機(jī)電運(yùn)輸現(xiàn)狀問題及工作措施

1、機(jī)電運(yùn)輸現(xiàn)狀問題及工作措施機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)是煤礦生產(chǎn)中兩個(gè)重要的系統(tǒng)，對(duì)煤礦安全生產(chǎn)起著支撐和保障作用。機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)步直接決定著煤礦的發(fā)展和進(jìn)步，現(xiàn)代化礦井的安全、生產(chǎn)、效率、效益、文明無不與機(jī)電運(yùn)輸水平息息相關(guān)。安全生產(chǎn)的原則“管理、裝備、培訓(xùn)”三要素中的“裝備”即是機(jī)電運(yùn)輸重要性的體現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2012年底，集團(tuán)公司機(jī)電運(yùn)輸固定資產(chǎn)254.28億元，占工業(yè)生產(chǎn)用固定資產(chǎn)總額的65.2%，比2010年增加66.95億元，增長13.4%。機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)直接從業(yè)人員約2.27萬人，占原煤生產(chǎn)總從業(yè)人員的31.7%。一、機(jī)電運(yùn)輸現(xiàn)狀（一）供電系統(tǒng)1、存量生產(chǎn)礦井（32個(gè)）：現(xiàn)有110kV變

2、電站15座，110kV線路409km；其中西山5座、94 km，汾西7座、263 km，霍州2座、46km，華晉1座、6 km。35kV變電站58座，35kV線路1086 km；其中西山22座、332 km，汾西21座、398 km，霍州14座、345km，華晉1座、11 km。2、資源整合礦井（67個(gè)）：規(guī)劃建設(shè)110kV變電站7座（汾西5座、霍州1座、投資1座），110kV線路367 km?，F(xiàn)已建成4座（汾西2座、霍州1座建成未投運(yùn)，投資公司正興110kV變電站已建成投運(yùn)）。規(guī)劃建設(shè)35kV變電站43座（西山7座、汾西18座、霍州14座、華晉2座、投資2座），35kV線路786 km?，F(xiàn)已

3、建成19座（西山3座、汾西7座、霍州5座、華晉2座、投資公司2座）。規(guī)劃建設(shè)10kV/6kV變電站5座（其中西山2座、霍州3座），現(xiàn)已建成4座(其中西山1座、霍州3座)。（二）提升運(yùn)輸1、人員提升系統(tǒng)：現(xiàn)有單繩纏繞式提升絞車18臺(tái)，多繩摩擦式提升絞車14臺(tái)，斜井架空乘人裝置32部。其中：西山單繩纏繞式提升絞車4臺(tái)，多繩摩擦式提升絞車4臺(tái)，斜井架空乘人裝置12部；汾西單繩纏繞式提升絞車8臺(tái)，多繩摩擦式提升絞車5臺(tái)，斜井架空乘人裝置10部；霍州單繩纏繞式提升絞車5臺(tái)，多繩摩擦式提升絞車2臺(tái)，斜井架空乘人裝置9部；華晉單繩纏繞式提升絞車1臺(tái)，多繩摩擦式提升絞車2臺(tái)；投資公司多繩摩擦式提升絞車1臺(tái)，斜

4、井架空乘人裝置1部。2、斜井串車提升：斜井串車提人的礦井2座：西山登富康煤業(yè)和汾西和善煤業(yè)。斜井串車提物的礦井27座，其中：西山8座為白家莊礦、杜兒坪礦、西銘礦、西曲礦、鎮(zhèn)城底礦、馬蘭礦、屯蘭礦、東曲礦；汾西10座為賀西礦、中興礦、新陽礦、新峪礦、新柳礦、宜興礦、紫金礦、曙光礦、香源礦、河?xùn)|礦；霍州7座為曹村礦、團(tuán)柏礦、李雅莊礦、回坡底礦、龐龐塔礦、店坪礦、木瓜礦；華晉1座沙曲礦；投資公司1座介休正益。3、井下輔助運(yùn)輸裝備水平不一?；糁荽媪康V井基本完成了升級(jí)改造，汾西部分存量礦井進(jìn)行了升級(jí)改造。各子公司仍有大量調(diào)度絞車在使用。 現(xiàn)在用順槽調(diào)度絞車還有230部，其中，西山125部，汾西87部，霍

5、州6部，華晉4部，投資公司8部。（三）機(jī)電裝備1、液壓支架總計(jì)28492架，其中，西山13738架，汾西7488架，霍州5757架，華晉1090架，投資公司419架。2、采煤機(jī)總計(jì)285臺(tái)，其中，西山138臺(tái)，汾西79臺(tái)，霍州54臺(tái)，華晉9臺(tái)，投資公司5臺(tái)。3、刮板輸送機(jī)總計(jì)412部，其中，西山138部，汾西152部，霍州62部，華晉48部，投資公司12部。4、皮帶輸送機(jī)總計(jì)888部，其中西山174部，汾西339部，霍州322部，華晉37部，投資公司16部。5、掘進(jìn)機(jī)總計(jì)442臺(tái)，其中，西山169臺(tái)，汾西112臺(tái)，霍州133臺(tái)，華晉20臺(tái)，投資公司8臺(tái)。6、瓦斯抽采鉆機(jī)總計(jì)253臺(tái)，其中，西山

6、105臺(tái)，汾西68臺(tái)，霍州38臺(tái)，華晉42臺(tái)。 7、探放水鉆機(jī)總計(jì)609臺(tái)，其中，西山181臺(tái)，汾西247臺(tái)，霍州154臺(tái)，華晉14臺(tái),投資公司13臺(tái)。 8、井下移動(dòng)瓦斯抽放泵總計(jì)143臺(tái)，其中，西山84臺(tái)，汾西44臺(tái)，霍州15臺(tái)。9、地面瓦斯抽放泵總計(jì)127臺(tái)，其中，西山48臺(tái)，汾西58臺(tái)，霍州6臺(tái)，華晉13臺(tái)，投資公司2臺(tái)。10、主通風(fēng)機(jī)總計(jì)238臺(tái)，其中，西山90臺(tái)，汾西72臺(tái)，霍州56臺(tái)，華晉14臺(tái)，投資公司6臺(tái)。11、主排水泵總計(jì)281臺(tái)，其中，西山69臺(tái)，汾西104臺(tái)，霍州86臺(tái)，華晉14臺(tái)，投資公司8臺(tái)。12、壓風(fēng)機(jī)總計(jì)183臺(tái)，其中，西山43臺(tái)，汾西69臺(tái)，霍州53臺(tái)，華晉12

