某公路橋梁30m箱梁首件工程吊裝施工方案

1、附表 5遼統(tǒng)監(jiān)表 a-2 歸檔編號(hào)：箱梁吊裝首件工藝報(bào)審表箱梁吊裝首件工藝報(bào)審表工程名稱：興東大道路基路面工程 第（ ）號(hào)承包單位中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部監(jiān)理單位撫順市公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司致：興東大道路基路面工程總監(jiān)辦我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成章黨大橋箱梁吊裝首件工程施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審批。項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）： 年 月 日 審批意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）： 年 月 日 審核結(jié)論： 同意 修改后報(bào) 重新編制總監(jiān)理工程師（簽字）： 年 月 日章黨大橋箱梁吊裝章黨大橋箱梁吊裝首件工程施工方案首件工程施工方案批準(zhǔn): 審核: 編制: 中國

2、水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部年 月 日目目目目 錄錄錄錄1 1、工程概況、工程概況 .1 11.1、工程簡介.11.2、工程規(guī)模.11.3、主要工程數(shù)量.11.4、主要技術(shù)指標(biāo).12 2、首件的目的及編制依據(jù)、首件的目的及編制依據(jù) .1 13 3、總體施工方案、總體施工方案 .2 24 4、施工準(zhǔn)備：、施工準(zhǔn)備： .3 34.1、組織結(jié)構(gòu)及班組分工.34.2、材料準(zhǔn)備情況.44.3、主要機(jī)械設(shè)備情況.44.4、施工技術(shù)準(zhǔn)備.44.5、出梁前驗(yàn)收工作.55 5、施工工藝流程及施工方法、施工工藝流程及施工方法 .5 55.1、施工工藝流程.55.2、具體施工方法.75.2.1、 架橋機(jī)

3、拼裝 .75.2.2、架橋機(jī)試吊 .75.2.3、運(yùn)梁 .85.2.4、橋面炮車運(yùn)梁驗(yàn)算 .85.2.5、箱梁架設(shè) .95.2.6、架橋機(jī)過孔 .126 6、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及保證措施、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及保證措施 .13136.1、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn).136.2、質(zhì)量保證措施.137 7、安全技術(shù)措施、安全技術(shù)措施 .14148 8、箱梁安裝安全專項(xiàng)施工預(yù)案、箱梁安裝安全專項(xiàng)施工預(yù)案 .16168.1、 安全應(yīng)急機(jī)構(gòu).168.2、應(yīng)急預(yù)案響應(yīng).178.3、事故處理程序.188.4、事故應(yīng)急預(yù)案.189 9、施工總平面布置圖、施工總平面布置圖 .20201010、附件、附件 .2121 30m 箱梁首件工程吊

4、裝施工方案 中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部市政工程二工區(qū)11 1、工程概況、工程概況1.1、工程簡介、工程簡介本橋?yàn)檎卵缶€上橫跨渾河大橋，章洋線與渾河交叉角度為 600，橋梁設(shè)計(jì)角度為 600，橋孔布置為：2*20m 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板+16*30m 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制連續(xù)小箱梁，橋梁原全長為 566m，設(shè)計(jì)變更為 536m（減少一孔） 。采用s15.2 鋼絞線,公稱直徑 139mm2 標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860mpa，彈性模量 ep=1.95105mpa，延伸率2.5%，單束張拉控制應(yīng)力為 1395 mpa。箱梁橫截面為單箱單室截面，梁高 1.6m，橫向 14 片箱梁；濕接縫每道

5、46.2cm 寬。1.2、工程規(guī)模、工程規(guī)模本橋 2#墩-18#橋臺(tái)采用 l=30m 跨徑的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，共計(jì) 224 片，其中中跨中梁 96 片，中跨邊梁 16 片，邊跨中梁 96 片，邊跨邊梁 16 片。1.3、主要工程數(shù)量、主要工程數(shù)量尺寸/m寬梁體型號(hào)規(guī)格長 頂板底板數(shù)量/片單片重量/t總計(jì)/片中垮中梁29.3082.419688.9中跨邊梁29.3082.8511695.8邊跨中梁29.5962.419689.430m 箱梁邊跨邊梁29.5962.8511696.92241.4、主要技術(shù)指標(biāo)、主要技術(shù)指標(biāo) 設(shè)計(jì)荷載：公路-i 級(jí)。 環(huán)境類別：類。設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)。橋面寬度

