起重設(shè)備應(yīng)急預(yù)案文檔

1、起重設(shè)備使用中突發(fā)性事件應(yīng)急救援預(yù)案1、總那么1.1 目的：為及時(shí)應(yīng)對(duì)快速反響我公司起重設(shè)備使用中的突發(fā)性事件， 高 效有序的組織開展事故救援工作， 最大限度地減少和降低人員傷亡 和財(cái)產(chǎn) 損失，特制訂本預(yù)案。1.2 制訂和修訂管理機(jī)構(gòu)：本應(yīng)急救援預(yù)案由旺莊公司安環(huán)科負(fù)責(zé)制 訂和 修訂，由旺莊公司各管理部門會(huì)簽，主管領(lǐng)導(dǎo)審批，經(jīng)理批準(zhǔn)后 下到達(dá)各 部門和相關(guān)生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所。1.3 危險(xiǎn)等級(jí)：起重設(shè)備重大危險(xiǎn)源是通過(guò)科學(xué)客觀的分析所找出來(lái) 的可 能導(dǎo)致設(shè)備損壞和人員傷亡的重大事故的危險(xiǎn)因素。 其危害程度 視吊裝重 量、起吊高度、回轉(zhuǎn) / 行走速度的條件、門機(jī)下作業(yè)人員的 數(shù)量不同而不 同。1.4 工

2、作原那么：起重設(shè)備重大危險(xiǎn)源控制與應(yīng)對(duì)應(yīng)在預(yù)防為主和狀態(tài) 監(jiān)控 的根底上，貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、集中指揮、橫向協(xié)調(diào)、自查互查、自 救互救與 各部門，分廠之間救援必要時(shí)社會(huì)救援相結(jié)合的原那么。1.5 適用范圍：本預(yù)案適用于旺莊公司下屬各分廠起重設(shè)備突發(fā)性事 件的 救援，并在培訓(xùn)、演練及實(shí)施過(guò)程中不斷補(bǔ)充內(nèi)容，定期修訂、 完善，以 期到達(dá)及時(shí)、有效、實(shí)用、可靠的要求。2、組織機(jī)構(gòu)、人員及職責(zé)2.1 : 旺莊公司突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。2.2 : 人員與職責(zé)分工以部門為單位2.3 旺莊公司起重設(shè)備突發(fā)事件搶險(xiǎn)突擊隊(duì) 隊(duì)長(zhǎng)：王世平副隊(duì)長(zhǎng)：王世宏成員：任亞?wèn)| 各部門負(fù)責(zé)人3、應(yīng)急救援資源配備3.1 : 起重設(shè)

3、備使用場(chǎng)所配備擔(dān)架 2 具。3.2 : 在發(fā)生突發(fā)性事故時(shí)， 必須立即投入救援， 聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮員的 安排， 幫助人員和設(shè)備的轉(zhuǎn)移，及送傷病者到醫(yī)院。假設(shè)車輛不夠用， 向公司辦公 室申請(qǐng)派車支援。4、突發(fā)性事件或事故的辯識(shí)、評(píng)價(jià)、及危險(xiǎn)源日常監(jiān)控4.1 辯識(shí)分析危險(xiǎn)源所在部位：旺莊公司冶煉生產(chǎn)部、焦化生產(chǎn)部。 所屬類別：生產(chǎn)場(chǎng)所類可能誘發(fā)事故的致因： 我廠起重吊裝有可能出現(xiàn)吊裝事故的主要是撈 渣池 和庫(kù)房。其危害程度視吊裝重量、起吊高度、回轉(zhuǎn) / 行走速 度的條件不同出現(xiàn)差異。也因門機(jī)下作業(yè)人員的數(shù)量、設(shè)備、產(chǎn) 品 不同。事故的引起會(huì)是多樣的，主要有 ：操作失誤、設(shè)備故障、 操 作失控、鋼絲繩斷

