一級建造師公路工程復習題集第4643篇

1、2019 年國家一級建造師公路工程職業(yè)資格考前練習 一、單選題 1.梁式體系的承重結(jié)構(gòu)是以梁的( )來承受荷載的。 A、抗剪能力 B、抗彎能力 C、抗傾能力 D、抗扭能力 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 梁式體系的承重結(jié)構(gòu)是以梁的抗彎能力來承受荷載的。 2.下列關(guān)于隧道火災報警系統(tǒng)的說法，錯誤的是( ) A、火災報警系統(tǒng)由人工和自動報警兩個系統(tǒng)合成，是保障隧道安全運行系統(tǒng)中的一個重要子系統(tǒng) B、自動報警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災自動檢測設(shè)備、監(jiān)控分中心(監(jiān)控所)的火災報警控制器以及傳輸通道等組成 C、火災報警系統(tǒng)用于隧道內(nèi)、變電所等發(fā)生火災時，人工發(fā)出緊急信號，迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心 D

2、、人工手動報警系統(tǒng)與自動報警系統(tǒng)的構(gòu)成相似，通常是在隧道內(nèi)每 50m 間距的消防洞處設(shè)一個手動報警按鈕 點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 火災報警系統(tǒng)用于隧道內(nèi)、變電所等發(fā)生火災時，自動或人工發(fā)出緊急信號，迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心，結(jié)合隧道交通信號監(jiān)控的控制，阻止洞外車輛進入故障隧道，疏導已在洞內(nèi)車輛，避免事故的惡化，保證隧道安全;通告消防系統(tǒng)啟動消防水泵，并且通知消防部門及時進行滅火、救援等活動，減少人員傷亡，減輕隧道設(shè)施的破壞和損失。 3.某項目部在設(shè)置了管生產(chǎn)的專職副經(jīng)理的同時，為了強調(diào)安全的重要性專門設(shè)置了管安全的副經(jīng)理，這種做法實際上違背了( )原則。 A、管生產(chǎn)經(jīng)營必

3、須管安全 、誰主管誰負責 BC、預防為主 D、動態(tài)管理 點擊展開答案與解析 【答案】：A 【解析】： 以安全生產(chǎn)責任制為核心，建立健全本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實一崗雙責、黨政同責、失職追責和管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全的三個必須原則。 4.( )整體性較好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力。整體性較好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力。 A、拱式明洞 B、柱式明洞 C、棚式明洞 D、剛架式明洞 點擊展開答案與解析 【答案】：A 【解析】： 拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體性較好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力。 5.為防止隧道襯砌施工中裂縫的產(chǎn)生

4、，襯砌厚度應(yīng)根據(jù)為防止隧道襯砌施工中裂縫的產(chǎn)生，襯砌厚度應(yīng)根據(jù)( )確定。確定。 A、襯砌混凝土的強度要求 B、襯砌混凝土的坍落度要求 C、圍巖類別、形狀、結(jié)構(gòu) D、超挖和欠挖情況 點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 設(shè)計時應(yīng)根據(jù)圍巖級別、形狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。 6.下列關(guān)于瀝青混凝土攪拌設(shè)備的說法，錯誤的是下列關(guān)于瀝青混凝土攪拌設(shè)備的說法，錯誤的是( ) A、瀝青混凝土攪拌設(shè)備分間歇式和連續(xù)滾筒式 B、強制式就是攪拌機的攪拌葉強制將物料拌合均勻 C、自落式的攪拌機是將物料提升到一定高度然后讓他自由下落，達到拌合的目的 、高等級

5、公路建設(shè)應(yīng)使用連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備，強制間歇式攪拌設(shè)備用于普通公路建 D設(shè) 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 瀝青混凝土攪拌設(shè)備分類。其分為間歇式和連續(xù)滾筒式。間歇式攪拌機又分為強制式和自落式，強制式就是攪拌機的攪拌葉強制將物料拌合均勻；自落式的攪拌機是將物料提升到一定高度然后讓他自由下落，達到拌合的目的。強制間歇式攪拌設(shè)備的特點是冷礦料的烘干、加熱與熱瀝青的拌合，先后在不同的設(shè)備中進行；連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備的特點是冷礦料的烘干、加熱與熱瀝青的拌合在同一滾筒內(nèi)連續(xù)進行。按我同目前規(guī)范要求，高等級公路建設(shè)應(yīng)使用強制間歇式攪拌設(shè)備，連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備用于普通公路建設(shè)。 7.施工現(xiàn)場臨時用電

