汽輪機(jī)大修方案

1、18MV汽輪機(jī)大修方案編制:審核:批準(zhǔn):18MW氣輪機(jī)大修方案一、汽輪機(jī)概述由南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的18MV補(bǔ)卜汽凝汽式汽輪機(jī)型號：NZ18-0.689/0.129 型式：雙壓、單缸、單軸、沖動凝汽式額定功率：18000KW汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速：3000r/mi n汽輪機(jī)一階臨界轉(zhuǎn)速：1752r/mi n發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速：3000r/mi n轉(zhuǎn)向：順氣流方向看為順時(shí)針主進(jìn)氣壓力：0.689MPa主進(jìn)氣溫度：321C汽輪機(jī)的通流部分有十個(gè)壓力級組成。二、引用依據(jù)本篇的編寫是根據(jù)制造廠家的安裝使用說明書和圖紙要求雙 及汽輪機(jī)設(shè)備檢修一書等到資料。本規(guī)程工藝如有與水電部及制 造廠有關(guān)規(guī)定相抵

2、觸時(shí)，以水電部制造廠為準(zhǔn)，由于水平有限，難免 有錯(cuò)誤之處，望大家批評指正。三、總則搞好發(fā)電廠的設(shè)備檢修，是保證發(fā)電設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，提高 發(fā)電設(shè)備可用系數(shù)，充分發(fā)揮設(shè)備潛力的重要措施。是設(shè)備全過程管 理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。各級管理部門和每一個(gè)工作者都必須充分重視檢 修工作，提高質(zhì)量意識，自始至終堅(jiān)持“質(zhì)量第一“的思想，切實(shí)貫 徹”應(yīng)修必修，修必修好“的原則。檢修人員要達(dá)到“三熟、三能”，“三熟”是指系統(tǒng)和設(shè)備的構(gòu)造、 性能；熟悉設(shè)備的裝配工藝、工序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，熟悉安全施工規(guī)程?！叭堋笔悄苷莆浙Q工手藝，能與本職業(yè)密切相關(guān)和其它一兩種手藝， 能看懂圖紙，并繪制簡單零部件圖。1、檢修計(jì)劃根據(jù)本廠規(guī)定

3、的具體辦法和要求進(jìn)行，應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行調(diào)查了解， （分析設(shè)備的技術(shù)狀況，落實(shí)檢修項(xiàng)目，項(xiàng)目為一般和特殊項(xiàng)目兩種， 也可分為標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目和特殊項(xiàng)目。 重工業(yè)特殊項(xiàng)目，具體內(nèi)容見水利電 力部“發(fā)電廠檢修規(guī)程”。2、檢修準(zhǔn)備工作編制大修工作計(jì)劃，安排施工進(jìn)度，制定施工技術(shù)措施和安全措 施；做好物資準(zhǔn)備（包括材料、備品、安全用具、施工器具等）及場 地布置。準(zhǔn)備好技術(shù)記錄表格，組織檢修人員討論大修計(jì)劃、項(xiàng)目、 進(jìn)度施工方案，學(xué)習(xí)工藝規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)措施、安全施工方案 及安全規(guī)程。3、施工管理貫徹安全施工規(guī)程，確保人身和設(shè)備的安全，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 工藝措施和崗位責(zé)任制，保證檢修質(zhì)量及時(shí)掌握進(jìn)度，保證按期竣