6、：凈 30.5m+5*5.0m 人行道。 橋面縱坡：以規(guī)劃河道中線為對(duì)稱軸向兩側(cè) 1%下坡。 橋面橫坡：車行道為雙向 2.0%,人行道為 1.0%。 第三孔為邊跨，橫向 14 片箱梁，3#蓋梁和 4#蓋梁墊石各 14 塊，3#蓋梁采用gyzf4400*77 型支座 28 個(gè)，4#蓋梁臨時(shí)支座采用砂筒，單側(cè)個(gè)數(shù)為 28 個(gè)。2 2、首件的目的及編制依據(jù)、首件的目的及編制依據(jù)2.1、首件編制依據(jù)國家現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范：兩臺(tái)50t通用門式起重機(jī)（mq50-24）檢驗(yàn)報(bào)告（見附件） 30m 箱梁首件工程吊裝施工方案 中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部市政工程二工區(qū)2qjly40-15

7、0型架橋機(jī)（見附件）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jtg b01-2003公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程jtg e42-2005公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80/1-2004公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtg/f50-2011城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范cjj2-2008混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50204-2002公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程jtj076-952.2、首件目的總結(jié)施工工藝過程，確定吊裝單塊梁板大約時(shí)間，設(shè)備配備情況是否合理，推算過程進(jìn)度，總結(jié)工藝參數(shù)。在進(jìn)行大量預(yù)制箱梁吊裝前，通過本首件施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)箱梁預(yù)制吊裝施工工藝，并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.3、使用范圍此方案適用于章黨大橋第三孔

8、3-4#首件箱梁吊裝。3 3、總體施工方案、總體施工方案 根據(jù)施工實(shí)際情況，在箱梁預(yù)制場地存梁區(qū)內(nèi)，將梁按編號(hào)根據(jù)施工情況借助梁場龍門吊將梁按照架設(shè)順序理順，方便施工。理順后，在梁場存梁區(qū)內(nèi)，利用龍門吊將梁裝載于運(yùn)梁炮車上，并用手拉葫蘆及鋼絲繩將梁體與運(yùn)梁車?yán)卫喂潭ǎＷC穩(wěn)固牢靠。然后運(yùn)至梁片安裝橋位處，采用架橋機(jī)進(jìn)行安裝。施工安排如下： 在 0#橋臺(tái)引道施工完畢后，箱梁的安裝，計(jì)劃將于 2012 年 8 月 4 日開始。預(yù)制箱梁的安裝將按照從小樁號(hào)到大樁號(hào)，先右幅后左幅依次逐跨安裝 。 30m 箱梁首件工程吊裝施工方案 中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部市政工程二工區(qū)34 4、施工

9、準(zhǔn)備：、施工準(zhǔn)備：4 4.1 1、組織結(jié)構(gòu)及班組分工、組織結(jié)構(gòu)及班組分工班組分工：各工種人員間統(tǒng)一指揮，分工明確，并密切配合： 吊裝作業(yè)組:10 人，負(fù)責(zé)梁體前后端墩頂橫移，取吊具，安裝支座，落梁就位等工作； 喂梁作業(yè)組:6 人，負(fù)責(zé)將梁體從存梁區(qū)運(yùn)至架橋機(jī)后主梁內(nèi),裝好吊具； 鋼筋作業(yè)組:10 人，負(fù)責(zé)梁體橫隔板焊接，澆筑橫隔板混凝土；雜工作業(yè)組:6 人，負(fù)責(zé)配合各班組工作。特種作業(yè)人員一覽表：（證書復(fù)印件見附件）姓 名性別作業(yè)種類證書編號(hào)付 鵬男起重機(jī)械ts6ffsn08988郭繼海男起重機(jī)械ts6ffsn04076孟志鵬男起重機(jī)械41000300801078王希濤男起重機(jī)械4109030

10、0000799劉小飛男起重機(jī)械41000100623105王建民男電工作業(yè)朋偉男金屬焊接切割作業(yè)41000200500721 30m 箱梁首件工程吊裝施工方案 中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部市政工程二工區(qū)44.2、材料準(zhǔn)備情況、材料準(zhǔn)備情況各種橡膠支座已購買到位，并已作好支座的荷載外委試驗(yàn)工作。其他所需的材料的供應(yīng)選擇經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)證的可靠地供應(yīng)商提供，并與之簽訂供貨合同，材料進(jìn)場前將先進(jìn)行原材的檢查，并要求供貨方提供質(zhì)量合格證明，合格后方能進(jìn)場并用于施工。庫房及場地內(nèi)的材料將分類、整齊堆放，并設(shè)立明顯標(biāo)識(shí)牌，以區(qū)分材料的規(guī)格及受控狀態(tài)。4