6、必須按照施工現(xiàn)場臨時用電必須按照( )的設(shè)置。的設(shè)置。 A、二級配電一級保護 B、一級配電一級保護 C、三級配電二級保護 D、三級配電三級保護 點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的 220/380V 三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定： 采用三級配電系統(tǒng)。 采用 TN-S 接零保護系統(tǒng)。 采用二級保護系統(tǒng)。 8.關(guān)于技術(shù)交底的說法，錯誤的是關(guān)于技術(shù)交底的說法，錯誤的是( )。 A、技術(shù)交底工作應(yīng)分級進行，分級管理 B、項目經(jīng)理部的施工技術(shù)交底工作應(yīng)由項目總工程師組織和主持實施 C、工長(技術(shù)負責人)負責組織向本責任區(qū)內(nèi)的班組交底 D

7、、項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項目總工程部組織，工長主持實施 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 項目經(jīng)理部的施工技術(shù)交底工作應(yīng)由項目總工程師組織和主持實施。 地對路基填料進行沖擊，壓密填方。地對路基填料進行沖擊，壓密填方。( )沖擊壓實法利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性沖擊壓實法利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性 9.A、小振幅、低頻率 B、小振幅、高頻率 C、大振幅、低頻率 D、大振幅、高頻率 點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 沖擊壓實法：利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對路基填料進行沖擊，壓密填方。它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點，又具有強力夯實法壓實厚度深的優(yōu)點。缺點是

8、在周圍有建筑物時，使用受到限制。 10.粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和( )等工序。等工序。 A、基底防水處理 B、設(shè)置拉筋帶 C、設(shè)置護坡 D、設(shè)置邊坡盲溝 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟與土質(zhì)路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。 11.低壓配電系統(tǒng)接地系統(tǒng)形式有低壓配電系統(tǒng)接地系統(tǒng)形式有 TNS、TNC、TT、IT 及及( )等。等。 A、聯(lián)合接地 B、YY C、TNCS D、人工接地 點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 低壓配電系統(tǒng)

9、接地的形式一般分為 TN-S 系統(tǒng)、TN-C 系統(tǒng)、TN-C-S 系統(tǒng)、 TT 系統(tǒng)和 IT 系統(tǒng)。 12.隧道工程洞口失穩(wěn)控制措施中錯誤的開挖控制措施是( )。 A、控制開挖量等減少圍巖擾動 B、采用臺階開挖時第一步開挖的臺階高度不宜超過 14 的開挖高度 、臨時支護拆除后，及時施做二次襯砌 CD、超前支護應(yīng)及時到位，中間圍巖開挖后及時封閉初期支護 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 洞口失穩(wěn)控制措施中的開挖控制措施：控制開挖量等，減少圍巖擾動。超前支護應(yīng)及時到位，嚴格按照設(shè)計施工，中間圍巖開挖后及時封閉初期支護；臨時支護拆除后，及時施做二次襯砌；同時在施工過程中，加強第三方監(jiān)控量

10、測，做到及時預測預警。采取合理的開挖斷面高度，特別是用臺階開挖時，第一步開挖的臺階高度不宜超過 1/3 的開挖高度。 13.預應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆陬A應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆? )。 A、梁式橋 B、組合體系橋 C、拱式橋 D、吊橋 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 組合體系橋包括： 1.連續(xù)剛構(gòu)。 2.梁、拱組合體系。 3.斜拉橋。 14.長線法施工步驟主要包括：長線法施工步驟主要包括：預制場、存梁區(qū)布置預制場、存梁區(qū)布置梁段外運梁段外運梁段吊運存放、修整梁段吊運存放、修整梁段梁段澆筑臺座準備澆筑臺座準備梁段吊拼梁段吊拼梁段澆筑，正確的工序是梁段澆筑，正確的工序是( )。 A、 B、

