教案簡(jiǎn)案項(xiàng)目三汽車點(diǎn)火系統(tǒng)

1、教學(xué)簡(jiǎn)案項(xiàng)目三 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)課題項(xiàng)目三 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)教學(xué)資料教材、課件，上海桑塔納轎車維修手冊(cè)、金德KT-600故障檢測(cè)儀使用手冊(cè)，汽車萬(wàn)用表使用手冊(cè)教學(xué)設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)、火花塞、缸線鉗、汽修常用工具、汽車萬(wàn)用表、火花塞、火花塞套筒、厚薄規(guī)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)臺(tái)架或?qū)嵱?xùn)整車、故障診斷儀教學(xué)方法老師講解、示范。學(xué)生討論，制定計(jì)劃，實(shí)施計(jì)劃，展示。老師總結(jié)。授課節(jié)數(shù)汽修課時(shí)：14節(jié)汽電課時(shí)：28節(jié)教學(xué)目標(biāo)1. 掌握傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。2. 熟悉傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理。3. 學(xué)會(huì)檢測(cè)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要元件。4. 掌握電子點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。5. 熟悉電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理。6. 學(xué)會(huì)檢測(cè)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的主要元件。學(xué)習(xí)

2、重點(diǎn)1、掌握傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。2、掌握電子點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。學(xué)習(xí)難點(diǎn)1、熟悉傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理。2、學(xué)會(huì)檢測(cè)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要元件。3、熟悉電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理。4、學(xué)會(huì)檢測(cè)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的主要元件。實(shí)施建議1、從實(shí)際入手，借助實(shí)物、圖片、課件、視頻等展示直觀的內(nèi)容，理論聯(lián)系實(shí)際，強(qiáng)化學(xué)生的第一印象。學(xué)生要正確查閱維修手冊(cè)，為點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修提供正確的數(shù)據(jù)參考。2、鼓勵(lì)學(xué)生動(dòng)手操作：認(rèn)識(shí)正確電子點(diǎn)火系統(tǒng)位置，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)高壓電，正確使用萬(wàn)用表對(duì)點(diǎn)火元件的測(cè)量。3、鼓勵(lì)學(xué)生小組合作，正確在發(fā)動(dòng)機(jī)上檢測(cè)及調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，安全地進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)斷火檢測(cè)。4、鼓勵(lì)學(xué)生自己正確制定電子點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)的計(jì)劃，包括明

3、確故障現(xiàn)象，使用故障診斷儀讀取故障碼及數(shù)據(jù)流，故障元件的測(cè)量并引導(dǎo)學(xué)生執(zhí)行實(shí)施計(jì)劃，找出故障所在。課后評(píng)價(jià)（或后面的課后總結(jié)）1、 學(xué)生能夠敘述點(diǎn)火系統(tǒng)總體組成和工作原理。2、 學(xué)生正確制定制定電子點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)的計(jì)劃，包括明確故障現(xiàn)象，使用故障診斷儀讀取故障碼及數(shù)據(jù)流，故障元件的測(cè)量并引導(dǎo)學(xué)生執(zhí)行實(shí)施計(jì)劃，找出故障所在，并且分析整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程的得失。【組織教學(xué)】檢查學(xué)生出勤，作好學(xué)生考勤記錄。分好學(xué)習(xí)小組，選出小組長(zhǎng)。強(qiáng)調(diào)學(xué)生學(xué)習(xí)的主體性，強(qiáng)調(diào)小組討論與合作，正確制定計(jì)劃并實(shí)施，小組長(zhǎng)起學(xué)習(xí)組織者作用。強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)紀(jì)律，做好安全文明生產(chǎn)?！菊n題導(dǎo)入】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是怎樣推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)而做功呢？ 現(xiàn)代的

