快速路工程現(xiàn)澆箱梁施工方案.doc

1、蘇州市中環(huán)快速路工程高新區(qū)段（321國(guó)道玉山路南）一標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁施工方案目 錄目 錄11編制依據(jù)32工程概況33施工總體安排53.1技術(shù)準(zhǔn)備53.2勞動(dòng)力計(jì)劃63.3施工機(jī)械準(zhǔn)備73.4施工材料準(zhǔn)備83.5施工進(jìn)度計(jì)劃安排84現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案94.1施工工藝流程圖94.2支架方案104.3現(xiàn)澆連續(xù)梁方案155質(zhì)量保證措施305.1組織保證305.2加強(qiáng)測(cè)量、試驗(yàn)工作305.3強(qiáng)化技術(shù)管理工作315.4加強(qiáng)全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把施工環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)315.5努力克服質(zhì)量通病316安全生產(chǎn)保證措施326.1組織保證措施326.2加強(qiáng)安全教育，執(zhí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度326.3加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全施工管理327文

2、明施工和環(huán)境保護(hù)措施357.1文明施工措施357.2環(huán)境保護(hù)措施368工期保證措施378.1明確階段目標(biāo)，保證節(jié)點(diǎn)計(jì)劃和總體計(jì)劃的完成378.2加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)管理，健全施工協(xié)調(diào)制度388.3加強(qiáng)物資供應(yīng)管理388.4對(duì)任務(wù)分配、勞動(dòng)力安排、機(jī)械設(shè)備調(diào)配實(shí)行動(dòng)態(tài)管理388.5加強(qiáng)工地施工技術(shù)管理388.6安排好特殊季節(jié)的施工389現(xiàn)澆箱梁施工應(yīng)急預(yù)案389.1應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)389.2應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)39附件1 一般地段橋面凈度25.5m箱梁計(jì)算45一、主要荷載計(jì)算45二、跨中斷面方木計(jì)算46三、底腹板加厚處小方木驗(yàn)算52四、梁端支點(diǎn)斷面位置，小方木驗(yàn)算57五、支架立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算58六、底模驗(yàn)算5

3、9七、地基承載力檢算60附件2 跨嵩山路、泰山路第六、十三聯(lián)變截面連續(xù)梁62一、梁端支點(diǎn)斷面位置，62二、中墩處斷面位置，68三、中墩兩側(cè)11.1m斷面位置，73五、支架立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算78附件3 橋面凈寬40.5m雙箱三室箱梁計(jì)算（驗(yàn)算半幅）82一、跨中斷面計(jì)算82二、 梁端支點(diǎn)斷面位置，最大分布荷載87三、梁端加厚斷面計(jì)算88附件4 匝道箱梁支架驗(yàn)算92一、底腹板加厚位置計(jì)算92二、跨中位置計(jì)算94附件5 第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁跨新亭路施工門洞計(jì)算96一、跨新亭路路支架布置形式96二、荷載計(jì)算96三、碗扣支架體系受力計(jì)算97四、跨門洞段受力驗(yàn)算106附件6 跨嵩山路段現(xiàn)澆箱梁門洞設(shè)計(jì)112一、跨嵩山

4、路支架布置形式112附件7 跨泰山路現(xiàn)澆箱梁門洞計(jì)算128一、跨泰山路支架布置形式128二、荷載計(jì)算128三、碗扣支架體系受力計(jì)算129四、跨門洞段受力驗(yàn)算138附件8：主線箱梁第九聯(lián)及匝道橋144跨前橋港地面橋梁貝雷梁支架體系驗(yàn)算144一、荷載計(jì)算144二、主橋碗扣支架體系受力計(jì)算145三、匝道橋碗扣支架體系受力計(jì)算148四、主橋箱梁碗扣架下橫橋向工字鋼驗(yàn)算150五、匝道橋碗扣架下橫橋向工字鋼驗(yàn)算152六、縱橋向貝雷梁的驗(yàn)算153七、貝雷梁下工字鋼剪力驗(yàn)算153現(xiàn)澆箱梁施工方案1編制依據(jù)1、設(shè)計(jì)圖紙2、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj2-2008）3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/t

5、f50-2011）4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtgf80/1-2004）5、工程測(cè)量規(guī)范（gb50026-2007）6、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（jgj166-2008）7、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（jgj130-2011）8、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（jtj18-2012）9、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線（gb/t5224-2003）10、混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程（jgj10-2011）11公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jtj076-95）12、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（jgj80-91）13、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（jgj59-99）14、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（jgj162-2

6、008）15、我單位編制的蘇州市中環(huán)快速路工程高新區(qū)段一標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)16、自然條件資料：包括地形資料、工程地質(zhì)資料、水文地質(zhì)資料、臺(tái)風(fēng)資料、氣象資料等。17、我國(guó)現(xiàn)行的國(guó)家、江蘇省和蘇州市頒布的相關(guān)法律、法規(guī)等。2工程概況蘇州中環(huán)快速路工程高新區(qū)段在高新區(qū)范圍內(nèi)的金楓路段，北起金楓路312國(guó)道交叉口南側(cè)，南至玉山路南（吳中區(qū)界），設(shè)計(jì)樁號(hào)范圍為jfk0+050 jfk7+227.204，全長(zhǎng)7177.204米。一標(biāo)段高架橋北起312國(guó)道，南至北環(huán)西延立交北，主要相交道路有新亭路、嵩山路和泰山路，設(shè)計(jì)樁號(hào)范圍為jfk0+219.66jfk1+924.512，長(zhǎng)1704.852米。本合同段

7、主線現(xiàn)澆箱梁共17聯(lián)（50跨），結(jié)構(gòu)形式除跨嵩山路和泰山路的第六聯(lián)和第十三聯(lián)為變截面連續(xù)箱梁外，其余均為等截面連續(xù)箱梁。匝道箱梁共8聯(lián)，均為8.5m標(biāo)準(zhǔn)寬度等截面連續(xù)箱梁。箱梁斷面結(jié)構(gòu)及跨徑布置情況如下：主線箱梁斷面結(jié)構(gòu)及跨徑布置序號(hào)部 位跨徑布置箱梁斷面尺寸備注梁高頂板寬底板寬1第一聯(lián)（jf000jf003）334.95225.527.8114.426.4單箱三室2第二聯(lián)（jf003jf007）434225.514.4單箱三室3第三聯(lián)（jf007jf009）232235.7527單箱五室4第四聯(lián)（jf009jf012）30+42+30240.54636.0540.1雙箱三室5第五聯(lián)（jf01

