工業(yè)與物流園規(guī)劃案例借鑒

1、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)研究1 前期分析功能區(qū)面積配比：建議啟動(dòng)區(qū)容積率在1.2-1.5,啟動(dòng)區(qū)面積以450畝（30萬(wàn)平方米）計(jì)算，則建筑面積在3645萬(wàn)平方米；方案一，容積率1.2啟動(dòng)區(qū)土地面積450畝（30萬(wàn)平方米）容積率_L2建筑面積36占比70%萬(wàn)平方米f占比30%生產(chǎn)區(qū)252 萬(wàn)平方米 占比 40%標(biāo)準(zhǔn)廠房區(qū)216萬(wàn)平方亠占比30% 定制廠房區(qū) 36萬(wàn)平方米服務(wù)區(qū)108 萬(wàn)平方米占比15%管理服務(wù)區(qū)54萬(wàn)平方米占比15%生活配套區(qū)54萬(wàn)平方米A綠化道路面積按30%訃算，9萬(wàn)平方米A車位按建筑面積1/500平方米，共720個(gè)，地上50%,每車位40平方米方案一各業(yè)態(tài)配比（續(xù)）功能區(qū)物業(yè)建筑

2、面積（萬(wàn) 平方米）總建筑面積占比啟動(dòng)區(qū)生產(chǎn)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)廠房區(qū)標(biāo)準(zhǔn)多層工業(yè)廠房14. 440%定制廠房區(qū)多層定制廠房7. 220%單層定制廠房3. 610%服務(wù)區(qū)管理服務(wù)區(qū)園區(qū)管理2. 77. 5%商務(wù)服務(wù)配套2. 77. 5%生活配套區(qū)公寓配套2. 166%生活服務(wù)配套3. 249%A定制廠房區(qū)，多層定制廠房：?jiǎn)螌佣ㄖ茝S房=2： 1A管理服務(wù)區(qū)，園區(qū)管理：商務(wù)服務(wù)配套1A生活配套區(qū)，公寓配套：生活服務(wù)配套=4： 6標(biāo)準(zhǔn)廠房是指在規(guī)定區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃，具有通用性、配套性、集約性等特點(diǎn)，主 要為中小工業(yè)企業(yè)集聚發(fā)展和外來(lái)工業(yè)投資項(xiàng)目提供生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的發(fā)展平臺(tái)。 推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)廠房建設(shè)，有利于優(yōu)化資源配置，緩解用

3、地緊張矛盾；有利于優(yōu)化生產(chǎn) 力布局，促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展；有利于培育產(chǎn)業(yè)集群,建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)基地；有利 于改善生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展。工業(yè)廠房是由獨(dú)立一棟建筑物（車間），和獨(dú)立一棟建筑物（宿舍），兩棟建 筑物之間距離標(biāo)準(zhǔn)是10米，最近不得少于5米，以便消驗(yàn)收合格。在一個(gè)建設(shè)場(chǎng)地內(nèi),確定各廠房設(shè)計(jì)方案時(shí),宜使構(gòu)配件的類型統(tǒng)一。（模數(shù)統(tǒng)一）在技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的基礎(chǔ)上，廠房的體形應(yīng)力求簡(jiǎn)單，避免設(shè)置縱橫跨和多跨廠 房中的高度差。在編制廠房迄筑構(gòu)配件標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集時(shí)，應(yīng)使用途相同的構(gòu)配件具有最大限度 的互換性。工業(yè)園區(qū)類型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)高科技工業(yè)園區(qū)綜合性工業(yè)園區(qū)定義基于丄業(yè)產(chǎn)業(yè)集群理論、企業(yè)間 有生產(chǎn)匸

