9、鋼波紋管涵首件總結(jié)(共6頁)

1、鋼波紋管涵首件總結(jié)報告一、 工程概況 本工程合同段內(nèi)共有鋼波紋管涵8道，為保證涵洞工程施工的順利進行，結(jié)合首件工程認可制度，我項目部選定K12+620鋼波紋管涵為波紋管涵施工首件工程。計劃開工日期為 年 月 日，計劃完工日期為 年 月 日。 二、 施工人員情況計劃投入現(xiàn)場操作人員共計29人，其中機械組5人；測量組4人；砌石組8人；電工1人；普工8人；現(xiàn)場施工技術(shù)員1人；試驗員2人。三、 施工過程1、 鋼波紋管涵洞施工工藝 施工工藝流程如下圖所示。施工準(zhǔn)備測量放樣基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)施工基底處理地基承載力檢測測整管節(jié)拼裝連接八字墻施工涵背回填材料檢驗成品檢測、驗收材料檢驗成品檢測、驗收1） 施工放樣 對

2、施工場地進行平整，安排布置各種材料堆放場地，組織所需機械設(shè)備。施工前組織測量人員根據(jù)設(shè)計文件放出管涵軸線，打好中邊樁，在涵管中軸線和基礎(chǔ)范圍邊緣撒上白色灰線，測出原地面高程。放樣后，根據(jù)施工現(xiàn)場具體地理條件及施工場地將相關(guān)的水系進行改道、匯攏、引流至工作面以外，以防止土體滲水對涵洞地基持力層的侵蝕。 2）基坑開挖 （1）按照設(shè)計要求開挖地基，為了便于機械碾壓，采用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)寬度。 （2）臨時排水完成后，將工程施工部位表土清除，并將施工臨時便道貫通，然后進行土方開挖，開挖過程中進行高程控制，機械開挖標(biāo)高控制在設(shè)計基底標(biāo)高以上20cm。 （3）基坑開挖完成后，人工及時清底至設(shè)計基底標(biāo)高。挖至標(biāo)高的土

3、質(zhì)基坑不得長期暴露，擾動或浸泡，并應(yīng)及時進行自檢基坑尺寸、高程、基底承載力，若原地基承載力符合設(shè)計要求，則及時報請監(jiān)理進行地基驗槽工作；若自檢發(fā)現(xiàn)土基承載力不符合設(shè)計要求，則及時向監(jiān)理、設(shè)計代表及業(yè)主辦匯報，并提出基底處理方案，對基礎(chǔ)進行變更設(shè)計。 （4）涵管地基槽必須經(jīng)嚴(yán)格夯實（其夯實密度到重型擊實密度的96%以上）。 3）基礎(chǔ)墊層填筑 管涵基礎(chǔ)必須有足夠強度、穩(wěn)定性和均勻性，基礎(chǔ)采用砂礫，應(yīng)采用級配良好的粗砂在基礎(chǔ)表面設(shè)置一層厚30cm的均勻墊層。其最大粒徑為12mm.基礎(chǔ)墊層的壓實度不小于規(guī)范要求，基礎(chǔ)填筑時應(yīng)分層填筑、分層壓實，每層壓實厚度為20cm,壓實度達到要求后方可進行下一層填筑

4、。 4） 管身安裝 （1）施工前準(zhǔn)備：備齊安裝工具、安裝所需配件，起吊設(shè)備、套筒扳手、定扭電動扳手、定扭扳手，備足腳手、跳板、電源等設(shè)備。檢驗波紋管各管節(jié)的長度、直徑是否與該涵符合，設(shè)涵管安裝指揮一名，負責(zé)指揮起吊及施工人員現(xiàn)場操作。 （2）安裝前工作：檢查涵管底部基礎(chǔ)平整度、標(biāo)高及基礎(chǔ)預(yù)拱度的設(shè)置，確定涵洞位置、中心軸線、中點。管身安裝應(yīng)緊貼砂礫墊層上，使管涵能受力均勻，基礎(chǔ)頂面坡度與設(shè)計坡度一致，并且在管身沿橫向設(shè)預(yù)拱度為管節(jié)長度0.2%-1%，以確保管道中部不出現(xiàn)凹陷或逆坡。 （3）連接安裝鋼波紋管：根據(jù)實際情況，排放管涵。安裝時從一側(cè)排放第一根管節(jié)，使其管中心和基礎(chǔ)縱向中心線平行，同樣

