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文檔簡(jiǎn)介
1、百度文庫(kù)-讓每個(gè)人平等地提升自我211為實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng),盤式制動(dòng)器將閘分成A、B兩組,()投入制動(dòng)。A . A組先 B. B組先 C. A、B兩組同時(shí)2 當(dāng)提升速度超過(guò)最大速度 ()時(shí),提升機(jī)裝設(shè)的防止過(guò)速裝置必須能自動(dòng)斷電,并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。A . 10% B. 15%C. 20 %3提升速度超過(guò)()的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置。k. 2 m/s B . 3 m/s C . 5 m/s4. 在提升速度大于 3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi),必須設(shè)()。A. 防撞梁 B .托罐裝置C.防撞梁和托罐裝置5. 通常液壓站的殘壓不得超過(guò) ()。()。C.自整角機(jī)A . 0 . 5 MPa B . 0 . 6 M
2、Pa C . O . 8 MPa6. 數(shù)控提升機(jī)速度傳感器一般采用11 .新繩懸掛前,必須對(duì)每根鋼絲做A .拉斷 B .彎曲和扭轉(zhuǎn)A.測(cè)速發(fā)電機(jī)B .編碼器()試驗(yàn)。C。拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)()試驗(yàn)。拉斷和彎曲12 .在用鋼絲繩可只做每根鋼絲的A .拉斷 B .彎曲 C .13 .提升鋼絲繩、罐道繩必須 ()檢查1次。A .每天 B .每周 C .每月14 .升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛時(shí)起每隔()檢驗(yàn)1次。A . 1個(gè)月B . 6個(gè)月C . 12個(gè)月15 .懸掛吊盤用的鋼絲繩,自懸掛時(shí)起每隔()檢驗(yàn)1次。A . 1個(gè)月B . 6個(gè)月C . 12個(gè)月16 .專為升降人員或升降人員和物
3、料的提升容器的連接裝置,其安全系數(shù)不小于()。A. 9 B. 10 C. 1317 .單繩提升的楔形連接裝置的累計(jì)使用期限不得超過(guò)()年。A . 10 B. 15 C. 2019盤形制動(dòng)器的閘瓦與制動(dòng)盤之間的間隙應(yīng)不大于()。A . 1 mmB . 2 mmC . 3 mm20.電液調(diào)壓裝置的作用有 ()。A.定壓B .調(diào)壓C .定壓和調(diào)壓21 礦井提升系統(tǒng)按用途可分為()。A主井提升系統(tǒng)和副井提升系統(tǒng)B. 箕斗提升系統(tǒng)和罐籠提升系統(tǒng)C. 纏繞式提升系統(tǒng)和摩擦式提升系統(tǒng)24 斜井人車的連接裝置,安全系數(shù)不小于()。A. 13B. 10C. 625 專為升降人員的單繩纏繞式提升裝置的提升鋼絲繩,
4、懸掛時(shí)的安全系數(shù)最低值為 ()。A. 6.5B. 7.5C.26 使用中的專為升降物料用和懸掛吊盤用的鋼絲繩,安全系數(shù)小于()時(shí),必須更換。A. 5 B. 6 C. 727 對(duì)使用中的鋼絲繩,應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,至少()涂油1次。A.每周 B.每月 C.半年28 傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在滾筒上纏繞的層數(shù),嚴(yán)禁超過(guò)()。A. 1層 B. 2層 C. 3層29 升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比,達(dá)到()時(shí),必須更換。A. 5 % B . 10% C. 15 %30 提升用鋼絲繩磨損,當(dāng)直徑減少量與鋼絲繩直徑的比值達(dá)到()時(shí),必須更
5、換。A . 5% B . 10% C . 15%32 斜井用礦車升降物料時(shí),速度不得超過(guò)()。A. 9 m/s B . 7 m/sC . 5 m/s36 主提升機(jī)操作工應(yīng)輪流操作,每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過(guò)()。A. 1 h B. 2 h C . 3 h38-斜井運(yùn)輸?shù)奶嵘萜鞯竭_(dá)停車位置時(shí),無(wú)停車信號(hào)也要立即()A.電話詢問(wèn)B .停止運(yùn)轉(zhuǎn)c.降低速度40 提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不明信號(hào)時(shí),應(yīng)采用()進(jìn)行中途停車。A.保險(xiǎn)閘 B .工作閘C .機(jī)械閘41 過(guò)卷、松繩等安全保護(hù)裝置動(dòng)作不準(zhǔn)或不起作用時(shí),()立即進(jìn)行調(diào)整。A.不必 B.應(yīng)該 C .必須42 制動(dòng)器瓦及閘輪或閘盤如有油污,應(yīng)()。A.停
