組織海洋貨物運輸

1、組織海洋貨物運輸組織海洋貨物運輸 任務(wù)二任務(wù)二水路貨物運輸水路貨物運輸 學習情境學習情境4 任務(wù)任務(wù)4.2 組織海洋貨物運輸組織海洋貨物運輸知識能力目標知識能力目標知識目標知識目標熟悉海洋班輪貨運主要單證及其流轉(zhuǎn)過程；學會正確填寫和識別海運提單。熟悉海運運費的計算方法第一環(huán)第一環(huán)節(jié)節(jié) 明確明確主題和主題和目標或目標或職業(yè)定職業(yè)定位不位不v能力目標能力目標v掌握海洋班輪運輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程及相關(guān)工作崗位及其職責，學會各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的操作。任務(wù)描述任務(wù)描述 案例放送案例放送 【例例4.2-1】上海某公司向日本出口雞肉上海某公司向日本出口雞肉23公噸，共需裝公噸，共需裝1200箱，每箱毛重箱，每箱毛重20kg

2、，每箱體積為，每箱體積為20cm20cm25cm。原。原對日本報價每箱對日本報價每箱FOB20美元，日商回電要求改報美元，日商回電要求改報CFR神戶。神戶。該貨物對應(yīng)的上海到神戶航線的運價為該貨物對應(yīng)的上海到神戶航線的運價為100美元美元/運費噸，計運費噸，計費標準為費標準為W/M，問：，問：（1）應(yīng)如何計算該批貨物的）應(yīng)如何計算該批貨物的CFR 價？價？（2）請描述這批貨海洋班輪運輸具體操作流程？）請描述這批貨海洋班輪運輸具體操作流程？ v該批貨物的毛重為：20公斤/箱1200箱10-3=24公噸v該批貨物的體積為：20厘米20厘米25厘米/箱1200箱10-6=12立方米v計費標準為W/M

3、（W eight or M easurementton，容重比，單位是公噸/立方米，是用來選擇計費噸的，即在重量噸或者尺碼噸中從高收費），因此本例運費噸Q為24公噸；v該批貨物的運費為：F = fQ = 100美元/公噸 24公噸= 2400美元。v題目中還要求出CFR價格，則為：20美元+（2400/1200）=22美元。v分析：分析：首先我們應(yīng)該熟悉CFR與FOB之間的關(guān)系，CFR等于FOB加上運費。從該題中可知該貨物從上海到神戶的運價、計費標準，并且沒有附加費。W/M為取重量與體積較大者。因此我們需要對兩者進行比較。相關(guān)知識相關(guān)知識v運價、運費及其計算與支付運價、運費及其計算與支付v海洋

4、班輪運輸具體操作流程海洋班輪運輸具體操作流程第三環(huán)節(jié)第三環(huán)節(jié) 串串講相關(guān)知識講相關(guān)知識為了做為了做教！相關(guān)知識相關(guān)知識一一、運價、運費及其計算與支付、運價、運費及其計算與支付v（一）運價與運費v1、運價（freight rate）v運價是承運單位貨物而付出的運輸勞動的價格。運價就是運輸產(chǎn)品價值的貨幣表現(xiàn)，表現(xiàn)為運輸單位產(chǎn)品的價格。v 教！v2、運費（freight）v運費是承運人根據(jù)運輸契約完成貨物運輸后從托運人處收取的報酬；或者說是由貨主（托運人或收貨人）因承運人運輸貨物，而向其支付的貨幣對價。v運費等于運價與運量之積。v即： F=fQ。其中F表示運費，f表示運價，Q表示運量。v3、運價本（

5、Tariff）v運價本也稱費率本或運價表，是船公司承運貨物向托運人收取運費的費率表的匯總。v運價本可以分為等級費率本和列名費率本。v等級費率本的運價是按商品等級來確定的。v列名費率本，也稱單項費率本，其中的運價是根據(jù)商品名稱來確定的。（二）班輪運費的結(jié)構(gòu)v班輪運費包括基本運費和附加運費兩部分。v1基本運費（basic freight）v指對運輸每批貨物所應(yīng)收取的最基本的運費，是整個運費的主要構(gòu)成部分。v根據(jù)基本運價（basic freight rate）和計費噸計算得出。2附加運費（Surcharge or additional）v.由貨物特性衍生的附加費v（1）超長附加費（long leng