11、.3、主要機(jī)械設(shè)備情況、主要機(jī)械設(shè)備情況 裝梁設(shè)備利用梁場預(yù)制梁時(shí)所用的龍門吊，運(yùn)轉(zhuǎn)正常；架橋機(jī)于 2012 年 7 月 25日已拼裝完畢，運(yùn)梁炮車均到場。序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量用處1架橋機(jī)qjly40-150臺(tái)1架梁2160t臺(tái)1移梁3龍門吊60t臺(tái)2移梁（檢驗(yàn)報(bào)告見附件）4炮 車ztqj-dl-07-00臺(tái)2運(yùn)梁5發(fā)電機(jī)100kw臺(tái)1備用發(fā)電6起重汽車浦沅 50t臺(tái)1拼拆架橋機(jī)7手拉葫蘆5t個(gè)6固定梁體8電焊機(jī)10ka臺(tái)6焊機(jī)鋼筋9吊籃個(gè)4焊接橫隔板10載重汽車5t臺(tái)1運(yùn)輸小型機(jī)具11木方15*15cm根20梁體支撐4.4、施工技術(shù)準(zhǔn)備、施工技術(shù)準(zhǔn)備 （1） 、項(xiàng)目部已組織了相關(guān)施工管理

12、人員對(duì)施工相關(guān)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范以及相關(guān)的技術(shù)文件作了認(rèn)真的研讀，做到熟悉掌握施工流程和細(xì)節(jié)。 （3） 、測量放樣工作：項(xiàng)目部測量人員已復(fù)核導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)，并據(jù)此進(jìn)行定位放線；預(yù)先放出各墩頂支座中心線。支座安裝的具體位置、各梁安裝的具體位置，在蓋梁頂用墨線彈出。 （4） 、預(yù)制箱梁架設(shè)前，應(yīng)確保預(yù)制梁混凝土、孔道內(nèi)水泥漿、橋墩（臺(tái)）身、蓋梁、臺(tái)帽、支座類型、規(guī)格及墊石強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范要求；對(duì)墊石標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核，對(duì)高出的部分做好及時(shí)的打磨處理，低的部分在安裝支座之前用符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求鋼板進(jìn)行找平。（5） 、安全技術(shù)交底下發(fā)至施工隊(duì)負(fù)責(zé)人，并做好記錄。 30m 箱梁首件工程吊裝施工方

13、案 中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部市政工程二工區(qū)54.5、出梁前驗(yàn)收工作、出梁前驗(yàn)收工作1、出場前需將梁頂雜物及松動(dòng)混凝土清掃干凈；2、將梁底、梁邊粘結(jié)混凝土塊及密封條清理干凈；3、將中橫梁、端橫梁新舊混凝土結(jié)合處均需做鑿毛處理；4、箱梁出場吊裝時(shí)，均有各梁場負(fù)責(zé)吊至炮車；5、箱梁外觀不得有豎向及斜向裂縫；6、預(yù)埋筋外露部分調(diào)直、除銹；7、邊跨梁底預(yù)埋鋼板清潔、除銹；8、梁底通氣孔全部打開；9、安裝前須清理干凈橋墩蓋梁、支座墊石頂面。10、對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行檢修、調(diào)試,確保各機(jī)械在吊裝過程中良好運(yùn)行。11、本工程配 1 臺(tái) 100kw 發(fā)電機(jī)備用，經(jīng)檢驗(yàn)和使用運(yùn)行良好，能充分保障施工

14、過程中的用電需求。12、按照設(shè)計(jì)要求對(duì)梁端進(jìn)行封錨，封錨鋼筋與錨墊板點(diǎn)焊，模板采用自制定型鋼模。5 5、施工工藝流程、施工工藝流程及施工方法及施工方法5.1、施工工藝流程、施工工藝流程 30m 箱梁首件工程吊裝施工方案 中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部市政工程二工區(qū)6測量放線鋪設(shè)軌道下部構(gòu)造驗(yàn)收拼裝架橋機(jī)架橋機(jī)就位龍門吊移梁吊梁至炮車喂梁至架橋機(jī)支座墊石及支座驗(yàn)收箱梁驗(yàn)收吊梁移梁到位安裝支座落梁檢查梁位架設(shè)一孔中的其余梁落梁位置準(zhǔn)確重新吊起位置不準(zhǔn)確加設(shè)支撐及橫向連接 30m 箱梁首件工程吊裝施工方案 中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部市政工程二工區(qū)75.2、具體施工方法

15、、具體施工方法5.2.15.2.1、 架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)拼裝 1、架橋機(jī)特點(diǎn)及性能 在已完成的 0#橋臺(tái)臺(tái)背路基頂面上拼裝架橋機(jī)。本橋箱梁安裝采用 qjly40-150 型架橋機(jī)，該架橋機(jī)組拼快捷，操作方便，自重輕，起重量大，架梁速度快，運(yùn)行平穩(wěn)，適用于各種跨度橋梁架設(shè)，安全可靠。其主體結(jié)構(gòu)由主梁、上橫梁、前框架、起升天車、支撐橫移輪組及軌道系統(tǒng)、拖輪機(jī)構(gòu)、前液壓頂升機(jī)構(gòu)、后驅(qū)動(dòng)裝置、電氣系統(tǒng)等組成。 2、架橋機(jī)的拼裝：（1） 、組裝前、后平車，搭設(shè)組拼前后主梁用臨時(shí)枕木垛。前、后平車，前、中、后支腿頂三點(diǎn)高差不能超過 2，以防架橋機(jī)撓度過大而影響架設(shè)。（2） 、以前平車為基點(diǎn)，前后對(duì)稱在枕木垛