7、臺(tái)，投資公司6臺(tái)。（四）管理體制1、集團(tuán)公司、子分公司、區(qū)域公司、礦（廠）“四級(jí)”機(jī)電運(yùn)輸管理體系逐步建立、規(guī)范、完善，運(yùn)行正常。2、發(fā)供電管理體制以保障礦井供電安全為目標(biāo)在不斷探索中逐步理順。3、建立完善了專業(yè)委員會(huì)工作制度和議事程序，切實(shí)發(fā)揮了各專業(yè)委員會(huì)的作用。4、創(chuàng)新設(shè)備管理手段，基本實(shí)現(xiàn)設(shè)備“計(jì)劃、更新、運(yùn)行、維修、報(bào)廢”全壽命、全過程管理。5、建立了機(jī)電運(yùn)輸日常指標(biāo)監(jiān)控、信息報(bào)送機(jī)制、機(jī)電例會(huì)制度、新技術(shù)交流平臺(tái)等。二、機(jī)電運(yùn)輸?shù)湫褪鹿拾咐逃?xùn)（一）機(jī)電運(yùn)輸事故概況1、集團(tuán)公司2001年成立至2012年底，零星人身傷亡事故共發(fā)生81起，死亡96人。其中，機(jī)電、運(yùn)輸占到43起，死亡4

8、4人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占事故總起數(shù)和死亡總?cè)藬?shù)的53.1%和45.8%。2、大面積停電事故從2010年統(tǒng)計(jì)以來，共發(fā)生26起。其中，2010年 9起，2011年8起，2012年9起。（明細(xì)見附表）按事故性質(zhì)分類，純粹由于人的因素（操作失誤、工作不到位等）造成的7起，占26.9%；雷擊原因（系統(tǒng)抗災(zāi)能力低、防雷設(shè)施失效、防雷保護(hù)不合理等）造成的12起，占46.2%；外部因素（外部施工、飛鳥等）造成的3起，占11.5%；主客觀其它原因造成的4起，占15.4%。這些事故均為造成全礦井停電或造成瓦斯超限（即構(gòu)成二級(jí)以上等級(jí)非傷亡事故）的事故，其它停電不在統(tǒng)計(jì)之內(nèi)。附表一： 2010年大面積停電事

9、故明細(xì)表序號(hào)時(shí)間事故單位事故簡要經(jīng)過事故影響13月3日霍州李雅莊礦寬南坡風(fēng)井3KV變電站春季預(yù)防性檢修過程中，由于運(yùn)行方式改變后保護(hù)定值未予調(diào)整，造成礦井大面積停電礦井停電，主扇停機(jī)5分鐘，井下開三隊(duì)六區(qū)皮帶巷瓦斯超限24月13日西山杜兒坪110KV變電站按計(jì)劃對(duì)杜玉線309開關(guān)進(jìn)行春季預(yù)防性試驗(yàn)中，由于試驗(yàn)人員的失誤導(dǎo)致杜兒坪110KV變電站杜玉線失電造成西銘礦井上下大面積停電36月22日汾西雙柳礦由于雷雨天氣導(dǎo)致35KV柳郭線失電造成雙柳礦停電、瓦斯超限48月20日汾西賀西、雙柳和華晉沙曲穆村110KV變電站穆雅線因雷雨故障掉閘，系統(tǒng)電壓瞬間垮落造成汾西賀西、雙柳、華晉沙曲三礦大面積停電停

10、風(fēng)、瓦斯嚴(yán)重超限58月27日西山西銘礦胡沙帽風(fēng)機(jī)房線路落雷掉閘和備用回路開關(guān)故障造成主扇停電長達(dá)1小時(shí)58分鐘，礦井瓦斯大面積超限69月19日霍州店坪礦、木瓜礦呂梁方山供電系統(tǒng)故障大停電造成店坪、木瓜兩礦分別停電4小時(shí)29分鐘和4小時(shí)45分鐘，影響生產(chǎn)達(dá)25小時(shí)20分鐘79月19日汾西雙柳35KV變電站因雷擊影響，華雙線、郭雙線同時(shí)失電造成雙柳礦除主扇外全部停電，工作面停風(fēng)，瓦斯?jié)舛茸罡叱?%89月20日西山屯蘭礦由于后風(fēng)坪嶺35KV變電站電纜頭燒毀和倒閘操作失誤導(dǎo)致全站停電造成屯蘭礦礦井全部停電，主扇停風(fēng)32分鐘911月11日汾西賀西礦由于柳獨(dú)線失電導(dǎo)致賀西礦大面積停電造成賀西礦舊風(fēng)井主扇停

11、機(jī)5分鐘、獨(dú)胡峁主扇停機(jī)11分鐘，瓦斯超限附表二： 2011年大面積停電事故明細(xì)表序號(hào)時(shí)間事故單位事故簡要經(jīng)過事故影響12月25日汾西雙柳礦因氣象原因，礦井35KV電源線路發(fā)生短路、閃絡(luò)，兩回局扇專供電源先后失電造成礦井五個(gè)掘進(jìn)工作面瓦斯超限，超限最大值4.025%，時(shí)長21分鐘52秒24月19日西山東曲礦鷂子在供水泥廠35KV線路上飛行時(shí)，兩側(cè)翅膀多次觸到兩相線路，導(dǎo)致廣場35KV變電站2#進(jìn)線速斷跳閘造成東曲礦井下7個(gè)盤區(qū)15個(gè)采掘工作停電、停風(fēng)，使3個(gè)掘進(jìn)工作面瓦斯超限34月23日霍州李雅莊礦由于外部施工導(dǎo)致1#風(fēng)井兩回6KV供電線路短路故障造成礦井1#風(fēng)井主扇和二采區(qū)停電，主扇停電時(shí)間