11、C、 D、 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 長線法施工工序：預制場、存梁區(qū)布置梁段澆筑臺座準備梁段澆筑梁段吊運存放、修整梁段外運梁段吊拼。 15.關(guān)于基底檢驗說法，錯誤的的是關(guān)于基底檢驗說法，錯誤的的是( ) A、小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法 、特殊設(shè)計的小橋涵對地基沉陷有嚴格要求，且土質(zhì)不良時，宜進行荷載試驗 BC、對經(jīng)加固處理后的特殊地基，一般采用荷載試驗 D、大、中橋地基，一般由檢驗人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探試驗等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計要求 點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 基底檢驗根據(jù)橋涵大小、地基土質(zhì)復雜情況(如溶洞、斷層、軟弱夾層

12、、易熔巖等)及結(jié)構(gòu)對地基有無特殊要求等，按以下方法進行: 1.小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法，必要時進行土質(zhì)試驗。特殊設(shè)計的小橋涵對地基沉陷有嚴格要求，且土質(zhì)不良時，宜進行荷載試驗。對經(jīng)加固處理后的特殊地基，一般采用觸探或作密實度檢驗等。 2.大中橋和填土 12m 以上涵洞的地基，一般由檢驗人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探(鉆深至少4m) 試驗等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計要求。對地質(zhì)特別復雜，或在設(shè)計文件中有特殊要求，或雖經(jīng)加固處理又 16.梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺或橋臺)之間的凈距稱之為之間的凈距稱之為( )。 A、標準跨徑 B、理論

13、跨徑 C、計算跨徑 D、凈跨徑 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 梁式橋凈跨徑是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距，用 L0 表示。 17.關(guān)于鋼管拱肋施工的說法，錯誤的是關(guān)于鋼管拱肋施工的說法，錯誤的是( )。 A、管內(nèi)混凝土澆筑一般應(yīng)采用泵送頂升壓注施工 B、由兩拱腳至拱頂對稱均衡地一次壓注完成 C、鋼管混凝土壓注前應(yīng)清理管內(nèi)污物，潤濕管壁，再壓注混凝土，直至鋼管頂端排氣孔排出合格的混凝土時停止 D、鋼管混凝土的泵送順序宜采用先鋼管后腹箱的施工程序 點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 鋼管內(nèi)混凝土澆筑可采用人工澆筑和泵送頂升壓注兩種方法，一般應(yīng)采用泵送頂升壓

14、注施工，由兩拱腳至拱頂對稱均衡地一次壓注完成。由于分段澆筑對密封的鋼管來講較為困難，一般采用自拱腳一次對所以，且由此而產(chǎn)生的若干混凝土接縫對鋼管混凝土拱肋質(zhì)量不利，稱澆(壓)筑至拱頂?shù)姆桨?。有腹箱的斷面?yīng)先管后腹，除拱頂外不宜在拱肋內(nèi)的其他部位設(shè)置橫隔板。壓注應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷，直至拱頂端的溢流管排出正?；炷習r方可停止，溢流管的高度應(yīng)為 1. 52.0m 。壓注時尚應(yīng)考慮上、下游拱肋的對稱性和均衡性，并應(yīng)將施工時間控制在 68h 18.18.關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層集中拌和法施工的說法，正確的是關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層集中拌和法施工的說法，正確的是( ( ) )。 A、宜采用兩臺攤鋪機一前一后

15、相隔 510m，同步梯隊向前攤鋪，同時碾壓 B、攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人，負責消除粗細集料離析現(xiàn)象 C、一級公路沒有攤鋪機時，可采用攤鋪箱攤鋪混合料 D、當碾壓厚度較厚，應(yīng)分兩層進行攤鋪，但是最小厚度不宜小于 10cm 點擊展開答案與解析點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 選項 A 錯誤，采用兩臺攤鋪機并排攤鋪時，兩臺攤鋪機的型號及磨損程度宜相同。在施工期間，兩臺攤鋪機的前后間距宜不大于 10m。 選項 B 正確，在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，及時鏟除局部粗集料堆積或離析的部位，并用新拌混合料填補。 選項 C 錯誤，二級以下公路沒有攤鋪機時，可采用攤鋪箱攤鋪混合料。 選項 D