4、藝的直接聯(lián)系，一般有 一定污染以高科技產(chǎn)業(yè)為主的高科技園區(qū)，技術(shù)先進(jìn)， 科技含量高特征物質(zhì)在各種產(chǎn)業(yè)間流動(dòng)，形成產(chǎn) 業(yè)鏈，從而形成產(chǎn)業(yè)集群。1、一般可以靠近市區(qū)布置2、規(guī)模不大，環(huán)境好。3、以研發(fā)和技術(shù)應(yīng)用為主，各企業(yè)基本不存在 產(chǎn)業(yè)上物質(zhì)流動(dòng)關(guān)系2、構(gòu)成復(fù)雜，多行業(yè)。2、占地規(guī)模較大，交通 量大，人員多。3、環(huán)境好壞不一。（一）定位、定性。（二）確定工業(yè)園區(qū)內(nèi)不同性質(zhì)用地的界線。（三）根據(jù)交通需求分析，確定地塊出入口位置、停車泊位、公共交通場(chǎng)站用地范圍和站點(diǎn)位置、步行交通 以及其它交通設(shè)施。規(guī)定各級(jí)道路的紅線、斷而、交叉口形式及渠化措施、控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高。（四）確定工業(yè)園各地塊建筑高度、建筑

5、密度、容積率、綠地率、交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅 線距離等控制指標(biāo)。（五）提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則工業(yè)園區(qū)規(guī)模參考數(shù)值：用地而積不超過(guò)700800公頃；職工人數(shù)不超過(guò)56萬(wàn)人，工業(yè)區(qū)中項(xiàng)目則以10 15個(gè)為宜。中南項(xiàng)目：用地而積180公頃；職工人數(shù)約1. 3萬(wàn)人，工業(yè)區(qū)中項(xiàng)目則以2-4個(gè)為宜。用地的結(jié)構(gòu)布局模式規(guī)劃研究用地的結(jié)構(gòu)布局模式（1）條狀布局模式這種布局模式是將生產(chǎn)區(qū)各廠房（標(biāo)準(zhǔn)廠 房區(qū)、特殊廠房區(qū)、倉(cāng)庫(kù)）進(jìn)行直線串聯(lián)或并 聯(lián)布置，隔一定距離設(shè)置配套服務(wù)區(qū)（公共中 心），形成直線平行發(fā)展的格局。、-月艮務(wù)中心、羨扶結(jié)構(gòu)直線申聯(lián)和并聯(lián)優(yōu)點(diǎn)：各廠房交通便

6、捷。在工業(yè)園區(qū)規(guī)模較小 時(shí)，此規(guī)劃結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)明顯；缺點(diǎn)：工業(yè)園區(qū)規(guī)模過(guò)大時(shí)，容易導(dǎo)致主要道 路過(guò)長(zhǎng)、交通量過(guò)大。（2）環(huán)（網(wǎng)）布局模式這種布局模式是以配套服務(wù)區(qū)為核心，生產(chǎn)區(qū) 圍繞其展開(kāi)。（b環(huán)（網(wǎng)）狀結(jié)構(gòu)一射和輻和的秩序優(yōu)點(diǎn)：1、配套服務(wù)區(qū)服務(wù)半徑均勻，組織方式靈活。2、根據(jù)園區(qū)規(guī)模的不同，還可以設(shè)置若干個(gè)不同等 級(jí)的中心，即在工業(yè)園區(qū)中設(shè)置一個(gè)以管理服務(wù)、商 業(yè)、居住等為主要功能的中心，另外在各工業(yè)組團(tuán)中 設(shè)置次級(jí)中心。3、此布局可實(shí)現(xiàn)工業(yè)區(qū)的靈活拓展、多個(gè)組團(tuán)均衡 發(fā)展；組團(tuán)之間可設(shè)置綠地，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。(3) 區(qū)帶式布局模式區(qū)帶式布局是將廠區(qū)建筑(構(gòu)筑)物按性 質(zhì)、要求的不同，布置成不同