8、2jf016）431.5240.534.1雙箱三室6第六聯(lián)（jf016jf019）38+50+3822.740.534.136.05雙箱三室7第七聯(lián)（jf019jf021）236.5240.543.2534.137.35雙箱三室8第八聯(lián)（jf021jf024）23223335.7524.2527單箱五室9第九聯(lián)（jf024jf027）335235.7527單箱五室10第十聯(lián)（jf027jf030）第十一聯(lián)（jf030jf033）第十二聯(lián)（jf033jf036）332225.514.4單箱三室11第十三聯(lián)（jf036jf039）38+50+382325.514.412.9單箱三室12第十四聯(lián)（j

9、f039jf043）430225.529.514.423.7單箱三室13第十五聯(lián)（jf043jf046）32+42+32229.523.726.2單箱四室14第十六聯(lián)（jf046jf048）233229.539.5726.235.5單箱四室15第十七聯(lián)（jf048jf050）233239.5746.5735.540.17雙箱三室匝道箱梁斷面結(jié)構(gòu)及跨徑布置序號(hào)部 位跨徑布置箱梁斷面尺寸備注梁高頂板寬底板寬11w匝道第一聯(lián)（1w011w03）2351.88.53.4單箱單室第二聯(lián)（1w03jf007）335.051.88.53.4單箱單室21e匝道第一聯(lián)（1e011e04）332.951.88.5

10、3.4單箱單室第二聯(lián)（1e04jf009）2311.88.53.4單箱單室32w匝道第一聯(lián)（jf0212w03）3321.88.53.4單箱單室第二聯(lián)（2w032w05）2351.88.53.4單箱單室42e匝道第一聯(lián)（jf0272e03）332.11.88.53.4單箱單室第二聯(lián)（2e032e05）232.11.88.53.4單箱單室橋墩鉆孔樁主線采用1500mm和1200mm兩種規(guī)格，匝道橋采用1200mm和1000mm兩種規(guī)格。主線橋墩承臺(tái)采用10.3m6.4m2.5m臺(tái)階式矩形承臺(tái)、10.3m6.4m2.5m矩形承臺(tái)和5.4m5.4m2.2m矩形承臺(tái)（邊墩）。匝道橋承臺(tái)采用5.4m5.

11、4m2.0m矩形承臺(tái)，橋臺(tái)采用1000mm鉆孔樁，橋臺(tái)采用u型重力式橋臺(tái)。承臺(tái)底設(shè)置10cm厚c20素砼墊層。主線標(biāo)準(zhǔn)段橋墩采用雙柱花瓶墩、直立墩形式，立柱根部截面尺寸為1.8m1.6m，立柱頂采用系梁連接。系梁在橋梁中心線處高度為1.2m，高度從中間向兩側(cè)呈弧線形變高，采用4束5股s15.2高強(qiáng)度低松弛鋼絞線進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。主線寬箱梁兩側(cè)邊柱采用1.8m1.6m柱式墩（雙側(cè)橢圓型倒角）。匝道立柱采用1.8m1.6m實(shí)體花瓶墩，2020cm倒角。主線高架橋上部結(jié)構(gòu)共有17聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其中第1聯(lián)到第2聯(lián)為單箱三室，第3聯(lián)為單箱五室內(nèi)，第4聯(lián)至第7聯(lián)為雙箱三室，第8聯(lián)至第9聯(lián)為單箱五室

12、，第10聯(lián)至第14聯(lián)為單箱三室，第15聯(lián)至第16聯(lián)為單箱四室，第17聯(lián)為雙箱三室。主線第4聯(lián)（jf009jf012）跨越新亭路、第6聯(lián)（jf016jf019）跨越嵩山路、13聯(lián)（jf036jf039）跨越泰山路。箱梁采用雙向預(yù)應(yīng)力體系，即縱向預(yù)應(yīng)力和橫向預(yù)應(yīng)力。鋼絞線采用gb/t5524國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的s15.2低松弛鋼絞線，預(yù)應(yīng)力波紋管采用預(yù)埋塑料波紋管。伸縮縫采用wbz-80伸縮縫，支座采用盆式橡膠支座。3施工總體安排3.1技術(shù)準(zhǔn)備1、在全面熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查和施工調(diào)查，了解施工現(xiàn)場(chǎng)交通狀況。2、根據(jù)收集的現(xiàn)場(chǎng)情況、核實(shí)工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度以及人

13、員、設(shè)備、材料狀況，確定施工方案、施工計(jì)劃和需要的機(jī)械、人員數(shù)量，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行合理調(diào)整。3.2勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)工期要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理組織施工人員，并做好進(jìn)場(chǎng)人員的安全教育和技術(shù)交底工作，確保施工人員滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。我標(biāo)段根據(jù)工程量和工期要求擬設(shè)置3個(gè)現(xiàn)澆箱梁施工工班，每個(gè)施工工班施工任務(wù)及勞動(dòng)力配置情況見下表：施工任務(wù)及勞動(dòng)力組織安排表序號(hào)施工工班施工范圍勞動(dòng)力1現(xiàn)澆箱梁一工班jf000jfo16、1e匝道、1w匝道1502現(xiàn)澆箱梁二工班jf016jfo30、2e匝道、2w匝道1503現(xiàn)澆箱梁三工班jf030jf050120項(xiàng)目部主要管理人員見主要管理人員一覽表，組織機(jī)構(gòu)見

14、組織機(jī)構(gòu)框圖。主要管理人員一覽表序號(hào)姓 名職 務(wù)備注1張林項(xiàng)目經(jīng)理2劉家漢項(xiàng)目書記3謝進(jìn)項(xiàng)目總工程師4田懷念項(xiàng)目副經(jīng)理5謝海川項(xiàng)目副經(jīng)理6蔣煒項(xiàng)目安全總監(jiān)兼副經(jīng)理7都增張計(jì)財(cái)部（計(jì)劃）部長(zhǎng)8王楚惠計(jì)財(cái)部（財(cái)務(wù)）部長(zhǎng)9馬婷芳綜合辦公室主任10任志強(qiáng)工程部部長(zhǎng)11王建康測(cè)量班班長(zhǎng)12翁海亮試驗(yàn)室主任13劉冬梅物設(shè)部部長(zhǎng)14趙洪斌設(shè)備工程師15方遠(yuǎn)安質(zhì)部部長(zhǎng)16張彬安全員17羅波橋梁工程師18王凱橋梁工程師19王連營(yíng)橋梁工程師20閆亮試驗(yàn)員21劉少龍測(cè)量員組織機(jī)構(gòu)框圖財(cái)務(wù)科計(jì)劃科設(shè)備科物資科測(cè)量班綜合辦公室 馬婷芳偉工地試驗(yàn)室 翁海亮偉物資設(shè)備部 劉冬梅偉安質(zhì)環(huán)保部 方 遠(yuǎn)偉施工技術(shù)部 任志強(qiáng)偉項(xiàng)目