4、裂、吊具失效或滑鉤等。影響分析 ：負(fù)荷超過(guò)設(shè)備的最大允許吊重，可能使設(shè)備自身出現(xiàn)損壞 或 傾覆。所吊重物沒(méi)掛穩(wěn)或鋼絲繩出現(xiàn)損壞， 重物中途脫落， 造成安 全事故。 指揮信號(hào)有誤， 使吊件的吊運(yùn)路線或位置錯(cuò)誤， 設(shè)備用電的 電纜出現(xiàn)損壞 致使漏電出現(xiàn)平安事故。 操作人員操作有誤， 可能導(dǎo)致 機(jī)械事故或職工傷 亡事件。軌道根底損壞造成門機(jī)傾覆。 設(shè)備使用年 限較長(zhǎng)，設(shè)備機(jī)械故障， 如平安裝置失效、機(jī)械構(gòu)件疲勞等造成平安 事故?？赡茉斐墒鹿市再|(zhì)：職工傷亡事故、機(jī)械事故等4.2 危險(xiǎn)程度計(jì)算：事故發(fā)生的可能性 ：起重設(shè)備重大危險(xiǎn)源根據(jù)其發(fā)生事故后的 性質(zhì) 和可能造成的人身傷害和損失程度進(jìn)行危險(xiǎn)程度評(píng)估

5、。 “重大危 險(xiǎn)源 一般分為四級(jí)：一級(jí)起重設(shè)備重大危險(xiǎn)源為可能造成10人以上的特大死亡事故或經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)1000萬(wàn)元的事故；二級(jí)起重 設(shè)備重大危險(xiǎn)源為可能造成3-9 人重大死亡事故或經(jīng)濟(jì)損失在100-1000萬(wàn)元之間的事故危險(xiǎn)因素與狀態(tài)；三級(jí)起重設(shè)備重大危險(xiǎn)源為可能造成 1-2 人死亡事故或經(jīng)濟(jì)損失在 10-100 萬(wàn)元之間事故 危險(xiǎn)因素 與狀態(tài)；四級(jí)起重設(shè)備重大危險(xiǎn)源為可能造成3人以上群傷或經(jīng)濟(jì)損失在 1-10 萬(wàn)元之間事故危險(xiǎn)因素與狀態(tài)。4.3 專項(xiàng)控制措施：431 平安技術(shù)措施：4.3.1.1 對(duì)該設(shè)備要嚴(yán)格執(zhí)行“三定制度。操作人員持證上崗，機(jī) 長(zhǎng)和 司機(jī)的職責(zé)明確，建立專門的管理方法。

6、4.3.1.2 設(shè)備在其起吊范圍內(nèi)不得超過(guò)相應(yīng)的允許起重量，所吊物體重量必須進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。4.3.1.3 設(shè)備操作人員定期檢查鋼絲繩，起吊時(shí)經(jīng)指揮人員確認(rèn)所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn)，方可起吊。4.3.1.4 每班檢查起吊信號(hào)用對(duì)講機(jī)，指揮人員必須確保重物起吊高度應(yīng)超過(guò)所經(jīng)過(guò)區(qū)域的最高物體的高度，在夜班吊運(yùn)時(shí)， 應(yīng)在吊裝物 所經(jīng)過(guò)路線的最高物體上接裝照明指示燈， 以方便指揮人員和起重設(shè) 備操 作人員確定吊裝物起吊高度。 吊物時(shí)應(yīng)選擇無(wú)人施工區(qū)域經(jīng)過(guò)或 所經(jīng)過(guò)區(qū) 域盡可能不安排施工431.5 現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)電工應(yīng)經(jīng)常性的對(duì)設(shè)備明敷電纜進(jìn)行檢查，防止損 壞、漏 電。在天氣惡劣的情況下，如大風(fēng)或雷雨天氣時(shí)，吊車應(yīng)停止

7、 作業(yè)。 4.3.1.6 吊車司機(jī)應(yīng)每班檢查軌道根底；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)常了解現(xiàn)場(chǎng) 天氣 預(yù)報(bào)，特別是大風(fēng)的預(yù)報(bào)。出現(xiàn)超過(guò)平安警戒的大風(fēng)天氣時(shí)，迅 速采取安 全防護(hù)措施，安裝纜風(fēng)繩并在軌道上安裝鎖軌器對(duì)門機(jī)進(jìn)行 瑣定。 431.7 定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，特別是力矩限制器、各平安限位 裝置和 抱閘裝置等，同時(shí)保護(hù)好設(shè)備的電纜及其自身的電路。 發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題應(yīng)及時(shí)解決，確保設(shè)備的完好、平安。431.8 定期請(qǐng)具有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對(duì)該設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。4.3.2 平安防護(hù)設(shè)施：4.321 在車上配備兩支滅火器。4.322 變壓器、高壓柜做好平安警示標(biāo)志。4.3.3 監(jiān)視、檢測(cè)、檢查：機(jī)長(zhǎng)對(duì)門機(jī)使用的全過(guò)程負(fù)責(zé)。 現(xiàn)