16、錯誤，混合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于 160mm 最大厚度宜不大于 200mm。 19.19.關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說法，錯誤的是關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說法，錯誤的是( ( ) ) A、增加混凝土攪拌時間 B、選擇安定性好的水泥 C、大體積混凝土中采用粉煤灰水泥 D、混凝土中適當摻加緩凝劑 點擊展開答案與解析點擊展開答案與解析 【答案】：A 【解析】： 混凝土攪拌時間和運輸時間過長，會導致整個結(jié)構(gòu)產(chǎn)生細裂縫。 20.20.下列關(guān)于懸臂澆筑施工風險控制措施的論述，錯誤的是下列關(guān)于懸臂澆筑施工風險控制措施的論述，錯誤的是( ( ) )。 A、掛籃加

17、工完成后應(yīng)先進行試拼 B、掛籃拼裝時應(yīng)兩邊對稱進行 C、澆筑墩頂段(0 號段)混凝土前應(yīng)對托架、模板進行檢驗和預壓 D、預壓的目的是消除桿件彈性變形和地基沉降 點擊展開答案與解析點擊展開答案與解析【答案】：D 【解析】： 掛籃加工完成后應(yīng)先進行試拼；掛籃正式拼裝應(yīng)在起步長度梁段(墩頂段或 0 號段)混凝土達到要求的強度后才能進行，拼裝時應(yīng)兩邊對稱進行。 澆筑墩頂段(0 號段)混凝土前，應(yīng)對托架、模板進行檢驗和預壓，消除桿件連接縫隙、地基沉降和其他非彈性變形。 21.21.滑坡防治的工程措施主要有滑坡防治的工程措施主要有( ( ) )、力學平衡以及改變滑帶土三類。、力學平衡以及改變滑帶土三類。

18、A、護面 B、排水 C、植樹 D、注漿 點擊展開答案與解析點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 滑坡防治的工程措施主要有排水、力學平衡和改變滑帶土三類。 22.22.結(jié)合公路工程建設(shè)特點，公路工程施工企業(yè)分為結(jié)合公路工程建設(shè)特點，公路工程施工企業(yè)分為( ( ) )。 A、三類 B、四類 C、五類 D、六類 點擊展開答案與解析點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 公路工程施工企業(yè)根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路工程特點，共分為六大類，具體劃分 如下: 第一類:公路工程施工總承包企業(yè)。 第二類:公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)。 第三類:公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)。 第四類:橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)。

19、 第五類:隧道工程專業(yè)承包企業(yè)。 第六類:公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)。 23.23.不宜設(shè)置在挖方路段的擋土墻是不宜設(shè)置在挖方路段的擋土墻是( ( ) )。 A、錨桿擋土墻 B、加筋土擋土墻 、重力式擋土墻 CD、衡重式擋土墻 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 加筋土擋土墻一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。 24.鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會對鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會對( )施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。 A、擴大基礎(chǔ) B、鉆孔樁 C、挖孔樁 D、沉井 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 鉆

20、孔樁常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點： 樁位坐標與垂直度控制。 護筒埋深。 泥漿指標控制。 護筒內(nèi)水頭高度。 孔徑的控制，防止縮徑。 樁頂、樁底標高的控制。 清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同)。 鋼筋籠接頭質(zhì)量。 導管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量。 25.語音交換系統(tǒng)主要功能是語音交換系統(tǒng)主要功能是( )。 A、為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供語音服務(wù)，包括業(yè)務(wù)電話和調(diào)度指令電話等 B、為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)和圖像傳輸通道 C、為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)字同步時鐘和會議電視 D、為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供網(wǎng)絡(luò)管理和維護 點擊展開答案與解析 【答案】：A 【解析】：

21、語音交換系統(tǒng)主要功能是為高速公路運營管理機構(gòu)(包括收費站、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)等)辦理業(yè)務(wù)提供語音服務(wù)，包括業(yè)務(wù)電話和調(diào)度指令電話等。 。( )二次襯砌的施作時，應(yīng)滿足隧道位移相對值已達相對位移量的二次襯砌的施作時，應(yīng)滿足隧道位移相對值已達相對位移量的 26.A、4060 B、6080 C、8090 D、90以上 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時進行： (1)隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降; (2)隧道位移相對值已達到相對位移量的 90%以上。 對淺埋、軟弱、高地應(yīng)力圍巖等特殊地段應(yīng)視現(xiàn)場情況確定。 27.隧道流沙地段施工

