右岸泄洪洞防汛路施工

1、遼寧省清河水庫除險加固工程土建及金屬結(jié)構(gòu)制造與安裝工程右岸泄洪洞防汛路施工方案E國電建POWERCHINA中國水電建設(shè)集團十五工程局有限公司遼寧省清河水庫工程項目部二0五年四月二十日1. 工程概述 12. 測量放樣 13. 施工方法 13.1. 土方開挖 132石方開挖 13.3. 路面施工 13.4. 排水溝漿砌石施工 44. 進度計戈U 45. 質(zhì)量控制 46. 安全保證 57. 施工人員、設(shè)備配置 57.1. 施工人員計劃 57.2. 施工設(shè)備配置 6右岸泄洪洞防汛路施工方案1. 工程概述右岸泄洪洞防汛路是從溢洪道防汛路連接到右岸泄洪洞進口的交通道路，施工時 作為臨時交通道路，施工結(jié)束后

2、鋪設(shè)瀝青混凝土路面，作為右岸泄洪洞進口永久防汛 公路。道路全長888.84m,路寬4.5m,主要工程量見表1-1。表1-1主要工程量表序號項目名稱單位工程量備注1土方開挖3 m1027 :2石方開挖3 m92413瀝青混凝土路面2 m4253 :70mm厚4水泥穩(wěn)定砂礫料2 m425320mm厚5排水溝及擋墻漿砌石3 m51016花崗巖路緣石m18900.2mX 0.45m注：最終工程量以實際發(fā)生為準。2. 測量放樣采用全站儀、花桿與卷尺相結(jié)合，實地放樣開挖斷面線，打樁并用白灰線標識，將成果報監(jiān)理工程師批準后進行施工。3. 施工方法3.1. 土方開挖用全站儀放出路中線及開挖輪廓線。按照開挖斷面

3、圖，小松 300挖掘機按自上而 下分層開挖的方法進行，不得亂挖或超挖，一般預(yù)留 20-30cm人工刷坡完成，嚴格控 制開挖深度，避免超挖。15t自卸車運輸?shù)皆鼒觥?.2. 石方開挖石方開挖計劃采用液壓破碎錘進行，PC220破碎錘自上而下分層破碎開挖，開挖到 邊坡和底部建基面時，減小破碎錘沖擊震動力量，防止破壞邊坡和建基面。爆破后的 石渣采用液壓挖掘機裝車，15t自卸汽車運輸至渣場。3.3. 路面施工3.3.1水泥穩(wěn)定層3.3.1.1 準備工作(1) 混合料配合比設(shè)計：在水泥穩(wěn)定基層開工前，將擬用的原材料樣品委托具有 CMA 資質(zhì)的合格試驗室檢驗，并出具水泥穩(wěn)定基層施工配合比。(2) 試驗路施工

4、：現(xiàn)場試驗段單幅不小于 50m檢驗采用的機械能否滿足備料、運 輸、拌和、攤鋪及壓實的質(zhì)量要求和工作效率，以及施工組織設(shè)計和施工工藝的合理性和適應(yīng)性，并且記錄所采用的拌和方法、攤鋪方法、壓實方法、最佳含水量、干密 度等。331.1 施工方法(1) 拌和：材料配合比控制準確，正式拌制混合料，拌和時，嚴格控制混合料的含水量和灰劑量；拌和含水量高于最佳含水量12%以補償施工中的水份損失，做到配 料準確，拌和均勻，集料粒徑組成以及級配范圍符合混合料組成設(shè)計要求。(2) 運輸：采用自卸汽車運輸。運輸能力與拌和能力相適應(yīng)，并有所富余，以保證 施工的連續(xù)性。車上混合料加以覆蓋，以防止水份過多蒸發(fā)和污染沿線環(huán)境

5、。(3) 攤鋪：根據(jù)攤鋪厚度、汽車容量等因素在下承層上繪制方格網(wǎng)，汽車運送拌合 料至現(xiàn)場后在每一方格倒一車，采用推土機進行攤鋪，平地機進行整平。(4) 修補：人工修補離析處及搓板處，特別是縱縫接合處布料不足及離析的修補。(5) 碾壓：攤鋪及修補后，按試驗段確定的碾壓程序和遍數(shù)及時進行碾壓。碾壓長 度通過試驗段確定，含水量控制在最佳含水量的土 2沱內(nèi)。(6) 接縫和調(diào)頭處的處理：兩工作段的搭接部分采用對接形式，后一段施工時，將 前段結(jié)束處不規(guī)則部分挖除，再開始攤鋪。(7) 養(yǎng)生：碾壓完后立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水方式，使路面始終保持潮濕狀態(tài)，時間不少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通，不能封閉時，將車速限