6、車檢查油污來(lái)源B .更換閘瓦C.擦拭干凈43 主提升機(jī)操作工收到的信號(hào)與事先口頭聯(lián)系的信號(hào)不一致時(shí),應(yīng)()。A.與信號(hào)工聯(lián)系B.按聲光信號(hào)執(zhí)行操作 C .向調(diào)度室匯報(bào)44 交接班必須符合交接班規(guī)定,并經(jīng)過(guò) ()同意,在交接班記錄簿上簽字,方為有效。A 領(lǐng)導(dǎo)B .接班人C .交接班雙方45 巡回檢查一般為()1次,檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題必須認(rèn)真填人運(yùn)行日志。A 每班B .每小時(shí)C .每2小時(shí)46 主提升機(jī)操作工應(yīng)()礦井提升機(jī)的計(jì)劃性維護(hù)和檢修工作。A 組織 B .參與 C.不參與47 提升機(jī)經(jīng)過(guò)大修后,空負(fù)荷和滿負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)各不少于()。A 3次 B . 4次 C. 5次48 提升機(jī)剁繩頭或縮繩根后,必
7、須經(jīng)過(guò)()以上額定負(fù)荷提升試驗(yàn)后方可正式運(yùn)轉(zhuǎn)。A 3次 B. 4次 C . 5次49 提升機(jī)停止工作()以上,必須經(jīng)過(guò)1次不裝載提升試驗(yàn)后方可正式升降人員。A 2 h B. 3 h C. 4 h50 深度指示器指示位置不準(zhǔn)時(shí),應(yīng)()。A .向調(diào)度室及領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),等待指示B.及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系,重新調(diào)整C .提高操作注意力,防止過(guò)卷或墩罐51 用于軸承潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油脂的滴點(diǎn),一般應(yīng)高于工作溫度()。A 10C 20C B. 5C10C C . 20C 30C52 斜井串車提升應(yīng)設(shè)置紅燈信號(hào),紅燈亮?xí)r()送電開車。A 慎重 B .抓緊 C .禁止53 提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)壓力表 (氣壓或油壓)所指示的壓力
8、小于規(guī)定值時(shí),應(yīng)立即斷電,并 用()制動(dòng)。A 常用閘B 保險(xiǎn)閘C 常用閘和保險(xiǎn)閘62提升信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)電氣線路故障,應(yīng)()處理A.由主提升機(jī)操作工自修B .找電氣維修工 C.交領(lǐng)導(dǎo)研究63 主提升機(jī)操作工對(duì)主井提升機(jī)過(guò)卷保護(hù)裝置的可靠性檢查,應(yīng)()進(jìn)行1次。A 每班 B .每天c.每周64 提升機(jī)過(guò)卷保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)在正常停車位置以上()處。A 0.2m B. 0.5mC. 1.0m65 測(cè)速發(fā)電機(jī)所發(fā)出的直流電壓值,間接地反映了()。A-絞車運(yùn)行速度B .過(guò)速保護(hù)動(dòng)作情況C. 工作閘的敞開程度66 絞車運(yùn)行中,使用的滾動(dòng)軸承的最高允許_工作溫度為()。A . 55C B . 65 C C . 75
9、C67 絞車運(yùn)行中,使用的滑動(dòng)軸承的最高允許工作溫度為()。A . 55 C B . 65 CC . 75 C68 一般潤(rùn)滑油的牌號(hào)是以這種油在()時(shí)運(yùn)動(dòng)黏度的平均值表示。A . 30 C B . 50 CC . 100C)。69 提升機(jī)運(yùn)行中,主提升機(jī)操作工發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器間隙不符合要求時(shí),應(yīng)(A.自己馬上進(jìn)行調(diào)整B立即通知維護(hù)人員進(jìn)行調(diào)整 70 深度指示器上設(shè)置的保護(hù)裝置有 A 過(guò)卷開關(guān) B .松繩報(bào)警裝置C繼續(xù)運(yùn)行,待檢修時(shí)再進(jìn)行調(diào)整( )。C.滿倉(cāng)保護(hù)裝置71 高壓電源電壓的允許波動(dòng)范圍為()。A 土 5% B . 10% C . + 15 %73 對(duì)使用中的斜井人車防墜器,應(yīng)()進(jìn)行1次手
10、動(dòng)落閘試驗(yàn)。A 每月 B .每天 C .每班74 滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留()繩,用以減輕固定處的張力。A 5 圈 B . 10 圈 C . 3 圈85 .專為升降人員用鋼絲繩的安全系數(shù)小于()時(shí),必須更換。A . 5 B . 6 C . 7 D . 990.液壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)靠()制動(dòng)。A .液壓 B .油N C .彈簧 D .閘塊97.提升鋼絲繩的繩股,對(duì)于外層鋼絲較粗的稱為(),用“ X ”表示。A .西魯式B .瓦林式 C.填絲式98顯示提升速度的電壓表,在等速階段的讀數(shù)范圍是()。A. 253380VB. 200220V C. 220253V99. 液壓傳動(dòng)是以液體為()。A .工作介質(zhì)B .
