水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)1

1、1目錄第一章綜合說明一、編制依據(jù)二、編制原則三、編制范圍四、工程概況五、主要工程數(shù)量第二章施工總體部署一、部署原則二、組織機(jī)構(gòu)三、總體目標(biāo)第三章工程施工方案和方法一、路基放樣二、挖方路基施工三、水泥混凝土面層第四章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)二、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)三、質(zhì)量保證總體措施四、分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施五、原材料質(zhì)量保證措施六、成品保護(hù)措施第五章安全保證體系及安全保證措施一、安全施工管理目標(biāo)二、安全保證體系三、安全措施2第六章工期保證措施一、工期保證措施二、工期獎(jiǎng)罰措施第七章季節(jié)性施工措施一、雨季施工措施二、夏季施工措施第八章環(huán)境保護(hù)與文明施工措施一、環(huán)境保護(hù)及文明

2、施工管理體系二、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施3第一章綜合說明一、編制依據(jù)（一）、業(yè)主與我單位共同簽訂的工程承包施工合同書和招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及變更記錄。（二）、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查所掌握的第一手資料。（三）、我單位現(xiàn)有技術(shù)力量、隊(duì)伍素質(zhì)、機(jī)械裝備、財(cái)務(wù)實(shí)力和組織協(xié)調(diào)能力及多年來在類似工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則（一）、遵循招標(biāo)文件、施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要項(xiàng)目施工方法中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。（二）、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定各具體項(xiàng)目實(shí)施方案過程中，充分研究、分析本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高

3、效完成本合同段建設(shè)任務(wù)。（三）、堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理的原則。在各道工序施工中，認(rèn)真自檢，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重業(yè)主和設(shè)計(jì)代表意見，嚴(yán)格管理。（四）、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。在施工組織安排上，以專業(yè)隊(duì)為基本組成形式，機(jī)械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進(jìn)優(yōu)良設(shè)備之優(yōu)勢(shì)， 并采取綜合管理手段合理配置， 以達(dá)到整體優(yōu)化目的。（五）、實(shí)施項(xiàng)目法管理，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，保證實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)信譽(yù)等預(yù)期目標(biāo)。三、工程概況、概述本工程建設(shè)地點(diǎn)在 *，是鄉(xiāng)村巷道工程， 為方便村民4的出行，構(gòu)建和諧社會(huì)，支持新農(nóng)村建設(shè)的一項(xiàng)民心工程。本工程一切以

4、方便村民，服務(wù)村民為原則。本標(biāo)段起點(diǎn)里程K0+000 ，終點(diǎn)里程 K1+071 ，共計(jì) *m 。按招標(biāo)文件要求，本工程開工時(shí)間* 、竣工日期為 * ，總工期 * 天。中標(biāo)后，我公司通過加強(qiáng)管理、加大投入、科學(xué)組織、文明施工，確保按合同規(guī)定的時(shí)間完工。、施工環(huán)境條件1、氣象及水文條件本場(chǎng)地所屬區(qū)域?qū)俦睖貛Ъ竟?jié)風(fēng)性大陸氣候， 一年四季分明， 氣候宜人，雨量充沛，年平均降雨量在750-850毫米，年平均氣溫為57，10 積溫平均為 2700 3200 ;無霜期為 130 150 天。2、建筑材料本標(biāo)施工所需要的材料如鋼筋、水泥、砂石料、等均可從當(dāng)?shù)鼐徒徺I，材料使用前須先行考察、確定好供貨商，以便及

5、時(shí)、足量供應(yīng)。3、水電條件3.1 施工用水本標(biāo)段施工用水考慮從當(dāng)?shù)厮W(wǎng)接入，施工前辦理好各種手續(xù)， 并做好水管接口。本標(biāo)段需接入 100 輸水干管 2000m ，50 輸水干管1500m 。3.2 施工用電施工用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T及人民群眾協(xié)商解決。4、 交通條件本線路處于地方路網(wǎng)發(fā)達(dá)地段，交通條件十分便利。四、主要工程數(shù)量本標(biāo)段總長(zhǎng)度 *m ，包含路基、路面等工程。1 路基挖方共 *m3 。2 沙礫墊層共 *m3 。53 路面工程共 *m 3 混凝土第二章施工總體部署一、部署原則（一）、充分考慮本合同段的工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件中所要求的，我單位所堅(jiān)持的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場(chǎng)管理等目標(biāo)

6、。（二）、在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，通過人、材、機(jī)的優(yōu)化配置和施工全過程的嚴(yán)格管理，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（三）、依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)力、 施工管理水平和機(jī)械配套能力，充分發(fā)揮多年來我們?cè)陬愃频缆饭こ虒?shí)踐中積累的成功經(jīng)驗(yàn)， 確保安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。（四）、堅(jiān)持文明施工原則，力求把工程對(duì)環(huán)境和居民生活的影響降至最低。二、組織機(jī)構(gòu)（一）組織機(jī)構(gòu)設(shè)置我單位將響應(yīng)招標(biāo)文件的要求， 適應(yīng)本標(biāo)工程施工特性和本標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，本著按高效、精干、靈活、專業(yè)的原則來配置施工組織機(jī)構(gòu)，有利于施工、調(diào)度和合同管理，有利于保證合同工期、工程質(zhì)量及施工安全。根據(jù)本標(biāo)工程的施工特性和我單位的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則、施工經(jīng)驗(yàn)，

7、組建現(xiàn)場(chǎng)的施工組織機(jī)構(gòu)，成立“撫順縣移民后期扶持項(xiàng)目（一標(biāo)段） 項(xiàng)目經(jīng)理部”，為有利于施工管理和生產(chǎn)調(diào)度指揮，工程項(xiàng)目部將設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)地內(nèi)。我單位將對(duì)本工程實(shí)施“項(xiàng)目法”施工管理，貫徹項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理受企業(yè)法人代表委托， 代表我單位對(duì)本工程全權(quán)負(fù)責(zé)， 處理合同管理和施工管理中的一切事務(wù)。 同時(shí)項(xiàng)目部設(shè)置機(jī)構(gòu)， 組建專業(yè)化、高效、靈活的施工隊(duì)伍。項(xiàng)目部設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及工程技術(shù)科、安全質(zhì)量科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、物資設(shè)備科、綜合辦公室。6（二）項(xiàng)目部人員主要職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理：1.1 處理與項(xiàng)目有關(guān)的外部事務(wù)，協(xié)調(diào)與顧客，友鄰單位和地方政府的關(guān)系，簽署有關(guān)文件，按時(shí)參加有關(guān)會(huì)議。1.2 對(duì)項(xiàng)