5、把第二根管放置就位，當(dāng)兩根管相鄰法蘭間距在35cm的縫隙時，用小撬棍對準(zhǔn)法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓對正，這時從第二節(jié)管的另一端用撬杠撬動管節(jié)，使其向涵洞縱向平移，當(dāng)兩法蘭間距在2cm左右時，將各個螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初擰，不擰緊螺母。 （4）鑲密封墊：由于現(xiàn)場地形等原因，有時相鄰兩法蘭之間間距較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把密封墊鑲在兩法蘭之間，有時管節(jié)頂部兩法蘭間距較大，密封墊鑲嵌困難，用綁扎絲把密封墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱擰緊螺帽。直至從外觀看兩法蘭之間只有25mm的縫隙即可。（5）擰緊螺母：待全部組裝完畢后，再逐個擰緊螺母。

6、每個螺母的扭力矩不得小于135.6Nm，最大不得超過203.4Nm。用機動扳手時，擰扳時間應(yīng)持續(xù)2s5s。此后以此方式依次連接。為保證達到螺栓扭矩的要求值，在回填前隨機抽取結(jié)構(gòu)上縱縫2%的螺栓，用定扭扳手，定預(yù)緊力扭矩340N.m70N.m進行抽檢試驗。如果有一任意試驗值超過了給定的扭矩范圍，則應(yīng)抽檢縱向和環(huán)向接縫所有螺栓的5%。如果上述試驗90%以上滿足要求，則認定安裝是合格的，否則應(yīng)重新復(fù)核，以確定扭矩值是否滿足要求。 （6）外圈搭接處螺栓擰緊并符合要求后，為防止波形鋼板板縫和螺栓孔處滲水，管節(jié)或塊件之間的接縫應(yīng)采用不透水的彈性材料進行嵌塞，寬度為2-5mm，接縫嵌塞材料應(yīng)連續(xù)。 （7）管

7、壁內(nèi)外涂瀝青：涵管出廠時，涵管及配備附件已經(jīng)過鍍鋅處理，其鍍鋅厚度大于等于63微米，平均厚度84微米，鍍鋅量不小于600g/，在沒有鹽堿水或有害工業(yè)廢水浸泡以及涵管內(nèi)不經(jīng)常流水的情況下，其鍍膜即可防止銹蝕，否則，一般情況下，可在管節(jié)內(nèi)外管壁噴涂乳化瀝青或熱瀝青兩遍，從外觀看管壁內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可，瀝青涂層的總厚度應(yīng)不小于1mm。但是必須要等到瀝青晾干后方可回填。 （8）用千斤頂校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心軸線上。鋼波紋管涵安裝實測項目表如下表所示。5）涵管兩側(cè)及頂部回填 （1）鋼波紋管涵的楔形部密實度很重要，必須保證涵管的回填質(zhì)量。 （2）涵管兩側(cè)的部位回填采用砂礫。在管身最大直

8、徑兩側(cè)50cm外使用25T壓路機碾壓，50cm范圍內(nèi)使用小型夯實機械夯實，以避免壓路機等大型機械設(shè)備對管涵的撞擊。 （3）填筑時應(yīng)分層填筑，分層壓實，每層壓實后的厚度為20cm，壓實度要求達到94%方可進行下層填筑，填筑前在管節(jié)兩側(cè)上用紅色油漆按每20cm高度標(biāo)注，填筑時按標(biāo)注線控制。 涵洞兩側(cè)填土應(yīng)嚴(yán)格控制分層厚度和密實度，應(yīng)設(shè)專人負責(zé)監(jiān)督檢查，在完成規(guī)定的碾壓遍數(shù)后，進行隨意抽點檢查，檢查頻率為每50檢驗1點，不足50時至少檢驗1點，每點都應(yīng)合格。填土壓實度標(biāo)準(zhǔn)為：從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96，壓實度檢測可采用灌砂法，若檢查不合格，應(yīng)再碾壓數(shù)遍，直到合格為止。只有檢查合格后，才能