6、制15km/h以下，并禁止重型車輛通行。3.3.2瀝青混凝土面層3.3.2.1瀝青混凝土面層施工程序準備工作f準備下承層f埋設(shè)路緣石f放樣掛基準鋼絲線f廠拌混合料f運輸f 攤鋪機攤鋪一修補一初壓一復(fù)壓一終壓一檢測一封閉交通。3.3.2.2施工方法(1) 準備下承層：瀝青混凝土面層施工前，對其下承層檢測高程、寬度、橫坡度，人工清掃表面松散的石料、灰塵與雜質(zhì)等，做到表面干燥，清潔和無任何松散的石料、灰塵與雜質(zhì)。(2) 埋設(shè)路緣石：測量放樣后，掛線埋設(shè)路緣石，確保路緣石在一條直線上。(3) 施工放樣：直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每5m設(shè)一樁，樁位直接標定在路緣石上，以供下次放樣參考對照。按設(shè)計高程

7、綜合考慮松鋪系數(shù)，掛線樁外移30cm后引起的高差計算掛線標高，并訂立基準線。(4) 廠拌混合料：瀝青材料均勻加熱到規(guī)定溫度，避免局部過熱，烘干用的火焰適當，以免烤壞或 熏黑集料；使礦質(zhì)集料所有的顆粒都均勻地裹覆上結(jié)合料為止，拌好的混合料無花白 斑點、烤焦、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則予以廢棄。每天進行1次取樣，以檢驗拌和質(zhì)量。(5) 混合料運輸：采用自卸汽車運輸。運輸前，用油水混合物(柴油：水=1:3 )涂抹車廂四壁，以防 止混合料粘到車廂底部，并不得有積液或積水，從拌和樓向運料車上放料時，每卸一 盤混合料移動一下汽車位置，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。自卸汽車運輸能力富余于拌 和能力和攤鋪能力，運輸時用篷

8、布或其它物加以覆蓋，以防止熱量損失，保證達到現(xiàn) 場時混合料溫度不低于規(guī)范要求。(6) 混合料攤鋪：施工時用瀝青攤鋪機攤鋪成型。攤鋪前先對工作面進行清潔、測量、放線、掛線， 正式攤鋪前，先進行試驗段施工，取得松鋪系數(shù)、最佳機械組合，確定標準配合比等 參數(shù)。(7) 修補：人工修補病害處及搓板處，特別是縱縫、橫縫接合處修整，必要時借助人工手扶 壓路機逐一排查、精心修補，施工完后用 3m直尺測量檢測，直至平整順接。(8) 碾壓成型：瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行，壓路機以慢而均勻的速度 碾壓。 初壓：在混合料攤鋪后較高溫度下進行，但不得使混合料發(fā)生裂縫，壓路機從 外側(cè)向中心碾壓，相鄰部

9、分重疊1/31/2輪寬，初壓采用雙鋼輪壓路機進行，碾壓過 程中，壓路機不得急剎車或突然變線，啟動、停止均緩慢進行。 復(fù)壓：采用自行式壓路機進行，碾壓不低于 46遍，復(fù)壓后路面無顯著輪跡。 終壓：緊接復(fù)壓后進行，雙鋼輪壓路機終壓后，路面無輪跡，碾壓遍數(shù)不少于2遍，終壓成型后的溫度不低于 80C。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段進行轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路 機在已成型的路面上行走時停止振動。對壓路機無法壓實的局部，在當天碾壓后尚未冷卻的路面上，采用人工配合振動 夯進行夯實，待碾壓成型后做到工作面不停放任何機械設(shè)備車輛，無散落礦料、油料 等雜物。(9) 檢測：按規(guī)范及設(shè)計質(zhì)量標準對實測項目

10、進行逐一檢查。壓實的瀝青路面按設(shè)計要求鉆 孔取樣。外觀鑒定表面均勻穩(wěn)定、平整密實，無泛油、松散、裂縫、爛邊等現(xiàn)象，路 面接茬整齊、平整、密實、燙縫不得枯焦。(10) 封閉交通：在瀝青混合料路面完成冷卻前，禁止車輛、機械通行。在緊急情況下，待瀝青混 合料表面溫度低于50 C后允許通行。34排水溝漿砌石施工人工配合挖掘機開挖，人工整平基底后采用小型振動夯夯實并符合設(shè)計及規(guī)范要 求。砂漿采用砼攪拌機分點集中拌合，翻斗車運至施工現(xiàn)場。砌筑時，四邊立桿掛線，砌筑過程中，經(jīng)常校對線桿，以保證砌體各部尺寸符合 圖紙要求。砌筑的砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠式脫空， 底漿鋪滿，豎縫砂漿先