7、區(qū)域，以道路分 隔開(kāi)，各部分相對(duì)獨(dú)立。各區(qū)域適當(dāng)?shù)卦O(shè)置配 套服務(wù)區(qū)。(c)區(qū)帶式結(jié)構(gòu)線的圍合和包容優(yōu)點(diǎn)：此類布置形式較為分散，具有通風(fēng)采光 良好、方便管理、便于擴(kuò)展等缺點(diǎn)：存在著占地面積大，運(yùn)輸線路、管線長(zhǎng), 建設(shè)投入多，不經(jīng)濟(jì)等缺點(diǎn)。（4）混合式結(jié)構(gòu)組合式布局是由上述布局模式組合而成。此布局形式兼集上述各布局形式的優(yōu)點(diǎn)： 環(huán)（網(wǎng)）狀布局有利于提高其可達(dá)性和服務(wù)均勻性, 便于服務(wù)區(qū)充分發(fā)揮其最大服務(wù)管理效益；區(qū)帶式 布局又有利于不同工業(yè)區(qū)的靈活布置和整個(gè)園區(qū)的 可持續(xù)發(fā)展要求。但）混合式結(jié)構(gòu)環(huán)、區(qū)、條相結(jié)合中南項(xiàng)目分析：1）園區(qū)規(guī)模較小，用地布局模式宜釆用條狀布局模式；2）廠房主要分為標(biāo)準(zhǔn)廠房

8、和定制廠房?jī)煞N，這兩種廠房對(duì)建筑的要求不同，事宜分開(kāi)布置，采用 區(qū)帶式布局模式；3）服務(wù)中心宜設(shè)置多個(gè)，可以根據(jù)服務(wù)范圍來(lái)設(shè)置，也可以根據(jù)服務(wù)對(duì)象來(lái)設(shè)置。規(guī)劃建議：園區(qū)采用三種模式相結(jié)合的布局模式，即混合式布局。1）標(biāo)準(zhǔn)廠房和定制廠房分開(kāi)布置；2）服務(wù)中心多點(diǎn)布置，可以采用網(wǎng)狀布局模式，布置在廠房中心（點(diǎn)），也可以采用條狀或區(qū)帶 狀模式，布置在廠房一側(cè)（帶）。具體根據(jù)用地范圍劃分和服務(wù)范圍確定。區(qū)各功能及特點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)廠房區(qū)專業(yè)廠房區(qū)倉(cāng)庫(kù)區(qū)管理區(qū)公用與公共設(shè)施區(qū)生活區(qū)道路用地綠化用地1標(biāo)準(zhǔn)廠房區(qū)按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)批量建設(shè)的通用廠房，供公司企業(yè)購(gòu)買或租賃。標(biāo)準(zhǔn)廠房區(qū)的 劃分，根據(jù)國(guó)內(nèi)外的資料分析和研究，一般以

9、200mx400m組成的地塊來(lái)布置 較為經(jīng)濟(jì)，這樣既便于廠房的布置，也可以減少內(nèi)部的道路面積。工業(yè)園標(biāo)準(zhǔn)廠房區(qū)分為分塊建造和統(tǒng)一建造兩種方式。 小地塊35公頃；中地塊6J0公頃；大地塊1220公頃。T E0耳00心12 345678360400m(a)分塊建造(b)統(tǒng)一建造l.標(biāo)準(zhǔn)廠房2,車庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)3.變配電所4.綠地5.商店中南項(xiàng)目中，地塊劃分較為經(jīng)濟(jì)，在10ha左右。建議統(tǒng)一建造。標(biāo)準(zhǔn)廠房是指按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)集中建設(shè)的廠房。根據(jù)廠房建筑魔術(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)（GBJ686）及對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)有廠房的分析可知， 標(biāo)準(zhǔn)廠房一般采用69米的柱距進(jìn)行建設(shè)，橫向一般采用46個(gè)柱距，縱向跨度 一般采用35個(gè)柱距，首層層高一

10、般為56米，二層以上層高為45米。適合采用標(biāo)準(zhǔn)廠房的產(chǎn)業(yè)門類有：童車、汽車零配件、金屬工具、金屬容 器、食品生產(chǎn)、紡織服裝、印刷包裝等。平均建筑層數(shù)建筑密度容積率高度引導(dǎo)1層0.3-0.66米2層30%-60%0.6-1.212米3層0.9-1.818米4層1.2-2.424米工業(yè)園區(qū)的建筑群布置形式在一般情況下，工廠建筑群常按長(zhǎng)方形或方塊狀進(jìn)行組合，這就便于工業(yè)區(qū)道路把它們分劃成若干 “組合塊”、“組合帶”。由“組合帶”形成的工業(yè)區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)，則被稱之為組合帶布置的方式。組合帶布置的方式1）單列組合帶布置2）雙列組合帶布置ilaii雙列繪合帶石置示例工ik區(qū)平行居住區(qū)，bT業(yè)區(qū)疥直居鉅C 多列

