北京某高速站改造工程承臺施工方案

1、1. 編制依據(jù)1.1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj04120001.2公路工程質(zhì)量檢驗評定標準jtg f80/120041.3相關(guān)法規(guī)及規(guī)范2. 工程概況2.1總體概況京承高速懷柔站改造工程，對現(xiàn)況懷柔站進行改造，拆除現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)頂棚、立柱并新建。新建懷柔站下部結(jié)構(gòu)為擴大基礎(chǔ)，上部為網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)，將原兩座分離式收費站改建為整體式結(jié)構(gòu)。擴大基礎(chǔ)尺寸長*寬*高：4m*4m*4.5m,鋼頂棚尺寸103m*43m。本工程被列入與apec會議相關(guān)的其它應(yīng)急項目。2.2現(xiàn)況條件通過懷柔站的交通線路有：京承高速前往懷柔縣城方向 、懷柔縣城上京承高速車輛，交通流量大，擴大基礎(chǔ)在現(xiàn)況收費站位置施工?，F(xiàn)況頂棚為鋼結(jié)構(gòu)分

2、離式頂棚，投影面積覆蓋所有經(jīng)過收費站的車道。3.設(shè)計概況本工程下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土擴大基礎(chǔ)，尺寸長*寬*高：4m*4m*4.5m，上接鋼立柱、鋼網(wǎng)架頂棚。4. 施工部署頂棚拆除先拆除西側(cè)收費站頂棚，再拆除東側(cè)收費站頂棚。由西側(cè)向東側(cè)開挖并施工擴大基礎(chǔ)，形成流水施工5. 施工準備5.1技術(shù)準備熟悉法規(guī)、規(guī)范；分析周邊環(huán)境，選擇合理的施工工藝、確定施工方法、施工順序、擬采用的施工機械等；編制適用可行的技術(shù)交底，制定各項質(zhì)量、安全保證措施。5.2人員準備擬投入鋼筋工40人、木工30人、壯工30人、砼工15人、電焊工10人、機械操作手5人、架子工10人。對所有入場人員實行3級培訓(xùn)教育，考核合格后上崗作

3、業(yè)；特殊工種必須持證上崗。5.3機械準備擬投入挖掘機2臺、裝載機2臺；鋼筋彎曲機2臺、調(diào)直機1 臺、切割機2臺、電焊機3臺；電鋸2臺；打夯機4臺、振搗器10個。因目前現(xiàn)場工作面較少，所以僅配此數(shù)量的機械用具，隨著施工面得逐步展開，將逐步增加機械設(shè)備的投入。所有機器設(shè)備進場前進行檢修，進場后進行定期維護，以確保機械設(shè)備的正常、安全使用。5.4材料準備由技術(shù)部人員進行提料，材料進場需帶有合格證、檢驗報告等質(zhì)量證明文件，進場后按照規(guī)范要求進行驗收、復(fù)試；合格后方可投入工程使用。6. 施工方案6.1施工組織技術(shù)負責(zé)人：王廷朝 施工負責(zé)人：王艷清質(zhì)量負責(zé)人：周育杰 試驗負責(zé)人：趙谷豐測量負責(zé)人：胡俊義6

4、.2測量放線及驗收依據(jù)已驗收的導(dǎo)線點及高程點進行現(xiàn)場測設(shè)，校核無誤后，請監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收，合格后撒出開挖邊線。開挖前應(yīng)作好對施工人員的交底。按照設(shè)計尺寸每邊增寬80cm作為基礎(chǔ)施工工作面。6.3基坑開挖6.3.1埋深、地理及周邊基坑深度4.5米左右，在本工程范圍內(nèi)，地下水埋置較深，因此暫不考慮降水措施。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)位置鄰近現(xiàn)況社會交通道路，部分段落已進入現(xiàn)況道路；占路施工區(qū)域須在交通導(dǎo)改方案批復(fù)后方可施工。6.3.2基坑開挖基坑深度為4.5m，現(xiàn)場具備放坡開挖條件時，按下表參數(shù)結(jié)合現(xiàn)場土質(zhì)條件進行放坡開挖，并在基坑中部設(shè)置0.8m寬臺階，防止基坑坍塌?？颖谕令惪?壁 坡 度坡頂無荷載坡頂有靜荷載

