文萊高速“品質(zhì)工程”實(shí)施方案范文

1、文萊高速“品質(zhì)工程”實(shí)施方案 山東省文萊高速公路路面工程十九合同 路面十九 品質(zhì) 工程 實(shí)施方案 編制 ： 審核 ： 審批 ： 山東科達(dá)基建有限公司 文萊高速公路路面工程十九合同項(xiàng)目經(jīng)理部 二一九年-二二年 目 錄 一、工程概況 . 1 二、指導(dǎo)思想 . 1 三、內(nèi)涵及要求 . 1 四、工作目標(biāo) . 3 （一）施工理念和從業(yè)人員素質(zhì)進(jìn)一步提升 . 3 （二）工程技術(shù)創(chuàng)新能力進(jìn)一步加強(qiáng) . 3 （三）工程質(zhì)量管理水平進(jìn)一步提升 . 4 （四）安全生產(chǎn)管理水平進(jìn)一步提高 . 4 （五）綠色生態(tài)工程建設(shè)進(jìn)一步強(qiáng)化 . 4 （六）工程建設(shè)文化內(nèi)涵和品牌意識進(jìn)一步提升 . 5 五、組織機(jī)構(gòu) . 5 六、

2、工作措施 . 6 （一）全面推廣施工標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理 . 6 （二）深入開展平安工地建設(shè)活動(dòng) . 6 （三）強(qiáng)力推進(jìn)綠色公路建設(shè) . 7 七、保障措施 . 8 （一）高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。 . 8 （二）明確主體，落實(shí)責(zé)任。 . 8 （三）加強(qiáng)宣傳，互動(dòng)交流。 . 8 1 文萊 高速 品質(zhì)工程實(shí)施方案 為貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部提升基礎(chǔ)設(shè)施品質(zhì)，推行現(xiàn)代工程管理，開展公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量提升行動(dòng)，努力打造品質(zhì)工程要求，全面提升施工品質(zhì)，特制定文萊高速品質(zhì)工程實(shí)施方案。 一、 工程概況 文登至萊陽高速公路路面工程項(xiàng)目東接榮文高速，西連濰萊高速公路，途經(jīng)威海文登區(qū)、乳山市和煙臺海陽市、萊陽市。主線全長1

3、33.561km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 100 公里/小時(shí)，路基寬度 26 米。十九合同(wlsg-19)起始樁號 k113+500，結(jié)束樁號 k134+000，標(biāo)段長度 20.50km。本合同段設(shè)置萊陽互通、萊陽南互通、萊陽西互通三個(gè)互通立交。 主要路面結(jié)構(gòu)形式為：4cm 細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料(sma-13)+6cm中粒式sbs改性瀝青混凝土(ac-20)+8cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)+8cm 大粒徑 mac 改性瀝青碎石混合料(lspm-25)+2×18cm 水泥穩(wěn)定碎石+18cm 水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂摻碎石+20cm 級配碎石(挖方段用)。 二

4、 、指導(dǎo)思想 牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，按照交通運(yùn)輸部和省交通運(yùn)輸廳關(guān)于打造品質(zhì)工程的有關(guān)要求，以提升公路建設(shè)內(nèi)在質(zhì)地和外在品位為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會認(rèn)可,提高公司企業(yè)形象，促進(jìn)公路行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。 三 、內(nèi)涵及要求 2 品質(zhì)工程的具體內(nèi)涵及要求是建設(shè)理念體現(xiàn)以人為本、本質(zhì)安全、全壽命周期管理等理念；管理舉措體現(xiàn)精益建造導(dǎo)向，突出責(zé)任落實(shí)和誠信塑造，深化人本化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和精細(xì)化；技術(shù)進(jìn)步展現(xiàn)科技創(chuàng)新與突破，先進(jìn)技術(shù)理論和方法得以推廣運(yùn)用，包括先進(jìn)適用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備和新標(biāo)準(zhǔn)的探索與完善；質(zhì)量管理以保障工程耐

