不銹鋼冷軋帶鋼軋機液壓壓下裝置設(shè)計

1、課程設(shè)計_ _ 1450不銹鋼冷軋帶鋼軋機液壓壓下裝置 任務(wù)書設(shè)計題目：1450不銹鋼冷軋帶鋼軋機液壓壓下裝置設(shè)計設(shè)計內(nèi)容及要求設(shè)計1450不銹鋼冷軋帶鋼軋機液壓壓下裝置，包括傳動方案制定、傳動功率計算、傳動件參數(shù)計算及結(jié)構(gòu)設(shè)計。 小組同學共同制定傳動方案3種，選擇其中一種方案進行具體設(shè)計，分工進行參數(shù)計算及結(jié)構(gòu)設(shè)計，各自完成總裝圖的繪制（2#圖幅），以手工繪制，提交設(shè)計說明書1份（字數(shù)不少于5000字）：包括打印稿和電子檔。圖紙投影正確，標注完善，圖紙清潔；說明書格式符合學校制定要求。設(shè)計參數(shù)軋制典型鋼種：202不銹鋼 軋制速度：120rpm 軋制力：2.6MN典型道次：入口高度5mm， 壓

2、下量h=0.5mm ， 軋件平均寬度1400mm壓下工作行程：150mm 壓下速度：15mm/s 進度要求按照教學日歷：每周5天時間第12天熟悉題目，討論提出設(shè)計基本方案第36天進行參數(shù)計算及基本結(jié)構(gòu)基本設(shè)計第710天修正參數(shù)及繪圖第11-14天編輯設(shè)計說明書，修改圖紙第1415提交設(shè)計成果及答辯參考資料軋鋼機械、機械設(shè)計手冊、機械設(shè)計、材料力學、等方面教材或參考文獻其它計算機及文字圖形軟件說明.本表應(yīng)在每次實施前一周由負責教師填寫二份，院系審批后交院系辦備案，一份由負責教師留用。.若填寫內(nèi)容較多可另紙附后。3.一題多名學生共用的，在設(shè)計內(nèi)容、參數(shù)、要求等方面應(yīng)有所區(qū)別。教研室主任： 指導教師

3、： 2012-12-211450不銹鋼冷軋帶鋼軋機液壓壓下裝置 目錄目 錄摘要1Abstract21 緒論31.1 課題背景31.1.1 AGC概述31.1.2 AGC控制的發(fā)展情況31.1.3 AGC控制的發(fā)展趨勢41.1.4 AGC控制存在的問題42 方案論述及確定62.1液壓壓下裝置的特點62.2方案論證及確定63 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)計算及元件選擇93.1 初選系統(tǒng)工作壓力93.2 液壓缸尺寸計算及選擇93.2.1缸尺寸的確定93.2.2 負載壓力的計算93.2.3系統(tǒng)流量計算10表3-3系統(tǒng)流量103.3液壓缸主要尺寸確定113.4 液壓缸強度和穩(wěn)定性計算：123.4.1缸筒壁厚的校核1

4、23.5 液壓泵和電動機的選擇123.5.1選擇液壓泵123.5.2選擇電動機133.6 液壓輔助元器件選擇133.6.1過濾器選擇143.6.2蓄能器的選擇143.6.3其他元器件15表3-4 液壓系統(tǒng)各元件一覽表153.7油箱尺寸計算163.7.1油箱容量的經(jīng)驗公式163.7.2油箱結(jié)構(gòu)的設(shè)計163.7液壓壓下系統(tǒng)性能驗算184 液壓壓下系統(tǒng)的安裝與維護204.1液壓壓下系統(tǒng)的安裝204.2 液壓壓下系統(tǒng)的維護205 總結(jié)22參考文獻231450不銹鋼冷軋帶鋼軋機液壓壓下裝置 摘要摘 要本設(shè)計系統(tǒng)為1450五機架冷連軋初軋機工作輥液壓壓下系統(tǒng)，鋼板軋機的軋輥的位置偏差進行反饋糾正，通過這套

