湖南省長(zhǎng)沙市周南梅溪湖中學(xué)2018-2019學(xué)年高一物理上學(xué)期第一次月考試題

1、湖南省長(zhǎng)沙市周南梅溪湖中學(xué)2018-2019學(xué)年高一物理上學(xué)期第一次月考試題2018-2019學(xué)年度長(zhǎng)沙市周南梅溪湖中學(xué)高一下學(xué)期第一次模擬檢測(cè)物理試題卷祝考試順利!不定項(xiàng)選擇題。（本大題共10小題，每小題6分，共60分。每小題有一個(gè)或一個(gè)以上選項(xiàng)符合題意，多選錯(cuò)選不給分，少選給3分。）1從波蘭中部城市羅茲往返四川成都的直達(dá)火車(chē)線路“蓉歐快鐵”開(kāi)通于2013年，全長(zhǎng)9826公里，行車(chē)時(shí)間約13天，比歷時(shí)40至50天的海路運(yùn)輸快許多，它是中國(guó)雄心勃勃的“一帶一路”計(jì)劃的一部分關(guān)于“蓉歐快鐵”，下列說(shuō)法正確的是（）A班列長(zhǎng)度太大，質(zhì)量太大，任何時(shí)候都不能看成質(zhì)點(diǎn)B研究“蓉歐快鐵”線路上的班列行程時(shí)

2、，可以將班列看成質(zhì)點(diǎn)C分析班列通過(guò)阿拉山口的時(shí)間時(shí)，可以將班列看成質(zhì)點(diǎn)D只要班列處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，就可以看成質(zhì)點(diǎn)2甲、乙兩車(chē)在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的vt圖象如圖所示。下列判斷正確的是（）A乙車(chē)啟動(dòng)時(shí)，甲車(chē)在其前方50m處B運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，乙車(chē)落后甲車(chē)的最大距離為75mC乙車(chē)啟動(dòng)10s后正好追上甲車(chē)D乙車(chē)超過(guò)甲車(chē)后，兩車(chē)不會(huì)再相遇3如圖甲乙所示的位移時(shí)間圖像和速度時(shí)間圖像中，給出了四條曲線1234代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，則下列說(shuō)法中正確的是（）A圖線13表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B圖像中時(shí)間內(nèi)物體1和2的平均速度相等C圖像中時(shí)刻物體3的速度大于物體4的速度D兩圖像中、時(shí)刻分別表示

3、物體2和4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)4為了測(cè)定某輛轎車(chē)在平直路上啟動(dòng)時(shí)的加速度（轎車(chē)啟動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)可近似看作勻加速運(yùn)動(dòng)），某人拍攝了一張?jiān)谕坏灼隙啻纹毓獾恼掌?，如圖所示，如果拍攝時(shí)每隔曝光一次，轎車(chē)車(chē)身總長(zhǎng)為，那么這輛轎車(chē)的加速度約為（）ABCD5有三個(gè)光滑斜軌道1、2、3。它們的傾角依次是60、45、30，這些軌道交于點(diǎn)O。現(xiàn)有位于同一豎直線上的三個(gè)物體甲、乙、丙分別沿這三個(gè)軌道同時(shí)從靜止自由下滑，如圖所示，物體滑到O點(diǎn)的先后順序是（）A甲最先，乙稍后，丙最后B乙最先，然后甲和丙同時(shí)到達(dá)C甲、乙、丙同時(shí)到達(dá)D乙最先、甲稍后，丙最后6從地面豎直上拋一物體A，同時(shí)在離地面某一高度處有一物體B自由下落，兩物體

4、在空中同時(shí)到達(dá)同一高度時(shí)速度大小均為v，則下列說(shuō)法正確的是AA上拋的初速度與B落地時(shí)速度大小相等，都是2vB兩物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等CA上升的最大高度與B開(kāi)始下落時(shí)的高度相同D兩物體在空中同時(shí)達(dá)到的同一高度處一定是B開(kāi)始下落時(shí)高度的中點(diǎn)7在一東西向的水平直鐵軌上，停放著一列已用掛鉤連接好的車(chē)廂。當(dāng)機(jī)車(chē)在東邊拉著這列車(chē)廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí)，連接某兩相鄰車(chē)廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F；當(dāng)機(jī)車(chē)在西邊拉著車(chē)廂以大小為a的加速度向西行駛時(shí)，P和Q間的拉力大小仍為F。不計(jì)車(chē)廂與鐵軌間的摩擦，每節(jié)車(chē)廂質(zhì)量相同，則這列車(chē)廂的節(jié)數(shù)可能為：（）A8B10C12D148近年來(lái)有一種測(cè)值的方法叫“對(duì)稱(chēng)自

5、由下落法”：將真空長(zhǎng)直管沿豎直方向放置，自其中點(diǎn)向上拋小球又落至原處的時(shí)間為，在小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)比點(diǎn)高的點(diǎn)，小球離開(kāi)點(diǎn)至又回到點(diǎn)所用的時(shí)間為，測(cè)得、和，可求得等于（）ABCD9為了交通安全，在汽車(chē)行駛途中，車(chē)與車(chē)之間必須保持一定的安全距離，安全距離包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離從駕駛員看見(jiàn)某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里，汽車(chē)通過(guò)的距離稱(chēng)為反應(yīng)距離，而從制動(dòng)到車(chē)完全停止的時(shí)間里，汽車(chē)通過(guò)的距離稱(chēng)為制動(dòng)距離下表給出了某駕駛員駕駛的汽車(chē)在不同速度下的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離的部分?jǐn)?shù)據(jù)，某同學(xué)分析這些數(shù)據(jù)，算出了表格中未給出的數(shù)據(jù)X、Y，該同學(xué)的計(jì)算結(jié)果正確的是速度（m/s）反應(yīng)距離（rn）制動(dòng)距離（m）1012