4、工， 節(jié)約工料，防止浪費(fèi)。汽輪機(jī)大修工作開始盡快解體檢查， 分析設(shè)備技術(shù)狀況，針對發(fā) 現(xiàn)的缺陷，落實(shí)修理方法，及時(shí)做好檢修記錄，內(nèi)容包括設(shè)備的技術(shù) 狀況，系統(tǒng)或結(jié)構(gòu)的改變。所有記錄應(yīng)做到正確完整，簡明實(shí)用。重 要工序的分段驗(yàn)收項(xiàng)目應(yīng)有檢修人員和驗(yàn)收人員的簽名。4、注意事項(xiàng)（1）汽缸溫度降至100C時(shí)，才允許拆除保溫層。(2) 汽缸溫度降至80C時(shí)，開始拆除汽缸螺栓。(3) 解體拆下的部件，均應(yīng)按指定地方妥然放置。(4) 保溫材料應(yīng)進(jìn)行回收，放在指定地點(diǎn)，現(xiàn)場清理干凈。5、檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1) 先拆除機(jī)組上所有儀表，如壓力表、溫度表、轉(zhuǎn)速表等，并 將拆除部位的孔堵死。(2) 分解拆除化妝板及

5、骨架；(3) 拆除上缸保溫，根據(jù)大修要求拆除下缸部分或全部保溫。(4) 拆除導(dǎo)汽管保溫，拆除導(dǎo)汽管；(5) 拆下前后汽封冒汽管，并將管孔堵死；(6) 拆除前后軸承蓋，并用棉布蓋好。(7) 向汽缸螺栓上滴注松動劑或煤油，并用手錘輕敲螺母(8) 拆汽缸法蘭上的穩(wěn)釘。(9) 從汽缸封兩頭開始，依次至汽缸中部，對稱均勻地分解汽缸 結(jié)合面螺栓(空心汽缸螺栓每加熱一只拆除一只)，對其不空心的螺 栓拆除困難時(shí)可用烤把將螺帽加溫再拆除。(10) 在四角裝好導(dǎo)桿，涂上透平油。(11) 檢查確信汽缸結(jié)合面螺栓全部卸下后，用頂絲將大蓋頂起2 3mm(12) 用行車吊起大蓋少許，測量檢查四角升起的高度，調(diào)整好 汽缸水

6、平，使四角高度差不大于2mm(13) 當(dāng)大蓋升起3040mr時(shí)應(yīng)5kg的大錘輕敲大蓋外殼，用撬棍 敲打索具及扣接處，檢查汽缸隔板應(yīng)無脫落。索具應(yīng)受力均勻，扣接 牢固，方可繼續(xù)起吊。(14) 汽缸吊出后，要放在指定的枕木上。(15) 拆下的螺栓帽要認(rèn)真檢查，如有損壞應(yīng)修復(fù)或更換。(16) 翻大蓋前必須拆下全部調(diào)速汽門，并用堵板封死。(17) 注意事項(xiàng) 拆除螺栓應(yīng)用板手，如需加熱的螺栓應(yīng)有充分的加熱時(shí)間， 不 能有硬打等蠻干現(xiàn)象。 拆下的螺栓螺母要編上號，螺母要回到原來的螺栓上，放置指 定的地點(diǎn)。 禁止工作人員將頭、手伸進(jìn)汽缸結(jié)合面，大蓋脫離導(dǎo)桿時(shí)，四 周應(yīng)有人扶穩(wěn)。 起吊工作應(yīng)有人指揮，行車應(yīng)有

7、熟悉的人操作，各部應(yīng)有人監(jiān) 視，發(fā)現(xiàn)異常，均可叫停，查明原因消除后方可起吊。6、翻大蓋，工藝略(參照安裝工藝)7、汽缸的清掃與檢修(1) 吊開大蓋后，及時(shí)檢查記錄結(jié)合面涂料的沖刷情況，有無漏 汽的痕跡和其它異常情況。(2) 用刮刀沿汽缸周邊方向?qū)⑼苛锨鍜吒蓛簟?3) 用100的磨光機(jī)裝上鋼絲輪(磨頭)，或用砂布將汽缸隔板、 隔套板、槽、汽缸洼窩等處的銹垢清除干凈，并涂上鉛粉。(4) 檢查清掃汽缸螺栓、螺帽，并涂上鉛粉油。(5) 用水平儀測量、檢查汽缸水平，作好記錄。(6) 在空缸的狀態(tài)下將大蓋扣在下缸上，緊1/2的螺栓檢查結(jié)合 面的間隙，一般以0.05mm勺塞尺塞不進(jìn)為合格，個(gè)別部位塞尺塞進(jìn)的