6、th additional）：一般長度超過9米的件雜貨可能有這項費用。v（2）超重附加費（heavy lift additional）：通常承運人規(guī)定貨物重量超過5噸時要增收這項費用。v（3）超大件附加費（Bulky Additional）:v.由運輸及港口原因衍生的附加費v（4）直航附加費（direct additional）v（5）轉(zhuǎn)船附加費（transshipment additional）v（6）港口附加費（port additional）.臨時性附加費v（7）燃油附加費（bunker adjustment factor, BAF; or bunker surcharge, BS）v（

7、8）貨幣貶值附加費（currency adjustment factor, CAF）v（9）港口擁擠附加費（port congestion surcharge）v（10）繞航附加費（deviation surcharge）v（11）選港附加費（optional surcharge）v（12）變更卸貨港附加費（alteration of discharging port additional）v（13）洗艙附加費（cozening fee）v（14）旺季附加費（peak season surcharge）v（15）超額責任附加費（additional for excess of liabilit

8、y）：（三）班輪運費的計算v1.班輪運費的計算標準v按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費；2.雜貨班輪運費的計算v雜貨班輪運費是由基本運費和各項附加運費組成的，其計算公式為：vF = Fb + Sv式中：vF表示運費總額；vFb表示基本運費額；vS表示某一項附加費；v（1）在沒有附加費情況下的運費計算公式為：vF = fQv式中： f表示基本運價；Q表示計費噸。v（2）在有附加費，而且各項附加費按基本費率的百分比收取的情況下，運費的計算公式為：vF = fQ（1 + S1 + S2 + + Sn）v式中：S1，S2，Sn為各項附加費的百分比。v【例1】上海某公司向日本出口雞肉23公

9、噸，共需裝1200箱，每箱毛重20kg，每箱體積為20cm20cm25cm。該貨物對應(yīng)的上海到神戶航線的運價為100美元/運費噸，計費標準為W/M，另加收燃油附加費10%、港口附加費10%，問應(yīng)如何計算該批貨物的運費？v分析：分析：從該題中可知該貨物從上海到神戶的運價、計費標準，有燃油附加費與港口附加費，且附加費均按基本費率的百分比。W/M為取重量與體積較大者。因此我們需要對兩者進行比較。v 該批貨物的毛重為：20120010-3=24公噸。v 該批貨物的體積為：20202510-61200=12立方米。v 貨物的體積大于毛重，因此運費噸Q為24公噸。v該批貨物的運費為：F=fQ（1+S1+S

10、2）=10024（1+10%+10%）=2880美元。v（3）在有附加費，而且各項附加費按絕對數(shù)收取時的情況下，運費的計算公式為：vF = （f + S1 + S2 + + Sn）Qv式中：S1，S2，Sn為各項附加費的絕對數(shù)。v【例2】上海某公司向日本出口雞肉23公噸，共需裝1200箱，每箱毛重20kg，每箱體積為20cm20cm25cm。該貨物對應(yīng)的上海到神戶航線的運價為100美元/運費噸，計費標準為W/M，另加收燃油附加費10美元/運費噸、港口附加費12美元/運費噸，問應(yīng)如何計算該批貨物的運費？v分析：分析：從該題中可知該貨物從上海到神戶的運價、計費標準，有燃油附加費與港口附加費，且附加

11、費均按絕對數(shù)收取。W/M為取重量與體積較大者。因此我們需要對兩者進行比較。v 該批貨物的毛重為：20120010-3=24公噸v 該批貨物的體積為：20202510-61200=12立方米v 貨物的體積小于毛重，因此運費噸Q為24公噸；v 該批貨物的運費為：F=（f+S1+S2）Q =（100+10+12）24 = 2928美元。（四）運費的支付v1、預(yù)付運費（Prepaid Freight）v貨主在簽發(fā)提單前即須支付全部運費。 為避免風險v貨主通常將已付運費追加到貨物的貨價中，v向保險公司投保貨物運輸險。2、到付運費（Freight to Collect）v 到付運費是指貨物運到目的港后，在