9、回填下一層。 （4）管頂填土厚度小于500cm時，不得使用大于6T的壓路機械碾壓，也不允許施工機械通行。 （5）管涵倆側(cè)及頂部20米范圍內(nèi)不允許使用強夯機械。 （6）靠近管體周圍0.5米范圍內(nèi)，不允許有大于50mm的石塊等硬物。填筑時應(yīng)分層填筑、分層壓實，每層壓實厚度為20cm，壓實度要求達到規(guī)范要求后方可進行下一層填筑。填筑必須在涵管兩側(cè)對稱同步進行，兩側(cè)的回填土高差不得大于20cm。 （7）對有端部擋墻的涵洞，從涵洞兩端向結(jié)構(gòu)的中心進行回填；對沒有端部擋墻的涵洞，從涵洞的中心向兩端進行回填。 （8）涵管頂部及兩側(cè)20米范圍內(nèi)不允許使用機械進行強夯。 （9）從回填開始到涵頂填土結(jié)束，最終截面

10、尺寸與組裝時的尺寸差異最大不得超過2%。如截面變形量超過變形范圍，應(yīng)立即終止施工，查明原因，采取相應(yīng)措施將變形量控制在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。2、洞口鋪砌及防護 洞口采用端墻型式或與路基邊坡同坡率的斜口形式。洞口鋪砌為M7.5漿砌片石。洞口及洞口外鋪砌縱坡應(yīng)同涵底縱坡；洞口外鋪砌縱坡也可視溝底具體情況取用，使水流順暢地進出涵洞，以涵洞不受過大水流變速沖刷為宜。 （1）施工準(zhǔn)備：測量人員放出準(zhǔn)確位置，彈出墻身位置線，在墻身位置處對基礎(chǔ)進行充分鑿毛，并清理干凈。 （2）模板安裝：模板采用木模，使用前對模板進行檢驗，檢驗其平整度和尺寸是否相符。 （3）澆筑混凝土：利用溜槽將砼放置入支撐牢固的模板中。澆筑過程

11、中人工放置片石。混凝土的振搗采用插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5到10厘米的距離。 （4）拆模：在不損壞其表面及棱角情況下拆除側(cè)模。 3、端墻裂縫防止措施 根據(jù)以往經(jīng)驗，在拼裝波紋管施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，在管體頂部還沒完全終止時，就將鋼波紋管涵上下游的八字墻施工完成了，這種施工方式將存在填土完畢后端墻裂縫的弊病，因波紋管在填土過程中存在管壁變形，一般變形量為管徑0.5-2%，當(dāng)然此變形數(shù)值和管側(cè)填土的密實度有很大關(guān)系。但填土終止后波紋管不再變形，建成后行車動載對其影響很微小，（管壁的變形為0.06-0.15cm）。因此，為防止端墻裂縫，可采取以下兩種措施：（1）基礎(chǔ)做好后，上下游的八字墻、一字墻基礎(chǔ)和砂墊層基礎(chǔ)上頂面標(biāo)高一致即可，開始拼裝波紋管，在管體安裝就位完畢后，可采取不施工端墻，而將波紋管的填土填至路頂面標(biāo)高十五日后再施工端墻。也就是波紋管終止了管壁的變形后。（2）波紋管安裝就位完畢后，可以將兩端端八字墻、一字墻施工至與波紋管管頂高度一致時就不再施工，波紋管管頂部填土填至路基設(shè)計標(biāo)高再夯實。4、管涵施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本施工方案參照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）管涵施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項 目規(guī)定值或允許偏差軸線偏位（mm