4、電子點(diǎn)火系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)？電子點(diǎn)火為什么能達(dá)到精確控制？【講授新課】（3課時(shí)；6課時(shí)）一、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理與檢測(cè)1、汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的分類傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)和微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng) （1） 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)俗稱蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)，又稱觸點(diǎn)點(diǎn)火裝置。（2） 電子點(diǎn)火系統(tǒng)電子點(diǎn)火系統(tǒng)是汽車發(fā)展過(guò)程中的過(guò)渡產(chǎn)品，它克服了傳統(tǒng)點(diǎn)火裝置點(diǎn)火能量不足的致命缺點(diǎn)，但適時(shí)點(diǎn)火這一問(wèn)題仍然無(wú)法解決。（3） 微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)取消了其他類型點(diǎn)火裝置的機(jī)械調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，而是根據(jù)各種傳感器的信號(hào)，由微機(jī)進(jìn)行綜合控制。2、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要有電源、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞、附加電阻等

5、組成。1. 電源電源是指蓄電池或發(fā)電機(jī)供給點(diǎn)火系統(tǒng)工作所需的電能。2. 點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)是用來(lái)控制點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路的。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，點(diǎn)火系統(tǒng)立即停止工作，發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。3. 點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈是用來(lái)產(chǎn)生高壓電的元件，它可將蓄電池或發(fā)電機(jī)的 12 V 的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?5 30 kV 左右的高壓電。 （1） 開磁路點(diǎn)火線圈在薄鋼片疊成的鐵芯上纏有兩組繞組，分別為初級(jí)（低壓）繞組和次級(jí)（高壓）繞組。（2） 閉磁路點(diǎn)火線圈、閉磁路點(diǎn)火線圈是在“日”形或“口”形鐵芯內(nèi)繞有兩個(gè)繞組，其磁力線在鐵芯內(nèi)形成閉合回路，不經(jīng)過(guò)空氣，磁損失小，能量利用率高。4. 分電器分電器由斷電器、配電器和點(diǎn)火提前裝置等部分組成

6、。（1） 斷電器斷電器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通斷給點(diǎn)火系統(tǒng)提供工作信號(hào)的開關(guān)裝置。（2） 配電器配電器的作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電，按發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序，分配給各缸火花塞。（3） 點(diǎn)火提前裝置點(diǎn)火提前裝置的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工況和使用條件改變時(shí)，及時(shí)改變點(diǎn)火提前角的大小，保證發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)點(diǎn)火的需要。5. 電容器電容器安裝在分電器殼上，可以吸收觸點(diǎn)產(chǎn)生的火花，延長(zhǎng)觸點(diǎn)的壽命；還可以改善點(diǎn)火系統(tǒng)的整體工作性能。6. 火花塞火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室并在其電極間形成電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。7. 高壓線高壓線的作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電傳輸?shù)礁鞲谆鸹ㄈ?、傳統(tǒng)點(diǎn)火

7、系統(tǒng)的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過(guò)凸輪軸和分電器軸帶動(dòng)斷電器凸輪旋轉(zhuǎn)，不斷地將斷電器觸點(diǎn)閉合和打開。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通后，觸點(diǎn)閉合時(shí)，初級(jí)繞組被接通，形成初級(jí)電流，初級(jí)電流的走向?yàn)椋盒铍姵卣龢O 點(diǎn)火開關(guān) 點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組 斷電器觸點(diǎn) 搭鐵 蓄電池負(fù)極。初級(jí)電流在線圈的鐵芯中形成磁場(chǎng)點(diǎn)火能量以磁場(chǎng)能的形式儲(chǔ)存起來(lái)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，凸輪的旋轉(zhuǎn)將觸點(diǎn)打開時(shí)，初級(jí)電路被切斷，初級(jí)電流瞬間消失，由初級(jí)電流所形成的磁場(chǎng)也隨之迅速發(fā)生變化，在兩個(gè)繞組中都感應(yīng)出自感電動(dòng)勢(shì)。由于次級(jí)繞組的匝數(shù)多，因此在次級(jí)繞組中所形成的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)高達(dá) 15 30 kV 以上，它足以使火花塞間的氣體被擊穿而電離，產(chǎn)生電火花點(diǎn)

