重視保養(yǎng)是避免汽車火災(zāi)的關(guān)鍵

1、重視保養(yǎng)是避免汽車火災(zāi)的關(guān)鍵2003年北京共發(fā)生機動車火災(zāi) 744起，死 1 人，傷 7 人，直接財 產(chǎn)損失近 370 萬元，每天平均“燒”兩輛車。 2003年北京車市全線飄 紅，但在道路新增汽車 20 萬輛的同時，機動車火災(zāi)的不斷發(fā)生日漸成 為一個突出問題。與 2002 年相比，去年北京車輛火災(zāi)次數(shù)增加了 221 起，上升幅度高達 42.3%。從機動車的車型來看，小轎車發(fā)生的火災(zāi)次數(shù)最多，共317 起，占 42.6%。其他車型依次為面包車、貨車、大轎車、吉普車 等。從機動車起火時的運行狀態(tài)來看，絕大多數(shù)為行駛過程中發(fā)生的 火災(zāi)，共 520 起，占 69.9%；停放時發(fā)生的火災(zāi)僅有 225起。

2、私家車被稱作“流動的家”，而在 744 起機動車火災(zāi)中，竟有一 半以上為私家車，共 412 起，占 55.4%。而在“燒”著了的私家車?yán)铮?近一半為小轎車，共 196 輛，占私車總數(shù)的 47.6%。分析車輛起火原因，電線短路引發(fā)的火災(zāi)高居榜首，共467 起，占 62.8%。此類火災(zāi)多是由于對車輛缺乏保養(yǎng)，或是線路老化未及時維 修更換，導(dǎo)致的內(nèi)部線路短路所引起，其他依次為人為放火、違章操 作、吸煙、玩火、用火不慎等。違章操作引起的火災(zāi)有所抬頭。據(jù)消防部門介紹，違章操作的火 災(zāi)在九十年代初曾比較突出，此后隨著人們安全意識的加強而逐年減 少。近幾年由于新司機較多，大都又不懂機械常識，此類火災(zāi)有所抬

3、頭。去年 3 月，一輛行駛在北京四元橋上的汽車著火，原因是司機趙 某和于某用塑料桶直接向化油器供油所引發(fā)，造成 1死 3傷的慘劇。消防部門有關(guān)負責(zé)人表示，機動車火災(zāi)在消防監(jiān)督管理工作中， 尚未納入“條條”或“塊塊”管理范圍，既是火災(zāi)預(yù)防工作的空白 點，也是急需提到議事日程研究解決的新課題。中國消費者報 - 汽車周刊記者謝莉葳背景鏈接：汽車火災(zāi)預(yù)防為主對于有些汽車火災(zāi)事故，原因是很難發(fā)現(xiàn)的，專家們建議還是預(yù) 防為主。雖然汽車自燃的原因很多，但是可以避免的，車主與維修單 位都要在多方面引起重視。汽車自燃事件中，數(shù)量最多的是微型車， 這使人們認(rèn)為是車子越高檔、越新就越不會發(fā)生自燃，而老車子或微 型車

4、最容易成為自燃的受害者。事實上，汽車自燃一般都是油路、電 路及汽車改裝部件損壞造成的，和新舊沒直接關(guān)系。雖然一些高檔車 也發(fā)生過自燃，但還是以微型車居多，這可能與不少微型車用戶不注 重維護保養(yǎng)有關(guān)。以下是一些預(yù)防措施：一、一定要按規(guī)定及時對車輛進行維修保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)問題要及時檢 查維修，同時要按照車輛駕駛操作規(guī)程駕駛，車輛上一定要配備足夠 的滅火器材，有條件的還可以購買車載滅火系統(tǒng)，保證發(fā)動機部位在 溫度超過 170 度時能自動啟動滅火。在每次對車輛進行維修保養(yǎng)時候注意檢查那些可能導(dǎo)致出現(xiàn)自燃 的關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)疑點及時排除。目前的市場發(fā)展稍顯混亂，針對目 前假冒偽劣配件充斥市場的狀況，維修單位要堅

5、決杜絕假件進廠。對車輛加裝和改裝時，一定要去專業(yè)化且有一定規(guī)模和信譽好的 地方。平時還要在車上配備工況良好的滅火器，用戶也需掌握使用方 法。因此，這就要求用戶在平時多注意檢查，要防患于未然。二、注意一些行駛細節(jié)。一般車輛在行駛過程中都會產(chǎn)生煙霧并 伴有異味 ,但在車前部是看不到的 , 這就要求在聞到異味或通過車窗及 后視鏡看到煙霧后應(yīng)立即停車檢查。若需要動手時，要小心別被燙 傷。而一旦出險，千萬不要恐慌，要在第一時間找到起火處，用滅火 器將其熄滅。若發(fā)現(xiàn)火勢過大，則應(yīng)盡快逃離現(xiàn)場并及時報警。三、不要輕易私自改裝汽車。很多新購車的用戶，對車疼愛有 加，可能會給車輛添加防盜器，換裝高檔音響，改進造

6、型，還可能會 添加空調(diào)等。這些做法本無可厚菲，但不到專業(yè)的相關(guān)單位，便給自 燃事故的發(fā)生埋下了隱患。相關(guān)的技術(shù)人員如果技術(shù)水平有限，他們 絕不會去分析車輛的線路布置和具體的結(jié)構(gòu)，更不會去考慮將不同線 路功率進行計算，從而決定由哪里獲取電源更合理的問題。為此也就 出現(xiàn)了隨便亂引電線，負荷大的地方不加保險，易摩擦處也未有效固 定等多種錯誤維修。一旦出現(xiàn)線路老化、過載或磨損搭鐵的問題，故 障線路便會產(chǎn)生大量的熱能，再加之電線質(zhì)量差或周圍有易燃物品， 自燃事故將不可避免。相信在此種環(huán)境下完成的工作，必將使事故留 下隱患。四、定期檢查電路油路。因轎車的線路在使用三四年后常會出現(xiàn) 膠皮老化、電線電阻增大而發(fā)熱的現(xiàn)象，容易出現(xiàn)短路，例如蓄電池 接線柱因雜質(zhì)、油污或腐蝕使得接點松動發(fā)熱，引燃導(dǎo)線絕緣層；長 期受震動或溫度急劇變化影響而使線路接點松動等。五、別在儀表盤上放打火機。氣體打火機、清新