16、上拼裝主梁，主梁采用 a 字型桁架雙梁結(jié)構(gòu)，分節(jié)拼裝，節(jié)段間采用銷軸銷接組合。（3） 、拼裝順序：測量定位平衡對(duì)稱拼裝兩側(cè)主梁安裝前后縱梁聯(lián)系框架安裝前、中、后支腿安裝中后定高支腿起吊平車邊梁掛架電控系統(tǒng)液壓系統(tǒng)、操作平臺(tái)接通電源初步運(yùn)行檢查調(diào)試；安裝主梁時(shí)，兩側(cè)主梁臨時(shí)支撐不少于三處。（4） 、檢查各部尺寸，調(diào)整主梁平順度。 5.2.25.2.2、架橋機(jī)試吊、架橋機(jī)試吊 架橋機(jī)組裝后，進(jìn)行一次全面檢查： a、檢查各聯(lián)結(jié)部位是否聯(lián)結(jié)牢固； b.檢查液壓系統(tǒng)各部位有否漏油現(xiàn)象； c.檢查電器接線是否正確； d.檢查各機(jī)械及結(jié)構(gòu)部份是否有卡滯現(xiàn)象； e.檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤滑情況； f.檢查油箱內(nèi)油是

17、否滿足規(guī)定要求，并試運(yùn)行液壓系統(tǒng)。 g.檢查主機(jī)空載行走與制動(dòng); h.檢查架橋機(jī)電控系統(tǒng)是否正常;； i.檢查起吊平車的起吊、縱向移動(dòng)及制動(dòng)是否正常； j.檢查前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降是否正常。 在做完上述檢查及調(diào)整，確認(rèn)正常后做如下試運(yùn)行： 30m 箱梁首件工程吊裝施工方案 中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部市政工程二工區(qū)8 、將兩起吊小車后退至后支腿附近，收起前支腿，測量主梁懸臂端撓度，是否滿足要求；、如果滿足要求，將前支腿落下就位，調(diào)整各結(jié)構(gòu)至正常，可以做吊重試驗(yàn)，吊重必須在規(guī)定的范圍內(nèi)；、也可用一片梁做吊重，允許起吊小車吊重反復(fù)行走 2-3 次。、完成上述空載

18、和加載試驗(yàn)后，檢查各機(jī)械、機(jī)構(gòu)、液壓及電器部份有否異常。檢查荷載時(shí)前、后、中支點(diǎn)最大工作反力，是否符合要求；、架橋機(jī)拼裝完成后及時(shí)向撫順市相關(guān)主管部門申報(bào)檢查，經(jīng)批復(fù)后進(jìn)行箱梁安裝工作。5.2.35.2.3、運(yùn)梁、運(yùn)梁預(yù)制梁場分 1#梁場和 2#梁場，箱梁分別由 1#預(yù)制場兩臺(tái) 60t 龍門吊和 2#梁場 160t 龍門吊起吊安放在運(yùn)梁車上，并用手拉葫蘆及鋼絲繩把箱梁與運(yùn)梁車進(jìn)行固定牢靠，運(yùn)輸至架橋機(jī)尾部喂梁處；邊梁需加裝方木） （20cm*20cm）支撐，起吊時(shí)鋼絲繩與梁體接觸處墊上厚度 1cm 以上的橡膠墊，防止損壞梁體。5.2.45.2.4、橋面炮車運(yùn)梁驗(yàn)算、橋面炮車運(yùn)梁驗(yàn)算 1、根據(jù)施

19、工工藝及順序可以看出，在梁體安裝過程中，共有 2 種情況需要進(jìn)行承載驗(yàn)算：a.30m 小箱梁上行走運(yùn)移 1-2 孔橋面鋪裝上；b.30m 小箱梁上行走運(yùn)移 30m 小箱梁；梁體荷載的選取：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，考慮施工實(shí)際情況，各種型號(hào)梁體自重統(tǒng)計(jì)如下表：型號(hào)規(guī)格設(shè)計(jì)重量（kn）驗(yàn)算重量（kn）中垮中梁889900中跨邊梁9581000邊跨中梁89490030m邊跨邊梁9691000 2、結(jié)合施工實(shí)際情況，偏安全地將驗(yàn)算梁體荷載分別選取為：30m 中梁為900kn，30m 邊梁為 1000kn。由于 1-2 孔 20 米空心板絞縫及橋面鋪裝已施工完成，故運(yùn)梁炮車在其上施工時(shí)不對(duì)其進(jìn)行荷載驗(yàn)算。當(dāng)運(yùn)梁炮