8、燃混合氣。產(chǎn)生電火花時(shí)高壓電流的走向?yàn)椋捍渭?jí)繞組 初級(jí)繞組 點(diǎn)火開關(guān) 蓄電池 搭鐵 火花塞旁電極、中心電極 分缸高壓線 分電器蓋旁電極 分火頭 中央高壓線 次級(jí)繞組。2. 機(jī)械式點(diǎn)火提前裝置的結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程1 離心調(diào)節(jié)器離心調(diào)節(jié)器又稱離心點(diǎn)火提前裝置，離心式點(diǎn)火提前裝置通常安裝在斷電器固定底板的下部，在分電器軸上固定有離心調(diào)節(jié)器底板，兩個(gè)離心重塊的一端分別套在撥板的矩形孔中，并可繞柱銷轉(zhuǎn)動(dòng)，離心重塊的另一端由彈簧牽引拉向軸心方向。凸輪和撥板制成一體，通過(guò)中心孔活絡(luò)地套裝在分電器軸上。2 真空調(diào)節(jié)器負(fù)荷對(duì)點(diǎn)火提前角的要求是隨負(fù)荷的增大而減小點(diǎn)火提前角。真空式點(diǎn)火提前裝置的原理是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)斷電器的活

9、動(dòng)底板，使觸點(diǎn)和凸輪的相對(duì)位置發(fā)生變化，來(lái)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。4、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的使用與維護(hù)1. 點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整 步驟： 1 拆下分電器蓋，檢查并調(diào)整斷電器觸點(diǎn)間隙為 0.35 0.45 mm。 2 找出第一缸壓縮行程上止點(diǎn)位置。3 確定斷電器觸點(diǎn)剛打開時(shí)的位置。4 按點(diǎn)火順序插好高壓線。5 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查點(diǎn)火正時(shí)。2. 點(diǎn)火線圈的檢測(cè) 1 外觀檢查點(diǎn)火線圈外殼和蓋應(yīng)無(wú)裂紋、接線柱無(wú)松動(dòng)、螺紋無(wú)滑牙、殼體無(wú)變形、工作時(shí)溫度不過(guò)高、中央高壓線插孔與中央高壓線應(yīng)接觸良好。2 用萬(wàn)用表檢測(cè)點(diǎn)火線圈初級(jí)、次級(jí)繞組及附加電阻3. 配電器的檢測(cè)1 目視檢查分電器蓋，若蓋內(nèi)有臟污應(yīng)進(jìn)行清潔，若有裂紋應(yīng)更換。2

10、檢查分電器蓋的絕緣性能。3 檢查分火頭是否有裂紋，導(dǎo)電片是否燒蝕，若有裂紋和燒蝕現(xiàn)象都應(yīng)更換分火頭。4 檢測(cè)高壓線?；鸹ㄈ屈c(diǎn)火系統(tǒng)中非常重要的元件，它的技術(shù)狀況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火性能影響很大。火花塞的常見(jiàn)故障有積炭、積油、間隙過(guò)大、絕緣體出現(xiàn)裂縫、漏氣和火花塞過(guò)熱等。二、電子點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理與檢測(cè)1、電子點(diǎn)火系統(tǒng)的概述1 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的基本組成電子點(diǎn)火系統(tǒng)又稱晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)，它的組成是在傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器和點(diǎn)火控制模塊。 2 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)1) 消除了觸點(diǎn)給點(diǎn)火裝置帶來(lái)的弊端。2) 提高了次級(jí)電壓和點(diǎn)火能量。3) 改善了點(diǎn)火系統(tǒng)的穩(wěn)定性。4) 增加了點(diǎn)火正時(shí)的準(zhǔn)確性

11、。2、磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)1. 日系車裝用的磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)磁感應(yīng)式分電器由磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器（或稱傳感器）、真空和離心點(diǎn)火提前裝置、配電器等組成。2. 豐田 5A 型汽車磁感應(yīng)電子點(diǎn)火系統(tǒng)1 磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器主要由信號(hào)轉(zhuǎn)子、傳感器線圈、鐵芯、永久磁鐵等組成。整個(gè)信號(hào)發(fā)生器裝在分電器內(nèi)，永久磁鐵和鐵芯固定在分電器內(nèi)，傳感器線圈繞在鐵芯上。信號(hào)轉(zhuǎn)子由分電器軸帶動(dòng)，其上的凸齒數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸數(shù)相同。2 豐田 5A 型汽車磁感應(yīng)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理3、霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng) 霍爾電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要由電源、點(diǎn)火開關(guān)、高能點(diǎn)火線圈、霍爾分電器、點(diǎn)火控制器及火花塞等組成。1. 霍爾分電器霍爾分