11、工作壓力C.液壓能100. 傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時(shí),必須用()于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。A . 1倍 B . 2倍 C. 3倍102 .軸承發(fā)出很尖的聲音說(shuō)明()。A .軸承內(nèi)油量不足B .軸承內(nèi)有臟物C .軸承間隙太小 D .滾子斷裂或破碎103 利用封閉系統(tǒng)中的液體壓力實(shí)現(xiàn)能量傳遞和轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)稱為()。A .液力傳動(dòng)B .液壓傳動(dòng)C.能力傳動(dòng)104.盤形制動(dòng)器安裝時(shí),閘瓦與制動(dòng)盤的間隙為()。A . 0 . 1 0. 5 mm B . O . 61 . O mm C . 1. 01 . 5 mm105 .齒輪式聯(lián)軸器齒厚的磨損量不應(yīng)超過(guò)原齒厚的()。A . 2
12、0% B . 30 % C . 10%106 .斜井提升升降人員的速度,不得超過(guò)()并不得超過(guò)人車設(shè)計(jì)的最大允許速度車設(shè)計(jì)的最大允許速度。A . 4 m/sB . 5 m/s C . 6 m/s D . 7 m / s114 .斜井升降人員時(shí)的加速度和減速度都不得超過(guò)()。A . 0 . 5 m / s2 B . 0 . 6 m / s2 C . 0 . 7 m / s2122 .在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩時(shí),其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的()倍。A 100 B 500 C . 1 000 D.根據(jù)實(shí)際情況確定123 .同一絞車的盤形制動(dòng)器所有閘瓦,其最高放開壓力與最低放開壓力之差不應(yīng)超過(guò)
13、()。A 10%B 5% 8% C. 5% D . 2%134. 鍍鋅鋼絲繩的特點(diǎn)有()。A .強(qiáng)度加強(qiáng)B .防生銹和腐蝕C .不用于摩擦提升135. 鋼絲繩按捻法可分為()鋼絲繩。A .同向捻和交互捻B .點(diǎn)接觸式和線接觸式 c.點(diǎn)接觸式和面接觸式136 .點(diǎn)接觸式鋼絲繩的特點(diǎn)是()。A .易磨損,耐疲勞性差B .壽命長(zhǎng)C.耐磨損137.斜井提升機(jī)的制動(dòng)減速度必須()容器上提時(shí)的自然減速度。A .小于 B .等于 C.大于D .大于等于13 8.液壓站的殘壓是指()。A .空載時(shí)油泵的出口壓力B .盤形制動(dòng)器全松閘時(shí)壓力表的指示壓力C.電液調(diào)壓裝置線圈電流最大時(shí)壓力表的指示壓力D .電液調(diào)壓
14、裝置線圈電流為零時(shí)壓力表的指示壓力多選題I 深度指示器的作用有()。A.指示容器在井筒中的位置B.便于主提升機(jī)操作工操作C.發(fā)出減速信號(hào)D .可以實(shí)現(xiàn)松繩保護(hù)2靠彈簧抱閘,靠油壓松閘的提升機(jī)型號(hào)有()。A KJ2 B . JKM C . JK D . 1T3 盤形制動(dòng)器液壓站電液調(diào)壓裝置的作用是()。A 定壓 B .調(diào)壓C 控制流量D .改變液流方向5 下列提升任務(wù),必須實(shí)行監(jiān)護(hù)制的是()。A 升降人員B .升降小型物料C 運(yùn)送危險(xiǎn)品D .檢修6礦井提升機(jī)使用的電力拖動(dòng)裝置有()。A 交流繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)B.交流鼠籠式電動(dòng)機(jī)C 直流串激電動(dòng)機(jī) D .直流他激電動(dòng)機(jī)E交流同步電動(dòng)機(jī)8主提升機(jī)操作
15、工必須熟悉有關(guān)提升信號(hào)的().A 規(guī)定B-要求c.形式 D 工作原理E.內(nèi)容9 主提升機(jī)操作工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三不開,的內(nèi)容是()。A.信號(hào)不明不開B 設(shè)備不正常不開C. 沒看清上下信號(hào)不開D. 監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工不到位不開E. 啟動(dòng)狀態(tài)不正常不開10 主提升機(jī)操作工應(yīng)做到“三知,的內(nèi)容是()。A.知設(shè)備結(jié)構(gòu)B .知設(shè)備性能C.知設(shè)備工作原理D .知設(shè)備操作方法E.知安全設(shè)施的作用原理11 主提升機(jī)操作工應(yīng)做到“四會(huì),的內(nèi)容是()。A.會(huì)操作 B .會(huì)維修C.會(huì)保養(yǎng)D .會(huì)檢查E.會(huì)排除故障12 提升機(jī)常用的減速方法有 ()。A.機(jī)械制動(dòng)減速B .電動(dòng)機(jī)減速C.慣性滑行減速D .電氣制動(dòng)減速13