8、場(chǎng)監(jiān)視工作由機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，如有 異 常情況發(fā)生，立即報(bào)分公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理部門。 由分公司工 程部 定期對(duì)門機(jī)進(jìn)行檢查， 檢查的內(nèi)容包括： 有關(guān)人員是否認(rèn)真執(zhí)行 了平安技 術(shù)措施；平安防護(hù)設(shè)施器具是否完好無(wú)缺等 ；設(shè)備的安 全裝置和各 結(jié)構(gòu)件是否完好 ；設(shè)備的作業(yè)環(huán)境等。434 風(fēng)險(xiǎn)防范：人要保證各項(xiàng)平安技術(shù)措施的落實(shí)和平安防護(hù)設(shè)施的完備， 同時(shí)對(duì)作 業(yè)人員和相關(guān)人員進(jìn)行意識(shí)和相關(guān)知識(shí)教育。4.4 日常監(jiān)控：按重大危險(xiǎn)源專項(xiàng)控制措施執(zhí)行。各責(zé)任單位和責(zé)任認(rèn)真履行自己的責(zé)職，并做好相關(guān)記錄5、應(yīng)急處置5.1 一級(jí)事故預(yù)警，如電纜爆穿等事故，由各機(jī)械設(shè)備機(jī)長(zhǎng)或當(dāng)值司 機(jī)， 通知現(xiàn)場(chǎng)電工處理，并同時(shí)

9、立即向分公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。5.2 二級(jí)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急，如有發(fā)生設(shè)備火災(zāi)、掉鉤等事故預(yù)兆， 修理 廠廠長(zhǎng)必須在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)， 組織員工立即處理。并向分公 司應(yīng)急 小組組長(zhǎng)報(bào)告，由分公司在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)公司。5.3 三級(jí)事故，如有發(fā)生設(shè)備傾覆等重大事故人員傷亡預(yù)兆，必 須在 第一時(shí)間報(bào)告所在工程部、分公司應(yīng)急小組。分公司同時(shí)上報(bào)公 司，由公 司啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。同時(shí)聯(lián)系所屬地區(qū)醫(yī)療急救中心、消 防隊(duì)等，做好 救援準(zhǔn)備5.4 最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)通告產(chǎn)生的狀況及可能的事故原因。 并向廠 長(zhǎng)和分公司應(yīng)急救援小組進(jìn)行報(bào)告。并實(shí)施阻止事故擴(kuò)大的措施。5.5 分公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知公司相關(guān)部門，

10、如有需要迅速向當(dāng) 地主 管公安、勞動(dòng)、環(huán)保、衛(wèi)生等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況。5.6 分公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)事故狀態(tài)及危害 程度 作出相應(yīng)的應(yīng)急決定， 并命令各應(yīng)急救援隊(duì)在確保平安的情況下 立即開展 救援。如事故擴(kuò)大時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求支援。5.7 分公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后， 擔(dān)負(fù)警戒和現(xiàn)場(chǎng)指揮，組 織 人員，在事故現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)崗，劃分禁區(qū)并加強(qiáng)警戒和巡邏檢查。5.8 分公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后， 與其他人員配合，應(yīng)立即 救 護(hù)傷員，應(yīng)根據(jù)傷者及時(shí)采取相應(yīng)的急救措施， 對(duì)傷員及時(shí)送往醫(yī) 院搶救5.9 搶險(xiǎn)搶修隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，分公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的搶修指 令， 進(jìn)行搶修設(shè)備，控制事故以防事故擴(kuò)大。5.10 當(dāng)事故得到控制，立即成立二個(gè)專門工作小組 ： 在分公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的指揮下，組成由平安、設(shè)備、生產(chǎn)、 技 術(shù)和發(fā)生事故單位參加的事故調(diào)查小組， 調(diào)查事故發(fā)生原因和研究 制定防 范事故。在分公司生產(chǎn)副經(jīng)理的指揮下， 組成由設(shè)備、 機(jī)電維修和發(fā)生事故單 位參 加的搶修小組，研究指定搶修方案并立即組織搶修， 盡早恢復(fù)生 產(chǎn)。6、應(yīng)急保障分公司各部門要按照職責(zé)分工， 做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的人力、 物力、 財(cái)