8、目的施工進(jìn)度，質(zhì)量，成本，安全服務(wù)等全面負(fù)責(zé)。制定項(xiàng)目質(zhì)量，技術(shù)管理，安全生產(chǎn)的管理規(guī)章制度，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。組織實(shí)施工程施工組織設(shè)計(jì)，施工計(jì)劃，物資材料計(jì)劃的批準(zhǔn)與貫徹，制定并監(jiān)督行政管理，成本控制，安全生產(chǎn)，文明施工與規(guī)章制度的落實(shí)情況。1.3 負(fù)責(zé)組建現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，任命各部門及施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人，加強(qiáng)項(xiàng)目管理及班組建設(shè)。1.4 監(jiān)督，檢查財(cái)務(wù)管理狀況，組織人員填報(bào)工程進(jìn)度計(jì)劃表，審核簽發(fā)工程進(jìn)度款報(bào)告，負(fù)責(zé)向業(yè)主收取進(jìn)度款項(xiàng)。2.技術(shù)負(fù)責(zé)人：2.1 負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)管理工作。 組織編制本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。審定項(xiàng)目重大施工技術(shù)方案。2.2 主持項(xiàng)目圖紙會(huì)審和

9、施工技術(shù)交底工作。監(jiān)督檢查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范，施工方案和技術(shù)措施的實(shí)施。參加施工進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，解決施工中的技術(shù)問題。2.3 組織編制本項(xiàng)目的質(zhì)量體系控制程序文件， 審批重要不合格品（重大質(zhì)量事故的評(píng)審鑒定結(jié)果和處理方案） 。2.5 主持項(xiàng)目施工資料的整理和歸檔工作。3、工程技術(shù)科：主要負(fù)責(zé)施工全過程的技術(shù)管理及技術(shù)措施的編制。負(fù)責(zé)施工計(jì)劃，統(tǒng)計(jì)報(bào)表編制，負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)，施工技術(shù)措施，技術(shù)管理制度，組織現(xiàn)場(chǎng)施工管理，工程定額與預(yù)算，合同管理，工程結(jié)算，索賠等工作；在施工中推廣使用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料；負(fù)責(zé)測(cè)7量管理工作并準(zhǔn)確實(shí)施； 負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)室的技術(shù)管理； 做好每月完成工程量統(tǒng)計(jì)，與業(yè)主

10、、監(jiān)理進(jìn)行工程進(jìn)度款結(jié)算以及竣工決算。工程技術(shù)科下設(shè)測(cè)量隊(duì)，按業(yè)務(wù)屬技術(shù)部管理。主要負(fù)責(zé)測(cè)量資料，點(diǎn)線交接，資料數(shù)據(jù)復(fù)核，施工控制網(wǎng)，現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放線，測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)線的設(shè)置和保護(hù)，測(cè)量資料整編等工作。4、安全質(zhì)量科：主要負(fù)責(zé)整個(gè)工程的質(zhì)量， 安全管理。質(zhì)量保證體系，施工質(zhì)量控制，質(zhì)量保證措施， 工程質(zhì)量驗(yàn)收、 評(píng)定，質(zhì)檢資料；安全生產(chǎn)保證體系，安全考核，安全檢查，安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)設(shè)施，勞動(dòng)保護(hù)，安全措施，消防保衛(wèi)，文明施工，環(huán)境保護(hù)工作；負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)室的質(zhì)量管理。5、計(jì)劃財(cái)務(wù)科：主要負(fù)責(zé)本工程的合同管理、財(cái)務(wù)管理工作。做好工程結(jié)算，工程報(bào)表編制，單價(jià)分解和新增單價(jià)編制，每月工程量完成統(tǒng)計(jì)，

11、與業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行工程進(jìn)度款結(jié)算以及工程竣工決算。物資設(shè)備科：負(fù)責(zé)本工程所需施工設(shè)備、物資材料和零配件的相關(guān)采購、運(yùn)輸、倉管、發(fā)放、調(diào)配等工作。5、綜合辦公室：主要負(fù)責(zé)處理綜合事務(wù)、傳達(dá)指令、收集反饋信息，文件收發(fā)，歸檔管理，施工大事紀(jì)的編錄工作；負(fù)責(zé)對(duì)外接待迎送，內(nèi)務(wù)管理；負(fù)責(zé)本工程的勞動(dòng)人事管理、工資待遇管理、建立各工種人事檔案；負(fù)責(zé)后勤綜合事務(wù)管理，生活辦公物資采購、管理，職工食堂后勤、文化娛樂等管理，工地的醫(yī)療衛(wèi)生，零星工作等。（三）施工總平面布置施工總平面布置包含生產(chǎn)、生活用房的布置，根據(jù)地形條件、交通現(xiàn)狀、工程施工管理及招標(biāo)文件規(guī)定，綜合考慮，其包含生產(chǎn)、生活用8房的布置、場(chǎng)內(nèi)主干道

12、、設(shè)備停放場(chǎng)、生活用水、通訊系統(tǒng)布置。由于施工現(xiàn)場(chǎng)比較分散， 考慮在每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)暫設(shè)簡(jiǎn)易活動(dòng)房，辦公室 2 個(gè)40m2 、食堂 1 個(gè)70m2 、試驗(yàn)室 60 m2 、機(jī)修間、油料倉庫、配件倉庫、各 100 m2 、宿舍 120m2 、鋼筋加工區(qū) 150 m2 、用以滿足施工作業(yè)需要1、場(chǎng)內(nèi)主干道統(tǒng)一規(guī)范，做到平整、順直，沿南北向布置。工程施工期間，施工便道要嚴(yán)格布置，禁止機(jī)車亂走，修建道路做好路基和路面的排水設(shè)施，進(jìn)行灑水除塵， 將施工作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵公害減少至最低程度。施工便道間距為 100 米，路面寬 3 米，并與原有道路相銜接。2、設(shè)備停放場(chǎng)在營(yíng)區(qū)設(shè)置一個(gè)設(shè)備停放場(chǎng)，位置在營(yíng)區(qū)內(nèi)，總

13、面積為300m2 。3 、供水系統(tǒng)布置生活用水，采取就近聯(lián)系供水水源，將水運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)使用，以保證人員的身體健康，施工用水引用就近河流或水井水源。4 、供電系統(tǒng)布置施工用電：施工現(xiàn)場(chǎng)布置 10 千瓦發(fā)電機(jī) 2 臺(tái)（備用），二十千瓦發(fā)電機(jī) 2 臺(tái)，電纜線 400 米可滿足施工要求。施工用電主要為施工排水、攪拌砂漿、生活用電和現(xiàn)場(chǎng)照明。為避免河水浸泡溝槽，夜間水泵繼續(xù)工作，現(xiàn)場(chǎng)有兩名維護(hù)電工。第三章 路基工程施工方案和方法施工時(shí)按就地取料填筑、 短距離運(yùn)料填筑、 遠(yuǎn)距離運(yùn)料填筑及就地棄料及短距離棄料等原則予以配置。 路基施工前將地表腐植土、 草皮、樹根等不合格料清除干凈， 填方地段在清理完地表面后將其