11、組合帶布置一熱電站2公用倉(cāng)璋和運(yùn)總設(shè)施3）多列組合帶布置2.專救謁g按工廠的特疋要求建造，以適應(yīng)特泄的工業(yè)流程、空間尺度等需求。專業(yè)工 廠區(qū)的用地，應(yīng)根據(jù)工廠的實(shí)際需要來(lái)劃分，一般劃成5公頃的地塊。 3 倉(cāng)庫(kù)區(qū)用以原材料、產(chǎn)品等物資的一般周轉(zhuǎn)性存放。/ J ）丿）、Z| 、 J3、J亠） I-1J I I | j 04管理區(qū)主要用途為園區(qū)的管理辦公，一般設(shè)有管理辦公樓、科技中心、信息中心、1 心p /JP VF/ I J uL o _L_-. 1 P-JJ N z -w/ inz L*zl H x I不帶家屬的職工而建造的單身宿舍、食堂、浴室等建筑。生活建筑也可建造在 x I rfj 習(xí)f 內(nèi)

12、口.rFTS TV4 -Zto 口 xtsrL UZFJ XtAtnJLa附近的居住區(qū)內(nèi)。7.道路用地服務(wù)于工業(yè)園區(qū)交通、運(yùn)輸功能。&綠化用地包括公共綠地、防護(hù)隔離綠地等。-2TJ 口 4 -水丄IL、IvJ J?卩1討1 厶J /水。園區(qū)綠化主要分為道路綠化與點(diǎn)狀綠化道路綠化一一園區(qū)主通道綠化（20米綠化）、主干道綠化（20米綠化）、次干道綠化（10米綠化）、支路綠化（5米綠化）點(diǎn)狀綠化一一廠區(qū)綠化、集中綠化（科研辦公區(qū)、配套生活區(qū)）用地組成比蝕表14-1工業(yè)園區(qū)用地組成用地名稱工業(yè)、倉(cāng)庫(kù)管理、公共公用設(shè)施生活道弟用地比例（）50 705 - 105158-12iny注：工業(yè)用地中標(biāo)準(zhǔn)廠房與

13、專業(yè)工廠之間的用地比例，應(yīng)根據(jù)具體情況翁宅:工業(yè)小區(qū)的半均容積率（總建筑面積/用地面積）宜控制在15 二0之三.甲方給的容積率是針對(duì)整體還是每個(gè)地塊？ ？ ？建筑量組成比例：占比40%占比30%占比15%占比15%標(biāo)準(zhǔn)廠房區(qū)216萬(wàn)平方米定制廠房區(qū)36萬(wàn)平方米管理服務(wù)區(qū)54萬(wàn)平方米生活配套區(qū)54萬(wàn)平方米地形對(duì)工業(yè)園區(qū)工廠樣式的要求地處平原環(huán)境，要求工廠“平、直、長(zhǎng).大”單層廠房適用范圍：?jiǎn)螌訌S房適于工藝流程水平布置、使用重型設(shè)備高大廠房和大 面積多跨廠房。多層廠房適用范圍：生產(chǎn)上需要垂直運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)；不同層高操作的企業(yè)；設(shè)備及產(chǎn)品 較輕且運(yùn)輸量不大的企業(yè)。工業(yè)園區(qū)場(chǎng)內(nèi)道路類別以中型輕工業(yè)廠房為例