12、4小時(shí)49分，二采區(qū)瓦斯?jié)舛瘸拮罡哌_(dá)11.38%45月8日西山屯蘭110KV變電站因雷擊引起屯蘭110KV變電站全站停電造成鎮(zhèn)城底、馬蘭、東曲、屯蘭四礦全部停電，瓦斯大范圍超限56月7日華晉沙曲110KV變電站因雷擊引起沙曲110KV變電站全站停電造成沙曲礦全部停電，瓦斯大范圍超限68月25日、26日汾西賀西礦由于雷雨天氣影響，賀西礦柳獨(dú)線、獨(dú)賀線兩次失電造成除井下主局扇外其它供電全部失電，兩次瓦斯超限，報(bào)警最大值2.0%79月3日汾西曙光礦運(yùn)輸巷主局扇開關(guān)發(fā)生軟件故障，失電后副局扇不能及時(shí)切換運(yùn)行造成工作面瓦斯超限，報(bào)警最大值為3.525%，持續(xù)時(shí)間最長15分19秒810月7日汾西雙柳礦雙

13、柳35KV變電站段進(jìn)線3313開關(guān)過流保護(hù)動(dòng)作掉閘造成雙柳礦全礦停電，井下310運(yùn)巷、310抽采巷、307運(yùn)巷、307抽采巷四個(gè)工作面瓦斯超限，其中307抽采巷報(bào)警時(shí)長13分46秒，瓦斯?jié)舛茸畲笾?.035%附表三：2012年大面積停電事故明細(xì)表序號(hào)時(shí)間事故單位事故簡要經(jīng)過事故影響14月1日汾西雙柳礦雙柳礦雙柳至郭家山主扇風(fēng)機(jī)6KV線路因施工塔吊靠近致間歇性接地，引起該線路在郭家山35KV變電站電纜夾層內(nèi)的接線盒短路著火停電造成井下311運(yùn)巷、311抽采巷、312運(yùn)巷風(fēng)橋、312抽采巷風(fēng)橋、308探巷、305工作面等6處瓦斯超限，最大值4%24月10日汾西賀西礦賀西礦在切換風(fēng)機(jī)時(shí)，二采區(qū)2#風(fēng)

14、機(jī)出現(xiàn)劇烈震動(dòng)，一、二級(jí)風(fēng)葉全部損壞，在啟動(dòng)1#風(fēng)機(jī)運(yùn)行3小時(shí)后，過流跳閘，風(fēng)機(jī)二級(jí)電機(jī)燒毀造成二采區(qū)停風(fēng)，瓦斯超限34月15日汾西紫金煤業(yè)發(fā)電廠按計(jì)劃對(duì)110KV南北線、南后線及發(fā)電廠、后莊110KV部分春檢時(shí)，引起402開關(guān)過負(fù)荷掉閘造成新峪礦、新柳礦、紫金煤業(yè)失電46月23日汾西賀西礦因雷電影響，高壓電源頻繁失電，造成井下瓦斯超限事故3313運(yùn)巷瓦斯?jié)舛茸畲笾颠_(dá)5.3%，持續(xù)時(shí)間1分27秒；3312預(yù)抽巷瓦斯?jié)舛茸畲笾?.1%，持續(xù)時(shí)間12分15秒57月15日汾西賀西礦、雙柳礦 柳西110KV變電站遭遇強(qiáng)雷電侵襲，導(dǎo)致兩臺(tái)主變壓器相繼損壞造成賀西礦、雙柳礦全部失電，瓦斯大面積超限67月1

15、5日華晉沙曲礦由于35KV兩回線路連續(xù)落雷，導(dǎo)致沙曲礦110KV變電站供35KV變電站兩回線路相繼掉閘，造成供電系統(tǒng)電壓瞬間垮落造成井下7個(gè)掘進(jìn)工作面瓦斯超限，極值4.0%77月29日華晉吉寧礦由于鄉(xiāng)寧縣地方電力系統(tǒng)遭雷擊，導(dǎo)致吉寧礦無計(jì)劃停電造成礦井停電及2101軌道順槽延伸段掘進(jìn)工作面瓦斯超限88月8日汾西賀西礦受雷雨天氣雷電襲擊的影響，柳賀線、柳獨(dú)線先后失電，造成礦井停電造成3313 運(yùn)巷、3312預(yù)抽巷瓦斯超限，持續(xù)時(shí)間為49 分24 秒和10 分56 秒，最大值29.00%和2.065% 910月9日華晉沙曲礦沙曲110KV變電站2#主變擔(dān)負(fù)全礦負(fù)荷運(yùn)行期間，未采取限電措施，電網(wǎng)發(fā)生

16、大電流沖擊，造成2#主變110KV側(cè)開關(guān)過流掉閘造成沙曲礦井下六處瓦斯超限，最大值3.79%（二）典型事故案例教訓(xùn)1、2012年“5.1”曹村礦機(jī)械傷人事故事故經(jīng)過：2012年5月1日10時(shí)35分，霍州煤電曹村礦綜采一隊(duì)11-1107工作面在更換94#端頭支架立柱時(shí)，94#支架頂梁突然下落，將坐在機(jī)尾減速器上的盧光武壓住致死。事故原因：更換支架立柱時(shí)，未采取任何安全措施，致使支架頂梁下落。職工安全意識(shí)淡薄，自?；ケＲ庾R(shí)不強(qiáng)，存在嚴(yán)重習(xí)慣性違章作業(yè)。生產(chǎn)班和檢修班人員混用，班前會(huì)安排針對(duì)性不強(qiáng)，無明確協(xié)調(diào)人員?！案刹可现v臺(tái)，培訓(xùn)到現(xiàn)場”流于形式，現(xiàn)場安全監(jiān)管缺失，無干部跟班指揮。事故教訓(xùn)：強(qiáng)化職