5、久性為基礎(chǔ)，體現(xiàn)建設(shè)與運(yùn)營維護(hù)相協(xié)調(diào)、工程與自然人文相和諧，工程實(shí)體質(zhì)量、功能質(zhì)量、外觀質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量均衡發(fā)展；安全管理以追求工程本質(zhì)安全和風(fēng)險(xiǎn)可控為目標(biāo)，促進(jìn)工程結(jié)構(gòu)安全、施工安全和使用安全協(xié)調(diào)發(fā)展；工程建設(shè)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，在生態(tài)環(huán)保、資源節(jié)約和節(jié)能減排等方面取得明顯成效。 公路建設(shè)品質(zhì)工程應(yīng)達(dá)到優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會認(rèn)可四個(gè)方面具體要求。 1、優(yōu)質(zhì)耐久首先是倡導(dǎo)和注重施工全過程的工作質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)公路交通產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量和外在服務(wù)功能的綜合提升；其次是在設(shè)定的使用周期內(nèi)和規(guī)定的使用與維護(hù)條件下，公路交通產(chǎn)品自身應(yīng)具有持久的堅(jiān)固耐用性。 2、安全舒適是指公路交通產(chǎn)品首先在建設(shè)過程中所

6、涉及的人員、設(shè)備、產(chǎn)品等應(yīng)具有足夠的安全性；其次是在全壽命周期內(nèi)，能夠?yàn)檎_使用的服務(wù)對象提供可靠的安全保障措施；三是在提升公路交通產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量的基礎(chǔ)上，面向社會公眾提高適應(yīng)性服務(wù)能力，提高公路交通產(chǎn)品的普適性感覺。 3、經(jīng)濟(jì)環(huán)保是指公路建設(shè)在施工全過程中，首先考慮環(huán)境保護(hù)、 3 資源利用、經(jīng)濟(jì)節(jié)能，實(shí)現(xiàn)公路交通產(chǎn)品建設(shè)過程中的綠色可持續(xù)發(fā)展；其次是指通過科學(xué)規(guī)劃和精心建造，促使公路交通產(chǎn)品與當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境、社會人文等的有機(jī)融合與充分協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)互促互補(bǔ)、互利互惠、相輔相成。 4、社會認(rèn)可首先是指公路交通產(chǎn)品的存在感。首先公路交通產(chǎn)品在全壽命周期內(nèi)，能夠?yàn)檎_使用的服務(wù)對象提供快速、安全、舒適、便

7、捷的通行環(huán)境和使用體驗(yàn)；其次公路交通產(chǎn)品能夠滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾對交通運(yùn)輸服務(wù)的需求，社會公眾能夠感受到公路的質(zhì)量、文明、服務(wù)的溫馨。 四 、工作 目標(biāo) 在總結(jié)以往公路施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，全面打造品質(zhì)工程，工作目標(biāo)是： （一）施工理念和從業(yè)人員素質(zhì)進(jìn)一步提升 將建設(shè)品質(zhì)工程的新理念貫穿于項(xiàng)目施工建設(shè)全過程，實(shí)現(xiàn)方案科學(xué)、結(jié)構(gòu)安全、質(zhì)優(yōu)舒適、生態(tài)環(huán)保的目標(biāo)。加強(qiáng)項(xiàng)目管理、施工等從業(yè)人員的崗位考核和教育培訓(xùn)，積極開展與其他標(biāo)段間的觀摩交流和項(xiàng)目管理人員的專項(xiàng)教育培訓(xùn)，開展一線施工人員的崗位練兵、技術(shù)比武活動(dòng)，培育和弘揚(yáng)精益求精、追求品質(zhì)的工匠精神，通

8、過項(xiàng)目辦提供的信息化平臺等手段提升管理工作專業(yè)化、規(guī)范化，施工標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化水平。 （二）工程技術(shù)創(chuàng)新能力進(jìn)一步加強(qiáng) 以建設(shè)品質(zhì)工程目標(biāo)為導(dǎo)向，發(fā)揮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)先導(dǎo)作用，強(qiáng)化科研 4 與設(shè)計(jì)、施工的緊密結(jié)合，開展集中攻關(guān)和微創(chuàng)新，積極推廣性能可靠、先進(jìn)適用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，淘汰影響工程質(zhì)量安全的落后工藝工法和設(shè)施設(shè)備；制定和采用提升質(zhì)量、提高效率的新工藝和工法標(biāo)準(zhǔn)，完善具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；推進(jìn)信息技術(shù)和工程建養(yǎng)技術(shù)深度融合，打造以信息化、智能化和綠色建造為特征的工程全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)。 （三）工程質(zhì)量管理水平進(jìn)一步提升 落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任，強(qiáng)化考核和