16、運(yùn)行中出現(xiàn)()情況之一時(shí),應(yīng)立即斷電,用工作閘制動(dòng)進(jìn)行中途停車。A.運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響B(tài) .出現(xiàn)情況不明的意外信號(hào)C.過(guò)減速點(diǎn)提升機(jī)不能減速D .接到緊急信號(hào)E.提升機(jī)過(guò)卷14運(yùn)行中出現(xiàn)()情況之一時(shí),應(yīng)用保險(xiǎn)閘緊急制動(dòng)。A.工作閘操作失靈B .接到緊急信號(hào)C.過(guò)減速點(diǎn)提升機(jī)不能減速D .出現(xiàn)不明信號(hào)E.接近正常停車位置不能正常減速16. 交班不交給()和精神不正常的人。A .精神狀態(tài)不佳B .喝酒C .無(wú)合格證者D .安全意識(shí)不強(qiáng)E.責(zé)任心不強(qiáng)17. 提升機(jī)房安全保衛(wèi)制度要求:提高警惕,加強(qiáng)()工作,保證提升設(shè)備的安全運(yùn)行。A .防護(hù) B .防汛 C.防火D .防破壞E.防盜18. 檢修后必須
17、試車,并做 ()保護(hù)試驗(yàn)。A .過(guò)卷 B .限速c.過(guò)負(fù)荷 D .過(guò)速E.松繩19. 鋼絲繩繩芯的作用有 ()。A .支承繩股B .貯油C .抗沖擊 D .潤(rùn)滑20. 鋼絲繩的鋼絲有()等損傷時(shí),不得用做升降人員。A .顏色變暗B .變黑 C .銹皮D .點(diǎn)蝕麻坑21. 根據(jù)井筒的傾角和提升容器的不同,礦井提升系統(tǒng)可分為()提升系統(tǒng)。A 立井普通罐籠 B.立井箕斗 C.立井吊桶D .斜井箕斗E.斜井串車22.防墜器主要由A .開動(dòng)機(jī)構(gòu)D .彈簧機(jī)構(gòu)()等部分組成。B .傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C.抓捕機(jī)構(gòu)E.緩沖機(jī)構(gòu)23.鋼絲繩按繩股的斷面形狀分為()。A .普通圓股鋼絲繩B .扁形鋼絲繩C.異型股鋼絲繩D
18、.三角形鋼絲繩E.橢圓形鋼絲繩25. 制動(dòng)系統(tǒng)按傳動(dòng)裝置中傳動(dòng)能源的不同分為()等。A .壓氣 B .液壓 C.油壓 D .氣動(dòng)E.彈簧26. 正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),油壓突然下降,其原因可能是()。A .管路漏油B .溢流閥密封不好C .自整角機(jī)無(wú)輸出D .油泵損壞27. 正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流表指針過(guò)大,其原因可能是()。A .容器有卡阻B .安全制動(dòng)C .加速太慢D .超載28. 提升機(jī)等速階段運(yùn)行時(shí),突然發(fā)生安全制動(dòng),其原因可能是()。A .過(guò)負(fù)荷B .輔助電源停電C.主回路停電D.安全制動(dòng)電磁鐵斷開32. 提升速度超過(guò) 3 m /s的提升系統(tǒng),必須裝設(shè)()。A .防墜器B .限速裝置C.過(guò)速裝置D .防
19、過(guò)卷裝置33. 提升機(jī)常采用的聯(lián)軸器有()。A .齒輪聯(lián)軸器B.蛇型彈簧聯(lián)軸器C.液力耦合器D.十字滑塊聯(lián)軸器38. 目前,我國(guó)礦井提升機(jī)的操作方式有()。A .手動(dòng)操作B .半自動(dòng)操作C .自動(dòng)操作D .聯(lián)合操作39巡回檢查主要采用()等方法。A .手摸B .目視C.耳聽D .儀器檢查40.提升機(jī)的檢修工作分為()。A .班檢B .日檢C.周檢D .月檢41提升機(jī)主軸軸承發(fā)熱,燒壞的原因是()。A .缺潤(rùn)滑油或油路堵塞B .油質(zhì)不良C .間隙小或瓦口墊磨軸D .與軸頸接觸面積不夠42. 提升電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因是 ()。A .長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷運(yùn)行B.電源電壓過(guò)高或過(guò)低C .電動(dòng)機(jī)通風(fēng)不良D .運(yùn)行中電