17、工自身安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。強(qiáng)化干部安全管理意識(shí)，臨時(shí)性工作、交叉作業(yè)必須制定安全措施，有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮，嚴(yán)禁違章指揮、無措施作業(yè)。嚴(yán)格落實(shí)“干部上講臺(tái)，培訓(xùn)到現(xiàn)場”規(guī)定要求，重點(diǎn)是職工安全意識(shí)和操作技能培訓(xùn)，必須要結(jié)合現(xiàn)場、結(jié)合崗位、貼近職工、貼近實(shí)際，針對(duì)性強(qiáng)才能效果好。2、2011年“3.7”沙曲礦運(yùn)輸事故事故經(jīng)過：2011年3月7日10時(shí)30分，華晉沙曲礦下龍花垣機(jī)電隊(duì)在北四1#瓦斯底抽巷口倒占道4輛噴漿料車時(shí)，最后一輛噴漿料車發(fā)生跑車，沿北軌大巷由南向北滑行，將正在距北四1#瓦斯底抽巷口215米處道心行走的馮蘭柱撞倒致死。事故原因：在未采取任何安全措施的情況下違章倒車。在

18、大巷內(nèi)行走不走人行道，在道心內(nèi)行走，自主保安意識(shí)差。作業(yè)人員安全教育不夠，安全意識(shí)淡薄。事故教訓(xùn)：嚴(yán)禁人員在道軌、道心上停留、行走。軌道運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”規(guī)定。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，完善安全設(shè)施，規(guī)范操作行為。加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)。3、2011年“5.8”屯蘭110kV變電站停電事故事故經(jīng)過：2011年5月8日18時(shí)16分，西山煤電屯蘭110kV變電站110kV I段母線避雷器A相遭雷擊爆裂導(dǎo)致110kV I段母線接地，古屯1回線135開關(guān)失電，110kV母聯(lián)備自投裝置啟動(dòng)，合上110kV母聯(lián)130開關(guān)，由于接地故障未排除，導(dǎo)致古屯2回線136開關(guān)失電，造成全站停電。事故影響

19、范圍：事故造成古交礦區(qū)屯蘭礦、鎮(zhèn)城底礦、東曲礦全礦井停電48分鐘；馬蘭礦全礦井停電49分鐘；古交礦區(qū)屯蘭110kV站、馬蘭110kV站單系統(tǒng)運(yùn)行3小時(shí)28分鐘。事故原因：由于古交地區(qū)雷雨天氣，雷電活動(dòng)頻繁，屯蘭變電站110kV I段母線避雷器設(shè)施老舊遭受到雷擊，導(dǎo)致避雷器A相爆裂，110kV I段母線接地，引起古交220kV站154開關(guān)速斷掉閘。古屯1#線135開關(guān)失電，110kV母聯(lián)備自投裝置啟動(dòng)，斷開古屯 1#線135開關(guān)，合上110kV母聯(lián)130開關(guān)，由于故障點(diǎn)未切除，導(dǎo)致古交220kV站156開關(guān)速斷跳閘，古屯2#進(jìn)線136開關(guān)同時(shí)失電。事故教訓(xùn)：雷雨季節(jié)到來之前，必須完成電氣預(yù)防性試

20、驗(yàn)工作，對(duì)缺陷、問題、隱患及時(shí)消除，提高系統(tǒng)抗擊雷電沖擊水平。系統(tǒng)運(yùn)行方式改變后，備自投、重合閘、各類保護(hù)等必須匹配、可靠。4、2012年“7.15”柳西110kV變電站停電事故事故經(jīng)過：2012年7月15日凌晨，汾西礦業(yè)柳西ll0kV變電站遭遇強(qiáng)雷電多次侵襲、系統(tǒng)頻繁停送電，致使1#、2#變壓器相繼損壞，造成賀西礦、雙柳礦兩回路供電全部失電，賀西礦井下16處作業(yè)地點(diǎn)瓦斯超限，最大值40%以上；雙柳礦井下6個(gè)掘進(jìn)工作面瓦斯超限，最大值4%以上。事故后檢測發(fā)現(xiàn)，柳西變電站35kV柳賀線路因雷擊掉閘三次，35kV柳郭線路因雷擊掉閘三次，35kV柳獨(dú)線路因雷擊掉閘六次，柳西變電站2#主變比率差動(dòng)、重

21、瓦斯保護(hù)動(dòng)作掉閘。35kV母線I段避雷器b相動(dòng)作2次，c相動(dòng)作1次，柳獨(dú)線終端桿線路上安裝的站用避雷器a相動(dòng)作5次，c相動(dòng)作1次，柳郭線終端桿線路上安裝的站用避雷器a相動(dòng)作2次，c相動(dòng)作1次，35kV母線II段避雷器無動(dòng)作記錄。事故原因：當(dāng)日柳林地區(qū)遭遇強(qiáng)雷雨天氣，雷電活動(dòng)頻繁，雷電密度大、強(qiáng)度大，為歷年少見。強(qiáng)雷電多次侵襲柳西變電站供電線路，導(dǎo)致雷電過電壓傳遞到變壓器和短時(shí)間內(nèi)主變遭受多次短路電流沖擊。柳西變電站在多次遭受雷擊掉閘后又多次送電累計(jì)達(dá)14次，變壓器多次遭受過電壓和大電流沖擊，導(dǎo)致變壓器絕緣下降和損壞，同時(shí)大電流產(chǎn)生的電動(dòng)力造成繞組變形，形成新的絕緣劣化，多次過電壓和大電流交替作