8、 深度不超過法蘭結(jié)合面的1/3也算合格。(7) 結(jié)合面變形較大時(shí)，需進(jìn)行研磨，在上缸結(jié)合面上涂上紅丹 扣上大蓋，緊1/2的螺栓，然后拆開吊走上缸，檢查紅丹印痕，根據(jù)紅丹印痕對下缸刮平或研磨，直至紅丹印痕均勻接觸，用0.05mm塞尺 塞不進(jìn)為合格。(8) 結(jié)合面出現(xiàn)局部間隙時(shí)，可采用補(bǔ)焊、噴涂的辦法進(jìn)行處理。&扣大蓋(1) 汽輪機(jī)扣大蓋前必須詳細(xì)檢查，上下汽缸內(nèi)的裝配件全部裝 配完畢，動靜間隙調(diào)整合格，并經(jīng)雙方驗(yàn)收合格，汽缸及凝汽器內(nèi)無 異物。(2) 用壓縮空氣吹掃上下汽缸內(nèi)部。(3) 在下汽缸裝好導(dǎo)桿，涂上透平油。(4) 用專用吊具吊起大蓋，用水平儀在縱橫二個(gè)方向進(jìn)行汽缸調(diào) 平。(5) 吊起大

9、蓋對準(zhǔn)導(dǎo)桿慢慢落下，落至下缸 400mr時(shí)，將預(yù)先準(zhǔn) 備好的支撐，撐住上缸的四角處。此時(shí)將密封涂桿均勻地涂在下缸面 上，厚度約為0.5mm(6) 取掉支撐，當(dāng)上缸下落至下缸24mr時(shí)打入定位銷。(7) 大蓋完全落下后，盤動轉(zhuǎn)子，用聽棒傾聽缸內(nèi)應(yīng)無摩擦聲。9、緊固螺栓(1) 需熱緊的螺栓，先用1M長的扳手兩人進(jìn)行冷緊，熱緊時(shí)螺帽 旋轉(zhuǎn)角度，要根據(jù)螺栓的長度大小而定，(M6姒下的螺栓不須熱緊)(2) 螺栓熱緊是用螺栓加熱器或是烤把使螺栓溫度慢慢升高，直至一個(gè)用1M長的扳手可以轉(zhuǎn)動螺母至需要角度為止， 熱緊時(shí)(串孔螺 栓)螺栓不得跟轉(zhuǎn)。緊固汽缸螺栓從中部開始，左右兩側(cè)對稱地向前 后汽封處依次進(jìn)行。1

10、0、隔板的拆卸(1) 轉(zhuǎn)子吊開后，即可用吊環(huán)或?qū)Ｓ霉ぞ甙迅舭逅ê脪炖魏?，?下汽缸中逐步吊出。(2) 上缸翻蓋后，卸掉緊固螺栓，從上汽缸逐級吊出隔板。(3) 當(dāng)隔板有卡澀現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)用松動劑或煤油進(jìn)行滲透處理，用 銅棒輕輕敲打，待松動后再繼續(xù)吊起，不得強(qiáng)拉。(4) 對隔板作詳細(xì)檢查，隔板有無傷痕，裂紋、變形；噴嘴有卷 邊、突出、松動、開裂 檢查隔板銷餅，固定螺栓，螺釘是否完好 清理吹掃隔板及噴嘴的銹垢。 如銹垢嚴(yán)重的隔板噴嘴、轉(zhuǎn)子葉片可采噴砂處理，噴砂的汽壓 為 35kg/cm2。(5) 隔板的安裝 隔板的組裝工作是在汽缸內(nèi)部所有部件檢修工作完成后進(jìn)行。 將汽缸內(nèi)部清理干凈，無任何異物，用壓縮空