12、電器主要由霍爾信號(hào)發(fā)生器、配電器、真空調(diào)節(jié)器、離心調(diào)節(jié)器等組成。2. 霍爾點(diǎn)火系統(tǒng)電路霍爾點(diǎn)火系統(tǒng)電路具有恒能點(diǎn)火（初級(jí)電流恒定 7.5 A）、閉合角控制、初級(jí)電流上升率控制、停車斷電保護(hù)、過(guò)電壓保護(hù)等功能。4、光電式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理光電式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成：電式信號(hào)發(fā)生器（又稱光觸發(fā)器）用來(lái)產(chǎn)生脈沖信號(hào)電壓提供點(diǎn)火信號(hào)，并經(jīng)放大電路放大后，推動(dòng)大功率管工作，控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的通斷，使次級(jí)繞組產(chǎn)生高壓電，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火。1. 光電式信號(hào)發(fā)生器安裝在分電器內(nèi)的光電式信號(hào)發(fā)生器由光源、光接收器和遮光盤（信號(hào)轉(zhuǎn)子）組成。2. 點(diǎn)火控制器點(diǎn)火控制器的作用是把光接收器的信號(hào)電流放大，并通過(guò)功率晶體管

13、接通或切斷點(diǎn)火線圈的初級(jí)電流。5、電子點(diǎn)火系統(tǒng)的使用與維修1. 電子點(diǎn)火裝置使用的注意事項(xiàng)1 電子點(diǎn)火裝置的拆、裝應(yīng)在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、斷開蓄電池連接線的狀態(tài)下進(jìn)行，安裝接線必須正確、牢固，尤其注意電源極性不可接反，高壓線要插接牢靠，搭鐵處應(yīng)盡量減小接觸電阻。2 當(dāng)利用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，而又不想啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)拆下分電器中央高壓線，并將其搭鐵。3 若懷疑點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，而又必須拖動(dòng)汽車時(shí)，應(yīng)先拆下點(diǎn)火模塊的插接件。4 為防止無(wú)線電干擾，應(yīng)使用 1 k 電阻的高壓線、1 5 k 電阻的火花塞插頭和1 k 電阻的分火頭；點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器輸出線應(yīng)盡量遠(yuǎn)離高壓線，以避免高頻電子干擾對(duì)信號(hào)電壓的影響。5

14、不可用普通的點(diǎn)火線圈來(lái)代替電子點(diǎn)火系統(tǒng)的專用高能點(diǎn)火線圈，否則有可能損壞點(diǎn)火線圈和大功率達(dá)林頓管。6 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不可拆下蓄電池的連接導(dǎo)線，也不可用試火法檢查電器元件故障，避免電器系統(tǒng)出現(xiàn)瞬間高壓而損壞電子元件。7 使用帶快速充電設(shè)備的啟動(dòng)輔助裝置啟動(dòng)汽車時(shí)，電壓不得超過(guò) 16.5 V，使用時(shí)間不得超過(guò) 1 min。8 在車上進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)先拆下蓄電池的搭鐵線。9 清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，并盡量在熱車熄火狀態(tài)下進(jìn)行。10 電子點(diǎn)火器應(yīng)置于干燥通風(fēng)處。2. 電子點(diǎn)火裝置的點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整1 找出第一缸壓縮行程終了上止點(diǎn)的位置，方法和傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)相同。2 安裝分電器。3 插接高壓線。4 檢查

15、點(diǎn)火正時(shí)。3. 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修1 點(diǎn)火控制器的檢修1 用干電池電壓作為點(diǎn)火信號(hào)進(jìn)行檢查。2 用跳火試驗(yàn)法進(jìn)行檢查。【技能訓(xùn)練】（10課時(shí)；20課時(shí)）一、目標(biāo)任務(wù)掌握汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，原理與檢測(cè)。二、分組操作1、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)高壓電的簡(jiǎn)易方法1 將一缸分火線取出并套上火花塞，如圖 3-1-17（a）、（b）所示2 用缸線鉗夾緊分火線并將火花塞壓緊于缸體上，如圖 3-1-17（c）所示3 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察火花塞的點(diǎn)火情況2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)高壓線圈針對(duì)高壓線圈的老化或漏電情況應(yīng)選擇目視檢測(cè)法較為恰當(dāng)，方法如下：1 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察高壓線圈是否存在與機(jī)體發(fā)生放電現(xiàn)象（跳火），如圖 3-1-18（a）所示