22、用形成累積效應(yīng)，最終導(dǎo)致變壓器損壞。電網(wǎng)線路防雷措施不適應(yīng)本地區(qū)防雷水平，系統(tǒng)防雷接地電阻超標(biāo)嚴(yán)重，導(dǎo)致雷電流和雷電過電壓侵入變電站35 kV系統(tǒng)。變壓器質(zhì)量存在問題：新安裝的5萬kVA變壓器引線頭松動(dòng)曾返廠大修；1#主變安裝使用不足一年就壞過；新返修回來的4萬kVA變壓器絕緣低。事故教訓(xùn)：健全完善礦井特別是高瓦斯礦井雷雨期間停送電管理制度，制定雷電、大風(fēng)及其它突發(fā)情況引起線路跳閘的停送電辦法，完善停送電操作規(guī)程及應(yīng)急預(yù)案，確保安全供電。突出礦井、高瓦斯礦井必須規(guī)劃建設(shè)第三電源點(diǎn)。重新檢查核算變電站避雷針保護(hù)范圍，測試變電站接地網(wǎng)、桿塔接地電阻及避雷器動(dòng)作特性，對(duì)不合格的設(shè)施和接地進(jìn)行處理，并

23、結(jié)合歷年雷擊記錄，對(duì)防雷設(shè)施和接地系統(tǒng)進(jìn)行全面分析、優(yōu)化和針對(duì)性改造。各子公司要聘請專家對(duì)各礦區(qū)、礦井、特別是高瓦斯礦井的防雷電工作進(jìn)行全面評(píng)價(jià)和論證，拿出改造升級(jí)方案，盡快整改完成，為礦井安全供電奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。重新修訂主要設(shè)備招標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，加大產(chǎn)品價(jià)格的中標(biāo)權(quán)重和質(zhì)量考核系數(shù)。機(jī)電部門在訂購大型設(shè)備特別是大型變壓器時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)造制度，保證設(shè)備在制造過程中的工藝質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量。（附汾西柳西地區(qū)部分線路防雷接地電阻測試處理前后對(duì)比情況表）5、2013年“1.12” 河?xùn)|110kV變電站停電事故事故經(jīng)過：2013年1月12日10時(shí)19分，汾西河?xùn)|110kV變電站在檢修更換南母PT密度繼電器和150

24、南母聯(lián)隔離氣室閥過程中，在執(zhí)行操作南母PT由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修時(shí)，主副值班在沒有核對(duì)清南、北PT柜的情況下，操作了北PT接地刀閘，由于北PT接地刀閘電源帶電控制閉鎖未能閉合，主副值班匯報(bào)當(dāng)班副主任，當(dāng)班副主任親自操作將北PT柜閉鎖保護(hù)打至解鎖檔位，導(dǎo)致河?xùn)|變電站110kV系統(tǒng)三相接地短路、附表：汾西柳西地區(qū)部分線路防雷接地電阻測試處理前后對(duì)比情況（表中列部分測點(diǎn) 沖擊電阻標(biāo)準(zhǔn)值為10以下）接地電阻單位:歐姆（）序號(hào)桿塔名稱土質(zhì)處理前 測試處理后測試處理消耗材料圓鋼（米）角鋼（米）引桿（個(gè)）鐵并鉤（個(gè)）接地 模塊（個(gè)）降阻劑（Kg）1110KV穆西線3號(hào)桿塔黃土13.324.78311215262211

25、0KV沙西線1號(hào)桿塔黃土15.35.04302024402335KV獨(dú)賀回線2號(hào)桿塔黃土165.5241617341435KV獨(dú)賀回線11號(hào)桿塔黃土206.536373650280535KV柳賀線2號(hào)桿塔黃土15.34.5121417201635KV柳賀線4號(hào)桿塔黃土10.7324121422180735KV柳雙線2號(hào)桿塔黃土275.4242629402835KV柳雙線8號(hào)桿塔黃土24-288101012162160935KV柳雙線10號(hào)桿塔黃土25-112.84.853026304223201035KV柳郭線8號(hào)桿塔黃土10.73.0565671220kV安順變電站出線149開關(guān)掉閘，造成晉

26、中礦區(qū)電網(wǎng)失電11分鐘，紫金、中盛礦停電16分鐘,新柳、新峪礦停電17分鐘，河?xùn)|礦停電23分鐘。事故原因：當(dāng)班主副值班員停電操作時(shí)，在未按操作票核對(duì)清南、北PT柜的情況下，誤操作北母PT接地刀閘，嚴(yán)重違反電力安全工作規(guī)程。當(dāng)班副主任在未認(rèn)真核實(shí)PT接地刀閘不能閉合的原因的情況下，主觀臆斷是閉鎖存在問題，違章操作解鎖，導(dǎo)致110kV北母三相接地短路。后臺(tái)監(jiān)控人員在主副值班誤操作北母PT接地刀閘時(shí)，未發(fā)現(xiàn)誤操作程序，嚴(yán)重失職。汾西礦區(qū)晉中電網(wǎng)雙回路供電存在系統(tǒng)缺陷，河?xùn)|110kV變電站和北村110kV變電站均為110kV單電源，兩站形成雙電源環(huán)供，導(dǎo)致停電區(qū)域大、送電時(shí)間長。汾西供電公司各級(jí)人員安

27、全生產(chǎn)責(zé)任制未切實(shí)落實(shí)，“干部上講臺(tái)，培訓(xùn)到現(xiàn)場”落實(shí)不到位，河?xùn)|110kV變電站作為新投運(yùn)變電站，操作人員未進(jìn)行規(guī)范培訓(xùn)，職工素質(zhì)低，措施不落實(shí)，違章指揮、違章操作。事故教訓(xùn)：加強(qiáng)供電運(yùn)行管理，重點(diǎn)是檢修審批程序、預(yù)案措施落實(shí)、“兩票”執(zhí)行情況、干部“包保”培訓(xùn)、職工持證上崗、“手指口述”操作以及電力安全操作規(guī)程貫徹落實(shí)等。健全完善電力調(diào)度體系，嚴(yán)格執(zhí)行停送電聯(lián)系人制度和電力調(diào)度條例，嚴(yán)禁違章指揮、非專業(yè)指揮；嚴(yán)格執(zhí)行停送電“兩票”制度（電氣設(shè)備的雙編號(hào)制度）、工作許可制度、工作監(jiān)護(hù)制度（逐一對(duì)照設(shè)備一人唱票一人記錄-完成確認(rèn)過程、一人監(jiān)護(hù)一人操作-完成操作過程），切實(shí)杜絕因操作失誤導(dǎo)致停電