6、201518Y20X802530125AX=22BX=24CY=40DY=4510如圖所示，以勻速行駛的汽車(chē)即將通過(guò)路口，綠燈還有2s將熄滅，此時(shí)汽車(chē)距離停車(chē)線18m。該車(chē)加速時(shí)最大加速度大小為，減速時(shí)最大加速度大小為。此路段允許行駛的最大速度為，下列說(shuō)法中正確的有A如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車(chē)可能通過(guò)停車(chē)線B如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前通過(guò)停車(chē)線汽車(chē)一定超速C如果立即以最大加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車(chē)一定不能通過(guò)停車(chē)線D如果距停車(chē)線處減速，汽車(chē)能停在停車(chē)線前二、實(shí)驗(yàn)題。(本大題共1個(gè)小題，滿(mǎn)分10分。)11在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用電火花計(jì)時(shí)

7、器打下的紙帶如下圖所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒(méi)有畫(huà)出，電火花計(jì)時(shí)器接220V、50Hz交流電源。（1）設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的頻率為f，計(jì)算F點(diǎn)的瞬時(shí)速度vF的公式為vF_；（2）他經(jīng)過(guò)測(cè)量并計(jì)算得到電火花計(jì)時(shí)器在打B、C、D、E、F各點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度如下表。以A點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為t0，試在下圖所示坐標(biāo)系中合理地選擇標(biāo)度，作出vt圖象_，并利用該圖象求出物體的加速度a_m/s2；(保留兩位有效數(shù)字）（3）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比_。（填“偏大”、“偏小”或“不變”）三、

8、解答題。(本大題共3個(gè)小題，共40分。解答應(yīng)寫(xiě)出文字說(shuō)明、證明過(guò)程或演算步驟。)12我國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示假設(shè)汽車(chē)以v0=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)線中心線前10m處正好勻減速至v=5m/s，勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v0正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至v0正常行駛設(shè)汽車(chē)加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s2，求：（1）汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大??；（2）汽車(chē)過(guò)ETC

9、通道比過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)省的時(shí)間是多少13如圖所示，直棒AB長(zhǎng)5m，上端為A，下端為B，在B的正下方10m處有一長(zhǎng)度為5m，內(nèi)徑比直棒大得多的固定空心豎直管手持直棒由靜止釋放，讓棒做自由落體運(yùn)動(dòng)（不計(jì)空氣阻力，重力加速度），求：（1）直棒下端剛好開(kāi)始進(jìn)入空心管時(shí)的瞬時(shí)速度；（2）直棒從開(kāi)始下落至上端A離開(kāi)空心管所用的時(shí)間；（3）直棒上端A離開(kāi)空心管時(shí)的速度；（4）直棒在空心管中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間（結(jié)果可用根號(hào)表示）。14圖a為自動(dòng)感應(yīng)門(mén)，門(mén)框上沿中央安裝有傳感器，當(dāng)人或物體與傳感器的水平距離小于或等于某個(gè)設(shè)定值（可稱(chēng)為水平感應(yīng)距離）時(shí)，中間兩扇門(mén)分別向左右平移，當(dāng)人或物體與傳感器的距離大于設(shè)定值時(shí)，門(mén)將

10、自動(dòng)關(guān)閉。圖b為感應(yīng)門(mén)的俯視圖，A為傳感器位置，虛線圓是傳感器的感應(yīng)范圍，已知每扇門(mén)的寬度為d，最大移動(dòng)速度為，若門(mén)開(kāi)啟時(shí)先勻加速運(yùn)動(dòng)而后立即以大小相等的加速度勻減速運(yùn)動(dòng)，每扇門(mén)完全開(kāi)啟時(shí)的速度剛好為零，移動(dòng)的最大距離為d，不計(jì)門(mén)及門(mén)框的厚度。(1)求門(mén)開(kāi)啟時(shí)做加速和減速運(yùn)動(dòng)的加速度大??；(2)若人以的速度沿圖中虛線S走向感應(yīng)門(mén)，要求人到達(dá)門(mén)框時(shí)左右門(mén)同時(shí)各自移動(dòng)的距離，那么設(shè)定的傳感器水平感應(yīng)距離應(yīng)為多少？(3)若以(2)的感應(yīng)距離設(shè)計(jì)感應(yīng)門(mén)，欲搬運(yùn)寬為的物體（厚度不計(jì)），并使物體中間沿虛線s垂直地勻速通過(guò)該門(mén)（如圖c），物體的移動(dòng)速度不能超過(guò)多少？物理試題卷參考答案一、選擇題題號(hào)12345

11、678910答案BABDCBBACACABDAC二、實(shí)驗(yàn)題11（1）；（2）；（3）不變；三、解答題12（1）汽車(chē)過(guò)ETC通道：減速過(guò)程有：，解得加速過(guò)程與減速過(guò)程位移相等，則有：解得：（2）汽車(chē)過(guò)ETC通道的減速過(guò)程有：得總時(shí)間為：汽車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道有：，x2=225m所以二者的位移差為：=x2x1=225m210m=15m（1分）則有：27s13（1）棒做自由落體運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)得解得（2）由及得：（3）由（或v2=2gh）得：（4）設(shè)B端到達(dá)空心豎直管上沿所用的時(shí)間為，則有：s14（1）依題意每扇門(mén)開(kāi)啟過(guò)程中的速度圖象如圖所示：設(shè)門(mén)全部開(kāi)啟所用的時(shí)間為，由圖可得由速度時(shí)間關(guān)系得：聯(lián)立解得：（2）要使單扇門(mén)打開(kāi)，需要的時(shí)間為人