22、應(yīng)首先關(guān)注的重點是隧道流沙地段施工應(yīng)首先關(guān)注的重點是( )。 A、開挖面加固 B、治水 C、盡快襯砌 D、封閉成環(huán) 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 隧道通過流沙地段，處理地下水的問題，是解決隧道流沙、流泥施工難題中的首要關(guān)鍵技術(shù)。施工時，因地制宜，采用防、截、排、堵的治理方法。 28.在對進度計劃進行計劃目標與施工能力的適應(yīng)性審查時，應(yīng)重點審查在對進度計劃進行計劃目標與施工能力的適應(yīng)性審查時，應(yīng)重點審查( )。 A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期 B、主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實 C、各項施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng) D、所需主要材料和設(shè)備的運送日期

23、已有保證 點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 對進度計劃進行計劃目標與施工能力的適應(yīng)性審查： (1)各階段或單位工程計劃完成的工程量及投資額應(yīng)與設(shè)備和人力實際狀況相適應(yīng)。 (2)各項施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)。 (3)關(guān)鍵線路上的施工力量安排應(yīng)與非關(guān)鍵線路上的施工力量安排相適應(yīng)。 選項 A 屬于工期和時間安排的合理性審查，選項 BD 屬于施工準備的可靠性審查。 。( )乳化瀝青碎石在拌和與攤鋪過程中對已破乳的混合料，正確的處理方法是應(yīng)予乳化瀝青碎石在拌和與攤鋪過程中對已破乳的混合料，正確的處理方法是應(yīng)予 29.A、再加瀝青重新拌合 B、廢棄 C、降級利用 D、增加

24、碾壓遍數(shù) 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 混合料應(yīng)具有充分的施工和易性，混合料的拌合、運輸和攤鋪，應(yīng)在乳液破乳前結(jié)束。已拌好的混料應(yīng)立即運至現(xiàn)場進行攤鋪。拌合與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。 30.高強度混凝土水泥不得使用高強度混凝土水泥不得使用( )。 A、硅酸鹽水泥 B、普通硅酸鹽水泥 C、出廠超過 2 個月的水泥 D、立窯水泥 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 高強度混凝土水泥宜選用強度等級不低于 52.5 的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，不得使用立窯水泥。 31.變更工程的單價原則，其一是變更工程的單價原則，其一是( )，其二是公平合理原則。，其二是公平合

25、理原則。 A、發(fā)包人最終確定原則 B、約定優(yōu)先原則 C、監(jiān)理工程師審批原則 D、協(xié)商一致原則 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 變更工程的單價原則，其一是約定優(yōu)先原則，其二是公平合理原則。 32.關(guān)于路基網(wǎng)裂原因的說法，錯誤的是關(guān)于路基網(wǎng)裂原因的說法，錯誤的是( )。 A、路基下層土過濕 B、路基碾壓時土含水量偏大，且成型后未能及時覆土 C、路基填料為膨脹土 D、土的塑性指數(shù)偏低 點擊展開答案與解析【答案】：D 【解析】： 路基網(wǎng)裂的原因： (1)土的塑性指數(shù)偏高或為膨脹土。 (2)路基碾壓時土含水率偏大，且成型后未能及時覆土。 (3)路基壓實后養(yǎng)護不到位，表面失水過多。 (4)路

26、基下層土過濕。 33.33.關(guān)于斜拉橋施工控制的說法，正確的是關(guān)于斜拉橋施工控制的說法，正確的是( ( ) )。 A、施工中以標高控制為主 B、二期恒載施工時，以標高和線形控制為主 C、若主梁剛度較小，斜拉索張拉時應(yīng)以拉索張拉噸位為主進行控制 D、若主梁剛度較大，施工中應(yīng)以高程測量進行控制 點擊展開答案與解析點擊展開答案與解析 【答案】：A 【解析】： 斜拉橋施工時，在主梁懸臂澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁線形和順、正確是第一位的，施工中以標高控制為主。 二期恒載施工時，為了保證結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形處于理想狀態(tài)，拉索再次張拉時以索力控制為主。 若主梁剛度較小，斜拉索索力的微小變化將引起懸臂端撓度的