14、整平壓實(shí)到規(guī)定的要求再進(jìn)行填方作業(yè)。（一）路基放樣91 測(cè)量放線1.1 測(cè)量概況本標(biāo)段縱斷面高差變化較大，平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率變化也大，周邊地形錯(cuò)綜復(fù)雜，測(cè)量精度要求極高。平縱斷面組合情況良好，線形流暢，視覺誘導(dǎo)自然。測(cè)量先行是施工管理中的要求， 測(cè)量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測(cè)量管理工作。除建立兩級(jí)測(cè)量復(fù)核制度外， 對(duì)本工程還將成立專職測(cè)量小組， 以確保測(cè)量工作高效、優(yōu)質(zhì)。我公司計(jì)劃派遣多名優(yōu)秀測(cè)量工程師，配備一臺(tái)多功能索尼全站儀，兩臺(tái) BJ2 高精度水準(zhǔn)儀（ 1 臺(tái)備用），全程監(jiān)控跟蹤測(cè)量，另外在機(jī)械綜合施工隊(duì)要求配備一名專職測(cè)量員，

15、配合項(xiàng)目部測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量控制工作，其余各施工組要求有一名兼職測(cè)量員，配合測(cè)量工程師（如立前視、標(biāo)識(shí)控制點(diǎn)等）跟進(jìn)測(cè)量工作。1.2 測(cè)量工作程序開工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)側(cè)，復(fù)側(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)利工程師簽認(rèn)后方可能施工。測(cè)點(diǎn)交接 測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè) 建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)測(cè)定污水管線樁 局部放樣。1.3 控制系統(tǒng)建立針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點(diǎn)， 建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng)， 以便于施工全過程中進(jìn)行測(cè)量的控制。（1）平面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線測(cè)量方法建立一級(jí)導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)， 系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向， 沿本標(biāo)段外圍采用測(cè)角精度為 2 秒，測(cè)距精度為 2mm+2

16、ppm 測(cè)距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測(cè)甲方提供的控制點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好， 間距 50 100m ，不易采道路交通的影響，并保護(hù)好定位樁。10(2 ）高程控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)， 等級(jí)為四等的高程控制系統(tǒng)， 采用高等級(jí)水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引致各導(dǎo)線點(diǎn)上。1.4 放線控制本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾方面：線路中線、高程控制；(1)施工流程根據(jù)導(dǎo)線、高程控制點(diǎn)放出道路的中線，縱向每隔 10 米設(shè)置一中樁和一對(duì)邊樁，用水準(zhǔn)儀在中樁和邊樁分別標(biāo)記填挖高度， 在路床平整后，根據(jù)縱坡和路拱縱向每隔離 10 米設(shè)置高程控制點(diǎn)基層面的標(biāo)高。根據(jù)道路中線放出側(cè)平石邊線，設(shè)

17、置邊樁，在路口圓弧測(cè)設(shè)中，在保證準(zhǔn)確度和精度的前提下，為施工方便可采用道路部門較為通用的“中央縱距離法”。根據(jù)施工圖每 10 米設(shè)置側(cè)石頂面標(biāo)高控制點(diǎn)，通線進(jìn)行鋪砌，平石則根據(jù)圖紙縱坡每隔 10 米設(shè)邊樁，并標(biāo)盲基層和面層面的標(biāo)高，設(shè)立標(biāo)志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制的橫坡及面層的高程定線測(cè)量程序。(2)施工方法（1）在本工程開工前，會(huì)同監(jiān)利對(duì)業(yè)主及設(shè)計(jì)單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制點(diǎn)、網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，并在條件允許的情況下，盡快與相鄰工程的測(cè)量控制點(diǎn)、 網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)， 測(cè)量記錄及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)利審核簽任后方可進(jìn)入正式施工。（2）根據(jù)已有的高級(jí)控制點(diǎn)、網(wǎng)，結(jié)合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施

18、工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時(shí)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)， 所有的測(cè)量記錄及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)利審核簽任后方可使用。（3）作好各施工控制點(diǎn)的保護(hù)工作，樹立明顯的標(biāo)志牌，以防止損壞。11（4）根據(jù)施工控制點(diǎn)測(cè)放出中線控制樁位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測(cè)量。（5）路面施工采用線路中線樁控制，并根據(jù)線路曲線的特點(diǎn)，加密至 5m 一點(diǎn)作控制，以確保曲線段線型流暢。3、保證測(cè)量準(zhǔn)確度和精度的措施（1）施工中應(yīng)盡量保護(hù)所有標(biāo)志，對(duì)施工中不移動(dòng)的中樁及距中級(jí)較近的中線水準(zhǔn)固定點(diǎn)用石碓或澆注砼或其他措施予以保護(hù)。 對(duì)于施工中無法保留的標(biāo)志和水準(zhǔn)固定點(diǎn)，將其移至路床范圍之外。（2）施工期間應(yīng)定時(shí)對(duì)導(dǎo)線，高程控制網(wǎng)進(jìn)行

19、復(fù)測(cè)，保證其位置沒有發(fā)生位移。（3）具體測(cè)量方法和使用的儀器以簡(jiǎn)練、實(shí)用、保證精度為原則，建立復(fù)核制度，復(fù)核人員可用不同的方法進(jìn)行檢查。（二）挖方路基施工土方開挖采用挖掘機(jī)開挖作業(yè)，當(dāng)運(yùn)距在 100m 以內(nèi)時(shí)，直接采用推土機(jī)推運(yùn)或裝載機(jī)挖運(yùn)。運(yùn)距在 100m 以外時(shí)用鏟運(yùn)機(jī)或挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合自卸汽車施工。 對(duì)于零星土方可用推土機(jī)推土堆積再用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。第七章 路面工程施工方案和方法本標(biāo)段路面工程主要數(shù)量： 200mm 水泥混凝土面層 785.18m3一、施工放樣施工放樣是路面工程施工的一項(xiàng)重要工作，我們將采用日本智能全站儀 SET2C 進(jìn)行測(cè)量放線、 S1 水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量

20、標(biāo)高， 以確保線形平順、標(biāo)高準(zhǔn)確。1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙地現(xiàn)場(chǎng)放樣出道路中心線及邊樁，直線段每15 20m 設(shè)一樁，平曲線段每10 15m （路面 510m ）設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁， 每道工序施工前在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出其邊緣的設(shè)計(jì)高。同時(shí)加設(shè)平曲線五要素點(diǎn)和豎曲線變化點(diǎn)；12放樣中，把緩和曲線、圓曲線作為重點(diǎn)，做到“計(jì)算精確無誤，放線一絲不茍”，確保放樣質(zhì)量。2、設(shè)置便于觀測(cè)且牢固的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁，沿線的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)每隔 200m左右設(shè)置 1 個(gè)。施工中經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行復(fù)核，做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。3、水泥混凝土面層施工前，放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)施工圖紙對(duì)混凝土進(jìn)行分塊劃