28、事故。對(duì)存在缺陷的供電系統(tǒng)、變電站以及檢修、試驗(yàn)、改變運(yùn)行方式等非正常運(yùn)行狀態(tài)，必須制定專項(xiàng)安全措施和事故應(yīng)急預(yù)案，建立有效的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，做到遇突發(fā)情況及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)有效應(yīng)對(duì)處置，將停電范圍、事故損失降低到最小程度。加強(qiáng)變電站運(yùn)行、檢修、管理人員的教育培訓(xùn)，做到熟悉系統(tǒng)、熟悉設(shè)備、熟悉規(guī)程、熟悉操作程序，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗。對(duì)新投運(yùn)變電站和礦區(qū)樞紐變電站要配備責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)好的人員。對(duì)供電運(yùn)行、檢修崗位要嚴(yán)格落實(shí)模擬演練、唱票復(fù)誦、“手指口述”安全確認(rèn)，確?！傲闶д`”。強(qiáng)化“干部上講臺(tái)、培訓(xùn)到現(xiàn)場”制度，嚴(yán)格包保聯(lián)責(zé)，層層包保到每一個(gè)人，教練式培訓(xùn)，現(xiàn)場化互動(dòng)，使所有運(yùn)行、檢修

29、、管理人員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)能力不斷提升。三、機(jī)電運(yùn)輸主要問題及隱患通過上面的事故案例，暴露出我們工作中存在的共性問題概括為：（一）管理方面1、基礎(chǔ)管理、技術(shù)管理、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化有所弱化。2、管理體制和管理手段不適應(yīng)企業(yè)大規(guī)模擴(kuò)張和機(jī)電技術(shù)快速發(fā)展形勢。3、機(jī)運(yùn)管理人員和從業(yè)人員不適應(yīng)專業(yè)化、高技能要求。（二）供電安全方面1、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性缺陷沒有徹底消除，如汾西晉中地區(qū)電源點(diǎn)問題、串聯(lián)供電問題，西山古交地區(qū)電源點(diǎn)問題，資源整合礦井供電能力不足、沒有形成可靠供電雙回路、雙回路不能合環(huán)問題等。2、防雷避雷保護(hù)設(shè)施、接地保護(hù)設(shè)施不完善、針對(duì)性差、不可靠，供電系統(tǒng)抗雷擊、抗災(zāi)變能力不強(qiáng)問題各子公司均不同程度存

30、在。 3、老舊變電站所通過升級(jí)改造遺留的設(shè)計(jì)不統(tǒng)一、設(shè)備設(shè)施不配套、保護(hù)不匹配、功能參數(shù)發(fā)生改變等問題多數(shù)礦井都存在。（三）裝備配套方面1、采掘裝備成套化、系列化、多樣化程度較低。2、綜采工作面“兩巷端頭”推廣應(yīng)用，充填采煤、邊角煤資源的安全高效機(jī)械化工藝裝備，綜掘效率低等問題。3、大型固定設(shè)備和機(jī)房硐室自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化程度不高。4、井下仍在用有23臺(tái)空氣壓縮機(jī)（西山白家莊礦7臺(tái)、斜溝礦1臺(tái)、德順礦6臺(tái)，汾西新陽礦5臺(tái)、正佳礦2臺(tái)、正行煤業(yè)2臺(tái)）。5、井口20m范圍存在非防爆設(shè)施，部分礦井存在無“MA”標(biāo)志設(shè)備，井下電氣設(shè)備接地不規(guī)范，外因火災(zāi)隱患不容忽視。（四）輔助運(yùn)輸方面1、輔助運(yùn)輸

31、系統(tǒng)相對(duì)其他系統(tǒng)升級(jí)改造滯后，各子公司也很不平衡。2、單繩纏繞式提人絞車還在用18臺(tái)。3、存在串車提人提物的礦井有29個(gè)。4、順槽調(diào)度絞車還有230部亟需淘汰。5、新技術(shù)、新設(shè)備推廣應(yīng)用不足。6、輔助運(yùn)輸系統(tǒng)零敲碎打事故多發(fā)。四、機(jī)電運(yùn)輸下一步工作方向及措施（一）總體思路及目標(biāo)以山西焦煤“十二五”發(fā)展規(guī)劃和山西焦煤礦井機(jī)電運(yùn)輸技術(shù)裝備“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要為指導(dǎo)，圍繞集團(tuán)公司“安全高效發(fā)展年”工作主題，堅(jiān)持“管理、裝備、培訓(xùn)并重”原則，不斷加強(qiáng)基層基礎(chǔ)、管理提升、裝備升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步和隊(duì)伍建設(shè)；圍繞安全、效益、效率做工作，杜絕群死群傷事故，控制零星人身事故，減少停電停風(fēng)事故，降低機(jī)電運(yùn)行成本，提