20、車在橋面（16*30m 箱梁）運(yùn)梁時(shí)，由于橋面系還未施工，承重梁體與其它梁體之間簡單的將濕接縫鋼筋及橫隔板主筋搭接，所以此種情況下的承重梁體可以偏安全地模擬成簡支梁狀態(tài)，兩端支撐在橡膠支座上，得到各種規(guī)格承重梁體的計(jì)算跨徑為：30m 箱梁 28.961m。3、運(yùn)梁炮車的選取根據(jù)梁體自重及考慮安全，本工程選取額重 1800kn 的 ztqj-dl-07-00 炮車，動(dòng)力支撐 30m 箱梁首件工程吊裝施工方案 中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部市政工程二工區(qū)9炮車自重 23.53kn，助力支撐炮車自重 20kn。橫向輪距均為 2m，輪胎總寬 2.56m；整個(gè)炮車，動(dòng)力支撐部分為 3 個(gè)軸

21、，組力部分為 3 個(gè)軸，合計(jì) 5 個(gè)軸，動(dòng)力軸輪胎個(gè)數(shù)分別為 2 個(gè)、4個(gè)、4 個(gè)；組力軸輪胎個(gè)數(shù)均為 8 個(gè)，合計(jì) 26 個(gè)輪胎。4、橋面炮車運(yùn)梁驗(yàn)算分析運(yùn)梁的 3 種情況，為了減少驗(yàn)算的工作量，以最不利 25m 小箱梁上行走運(yùn)移 32m 小箱梁情況作驗(yàn)算，只要此情況滿足則可以說明其它 2 種也滿足，具體驗(yàn)算如下：25m 小箱梁上行走運(yùn)移 32m 小箱梁時(shí)，最不利荷載的作用情況為行走至跨中的時(shí)候。根據(jù)炮車輪距可知，一臺(tái)炮車行走在兩片承重梁上的腹板內(nèi)側(cè)，如下圖所示： 則得到每軸單端輪胎對(duì)承重梁的作用力為：p=g/12+qmax/6=（1000+23.53）/12+23.53/6=89.22kn

22、式中：p-輪胎對(duì)承重梁的作用力， g-梁體自重及炮車重，32m 邊梁 1000kn，炮車 23.53kn； qmax-炮車最大支撐重量，選動(dòng)力支撐重量， 輪胎著地面積為：0.6*0.2m，則得到輪胎對(duì)承重梁頂板的壓應(yīng)力為：89.22kn/（0.6m*0.2m）=0.74mpa，小于 c50 混凝土強(qiáng)度 50mpa。5.2.55.2.5、箱梁架設(shè)、箱梁架設(shè) （1）架設(shè)前的準(zhǔn)備工作 30m 箱梁首件工程吊裝施工方案 中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部市政工程二工區(qū)10在墊石及蓋梁標(biāo)高復(fù)測無誤后，放置臨時(shí)支座，臨時(shí)支座采用砂筒，砂筒采用內(nèi)徑20cm 和外徑 19cm（管厚 1cm）鋼管，上

23、鋼管用混凝土灌實(shí)磨平，下鋼管灌砂與22cm*22cm*1.0cm 厚鋼板焊接，上下鋼管高度均為 18.0cm，砂子必須經(jīng)過過篩及炒干，臨時(shí)支座高度用水平尺及鋼尺確定，比永久支座高出 2.0cm，架梁前用塑料盆扣在其上。如下圖所示：（2） 、架梁順序 每幅 14 片箱梁，架設(shè)從第 3 跨開始；先架右側(cè)中間兩片 梁,再架兩側(cè)（左右對(duì)稱）。架完第二片梁后，迅速將橫隔梁兩頭橫向預(yù)埋鋼筋進(jìn)行焊接，加強(qiáng)橫向連接，濕接縫鋼筋也許進(jìn)行焊接；（架橋機(jī)及運(yùn)梁通過的梁片必須在橫隔梁鋼筋焊好方能通過）后沿線架設(shè)其他橋跨箱梁。 （架梁順序下圖所示）第一片第三片第五片第四片第二片第六片第七片（3） 、梁體架設(shè)1、運(yùn)梁炮車

24、載梁至架橋機(jī)尾部。 30m 箱梁首件工程吊裝施工方案 中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部市政工程二工區(qū)11運(yùn)梁拖車喂梁至架橋機(jī)尾部2、1#起重行車垂直起吊梁體， （預(yù)制箱梁的吊裝采用兜底起吊方式） ，使梁體脫離臺(tái)車面，臨時(shí)支撐后支腿，同時(shí)檢查卷筒排繩、制動(dòng)。1 號(hào)起重行車吊起梁體與后運(yùn)梁拖車同時(shí)前移3、1#起重行車和后運(yùn)梁炮車配合前移梁體，如果起升高度不夠，可臨時(shí)拆除支架臺(tái)車?yán)瓧U，后運(yùn)梁炮車移至 2#天車處，使用 2#天車將梁吊起后和 1#天車同步向前移動(dòng)。 2 號(hào)起重行車吊起時(shí)，兩車同時(shí)吊梁前移4、當(dāng) 1#起重行車載梁前移至 1/2 跨中時(shí)，應(yīng)密切注意架橋機(jī)行駛速度。 30m 箱梁