21、線。 為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)行車道混凝土塊有效合理的劃分， 必須保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。2、運(yùn)輸、攤鋪與整形粗碎石混合料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，在施工路段內(nèi)由遠(yuǎn)到近卸置粗碎石料。粗碎石裝車時(shí)，操作人員控制每車料的數(shù)量基本相等，并根據(jù)計(jì)算每車混合料的距離， 將粗碎石均勻地卸在路段內(nèi)，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，避免料過稀或過多。用機(jī)械或人工將粗碎石料按松鋪厚度均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，并按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形，表面力求平整。在整平、整形過程中，設(shè)一個(gè)三人小組配合進(jìn)行作業(yè)，及時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。3、撒鋪填隙料和碾壓、初壓：用 8t 兩輪壓路機(jī)碾壓34 遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線和不設(shè)

22、超高的平曲線段上， 碾壓從兩側(cè)路肩開始， 逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行；在設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯(cuò)輪向外側(cè)路肩進(jìn)行。錯(cuò)輪時(shí)，每次重疊1/3 輪寬。在第一遍碾壓后，再次找平。初壓終了時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有要求的路拱和縱坡。、撒鋪填隙料： 將填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約 2.5 3.0cm 。必要時(shí)，用用人工或機(jī)械掃勻。、碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中，碾壓方法同初壓一樣，路面兩側(cè)碾壓時(shí)多壓23 遍。13、再次撒布填隙料：再次將干填隙料撒鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約 2.0 2.5cm 。用人工或機(jī)械掃勻。、再次碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速進(jìn)

23、行碾壓，在碾壓過程中，對(duì)局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)。局部多余的填隙料將其掃除。、再次碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則補(bǔ)撒填隙料，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。同時(shí)，將局部多余的填隙料鏟除或掃除。在找補(bǔ)和掃除中。要使表面能看得見粗碎石。、填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12 15t振動(dòng)壓路機(jī)再碾壓12 遍。在碾壓過程中，不要讓填隙碎石有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況在填隙碎石表面先灑少量水，灑水量控制在3kg/m2以上。四、水泥混凝土面層水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大， 其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)營(yíng)和使用壽命。因此

24、，必須精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。1、安裝鋼模板安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。在操作過程中堅(jiān)持“誠(chéng)、固、準(zhǔn)”的要求。“誠(chéng)”是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長(zhǎng)度 5 米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“ T”型道釘嵌入基層進(jìn)行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固“準(zhǔn)”是保持鋼模頂部標(biāo)高的準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀檢查頂面標(biāo)高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。 檢查無誤后， 在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。2、混凝土拌制14本標(biāo)段路面工程混凝土， 采用配有自動(dòng)計(jì)量

25、系統(tǒng)裝置的強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌制。施工前事先在攪拌站內(nèi)備足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯啊⑺?、碎石或碎石、水泥、砂，進(jìn)料后，邊攪拌邊加水?；炷涟韬衔锏淖疃虝r(shí)間符合水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GBJ97-87 ）的規(guī)定，其攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍。3、運(yùn)輸、卸料、攤鋪混凝土混凝土拌合物采用砼輸送車運(yùn)送到鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、 振搗、做面。混凝土拌合物攤鋪前，要對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、 潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。砼

26、輸送車抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場(chǎng)后， 采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。卸料時(shí)，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個(gè)別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。攤鋪時(shí)，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時(shí)嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。5、砼搗固與成型首先，采用插入式振動(dòng)器按順序插振一次。 插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的 0.5 倍，插點(diǎn)間距要均勻，防止漏振，在振搗時(shí)要避免與鋼模和鋼筋碰撞。 振搗時(shí)間以拌和物停止下沉、 不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。其次，用功率不

27、小于 2.2kw 的平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊 10-20cm ，同一位置不宜少于 15 秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為15準(zhǔn)。再則，用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)往返拖拉 2-3 遍，使表面泛漿， 并趕出氣泡， 振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度控制在每分鐘 1.5m 左右。對(duì)不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜。振動(dòng)梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計(jì)線形。最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉表面， 使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。接著進(jìn)行真空吸水處理。6、機(jī)械抹光圓盤抹光要機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行粗抹

28、， 能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細(xì)孔開口， 能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實(shí)度， 使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮?；炷涟逋瓿烧婵瘴?， 用圓盤抹光機(jī)對(duì)其進(jìn)行全面粗抹。 抹光時(shí)盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時(shí)采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測(cè)。7、人工精修精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。 為達(dá)到要求的平整度， 采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法?！?量”即用具有標(biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后

29、一次檢測(cè)砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。“抹”即人工用抹子將表面抹平。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表16面收漿無泌水時(shí)， 再作第二次精抹， 以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。8、抗滑構(gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。 其制作采用拉毛方式進(jìn)行。我們采用壓紋機(jī)進(jìn)行拉毛， 拉毛時(shí)保持紋理均勻，順直、深度適宜； 并控制紋理走向與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接， 橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。 拉毛以混凝

30、土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會(huì)影響制作質(zhì)量。9、養(yǎng)生混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。 每天一般灑水 4-6 次，但必須保證在任何氣候條件下， 覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為1421 天。養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。10、接縫施工B、橫向接縫、縮縫：根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的 3 條縮縫內(nèi)加設(shè)傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設(shè)傳力桿。設(shè)傳力桿的縮縫，傳力桿長(zhǎng) 50cm ，施工前將瀝青涂上傳力桿一半。傳力桿長(zhǎng)度的一半

31、穿過端部檔板， 固定于外側(cè)定位模板中， 對(duì)進(jìn)入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補(bǔ)涂刷上 5cm 長(zhǎng)瀝青。砼澆筑前應(yīng)先檢查傳力桿位置，澆筑時(shí)，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實(shí)，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。待混凝土初凝后，應(yīng)適時(shí)切縫。 橫向接縫施工時(shí)均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。11、切縫17掌握好切縫時(shí)機(jī)是防止初期斷板的重要措施。 根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)， 當(dāng)混凝土達(dá)到強(qiáng)度 6.0 12.0MPa 時(shí)是進(jìn)行切縫的最佳時(shí)機(jī)， 但氣溫突變時(shí)，我們將適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4 1/5)板厚、

32、縱向縮縫為 (1/4 1/5) 板厚、脹縫處為 3 4cm ，縫寬縮縫處為 0.3 0.8cm 、脹縫處為 2cm ，開始切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向， 切縫時(shí)刀片用水進(jìn)行冷卻， 水的壓力不低于 0.2MPa 。停止切縫時(shí)，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。12、填縫填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。 填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行， 縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。聚氯乙烯膠泥的灌注高度， 夏天宜與板面齊平， 冬天宜低于板面1-2mm ；填

33、縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。第九章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)1、質(zhì)量方針滿足顧客要求為宗旨，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)。2、質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃以提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益為中心，強(qiáng)化內(nèi)控，消滅通病，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)公路施工一流水平，確保工程質(zhì)量達(dá)到省優(yōu)良樣板工程。 主要指標(biāo)為：2.1 整個(gè)合同段工程質(zhì)量普遍創(chuàng)優(yōu)，出精品，絕次品。2.2 單位工程合格率100% ，優(yōu)良率達(dá) 95% 以上。二、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)質(zhì)量保證體系框圖見附圖8-1 。181、組織保障措施1.1 本項(xiàng)目成立公司項(xiàng)目部

