公路養(yǎng)護工作總結

1、公路養(yǎng)護工作總結我局下轄一處、七縣 （市區(qū) ）、三所共個公路管養(yǎng)單位, 管養(yǎng)公路 xxxx 公里, 其中干線公路 xxxx 公里,支線公路XXXXX公里，因S301正在改造中和幾條通鄉(xiāng)油路在建，實際評定里程為 xxxx 公里 , 其中干線 xxxx 公里 , 支線 xxxx 公里 .年來 , 我局認認真真地落實省局各項公路管養(yǎng)政策和養(yǎng)護規(guī)范 ,扎扎實實地開展養(yǎng)護管理 , 養(yǎng)護生產(chǎn)、工程實施工 作, 確保了公路路況的穩(wěn)中有升和安全暢通、做了幾項具體工作公路好路率 : 自檢年末好路率XXX%,其中干線XXX%,支線XXX%,雨季好路率XXX%,其中干線XXX%, 支線 XXX%, 均分別超省局年初

2、目標XX%和XX%.公路大中修 : 全年實施大中修（G107 除外 ）XXX6 公里, 投資 XXX 萬元 , 其中油路大中修 XXX 公里 , 砂改油 XXX 公里 , 油 改砼 XXXX 公里 .安保工程 :G107、 S306、 G106、S207、 S308 五條干線實XXX 萬元 .XXXX施了安全保障工程 , 完成防撞墩 XXX 個 , 防撞墻 XXXXm, 設置安 全標志 XXX 塊 , 防撞鋼護欄 XXXXm, 共完成投資 年任務 X 月份全面完成 , 名列全省前列 , 工程進度、質(zhì)量多次 受到好評 .窄危橋改造：完成計劃文件XX份，已完成X座,正在施工X 座, 共完成投資 X

3、XX 萬元 , 計劃春節(jié)前完成 XX%.水毀工程 : 今年我市部分山區(qū)遭受山洪爆發(fā)之害 , 公路發(fā)生兩次大水毀 . 一次是 x 月 xx 日 , 山洪爆發(fā)赤建線 xxm 處 路基沖毀xxm,另一次是S306線xxKm至xxKm洪水沖毀路基 路面, 路面水深 x 米多, 交通中斷 xx 小時, 都得到了及時搶修 .全年共清除坍方 xxm3, 修復路面 xxm2, 擋土墻及護坡 xxxxm3,修復涵洞 xx 處, 共投入水毀經(jīng)費 xxx 萬元 .站房建設 :新建續(xù)建站房 3棟 xxxxm2, 綠化院落 2個 xxxxm2 ,完成投資 xxx 萬元. 近幾年來新建了桃林、公田、五城、 護城、柏墻等一

4、批檔次較高 , 功能較全的公路站 , 較好地解決線職工的生活環(huán)境 .養(yǎng)護設備 : 新購綜合養(yǎng)護車 1 臺, 振動夯 16 臺 , 砼路面清灌縫設備 3 套, 割草機等小型設備 15 臺套, 基本實現(xiàn)了養(yǎng)護 生產(chǎn)中有機械設備 .養(yǎng)護管理 : 全面實施了小修與保養(yǎng)分開 , 成立小修專業(yè)隊 6 個, 全面實行了定額生產(chǎn) , 按勞付酬 , 專業(yè)隊實行了計量 效率有很大的提高 , 養(yǎng)護質(zhì)量與全面養(yǎng)護、預期養(yǎng)護明顯改 觀.支付. 生產(chǎn)組織形式的改變大大調(diào)動了職工的積極性, 生產(chǎn)規(guī)范化管理 : 借助迎國檢的東風 , 我局全面按國檢對內(nèi)業(yè)資料的要求 , 整理有關資料 , 市局共整理 80 多盒 , 各縣局都