25、首件工程吊裝施工方案 中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部市政工程二工區(qū)12兩起重行車吊梁到架梁位置，整機(jī)橫移落梁5、兩臺(tái)起重行車同時(shí)載梁前移至架梁段，徐徐落下，可按指定位置就位，對(duì)于邊梁應(yīng)做好臨時(shí)支護(hù)。 6、全幅梁體，采用整機(jī)橫移落梁方法。7、梁體架設(shè)好后，須及時(shí)將相鄰兩片箱梁橫隔板的主筋焊接。在跨中方向采用吊籃法施工，具體做法為：將濕接縫預(yù)留鋼筋（靠近橫板位置）向左右扳開，使其形成夠吊籃上下的洞；把吊籃掛靠在洞中（吊籃上口用 2 根 25 長度 1m 的鋼筋作為承重扁擔(dān)）安裝好后焊工下到吊籃中對(duì)橫隔板主筋進(jìn)行焊接。重復(fù)上述步驟至箱梁架設(shè)完畢。 5.2.65.2.6、架橋機(jī)過孔、架橋

26、機(jī)過孔首先中部頂高支腿，中支腿脫離橫向軌道而落于縱向軌道上，拆除中部橫向軌道，依次頂高前、后支腿，拆除前、后橫向軌道，改變架橋機(jī)走行方向。前起吊平車運(yùn)行到主梁后端吊起梁體前端，后端在運(yùn)梁炮車上（后起吊平車運(yùn)行至后主梁后端做為架橋機(jī)縱向運(yùn)行的配重，并將其固定，防止天車在架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)發(fā)生位移，影響架橋機(jī)的穩(wěn)定性） ；在架橋機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)和運(yùn)梁炮車推動(dòng)下，將架橋機(jī)縱向前移動(dòng)，使前輔助頂桿位于橋墩蓋梁處并支好；支墊好后支點(diǎn)，鎖前支點(diǎn)與架橋機(jī)；檢查架橋機(jī)的加固情況，準(zhǔn)備進(jìn)行架梁。 30m 箱梁首件工程吊裝施工方案 中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部市政工程二工區(qū)13 6 6、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及保證

27、措施、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及保證措施 6.1、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制梁板施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制梁板施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)目允許偏差梁5梁、板頂面縱向高程（mm）+8-5支座中心偏位（mm）板10相鄰梁、板頂面高差（mm）8豎直度（%）1.26.2、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施 1、安裝前應(yīng)對(duì)墩臺(tái)的施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并應(yīng)對(duì)支座或臨時(shí)支座的平面位置和高程進(jìn)行復(fù)測，合格后方可進(jìn)行梁板構(gòu)件的安裝。2、采用架橋機(jī)進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于 1.3；架橋機(jī)過孔時(shí)，應(yīng)將其中小車置于對(duì)穩(wěn)定最有利的位置，且抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于 1.5。3、梁板安裝施工期間及架橋機(jī)移動(dòng)過孔時(shí)，嚴(yán)禁行人、車輛和船舶在作

28、業(yè)區(qū)域的橋下通行。4、梁板就位后，應(yīng)及時(shí)設(shè)置支撐將構(gòu)件臨時(shí)固定，防止傾倒。5、安裝在同一孔的梁板，其預(yù)制施工的齡期差不宜超過 10 天。梁板上有預(yù)留孔道的，檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差混凝土強(qiáng)度（mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)梁 （板）長度（mm）+5 , -10干接縫（梁翼緣、板）10濕接縫（梁翼緣、板）20頂寬30寬度（mm）箱梁底寬1.0m/20梁、板5高度（mm）箱 梁+0 , -5頂板厚底板厚斷面尺寸（mm）腹板或梁肋+5 , -0平整度（mm）5跨徑（支座中心至支座中心）（mm）20支座平面平整度（mm）2 30m 箱梁首件工程吊裝施工方案 中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部市政工程二