11、氣將汽缸內(nèi)隔板 槽道吹掃干凈，并涂擦干鉛粉。 將清理好的隔板依次用行車找正后緩慢而平穩(wěn)地逐級裝入缸 內(nèi)。 上隔板用同樣的方法裝入上缸內(nèi)，上好銷餅，銷餅各部間隙應(yīng) 符合要求。 隔板洼窩找中心，新機(jī)組第一次大修時(shí)一定要進(jìn)行，以后每隔 2 3次大修檢查一次。11、汽封解體檢查、清掃及組裝(1) 拆下固定銷餅和壓板，沿汽封套箍槽取出汽封塊，按標(biāo)記依 次拆完隔板汽封，高壓汽封，再拆低壓汽封。(2) 把拆下的汽封塊、彈簧片分別按順序裝入汽封盒內(nèi)，放在指 定地點(diǎn)。(3) 在拆下的汽圭寸塊時(shí)，注意不許敲打汽圭寸的梳齒，以免損傷梳 齒。(4) 有的汽封塊在汽封套箍內(nèi)或汽封套箍在汽封洼窩內(nèi)銹蝕，卡 澀取不出來等情

12、況時(shí)，應(yīng)澆上煤油或松動劑，再用木板或竹片反復(fù)敲 打左右兩側(cè)結(jié)合面，松動后即可取出。(5) 檢查汽封套箍，隔板汽封槽，汽封塊等應(yīng)無污垢，銹蝕、裂 紋、折斷、彎曲、變形和毛刺等缺陷。(6) 檢查高低壓軸圭寸疏水應(yīng)暢通。(7) 檢查彈簧片彈性要適當(dāng)，彈性太小或折斷的彈簧片，應(yīng)更換。(8) 汽缸塊裝入時(shí)，用手自然壓入，并能自如彈回，固定鑲裝式 汽圭寸塊應(yīng)無松動。(9) 固定銷餅與壓板上緊后，不許高出結(jié)合面。(10) 組合好推力軸承，吊入轉(zhuǎn)子順汽流方向推至極限位置的狀態(tài)下，用塞尺在軸封兩側(cè)水平結(jié)合面處檢查軸向和徑向間隙，新?lián)Q的汽封塊要用貼膠布法檢查間隙是否符合要求。12、轉(zhuǎn)子的起吊、檢修工藝方法和質(zhì)量要

13、求(1) 測量記錄修前通流部分間隙。(2) 測量記錄修前轉(zhuǎn)子串動量，各主軸承間隙緊力，各油擋間隙, 檢查軸頸下沉情況。(3) 測量修前靠背輪情況。(4) 測量修前軸頸揚(yáng)度。(5) 測量記錄轉(zhuǎn)子各處晃處及彎曲度，如：軸頸、軸封套葉輪、 推力盤。(6) 測量記錄推力盤，靠背輪的飄偏度。(7) 拆下靠背輪螺栓，用頂絲頂開23mm(8) 吊轉(zhuǎn)子前拆開推力瓦。(9) 檢查專用工具和吊具應(yīng)可靠。(10) 轉(zhuǎn)子吊起時(shí)，將水平儀放在后軸徑處，調(diào)整好水平，使轉(zhuǎn) 子無傾斜現(xiàn)象。(11) 轉(zhuǎn)子吊出后，平穩(wěn)地放在支架上。(12) 對上述測量數(shù)據(jù)作全面分析。13、轉(zhuǎn)子的清掃與檢修(1) 用手錘輕敲輪盤，打音要清脆響亮，

