2020年最新羊肉運(yùn)輸合同范本.doc

1、2020 年最新羊肉運(yùn)輸合同范本【標(biāo)準(zhǔn)版】（）海運(yùn)計(jì)字第號(hào)托運(yùn)方（甲方） ：承運(yùn)方（乙方） ：甲方現(xiàn)委托乙方承運(yùn)甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方同時(shí)具備相應(yīng)能力完成甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，根據(jù)中華人民共和國合同法 、中華人民共和國道路交通安全法 及國家的有關(guān)運(yùn)輸法律規(guī)定， 經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。風(fēng)險(xiǎn)告知： 應(yīng)注意審查托運(yùn)人是否如實(shí)申報(bào)有關(guān)貨物的真實(shí)情況。如實(shí)申報(bào)有關(guān)貨物運(yùn)輸情況是承運(yùn)人履行安全地將貨物運(yùn)至目的地并交給收貨人之義務(wù)的前提。如果承運(yùn)人對(duì)貨物運(yùn)輸情況一無所知，也難以完成運(yùn)輸義務(wù)。托運(yùn)人是否如實(shí)申報(bào)有關(guān)貨物的真實(shí)情況。如實(shí)申報(bào)有關(guān)貨物運(yùn)輸情況是承運(yùn)人履行

2、安全地將貨物運(yùn)至目的地并交給收貨人之義務(wù)的前提。如果承運(yùn)人對(duì)貨物運(yùn)輸情況一無所知，也難以完成運(yùn)輸義務(wù)。一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。二、貨物集中：甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸

3、貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地， 自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。 否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)元， 在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。風(fēng)險(xiǎn)提示： 承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任， 但承運(yùn)人證明貨物的毀損、 滅失是因不可抗力、 貨物本身的自然性質(zhì)或

4、者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確， 可以協(xié)議補(bǔ)充； 不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定； 仍不能確定的， 按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算。兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的， 與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。貨物在運(yùn)輸過程中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的， 承運(yùn)人不得要求支付運(yùn)費(fèi)；已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。八、運(yùn)輸費(fèi)用：按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位

5、計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用， 按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用， 由甲方直接與到達(dá)港辦理。九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后， 甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。風(fēng)險(xiǎn)告知：合同法 第三百一十五條規(guī)定， “托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)，保管費(fèi)及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸物流享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外?！币坏┏羞\(yùn)人根據(jù)合同約定的內(nèi)容， 完成運(yùn)輸義務(wù)而托運(yùn)人或收貨人不支付運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人可以留置該承運(yùn)的貨物。 留置物屬于擔(dān)保物權(quán)的一種， 其功能在于以被留置物的交換價(jià)值來擔(dān)保債權(quán)的實(shí)

6、現(xiàn)， 留置權(quán)的本意是扣留被運(yùn)輸?shù)呢浳锊⒕芙^交還，來督促托運(yùn)人或收貨人盡快清償運(yùn)輸費(fèi)用。根據(jù)我國擔(dān)保法的規(guī)定，運(yùn)輸合同、保管合同、加工承攬合同的債權(quán)人享有留置權(quán)， 當(dāng)然如果貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人對(duì)承運(yùn)人能否行使留置權(quán)等問題另有約定的，雙方則遵守此約定。留置權(quán)的擔(dān)保范圍包括主債權(quán)的利息、違約金、 損害賠償金、留置物的保管費(fèi)用和實(shí)現(xiàn)留置權(quán)的費(fèi)用。 留置權(quán)人應(yīng)當(dāng)妥善保管留置物，否則要承擔(dān)民事責(zé)任。留置權(quán)人留置財(cái)產(chǎn)后， 應(yīng)當(dāng)通知對(duì)方在兩個(gè)月內(nèi)履行相關(guān)義務(wù)，兩個(gè)月后對(duì)方仍不履行義務(wù)，雙方可以協(xié)商，以留置物折價(jià)，也可以依法拍賣、變賣留置物。十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記

7、備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。甲方（蓋章）乙方（蓋章）合同管理機(jī)關(guān)代表人：代表人：開戶銀行：開戶銀行：帳號(hào)：帳號(hào)：年月日羊肉運(yùn)輸合同的注意事項(xiàng)一、合同履約風(fēng)險(xiǎn)如何防范本方履約能力的風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在簽訂合同時(shí)，不考慮或較少的考慮本方是否具備履約合同約定的能力， 盲目的簽訂合同后無法履行合同將會(huì)導(dǎo)致更大的損失。在簽訂合同之前，要充分的考慮本方的履約能力，如本方的履約能力能達(dá)到擬簽合同約定的要求，則可以簽約，否則應(yīng)慎重考慮訂立合同。當(dāng)事人一方在自身無履約能力或雖有一定履約能力的情況下，自訂立合同起， 就根本沒有履行合同的誠意，而是想通過欺詐手段使對(duì)方履行合同。在騙取對(duì)方履行合同之后，非法占有對(duì)方履行的錢或產(chǎn)品，而自己卻不再履行合同，使對(duì)方造成重大損失。二、合同形式的風(fēng)險(xiǎn)如何防范合同的形式有書面形式、口頭形式和其他形式。除了交貨的同時(shí)付款的合同外，一般應(yīng)以書面的形式簽訂合同，在以信件和數(shù)據(jù)電文(包括電報(bào)、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件 )等形式簽訂合同時(shí)一定要要求以書面的形式做最后的確認(rèn)，以避免雙方在履行過程中發(fā)生分歧。 法律、行政法規(guī)規(guī)定或者當(dāng)事人約定采用書面形式訂立合同的，一定