16、2 拆卸高壓線圈檢查表面有無(wú)裂紋或發(fā)黃、發(fā)白的跳火痕跡。用鼻子聞是否存在由于高溫后絕緣下降而產(chǎn)生的燒焦的味道針對(duì)高壓線圈無(wú)高壓電情況應(yīng)選擇用萬(wàn)用表檢測(cè)或替換檢測(cè)法較為恰當(dāng)，方法如下：1 用萬(wàn)用表的電阻擋，測(cè)量初級(jí)繞組兩接線柱間電阻值，桑塔納轎車為 0.52 0.76 ；紅旗、奧迪轎車為 0.6 0.7 。當(dāng)電阻偏小或偏大時(shí)，應(yīng)核查點(diǎn)火線圈的型號(hào)是否正確。當(dāng)電阻為無(wú)窮大時(shí)，為初級(jí)繞組斷路，應(yīng)更換點(diǎn)火線圈，如圖 3-1-18（b）、（c）所示2 用萬(wàn)用表的電阻擋，測(cè)量“開關(guān)”接柱與高壓線插孔間電阻值，桑塔納轎車為2.4 3.5 k；紅旗、奧迪轎車為 2.5 3.5 k3 用萬(wàn)用表的電阻擋，測(cè)附加電

17、阻，阻值應(yīng)在 0.3 1.8 之間。（注：閉磁路點(diǎn)火線圈已取消附加電阻3、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)斷火1 操作環(huán)境的安全及發(fā)動(dòng)機(jī)的例行檢查2 檢查前先將每缸高壓線拔松后裝好，檢查工具的絕緣性能是否良好，為檢查作準(zhǔn)備3 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并達(dá)到工作水溫4 逐一將各缸高壓線拔起使當(dāng)前缸停止工作，細(xì)心觀察發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況。觀察后將高壓線插回，如此往復(fù)檢查至全部汽缸完成4、檢查火花塞1 將分火線取下，把火花塞套筒套好，如圖 3-1-19（a）所示2 使用套筒旋出火花塞，觀察火花塞電極的顏色、陶瓷表面的漏電情況，如圖 3-1-19（b）所示3 清潔電極后用厚薄規(guī)檢查電極的間隙，如圖 3-1-19（c）所示5、認(rèn)識(shí)電子點(diǎn)火系統(tǒng)位

18、置 1 找出點(diǎn)火模塊特征：方便緊固及能滿足元件的散熱需求，元件一般牢靠地安裝在金屬板上。老款大眾一般安裝在雨刮機(jī)構(gòu)下方的金屬底板上，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元也同樣在此。標(biāo)準(zhǔn)操作：查詢維修手冊(cè)上點(diǎn)火系統(tǒng)的元件布置圖2 找出點(diǎn)火信號(hào)裝置特征：一般安裝在分電器內(nèi)；現(xiàn)代轎車取消分電器點(diǎn)火信號(hào)裝置一般在曲軸皮帶輪或飛輪上（曲軸位置傳感器，磁電式）、凸輪軸上（凸輪軸位置傳感器，霍爾式、磁電式）。標(biāo)準(zhǔn)操作：對(duì)高壓線作好相應(yīng)記號(hào)，使用工具拆下配電器蓋，找出帶線的感應(yīng)元件6、使用故障診斷儀讀取故障碼及數(shù)據(jù)流1 找出故障診斷接口，如 OBD （16 腳）接口，常見(jiàn)安裝在方向盤下，少量車型安裝于掛擋桿飾蓋下方或煙灰缸背后。本田車型診斷口（兩個(gè) 2 腳端子）一般安裝于乘客的雜物箱下方。非16腳一般安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)中，熔斷器盒、左右減振器座旁。位置