29、工區(qū)14其中心應(yīng)在同一軸線上，偏差應(yīng)不大于 4mm。梁板之間的橫向濕接縫，應(yīng)在一孔梁板全部安裝完成后方可進(jìn)行施工。7 7、安全技術(shù)措施、安全技術(shù)措施7.1、運(yùn)梁注意事項(xiàng)a、箱梁裝運(yùn)前，首先要認(rèn)真測量檢查運(yùn)梁便道的寬度是否滿足運(yùn)架設(shè)備的運(yùn)輸需要。b、確認(rèn)運(yùn)梁車所通過的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運(yùn)梁車的荷載。 c、操作人員必須熟悉運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。開始作業(yè)前，要作好各項(xiàng)檢查工作，如：道路清障，機(jī)電、液壓各專項(xiàng)檢查，結(jié)構(gòu)的連接、通訊、信號(hào)的檢查等。各項(xiàng)檢查通過后方可作業(yè)。d、裝梁前，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)待架成品梁合格證，檢查外觀、梁長、編號(hào) 等，核對(duì)無誤后方可吊裝。 e、裝梁時(shí)各支點(diǎn)對(duì)位要準(zhǔn)確，縱向偏差為2

30、0mm，橫向偏差10mm， 如位置偏差超標(biāo)，須重新對(duì)位。f、啟動(dòng)前，應(yīng)全面檢查一遍箱梁的支墊及支承情況，檢查運(yùn)梁車的方向及制動(dòng)等，確認(rèn)無誤后方可運(yùn)行。g、運(yùn)梁車裝箱梁啟動(dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。h、在整個(gè)運(yùn)梁過程中，操作人員應(yīng)高度集中精力，密切注意運(yùn)梁車 及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應(yīng)措施，非緊急情況，嚴(yán)禁高檔位急起急停。 i、暴雨及大風(fēng)等惡劣氣候條件下，不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。路面濕、滑等要采取相應(yīng)防護(hù)措施，降低運(yùn)梁速度。 j、架橋機(jī)后支腿后方箱梁面上在保持運(yùn)梁車前端與支腿最小凈距 15cm 處設(shè)止輪器。 k、梁前端接近架橋機(jī)尾部時(shí)運(yùn)梁車應(yīng)提前減速，在得到指令后才可慢速喂梁。

31、必要時(shí)點(diǎn)動(dòng)對(duì)位，嚴(yán)禁沖撞、掛碰架橋機(jī)任何部位。7.2、架梁前的準(zhǔn)備工作：、首先要再次檢查確認(rèn)寬度和凈空是否滿足運(yùn)梁車的運(yùn)輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門徹底清除影響運(yùn)架安全的所有走行限界內(nèi)的障礙物。、檢查前、后支腿走行輪是否脫空，支承油缸是否由安全抱箍鎖定可靠且由安全抱箍直接傳遞荷載。、檢查前支腿支承油缸與主梁是否錨固可靠。、檢查后支腿與已架梁吊梁孔的錨固是否可靠，以確保架橋機(jī)縱向水平力的傳遞。 30m 箱梁首件工程吊裝施工方案 中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部市政工程二工區(qū)15、檢查各類限位器是否牢固可靠。、檢查吊點(diǎn)、吊具有無變形、缺損。、檢查卷揚(yáng)機(jī)、減速器的控制是否可靠。、檢查鋼

32、絲繩、繩卡及其排列情況。、檢查液壓、電氣的連結(jié)情況，判明正確動(dòng)作方向。、以上情況如有異常，應(yīng)及時(shí)有效處理。7.3、過孔安全技術(shù)措施a、過孔前的準(zhǔn)備工作：檢查及測量橋面行走軌道是否鋪設(shè)完好。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差：橫向間距10mm，橫橋向偏差10mm，接頭處高差1mm。檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態(tài)，前支腿上托輥輪與后支腿下走行輪是否與走行軌道接觸好。 第一次過孔走行前檢查前支腿穩(wěn)定支承靴與已架梁體底部是否抄墊牢靠。 第二次過孔走行前，檢查前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍是否與墩頂支承牢固。前支腿站位時(shí)的傾斜度控制：向前0.5%，向后1%。各行走電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。b、當(dāng)現(xiàn)場實(shí)測風(fēng)力超過 6 級(jí)時(shí)，

33、應(yīng)停止過孔作業(yè)，并采取相應(yīng)防護(hù)措施。中雨及以上惡劣天氣不得進(jìn)行過孔作業(yè)。7.4、其它安全措施 a、預(yù)制梁吊裝必須派熟練操作人員精心操作，整個(gè)吊裝過程由專人負(fù)責(zé)指揮； b、作業(yè)人員必須佩戴安全帽，穿防滑鞋； c、預(yù)制梁起吊后，橫梁及預(yù)制梁底下嚴(yán)禁站人； d、預(yù)制梁吊裝前，必須對(duì)操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底； e、經(jīng)常檢修卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，起毛、超限時(shí)立即進(jìn)行更換，不得湊合使用； f、預(yù)制梁就位后需對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行臨時(shí)支撐，支好后方可解除吊繩； g、在蓋梁頂及架橋機(jī)橫梁頂作業(yè)必須系安全帶； h、運(yùn)輸和安裝作業(yè)不得在夜間進(jìn)行，禁止工人疲勞上崗；大風(fēng)雷雨雪天氣，固定架橋機(jī)行走系統(tǒng)，不得進(jìn)行移動(dòng)、架設(shè)作業(yè)； i、移