11、在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后將石塊放好后，填滿搗實。 石塊丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大于30mm上下層豎縫錯開。砌石完成后開始進行砌體勾縫，勾縫完畢，灑水養(yǎng)護 7天以上。4. 進度計劃計劃2015年4月15日至6月15日進行右岸泄洪洞防汛路基礎(chǔ)土石方開挖施工， 路面工程待右岸洞進口工程施工完成，業(yè)主、監(jiān)理通知后進行施工。5. 質(zhì)量控制制定完善的質(zhì)量管理制度，其中包括：技術(shù)交底制度、質(zhì)量班組初檢、作業(yè)隊復(fù) 檢、項目部終檢的三檢制度、單元工程質(zhì)量評定制度等。在項目質(zhì)量管理中認真貫徹 實施。(1) 本著“誰施工誰負責(zé)質(zhì)量”的原則，施工質(zhì)量以項目經(jīng)理為第一責(zé)任者，執(zhí)行 項目經(jīng)理特別質(zhì)量獎、罰

12、制度。(2) 施工質(zhì)量檢驗按施工班組自檢、隊質(zhì)檢組復(fù)檢、項目質(zhì)檢部終檢的“三檢制” 進行，堅持對施工全過程的跟蹤檢查檢驗。實行施工質(zhì)量一票否決制度。施工質(zhì)量檢 查員、試驗員，對施工質(zhì)量檢驗頻率及檢查試驗結(jié)果負責(zé)。(3) 施工測量人員要時刻以高度負責(zé)的工作態(tài)度，嚴格按照測量規(guī)范，對永久樁點 定期進行復(fù)測，精心進行施工放樣。測繪帳薄記錄完整、齊全，保存完限，移交存檔 及時。(4) 施工員、質(zhì)量檢查試驗員填寫的值班記錄，表報必須規(guī)范，字跡清楚，簽證手 續(xù)齊全，資料保存整潔完好，歸檔移交及時。(5) 在施工中對出現(xiàn)的質(zhì)量異常問題，質(zhì)量事故，本著施工質(zhì)量“三不放過”的原 則進行認真處理，并按質(zhì)量管理程序

13、及時準確填報相關(guān)報表上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，對質(zhì)量異 常問題或質(zhì)量事故隱瞞不報，虛報者將追究責(zé)任者的行政責(zé)任。(6) 必須嚴格按照設(shè)計和有關(guān)規(guī)范要求及施工技術(shù)措施精心組織施工、隨時檢測開挖邊線、開挖坡度、基礎(chǔ)及坡面的防雨、防沖刷、截、排水系統(tǒng)完好性。并將檢測情 況及時報給監(jiān)理工程師。6. 安全保證(1) 建立安全生產(chǎn)管理體系項目經(jīng)理部將成立安全生產(chǎn)管理委員會；施工隊將成立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組； 作業(yè)班組成立安全生產(chǎn)管理小組。建立項目經(jīng)理、施工隊長、班長三級安全管理責(zé)任 制。制定安全生產(chǎn)管理目標，簽訂責(zé)任狀，實行全方位安全責(zé)任目標管理。項目經(jīng)理 部設(shè)專管機構(gòu)一安全部，配備專業(yè)技術(shù)人員，施工隊設(shè)安全組，配備

14、一至兩名安全技 術(shù)人員；作業(yè)班組設(shè)一名兼職安全員。形成安全生產(chǎn)監(jiān)督管理網(wǎng)。(2) 安全管理措施制定一套較完整的管理規(guī)章制度和辦法，其中包括：安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制度、安 全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全技術(shù)交底制度、施工機械設(shè)備安全管 理辦法、勞動防護用品發(fā)放和使用辦法、安全獎懲辦法，以及各工種安全操作規(guī)程等。 并根據(jù)施工生產(chǎn)實際要求，對這些規(guī)程、制度進行修訂和完善。施工現(xiàn)場防護：對施工過程中現(xiàn)場所有的危險部位和危險作業(yè)場地(包括：高空作 業(yè)、施工通道、岸坡等)，采取設(shè)安全網(wǎng)、安全護欄等設(shè)施進行安全防護，減少施工現(xiàn) 場不安全因素，改善作業(yè)條件，為施工人員創(chuàng)造安全的作業(yè)環(huán)境。(3) 對作業(yè)人員進安全交底，對危險源進行辨識、論證，確定危險源的不安定因素， 制定可靠的防護措施和應(yīng)急辦法，確保安全萬無一失。(4) 定期和不定期進行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。(5) 對全員職工進行安全教育，特種作業(yè)人員執(zhí)證上崗。7. 施工人員、設(shè)備配置7.1. 施工人員計劃施工人員計劃見表4-1。表4-1施工人員配置表工種管理人員鉆爆工機械司機砌石丄電工普工