12、交付貨物前付清運費。 為避免風險，承運人通常怎么做？v可將應(yīng)收的到付運費作為可保利益投保，v在提單條款或合同條款中附加類似“收貨人拒付運費或其他費用時，應(yīng)由托運人支付”的條款。v提單條款和合同條款中還應(yīng)有留置權(quán)。3、計費的幣種v 計費的幣種是指費率表中用以表示費率的貨幣種類。v通常規(guī)定，在運費預(yù)付時按簽發(fā)提單當天的匯率計算；v在運費到付時按船舶抵港當天的匯率計算。二、海洋班輪運輸具體操作二、海洋班輪運輸具體操作1.攬貨v v 船公司通過自己的營業(yè)機構(gòu)或船舶代理人與貨主建立業(yè)務(wù)關(guān)系；v通過報刊、雜志刊登船期表；v通過與貨主、無船承運人或貨運代理人等簽訂貨物運輸服務(wù)合同或攬貨協(xié)議。2.訂艙與接受托

13、運v托運人或其代理人向班輪公司或它的營業(yè)所或代理機構(gòu)等（即承運人）申請貨物運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。v承運人與托運人之間以口頭或訂艙函電進行預(yù)約v船公司對這種預(yù)約給予承諾，并在艙位登記薄上登記。3.備貨報檢v 托運人要根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量地準備好應(yīng)交的出口貨物，并做好申請報驗和領(lǐng)證工作。v 凡列入商檢機構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證，貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機構(gòu)出具證書的商品，均需在出口報關(guān)前，填寫“出口檢驗申請書”申請商檢。4.貨物收集與交接v船公司在各裝貨港指定裝船代理人，在各裝貨港的指定地點（通常為碼頭倉庫）

14、接受托運人送來的貨物，辦理交接手續(xù)后，將貨物集中并按貨物的卸貨次序進行適當?shù)姆诸?，以便裝船。v船公司應(yīng)將編制好的裝貨清單及時遞送理貨方、港方、裝船代理人、船代等，以利于相關(guān)方做好裝船、進出庫場和船舶積載計劃等工作。5.報關(guān)v貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報關(guān)單連同裝貨單，發(fā)票，裝箱單，商檢證，外銷合同，外匯核銷單等有關(guān)單證向海關(guān)申報出口，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗合格后，即在裝貨單上蓋章放行，貨物方可裝船。 6.裝船裝船v 托運人將其托運的貨物送至碼頭承運船舶的船邊并進行交接，然后將貨物裝到船上。7.換取提單與結(jié)匯v貨物裝船完畢，托運人即向收貨人發(fā)出裝船通知，并即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提

15、單。v托運人憑已裝船提單和備齊合同或信用證規(guī)定的結(jié)匯單證，在合同或信用證規(guī)定的議付有效期限內(nèi)，向銀行交單，辦理結(jié)匯手續(xù)，提取貨款。v8.海上運輸。v海上承運人對裝船貨物負有安全運輸、保管、照料的責任，并根據(jù)貨物提單條款劃分與托運人之間的責任、義務(wù)和權(quán)利。9.卸船v 卸貨是指將船舶所承運的貨物在卸貨港從船上卸下，并在船舶交給收貨人或代其收貨的人和辦理貨物的交接手續(xù)。v船公司在卸貨港的代理人根據(jù)船舶發(fā)來的到港電報，一方面編制有關(guān)單證、聯(lián)系安排泊位和準備辦理船舶進口手續(xù)，約定裝卸公司，等待船舶進港后卸貨；v另一方面還要把船舶預(yù)定到港的時間通知收貨人，以便收貨人及時作好接受貨物的準備工作。10.交付貨

16、物v 交付貨物是指船公司憑提單將貨物交付給收貨人的行為。v實收貨人將提單交給船公司在卸貨港的代理人，經(jīng)代理人審核無誤后，簽發(fā)提貨單交給收貨人，v收貨人再憑提貨單前往碼頭倉庫提取貨物并與卸貨代理人辦理交接手續(xù)。v 交付貨物的方式有倉庫交付貨物、船邊交付貨物、貨主選擇卸貨港交付貨物、變更卸貨港交付貨物、憑保證書交付貨物等。11.誤卸處理v溢卸和短卸。v通常提單規(guī)定因誤卸發(fā)生的補送、退運的費用由船公司負擔，但對因此而造成的延遲交付或貨物的損壞，船公司不負賠償貴任。v如果誤卸是因標志不清、不全或錯誤以及因貨主的過失造成的，則所有補送、退運、卸貨和保管的費用都由貨主負擔。12.保函的運用。v 保函即為保