20、動(dòng)機(jī)一相進(jìn)線斷開45. 鋼絲繩出現(xiàn)()任一情況時(shí)必須更換。A .斷絲 B .斷股C.點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋D .外層鋼絲松動(dòng) E.鋼絲變黑46. 使用中的鋼絲繩要定期涂油,其主要作用是()。A .阻止?jié)駳夂退纸肜K內(nèi)B .補(bǔ)充繩芯油量C .防止出現(xiàn)斷絲D.保護(hù)外層鋼絲不受銹蝕E.潤(rùn)滑繩股和鋼絲,減少磨損47. 礦井提升機(jī)必須裝設(shè)的保險(xiǎn)裝置有()。A .限速裝置B .閘間隙保護(hù)裝置C .防墜器裝置D .防止過(guò)卷裝置E.松繩保護(hù)裝置51. 在提升制動(dòng)裝置中盤形制動(dòng)器閘瓦斷裂,制動(dòng)盤磨損的原因是()。A .閘瓦材質(zhì)不好B .閘瓦接觸面不平C.閘瓦間有雜物 D .閘瓦接觸面積小于 60 %52. 提升機(jī)聯(lián)
21、軸器發(fā)出異響的原因是()。A .鍵松動(dòng)B .缺潤(rùn)滑油脂C .蛇形彈簧折斷D.鍵太緊53. 鋼絲繩損壞的原因有()。A .磨損B .過(guò)度彎曲C.銹蝕D .使用不當(dāng)54. 鋼絲繩的靜張力包括()。A .提升容器自重B .載重C.鋼絲繩自重D.鋼絲繩伸長(zhǎng)量55. 下面()可以使靜張力變大。A .載重變大 B .容器變重C.提升高度變,D .提升高度變大60. 提升機(jī)閘瓦過(guò)熱的原因是 ()。A .用閘過(guò)多且過(guò)猛B .閘瓦接觸面積小于 60%C.閘瓦接觸面積大于 60 % D .閘瓦接觸面積等于 60%64.數(shù)控提升機(jī)的主控回路一般由()部分組成。A . PLCB .通訊模塊C .輸入/輸出模塊D .數(shù)
22、據(jù)采集模塊E.繼電器68 .某礦新安裝的提升機(jī)減速器使用一年后,發(fā)現(xiàn)齒輪嚴(yán)重磨損, 潤(rùn)滑油呈褐色并帶有鐵粉,其損壞的原因是()。A.齒輪材質(zhì)不好B.潤(rùn)滑不良C.疲勞損壞D .加工、安裝精度不符合要求69 .某礦主井提升機(jī)液壓油中混入了少許空氣,則可能導(dǎo)致的后果或產(chǎn)生的現(xiàn)象為()。A .對(duì)提升系統(tǒng)無(wú)影響B(tài) .系統(tǒng)產(chǎn)生噪音和爬行C.制動(dòng)油壓出現(xiàn)過(guò)高D .延長(zhǎng)松閘時(shí)間71 .礦井提升機(jī)減速器的齒輪突然發(fā)生打牙斷齒現(xiàn)象,其造成的原因是()。A .齒間掉入金屬及硬物B .材質(zhì)太差C.過(guò)度疲勞D .突然重荷沖擊74. 提升電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因是()。A .電源電壓過(guò)低B .電源電壓過(guò)高C.通風(fēng)不良D .長(zhǎng)期過(guò)
23、負(fù)荷75. 提升機(jī)高壓換向器主觸頭發(fā)熱的原因是()。A 吸力線圈有問(wèn)題B 觸頭氧化C 觸頭燒損D 接觸不嚴(yán)密判斷題1慣性滑行減速方式減速是目前提升機(jī)減速方式中惟一合理和正確的減速方式。(X )2 主提升機(jī)操作工在夜班操作時(shí)可以吸煙來(lái)緩解疲倦。(X )3 嚴(yán)禁當(dāng)班主提升機(jī)操作工睡覺。(V )4主提升機(jī)操作工在一個(gè)提升循環(huán)的運(yùn)行操作中禁止換人。(V )5.斜井中向下運(yùn)送重物時(shí),應(yīng)切斷提升機(jī)電源, 采用制動(dòng)方法嚴(yán)格控制下運(yùn)速度。(X )6斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向主提升機(jī)操作工發(fā)送緊急停車信 號(hào)的裝置。(V )7防墜器的兩側(cè)抓捕器發(fā)生制動(dòng)作用,應(yīng)使罐籠通過(guò)的距離不大于0 5 m
24、。( V )&防墜器的制動(dòng)繩(包括緩沖繩)至少每月檢查1次。(X )9 對(duì)使用中的斜井人車防墜器,應(yīng)每班進(jìn)行1次手動(dòng)落閘試驗(yàn)、每月進(jìn)行 1次靜止松繩落閘試驗(yàn)、每年進(jìn)行 1次重載全速脫鉤試驗(yàn)。(X )10.對(duì)使用中的立井罐籠防墜器, 應(yīng)每6個(gè)月進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn),每年進(jìn)行1次不脫鉤試驗(yàn)。(X )11 有接頭的鋼絲繩,可用于立井中專為升降物料的絞車。(X )12 在特殊情況下,主提升機(jī)操作工可以離開工作崗位,調(diào)整制動(dòng)器。(X )13鋼絲繩與摩擦輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于0. 25。( V )14 盤形閘制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力矩的大小由不同的油壓控制,油壓的調(diào)節(jié)靠電液調(diào)壓裝置實(shí)現(xiàn)。(V )15交流拖動(dòng)一般采用