27、較大變化，斜拉索張拉時應(yīng)以高程測量為主進行控制，但索力張拉噸位不應(yīng)超過容許范圍，確保施工安全。 若主梁剛度較大，斜拉索索力變化了很多，而懸臂端撓度的變化卻非常有限，施工中應(yīng)以拉索張拉噸位進行控制，然后根據(jù)標高的實測情況，對索力作適當?shù)恼{(diào)整。 34.34.懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時，對撓度的觀測應(yīng)在一天中的懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時，對撓度的觀測應(yīng)在一天中的( ( ) )進行。進行。 A、溫度最低時 B、溫度最高時 C、平均氣溫時 D、溫度變化最小時 點擊展開答案與解析點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： 撓度觀測:在一天中溫度變化相對小的時間，在箱梁的頂?shù)装宀贾?/p>

28、測點，測立模時、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、預應(yīng)力束張拉前、預應(yīng)力束張拉后的標高。 35.35.適用于較大跨徑的高橋和寬橋的拱橋輕型橋臺是適用于較大跨徑的高橋和寬橋的拱橋輕型橋臺是( ( ) )。 、八字形橋臺 AB、背撐式橋臺 C、空腹式橋臺 D、靠背式框架橋臺 點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 拱橋輕型橋臺適用情況： 八字形橋臺:適合于橋下需要通車或過水的情況。 U 形橋臺:適合于較小跨徑的橋梁。 背撐式橋臺:適用于較大跨徑的高橋和寬橋。 靠背式框架橋臺:適合于在非巖石地基上修建拱橋橋臺。 36.關(guān)于填隙碎石干法施工的說法，正確的是關(guān)于填隙碎石干法施工的說法，正確的是( )。

29、A、初壓用 12t 三輪以上壓路機碾壓 34 遍 B、用振動壓路機快速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中 C、粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水 D、碾壓后，對局部填隙料不足之處人工進行找補，局部多余的填隙料應(yīng)掃除 點擊展開答案與解析 【答案】：D 【解析】： (1)初壓宜用兩輪壓路機碾壓 34 遍，使骨料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。選項 A 錯誤 (2)應(yīng)采用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入骨料間的空隙中。無振動壓路機時，可采用重型振動板。路面兩側(cè)宜多壓 23 遍。選項 B 錯誤 (3)填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機碾壓 12 遍

30、。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面灑少量水，灑水量宜不少于 3kg/m2。選項 C 錯誤 (4)碾壓后，應(yīng)對局部填隙料不足之處進行人工找補，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿， 37.關(guān)于鉆孔灌注樁施工中護筒的作用說法，錯誤的是關(guān)于鉆孔灌注樁施工中護筒的作用說法，錯誤的是( )。 A、起到鉆頭導向作用 B、隔離地表水 C、支護樁壁 D、固定樁孔位置 點擊展開答案與解析 【答案】：C ：【解析】 護筒的作用：穩(wěn)定孔壁、防止坍孔，還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導向作用等。 38.38.某工程合同價為某工程合同價為 500500 萬元，合同價的萬元

31、，合同價的 6060為可調(diào)部分?？烧{(diào)部分，人工費占為可調(diào)部分?？烧{(diào)部分，人工費占 3535，材料費，材料費5555，其余占，其余占 1010。結(jié)算時，人工費價格指數(shù)增長。結(jié)算時，人工費價格指數(shù)增長 1010，材料費價格指數(shù)增長，材料費價格指數(shù)增長 2020，其余未，其余未發(fā)生變化。按照調(diào)值公式法計算，該工程的結(jié)算工程價款為發(fā)生變化。按照調(diào)值公式法計算，該工程的結(jié)算工程價款為( ( ) )萬元。萬元。 A、61000 B、54350 C、51125 D、50000 點擊展開答案與解析點擊展開答案與解析 【答案】：B 【解析】： 500(04+0603511+0605512+06011)=5435