5、伺服控制系統(tǒng)，可以精確控制軋機軋制鋼板的厚度。本文主要分析了AGC系統(tǒng)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題，進行方案設(shè)計，原理分析，參數(shù)設(shè)計，液壓元器件選擇，還對系統(tǒng)安裝維護做出分析，針對已有的設(shè)計存在的問題進行創(chuàng)新改善，保證在軋機在軋制過程中控制。關(guān)鍵詞冷軋機 液壓AGC 油箱2 1450不銹鋼冷軋帶鋼軋機液壓壓下裝置 AbstractAbstractThe design system for the1450 five stand cold rolling mill hydraulic AGC control system for steel mill roll position feedback e

6、rror correction is a servo control system. Mill at home and abroad are introduced the development of hydraulic AGC control of the state and development trends and existing problems. The design principles include system design, component selection, Manifold Design, valve assembly design, tank design

7、and pump station design, the spirit of reasonable co-exist with a certain margin to ensure the process requirements, the principles of the design cost of the system . Through this servo control system can precisely control the thickness of steel plate rolling mill. Keywords Cold Rolling Mill Hydraul

8、ic AGC Pumping Station1450不銹鋼冷軋帶鋼軋機液壓壓下裝置 1 緒論1 緒論1.1 冶金AGC系統(tǒng)在國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題1.1.1 AGC概述AGC（Automation Gauge Control）,即為厚度自動控制。厚度是板帶鋼最主要的尺寸之一，隨著技術(shù)的進步，厚度自動控制已成為現(xiàn)代化板帶鋼生產(chǎn)中不可缺少的重要組成部分。厚度自動控制（AGC-Automation Gauge Control）的基本方式是通過測厚儀或者其他傳感器對帶鋼的實際軋出厚度進行連續(xù)測量，根據(jù)實測值與給定值相比較得到的偏差信號，借助各種測量裝置調(diào)整壓下量、張力或壓下速度，將軋機出口厚度控制

9、在允許的偏差范圍內(nèi)。其基本方式就是通過測厚儀或者其他傳感器對帶鋼的實際軋出厚度進行連續(xù)測量，根據(jù)實測值與給定值相比較得到的偏差信號，借助各種測量裝置調(diào)整壓下量、張力或壓下速度，將軋機出口厚度控制在允許的偏差范圍內(nèi)。 圖1-1 AGC控制方式簡圖1.1.2 AGC控制的發(fā)展情況近30年來，國外軋機的裝備水平發(fā)展很快。在冷帶軋機上廣發(fā)利用液壓壓下、液壓彎輥、厚度自動控制、板形控制和計算機控制等技術(shù)、在新技術(shù)運用方面均已采用液壓AGC系統(tǒng)與計算機控制相結(jié)合的DCS，裝設(shè)了測量精度高的三測儀表（測厚、測壓、測張），且裝設(shè)了板形檢測裝置。而國內(nèi)軋機設(shè)備還比較落后，特別是自動控制系統(tǒng)。即使60年代中期從日

10、本、美國等引進的當時屬于較先進的單機架軋機，由于當時技術(shù)水平的限制，多數(shù)未達到設(shè)計目標，面臨著改造。在采用新技術(shù)方面，部分設(shè)備采用了液壓壓下，少數(shù)設(shè)備將原有的機液伺服改成了電液伺服系統(tǒng)，并裝設(shè)了AGC系統(tǒng)，安裝了三測儀表，實現(xiàn)了張力閉環(huán)控制，但是精度不高。面對國內(nèi)軋機的這種情況及資金短缺的實情，在吸收國外AGC先進控制的基礎(chǔ)上，開發(fā)實用性、高精度自控系統(tǒng)裝備現(xiàn)有的設(shè)備，能使我國鋼鐵冷軋設(shè)備的控制水平進一步提高。由于軋機自動化水平及對板帶材的質(zhì)量要求越來越高，對軋機執(zhí)行機構(gòu)及控制系統(tǒng)性能的要求也越來越高。目前，液壓技術(shù)的應(yīng)用程度和水平，已成為冶金設(shè)備技術(shù)水平高低的一項衡量指標。其中液壓AGC(A