17、證書，為了方便，船公司及銀行都印有一定格式的保證書。v其作用包括憑保函交付貨物v憑保函簽發(fā)清潔提單v憑保函倒簽預(yù)借提單等（熱身）項目（熱身）項目4.2-1海運提單認知及正確繕制海運提單認知及正確繕制 1、掌握海運提單的性質(zhì)2、會制作海運提單。v二、訓練內(nèi)容 做！穿插進行！v一、訓練目的第四環(huán)節(jié)第四環(huán)節(jié) 做中學做中學v1.什么是海運提單，其性質(zhì)是什么。v2.常用的海運提單及其使用方法。v3.海運提單的內(nèi)容及其制作方法。（1）貨物的品名、標志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或體積，以及運輸危險貨物時對危險性質(zhì)的說明： v（Descriptionofthegoods，mark，numberofpackageso

18、rpiece，weightorquantity，andastatement，ifapplicable，astothedangerousnatureofthegoods）； （2）承運人的名稱和主營業(yè)所（Nameandprincipalplaceofbusinessofthecarrier）；（3）船舶的名稱（Nameoftheship）； （4）托運人的名稱（Nameoftheshipper）； （5）收貨人的名稱（Nameoftheconsignee）； （6）裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期（PortofloadingandthedateonWhichthegoodweretaken ove

19、rbythecarrierattheportofloading）； （7）卸貨港（Portofdischarge）； （8）多式聯(lián)運提單增列接收貨物地點和交付貨物地點（Placewherethegoodsweretakenoverandtheplacewherethegoodsaretobe vdeliveredincaseofamultimodaltransportbilloflading）； （9）提單的簽發(fā)日期、地點和份數(shù)（Dateandplaceofissueofthebillofladingandthenumber oforiginalsissued）； （10）運費的支付（Paym

20、entoffreight）； （11）承運人或者其代表的簽字（Signatureofthecarrierorofapersonactingonhisbehalf）。 三三、考核與評價、考核與評價v（一）各公司提供訓練計算結(jié)果。（一）各公司提供訓練計算結(jié)果。v（二）評價表（二）評價表v（三）評價及獎勵結(jié)果公布（三）評價及獎勵結(jié)果公布v（四）學習收獲一句話及下次課預(yù)告（四）學習收獲一句話及下次課預(yù)告第五環(huán)節(jié)第五環(huán)節(jié) 比一比比一比項目項目4.2-2海洋貨物運輸（班輪運輸）運雜費計算海洋貨物運輸（班輪運輸）運雜費計算一、訓練目的一、訓練目的 學會海洋貨物運輸運雜費計算方法。 二、訓練內(nèi)容二、訓練內(nèi)容

21、做做做中學！ 運費計算的基本步驟，參照本任務(wù)中“四、（三）運費的計算”。第四環(huán)節(jié)第四環(huán)節(jié) 做中學做中學三、訓練資料三、訓練資料 班輪運費計算實例： 銀河號輪船從上海裝運15噸共50.16立方米茶葉到倫敦（London）,要求直航，試計算全程運費。 注:茶葉屬于8級商品,基本費率為90.00（F/T）； 倫敦直航附加費率為基本運費的35%， 倫敦的港口附加費率為7.00（F/T）。第四環(huán)節(jié)第四環(huán)節(jié) 做中學做中學參考答案v解：v（1）從題目中知道該票商品的運輸航線屬于中國/歐洲、地中海航線，并從航線費率表得知，倫敦是該航線的非基本港口；v（2）查商品分級表得知，茶葉屬于8級，計算標準W/M；v（3）查中國/歐洲、地中海航線等級費率表得知，8級商品的基本費率為90.00（F/T）；v（4）查中國/歐洲、地中海航線