15、副經(jīng)理田懷念 蔣煒煒項(xiàng)目書記劉家漢項(xiàng)目總工謝進(jìn)箱梁三工班箱梁一工班項(xiàng)目經(jīng)理張林技術(shù)科計(jì)劃財(cái)務(wù)部 王楚惠偉中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司蘇州市中環(huán)快速路高新區(qū)段（312國(guó)道玉山路南）一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部箱梁二工班3.3施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)工期要求及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合理安排各種機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好，滿足施工需要。主要施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量機(jī)械狀況備注1挖掘機(jī)pc220臺(tái)2良好2壓路機(jī)yz18臺(tái)1 良好3裝載機(jī)zl50臺(tái)1 良好4吊車25噸臺(tái)3 良好5發(fā)電機(jī)250kw臺(tái)1 良好6發(fā)電機(jī)15kw臺(tái)2 良好8電焊機(jī)315a臺(tái)15良好9鋼筋彎曲機(jī) gw40型臺(tái)3良好1

16、0鋼筋切割機(jī) gq40型臺(tái)3良好11木工圓盤鋸mjw-104臺(tái)3良好11千斤頂ycw300b臺(tái)6良好12千斤頂ycw400b臺(tái)6良好13真壓漿設(shè)備套3良好14插入式振動(dòng)棒50mm30良好15插入式振動(dòng)棒30mm30良好16空壓機(jī)臺(tái)6良好17水泵臺(tái)6良好3.4施工材料準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度情況，做好材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，確保材料供應(yīng)及時(shí)。3.5施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、可作業(yè)面、拆遷情況，如果起點(diǎn)10kv電力線路能夠及時(shí)拆遷，擬在2013年7月開始施工一、二、三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁及1e和1w匝道的施工，其余地段暫定2013年10月底完成電力拆遷，具體工期安排如下：主線橋箱梁工期計(jì)劃安排序號(hào)部 位工期安

17、排支架數(shù)1第1聯(lián)（jf000-jf003)2013年6月15日2013年8月15日考慮4、5聯(lián)左右幅及匝道橋施工，投入2-3聯(lián)聯(lián)單幅支架2第2聯(lián)（jf003-jf007）2013年6月30日2013年8月30日3第3聯(lián)（jf007-jf009）2013年7月10日2013年10月10日4第4聯(lián)（jf009-jf012）2013年11月1日2014年1月30日5第5聯(lián)（jf012-jf016）2014年1月30日2014年4月15日6第6聯(lián)（jf016-jf019）2013年11月1日2014年1月30日考慮7聯(lián)左右幅8、9聯(lián)及匝道橋同步施工，投入4-5聯(lián)單幅支架7第7聯(lián)（jf019-jf021

18、）2014年1月30日2014年4月15日8第8聯(lián)（jf021-jf024）2014年1月30日2014年4月15日9第9聯(lián)（jf024-jf027）2014年1月30日2014年4月15日10第10聯(lián)（jf027-jf030）2013年11月1日2014年1月30日11第11聯(lián)（jf030-jf033）2013年11月1日2014年1月30日考慮17聯(lián)左右幅、11、17聯(lián)及同步施工，投入4聯(lián)單幅支架12第12聯(lián)（jf033-jf036）2014年1月30日2014年4月15日13第13聯(lián)（jf036-jf039）2013年11月1日2014年1月30日14第14聯(lián)（jf039-jf043）2

19、014年1月30日2014年4月15日15第15聯(lián)（jf043-jf046）2014年1月30日2014年4月15日16第16聯(lián)（jf046-jf048）2014年1月30日2014年4月15日17第17聯(lián)（jf048-jf050）2013年11月1日2014年1月30日匝道橋箱梁工期計(jì)劃安排序號(hào)部 位工期安排11w匝道第一聯(lián)（1w011w03）2013年6月20日-2013年8月30日第二聯(lián)（1w03jf007）2013年7月10日-2013年9月10日21e匝道第一聯(lián)（1e011e04）2013年9月1日-2013年10月30日第二聯(lián)（1e04jf009）2013年9月10日-2013年1

20、1月10日32w匝道第一聯(lián)（jf0212w03）2013年11月1日-2013年12月30日第二聯(lián)（2w032w05）2014年1月1日-2014年3月1日42e匝道第一聯(lián)（jf0272e03）2013年11月1日-2013年12月30日第二聯(lián)（2e032e05）2014年1月1日-2014年3月1日4現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案4.1施工工藝流程圖測(cè)量、調(diào)整立模標(biāo)高地基處理支架搭設(shè)安裝底模、側(cè)模綁扎底板及腹板鋼筋，穿縱向預(yù)應(yīng)力束綁扎頂板及翼緣板鋼筋澆筑頂板砼測(cè)量定位安裝底模、側(cè)模支架預(yù)壓（110%梁重）安裝支座安裝腹板、內(nèi)模，澆筑底、腹板砼預(yù)留頂板天窗砼養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿預(yù)留天窗封頂、拆除支架、

21、清理橋面施工準(zhǔn)備箱梁內(nèi)模拆除支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝框圖4.2支架方案4.2.1地基處理4.2.1.1 原狀道路描述現(xiàn)狀為一塊板瀝青路面，路幅寬度19米，其中車行道寬度約15.0米，兩側(cè)為22.0米人行道。設(shè)計(jì)道路中心線與老路中線線g312嵩山路段基本重合，嵩山路一標(biāo)終點(diǎn)段道路中心線向東改線，最大偏移8.50米?，F(xiàn)狀道路為瀝青路面，路面總厚61厘米為4厘米細(xì)粒式瀝青砼+8厘米粗粒式瀝青砼+1厘米下封層+48厘米二灰碎石。瀝青路面兩側(cè)為綠化帶。4.2.1.2原綠化帶處地基處理原城市道路旁的綠化帶表面為有機(jī)土，土的含水量較高，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和我單位以往的施工經(jīng)驗(yàn)，擬對(duì)該區(qū)段進(jìn)行如下處理：