32、 萬元。 39.39.公路工程合同體系中的核心合同是公路工程合同體系中的核心合同是( ( ) )。 A、勘察合同 B、設(shè)計合同 C、施工合同 D、供貨合同 點擊展開答案與解析點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 業(yè)主和承包人簽訂的施工合同是“核心合同” 。 40.40.劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式瀝青混合料的指標是劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式瀝青混合料的指標是( ( ) )。 A、組成結(jié)構(gòu) B、礦料級配 C、礦料最大粒徑 D、礦料最小粒徑 點擊展開答案與解析點擊展開答案與解析 【答案】：C 【解析】： 粗粒式瀝青混合料：礦料最大粒徑為 26.5mm 或 31.5mm(圓孔篩 3040m

33、m)的瀝青混合料。 二、多選題二、多選題1.公路工程項目試驗管理有( )。 A、工地試驗室等級管理 B、工地試驗室設(shè)備管理 C、工地試驗室環(huán)境管理 D、工地試驗室檔案管理 E、工地試驗樣品管理 點擊展開答案與解析 【答案】：B,C,D,E 【解析】： 公路工程項目試驗管理分為：工地試驗室人員管理；工地試驗室設(shè)備管理；工地試驗室環(huán)境管理；工地試驗室檔案管理；工地試驗樣品管理；工地試驗外委管理。 2.順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法)的主要特點有( )。 A、沒有充分利用工作面進行施工 B、用于需要突擊性施工時施工作業(yè)的組織 C、施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單 D、專業(yè)化作業(yè)隊能夠連續(xù)作業(yè) E、有利于資

34、源供應(yīng)的組織工作 點擊展開答案與解析 【答案】：A,C,E 【解析】： 順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法)的主要特點： 1.沒有充分利用工作面進行施工， (總)工期較長。 2.每天投入施工的勞動力、材料和機具的數(shù)量比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作。 3.施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單。 4.不強調(diào)分工協(xié)作，若由一個作業(yè)隊完成全部施工任務(wù)，不能實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，不利于提高勞動生產(chǎn)率；若按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(班組) ，各專業(yè)隊是間歇作業(yè)，不能連續(xù)作業(yè)，材料供應(yīng)也是間歇供應(yīng)，勞動力和材料的使用可能不均衡。 選項 B 平行作業(yè)適用于需要突擊性施工時施工作業(yè)的組織。選項 D 專業(yè)化作業(yè)隊能夠 3.必須

35、噴灑粘層瀝青的情況有( )。 A、雙層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間 B、水泥混凝土路面上加鋪瀝青層 C、二灰穩(wěn)定基層上鋪瀝青混合料路面 D、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層 E、路緣石與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面 點擊展開答案與解析【答案】：A,B,D,E 【解析】： 符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青： (1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間； (2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層； (3)路緣石、雨水進水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。 4.4.工程價款的主要結(jié)算方式有工程價款的主要結(jié)算方式有( ( ) )。 A、按月結(jié)算 B、按工程量結(jié)

36、算 C、竣工后一次結(jié)算 D、目標結(jié)算方式 E、雙方約定的其他結(jié)算方式 點擊展開答案與解析點擊展開答案與解析 【答案】：A,C,D,E 【解析】： 工程價款的主要結(jié)算方式主要有：按月結(jié)算、竣工后一次結(jié)算、分段結(jié)算、目標結(jié)算以及雙方約定的其他結(jié)算方式。 5.5.錨桿擋土墻的錨固工序包括有錨桿擋土墻的錨固工序包括有( ( ) )。 A、養(yǎng)護 B、鉆孔 C、灌漿 D、插入錨桿 E、勾縫 點擊展開答案與解析點擊展開答案與解析 【答案】：A,B,C,D 【解析】： 錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結(jié)構(gòu)物。錨桿一端與工程結(jié)構(gòu)物連接，另一端通過鉆孔、插入錨桿、灌漿、養(yǎng)護等工序錨固在穩(wěn)定的地層中，以承受土