9、責(zé)任追究；推進(jìn)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防管理，全面推行首件工程認(rèn)可制；嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸部五化管理理念，施工標(biāo)準(zhǔn)化覆蓋率達(dá)到 100%；加強(qiáng)施工細(xì)節(jié)控制；工程質(zhì)量通病得到有效治理，耐久性提高；一次性抽檢合格率、關(guān)鍵指標(biāo)合格率、弱項(xiàng)指標(biāo)合格率均高于省廳質(zhì)量目標(biāo)的要求；無重特大質(zhì)量事故發(fā)生。 （四）安全生產(chǎn)管理水平進(jìn)一步提高 堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理方針，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高安全意識，落實(shí)安全費(fèi)用和投入，完善安全措施和監(jiān)管，安全隱患排查治理常態(tài)運(yùn)行，安全保障、應(yīng)急處置能力顯著提升，平安工地建設(shè)氛圍更加濃厚，安全生產(chǎn)得到有效保障。 （五）綠色生態(tài)工程建設(shè)進(jìn)一步強(qiáng)化 以減少能源消耗、降低

10、污染排放、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提升服務(wù)水平為抓手，全面提升綠色公路建設(shè)水平。統(tǒng)籌資源利用，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約；加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，注重自然和諧；大力推廣既有工程材料再生和循環(huán)利 5 用技術(shù)，降低項(xiàng)目建設(shè)能源消耗水平。 （六）工程建設(shè)文化內(nèi)涵和品牌意識進(jìn)一步提升 按照項(xiàng)目文化建設(shè)理念，結(jié)合區(qū)域文化和地域特色，不斷豐富交通建設(shè)文化內(nèi)涵，積極培育以提升質(zhì)量、保障安全為核心，以人為本、精益求精、全心投入為主要特征的品質(zhì)工程文化；大力弘揚(yáng)工匠精神，廣泛宣傳、積極推動(dòng)全員參與品質(zhì)工程創(chuàng)建活動(dòng)，將品質(zhì)工程作為項(xiàng)目建設(shè)和企業(yè)創(chuàng)建品牌的重要載體，通過打造品質(zhì)工程，提升本項(xiàng)目和企業(yè)的品牌形象。 五 、組織機(jī)構(gòu) 為加強(qiáng)品質(zhì)工程建設(shè)的

11、組織和領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)推動(dòng)品質(zhì)工程建設(shè)工作扎實(shí)有效開展，集團(tuán)成立建設(shè)品質(zhì)工程工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組）。 組 長：吳延兵 副組長：燕同凱 任樹道 成 員：張高峰 張海亮 高旺平 潘相華 尉偉星 朱文杰 王春祥 領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是： 1、負(fù)責(zé) 品質(zhì)工程建設(shè)的組織、協(xié)調(diào)與指導(dǎo)工作； 2、考核評價(jià)品質(zhì)工程建設(shè)工作開展情況。 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的主要職責(zé)是： 1、制定建設(shè)品質(zhì)工程實(shí)施方案，匯總品質(zhì)工程建設(shè)工作開展的情況信息，發(fā)布通報(bào)； 2、指導(dǎo)、檢查開展品質(zhì)工程建設(shè)工作的落實(shí)情況； 3、組織總結(jié)和表彰工作，推廣典型做法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。 6 六 、工作措施 （一）全面推廣施工標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化

12、管理 施工標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理是打造品質(zhì)工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一是在總結(jié)以往施工標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，著力推進(jìn)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化，施工管理模式體系化，施工場站建設(shè)規(guī)范化，建立實(shí)施有標(biāo)準(zhǔn)、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系；二是建立健全工程質(zhì)量責(zé)任體系，建立崗位責(zé)任人質(zhì)量記錄檔案，強(qiáng)化考核和責(zé)任追究，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任可追溯，推動(dòng)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制;三是強(qiáng)化建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理，加強(qiáng)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析與評估，完善質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制措施和運(yùn)行機(jī)制,健全施工組織設(shè)計(jì)編制、審查和執(zhí)行落實(shí)體系，嚴(yán)格專項(xiàng)施工方案論證審查制度，強(qiáng)化技術(shù)方案分級分類審核責(zé)任，夯實(shí)工程質(zhì)量管理基礎(chǔ);四是建立健全施工班組管理制度，強(qiáng)化班組能