11、utomatic Gauge Control)系統(tǒng)是所有冶金設(shè)備中液壓技術(shù)應(yīng)用的典型代表，是現(xiàn)代化軋機設(shè)備的核心技術(shù)。液壓AGC系統(tǒng)運行狀態(tài)的好壞，直接決定了軋機的工作可靠性。長期以來，由于機械設(shè)備水平的整體差距，我國的軋機設(shè)備主要依賴進口，在技術(shù)特別是核心技術(shù)方面受到限制。雖然近年來在先進技術(shù)的應(yīng)用方面有重大突破，但仍局限在單機應(yīng)用的水平。因此，開展液壓AGC系統(tǒng)故障診斷技術(shù)的研究不僅對提高軋機設(shè)備的生產(chǎn)率、提高設(shè)備的維護管理水平具有重要意義，同時也對提高國產(chǎn)軋機設(shè)備的應(yīng)用水平具有重要的社會意義。1.1.3 AGC控制的發(fā)展趨勢在連軋工藝發(fā)展過程中，軋制過程模型研究一直為鋼鐵研究企業(yè)所重視，

12、由于軋制內(nèi)部機理十分復(fù)雜，目前對數(shù)學模型研究多集中在軋機體系模型，分析軋制過程中某一因素對厚度的影響，如張力、軋輥變形等，所建的模型缺乏全面、完整性。因此，建立一個全面、完整、正確的機電一體化軋制模型，進行軋機體系在軋制過程中的實時動態(tài)研究是目前的發(fā)展趨勢。采用智能控制技術(shù)（如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）提高自適應(yīng)學習的精度。模型計算過程中考慮單元細化，如有限元方法和有限元思想的使用。在控制策略的研究方向，基于反饋控制理論，控制模型出現(xiàn)了兩個研究方向。一是復(fù)合控制，即在常規(guī)PID控制的基礎(chǔ)上，加入前饋、壓力、秒流量等控制策略。這種方法在軋鋼工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，效果良好；二是利用被控對象建模的新方法（如人工神經(jīng)網(wǎng)

13、絡(luò)）、自適應(yīng)控制、預(yù)測控制、優(yōu)化控制的新算法，構(gòu)造單環(huán)反饋系統(tǒng)，由于這些算法在理論推到研究上有許多假設(shè)條件，與實際有很大差距，隨著算法的進一步改進，這個方向無疑有很大的發(fā)展前景。1.1.4 AGC控制存在的問題雖然AGC在各個方面都有了不同程度的發(fā)展，但是，由于各方面因素的限制以及AGC控制方式很多，各種AGC復(fù)合體統(tǒng)往往相互關(guān)聯(lián)，相互影響，實際上存在最優(yōu)組合方案。存在的問題和帶來的難點主要有：1) 建立真實反映被控對象內(nèi)在本質(zhì)的數(shù)學模型比較復(fù)雜。冷軋機閥控液壓系統(tǒng)是一個多變量、非線性、強耦合、參數(shù)時變的且?guī)в须S機干擾的不確定系統(tǒng)。目前軋機系統(tǒng)的模型都用二階慣性環(huán)節(jié)簡化代替，由此利用經(jīng)典的控制

14、方法設(shè)計的控制器很難進一步提高厚度控制的精度，難以適應(yīng)軋制工藝。2) 對于閉環(huán)系統(tǒng)而言，系統(tǒng)設(shè)定值的精度難以保證，從而限制了AGC的控制精度。3) 影響出口厚度波動的因素很多。4) 測厚儀的安裝位置，導致了檢測到的出口厚度在反饋控制上的滯后。5 1450不銹鋼冷軋帶鋼軋機液壓壓下裝置 2 方案論述及確定2 方案論述及確定2.1液壓壓下裝置的特點隨著工業(yè)的發(fā)展，帶鋼的軋制速度不斷提高，產(chǎn)品的尺寸精度日趨嚴格。特別是采用厚度自動控制（AGC）系統(tǒng)以后,電動壓下裝置已遠遠不能滿足工藝要求。目前，新建的冷連軋機組生產(chǎn)線幾乎全部采用液壓壓下裝置，熱帶鋼連軋機精軋機組最后一架軋機也往往裝有液壓壓下裝置。

15、所謂全液壓壓下裝置，就是取消了電動壓下裝置，其輥縫的調(diào)整均由帶位移傳感器的液壓缸來完成。與電動壓下裝置比較，全液壓壓下裝置有以下特點：1. 快速響應(yīng)性好，調(diào)整精度高；2. 過載保護簡單可靠；3. 采用液壓缸壓下可以根據(jù)需要改變軋機當量剛度，軋機實現(xiàn)從“恒輥縫”；4. 到“恒壓力”軋制，以適應(yīng)各種軋制及操作情況；5. 較機械傳動效率高；6. 便于快速換輥，提高軋機作業(yè)率。 2.2方案論證及確定 經(jīng)過小組討論，針對該設(shè)計要求的工序動作，擬定以下三種方案：第一種方案原理分析：該系統(tǒng)采用雙變量液壓泵作為油源，一臺工作，一臺備用，這樣可以減少故障帶來的經(jīng)濟損失，采用伺服變量泵可以調(diào)節(jié)流量，來控制系統(tǒng)運行