25、“異步電動(dòng)機(jī)+轉(zhuǎn)子串電阻加速+高壓接觸器換向+動(dòng)力制動(dòng)減速+繼電器控制”的傳統(tǒng)控制方式。(V )16 -TKD A型電氣控制系統(tǒng)主回路的作用是供給提升電動(dòng)機(jī)電源,實(shí)現(xiàn)失壓、過(guò)電流保護(hù),控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。(V )17主提升機(jī)操作工對(duì)提升機(jī)運(yùn)行的最大速度,應(yīng)根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)掌握。(X )18.對(duì)于摩擦式提升系統(tǒng), 過(guò)大的加速度或減速度可能造成滑繩,加快鋼絲繩及主導(dǎo)輪襯墊的磨損。(V )19立井罐籠提升系統(tǒng)一般采用五階段速度圖,而箕斗提升系統(tǒng)則一般采用六階段速度圖。(V )1 次。(V )20目前,我國(guó)礦井提升機(jī)的操作方式有兩種,即手動(dòng)操作和自動(dòng)操作。(X ) 21 對(duì)金屬井架、井筒罐道梁和其
26、他裝備的固定和銹蝕情況,每年應(yīng)檢查22. 對(duì)于摩擦式提升裝置, 繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑,繩槽磨損深度不得超過(guò) 80 mm。( X )23. 提升容器在安裝或檢修之后,第一次開車前必須檢查各個(gè)間隙,不符合規(guī)定時(shí),不得開 車。(V )24. 鋼絲繩罐道應(yīng)優(yōu)先采用普通圓形股鋼絲繩。25. 罐籠每層內(nèi)一次能容納的人數(shù)無(wú)須規(guī)定。26 主提升機(jī)操作工安全操作要求的“三不開 升機(jī)啟動(dòng)有異常不開。( V )(X )(X )是指信號(hào)不明不開,上下鉤不清不開,提27 提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)安全保護(hù)裝置動(dòng)作突然停機(jī)后,應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度室,并將主令控制器把手置于“ 0位,工作閘把手置于緊閘位。( V )28
27、 輕度過(guò)卷造成保護(hù)裝置動(dòng)作,出現(xiàn)緊急制動(dòng)后,不用向調(diào)度室匯報(bào),由電工、信號(hào)工、 絞車司機(jī)配合處理即可。(X )29 提升鋼絲繩在運(yùn)行中遭受卡罐、突然停車等猛烈拉力時(shí),容器到達(dá)終點(diǎn)后要詳細(xì)檢查鋼絲繩。(X )30 滾動(dòng)軸承填入潤(rùn)滑油脂時(shí),外蓋里面的全部空間都要填滿。( X )31-潤(rùn)滑油脂的滴點(diǎn)是指溫度升高時(shí),潤(rùn)滑油脂第一滴落下時(shí)的溫度,用以衡量其耐熱性。(V )32 升降人員和主要井口絞車信號(hào)裝置的直接供電線路上,可以分接其他負(fù)荷。(X )33 提升信號(hào)系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)之間應(yīng)有閉鎖,不發(fā)開車信號(hào),提升機(jī)不能啟動(dòng)或無(wú)法加速。(V )34 主提升機(jī)操作工必須做到的“三知”是指知設(shè)備結(jié)構(gòu),知設(shè)備
28、性能,知安全設(shè)施的作用 原理。(V )35 主提升機(jī)操作工必須做到的“四會(huì)”是指會(huì)操作,會(huì)保養(yǎng),會(huì)維修,會(huì)排除故障。(V )36 提升機(jī)房不得兼作他用,禁止存放易燃易爆等危害物品。(V )/ 37 提升機(jī)房?jī)?nèi)必須設(shè)施齊全、完善、規(guī)范、整潔無(wú)雜物、無(wú)油污、無(wú)積水和積塵。(V )38 提升設(shè)備定期檢修的檢查結(jié)果和修理內(nèi)容應(yīng)記人檢修記錄簿,并應(yīng)由主提升機(jī)操作工簽字。(x )39. 潤(rùn)滑不良是軸承發(fā)熱的主要原因。(V)40 提升機(jī)的各潤(rùn)滑部位必須保持良好的潤(rùn)滑效果,禁止使用不合格的油(脂)。(V )41 彈性聯(lián)軸器的銷子和膠圈磨損超限時(shí)應(yīng)在周檢中進(jìn)行更換。(X )42. 信號(hào)系統(tǒng)的聲光信號(hào)出現(xiàn)電氣線路
