芻議公路路基工程施工的質(zhì)量控制

1、芻議公路路基工程施工的質(zhì)量控制 摘要：公路路基的質(zhì)量的好與壞直接影響到路面和整個(gè)公路的使用質(zhì)量，本文結(jié)合工程實(shí)踐，主要闡述公路路基施工過程中的質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞：路基；施工特點(diǎn)；質(zhì)量控制；技術(shù)指標(biāo)控制 abstract: the quality of highway subgrade of good and bad directly affect the road surface and the whole road use quality, combining with engineering practice, mainly expounds the highway subgrade of

2、 quality control in the construction process. keywords: subgrade; construction characteristics; quality control; technology index control 中圖分類號(hào)：o213.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 文章編號(hào)： 伴隨著城市交通的日益發(fā)展，對路基的施工質(zhì)量要求越來越高。高質(zhì)量的路基不僅應(yīng)通過設(shè)計(jì)予以保證，而且更要通過施工來保證實(shí)現(xiàn)。路基施工階段是形成道路工程實(shí)體的階段，也是形成道路設(shè)計(jì)意圖的主要階段。本文從幾個(gè)方面談?wù)劼坊┕み^程中的質(zhì)量控制。 一、路基施工特點(diǎn) 1、標(biāo)準(zhǔn)要求高 路

3、基存在沉降和穩(wěn)定問題，標(biāo)準(zhǔn)要求高。因此為保證路基的穩(wěn)定性和耐久性，對基底處理、填料選擇、技術(shù)措施、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)都提出了較高的要求。 2、機(jī)械化程度高 公路路基一般土方數(shù)量大，往往占工程總量的60%70%，因此必須機(jī)械化作業(yè)。從地基處理到填料開挖、運(yùn)送、攤鋪、壓實(shí)，一般均采用流水的機(jī)械化施工。 3、施工條件復(fù)雜 工程施工均為露天作業(yè)，路基所用土料又是天然物質(zhì)，種類繁多、地下水文和地質(zhì)條件復(fù)雜，施工中受氣候、水文和地質(zhì)條件影響較大。因此在組織施工前，必須進(jìn)行周密調(diào)研，詳細(xì)分析施工地質(zhì)資料和施工條件，并制定合理的施工方案。 二、施工過程質(zhì)量控制 測量放樣基底處理碾壓技術(shù)指標(biāo) 人力填料設(shè)備環(huán)境 路基工程施

4、工質(zhì)量控制流程圖 1、施工工藝控制 控制路基的施工質(zhì)量首先應(yīng)從控制路基的施工工藝著手，嚴(yán)格控制好施工工藝是產(chǎn)生高質(zhì)量路基的關(guān)鍵。路基施工大致按“四區(qū)段、八流程”的工藝流程進(jìn)行?！八膮^(qū)段”是：攤鋪、平整、碾壓、檢測區(qū)段；“八流程”是：施工準(zhǔn)備、測量放樣、基底處理、填筑及攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整型、邊坡整修。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不允許交叉作業(yè)，從而保證了路基填筑質(zhì)量。在施工過程中應(yīng)對測量放樣、基底處理、碾壓等工序重點(diǎn)控制。 (1)測量放樣。公路施工，需要大量細(xì)致、繁雜的測量工作。公路中線、大型構(gòu)造物、中小型結(jié)構(gòu)物控制點(diǎn)的測設(shè)都必須準(zhǔn)確無誤，構(gòu)造物和路基施工中也需要進(jìn)行大量的細(xì)部施工測量

5、，測量質(zhì)量的好壞將直接影響到路基的質(zhì)量。 (2)填筑之前控制。路基填筑之前的質(zhì)量控制包括兩個(gè)方面：第一是對原地面的質(zhì)量檢查，檢查是否已經(jīng)清淤、清場，清淤是否徹底：有無軟土地基、是否已排水干燥，是否已經(jīng)碾壓，壓實(shí)質(zhì)量是否合格是否平整等。第二是對下層路基的質(zhì)量檢查，如下層路基是否已經(jīng)驗(yàn)收認(rèn)可。 (3)碾壓控制。碾壓是路基施工中極其重要的環(huán)節(jié)，是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵。碾壓緊密的路基，強(qiáng)度高、變形小、穩(wěn)定性好?？刂颇雺嘿|(zhì)量包括選擇合適的壓路機(jī)噸位、型號(hào)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)方法及壓實(shí)的均勻性等。在填方壓實(shí)施工前，必須根據(jù)工程特點(diǎn)、填料種類、碾壓設(shè)備等確定相應(yīng)的壓實(shí)遍數(shù)。 2、路基填料控制 路基施工的關(guān)鍵在于路

6、堤填筑和路塹開挖。路堤的填筑質(zhì)量關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和使用品質(zhì)，并且影響到與路基相連接的路面和人工構(gòu)造物的穩(wěn)定性。為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，應(yīng)盡量選擇當(dāng)?shù)亓己猛亮献鳛樘盍希_定其物理力學(xué)性質(zhì)，測定其最佳含水量及最大干容重，以便指導(dǎo)路基施工及對路基填筑品質(zhì)的監(jiān)測。當(dāng)路基土的力學(xué)性質(zhì)及氣候、水文條件影響路基施工質(zhì)量時(shí)，一般可采取下列方法對路基土進(jìn)行處理。 (1)摻加石灰。該法適用于淤泥質(zhì)土、含水量比較高的耕地土，當(dāng)換土不經(jīng)濟(jì)、工期要求比較緊的情況下，宜采用石灰穩(wěn)定土來填筑路基。 (2)摻加粒料。對高液限粘土或地下水位較高的路段，可采用摻加砂礫、碎石、爐渣等粒料的措施處理。 (3)其它方法。對含水量偏