5、進行了相應的整理 , 每個養(yǎng)護單位至少整理一個公路站 , 作 為我局明年規(guī)范化管理的樣板 , 既作為迎檢的需要 , 又作為 提升管理水平的需要 , 使我局養(yǎng)護規(guī)范化管理起了一個大步、有幾點體會堅持 七無三有 養(yǎng)護標準 , 實現(xiàn)全面養(yǎng)護與預期養(yǎng)護 七無三有 養(yǎng)護標準準確地詮釋了養(yǎng)護規(guī)范 , 簡單明了、易懂易記 , 是公路養(yǎng)護工作者的工作指南 , 我局自始至 終按 七無三有 的要求抓緊工作 . 一是加大力度宣傳學習 貫徹到每位養(yǎng)護管理與操作人員 , 使每個人真正弄懂弄通 實實在在地領會、掌握 . 二是實行專業(yè)化養(yǎng)護 , 各項內(nèi)容常年 有人生產(chǎn) . 三是按季節(jié)、 天氣側重安排、 督查, 解決重點問題

6、 .四是責任到人 , 工作效果與經(jīng)濟利益掛鉤 . 過去易忽視的橋 梁養(yǎng)護通過 三個一 責任制的落實 , 現(xiàn)在視為路面坑槽處治 的同等地位 . 集鎮(zhèn)路段無水溝的難問題 , 我局爭取兩條硬辦 法 , 一是集鎮(zhèn)路段大修必須搞好水溝或下水道或抬高路基 否則作砂路養(yǎng)護 . 二是調(diào)動各方積極性 , 市局適當補助一點 ,縣局出一點 , 當?shù)卣c居民籌一點的辦法 , 每個縣局每年 解決幾處 . 砼路面清灌縫強行實行 , 在養(yǎng)護經(jīng)費中預留了xxxx元/Km,實行市局計量支付.全面責任制的落實，有效地推進了 七無三有 的養(yǎng)護標準 , 常年發(fā)揮了公路設施的功能 保證了公路經(jīng)常性處于良好狀態(tài) , 提高了公路的通行能

7、力 .抓住大中修工程 , 保證路況上升 .我局把大中修的投入作為提升路況的有力措施 , 具有動手早、標準高、效果好的特點 . 一是動手早 , 春節(jié)前落實地段 ,春節(jié)剛過的 3 月份便進行招投標 ,6 月底基層完成 ,8 月份油 路全部完成 , 既解決了雨季的通行能力 , 又節(jié)省了養(yǎng)護成本 .是標準高 , 設計上主干線都采用軸載計算 , 施工上采用基 層全部水穩(wěn)結構 , 面層全部集中機拌機鋪 , 材料優(yōu)質(zhì)、級配標,市準, 管理上采取了社會監(jiān)理制 , 分層由檢測中心檢測驗收 局經(jīng)常督查 , 發(fā)現(xiàn)問題堅決返工并按質(zhì)量責任合同和市局工程質(zhì)量管理辦法堅決處罰兌現(xiàn) . 系統(tǒng)的管理措施 , 有效 地保證了工

8、程質(zhì)量 .三是效果好 , 通過大中修既改善了路面 又改善部分縱向線型，還實施了部分 GBM工程和文明路的硬件建設,特別是花注線 15Km大修,又添了我局公路上的一個亮點 , 樹立了公路又一個好形象 , 受到社會各界好評 .實施安保工程與窄危橋改造 , 確保安全暢通 .安保工程實施中, 我局成立專門的管理機構 , 按照省局 安保工程實施辦法 認真實施 , 設計中注重實施勘查 , 幾經(jīng)上, 力求恰當 , 設計文件在省局審核中受到好評 . 施工中嚴把 質(zhì)量關 , 幾次巡查評比中名列前茅 . 窄、危橋改造中 , 專業(yè)工 程師認真負責 , 設計文件規(guī)范 , 施工中質(zhì)量把關嚴格 , 招投標 程序到位 ,

9、社會監(jiān)理到位 , 政府監(jiān)督到位 , 業(yè)主把關到位 , 病、 危橋的檢查 , 檢測責任到位 . 通過安保與窄、病、危橋工程 大大提高我市公路的安全通行能力 , 解除了許多安全隱患 避免了一些事故 . 如平江 G106 姜源嶺的處治 , 挽救三臺車未 跌入深谷 .岳陽縣鐵山水庫地段安保工程實施后 , 挽救了臺大貨車未沖入水庫 , 避免了一次重大交通事故 . 安保與危 橋改造工程的實施產(chǎn)生了良好的社會效益推行養(yǎng)護機制改革 , 增強公路管養(yǎng)活力 .按照省局的改革精神 ,我們在去年試點的基礎上 , 今年在養(yǎng)護單位 , 全面推行以 管養(yǎng)分離 , 小修與保養(yǎng)分開、專業(yè) 隊小修、承包養(yǎng)護 ,定額生產(chǎn) , 計量