32、高效率和效益；按照“技術(shù)+技能+基礎(chǔ)+規(guī)矩”思路做工作，用先進(jìn)的技術(shù)和可靠的裝備提升機(jī)電系統(tǒng)的抗災(zāi)能力，依靠高素質(zhì)機(jī)電職工隊(duì)伍科學(xué)的堅(jiān)強(qiáng)的執(zhí)行力最大限度的減少失誤；到“十二五”末，實(shí)現(xiàn)礦井機(jī)電運(yùn)輸技術(shù)裝備水平顯著提高，礦區(qū)供電及抗災(zāi)能力顯著增強(qiáng)，礦井機(jī)電運(yùn)輸事故率顯著下降，煤礦主要災(zāi)害治理機(jī)電保障能力顯著提升，資源整合煤礦機(jī)電運(yùn)輸裝備達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，最大限度地發(fā)揮機(jī)電運(yùn)輸工作的支撐和保障作用，為集團(tuán)公司 “四個(gè)焦煤”建設(shè)做出貢獻(xiàn)。（二）打造堅(jiān)強(qiáng)供電系統(tǒng)1、徹底解決礦區(qū)大電網(wǎng)存在的結(jié)構(gòu)性缺陷。重點(diǎn)是西山古交礦區(qū)電網(wǎng)升級(jí)、汾西晉中電網(wǎng)改造、霍州李雅莊110kV變電站建設(shè)和資源整合生產(chǎn)礦井供電系統(tǒng)

33、達(dá)標(biāo)。2、對(duì)煤與瓦斯突出礦井和立井開拓帶壓開采礦井主要排水系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)第三電源點(diǎn)。3、對(duì)老舊雜變電站所進(jìn)行升級(jí)改造，切實(shí)解決設(shè)計(jì)不統(tǒng)一、設(shè)備設(shè)施不配套、保護(hù)不匹配、功能參數(shù)發(fā)生改變等問題。4、努力建設(shè)智能化電網(wǎng)及井上下變（配）電站所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，6（10）kV及以上供電系統(tǒng)普及數(shù)字化變電站、防越級(jí)跳閘系統(tǒng)，井上下供配電基本實(shí)現(xiàn)無人值守，達(dá)到堅(jiān)強(qiáng)供電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。局扇實(shí)現(xiàn)雙專供、雙風(fēng)機(jī)、雙電源、單雙日切換，并積極探索研究集中控制問題。5、推進(jìn)供電安全專項(xiàng)整治活動(dòng)和隱患排查治理，以防雷避雷保護(hù)整治整改為重點(diǎn)，突出防雷避雷設(shè)施、接地保護(hù)設(shè)施、土壤電阻率等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，結(jié)合系統(tǒng)現(xiàn)狀和雷害程度，全面規(guī)劃，升級(jí)

34、改造，提高供電系統(tǒng)防雷避雷水平和安全供電保障能力。6、加強(qiáng)事故預(yù)案管理，特別是大面積停電和主扇停電停風(fēng)應(yīng)急預(yù)案演練，不斷完善預(yù)案內(nèi)容，不斷細(xì)化處置程序，保證突發(fā)情況下能夠及時(shí)有效應(yīng)對(duì)處置。明確“無計(jì)劃停電就是事故”規(guī)定，嚴(yán)格按“四不放過”原則進(jìn)行管理和追究。7、以“系統(tǒng)無缺陷、裝備無故障、管理無漏洞”為目標(biāo)，突出現(xiàn)場，突出班組，突出崗位，消除一切不安全因素，規(guī)范職工操作行為，堅(jiān)決杜絕由于設(shè)備缺陷或人為操作失誤造成的無計(jì)劃停電責(zé)任事故。（三）提升機(jī)電裝備水平1、集成現(xiàn)有成熟技術(shù)，合理地進(jìn)行設(shè)備選型，消除薄弱環(huán)節(jié)，研究設(shè)備之間、設(shè)備與煤炭賦存條件之間的配套，使系統(tǒng)中各設(shè)備能力和性能滿足高產(chǎn)高效要求

35、。2、充分研究各井田煤炭賦存條件，對(duì)礦井進(jìn)行必要的分類，合理選擇開拓布局、回采工藝、礦井規(guī)模，合理選擇機(jī)電裝備，建設(shè)便于管理、安全有保證、效益最大化的示范礦井。3、發(fā)展自動(dòng)化綜采工作面，形成薄煤層、中厚煤層及大采高工作面裝備的自動(dòng)化、智能化；集成巷道快速掘進(jìn)技術(shù)和裝備，建設(shè)一批示范掘進(jìn)隊(duì)。 4、通風(fēng)、排水、提升、供電、運(yùn)輸、瓦斯抽采、監(jiān)測監(jiān)控等系統(tǒng)是礦井的命脈，維系著礦井的安全生產(chǎn)。要對(duì)照設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和工況，定期開展系統(tǒng)能力核算，有針對(duì)性地進(jìn)行改造升級(jí)，堅(jiān)決消除短板，把大系統(tǒng)做強(qiáng)。5、大力推廣應(yīng)用新裝備、新技術(shù)、新工藝，積極開展重點(diǎn)領(lǐng)域及其優(yōu)先主題的技術(shù)攻關(guān)。重點(diǎn)在短壁開采系列設(shè)備、充填開采系列

36、設(shè)備、水力開采系列設(shè)備、采煤工作面兩端頭配套設(shè)備、綜采工作面快速搬家設(shè)備、掘錨支一體化快速掘進(jìn)設(shè)備、輔助運(yùn)輸能力提升設(shè)備、供電系統(tǒng)防越級(jí)跳閘技術(shù)、電力設(shè)施防雷避雷技術(shù)等方面取得實(shí)質(zhì)性突破。6、大力推廣以計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、光纖光柵傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等在煤礦中的應(yīng)用，以保障安全和減人提效為目的，積極推進(jìn)大型固定設(shè)備和機(jī)房硐室智能化“無人值守”工作。集團(tuán)公司今年安排對(duì)已實(shí)現(xiàn)無人值守的48個(gè)機(jī)房硐室（其中西山14個(gè)、汾西20個(gè)、霍州9個(gè)、投資4個(gè)）進(jìn)行功能完善和規(guī)范運(yùn)作，對(duì)已具備無人值守條件但未實(shí)現(xiàn)撤人的59個(gè)機(jī)房硐室（其中西山14個(gè)、汾西5個(gè)、霍州35個(gè)、華晉1個(gè)、投