14、不應(yīng)有啞音，有啞音說 明表示該輪盤有松動或裂紋。(2) 對帶有復(fù)環(huán)的葉片，亦可用錘輕打鉚頭，聽其聲音，判斷鉚頭是否斷裂或松動(3) 清掃葉片、輪盤，不應(yīng)留有污垢和銹蝕。(4) 檢查葉片的全部表面，有無沖刷裂紋，變形等情況，作好詳 細(xì)記錄。(5) 軸封套用銅錘輕打無啞音，套在軸上牢固無松動。(6) 檢查推力盤應(yīng)光滑無損傷，否則應(yīng)于修整。14、轉(zhuǎn)子的就位(1) 檢修隔板，前后汽封的工作均已完成且已正式組裝完畢后， 用壓縮空氣將汽缸內(nèi)部吹掃凈，下軸瓦澆上透平油。(2) 將轉(zhuǎn)子吊平，離開支架后，用壓縮空氣將轉(zhuǎn)子吹凈。(3) 當(dāng)轉(zhuǎn)子對準(zhǔn)汽缸后，慢慢下落，落下汽缸嚴(yán)禁有碰擦現(xiàn)象。(4) 測量、記錄、調(diào)整前

15、后通流部分間隙。(5) 測量調(diào)整串動間隙。(6) 測量記錄軸頸揚(yáng)度。15、動靜部分間隙測量(1) 汽輪機(jī)在推動瓦解體前及轉(zhuǎn)子，推動軸承組裝完畢后，需進(jìn) 行動靜間隙的測量，并作好記錄。(2) 把轉(zhuǎn)子從高壓側(cè)推向低壓側(cè)，使轉(zhuǎn)子處于工作狀態(tài)。(3) 逐級用塞尺檢查動靜間隙，作好記錄。16、軸頸揚(yáng)度的測量，汽輪機(jī)在每次大修前后，都要對轉(zhuǎn)子進(jìn) 行檢驗(yàn)，其目的是測得轉(zhuǎn)子的揚(yáng)度，校驗(yàn)基礎(chǔ)有無縱向不均勻下沉， 并作為靠背輪中心變化的參考依據(jù)。(1) 用水平儀在確定位置測量軸頸水平，確定揚(yáng)起方向，記錄一 次讀數(shù)。(2) 將水平儀掉轉(zhuǎn)180記錄揚(yáng)起方向及第二次讀數(shù)。(3) 確定揚(yáng)起方向，并計(jì)算揚(yáng)度數(shù)值。第一種情況

16、：揚(yáng)起方向一致，用下式求得平均揚(yáng)度值。a1+a2a=(a1為較大的讀數(shù)，a2為較小的讀數(shù))第二種情況揚(yáng)起方向不一致，用下式求得平均揚(yáng)度值。a1+a2a=217、轉(zhuǎn)子晃度及彎曲度的測量(1) 將測量的地方用砂布打磨光滑。(2) 將百分表放在固定的汽缸平面上，或軸承座上，并按放牢 固，放置方法，百分表?xiàng)U垂直于圓周表面。(3) 將四角劃分為八個(gè)等分，按轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向順序編號，測量 之前用輕輕抽動百分表?xiàng)U2-3次，若百分表指針每次均能回到原始位 置。說明百分表已安放牢固。(4) 盤動轉(zhuǎn)子，使表?xiàng)U分別在1、2、3、4、5、6、7、8各點(diǎn)記 錄讀數(shù)，轉(zhuǎn)子回到1處的讀數(shù)，必須與起始時(shí)數(shù)值相等。(5) 晃動度和

17、彎曲度的數(shù)值分別如表1-1、1-2表。表1 1轉(zhuǎn)子各部件晃動度允許值部位晃動度允許值(mm軸徑0.02軸封套0.05靠背輪0.03推力盤:0.03其它圓柱表面0.03表12轉(zhuǎn)子彎曲度的允許值轉(zhuǎn)速r/min轉(zhuǎn)彎曲允許值mm30000.043000以上0.033000以上0.0618、轉(zhuǎn)子各瓢偏度的測量(1) 檢查轉(zhuǎn)子部件的瓢偏度時(shí)，須將兩只百分表分別裝在沿直徑 相對180方位上。(2) 將圓周分為八等分，并按轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向順序編號。(3) 在開始測定點(diǎn)(1.5點(diǎn))將百分表的讀數(shù)調(diào)到0位。(4) 盤動轉(zhuǎn)子分別記錄兩只百分表在各點(diǎn)的指示值。(5) 百分表位同于一直徑上的兩個(gè)測點(diǎn)處讀數(shù)的代數(shù)差的一半即為