34、梁、落梁過程中，橋下禁止站人或停放車輛，安全員在架設(shè)過程中進(jìn)行巡邏和指揮交通。 30m 箱梁首件工程吊裝施工方案 中國水利水電第十三工程局有限公司撫順總承包部市政工程二工區(qū)16 7.5、其它各項(xiàng)具體措施 (1)、特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作。 (2)、做好各種標(biāo)志牌。在工程現(xiàn)場周圍設(shè)置標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志等。 (3)、起重作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。 (4)、工地架設(shè)的動(dòng)力、照明線路必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊的要求，配置足夠的的消防設(shè)施。 (5)、機(jī)械設(shè)備的安全措施 機(jī)械設(shè)備布局要合理，要有安全裝置，操

35、作者嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行，要有專人指揮調(diào)度。 (6)、電器設(shè)備的安全措施 、對(duì)電器設(shè)備外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地，接零或絕緣。 、派專人負(fù)責(zé)電器安全工作。 、進(jìn)行用電安全知識(shí)教育，定期檢查檢修電器設(shè)備。 (7)、防火災(zāi)措施：消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。配備滅火器材，并同地方消防部門聯(lián)系，加強(qiáng)安全防護(hù)工作。 (8)、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，制定安全生產(chǎn)制度和獎(jiǎng)罰條例，并認(rèn)真執(zhí)行。 (9)、牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，對(duì)職工經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，掌握一定的安全生產(chǎn)知識(shí)，

36、對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)上，一定要克服麻痹思想。 (10)、所有進(jìn)入現(xiàn)場人員必須戴安全帽，設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)各種設(shè)備和施工過程中的安全隱患檢查工作。(11)、各種施工機(jī)械編掛操作規(guī)程和操作人員崗位責(zé)任制，專機(jī)專人使用保管，機(jī)械操人員必須持證上崗，電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)機(jī)具按使用規(guī)程使用。 (12)、夜間施工配備足夠的照明設(shè)施。 (13)、做好職工勞動(dòng)保護(hù)工作。8 8、箱梁安裝安全專項(xiàng)施工預(yù)案、箱梁安裝安全專項(xiàng)施工預(yù)案 針對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，我部擬定以下施工預(yù)案： 8.1、 安全應(yīng)急機(jī)構(gòu)安全應(yīng)急機(jī)構(gòu) 1.安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 30m 箱梁首件工程吊裝施工方案 中國水利水電第十三工程局有限公司

37、撫順總承包部市政工程二工區(qū)17組長：齊宗海副組長：杜鵬程 侯永敏 孫兆森 組員：劉炳田 侯典龍 劉蘭卿 王興利 張磊 崔連東 2.應(yīng)急機(jī)構(gòu)相關(guān)部門及人員職責(zé)應(yīng)急小組長職責(zé) a.實(shí)施項(xiàng)目制定的應(yīng)急預(yù)案； b.負(fù)責(zé)應(yīng)急事故/事件發(fā)生時(shí)來往信息的收集、報(bào)告； c.負(fù)責(zé)應(yīng)急事故/事件現(xiàn)場險(xiǎn)情的檢查記錄； d.負(fù)責(zé)應(yīng)急事故/事件現(xiàn)場的清場、撤離以及組織調(diào)動(dòng)/協(xié)調(diào)和善后處理工作； e.貫徹總指揮的指令，及時(shí)提出應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)意見或建議； f.負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場交通管制、維護(hù)良好的應(yīng)急交通秩序； g.負(fù)責(zé)處理應(yīng)急新聞發(fā)布； h.負(fù)責(zé)應(yīng)急事故/事件發(fā)生后的對(duì)應(yīng)預(yù)案修訂的評(píng)審組織工作。 （2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長職責(zé) a.負(fù)責(zé)執(zhí)行組長的現(xiàn)場指令； b.負(fù)責(zé)收集應(yīng)急情況的信息、并予以核實(shí)、整理、匯總，報(bào)告總指揮； c.負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場救援的協(xié)調(diào)組織工作； d.負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場救援的控制、搜尋、救助、搶險(xiǎn)、清理等協(xié)調(diào)與組織工作； e.針對(duì)應(yīng)急事故/事件的發(fā)展趨向，作出有效的處理判斷，向應(yīng)急 現(xiàn)總指揮報(bào)告； f.應(yīng)急事故/事件處理后，組織相關(guān)部門及人員評(píng)估應(yīng)急預(yù)案，參與應(yīng)急預(yù)案的評(píng)審； （3）應(yīng)急工作小組成員職責(zé) a.執(zhí)行應(yīng)急工作小組長的應(yīng)急指令； b.應(yīng)急現(xiàn)場組織相關(guān)人員進(jìn)行險(xiǎn)情的控制、搶險(xiǎn)及救援工作；