16、速度，達到調(diào)速的目的，在控制油路上采用三位四通電磁伺服閥來進行調(diào)平，當系統(tǒng)出現(xiàn)傾斜時，位移傳感器和壓力傳感器反饋信息，控制伺服閥調(diào)整進油，以保持兩個液壓缸同步，該系統(tǒng)將冷卻油路設(shè)在系統(tǒng)回油路上，不需要另外的液壓泵進行循環(huán)，這樣減少了液壓站投資。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，既能達到調(diào)速的目的，又能實現(xiàn)雙缸同步運行。 圖2-1 方案一 第二種方案原理分析：輔泵有三個作用：給主泵柱塞泵供油以延長主泵工作壽命、給執(zhí)行元件液壓缸有桿腔產(chǎn)生被壓、使多余流量通過溢流閥形成冷卻循環(huán)；主泵定為恒壓變量泵，保證閥臺伺服閥的工作穩(wěn)定性；主泵出口的電磁溢流閥做安全閥用，蓄能器作為輔助動力源，兩個溫度控制器的作用是保證冷卻器和加熱

17、器使用時的適當溫度。該系統(tǒng)冷卻回路單獨使用液壓泵進行循環(huán)，這樣減少了系統(tǒng)回路的壓力損失，在總油路上有一個較大的蓄能器進行保壓蓄能，在兩個液壓缸的壓下油路上沒有進行保壓，不能及時補充壓下壓力。：圖2-2 方案二第三種方案原理分析：該系統(tǒng)使用定量泵進行供油，使用伺服閥進行變換油路，而且該系統(tǒng)使用的是單作用缸，需要另外使用平衡缸，該系統(tǒng)也沒有調(diào)速回路，不能實現(xiàn)變速，也沒有保壓蓄能設(shè)備，不能及時補充系統(tǒng)壓力。圖2-3 方案三 綜合分析以上三種方案的優(yōu)缺點，第一種方案經(jīng)濟，結(jié)構(gòu)緊湊，又能達到設(shè)計需求的動作，故選擇第一種方案。8 1450不銹鋼冷軋帶鋼軋機液壓壓下裝置 3 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)計算及元件選擇3

18、 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)計算及元件選擇3.1 初選系統(tǒng)工作壓力 根據(jù)各種機械常用的系統(tǒng)工作壓力數(shù)據(jù)，由表3-1，初定系統(tǒng)工作壓力Ps=10Mpa表3-1 各種機械常用的系統(tǒng)工作壓力圖機械類型機床農(nóng)業(yè)機械、小型工程機械、建筑機械、液壓鑿巖機大中型挖掘機、液壓機、重型機械、起重運輸機械磨床組合機床龍門刨床拉床工作壓力/MPa0.823528810101820323.2 液壓缸尺寸計算及選擇3.2.1缸尺寸的確定前面初選系統(tǒng)壓力Ps=10Mpa已知：總軋制力Fmax=2.6MN 則液壓缸最壓下力 Fmax1 = 1.3MN 液壓缸壓下速度Vc=15mm/s 液壓缸最大行程S=150mm1)活塞直徑D的確定

19、 （3-1） 取D=500mm 其中K為負荷系數(shù)，取K=0.852）確定活塞桿直徑d 因為取d與Do的比值大于0.6 所以d0.7Do得出d=0.7500=350mm3.2.2 負載壓力的計算軋輥直徑支承輥直徑為系統(tǒng)背壓，根據(jù)參考，估計 （3-2）液壓缸的機械效率，取表3-2 各工況負載壓力工況壓力計算式數(shù)值快下8.27MP慢下8.27MP快上2.09MP3.2.3系統(tǒng)流量計算表3-3系統(tǒng)流量工況速度計算式數(shù)值快下慢下快上3.3液壓缸主要尺寸確定1)液壓缸的最大行程L=150mm2)最小導向長度最小導向長度H是指活塞桿全部伸出時，從活塞寬度的中點到導向套滑動面中點的距離。 取H=350mm （