34、，代表公司履行合同并列入公司創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和重點(diǎn)管理項(xiàng)目， 組織所屬單位施工， 從根本上建立起有效的質(zhì)量保證體系，充分保障企業(yè)全面質(zhì)量管理措施的全面落實(shí)到位。1.2 隊(duì)以上成立全面質(zhì)量小組和創(chuàng)優(yōu)管理委員會(huì)，第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師的質(zhì)檢員， 從組織措施上保障創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的真正落實(shí)。1.3 狠抓重點(diǎn)，確保整體，針對(duì)不同的工程項(xiàng)目，制訂相應(yīng)的質(zhì)量保證細(xì)則。將工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)成績(jī)納入項(xiàng)目經(jīng)理考核的主要內(nèi)容，實(shí)行質(zhì)量一票否決，對(duì)工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的責(zé)任人進(jìn)行重罰。1.4 明確各部門質(zhì)量職責(zé)，責(zé)任到人。2、質(zhì)量驗(yàn)收按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-2000 執(zhí)行。3、質(zhì)量檢驗(yàn)程序本項(xiàng)目部實(shí)行三級(jí)

35、檢驗(yàn)制度，建立以監(jiān)理工程師、項(xiàng)目安質(zhì)部、隊(duì)質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成的分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)工程質(zhì)量控制。4、質(zhì)量管理制度對(duì)本項(xiàng)目的管理嚴(yán)格執(zhí)行公司ISO9001 有關(guān)制度文件，在施工的不同階段按照公司的制度及規(guī)程對(duì)施工實(shí)施過程控制。5、明確管理人員質(zhì)量職責(zé)我公司將對(duì)本工程項(xiàng)目推行 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理，建立質(zhì)量管理體系，完善技術(shù)責(zé)任制，對(duì)各級(jí)技術(shù)人員建立明確的職責(zé)范圍，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。認(rèn)真貫徹國(guó)家技術(shù)政策， 搞好技術(shù)管理。對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和保證工程質(zhì)量都有著極為重要的作用。三、質(zhì)量保證總體措施1、組織保證建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢員及班組質(zhì)量1

36、9員組成的分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查落實(shí)。2、制度保證技術(shù)負(fù)責(zé)人組織各專業(yè)技術(shù)人員，按照技術(shù)規(guī)范要求，完善各工序，同時(shí)按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強(qiáng)對(duì)上崗人員專業(yè)技術(shù)和質(zhì)量意識(shí)的教育、培訓(xùn)，嚴(yán)格按招標(biāo)文件關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)人員培訓(xùn)的規(guī)定執(zhí)行，積極參加培訓(xùn)。3、建立一套公正的獎(jiǎng)懲制度對(duì)違反操作規(guī)程，影響工程質(zhì)量的除堅(jiān)決返工外并給當(dāng)事人以處罰、對(duì)嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工， 工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的給予獎(jiǎng)勵(lì) （按照本公司獎(jiǎng)罰制度執(zhí)行），各質(zhì)檢主管人員有職有權(quán)保證其貫徹實(shí)施。4、做好技術(shù)交底每道工序開工和員工上崗前，應(yīng)進(jìn)行一次簡(jiǎn)短的質(zhì)量要求和技術(shù)交底，由各專業(yè)工程人員負(fù)責(zé)實(shí)施，質(zhì)檢工程師講明質(zhì)量要求和獎(jiǎng)罰

37、規(guī)定，使每個(gè)員工上崗前人人做到心中有數(shù)，以確保工程質(zhì)量。5、落實(shí)交接班制度各分項(xiàng)工程的每一道施工工序，特別是隱蔽工程， 必須經(jīng)駐地監(jiān)理人員的驗(yàn)收合格， 方準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工。充分發(fā)揮內(nèi)部各級(jí)質(zhì)量檢查人員的作用，消除隱患，保證隱蔽工程受檢一次合格。四、分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施1、模板制作與安裝1.1 模板的設(shè)計(jì)做到不漏漿并在敲松和拆卸時(shí)不致?lián)p壞砼，除內(nèi)拉桿外，模板的固定形式或支撐物不得設(shè)置在已完成的砼中。1.2 為保證模板具有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性：鋼模厚度不小于5mm 、木模厚度不小于 2cm ，模板需設(shè)置一定數(shù)量的縱橫肋并設(shè)置足夠的支撐。同時(shí)模板主設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到砼的震動(dòng)影響。1.3 外露面的

38、木模板，采用厚度均勻的刨光板制成，或用其它材料加上襯里來制造，保證制成的模板不漏漿。模板在所有銳角處加20 2020mm的嵌條，模板突出部分如大梁及墩帽模板的突出處做成斜角或琢邊，以保證拆模容易。1.4 模板內(nèi)的金屬拉桿或錨桿，設(shè)置在距表面至少50mm 的深度處。在許可使用普通金屬拉桿時(shí)， 拆模后應(yīng)將所有金屬拉桿從砼表面剪到只余下 6mm 。1.5 為避免漏漿，金屬模板接縫做成搭接縫或在拼縫處鑲嵌方木或軟橡皮等。木模接縫做成平縫，并在接縫與砼接觸一側(cè)粘貼寬5cm 的防水膠帶，防止漏漿。1.6 重復(fù)使用的模板應(yīng)保持其所要求的形狀、強(qiáng)度、剛度、不透水性和表面光滑。任何變形的模板在重復(fù)使用前必須校正

39、好，未經(jīng)清理校正的模板不得重復(fù)使用。1.7 同一結(jié)構(gòu)的模板中使用相同的脫模劑，以免出現(xiàn)外觀顏色差異。2、鋼筋的制作與安裝2.1 進(jìn)場(chǎng)的每批鋼筋，應(yīng)附有出廠產(chǎn)品合格證，并按規(guī)定抽樣檢查，對(duì)試件進(jìn)行拉力、冷彎和焊接性能試驗(yàn)。2.2 鋼筋加工用機(jī)械方法輔以人工進(jìn)行。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊合格后方可施焊。 焊工必須有焊工合格證， 并在規(guī)定的范圍進(jìn)行焊接操作。2.3 綁扎鋼筋時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定留足保護(hù)層，不得有負(fù)誤差。留設(shè)保護(hù)層應(yīng)以相同配合比的細(xì)石混凝土或水泥砂漿制成墊塊，將鋼筋墊起，嚴(yán)禁用鋼筋支墊，或?qū)摻钣描F釘、鉛絲直接固定在模板上。2.4 鋼筋綁扎后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查鋼筋的直徑、根數(shù)