18、該直徑上瓢偏度的絕對值，得數(shù)上的最大數(shù)值為最大飄偏度，即 計(jì)算式為：A表一B表最大數(shù)值一最小數(shù)值2 2(6) 推力盤的瓢偏度大于0.02mm(7) 靠背輪的瓢偏度不大于0.03mm19、滑銷系統(tǒng)一般的大修，滑銷系統(tǒng)不檢查，如遇機(jī)組振動大，而且是由滑銷 系統(tǒng)的卡澀、磨損而引起的時(shí)，可進(jìn)行下列工作。(1) 對所有滑銷系統(tǒng)進(jìn)行檢查，其各部位間隙符合制造廠規(guī)定。(2) 把間隙內(nèi)雜物清掃干凈，以免滑銷磨損或卡澀。(3) 如滑銷間隙過小而卡澀時(shí)，必須用鋰刀修正合格為止，如滑 銷間隙過大時(shí)，可有堆焊的辦法進(jìn)行處理，或更換新銷子。20、軸承(1)支承軸承的解體 首先拆除軸承蓋上所有的附件和連接件，其次拆下接合

19、面的螺 栓。 做好記號，吊走軸承蓋，并注意軸承蓋、軸瓦頂部是否有緊力 拆除瓦枕(壓蓋)和軸承結(jié)合面螺栓，并做好記錄 測量修理前軸瓦間隙，緊力并做好記錄。 轉(zhuǎn)子吊出后，把下瓦塊下瓦枕取出并做好記錄。 在裝卸軸瓦時(shí)，注意不要碰壞鎢金，取下軸承上的墊子、螺栓、 定位銷要妥善保管，切勿裝錯(cuò)。(2) 支承軸承的清掃和檢查 將軸瓦各部件清理干凈，軸承結(jié)合面清理干凈。 檢查軸瓦鎢金磨損情況，鎢金應(yīng)無剝落，氣孔、雜物、槽跡、 裂紋等缺陷，若發(fā)現(xiàn)上述情況，則鏟除掉進(jìn)行補(bǔ)焊，然后進(jìn)行修刮。 檢查鎢金與瓦脫的結(jié)合情況，將軸瓦浸入煤油中，然后取出擦 干表面，用手按壓鎢金，若發(fā)現(xiàn)有煤油從鎢金與瓦胎結(jié)合面必溢出，則說明鎢

20、金脫胎、脫胎嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換新軸瓦，或重新澆鑄。 檢查軸徑與軸瓦鎢金接觸情況，接觸角 a，圓筒瓦a =60、 橢圓a =45沿軸向均勻分布，若接觸不良應(yīng)加以修刮。 軸瓦兩側(cè)間隙通常用塞尺在軸瓦的四角測量，塞尺插入深度，用不同厚度的塞尺測出插入的深度，塞尺厚度選擇從0.03mn開始逐漸 加大到塞不進(jìn)為止，并做好記錄。 頂部間隙的測量，軸承頂部間隙用壓鉛絲方法測量，將上半軸 承吊開，在軸徑上放兩條鉛絲。 鉛絲直徑要大于頂部間隙，把鉛絲放在上半軸承有鎢金的位置 A1, A2處，然后扣上上軸承，擰緊對口螺栓，用塞尺檢查軸瓦水平結(jié) 合面是否有間隙，當(dāng)0.03mn塞尺通不過時(shí)可松開對口螺栓。吊開上半 軸瓦，取