20、3-3）活塞寬度B根據(jù)液壓缸工作壓力和密封方式確定，一般取B=(0.61)D所以3）缸筒壁厚計算 （3-4）MP (P取最大工作壓力)缸體選用45熱軋無縫鋼管，調(diào)質(zhì)處理，屈服強度 取安全系數(shù)n=5 材料的許用應(yīng)力為考慮一定的剛度取 ，缸的外徑4）缸筒底部厚度底部設(shè)計為平面取5）導向套滑動面長度導向套滑動面長度，時，取所以為保證最小導向長度，不宜過分的增大導向套長度和活塞寬度，最好的辦法是在導向套與活塞之間加裝一個隔離套K，其長度 （3-5）3.4 液壓缸強度和穩(wěn)定性計算：3.4.1缸筒壁厚的校核由機械設(shè)計手冊公式23.622 ， 缸體材料許用應(yīng)力，取=120（MPa）, Py - 試驗壓力，取

21、Py =1.25P 則， 由于=105mm 102.5mm,故缸筒壁厚符合要求。3.4.2活塞桿穩(wěn)定性驗算因為活塞桿在工作時承受很大的壓力，所以當活塞桿計算長度L與活塞桿直徑D之比大于10時，則應(yīng)該校核活塞桿的穩(wěn)定性。活塞桿計算長度就是就是在它全部伸出時活塞桿端支點與缸安裝點之間的距離，本液壓缸計算長度L=0.45m，因為L/D=0.45/0.520L所以，主泵出口處選擇型號：NXQ1-L25，公稱容積25L，公稱通徑40mm，公稱壓力31.5MP，生產(chǎn)廠家：南京鍋爐廠。3.6.3其他元器件根據(jù)在系統(tǒng)中各閥的最大工作壓力和流量選擇液壓閥。選出的液壓閥如下表： 表3-4 液壓系統(tǒng)各元件一覽表 序

22、號元件名稱型號規(guī)格數(shù)量1液壓泵250YCY14-1B額定壓力32MPa，最高壓力40MPa，轉(zhuǎn)速1000r/min22單向閥S型法蘭式最大工作壓力21.5MPa，最大流量1500L/min；通徑30mm23三位四通換向閥4WE6Y60/C G12工作壓力35MPa,最大流量80L/min24先導式溢流閥BT-10-V-32最大工作壓力31.5MP，最大流量650L/min,通徑20min15截止閥CJZQF80公稱壓力21MPa，通徑80mm26壓力計MS2A20/315最大有效量程31.5MPa37濾油器XU-A63X50S允許最高壓力42MPa，過濾精度3um18蓄能器NXQZ-F150/

23、4公稱容積4L,公稱壓力32MPa29蓄能器NXQZ-F150/25公稱容積25L,公稱壓力40MPa13.7油箱尺寸計算3.7.1油箱容量的經(jīng)驗公式 （3-11）式中， 液壓泵的額定流量 與系統(tǒng)壓力有關(guān)的經(jīng)驗系數(shù)，低壓取24，中壓取57，高壓取810圖3-3蓄能器 取油箱主要設(shè)計參數(shù)如圖所示。選取油箱長b、寬a、高h之比為2：1：1，則V=abh 得a=1175mm，b=1175mm，h=1175mm油箱容量應(yīng)能保證液壓系統(tǒng)工作時，其最低油面高于濾油器上端200mm以上，以防止泵吸入空氣。液壓系統(tǒng)停止工作時，其最高液面不得超過油箱高度的80%。而當液壓系統(tǒng)中的油液全部返回油箱時，油液不能溢出

24、油箱外。3.7.2油箱結(jié)構(gòu)的設(shè)計1）過濾器的設(shè)置油箱的回油口一般都設(shè)置系統(tǒng)所要求的過濾精度的回油濾油器，以保持返回油箱的油液具有允許的污染等級。油箱的排油口（即泵的吸油口）為了防止意外落入油箱中的污染物，有時也裝設(shè)吸油網(wǎng)式過濾器。由于這種過濾器侵入油箱深處，不好清理，因此，即使設(shè)置，過濾網(wǎng)目也是很低的，一般為60目以下。本油箱選擇的是XU-63 50S，數(shù)量：22）設(shè)置油箱的主要油口油箱的排油口與回油口之間的距離盡可能遠些，管口應(yīng)插入最低油面之下，以免發(fā)生吸空和回油沖濺產(chǎn)生氣泡。泵的吸油管所裝過濾器的下端距油箱底面距離不小于20mm?；赜凸芄芸趹?yīng)插入最低油面以下，離油箱底面距離應(yīng)大于管徑的23