22、如地面道路已經(jīng)施工，可以在地面道路路基上澆筑15cm厚c20砼基礎(chǔ)；如地面道路未施工，需在清表壓實(shí)后，經(jīng)檢測(cè)地基承載力達(dá)到150kpa以上，然后澆筑15cm厚c20砼基礎(chǔ)，如果地基承載力達(dá)不到要求，采用灰土換填進(jìn)行處理，并設(shè)置排水系統(tǒng)，及時(shí)排掉積水防止浸泡基底。4.2.1.4 現(xiàn)有人行道處地基處理對(duì)于現(xiàn)有人行道范圍內(nèi)地基處理，翻除人行道磚后，壓實(shí)并澆筑10cm厚c20砼即可做支架基礎(chǔ)。4.2.1.5承臺(tái)基坑回填處地基處理對(duì)于承臺(tái)范圍，考慮到后期路基施工，先按設(shè)計(jì)要求用級(jí)配碎石分層回填夯實(shí)至承臺(tái)頂，承臺(tái)頂至地面用采用宕渣回填壓實(shí)，再在其上澆筑15cm厚c20砼，即可作為支架基礎(chǔ)。4.2.1.6跨

23、路處支架基礎(chǔ)對(duì)跨新亭、嵩山路、泰山路等需搭設(shè)門洞地段，直接在原路面上澆筑60cm高80cm條形混凝土作為支墩基礎(chǔ)，基礎(chǔ)長(zhǎng)度同支架寬度。支架基礎(chǔ)處理前，首先應(yīng)按照箱梁投影線范圍，對(duì)支架地基進(jìn)行測(cè)量放樣。兩側(cè)各加寬50cm，設(shè)置好排水坡度，并用石灰標(biāo)示出支架基礎(chǔ)處理邊線。4.2.2測(cè)量放樣在支架基礎(chǔ)處理完成后，對(duì)箱梁支架豎桿位置進(jìn)行平面放樣，確定豎桿平面位置，在搭設(shè)時(shí)按照預(yù)先確定的位置搭設(shè)。搭設(shè)前應(yīng)測(cè)量放樣確定各豎桿高度（每根鋼管的高度按其位置處梁底高（考慮預(yù)拱度設(shè)置）減去構(gòu)造模板厚度和槽鋼、方木楞的厚度計(jì)算），保證整個(gè)支架高度一致并滿足設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制時(shí)根據(jù)梁體線形變化適當(dāng)選定橫橋向控制斷

24、面間距，精確調(diào)整控制斷面頂托標(biāo)高，用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后用拉線內(nèi)插的方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托桿件在鋼管內(nèi)的長(zhǎng)度應(yīng)不小于15cm。支架搭設(shè)完成后應(yīng)對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。4.2.3支架搭設(shè)4.2.3.1箱梁支架主要材料特性表材料名稱截面積a(mm2)慣性矩ix（mm4）抵抗矩w（mm3）回轉(zhuǎn)半徑i（mm）sx（mm3）每米重量（kg/m）i36b83.6410216574104920.8103140.8541.21036566i50b129.25102485561041942.2103193.81146.6103101.46483.5鋼管碗扣4.891021

25、2.151045.07810315.78/3.84483.0鋼管碗扣4.2410210.781044.49310315.95/3.336098.0鋼管15097.12/212.5/118.57i10b14.331022451044910341.428.210312.81254.2.3.2支架布置碗扣支架采用外徑48mm標(biāo)準(zhǔn)桿件進(jìn)行組裝，并按要求設(shè)置剪刀撐，立桿頂端安裝可調(diào)式u形支托，在支托內(nèi)安裝橫橋向1010cm方木，在縱向方木上安裝1510cm橫向方木或i1o的工字鋼，橫向方木一般地段設(shè)為30cm間距，在墩柱兩側(cè)及箱梁腹板加寬段局部加寬，在橫向方木上鋪設(shè)竹膠板作為箱梁底模和翼緣板底模。箱梁側(cè)

26、模采用竹膠板方木組合模板，用斜向鋼管支托調(diào)整和加固側(cè)模。翼緣板下碗扣支架和底模支架設(shè)置斜拉鋼管連成整體，抵抗腹板對(duì)側(cè)模的側(cè)壓力，保持支架平衡。橫橋向按照支架的搭設(shè)要求，嚴(yán)格控制立桿的垂直度以及掃地桿和剪刀撐設(shè)置的間距和數(shù)量。順橋向支架與墩柱連接，以抵抗順橋向的水平力，防止支架傾斜。碗扣支架立桿主要采用3.0m，2.4m和1.8m三種規(guī)格，另配部分0.6m立桿作為調(diào)節(jié)桿，立桿接頭在橫橋向和順橋向均錯(cuò)開布置，頂、底托均采用可調(diào)支托。橫桿采用1.2m、0.9m和0.6m三種規(guī)格，順橋向中間部分橫桿間距0.9m，橋墩側(cè)底板加厚段采用0.6m，橫橋向在腹板位置采用0.6m間距，其它底板區(qū)采用0.9m間距

27、，4.5m翼緣板位置按1.2m間距布置，其它寬度的翼板采用0.9m布設(shè)?？v向每隔5m設(shè)置通長(zhǎng)剪刀撐1道，橫向每隔3跨設(shè)置剪刀撐1道，自頂層向下每隔2步設(shè)置水平剪刀撐1道，底托上方距地面30cm以內(nèi)設(shè)置掃地桿1道，以確保橫向穩(wěn)定性。支架具體布置詳見附圖1-5。注意事項(xiàng)1、相鄰立桿連接處錯(cuò)開，即第1層立桿用3.0m和2.4m立桿交替錯(cuò)開布置。往上均采用3.0m立桿，至頂層采用較短的調(diào)節(jié)桿調(diào)整找平。 2、立桿的垂直度和水平桿的水平度要嚴(yán)格控制，30m高以下支架按1/400控制，且全高垂直度偏差不大于10cm。3、首層腳手架用水管法調(diào)整橫桿位置碗扣的高度，以保證橫桿的水平度。第一層橫桿安裝完畢，檢查立

28、桿底托是否存在松動(dòng)和懸空的現(xiàn)象，若存在，及時(shí)旋緊底托，使底托緊貼地基。4、可調(diào)頂托和底托鋼板厚度不小于5mm，絲桿與螺母捏合長(zhǎng)度不得少于45扣，深入立桿內(nèi)長(zhǎng)度不小于15cm。5、為增強(qiáng)支架結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性，墩身處全部水平桿必須與墩身緊密接觸（可用方木置于支架和墩身之間，防止損壞墩身砼），兩聯(lián)兩跨支架必須連成整體，避免在墩身處形成薄弱環(huán)節(jié)。4.2.3.3滿堂支架支架受力驗(yàn)算滿堂支架的驗(yàn)算見后附附件附件1 一般地段橋面凈度25.5m箱梁計(jì)算附件2 跨嵩山路、泰山路第六、十三聯(lián)變截面連續(xù)梁附件3 橋面凈寬40.5m雙箱三室箱梁計(jì)算（驗(yàn)算半幅） 附件4 匝道箱梁支架驗(yàn)算附件5 第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁跨新亭