14、，其道路類別和寬度分別為：(1) 主干道。連接廠區(qū)主要出入口的道路，或運(yùn)輸繁忙的全廠性主要道路，寬度一般為7m左右。(2) 次干道。連接廠區(qū)次要出入口的道路，或廠內(nèi)車間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等之間運(yùn)輸繁忙的道路4.5-6m。(3) 支道。功能單元之間人流、物流較少的輸送道路以及消防道路等，寬3-4.5m。(4) 車間引道。連接建筑物、構(gòu)筑物如車間、倉(cāng)庫(kù)等出入口與立、次干道或支道相連接的道路，寬3-4m。(5) 人行道。行人通行的道路，一般寬1.0l. 5m0物流廠房之間的道路，考慮到運(yùn)輸功能，要求略寬，主要道路約為10-15米。注意：道路盡頭設(shè)置回車場(chǎng)主干路控制在雙向四車道以下，次干道與支路控制在雙向兩

15、車道以下主干路：紅線寬度：建議寬度25-30米車行道：雙向4車道，大型車車道寬3.75米，小型車車道寬3.5米 人行道：建議寬度35米，工業(yè)區(qū)推薦下限，配套生活區(qū)推薦上限 道路退綠：不大于20米次干路：紅線寬度：建議寬度12-20米，工業(yè)區(qū)推薦下限，配套生活區(qū)推薦上限 車行道：雙向2車道，大型車車道寬3.75米，小型車車道寬3.5米人行道：建議寬度24米道路退綠：不大于10米支路：紅線寬度：建議寬度10-15米，工業(yè)區(qū)推薦下限，配套生活區(qū)推薦上限 車行道：雙向2車道，大型車車道寬3.75米，小型車車道寬3.5米 人行道：建議寬度1.53米人行道3m車行道19m人行道3mJ11Lr41L道路紅線

16、25m廠1T1人行這加車iiiian入1、行適加1二這路紅茲1勿L1 fi UD(IU人行ill. %車行ii7mJ1L-F1廠ilKtittite道路退綠：不大于5米工業(yè)園區(qū)場(chǎng)內(nèi)道路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)自由式方格網(wǎng)式方格網(wǎng)式道路網(wǎng)適用于地勢(shì)平坦，受地形限制 較小的工業(yè)園區(qū)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意園區(qū)內(nèi)外交通 的聯(lián)系與分離、道路的分級(jí)、適宜的道路間距 與道路密度。適用于地形起伏較大的地區(qū)，道路結(jié)合自然 地形呈不規(guī)則狀布置。自由式道路網(wǎng)規(guī)劃的 基本思想是結(jié)合地形，需要因地制宜進(jìn)行規(guī) 劃設(shè)計(jì)，沒(méi)有固定的模式。優(yōu)點(diǎn)；景觀好塑造；缺點(diǎn)：要求有特點(diǎn)的地形環(huán)境。優(yōu)點(diǎn)=道路布局、地塊劃分整齊，符合工業(yè)建 筑造型較為方正

17、的特點(diǎn)，有利于建筑物的布置 和節(jié)約用地；平行道路多，有利于交通分散， 便于機(jī)動(dòng)靈活地進(jìn)行交通組織；缺點(diǎn)：對(duì)角線方向的交通聯(lián)系不便，增加了部 分車輛的繞行。規(guī)劃建議：采用混合式路網(wǎng)。在工業(yè)廠區(qū)采用方格網(wǎng)形式，以便廠房建筑的規(guī)劃，完整性較好；在組團(tuán)景觀的規(guī)劃中，采用自由式網(wǎng)絡(luò)，增加景觀的靈活性和趣味性。某物流園區(qū)道路系統(tǒng)及建筑尺度交通流組織方法:(1)單向行駛、分門出入。車輛進(jìn)出園區(qū)采取右近右出方式，避免在出入口出現(xiàn)交叉車流； (2 )園區(qū)內(nèi)車道必須為繼淨(jìng)環(huán)狀，不應(yīng)出現(xiàn)盡賦回車場(chǎng)，并結(jié)合消防道路布置;(3 )園區(qū)的主要道路應(yīng)為4車道以上，考慮到大型卡車和集裝箱車輛進(jìn)出z最小轉(zhuǎn)彎半徑不小于15m (