37、壓力對結(jié)構(gòu)物所施加的推力，從而利用錨桿與地層間的錨固力來維持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。 6.6.關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料中石灰的技術(shù)要求的說法，正確的有關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料中石灰的技術(shù)要求的說法，正確的有( ( ) )。 A、高速公路用石灰應(yīng)不低于 I 級技術(shù)要求 B、一級公路用石灰應(yīng)不低于級技術(shù)要求 C、二級公路用石灰應(yīng)不低于級技術(shù)要求 D、二級以下公路用石灰應(yīng)不低于級技術(shù)要求 、高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細消石灰 E點擊展開答案與解析 【答案】：B,C,E 【解析】： 無機結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料石灰的技術(shù)要求： 1.石灰技術(shù)要求應(yīng)符合表 1B412011-4 和表 1B412011-

38、5 的規(guī)定。 2.高速公路和一級公路用石灰應(yīng)不低于級技術(shù)要求，二級公路用石灰應(yīng)不低于級技術(shù)要求， 二級以下公路宜不低于級技術(shù)要求。 3.對于高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細消石灰。 4.二級以下公路使用等外石灰時，有效氧化鈣含量應(yīng)在 20% 以上，且混合料強度應(yīng)滿足要求。 7.公路施工現(xiàn)場觸電事故預防管理措施有( )。 A、必須采用 TNS 接零保護系統(tǒng) B、必須采用三級配電系統(tǒng) C、必須采用二級保護系統(tǒng) D、必須采用優(yōu)化配電線路的原則 E、用電設(shè)備使用堅持“一機、一閘、一漏、一箱” 點擊展開答案與解析 【答案】：A,B,C,E 【解析】： 觸電事故預防管理措施： (1)施工現(xiàn)場臨時安裝的

39、電氣設(shè)備必須符合安全用電要求，并配備專職電工管理，其他人員不得擅自接電、拉線。 (2)施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)符合現(xiàn)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ 46-2005 的有關(guān)規(guī)定。施工用電設(shè)備數(shù)量在 5 臺及以上，或用電設(shè)備容量在 50kW 及以上時，應(yīng)編制用電組織設(shè)計。施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的 220/380V 三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定： 采用三級配電系統(tǒng)。 采用 TN-S 接零保護系統(tǒng)。 采用二級保護系統(tǒng)。 (3)堅持一機、一 8.現(xiàn)澆梁橋時，確定預拱度時應(yīng)考慮的因素有( )。 A、支架拆除后上部構(gòu)造本身所產(chǎn)生的撓度 B、支架在荷載作用下的彈性壓縮 C、支

40、架在荷載作用下的非彈性壓縮 、支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷 DE、由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度 點擊展開答案與解析 【答案】：B,C,D,E 【解析】： 支架和拱架應(yīng)預留施工拱度，在確定施工拱度值時，應(yīng)考慮下列因素: (1)支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載 1/2 所產(chǎn)生的撓度; (2)支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮; (3)支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮; (4)支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷; (5)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度; (6)承受推力的墩臺，由于墩臺水平位移所引起的拱圈撓度。 9.路基工程施工組織設(shè)計應(yīng)重點考慮的內(nèi)容有路基工程施工組織設(shè)計應(yīng)重點考

41、慮的內(nèi)容有( )。 A、確定施工方法和土方調(diào)配 B、布置好堆料點 C、布置好運料線 D、按均衡流水法組織施工 E、確定工地施工組織 點擊展開答案與解析 【答案】：A,E 【解析】： 路基工程施工組織設(shè)計重點考慮：確定施工方法和土方調(diào)配；編制施工進度計劃；確定工地施工組織；規(guī)定各工程隊施工所需的機械數(shù)量。 10.資源利用的優(yōu)化主要包括資源利用的優(yōu)化主要包括( ) A、施工順序的優(yōu)化 B、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化 C、施工機械組織優(yōu)化 D、物資采購與供應(yīng)計劃的優(yōu)化 E、機械需要計劃的優(yōu)化 點擊展開答案與解析 【答案】：D,E 【解析】： 資源利用的優(yōu)化主要包括：物資采購與供應(yīng)計劃的優(yōu)化、機械需要計劃的優(yōu)化。 11.下列對急流槽的施工要求描述正確的有下列對急流槽的施工要求描述正確的有( )。 、急流槽必須用漿砌圬工結(jié)構(gòu) AB、急流槽的縱坡不宜超過 1:1.5，同時應(yīng)與天然地面坡度相配合 C、當急流槽很長時，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過 10m D、當急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較緩，向下逐漸放陡 E、急流槽的基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以