29、路施工門洞計(jì)算 附件6 跨嵩山路段現(xiàn)澆箱梁門洞設(shè)計(jì)附件7 跨泰山路現(xiàn)澆箱梁門洞計(jì)算附件8 主線箱梁第九聯(lián)及匝道橋4.2.4支架預(yù)壓底模和側(cè)模安裝結(jié)束后，進(jìn)行預(yù)壓來(lái)檢驗(yàn)地基承載力、支架及模板的安全性和實(shí)際變形量，從而消除非彈性變形，得出預(yù)拱度數(shù)值，確保箱梁線性順直符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，通過(guò)預(yù)壓提前發(fā)現(xiàn)支架結(jié)構(gòu)及模板系統(tǒng)存在的問(wèn)題和隱患，并根據(jù)存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，確保支架和模板的安全性滿足要求。支架預(yù)壓采用砂袋堆載預(yù)壓，防止損壞底模，在砂袋下鋪一層土工布或先鋪設(shè)一層舊模板。預(yù)壓荷載按照梁體重量和模板重量的1.1倍考慮。預(yù)壓時(shí)自每跨箱梁支座位置向跨中位置對(duì)稱進(jìn)行，荷載分布根據(jù)支架承受的結(jié)構(gòu)荷載分布

30、情況布置。預(yù)壓沉降觀測(cè)點(diǎn)按照每跨5個(gè)斷面布設(shè)，即每l/4跨度設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，分別布置在每跨l/8、l/4、l/2、3l/4、7l/8，每個(gè)斷面設(shè)置5個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。預(yù)壓采用吊車起吊砂袋就位，預(yù)壓時(shí)按實(shí)際施工時(shí)的壓力分布來(lái)預(yù)壓,荷載主要集中在底、腹板位置,翼板位置適當(dāng)減少。加載時(shí),按照預(yù)壓荷載的30% ,70% , 110%逐級(jí)加載，并根據(jù)梁體重量分布進(jìn)行堆載。預(yù)壓前在支架頂、底分別設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)和變形觀測(cè)點(diǎn), 支架預(yù)壓時(shí)設(shè)專人測(cè)量，早晚各觀測(cè)一次，測(cè)出支架變形值f1，在連續(xù)3天沉降量在3mm以內(nèi)即確定支架穩(wěn)定。對(duì)于變形較大的采取加固支架方法以保證其整體穩(wěn)定性。預(yù)壓重量如下圖支架卸載后，再次測(cè)出支架

31、的變形值f2，則可計(jì)算出支架及地基的塑性變形值為f（塑）=f2，彈性變形值f（彈）= f1f2 。支架預(yù)壓前按理論計(jì)算的支架彈、塑性變形值及地基塑性變形值預(yù)留拱度值f（拱）。預(yù)壓后如果觀測(cè)f1與f（拱）的誤差不超過(guò)10mm，則卸載后底模標(biāo)高不作調(diào)整，否則卸載后重新調(diào)節(jié)底模標(biāo)高，按f2值預(yù)留底模預(yù)拱度。4.2.5支架拆除箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求及預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉壓漿完成后，拆除支架。拆除施工前由項(xiàng)目部組織對(duì)支架進(jìn)行全面檢查，現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員對(duì)操作工人進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底。4.2.5.1拆除步驟松動(dòng)頂托可調(diào)螺栓撬動(dòng)格柵模板下落與頂托大格柵抽出箱梁兩側(cè)托架外運(yùn)抽出中間底模外運(yùn)拆除縱向橫

32、向剪刀撐自上而下拆除碗扣支架橫桿和立桿，自上而下逐層拆碗扣式支架斜拉桿。4.2.5.2拆除順序遵循全孔多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均勻的原則，拆除作業(yè)嚴(yán)格遵守拆除順序自跨中向兩端梁對(duì)稱，由上而下逐層進(jìn)行，杜絕上下層同時(shí)拆除。全部頂托卸完后抽出底模膠合板、方木和槽鋼。拆除時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)施工安全，作業(yè)面下方嚴(yán)禁人員進(jìn)出；拆除的構(gòu)配件應(yīng)成捆用起重設(shè)備吊運(yùn)或人工傳遞到地面，輕拿輕放，以免沖擊變形，影響模板的平整度；拆除的構(gòu)配件應(yīng)分類堆放，以便于運(yùn)輸、維護(hù)和保管。4.2.5.3支架拆除技術(shù)要求卸落支架根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況分多個(gè)循環(huán)卸完，支架卸落量開始宜小，以后逐漸增大，支架在縱橋向?qū)ΨQ均衡卸落在橫橋向同時(shí)卸落。支架卸落前

33、在支架頂上作好每次卸落量標(biāo)記，標(biāo)明支架拆除的段落和部位。支架卸落順序?yàn)閺目缰邢蛑ё来窝h(huán)卸落。卸落支架時(shí)，派專人用儀器觀測(cè)支架撓度，并詳細(xì)記錄。如遇強(qiáng)風(fēng)、大雨、雪應(yīng)停止支架拆除，嚴(yán)禁夜間拆除。4.3現(xiàn)澆連續(xù)梁方案4.3.1模板施工4.3.1.1模板制作及安裝箱梁模板采用15mm厚122cm244cm定尺竹膠板和方木制作，根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)尺寸現(xiàn)場(chǎng)加工。支架立桿頂設(shè)可調(diào)高度頂托，頂托縱向鋪設(shè)10#槽鋼或1015cm方木，間距與立桿的橫向間距保持一致，其上橫向鋪設(shè)1010cm方木，方木中到中間距為30cm。竹膠板底模直接鋪設(shè)在方木上，利用可調(diào)頂托調(diào)整模板高度。側(cè)模使用15mm厚122cm244cm定尺