29、故障時(shí),主提升機(jī)操作工有權(quán)自行處理。(X )43. 用閘過(guò)多、過(guò)猛是制動(dòng)器瓦、閘輪過(guò)熱或燒傷的主要原因之一。(V )44. 提升電動(dòng)機(jī)過(guò)熱與負(fù)荷大小無(wú)關(guān),而主要影響因素是通風(fēng)良好與否。(X )45. 提升機(jī)房必須掛有“機(jī)房重地,閑人免進(jìn)”的字牌。(V)46. 機(jī)房或硐室必須備有足夠數(shù)量的滅火器材。(V )47. 測(cè)速發(fā)電機(jī)在等速階段發(fā)出的電壓為直流220 V。( V )48. 提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)提升容器接近井口位置時(shí)未減速,應(yīng)立即斷電,并用常用閘制動(dòng)停車。(X )49. 在規(guī)定的接班主提升機(jī)操作工缺勤時(shí),未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意,交班主提升機(jī)操作工不得擅自離 崗。(V )50. 提升機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)聲響不正常
30、,應(yīng)立即斷電,并用保險(xiǎn)閘進(jìn)行制動(dòng)。(X )51 .多繩摩擦式提升機(jī)的精針指示是為了完成在停車前5 m內(nèi)的精確指示。(X )52. 絞車運(yùn)行中,主提升機(jī)操作工不得與他人交談。(V )53. 帶電的電氣設(shè)備、電纜及變壓器油著火時(shí),可以用泡沫滅火器滅火。(X )54. 用棉紗包住鋼絲繩,使絞車慢速運(yùn)行,可用鋼絲繩斷頭很容易勾起棉紗的方法來(lái)檢查斷 絲。(V )55. 提升機(jī)房發(fā)生電器火災(zāi)時(shí),應(yīng)盡快用水、黃砂、干粉滅火器等立即將火撲滅。(X )56 級(jí)銹蝕的鋼絲繩可作為升降人員用,但應(yīng)加強(qiáng)檢查,記錄銹蝕發(fā)展情況。(X )57.深度指示器失效保護(hù)屬于后備保護(hù)。(X )58 升降人員用的鋼絲繩,自懸掛時(shí)起每
31、隔1年試驗(yàn)1次。(X )59 對(duì)于單繩纏繞式提升機(jī)裝置,專為升降物料的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6. 5。(V )60.滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時(shí),滾筒邊緣應(yīng)高出最外 1層鋼絲繩,高出部分至少 為鋼絲繩直徑的 2. 5倍。(V )61. 停車后必須把主令控制器把手放在斷電位置,將制動(dòng)器抱緊。(V)62. 火災(zāi)的三要素是指熱源、可燃物和空氣。( V )263. 斜井升降人員時(shí)的加速度和減速度不得超過(guò)0.5 m/s。(V ) 64 鋼絲繩的最大懸垂長(zhǎng)度是指井深和井架的高度之和。65.軸承供油太多或太少都能導(dǎo)致溫升增高。67 煤礦安全規(guī)程規(guī)定,斜井礦車提升物料時(shí),速度不得超過(guò)9 m / s。(X6
32、8 主提升機(jī)安全制動(dòng)器必須采用配重式或彈簧式的制動(dòng)裝置。69 煤礦安全規(guī)程規(guī)定,罐頂應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門,一側(cè)裝設(shè)扶手。(X66 盤式制動(dòng)器所產(chǎn)生制動(dòng)力的大小與油壓的大小成正比關(guān)系。70. 斜井人車發(fā)生斷繩時(shí),跟車工應(yīng)打停車點(diǎn)。(X )71. 設(shè)備在試運(yùn)轉(zhuǎn)中有異常響聲時(shí),應(yīng)確定其部位后再停車。(X)72 提升鋼絲繩在使用過(guò)程中強(qiáng)度下降的主要原因是磨損、銹蝕和疲勞斷絲。(V )73. 煤礦安全規(guī)程規(guī)定,罐門不得向外開,門軸必須防脫。(V )74. 煤礦安全規(guī)程規(guī)定,罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過(guò)規(guī)定人數(shù)時(shí),主提升機(jī)操作工必須制止。(X )75. 煤礦安全規(guī)程規(guī)定,升降人員和物料