5、坡頂有動荷載砂類土1：11：1.251：1.5卵石、礫類土1：0.751：11：1.25粉質(zhì)土、粘質(zhì)土1：0.331：0.51：0.756.2.3基礎(chǔ)開挖方法基礎(chǔ)開挖采用機械開挖，人工配合撿底，開挖時施工員現(xiàn)場指揮機械。出土運至指定地點，禁止超挖，機械開挖預(yù)留坑底20cm人工撿底。開挖完成后請監(jiān)理工程師驗收，合格后進行下步工序施工?；娱_挖以后，在周邊開挖30cm寬、10cm深排水溝，并在最低點設(shè)置集水坑，使水流入集水坑，排除坑外。6.4基礎(chǔ)施工6.4.1墊層施工在整平夯實的基礎(chǔ)上，放出墊層砼模板線，澆筑c15墊層砼，放基礎(chǔ)底面線及柱或臺身的平面位置，基礎(chǔ)縱橫鋼筋位置線，綁扎基礎(chǔ)鋼筋，橋臺插筋

6、，鋼筋保護層側(cè)面采用與設(shè)計厚度相同、同標號的砂漿墊塊，75cm間距一個梅花型布置。底面采用高度與原設(shè)計等高的鋼筋馬架。6.4.2鋼筋綁扎采用驗收合格的鋼筋現(xiàn)場綁扎。鋼筋應(yīng)潔凈、平直無局部彎曲。鋼筋的彎制（如末端的彎鉤）應(yīng)符合設(shè)計要求，鋼筋的接頭采用焊接接頭。采用5d雙面焊接，斷面接頭面積不大于總截面積的50%。鋼筋的交叉點用火燒絲綁扎結(jié)實。經(jīng)駐地監(jiān)理工程師驗收合格后進行模板的支安。模板支設(shè)完畢后，用鋼管搭設(shè)架子，固定墩柱鋼筋。在高壓線下方的基礎(chǔ)施工時，合理搭配預(yù)埋墩柱的豎向主筋連接位置，必須保證豎向預(yù)埋筋頂端與現(xiàn)況高壓線之間的豎向和水平安全距離，同時必須使得同一截面的鋼筋連接數(shù)量滿足規(guī)范要求。

7、6.43模板支設(shè)本工程模板采用木模配置。面板采用1.2cm清水混凝土板材，背后滿布5cm厚木板；橫向、縱向采用1010cm方木間距分別為40cm、50cm作為龍骨，以保證模板體系的強度、剛度。根據(jù)各邊的結(jié)構(gòu)尺寸確定具體的模板尺寸，用鉛絲把主龍骨和副龍骨連接起來，后面的支撐用短鋼管和可調(diào)支托，尾部與四周坑壁相接部位墊上方木（注意放方木前刮掉表層的松動土），旋轉(zhuǎn)可調(diào)支托，支撐有力，保證模板體系的穩(wěn)定性，同時內(nèi)部尺寸應(yīng)滿足設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸的要求。支撐結(jié)束，自檢，合格請現(xiàn)場監(jiān)理驗收，合格后進行下一道工序。6.4.4澆筑混凝土監(jiān)理工程師對支撐、模板、鋼筋及預(yù)埋件檢查合格后進行澆筑。澆筑前應(yīng)檢查混凝土的坍落度

8、，合格后開始澆筑?；炷羶A瀉高度不得大于2m，必要時采用溜槽進行輔助，以防止混凝土離析，澆筑分層厚度不大于30cm，使用插入式振搗棒，快插慢拔、連續(xù)進行，澆筑上層混凝土?xí)r插入下層混凝土至少5cm。振搗至混凝土停止下沉、不冒氣泡、表面平坦泛漿為止，徐徐提起振搗棒。振搗部位相距3040cm。同時要按規(guī)范要求制作試塊，做好混凝土澆筑記錄。基礎(chǔ)混凝土澆筑時，擬在四角各布置一個溜槽，保證混凝土均勻分布，防止落地混凝土堆置過高。6.4.5養(yǎng)生砼澆注完畢，收漿后加蓋塑料薄膜。養(yǎng)生要嚴密，并加強防火措施，混凝土強度達到2.5mpa后拆除模板繼續(xù)養(yǎng)生，達到設(shè)計要求后后及時掩埋。6.4.6基礎(chǔ)回填對基礎(chǔ)回填施工要