34、竹膠板和1010cm方木制作，直接放置在底模上，底部使用方木固定，側(cè)面利用垂直于模板的頂托固定。內(nèi)模、端模均采用厚度為15mm的竹膠板為面板，以方木作為骨架。內(nèi)模拼裝后對(duì)拉螺桿對(duì)拉，并用腳手架鋼管和可調(diào)頂托支撐。頂板內(nèi)模在澆筑完底板、腹板混凝土，并拆除內(nèi)側(cè)模板后進(jìn)行安裝。頂板內(nèi)模利用直接搭設(shè)在底板砼上的鋼管支架支撐，支架上安裝縱橫向方木，在方木上鋪設(shè)竹膠板模板，拐角處用方木和竹膠板加工角模。 槽口堵頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用膠合板挖孔，按斷面尺寸挖割?？籽郾仨毎翠摻罴邦A(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割，在制作及安裝過(guò)程中要確保槽口尺寸及位置準(zhǔn)確4.3.1.2模板安裝測(cè)量控制箱梁底模鋪設(shè)完

35、畢后，在底模上進(jìn)行平面放樣，放出箱梁中心線。全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，根據(jù)測(cè)量結(jié)果調(diào)整底模標(biāo)高，調(diào)整好后，二次檢查，至所有標(biāo)高均符合設(shè)計(jì)要求。底模鋪設(shè)完成后，重新復(fù)核橋梁中心軸線，對(duì)箱梁的平面位置進(jìn)行放樣，在底模上標(biāo)出腹板側(cè)模位置，定出箱梁底板邊緣線，用墨線在底模上標(biāo)出，根據(jù)墨線安裝側(cè)模板。4.3.1.3模板施工注意事項(xiàng)（1）制作模板前首先熟悉施工圖紙，認(rèn)真核實(shí)工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的細(xì)部尺寸及位置，復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通過(guò)放大樣的方式來(lái)確定各部位的具體尺寸，以便能正確配制加工模板。 （2）模板的接縫必須嚴(yán)密，模板拼接處粘貼雙面膠，如仍有縫隙采用玻璃膠堵塞嚴(yán)密以防漏漿。（3）在加工及安裝模板前特別注意箱梁通氣孔、

36、泄水孔等預(yù)埋件的設(shè)置，按照?qǐng)D紙要求放置到位。4.3.1.4模板安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差1模板標(biāo)高+102模板內(nèi)部尺寸+5,-83軸線偏位104模板相鄰兩表面高低差25模板表面平整36預(yù)埋件中心線位置57預(yù)留孔洞、預(yù)應(yīng)力筋中心位置58預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,09垂直度h/500，且不大于204.3.2鋼筋施工所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須有出廠質(zhì)量保證單或試驗(yàn)報(bào)告單，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使用，鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鋼筋在加工場(chǎng)地分類堆放，并按要求下墊上蓋，懸掛標(biāo)識(shí)牌。鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直,鋼筋表面的油漬、漆污和用錘擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈,加工后的鋼筋表面上

37、不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕,局部無(wú)折曲。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求設(shè)置,彎制鋼筋時(shí)宜從中部開始逐步彎向兩端,彎鉤必須一次完成。鋼筋采用搭接焊時(shí),兩搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。雙面焊縫的長(zhǎng)度不得小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不得小于10d（d為鋼筋直徑）。焊縫高度應(yīng)等于或大于0.3d（d為鋼筋直徑），并不得小于4mm，焊縫寬度應(yīng)等于或大于0.7d（d為鋼筋直徑）,不得小于8mm。焊接接頭應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行外觀檢查，焊縫表面平順、無(wú)裂紋、夾渣和較大的焊瘤等缺陷。同條件下完成并經(jīng)外觀檢查合格的焊接接頭，以300個(gè)作為一批（不足300個(gè)，也按一批計(jì)），從中切取3個(gè)試件，做拉伸試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用

38、。在任一焊接或綁扎接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)（焊接接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)是指35d（d為鋼筋直徑）長(zhǎng)度范圍內(nèi)，但不得小于500mm，綁扎接頭長(zhǎng)度區(qū)段是指1.3倍搭接長(zhǎng)度），同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合下列規(guī)定：接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率接頭類型接頭面積最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制鋼筋制作綁扎嚴(yán)格按圖紙要求施工，當(dāng)鋼筋與波紋管道預(yù)埋位置沖突時(shí),以波紋管的位置為準(zhǔn),適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置，服從鋼筋避讓鋼絞線的原則,并采取相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)措施。安裝鋼筋時(shí)砼保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求, 按照設(shè)計(jì)尺寸購(gòu)買專用的高強(qiáng)

39、砂漿墊塊，墊塊按照梅花形布置，所有墊塊用扎絲綁扎在鋼筋節(jié)點(diǎn)上。底板上下層鋼筋之間安裝架立鋼筋，防止施工過(guò)程中兩層鋼筋位置發(fā)生變化。從保護(hù)模板出發(fā),模板上盡量減少焊接工作,如實(shí)在無(wú)法避免,應(yīng)采取相應(yīng)保護(hù)措施,保護(hù)好模板表面。在箱梁外側(cè)模安裝及調(diào)整好以后，便可進(jìn)行鋼筋安裝，安裝順序如下：綁扎底板下層鋼筋網(wǎng)；安裝底板管道定位鋼筋；安裝底板上層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)片間用支撐筋焊牢；腹板鋼筋插入底板上下層鋼筋網(wǎng)中，及時(shí)點(diǎn)焊固定，然后綁扎腹板下倒角筋和腹板最底層縱向鋼筋，安裝底板部位的埋入式錨墊板及鋼筋，安裝底板上的波紋管；安裝腹板及橫隔板鋼筋，安裝腹板內(nèi)波紋管及定位筋；安裝頂板和翼板的下層鋼筋網(wǎng)；安裝頂

40、板和翼板的上層鋼筋網(wǎng)，上下鋼筋網(wǎng)片間用支撐筋焊牢。鋼筋加工允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許誤差1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)的凈尺寸+10mm2彎起鋼筋的彎折+20mm3箍筋內(nèi)凈尺寸+5mm 鋼筋安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許誤差1受力鋼筋間距+10mm2箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距+10mm3鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)+10mm寬、高+5mm4彎起鋼筋位置+20mm5鋼筋保護(hù)層厚度+5mm4.3.3預(yù)應(yīng)力孔道的埋設(shè)及鋼絞線的穿束4.3.3.1預(yù)應(yīng)力孔道的埋設(shè)預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管成型，波紋管應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管（jt/t529-2004）的相關(guān)規(guī)定。我標(biāo)段所使用的波紋管為：直徑50、55、70、80、90、1