33、的單繩提升罐籠可不裝設(shè)防墜器。(X )76. 煤礦安全規(guī)程規(guī)定,升降人員時(shí),嚴(yán)禁使用罐座。( V )77. 煤礦安全規(guī)程規(guī)定,摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限不應(yīng)超過(guò)3年。(X )78. 多繩摩擦提升機(jī)按布置方式分為塔式和落地式兩種。(V)79. 提升絞車除設(shè)有機(jī)械制動(dòng)外,還應(yīng)設(shè)有電氣制動(dòng)裝置。(V )80. 煤礦安全規(guī)程規(guī)定,嚴(yán)禁主提升機(jī)操作工離開工作崗位、擅自調(diào)整制動(dòng)器。(V )81 常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的電氣制動(dòng)裝置。( x )82. 防止過(guò)卷裝置、防止過(guò)速裝置、限速裝置和減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的單線 形式。(x )83. 使用罐籠提升的立井,井口安全門必須在提升信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖
34、,安全門沒有關(guān)閉,發(fā)不出停車信號(hào)。(x )84. 主提升機(jī)操作工因精力不集中或誤操作造成過(guò)卷、斷繩等重大事故,應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。(V )85. 非緊急情況,運(yùn)行中不得使用保險(xiǎn)閘。(V )86. 斜井提升礦車脫軌時(shí),可用絞車牽引復(fù)軌。(X )87. 當(dāng)班主提升機(jī)操作工正在操作,提升機(jī)正在運(yùn)行時(shí),不得交與接班主提升機(jī)操作工操作。(V)88. 主提升機(jī)操作工不得隨意變更繼電器整定值和安全保護(hù)裝置整定值。(V )89 殘壓過(guò)大將直接影響制動(dòng)力矩的大小,嚴(yán)重時(shí)將出現(xiàn)松不開閘的現(xiàn)象。(X )90. 常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的機(jī)械制動(dòng)裝置。(V )91. 液壓油中混入氣泡,不會(huì)引起系統(tǒng)不穩(wěn)定。(X )92 井口、井
35、底和中間運(yùn)輸巷設(shè)置搖臺(tái)時(shí),必須在提升信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置,搖臺(tái)未抬起,發(fā)不出開車信號(hào)。(V )93.提升鋼絲繩繩芯的作用只是吸收鋼絲繩的張力。(X )94 使用中的立井罐籠防墜器,每半年應(yīng)進(jìn)行1次不脫鉤檢查性試驗(yàn), 每年應(yīng)進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn)。(V)95 當(dāng)斷繩或連接裝置斷開時(shí),能自動(dòng)防止罐籠或車輛墜落的裝置稱罐耳。(X )96 某礦建井期間,絞車司機(jī)因白天休息不好,凌晨開車打盹,監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工也在迷 糊瞌睡。當(dāng)滿載的吊桶通過(guò)井口井蓋門后沒有減速,全速?zèng)_過(guò)了托滑架,撞上井架鋼梁,拉斷提升鋼絲繩,吊桶自由下落,恰好通過(guò)打開的井蓋門墜人井筒,致使吊盤上把鉤工和信號(hào)工當(dāng)場(chǎng)被砸死。造成這次事故的主要
36、原因是把鉤工和信號(hào)工所處位置不合適造成的。(X )97 某礦井為多繩摩擦輪絞車提升系統(tǒng),在提升鋼絲繩兩端連接的螺旋液壓式調(diào)繩器的主要作用是保證各鋼絲繩張力平衡。(V )98 提升機(jī)安全回路動(dòng)作后,可以將故障短接處理后繼續(xù)提升。(X )99液壓油的溫度高低不影響提升機(jī)的安全運(yùn)行。(X )100.提升用的鋼絲繩按規(guī)定應(yīng)每日進(jìn)行檢查。(V)101 傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有頂蓋,車輛上必須裝有可靠的防墜器。(V )102 傾斜井巷各車場(chǎng)必須安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。(V )103. 在變坡點(diǎn)下方略大于 1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn),設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的 擋車欄。(V )104.
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