21、出鉛絲，測量鉛絲的平均值，便是軸瓦的頂部間隙。(3) 軸瓦緊力的測量，用壓鉛絲的方法。 將粗約1m啲鉛絲放在軸瓦(或瓦枕)頂部。 在瓦枕或軸承接合面的前后放上四塊厚度均勻的 0.5mm不銹鋼 片或銅片作為墊片，墊片的厚度是鉛絲的1/2。 扣上軸承蓋，均勻緊固螺栓 用塞尺檢查結(jié)合面四角是否也有0.5mm勺均勻間隙 松開螺栓，吊開軸承。 測量壓扁的鉛絲厚度，每條鉛絲至少選取三點(diǎn)測出三個(gè)數(shù)值，并取其平均值，再求出鉛絲厚度的平均值，緊力值即等于墊片的厚度 減去厚度的平均值，如果兩個(gè)厚之差為負(fù)值便是間隙。 球面軸承緊力一般為0.03 0.05mm圓柱形軸承緊力一般為0.05 0.15mm(4) 推力軸承

22、的檢修 首先測量推力間隙并做好記錄，然后拆推力瓦。 推力軸承與1#瓦組合在一起，把1#瓦襯鐵和軸承結(jié)合面螺栓松 開，將其分別吊出。 將推力瓦上半瓦片和非工作瓦片兩組兩側(cè)的止動螺絲和壓板 松開，將兩組瓦片取下，并作好記號。以便組裝時(shí)按原位組裝。 將推力瓦下半部兩組瓦片接合面的止動螺栓和壓板拆開，用銅 棒輕輕敲一側(cè)，按其旋轉(zhuǎn)方向推力瓦旋出，如旋不同時(shí)，可將轉(zhuǎn)子前 后拔動一下即可。 檢查推力瓦片，清理檢查油室，各油孔應(yīng)暢通，無砂眼，無裂 紋及損傷。鎢金與推力盤接觸面應(yīng)在全面積的 2/3以上，各瓦片之間 的厚度差，不超過0.02mm 若要調(diào)整推力間隙，則可用調(diào)整非工作面瓦片底盤下面的固定 墊片厚度來達(dá)

23、到。21、汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)找中心(略)與安裝中找中心相同，參照 安裝工藝中找中心。22、質(zhì)量保證措施：1 、技術(shù)交底詳細(xì)、徹底，所有施工人員必須持證上崗操作，施 工前充分熟悉施工場地、施工設(shè)計(jì)圖紙及施工措施。2 、嚴(yán)格按生產(chǎn)廠家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修，并符合電力設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)程的規(guī)定3 、拆卸設(shè)備大蓋的緊固螺栓時(shí)，必須使用專用扳手，不可使用 不合適的工具野蠻拆卸。4、拆卸后的大型零部件放置時(shí)要墊木板等木質(zhì)材料，一般配件 應(yīng)放置在墊膠皮的貨架上，不能直接放在專地上。5 、吊裝各零部件時(shí)，要吊平、吊穩(wěn)、速度緩慢，繩扣上加合適 噸位的倒鏈以使調(diào)整長度，直接接觸零件表面的繩具要用軟質(zhì)的吊裝 帶或加保護(hù)套的鋼絲繩。6 、機(jī)組大蓋吊起或回裝時(shí)必須要將導(dǎo)向桿安裝才能進(jìn)行吊裝工 作。7 、組裝時(shí)，各零件必須用面粉粘，保證清潔，需涂油脂的部位， 要慎重用料。8 、露天存放的設(shè)備，注意做好成品保護(hù)工作，采取防潮、防淋 措施；不能及時(shí)安裝的設(shè)備及部件，均應(yīng)妥善保管，不得使其變形、 損壞、銹蝕、錯(cuò)亂或丟失。23、試車與驗(yàn)收1、試車前的準(zhǔn)備1.1 確認(rèn)各項(xiàng)檢修工作已完成，檢修記錄齊全，檢修質(zhì)量符合第 3條的規(guī)定，油運(yùn)合格，具備試車條件，并且有完整的試車方案。1.2 啟動潤滑油泵、檢查油管、軸承座和油封是否漏油，必要時(shí) 進(jìn)行處理。1.3通過視鏡確認(rèn)