37、資5個(gè)）盡快完善功能并實(shí)現(xiàn)撤人運(yùn)行，同時(shí)健全完善無人值守機(jī)房硐室和監(jiān)控中心的相關(guān)規(guī)章制度，確保規(guī)范運(yùn)作、安全可靠。與此同時(shí)，要求圍繞大型設(shè)備運(yùn)行工況信息的采集傳輸和分析準(zhǔn)確率、構(gòu)建基于網(wǎng)絡(luò)通信的設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障診斷專家系統(tǒng)、自動(dòng)化提升運(yùn)輸系統(tǒng)、“無人值守”機(jī)房設(shè)備故障和突發(fā)事故等緊急狀況下的授權(quán)功能、“無人值守”機(jī)房硐室管理與國家法規(guī)規(guī)程的統(tǒng)一等難點(diǎn)問題，加大技術(shù)攻關(guān)力度，為整體建設(shè)工作掃清障礙。（四）提高提升運(yùn)輸系統(tǒng)安全保障能力1、對(duì)強(qiáng)力膠帶運(yùn)輸機(jī)、刮板運(yùn)輸機(jī)、采區(qū)集中帶式輸送機(jī)、主提升皮帶推廣高壓變頻、高可靠調(diào)速液力耦合器等技術(shù)實(shí)現(xiàn)集中控制，推廣高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、高效儲(chǔ)帶裝

38、置，對(duì)整機(jī)和重要部件實(shí)現(xiàn)在線工況監(jiān)測、監(jiān)控及故障診斷。2、加大對(duì)老舊提升系統(tǒng)特別是立井提人系統(tǒng)的更新改造力度，推廣應(yīng)用遠(yuǎn)程工況檢測和在線故障診斷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化操作與監(jiān)控。對(duì)立井提升設(shè)備要優(yōu)先選用多繩摩擦式提升機(jī)，對(duì)單繩纏繞式提人絞車要有計(jì)劃地強(qiáng)制淘汰。對(duì)在用斜井人車要在今年年底前強(qiáng)制淘汰完畢。3、新建、改擴(kuò)建礦井、新水平、新采區(qū)要積極推廣無軌化、連續(xù)化輔助運(yùn)輸系統(tǒng)；對(duì)現(xiàn)有礦井要?jiǎng)?chuàng)造條件使用無軌膠輪車、單軌吊、卡軌車等高效設(shè)備（學(xué)習(xí)借鑒干河礦經(jīng)驗(yàn)）；對(duì)采用機(jī)車運(yùn)輸?shù)拇笮偷V井井底車場和運(yùn)輸大巷要配備信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)；道岔、傾斜巷道防跑車裝置要實(shí)現(xiàn)電（氣）動(dòng)化、自動(dòng)化；綜采工作面搬家要推廣應(yīng)用支架

39、搬運(yùn)車及多功能車等特種車輛。4、加快淘汰工作面順槽調(diào)度絞車，年底前要將仍在用的230余部順槽調(diào)度絞車基本淘汰完畢。5、實(shí)行運(yùn)輸設(shè)備管、用、修一體化，健全完善新型運(yùn)輸設(shè)備管理制度，加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備日常維護(hù)和定期檢修，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和性能測試，時(shí)刻保持設(shè)備完好、保護(hù)裝置和安全設(shè)施齊全有效，同時(shí)確保操作人員持證上崗，嚴(yán)格規(guī)范操作行為，杜絕習(xí)慣性違章。6、突出提升運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識(shí)和隱患排查整治，建立健全隱患排查治理制度，對(duì)查出的重大隱患要掛牌督辦，限期整改，跟蹤銷號(hào)。同時(shí)結(jié)合歷年來提升運(yùn)輸事故案例，健全完善提升運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案，定期組織開展有針對(duì)性的應(yīng)急演練，切實(shí)提高提升運(yùn)輸事故應(yīng)急處置能力，有效杜絕多

40、人惡性事故發(fā)生。（五）強(qiáng)化機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)化管理1、發(fā)揮好各專業(yè)委員會(huì)作用。完善專業(yè)委員會(huì)議事程序，堅(jiān)持“系統(tǒng)化、系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化”的原則，研究編制機(jī)電裝備技術(shù)進(jìn)步規(guī)劃和重大裝備技術(shù)方案，制定設(shè)備選型配套標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格基建、改擴(kuò)建、技術(shù)改造及維簡的設(shè)備選型工作，規(guī)范機(jī)電裝備更新采購工作，使機(jī)電裝備管理走向科學(xué)化、規(guī)范化、先進(jìn)化。2、發(fā)揮好各專業(yè)隊(duì)伍作用。隨著技術(shù)進(jìn)步的加快，專業(yè)化越來越強(qiáng)、專業(yè)分工越來越細(xì)、設(shè)備性能越來越好，必須發(fā)揮企業(yè)內(nèi)外兩方面的資源優(yōu)勢，走專業(yè)化管理和專業(yè)化服務(wù)的道路。3、創(chuàng)新設(shè)備管理手段。在引進(jìn)先進(jìn)裝備的同時(shí)必須引進(jìn)先進(jìn)的管理理念和思想，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的“計(jì)劃、更新、運(yùn)行、維修、報(bào)廢”全壽命、全過程管理。要規(guī)范內(nèi)部租賃和調(diào)配，保證設(shè)備配套調(diào)劑科學(xué)合理、減少閑置、提高設(shè)備利用率；要加強(qiáng)設(shè)備費(fèi)用管理，足額提取、減少占用、保證投入、提高設(shè)備新度系數(shù)、保證裝備技術(shù)及時(shí)更新；要加強(qiáng)設(shè)備中后期管理，積極探索一站式修理模式，提高檢修質(zhì)量，減少設(shè)備事故，降低運(yùn)行成本，延長使用壽命，最大限度發(fā)揮設(shè)備效能。4、深化質(zhì)量標(biāo)