9、嚴格控制。每層松鋪厚度不大于15cm，并采用振動夯夯實。 7. 質(zhì)量標準及質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量標準本工程項目執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（jtg f80/12004）的規(guī)定。質(zhì)量標準如下表：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（mpa）在合格標準內(nèi)按附錄d檢查2軸線偏位（mm）15用經(jīng)緯儀測量縱、橫各2點3尺寸（mm）30用尺量長、寬、高各2點4頂面高程（mm）20用水準儀測量7.2質(zhì)量保證措施7.2.1加強質(zhì)量意識教育，加強自檢、互檢、交接檢工作。認真檢查、填寫各工序自檢記錄，并及時履行各工序報監(jiān)手續(xù)。嚴格按照監(jiān)理程序規(guī)定進行施工，每項分項工程開工之前向駐地辦報開工申請單

10、，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行技術(shù)交底，然后進行施工。（1） 施工過程中質(zhì)量體系小組人員要在現(xiàn)場做技術(shù)指導(dǎo)，每道工序完成后質(zhì)控人員進行自檢，自檢合格后請監(jiān)理工程師進行驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后才能進行下道工序的施工，否則對本道工序進行返工，直至監(jiān)理工程師驗收合格為止，再進行下道工序的施工。（2） 嚴格執(zhí)行技術(shù)管理制度：圖紙學(xué)習(xí)、審查和管理制度、技術(shù)交底制度、測量復(fù)核制度、施工日志制度。8. 安全、文明施工及環(huán)境保護措施（1） 積極開展安全達標工作，切實認真貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化全員安全意識。（2） 制定安全技術(shù)措施，組織安全工作檢查。對作業(yè)班組進行經(jīng)常性的安全教育，對新進場人員進行入場教育，

11、嚴格遵守安全操縱規(guī)程。對施工現(xiàn)場隨時進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對違章，冒險作業(yè)予以制止，并有權(quán)停止其作業(yè)。（3） 嚴格按照所批復(fù)的交通導(dǎo)改方案進行現(xiàn)場布置。（4） 配電箱，開關(guān)箱安裝和內(nèi)部設(shè)施符合規(guī)定，箱體牢固，防雨，內(nèi)無雜物，整潔，編號。停用后斷電加鎖。電工進入工地時要將個人防護用品穿戴齊全，持證上崗。（5） 各種電氣設(shè)備和電力機械的金屬外殼，支架和底座，按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護。動力電，照明電分開。手持電動工具漏電開關(guān)作到定期檢查，電焊機防護齊全，焊把線雙線到位，無破損。（6） 電焊機等用電設(shè)備必須配備漏電保護器。夜間施工需配備足夠照明，人身攜帶照明設(shè)備使用36伏以下安全電壓。

12、（7） 高壓線下基礎(chǔ)開挖、樁頭吊裝、預(yù)埋墩柱主筋等項目的施工，必須滿足與高壓線之間水平及屬性安全距離的規(guī)定。雨、霧、大風(fēng)等惡劣天氣嚴禁在高壓線下方作業(yè)。（8） 使用外租機械，必須先簽定安全協(xié)議，施工前施工員（工長）要認真進行安全交底。（9） 吊車司機和指揮人員要經(jīng)過培訓(xùn)，并持證上崗。嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定，不違章指揮，不違章作業(yè)。（10） 對施工人員加強交通安全教育，過馬路時注意交通安全。（11） 依據(jù)北京市市政工程文明施工現(xiàn)場管理法規(guī)以及業(yè)主、監(jiān)理有關(guān)要求，落實施工組織文件，明確各工序管理，材料管理，機械管理，成本管理，勞務(wù)管理。（12） 對全體職工，特別是農(nóng)民工，在進場前進行文明、安全施工教育，不斷提高職工的文明施工意識和自身素質(zhì)。（13） 建立文明施工