25、倍。吸油管和回油管管口宜切成45度斜口，以增大液流面積。3）油箱隔板布置隔板將吸油、回油管路隔開，防止回油被直接吸走，油流中的氣泡與雜質(zhì)分離和沉淀。隔板的高度為油面高度的2/33/4。本設(shè)計的隔板為整體式，底部有過油孔。4）在開式油箱上部的通氣孔上必須配置空氣濾清器。兼作注油口的作用。油箱的注油口一般不從油桶中將油液直接注入油箱，而是經(jīng)過過濾車從注油口注入，這樣可以保證注入油箱中的油液具有一定的污染等級。5）放油孔的安裝。放油口要設(shè)置在油箱的底部最低位置，使患有換油時油液和污物能順利地從放油孔流出。在設(shè)計油箱，從結(jié)構(gòu)上應(yīng)考慮清洗換油的方便，設(shè)置清油孔，以便于油箱內(nèi)沉淀物的定期清理。該油箱的放油

26、孔根據(jù)要求設(shè)置在油箱的底部，直接焊接管接頭連接截止閥。圖3-3 1吸油管 2過濾器 3空氣過濾器 4回油管 5蓋板 6液位指示器 7、9隔板 8放油管3.7液壓壓下系統(tǒng)性能驗算1) 進油路: 沿程壓力損失: 主要是液壓缸推動下刀架在實施剪切時進油路中的壓力損失。本系統(tǒng)壓力較高，故選用L-HL32液壓油，其密度為890kg/m3,200C時的運動粘度為,油路中流量為泵的流量為250L/min，管路直徑d=30mm，進、回油路管長約20m。 流量： 250L/min 流速： 5.9m/s （3-12）雷諾數(shù)： =17702320 ，屬層流沿程阻力因數(shù)：=75/=75/1770=0.042 （3-1

27、3） 沿程壓力損失 局部壓力損失：進油路經(jīng)過兩個三位四通換向閥，兩個個三位四通伺服閥閥，一個單向閥，7個直角彎頭=1.12 （3-14） =7.8MP2) 回油路 沿程壓力損失: 流量： 流速： 3.008m/s （3-15）雷諾數(shù)： =902.42320 ，屬層流沿程阻力因數(shù)：=75/=75/902.4=0.083 沿程壓力損失 局部壓力損失：進油路經(jīng)過兩個三位四通換向閥，5個直角彎頭=1.12 （3-16） 進回油路總壓力損失： 進油路：=8.233MPa 回油路：=1.2428MPa19 1450不銹鋼冷軋帶鋼軋機液壓壓下裝置 4 液壓壓下系統(tǒng)的安裝與維護4 液壓壓下系統(tǒng)的安裝與維護4.

28、1液壓壓下系統(tǒng)的安裝 液壓系統(tǒng)安裝質(zhì)量的好壞是關(guān)系到液壓系統(tǒng)能否可靠工作的關(guān)鍵。必須科學、正常、合理地完成安裝過程中的每個環(huán)節(jié)，才能使液壓系統(tǒng)能夠正常運行；充分發(fā)揮其效能。1. 安裝前的準備工作 1）明確安裝現(xiàn)場施工程序及施工進度方案。 2）熟悉安裝圖樣，掌握設(shè)備分布及設(shè)備基礎(chǔ)情況。 3）落實好安裝所需人員、機械、物資材料的準備工作。 4）做好液壓設(shè)備的現(xiàn)場交貨驗收工作，根據(jù)設(shè)備清單進行驗收。通過驗收掌握設(shè)備名稱、數(shù)量、隨機備件、外觀質(zhì)量等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5）根據(jù)設(shè)計圖紙對設(shè)備基礎(chǔ)和預(yù)埋件進行曲檢查，對液壓設(shè)備地腳尺寸進行復(fù)核，對不符合要求的地方進行處理，防止影響施工進度。2 .液壓設(shè)備的就位 1）液