18、4)車道設(shè)置有導(dǎo)向標(biāo)識(shí)。o路21SHitK200案例分析唐山曹妃甸道路ftrlltf 竊.丄 *怦 CJun)fM IiOjrtrtBl RHttvw rt.lah trnvlfi I V穿桎午維甜 匸*瞰Z* -Htr對(duì)外交綸唐山曹妃甸道路 JKftttfi TftHhlBci liY&itrUl PartAr4frta*l9tt iHlr Trtuihd； AXicMIfer. EBiktZM. :.*KK,ihaitifl WrMH h11 Aht了會(huì)侏恵Ifijf y.唐山曹妃甸道路紳知Mb 1：CJutailI訕心3Cltv人ue XKnfB 期 w貞崔夠阪整枝!*!it XIIMK

19、 通.81*1 RM矗.n*m W自山僅ififlHoWh TIKWUBWJ曲嚴(yán)整側(cè) 力様MUUFll*FMfrR2Ml if I S I itliitrM1/ left-次唐山曹妃甸道路*T郵1 RottcrdaHrlx店 Cmlux 過(guò) W HBASMl瓶 出刃么d &快九說(shuō)ft：xt刈時(shí)l 、HI7劈底唐山曹妃甸道路次蝕*a馬劇陀厲待純i： 熒的n唄廉劣從磁 i-. Bdtrhnfl J?如:丄十必處 附咖州匕旳.mmirftXfl. iiK 曹飪r(jià)*為丄qw卄sc itatt. Cl* 9tttt wwir交尬汀曲.A IMX：lllf rft 他化血便空刨4 W-i*r 總部辦公 5

20、50、1000、1100 2100獨(dú)棟辦公、雙拼，首層層高4.2米，多露臺(tái)設(shè)計(jì)，附送空中花園。獨(dú)享冠名權(quán)。沿河沿路 的風(fēng)景地段，景色優(yōu)美2、研發(fā)辦公 800、1600、2500獨(dú)棟研發(fā)、聯(lián)排研發(fā)形式，滿足企業(yè)個(gè)性化需求，及辦公、生產(chǎn)、研發(fā)與一體。多種層高 設(shè)計(jì)，滿足功能需求；配置電梯和客貨兩用電梯。首層層高4.2米。3、標(biāo)準(zhǔn)廠房1258、2516、1484、2968 3層廠房，首層6米。獨(dú)棟、雙拼、聯(lián)排。預(yù)留電 梯井道，和根據(jù)實(shí)際情況選配。廠房通用性高，適合大多數(shù)企業(yè)。配置獨(dú)立停車位，買個(gè) 廠房有自己相對(duì)獨(dú)立的疏散出口。道路以直線為主，路路相通，直達(dá)建筑單體入口，便于 物流。標(biāo)準(zhǔn)廠房首層層高6

21、米，二三層層高4.2米。4、定制廠房總計(jì)約60000平米企業(yè)可以根據(jù)不同需求定制各種產(chǎn)品。頂層可達(dá)7.4米。中試研發(fā)聯(lián)東U谷 北樂(lè)金橋基地項(xiàng)冃多種建筑體員位于亦莊產(chǎn)業(yè)新城中心，北京中關(guān)村科技園區(qū)金橋科技產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，與北京經(jīng)濟(jì) 技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(BDA)相連，占地1300畝，規(guī)劃建筑面積100萬(wàn)平方米。產(chǎn)品：1. 獨(dú)棟商務(wù)樓企業(yè)專屬，800-3200平米靈動(dòng)商務(wù)空間；組團(tuán)式布局，均享花園式辦公環(huán)境！獨(dú)棟建筑，樹(shù)立形象。4層雙拼或獨(dú)棟式建筑單體，均為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，首層4.5米，二層以上3.9 米，大空間、大柱距，首層高挑空，形象門廳給企業(yè)最好的展示空間。2、研發(fā)辦公樓600-9000平米，上升型企