41、00mm的圓形波紋管和6022mm的扁波紋管。波紋管運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)分類堆放，根據(jù)設(shè)計(jì)直徑對(duì)號(hào)使用。在安裝時(shí)采用套管接長(zhǎng)，每個(gè)套管長(zhǎng)為200mm，兩端各套入100mm左右的成孔波紋管。為使接頭處嚴(yán)密、牢靠，在套管接頭處利用膠帶包裹嚴(yán)密，以確保不漏漿。預(yù)應(yīng)力管道安裝應(yīng)確保位置準(zhǔn)確，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)位置就位和固定。若預(yù)應(yīng)力鋼束與普通鋼筋位置發(fā)生沖突，適當(dāng)挪動(dòng)普通鋼筋位置。定位鋼筋間距按設(shè)計(jì)圖及施工規(guī)范要求設(shè)置，采用“井”字形鋼筋固定，定位間距為直線段80cm，曲線段50cm，定位鋼筋與梁體普通筋焊接牢固，以防止其發(fā)生移位。在預(yù)應(yīng)力管道最高點(diǎn)設(shè)排氣孔，并根據(jù)需要在最低點(diǎn)設(shè)排水孔，排氣管和排水管采用最小內(nèi)徑為2

42、0mm的塑性管（有一定的剛度）。為確保預(yù)應(yīng)力管道通暢，施工人員嚴(yán)格按管道安裝操作的工藝要求進(jìn)行施工。管道接長(zhǎng)的套接部位、管道與錨墊板喇叭口的套接部位，必須認(rèn)真包裹嚴(yán)密，切實(shí)牢固，避免出現(xiàn)脫節(jié)或漏漿現(xiàn)象。在焊接鋼筋過(guò)程中，用濕粗麻布或濕土工布進(jìn)行遮擋，防止電焊火花燒穿波紋管。當(dāng)波紋管安裝完成后，必須由專人對(duì)波紋管進(jìn)行詳細(xì)檢查，逐根逐段檢查，發(fā)現(xiàn)有穿孔現(xiàn)象，立即用膠帶裹緊密封，確保在澆筑砼過(guò)程中波紋管不會(huì)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。在波紋管全部檢查完畢后，再進(jìn)行下道工序。在檢查波紋管時(shí)，應(yīng)注意檢查波紋管下部不可有豎向正對(duì)波紋管的鋼筋頭，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，以避免在澆筑砼時(shí)，波紋管作小幅度擺動(dòng)，下部鋼筋頭刺穿波紋管

43、，而導(dǎo)致波紋管堵塞。澆筑砼時(shí)，嚴(yán)禁振搗棒與管壁接觸、振搗，以防破壞波紋管造成漏漿堵塞。預(yù)應(yīng)力管道安裝允許偏差如下：項(xiàng) 目允許偏差（mm）管道坐標(biāo)梁長(zhǎng)方向30梁高方向10管道間距同排10上下層104.3.3.2鋼絞線的穿束鋼絞線下料時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給出的各鋼束長(zhǎng)度、張拉時(shí)所需的工作長(zhǎng)度及穿束所需的保護(hù)長(zhǎng)度計(jì)算出每束鋼絞線的下料長(zhǎng)度。下料在平整的場(chǎng)地上進(jìn)行，測(cè)量要準(zhǔn)確。下料用砂輪切割，切割前先用細(xì)鐵線綁扎切口兩側(cè)，以免切割后鋼絞線端頭散開。一束鋼絞線下料結(jié)束后，將鋼束一端焊在一起，并用砂輪磨圓。同時(shí)，將鋼束梳理順直，用鍍鋅鐵絲按照12m的間距綁扎在一起。鋼束編好后掛上標(biāo)牌，注明型號(hào)、長(zhǎng)度、鋼束編號(hào)，

44、架空堆放并用防雨布遮蓋。鋼束編好后應(yīng)及時(shí)穿束，鋼束較短是采用人工直接穿，即用人力直接托起鋼束，束頭在前，從孔的一端向另一端推進(jìn)，推進(jìn)過(guò)程中可以轉(zhuǎn)動(dòng)鋼束。鋼束較長(zhǎng)時(shí)先穿引絲，引絲使用高強(qiáng)鋼絲或鋼絞線，引絲用人工先穿，穿過(guò)后，一端焊接在鋼束頭上，另一端用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，并且人力輔助推送。由于鋼絞線是在砼澆筑砼前穿束，等待張拉的時(shí)間太長(zhǎng)，需在砼澆筑過(guò)程中對(duì)外露鋼束包裹加以保護(hù)，防止污染和生銹。為防止波紋管發(fā)生漏漿，澆筑過(guò)程中將穿好的鋼束來(lái)回抽動(dòng)，防止漏漿后砂漿凝固造成孔道不通。4.3.4砼澆筑4.3.4.1原材料、砼配合比控制砼采用c50商品砼，砼罐車運(yùn)送，泵車泵送入模。在澆筑砼前，項(xiàng)目部派試驗(yàn)人員到拌

45、站抽查材料質(zhì)量，在澆筑過(guò)程中，駐廠試驗(yàn)員全程監(jiān)控砼拌合質(zhì)量，同時(shí)安排一名現(xiàn)場(chǎng)管理人員與商混站調(diào)度進(jìn)行聯(lián)系，保證砼的質(zhì)量與供應(yīng)連續(xù)性。砼配合比應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)及試配，其強(qiáng)度、和易性、耐久性等指標(biāo)符合有關(guān)規(guī)范要求，合格后報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方可使用。c50砼不得摻入粉煤灰，采用高效減水劑，延長(zhǎng)砼的初凝時(shí)間，改善和提高砼的和易性。冬季低溫時(shí)砼施工采取防凍保溫措施，加溫拌合用水，適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，以保證拌制砼在出料口和入模的溫度符合施工規(guī)范和工藝要求。4.3.4.2砼澆筑順序當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，先使罐車運(yùn)輸罐高速旋轉(zhuǎn)2030s，然后再將混凝土倒入泵車內(nèi)澆筑，澆筑過(guò)程中在現(xiàn)場(chǎng)另外安排兩輛砼泵車

46、備用。箱梁澆筑分兩次進(jìn)行，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑箱梁頂板。澆筑底腹板砼時(shí)先確保底板先行，腹板緊跟的原則，確保砼的質(zhì)量。其中腹板要分層連續(xù)澆筑，分層澆筑間隔時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，宜控制在45分鐘內(nèi)，否則將形成施工冷縫，影響箱梁的整體安全性。由于梁體砼方量較大，為保證砼澆筑連續(xù)，同時(shí)考慮砼的供應(yīng)能力，澆筑時(shí)配備二臺(tái)作業(yè)半徑47m的大功率汽車泵（1臺(tái)備用），梁體砼從一端開始澆筑，并逐漸向另一端進(jìn)行（當(dāng)箱梁有縱坡時(shí)，從低處開始澆筑至高處）。縱橋向澆筑時(shí)每8m一段依次連續(xù)澆筑，并采用分層連續(xù)推移的方式澆筑，每段按照先底板后腹板的順序進(jìn)行。澆筑底板時(shí)，砼泵車軟管盡量深入腹板，同時(shí)用振動(dòng)棒輔助，使得砼通過(guò)