10、支付 為內(nèi)容的養(yǎng)護體制改革 , 徹底改變了養(yǎng)護生產(chǎn)組織形式 . 緊密結合各養(yǎng)護單位 的公路狀況 , 機械設備裝備等實際情況 , 放棄了大道班的傳 統(tǒng)做法 ,采用了專業(yè)化養(yǎng)護模式 .107 管理處水泥路 ,實行了 小修中修以所為單位組建專業(yè)隊 , 實行內(nèi)部招投標養(yǎng)護、定 額管理、計量支付 , 保養(yǎng)實行了承包到人、目標管理、量化 考核計分支付 , 大修工程內(nèi)部招標、控制計量支付 , 縣（ 市） 局油路實行了 小修組建專業(yè)隊 , 配置必要養(yǎng)護機械設備 , 實 行計量支付 ; 保養(yǎng)依托小工班 , 實行目標管理 , 量化考核計分 支付 , 砂路則實行了國路民養(yǎng)、家庭承包和個人承包等多種模式 .養(yǎng)護新機制

11、運行一年來 , 取得了較好的效果是轉變了思想觀念 , 競爭意識明顯增強 ; 二是提高了生產(chǎn)效率 , 職工 積極性高漲 ; 三是明確了職責 ,實行了專業(yè)作業(yè) , 把經(jīng)常性全 面養(yǎng)護真正落到實處 ; 四是按需設崗 , 減員增效 , 提高了職工 收入. 全市共分流富余人員 xx 多人; 五是養(yǎng)護質(zhì)量得到了提 高,返修率明顯下降 . 養(yǎng)護體制的改革 ,給養(yǎng)護生產(chǎn)注入了活力, 為公路養(yǎng)護的市場化運作開了個好頭加大機械設備和科技投入 , 實現(xiàn)全期養(yǎng)護目標 .隨著專業(yè)隊的組建 , 我局今年在財務十分困難的情況下得到了省局的支持 , 配備了部分機械設備 , 養(yǎng)護機械化程度 有所提高 , 在路面的及時、快速修復

12、上有較大的進步 . 同時為 了全期養(yǎng)護目標 , 我局在冷補料使用上也作了一定的工作 物供站積極開發(fā)和研制 , 在岳興路、岳陽縣作了冷補料不同 季度、溫度下的補凼試驗 , 效果較好 . 為了提高瀝青路面的性 能, 在省局科技處的指導下 , 我局與長沙理工大學合作進行2Km路面瀝青改性試驗.我們體會到要實現(xiàn)全期養(yǎng)護目標，公路人就得依靠先進的設備和科技（六）加強巡查督導、考核考評與開展勞動競賽，激發(fā)公路管養(yǎng)干群的工作熱情 .年來我局一是加大養(yǎng)護巡查督導的力度 , 主管領導與養(yǎng)工科技術人員經(jīng)常深入基層 , 深入一線 , 檢查生產(chǎn) , 督查生 產(chǎn)進度與質(zhì)量 , 指導生產(chǎn) , 解決生產(chǎn)中的問題與難題 . 二是堅持每季一次生產(chǎn)調(diào)度會 , 定期確定工作重點 , 分解目標任務 ,研究生產(chǎn)落實措施 , 總結養(yǎng)護管理中的經(jīng)驗與教訓, 講評生產(chǎn)成效 , 較好地統(tǒng)一和提高了全市各級公路養(yǎng)護管理者的認, 制訂識, 及時總結和交流了經(jīng)驗 , 明確指出了工作中的不足了下段工作目標、重點和工作展開的措施 , 并形成會議紀要 .三是積極開展競賽活動 , 今年上半年在全市開展了 掀起養(yǎng)護高潮 ,保證公路安全暢通 的競賽活動 .下半年 , 開展