40、、間距、錨固長(zhǎng)度、形狀是否正確。2.5 保證鋼筋綁扎牢固，無松動(dòng)、變形現(xiàn)象。為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置砼墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開。3、砼制備、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)3.1 混凝土制備時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行，準(zhǔn)確稱量各種材料用21量。外加劑應(yīng)按比例先加入拌合水?dāng)噭蚝笸度霐嚢铏C(jī)，不宜直接投入。3.2 運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)或氣溫較高時(shí)， 可采取摻入緩凝型、 減水劑等措施。3.3 混凝土澆筑前，應(yīng)做好基坑降排水工作，嚴(yán)防地下水及地面水流流入基坑而造成積水現(xiàn)象，影響混凝土的強(qiáng)度及抗?jié)B性。3.4 砼應(yīng)按一定順序和方向分層澆筑，施工中防止漏振、欠振和過振現(xiàn)象，在施工縫和預(yù)埋件部位尤其應(yīng)振搗密實(shí)

41、。 振搗時(shí)應(yīng)避免振搗器觸及模板、止水帶及預(yù)埋件等。3.5 混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14 天。嚴(yán)格按施工規(guī)程進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)，不宜過早拆模。拆模時(shí)混凝土的強(qiáng)度必須超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70% ，混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得超過15 ，以防混凝土表面產(chǎn)生裂縫。4、路基工程施工質(zhì)量保證措施4.1 挖方路基嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放坡，及時(shí)進(jìn)行截水溝和護(hù)坡修筑，以防止地表水對(duì)已成形的邊坡沖刷或?qū)е侣坊畬?duì)高路塹段還應(yīng)加強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定觀測(cè)。4.2 填方路堤底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡等不同進(jìn)行相應(yīng)處理。一般地段原地面清除表土厚度按20cm 計(jì)，原地面壓實(shí)度應(yīng)85% ，如原地面潮濕，應(yīng)采取特別措施，保證壓實(shí)度

42、，夯實(shí)厚度按25cm 計(jì)。面橫坡或沿線線縱向坡度陡于1:5 時(shí)，填路基前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m ，向內(nèi)傾斜 2% 的臺(tái)階。五、原材料質(zhì)量保證措施1、材料采購根據(jù)本公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的要求， 依據(jù)本公司的材料采購的有關(guān)程序文件，選擇有資質(zhì)、 信譽(yù)好的材料供應(yīng)商，保證所有同工程質(zhì)量有關(guān)的物資采購能滿足規(guī)定的要求。 材料進(jìn)場(chǎng)后，材料員清點(diǎn)材料，填寫料具驗(yàn)收單，核對(duì)送貨單內(nèi)容與采購合同的內(nèi)容或事先的協(xié)定是否一致，不一致則應(yīng)通知采購責(zé)任人及時(shí)與材料供應(yīng)商處理。222、原材料的檢驗(yàn)2.1 物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)由材料員及試驗(yàn)員負(fù)責(zé)進(jìn)行；材料員負(fù)責(zé)材料的外觀物理性能檢驗(yàn)，試驗(yàn)員負(fù)責(zé)材料的化學(xué)性能檢驗(yàn)。2.

43、2 如合同規(guī)定某項(xiàng)物資須由獨(dú)立試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)，材料員應(yīng)盡快安排該項(xiàng)工作。2.3 送貨單準(zhǔn)確、有材質(zhì)證明及物資經(jīng)檢驗(yàn)合格的，材料員在驗(yàn)收單上簽字。當(dāng)物資的質(zhì)量不符合合同規(guī)定，則作退貨處理。2.4 進(jìn)場(chǎng)材料經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)后，需經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督員簽發(fā)進(jìn)場(chǎng)物資的準(zhǔn)用令。否則，進(jìn)場(chǎng)材料不允許在工程中使用。3、現(xiàn)場(chǎng)物資的堆放、貯存現(xiàn)場(chǎng)材料嚴(yán)格按施工平面布置圖堆放，鋼材、鋼管、木枋、模板、砌塊、砂石等材料須掛牌標(biāo)識(shí)牌上要標(biāo)明材料的品種、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、進(jìn)貨日期、保管人姓名。需入庫保存的材料須分門別類擺放好，并掛牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)牌上應(yīng)標(biāo)明材料的類別、規(guī)格、型號(hào)、進(jìn)貨日期。六、成品保護(hù)措施項(xiàng)目經(jīng)理部工程組

44、是成品保護(hù)管理的主職部門，項(xiàng)目部其它部門為成品保護(hù)的相關(guān)部門，本項(xiàng)目的成品保護(hù)具體運(yùn)作執(zhí)行公司ISO9001程序文件之 15.2 防護(hù)和交付控制程序文件，保證成品及半成品在交付前得到有效的保護(hù)， 確保交付給業(yè)主優(yōu)良的滿意的產(chǎn)品，按照該程序的要求負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍的施工，使施工有序進(jìn)行， 避免各施工隊(duì)施工過程中對(duì)彼此的成品、半成品的損害，定期檢查評(píng)比，督促各施工部門落實(shí)成品保護(hù)措施。1、項(xiàng)目部工程組組織專職檢查人員跟班作業(yè)，定期檢查，并根據(jù)具體的成品、半成品保護(hù)措施的實(shí)施效果進(jìn)行獎(jiǎng)罰。2、施工隊(duì)伍指定專職人員負(fù)責(zé)成品保護(hù)的檢查與督促。3、項(xiàng)目部每周的協(xié)調(diào)會(huì)議上，由工程部及安質(zhì)部對(duì)各施工隊(duì)伍的成品

45、保護(hù)措施落實(shí)情況進(jìn)行評(píng)比， 集中解決發(fā)現(xiàn)的問題， 督促指導(dǎo)各施23工隊(duì)伍開展成品保護(hù)工作，并協(xié)調(diào)成品保護(hù)工作。4、加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)的平面管理，避免外來因素對(duì)施工的影響。5、門衛(wèi)管理制度，禁止外來人員及外來車輛進(jìn)行，避免對(duì)工程產(chǎn)品造成損壞。對(duì)處于養(yǎng)護(hù)期的成品或半成品應(yīng)有明確的標(biāo)示牌，標(biāo)示牌上應(yīng)標(biāo)明養(yǎng)護(hù)起止日期和負(fù)責(zé)人、注意事項(xiàng)等內(nèi)容， 避免其它人員對(duì)處于養(yǎng)護(hù)期的成品或半成品造成損壞。6、對(duì)于預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸、 貯存和包裝執(zhí)行我公司ISO9001 程序文件之4.15-1 搬運(yùn)貯存、包裝控制程序 ，確保預(yù)制構(gòu)件得到適當(dāng)?shù)墓芾怼?、工程在竣工驗(yàn)收并交付前，項(xiàng)目部成品保護(hù)小組專門負(fù)責(zé)工程完工至驗(yàn)收交付之期間的

46、工程成品的保護(hù)。第四章安全保證體系及安全保證措施一、安全施工管理目標(biāo)安全生產(chǎn)同質(zhì)量、 效益一樣是創(chuàng)優(yōu)工程不可缺少的重要環(huán)節(jié)， 是關(guān)系到職工人身和國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失的大事。 在施工過程中認(rèn)真貫徹 “安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持做到管生產(chǎn)必須管安全。建立健全安全組織保證體系， 加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育， 使每位生產(chǎn)者都能熟知安全生產(chǎn)知識(shí)，并在施工中切實(shí)執(zhí)行，杜絕一切不安全因素，保證勞動(dòng)者的安全與健康，確保本工程施工安全。1、安全施工目標(biāo)無重傷及以上傷亡事故；無重大行車事故。無等級(jí)火警事故。年負(fù)傷率控制在3以內(nèi)。2、安全檢查落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制， 完善安全管理體系， 公司及項(xiàng)目經(jīng)理部定期及不定期對(duì)本項(xiàng)目