13、力建設(shè)，將技術(shù)交底、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求、教育培訓(xùn)落實(shí)到施工班組，推行班組質(zhì)量責(zé)任制制，強(qiáng)化班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和精細(xì)化，提高建設(shè)項(xiàng)目施工控制水平；五是在充分運(yùn)用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)施工機(jī)械化水平，強(qiáng)化路面設(shè)備的選型及組合；六是強(qiáng)化橋頭跳車、路面和橋面早期破壞等質(zhì)量通病治理工作，積極采用先進(jìn)工藝標(biāo)準(zhǔn)，注重施工細(xì)節(jié)，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，提升工程品質(zhì)；七是加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，加強(qiáng)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)、隱蔽工程和重要材料的質(zhì)量檢驗(yàn)和控制，切實(shí)提高工程耐久性。 （二）深入開展平安工地建設(shè)活動(dòng) 7 安全生產(chǎn)要警鐘長鳴，要時(shí)刻牢記安全責(zé)任重于泰山。一是建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全責(zé)任落實(shí)到人，并層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書

14、，構(gòu)筑橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角的安全生產(chǎn)保證體系；二是深化平安工地建設(shè)，以問題為導(dǎo)向，務(wù)實(shí)開展平安工地考核、達(dá)標(biāo)活動(dòng)，全力推進(jìn)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；三是大力推行安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患治理雙重預(yù)防體系，推動(dòng)重大安全風(fēng)險(xiǎn)管控和重大事故隱患治理清單化、信息化、閉環(huán)化動(dòng)態(tài)可追溯管理，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ);四是嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理三類人員和特種作業(yè)人員持證上崗制度，嚴(yán)格落實(shí)特種設(shè)備使用保養(yǎng)和操作規(guī)程；五是制定用火、用電、使用易燃易爆材料等消防安全管理制度和操作規(guī)程，配備消防設(shè)施和滅火器材，實(shí)現(xiàn)消防安全；六是落實(shí)防洪、防汛安全措施，減少因自然災(zāi)害引發(fā)的施工安全隱患；七是結(jié)合本工程特點(diǎn)及重大危險(xiǎn)源制

15、訂有針對性和可操作性的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。 （三）強(qiáng)力推進(jìn)綠色公路建設(shè) 綠色公路建設(shè)是新時(shí)期公路建設(shè)理念的拓展和繼承，是品質(zhì)工程建設(shè)的有效載體。一是嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)保護(hù)和水土保持措施，加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測和生態(tài)修復(fù)，降低公路工程建設(shè)對陸域、水生動(dòng)植物及其生存環(huán)境的影響；二是優(yōu)化施工組織，合理安排工序，加強(qiáng)設(shè)備使用管理，選用能耗低、工效高、工藝先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，淘汰高能耗老舊設(shè)備，提高設(shè)備使用效率，降低施工能耗；三是積極應(yīng)用節(jié)能技術(shù)和清潔能源，使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能產(chǎn)品,推進(jìn)建筑保溫、清潔 8 能源、再生能源、節(jié)能通風(fēng)與自然采光等技術(shù)的應(yīng)用；四是樹立不破壞就是最大的保護(hù)理念，對公路占地內(nèi)的原生植被盡可能地保護(hù)和利用，最大限度的保護(hù)原地形和植被。 七 、保障措施 （一）高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。 建設(shè)品質(zhì)工程是貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳公路建設(shè)新理念的重要活動(dòng)，也是提升工程質(zhì)量安全水平和品質(zhì)的重要舉措，應(yīng)高度重視。項(xiàng)目經(jīng)理作為建設(shè)品質(zhì)工程活動(dòng)第一責(zé)任人，必須親自掛帥，安排專人負(fù)責(zé)，從而建立起較為完善的組織體系，確保建設(shè)品質(zhì)工程活動(dòng)深入推進(jìn)。 （二）明確主體，落實(shí)責(zé)任。 明確工作目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任體系。在充分總結(jié)已有經(jīng)驗(yàn)