[略論數(shù)控車削加工典型零件加工方法]典型軸類零件數(shù)控車削加工工藝設計.doc

1、 略論數(shù)控車削加工典型零件加工方法 典型軸類零件數(shù)控車削加工工藝設計摘要： 數(shù)控車床是一種具有高精度、高效率的自動化機床。其具有廣泛的加工藝性能，可車削外回轉(zhuǎn)表面、內(nèi)回轉(zhuǎn)表面、各種特型面及復雜零件等。本文主要闡述了怎樣確定典型零件車削加工方案以及在加工過程中加工工序安排、進給路線的確定等方法。Abstract: C lathe is a kind of high auracy, efficient automation machine tool. It has a wide range of process performance, turning external rotary surfac

2、e, rotary surface, all kinds of special and plex parts. This paper mainly discusses how to determine the typical part machining programs as wellas method in the process of machining process, determination of feed route.關鍵詞：加工精度；表面粗糙度；進給路線Key words: machining precision；surface roughness；feedline： TG5

3、19.1 ：A ：1006-4311（xx）24-0025-020 引言加工方案的確定是否合理對加工效率以及加工精度都有重要的影響。一般要按下列程序進行：研究零件圖，進行工藝分析；制定工藝規(guī)程；明確生產(chǎn)類型；選擇毛坯；擬定加工路線；進行各工序的詳細設計；進行技術分析，確定最佳方案。1 數(shù)控車削加工外回轉(zhuǎn)體內(nèi)零件表面以及端面的加工方法1.1車削加工外回轉(zhuǎn)體內(nèi)零件的方法1.1.1移動床鞍至工件右端，用中滑板控制吃刀量，搖動小滑板絲杠或床鞍作縱向移動車外圓。 一次進給車削完畢，橫向退出車刀，再縱向移動刀架滑板或床鞍至工件右端進行第二、第三次進給車削，直至符合圖樣要求未止。1.1.2 在車外圓時，通常

4、要進行試切削和試測量。其具體方法是：根據(jù)工件直徑余量的 1/2 作橫向進刀， 當車刀在縱向外圓上移動至 2mm左右時，縱向快速退出車刀，饒后停車測量，如尺寸已符合要求，就可切削。否則可以按上述方法繼續(xù)進行試切削和試測量。為了確保外圓的車削長度，通常先采用刻線痕法后采用測量法進行。即在車削前根據(jù)需要的長度，用鋼直尺、樣板、卡鉗以及刀尖在工件表面上刻一條線痕，然后根據(jù)線痕進行車削。當車削完畢時，再用鋼直尺或其他量具復測。1.2車削工件，一般分粗車和精車1.2.1粗車 在車床動力條件許可時， 通常采用切削深度和進給量大，轉(zhuǎn)速不宜過快，以合理時間盡快把工件余量車掉。因為粗車對切削表面每有嚴格要求， 只

5、需留一定的精車余量即可。 由于粗車切削力較大，工件裝夾必須牢靠。粗車的另一作用是：可以及時發(fā)現(xiàn)毛坯材料內(nèi)部的缺陷。1.2.2 精車 精車是指車削的末道加工。 未了使工件獲得準確的尺寸和規(guī)定的表面粗糙度， 操作者在精車時， 通常把車刀修磨得鋒利些。車床轉(zhuǎn)速選得高一些，進給量選得小一些。2 車削加工內(nèi)回轉(zhuǎn)體內(nèi)零件表面的加工方法2.1 車孔方法 直孔車削基本上于車外圓相同， 只是進刀和退刀方向相反。粗車和精車內(nèi)孔時也要進行試切和試測， 其試切方法與試切外圓相同。即根據(jù)徑向余量的一半橫向進給，當車刀縱向切削至2mm左右時縱向快速退出車刀然后停車試測。反復進行，直至符合孔徑精度要求為止。2.2孔徑測量測

6、量孔徑尺寸， 通常用塞規(guī)和千分尺測量，它對于粗車和試切削的尺寸都能迅速地反映過來。 目前對于精度較高的孔徑都有用內(nèi)徑表測量。用塞規(guī)測量 塞規(guī)由過端、止端和柄組成。 過端按孔的最小極限尺寸制成，測量時應塞入孔內(nèi)。止端按孔的最大極限尺寸制成，測量時不允許插入孔內(nèi)。當過端塞入孔內(nèi)，而止端插不進去時，就說明此孔尺寸在最小極限尺寸與最大極限尺寸之間，是合格的。3 工序的劃分3.1數(shù)控車削加工工序的劃分3.1.1以一次安裝所進行的加工作為一道工序?qū)⑽恢镁纫蠼懈叩谋砻姘才旁谝淮伟惭b下完成， 以免多次安裝所產(chǎn)生的安裝誤差影響位置精度。3.1.2 以一個完整數(shù)控程序連續(xù)加工的內(nèi)容為一道工序零件在裝加過程中雖

7、然可以一次裝夾完成多道工序的加工，一些但有時也會受到各種限制， 如數(shù)控系統(tǒng)本身的容量限制，機床超時間運行甚至要超負荷運行等等因素限制。有時程序太長也會增加機床的出錯率，差錯與檢索困難，因此程序不能太長。這時可以以一個獨立、完整的數(shù)控程序連續(xù)加工的內(nèi)容為一道工序。在本工序內(nèi)用多少把刀具， 加工多少內(nèi)容，主要根據(jù)控制系統(tǒng)的限制， 機床連續(xù)工作時間的限制等因素考慮。3.1.3以工件上的結(jié)構內(nèi)容組合用一把刀具加工為一道工序有些零件結(jié)構較復雜，既有回轉(zhuǎn)表面也有非回轉(zhuǎn)表面，既有外圓、平面也有內(nèi)腔、曲面。對于加工內(nèi)容較多的零件，按零件結(jié)構特定將加工內(nèi)容組合分成若干部分， 每一部分用一把典型刀具加工。 這時可以將組合在一起的所有部位作為一道工序。 然后再將另外組合在一起的部位換另外一把刀具加工， 作為新的一道工序。 這樣可以減少換刀次數(shù)，減少空程時間。3.1.4 以粗、精加工的工序劃分 對于容易發(fā)生加工硬化的零件，常常在粗加工后在進行進行矯正， 此時的粗、精加工將作為兩道工序出現(xiàn)，可以采用各類型的