47、的安全施工措施進(jìn)行檢查， 并按有關(guān)安全、 文明施工24規(guī)定執(zhí)行。二、安全保證體系1、安全檢查1.1 定期安全檢查公司質(zhì)安科每月一次定期安全檢查；項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部每周一次安全檢查；作業(yè)組每日一次安全檢查。安全巡查組每日值班： 每次檢查都必須做好記錄， 發(fā)現(xiàn)事故隱患要有專人負(fù)責(zé)解決，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。1.2 不定期安全檢查公司質(zhì)安科及項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部均對(duì)關(guān)鍵部位的施工安全措施實(shí)施突擊檢查，并將檢查結(jié)果做好記錄， 督促落實(shí)有關(guān)責(zé)任人實(shí)施糾正措施。2、安全生產(chǎn)教育2.1 工程開工前，對(duì)所有參加本工程的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程 ，并結(jié)合本工程，制定詳細(xì)安全生產(chǎn)措施。2.2

48、堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育，由主管工程師針對(duì)當(dāng)前施工項(xiàng)目，結(jié)合有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術(shù)課。2.3 對(duì)特殊工種，如起重機(jī)司機(jī)、電焊工、機(jī)動(dòng)車司機(jī)、電工等，需培訓(xùn)考試合格后，持證上崗操作。2.4 安全生產(chǎn)教育須持之以恒， 工地上有安全生產(chǎn)宣傳牌、 安全標(biāo)志。2.5 施工班組安全技術(shù)交底制度化， 重要項(xiàng)目由質(zhì)安部部長(zhǎng)親自交底，并做好記錄。三、安全措施1、施工人員安全防護(hù)1.1 參加施工人員是經(jīng)過安全培訓(xùn)，并考核合格持證上崗者。施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)或進(jìn)行具體操作前， 須經(jīng)過施工工長(zhǎng)及安全監(jiān)督員的安全交25底。1.2 施工人員必須遵守現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律和國(guó)家法令、法規(guī)、規(guī)定的要求，必須服從項(xiàng)目經(jīng)理部的綜合管理。

49、1.2.1 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帽及工裝，進(jìn)入2m 以上架體或施工層作業(yè)必須佩掛安全帶。1.2.2 施工人員立足本職工作， 嚴(yán)禁動(dòng)用不屬本職工作范圍內(nèi)的設(shè)備。2、施工用電安全措施2.1 電氣設(shè)備的設(shè)置、安裝、防護(hù)、使用、維修、操作人員都必須符合施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范要求。2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)的一切用電設(shè)備的安裝必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)所規(guī)定的要求進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電原則執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)的“三級(jí)”保護(hù)措施。其電箱設(shè)門、設(shè)鎖、編號(hào)，注明負(fù)責(zé)人。2.3 電箱內(nèi)所配置的電閘、 漏電、熔絲荷載必須與設(shè)備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲。施工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱和形狀箱至少配

50、置兩級(jí)漏電保護(hù)器， 漏電保護(hù)器應(yīng)選用電流動(dòng)作型，漏電保護(hù)器只能通過工作線。2.4 保護(hù)移動(dòng)式設(shè)備的漏電開關(guān)、負(fù)荷線每周檢查一次；保護(hù)固定使用設(shè)備的漏電開關(guān)應(yīng)每月檢查一次。2.5 接地裝置必須在線路及配電裝置投入運(yùn)行前完工，并會(huì)同機(jī)材組及設(shè)計(jì)者共同檢測(cè)其接地電阻值。接地電阻不合格者， 嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)使用帶有金屬外殼的電器設(shè)備， 并應(yīng)增加人工接地體的數(shù)量，直至接地體完全合格為止。2.6 在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。在電氣裝置相對(duì)集中場(chǎng)所，配置絕緣滅火器材，并禁止煙火。3、機(jī)械安全防護(hù)3.1 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械必須由項(xiàng)目機(jī)材組進(jìn)行試運(yùn)行，檢查其運(yùn)行情況正常后方可參與本項(xiàng)目施工，項(xiàng)目機(jī)材組對(duì)

51、檢查后的機(jī)械按公司ISO900126程序文件要求進(jìn)行標(biāo)識(shí)。3.2 砼拌和站、壓實(shí)設(shè)備、鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械或其它機(jī)械，必須滿足機(jī)械本身護(hù)罩完善， 電機(jī)無病的要求， 還要對(duì)機(jī)械作接零和重復(fù)接地的裝置。接地電阻值不得大于4。3.3 操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格持證上崗。3.4 各種機(jī)械要定機(jī)定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、自維有記錄。3.5 施工現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械要掛安全技術(shù)操作規(guī)程牌。各種起重機(jī)械和垂直運(yùn)輸機(jī)械在吊運(yùn)物料時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)人值班和指揮。3.6 各種機(jī)械不準(zhǔn)帶病運(yùn)行。4、消防、治安措施4.1 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志， 危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)懸掛 “危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。4

52、.2 地布置符合防洪、防火、防雷擊有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。4.3 工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守公路交通規(guī)則，文明行車，注意安全。4.4 治安消防工作堅(jiān)持“預(yù)防為主，以消為輔”的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的物資、器材和機(jī)械設(shè)備的管理，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。4.5 開展法制宣傳和“四防”教育，項(xiàng)目經(jīng)理部定期開展以防火、防盜為主的安全大檢查，堵塞漏洞，防患于未然，健全現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)治安保衛(wèi)工作。第五章工期保證措施保證合同工期是發(fā)揮投資效益、 降低工程成本的有效途徑， 也是業(yè)主與施工企業(yè)的共同目標(biāo)。在本項(xiàng)目中，本承包人將一如既往，嚴(yán)格遵守合同工期。為此在施工組織設(shè)計(jì)中，充分考慮了工期的重要性，確定

53、了保證工期的關(guān)鍵線路， 充分制定了生產(chǎn)要素的配置和工序安排方案。一、工期保證措施27在實(shí)施過程中，我們將積極組織，動(dòng)態(tài)管理，確保計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特制定以下措施：1、優(yōu)化施工方案，優(yōu)化配套機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時(shí)間，確保工期。2、精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時(shí)高速各分項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度和勞動(dòng)力調(diào)度。3、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，按照“精干機(jī)構(gòu)、精良設(shè)備、精兵強(qiáng)將”的原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部，根據(jù)工程特點(diǎn)投入足量的專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。4、做好施工準(zhǔn)備工作。我們將充分發(fā)揮投入本工程的施工隊(duì)伍及主要施工機(jī)械設(shè)備積極能動(dòng)性的有利條件，盡量縮