22、業(yè)的創(chuàng)智空間！少立柱、大柱距，減少空間布局障礙，合理組合和分割, 疏散合理。配置體現(xiàn)產(chǎn)品功能性根據(jù)產(chǎn)晶功能，附加電獨(dú)棟建筑，樹(shù)立形象，追求現(xiàn)代品質(zhì)，多種高層設(shè)計(jì)，滿足功能性需要。獨(dú)棟3或4層建筑單體，首層4.8 米，二層以上4.2米，部分戶型頂層7米，適合研發(fā)(可滿足中間試驗(yàn)生產(chǎn))型企業(yè)，根據(jù)需要安排工作空間。使用空間高效布局建筑內(nèi)部布局方止空間、 降低企業(yè)后期改造成木，更使得內(nèi)部交通方便, 梯，客、貨兩用。總WR分棟碗ABYB戶型2583m213281255點(diǎn)擊FB戶型2466池26582734YG戶型2581m226582734備注：最終面稅以所釜房屋買賣臺(tái)同為準(zhǔn)。3、標(biāo)準(zhǔn)化廠房園區(qū)提供多

23、功能且通用標(biāo)準(zhǔn)化廠房，建筑單體而積500至10000平方米，滿足企業(yè)制造、物流、辦公等需 要，廠辦一體，可分割組合使用，多層廠房配置電梯。擁有良好的采光和通風(fēng)，配置獨(dú)立停車位，每廠 房單元都有各自相對(duì)獨(dú)立的疏散出口。道路以直線為主，路路相通，直達(dá)建筑單體入口，便于物流。1、單層鋼構(gòu)廠房：3600-13000平米，可自由分割。2、多層鋼混結(jié)構(gòu)：2600-13000平米，可自由分割。3、研發(fā)中試廠房：500-10000平方米，獨(dú)棟式建筑。4、24層單體設(shè)計(jì)，9*9米超大柱網(wǎng)間距，4.2m、6m、7nn不同組合層高，給企業(yè)更多選擇。5、8-10米寬主路線設(shè)計(jì)，充分滿足載重車輛使用。6、每個(gè)車間單元設(shè)

24、一臺(tái)2T或3T貨梯，保證垂直運(yùn)輸暢通無(wú)阻。物流區(qū)建筑體量普洛斯三山物流園區(qū)位條件優(yōu)越，位于廣佛都市圈中心，是廣佛都市圈最便捷 的城市配送基地，普洛斯三山物流園規(guī)劃用地面積約50萬(wàn)平方米，總建筑面 積約23萬(wàn)平方米：物流區(qū)建筑體量r.aB 5棟單層標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)屮B(niǎo)6棟單-層標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)在建B 7棟單層定制倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)屮B(niǎo)8棟單以標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)中2棟單層標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃111.41 87,779平方米73,370平方米刪第22,500平方米 21,600半方東 23,255平方東4Q00平方來(lái)33,000平方米21,600平方米普緬佛山槻園-期項(xiàng)目物流區(qū)建筑體量要配備足夠的客貨停車位。普洛斯順德物流園旨在為從事

25、生產(chǎn)配套型物流業(yè)務(wù)、區(qū)域配送以及國(guó)際物流的國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)提供具有國(guó)際 水平的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施和技術(shù)說(shuō)明停車：小車停車位：集中在入口處，數(shù)量24輛/6000m2卡車停車位：盡量分布在靠近各單元處，數(shù)量A3輛/6000m2消防通道：環(huán)繞倉(cāng)庫(kù)，6M寬，回轉(zhuǎn)半徑6M卸貨區(qū)域：30M寬建筑：?jiǎn)螌訂误w而積：24000Hl2凈高：9M （一層），7.5M （二層）柱網(wǎng)：9米*10米（一層）；9米*20米（二層）辦公室：每6000m2倉(cāng)庫(kù)約5%辦公室而積物流建筑單體單層面積在20000-25000左右o物流區(qū)建筑體量物流區(qū)建筑體量QPI$590te0C3r耳G用地平衡表（單位：公頃）地塊功能用地 面積建筑 面積地塊A物流倉(cāng)儲(chǔ)56.525辦公配套4.32.3小計(jì)60.827.30.