7、大的土，在季節(jié)適宜且工期允許的情況下，采取晾曬，待含水量合適時(shí)及時(shí)碾壓。用水泥穩(wěn)定土也是常用的方法，該法適合特殊部位、面積比較小的情況，因造價(jià)比較高，一般不宜采用。換土因數(shù)量較大，一般不采用，但遇有特殊土，如膨脹土、垃圾腐殖土?xí)r則必須換土。 3、施工機(jī)械控制 根據(jù)工程技術(shù)要求，選擇合適的施工機(jī)械是保證工程質(zhì)量的重要因素之一。對技術(shù)質(zhì)量要求高的作業(yè)項(xiàng)目，應(yīng)采用性能優(yōu)良或?qū)Ｓ玫臋C(jī)械，以保證工程質(zhì)量和較高的生產(chǎn)率。土方機(jī)械的選擇應(yīng)根據(jù)路基的形狀、高度、土質(zhì)、現(xiàn)場地形、地質(zhì)條件和工程數(shù)量、運(yùn)距、工期和各類機(jī)械的特性，選擇合適的施工機(jī)械品種、型號(hào)和數(shù)量；同時(shí)工程量和施工進(jìn)度也是合理選擇機(jī)械的重要依據(jù)，一

8、般工程量大、工期緊時(shí)應(yīng)采用大型機(jī)械。而工程量小時(shí)，則采用中小型施工機(jī)械。 (1)拌和設(shè)備。拌和的均勻性對石灰的穩(wěn)定土強(qiáng)度有很大影響，因此在施工中應(yīng)采用粉碎、拌和效率高的機(jī)械來提高粉碎程度和均勻性。 (2)碾壓設(shè)備。填方壓實(shí)施工前，必須根據(jù)工程特點(diǎn)、填料種類、設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)系數(shù)和施工條件等，合理地選擇壓實(shí)機(jī)械。 4、人員控制 在工程質(zhì)量管理“人、機(jī)、料、法”這四個(gè)因素中，人是決定因素。施工技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員素質(zhì)的好壞，對工程質(zhì)量起著決定性的作用。施工人員的技術(shù)力量和施工經(jīng)驗(yàn)必須滿足工程的技術(shù)要求。而且各專業(yè)技工、高級(jí)技工等人員必須保持相對穩(wěn)定，以保證工程在其工作中的連續(xù)性及操作

9、技能水平。 三、技術(shù)指標(biāo)控制 路基工程質(zhì)量最終通過各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)得以控制和檢驗(yàn)。施工技術(shù)人員對每天的施工情況要進(jìn)行詳細(xì)記錄，明確施工質(zhì)量和任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制各項(xiàng)施工技術(shù)指標(biāo)。 1、壓實(shí)度控制 路基施工最關(guān)鍵的工序是壓實(shí)，為保證壓實(shí)度應(yīng)控制好松鋪厚度、攤鋪平整度、填料含水量和碾壓遍數(shù)。 (1)保證填料的最佳含水量。土在最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)才能達(dá)到最大密實(shí)度。因此，在路基填土壓實(shí)過程中，必須隨時(shí)控制土的壓實(shí)含水量。當(dāng)含水量過大時(shí)，應(yīng)晾曬風(fēng)干至最佳含水量時(shí)再碾壓。施工過程應(yīng)連續(xù)作業(yè)，避免曝曬、雨淋，防止土中的含水量發(fā)生大的變化。 (2)合理選用壓實(shí)機(jī)具。松土厚度以不超過30cm為宜，分層鋪筑壓實(shí)。一般

10、輕型光輪壓路機(jī)(68 t)適用于各種填料的預(yù)壓整平：重型光輪壓路機(jī)(1821 t)適用于細(xì)粒土、砂類土和礫石土：羊足碾最適用于細(xì)粒土：振動(dòng)壓路機(jī)具有滾壓和振動(dòng)的雙重作用，適用于砂類土、礫石土和巨粒土，但對細(xì)粒土的壓實(shí)效果不理想：對路槽的碾壓，光輪壓路機(jī)的效果較好。 (3)隨時(shí)抽檢壓實(shí)度。壓實(shí)度要及時(shí)取樣試驗(yàn)，取樣位置應(yīng)是隨機(jī)的，對存在疑問的地方應(yīng)補(bǔ)檢或多檢。壓實(shí)度不足時(shí)應(yīng)認(rèn)真分析原因，采取相應(yīng)補(bǔ)救措施，使壓實(shí)度達(dá)到最佳狀態(tài)。 2、強(qiáng)度控制 對路基工程，壓實(shí)度是反映路基每一層的密實(shí)狀態(tài)，彎沉值反映路基上部的整體強(qiáng)度。當(dāng)兩者達(dá)到合格要求時(shí)，路基的整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性才能符合要求。 四、結(jié)語 雖然路基施工的技術(shù)難度不高，但由于施工場地狹小，交通流量影響大，且工