54、短進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備時(shí)間， 保證“三快”，即“進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快” ，并組織強(qiáng)有力的組織機(jī)械，突擊施工便道，確保主體工程按時(shí)順利展開。5、重抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，精心施工，加強(qiáng)預(yù)測(cè)手段，科學(xué)施工，確保工程順利開展。6、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免擱置延誤。重點(diǎn)基礎(chǔ)上或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。7、嚴(yán)密組織，精心安排工序，實(shí)行均衡生產(chǎn)，掀起階段施工高潮，提早解除工期警報(bào)。根據(jù)工程特點(diǎn)，恰當(dāng)安排季節(jié)性施工項(xiàng)目，增加全年施工天數(shù)，避開不利時(shí)間，爭(zhēng)取最好效果，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，達(dá)到提

55、前工期的目的。8、加強(qiáng)材料管理，保證合格材料供應(yīng)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專業(yè)材料供應(yīng)系統(tǒng)，根據(jù)材料計(jì)劃采購材料。 充分備好所需的工程材料和施工周轉(zhuǎn)材料，同時(shí)加強(qiáng)材料檢測(cè)，確保工程材料質(zhì)量，滿足施工生產(chǎn)需要。9、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前計(jì)劃，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)28解決問題，避免擱置延誤。 重點(diǎn)工序采取垂直管理和橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。二、工期獎(jiǎng)罰措施為確保工程能按期完成， 特制定獎(jiǎng)罰措施， 以促進(jìn)參與施工員工的積極性：1、工程能按期并按公司的目標(biāo)完成，該工地管理人員可得工程總造價(jià) 0.5% 的獎(jiǎng)金。獎(jiǎng)金分配辦法：由項(xiàng)目經(jīng)理按工作表現(xiàn)，貢獻(xiàn)大小自行決定分配。2、

56、工程每逾期一天完成， 該工地管理人員扣罰1.5 工程造價(jià)獎(jiǎng)金。罰金分配辦法：按項(xiàng)目部員工職務(wù)工資比例分?jǐn)偂５诹录竟?jié)性施工措施根據(jù)總體施工安排和當(dāng)?shù)貧夂蛱卣?，本工程不安排冬季施工?對(duì)雨季和夏季施工采取如下保證措施。一、雨季施工措施雨季要做好施工現(xiàn)場(chǎng)及各種臨時(shí)設(shè)施的防排水工作， 備齊必要的防雨器材和設(shè)備，要保持排水溝渠的暢通。備足工程常用材料，防止因雨天路滑交通受阻影響材料進(jìn)場(chǎng)及施工正常進(jìn)行。精確測(cè)算材料用量， 對(duì)易受潮變質(zhì)的材料要減少庫存， 對(duì)施工材料尤其是鋼材、水泥等進(jìn)行防水防潮處理，鋼材、水泥一律進(jìn)庫房堆碼整齊，并采取上蓋下墊的措施，水泥要做到先進(jìn)早用。所有電器設(shè)備一律加設(shè)防雨罩。與氣象

57、部門取得聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工， 并組建防汛領(lǐng)導(dǎo)小組， 全面組織災(zāi)情預(yù)防和抗洪搶險(xiǎn)工作，確保既有線列車運(yùn)行安全及施工安全。 同時(shí)在雨季前拆除河槽中的圍堰，疏通河道，保證流水暢通。填土路堤盡量不安排在雨季，如遇特殊情況時(shí)，不要全面鋪開，填土?xí)r要特別注意填料含水量的選擇， 增加最佳含水量檢測(cè)頻率， 如填料29過濕，則要將其晾曬后再用，保證填料在最佳含水量下填筑。嚴(yán)禁在雨中或雨后進(jìn)行非滲水土填料的填筑施工， 雨后路基面須經(jīng)晾干處理后方可進(jìn)行下步工序的施工。填土路堤要做到填料隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)隨整平，做到施工速度快。雨季施工的每一壓實(shí)層面應(yīng)作成 4% 的排

58、水橫坡。路堤邊坡隨時(shí)保持平整，不留凹坑，收工前必須將鋪填松土壓實(shí)完畢。橋涵基礎(chǔ)雨季施工時(shí)， 要做好基坑及其周圍的排水系統(tǒng)， 必要時(shí)搭設(shè)防雨棚，防止雨水和地表水灌淹基礎(chǔ)。 橋涵施工時(shí)優(yōu)先安排主河槽橋墩施工，水中基礎(chǔ)在雨季以前施工完畢，涵洞優(yōu)先安排排洪、灌溉涵施工。雨季進(jìn)行混凝土施工時(shí)， 要及時(shí)測(cè)量砂、石含水量并加以調(diào)整配合比，對(duì)剛拆模的混凝土用塑料布覆蓋保護(hù)。 雨量太大時(shí)，停止混凝土澆注，對(duì)已入模的混凝土進(jìn)行搗固、鋪平，并埋設(shè)接茬鋼筋，加蓋防護(hù)。二、夏季施工措施2.1 加強(qiáng)防暑、降溫工作。2.2 加強(qiáng)對(duì)砼的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用覆蓋或外包塑料薄膜，或采用外噴養(yǎng)護(hù)劑。2.3 認(rèn)真檢查各種設(shè)備的防雷裝置。2

59、.4 做好雨后清理工作，保證工程施工質(zhì)量；2.5 加強(qiáng)避雷措施，防止雷擊事故發(fā)生。3、防臺(tái)風(fēng)、防洪措施3.1 加強(qiáng)和氣象部門的聯(lián)系，第一時(shí)間獲得臺(tái)風(fēng)信息。3.2 成立防臺(tái)風(fēng)、防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)。3.3 在臺(tái)風(fēng)多發(fā)季節(jié)，經(jīng)常性組織工地安全檢查，重點(diǎn)檢查：工棚、料庫是否安全可靠、 橋涵施工腳手架斜撐是否足夠、纜風(fēng)繩設(shè)置是否符合安全規(guī)定、井架加固是否牢固、纜風(fēng)繩設(shè)置是否符合安全規(guī)定、路面是否堆放各種較輕易被風(fēng)刮走的材料等。303.4 對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)不符合安全規(guī)定之處，由安質(zhì)部下發(fā)通知要求按標(biāo)準(zhǔn)限期整改，并重點(diǎn)抓落實(shí)。3.5 臺(tái)風(fēng)、洪水到來時(shí)要求全體員工堅(jiān)守工地，項(xiàng)目部設(shè)抗臺(tái)風(fēng)、防洪指揮中心，地點(diǎn)設(shè)于辦公室，安排人員晝夜值班。第七章環(huán)境保護(hù)與文明施工措施一、環(huán)境保護(hù)及文明施工管理體系1、建立環(huán)境保護(hù)及明施工管理體系，健全分級(jí)負(fù)責(zé)的管理體系。2、各工點(diǎn)區(qū)域范圍的環(huán)保、衛(wèi)