射下一層。首次噴射混凝土厚度不 少于50伽。噴射混凝土終凝后2小時(shí)，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少 于7天。（6）在隧道全長(zhǎng)內(nèi)每隔1020

44、米至少要取一組試件，從拱中心向兩 側(cè)邊墻每2米取樣用以確定強(qiáng)度是否符合要求，取樣時(shí)要注意不要在有水 的部位取樣。3）襯砌工程（1）隧道襯砌施工，其中線、斷面尺寸須符合圖紙及測(cè)量精度要求， 還應(yīng)事先考慮施工誤差。施工前必須按設(shè)計(jì)中線和高程對(duì)開挖斷面進(jìn)行復(fù) 測(cè)，確認(rèn)無誤且經(jīng)監(jiān)理工程簽認(rèn)后方可施工。（2）襯砌施工前，就根據(jù)設(shè)計(jì)要求，做好各種排水設(shè)施，對(duì)個(gè)別漏水 孔洞的縫隙要采取排水堵水措施，防止侵蝕性水侵入混凝土，并采用抗侵 蝕性水泥，才能確保襯砌結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。（3）襯砌用的拱架和模板，宜采用定型的金屬結(jié)構(gòu)，必須有足夠的強(qiáng) 度和剛度。對(duì)大跨度的拱架，施工時(shí)應(yīng)特別注意其穩(wěn)定性，防止失穩(wěn)或移 動(dòng)造成拱圈開

45、裂。（4）襯砌材料的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格及要求，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，施工中要 抽檢材料的質(zhì)量，控制好混凝土配合比和拌和質(zhì)量，保證混凝土的強(qiáng)度、 耐久性與不透水性。（5）注意檢查襯砌背后回填的密實(shí)性，它關(guān)系到隧道結(jié)構(gòu)的安全，在 穩(wěn)定性差的圍巖中尤其重要。（6）加強(qiáng)襯砌的養(yǎng)護(hù)，襯砌澆筑10-20h后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，須連續(xù) 養(yǎng)護(hù)7-14天寒冷和嚴(yán)寒地區(qū)，應(yīng)做好襯砌防寒保溫措施。（7）嚴(yán)格控制拱架、墻架和模板的拆除時(shí)間，襯砌強(qiáng)度達(dá)到要求后方 能拆除。4）、防水排水隧道滲漏水的長(zhǎng)期作用，可能造成隧道侵蝕破壞。因此，防排水施工 除滿足基本要求外（1）應(yīng)配合襯砌進(jìn)行（2）襯砌背后采用壓注水泥漿防水時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

46、 壓漿地段混凝土襯砌達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%寸，方可進(jìn)行壓漿。 壓漿地段襯砌背面宜采用干砌片石回填緊密，并每隔20米左右用1米厚漿砌片石或混凝土作阻漿隔墻，分段進(jìn)行壓漿。 注漿孔宜按梅花型排列，孔距視巖層滲水和裂隙情況確定，一般不 宜大于2米，徑向孔深應(yīng)穿過襯巖進(jìn)入巖層 0.5米。 壓漿順序應(yīng)從下而上，從無水少水的地段向有水或多水處，從下坡 方向往上坡方向，從兩端洞口向洞身中間壓漿，每段壓漿長(zhǎng)度不宜小于 20米。 初次壓漿壓力為0.3-0.5Mpa ;檢查壓漿壓力為0.6-1.0Mpa，但不 超過 1.2Mpa,終壓 2.0 2.5MP& 做好壓漿孔編號(hào)及位置、水泥品種及標(biāo)號(hào)、砂漿成分及水灰比、延 散度、壓漿壓力、壓漿數(shù)量等記錄。(3) 復(fù)合式襯砌中防水層的施工應(yīng)滿足以下要求： 防水層應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進(jìn)行； 防水層鋪筑前，噴射混凝土層表面不得有錨桿頭或鋼筋斷頭外露； 對(duì)凸凹不平部位應(yīng)修鑿噴補(bǔ)，使混凝土表面平順；噴層表面漏水時(shí)，應(yīng)及 時(shí)排引。 防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)，并視材質(zhì)采用相應(yīng)的結(jié)合方法； 兩防水層，搭接寬度為100伽，兩側(cè)焊縫寬應(yīng)不小于25伽。 鋪設(shè)防水板前，噴射混凝土基面基本平順，其凹坑的深度：邊墻 D/LW 1/6 ;拱墻D/LW 1/8。凸出部分的棱角必須鑿平，大面上一般用噴 射混凝土找平。 防