47、腹板向底板流動(dòng)，兩腹板中間部位，如果砼從腹板流入較困難時(shí)，直接使用泵車軟管輸送砼補(bǔ)足。在澆筑過(guò)程中要邊移動(dòng)軟管邊振搗，保證砼的密實(shí)性。當(dāng)砼澆筑高度超過(guò)內(nèi)膜底板倒角10cm時(shí)轉(zhuǎn)到對(duì)稱腹板進(jìn)行澆筑。為防止?jié)仓拱鍟r(shí)，混凝土從內(nèi)模底板處翻漿，有意在底板中部預(yù)留0.5m寬的部位不澆筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高，以后用翻漿涌入的砼進(jìn)行填平，底板澆筑完成后分層澆筑腹板。梁體第一次澆筑順序見下圖：4.3.4.3砼澆筑注意事項(xiàng)混凝土澆筑時(shí)應(yīng)振搗均勻，對(duì)錨下混凝土及其他鋼筋密集的部位，要特別注意振搗，用插入式振搗時(shí)，應(yīng)特別注意避免碰撞模板、波紋管及其他預(yù)埋件，以免影響其位置準(zhǔn)確性，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板、波紋管及預(yù)埋件位置，如有位移

48、及時(shí)進(jìn)行調(diào)整 。在第一次砼澆筑完成后，進(jìn)行施工縫的處理。當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa時(shí)采用人工鑿毛，經(jīng)鑿毛處理過(guò)的砼表面，應(yīng)用水沖洗干凈。箱梁c50砼采用商品砼集中拌和，采用罐車運(yùn)輸，砼到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后及時(shí)用泵車進(jìn)行澆筑，砼澆前坍落度保持在173cm以內(nèi)，澆筑砼前應(yīng)確認(rèn)拼裝后的模板、鋼筋合格。砼拌和物運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，及時(shí)進(jìn)行澆筑，當(dāng)因故不能及時(shí)澆筑引起坍落度損失達(dá)不到施工使用要求時(shí)，不允許向砼拌和物內(nèi)加水。在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員以及監(jiān)理工程師允許情況下，可采用與該砼拌和物配合比中的水灰比相同水泥漿拌和以提高砼坍落度，坍落度能滿足施工要求后方可再進(jìn)行澆筑，但超過(guò)下表規(guī)定時(shí)間時(shí)不能使用。砼從加水?dāng)嚢柚寥肽５难永m(xù)時(shí)間拌和機(jī)

49、出料時(shí)的砼溫度（）允許時(shí)間（min）2030601019755990在砼澆筑前，我部將安排專職安全負(fù)責(zé)人對(duì)滿堂支架所有頂托進(jìn)行檢查，將松懈和脫空的頂托頂緊。并同時(shí)組織人員對(duì)安裝好的波紋管位置，接口進(jìn)行檢驗(yàn)，特別是波紋管膠帶接口，要仔細(xì)檢查是否連接牢固無(wú)空隙，以及檢查焊渣對(duì)波紋管的灼洞，并進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，防止在砼澆筑過(guò)程接口漏入水泥灰漿，導(dǎo)致管道堵塞。為確保支架、地基在已澆筑砼初凝后不再繼續(xù)產(chǎn)生擴(kuò)大的非彈性變形（支架、地基沉陷）。在c50砼中加入適量的緩凝劑，延長(zhǎng)砼初凝時(shí)間，使得砼初凝時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4個(gè)小時(shí)左右，這樣一來(lái)使得支架地基的非彈性變形在砼初凝時(shí)已基本完成，降低砼初凝后的支架、地基的非彈性變形（

50、支架、地基沉陷），確保箱梁砼澆筑施工質(zhì)量。砼澆筑時(shí)按照一定的厚度、順序、方向分層澆筑。砼澆筑時(shí)分層厚度不得超過(guò)30cm，且應(yīng)在下層砼初凝或重塑前澆筑完成上層砼，澆筑箱梁砼時(shí)，采用插入式振動(dòng)棒振搗，其移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm的距離，每一處振動(dòng)完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，振動(dòng)過(guò)程中避免觸碰模板、鋼筋、波紋管，支架以及其他預(yù)埋件，對(duì)某一振動(dòng)部位必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，密實(shí)標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡、平整已泛漿，砼澆筑過(guò)程中及時(shí)對(duì)砼表面進(jìn)行修整抹平。另外，在砼的澆筑振搗過(guò)程中，安排專人進(jìn)行看模工作，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。澆筑箱梁頂板砼時(shí)，為準(zhǔn)確控制好現(xiàn)

51、澆橋面標(biāo)高，在澆筑前在橋面范圍內(nèi)橫向均距焊設(shè)12鋼筋作為控制平整度和標(biāo)高控制點(diǎn)，人工攤平后立即進(jìn)行振搗。然后利用刮尺刮平，隨即人工用木抹子收面，并在終凝前用鐵抹子二次收面，并進(jìn)行拉毛。根據(jù)砼澆筑量的多少確定采用泵車和運(yùn)輸罐車的數(shù)量，并做好備用泵車的準(zhǔn)備工作，確保砼供應(yīng)及時(shí)，澆筑連續(xù)。澆筑時(shí)要從一端向另一端連續(xù)澆筑、澆筑人員分班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)。在澆筑箱梁過(guò)程中，為防止出現(xiàn)突然停電現(xiàn)象，配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)（220kw），并有一個(gè)電工從頭至尾跟班施工，如遇到處理不了的情況及時(shí)向上匯報(bào)。在澆筑砼時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安排專人指揮交通，確保道路暢通。4.3.4.4砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完成之后，應(yīng)盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥的品種及產(chǎn)用的外加劑等情況，酌情延長(zhǎng)或縮短。梁體頂板砼在收漿抹平并終凝后采用土工布全覆蓋，并灑水保濕養(yǎng)護(hù)。每天灑水次數(shù)以能保持砼以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。當(dāng)氣溫低于5時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，并不得向砼面上灑水。砼養(yǎng)護(hù)用水的條件與拌合用水相同。砼強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架荷載。4.3.4.5外觀質(zhì)量缺陷預(yù)防措施砼拆模后，如表面有粗糙、不平整、蜂窩、孔洞疏松麻面和