關(guān)中公路環(huán)線A合同段施工組織設(shè)計

1、activities to develop in depth. is to promote the two, and actively create atmosphere. to let society more widely understand ministry of public security on modified of decided (ministry of public security 124th, makes) and motor vehicle license apply for and using provides (ministry of public securi

2、ty 123th, makes), active create strong atmosphere, effective maintenance driving people of lawful rights and interests of, ensure two a department makes smooth implementation, we take six article measures, do six a in place, (organization police learning two a department makes, do learning in place;

3、 strengthened media publicity two a department makes, do publicity in place; organization drivers explain the two prescripts, education in place; printed two prescripts, publicity materials, promotional materials; use the internet and mobile phone text messaging, publish information; journalists wit

4、h police operations, reporting). second, the effective implementation of the education plan and strengthen the driver education training. xx people . security and stability established information security system, abnormal operation analysis and early warning mechanisms. by implementing online busin

5、ess regulatory assessment, improve the quality of business data. third, raise the level of public security traffic management command. in accordance with the overallplanning, building, expanding, on demand service principle, making full use of existing resources, urban video, monitoring and command

6、platform. video, monitors and police command vehicle gps positioning, scheduling and management. detachment and luqu brigade command center and is gearing up to promote. actively seeking funding, equipped with computers, law enforcement recorder, alcohol detector, mobile guns and other equipment, im

7、prove the level of technology and equipment to promote application of new technology. to further enhance the level of law enforcement. actively cooperate with four corps, complete the popularization and application of new software and systems. application based on the composite application platform

8、performance assessment in the province system, enforcing the supervision and assessment system, source of traffic safety supervision system, fault reporting operation and maintenance management system plug-in software commissioning of complete detachment of the dmv driver test center access driver e

9、xamination center in the province, with the corps to promote construction of motor vehicle inspection have been supervised system, intercom system requested by the corps to open 350 trillion. five is to strengthen information system security management, improving the information systems environment.

10、 according to province police information communications room construction specification requirements, further strengthening police information communications room construction of scientific, and normative, and security, effective guarantees police information construction and application of in-dept

11、h development; specification established the business taiwan account施工組織設(shè)計1.設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法：1.1設(shè)備、人員動員周期我單位將把該工程列為公司重點工程，立即組建“關(guān)中公路環(huán)線渭河特大橋a合同段項目經(jīng)理部”，迅速做好所有參戰(zhàn)員工的施工動員和施工機械的集結(jié)準(zhǔn)備，在接到中標(biāo)通知書后5天內(nèi)項目經(jīng)理部人員、各施工隊主要人員進入施工現(xiàn)場，在10天內(nèi)部分參建職工、部分機械設(shè)備物資進入施工現(xiàn)場，形成臨時工程的施工能力,進行施工準(zhǔn)備工作；在30天內(nèi)，先期施工所需的主要機械、物資、人員全部進入施工現(xiàn)場

12、；其它施工機械如架橋機、龍門吊等按照工期安排提前二個月進場。1.2設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 由承建過多項大型橋梁工程和高速公路路基的專業(yè)施工隊伍負(fù)責(zé)該項目的施工。中標(biāo)后，人員直接乘火車或汽車抵達渭南市，進入施工現(xiàn)場，所有的機械設(shè)備全部由汽車直接送至工地。 本合同段砼工程所用材料主要來源于周圍臨渭區(qū)、華陰縣、西安灞河等地，施工時利用公路運輸?shù)浆F(xiàn)場。鋼材主要從渭南市定購，鋼絞線從西安市購買。 我單位將根據(jù)工程進度計劃做好材料采購供應(yīng)工作，備足備齊施工用料，嚴(yán)把材料驗收關(guān)，嚴(yán)禁不合格材料進入施工現(xiàn)場。2.主要工程項目的施工方案、施工方法2.1工程概況2.1.1概述關(guān)中公路環(huán)線是陜西省規(guī)劃的

13、“一縱三橫兩環(huán)”公路網(wǎng)次骨架中的重要一環(huán)，關(guān)中公路環(huán)線渭南過境段渭河特大橋建設(shè)工程是重要組成路段，是渭南市承接?xùn)|西，溝通南北重要路段。渭河特大橋建設(shè)工程起于臨渭區(qū)陽郭鎮(zhèn)廟灣村，止于田市鎮(zhèn)，從渭河特大橋的中部為界分a、b兩個合同段。 a合同段施工里程為k23+000-k25+270，全長2270米。橋梁長1203.04米，橋跨結(jié)構(gòu)為30米后張法預(yù)應(yīng)力箱梁，四跨一聯(lián)，從0號橋臺至40號墩共10聯(lián) ，鉆孔樁基礎(chǔ)1.7m，三柱式墩1.5m，肋板式橋臺。橋?qū)?7+20.5米；南引線長1066.96米，路基寬度28米。工程內(nèi)容包括橋梁、通道、蓋板涵、路基和防護工程等。2.1.2 自然狀況 1)地形、地貌、

14、地質(zhì) 本路線位于關(guān)中盆地東部，渭河平原和黃土臺塬區(qū)。沿線工程地質(zhì)條件良好。渭河階地地下水位比較高，地勢平坦。南引線段通過村莊，橋梁段主要跨越渭河河灘。地質(zhì)主要為粉質(zhì)低液限粘土，夾粉細(xì)砂和砂土，無不良地質(zhì)現(xiàn)象。 2)氣象及水文 渭南市屬暖濕氣候區(qū)和半干旱區(qū)的過度區(qū)域。多年平均氣溫12.8。多年平均降水量為529.2mm，主要集中在7-9月。年平均風(fēng)速2.56m/s，最大凍深55cm，凍土天主要集中在元月、二月。渭河洪水成因主要是暴雨，最大洪水集中在7、8月份。渭河主河道大部分處于a合同段，跨越處河槽寬度約100-150m。 3)交通運輸及沿線施工條件調(diào)查情況 本項目所在區(qū)處于渭南市臨渭區(qū)，公路、

15、鐵路直接通至渭南市，橋臺處與渭河南岸河堤路相交，鄉(xiāng)村道路穿越線路。物資采購方便。施工區(qū)域周圍材料豐富，材質(zhì)優(yōu)良。沿線灌溉水井較多，地下水水質(zhì)較好。沿線電網(wǎng)發(fā)達，施工用電可就近“t”接。通訊方便，各村鎮(zhèn)均可接國際、國內(nèi)直撥電話。地形開闊平坦，村莊較多，可就近租用民房。 2.1.3主要技術(shù)指標(biāo) 公路等級： 一級 計算行車速度： 100km/h 路基寬度： 28m 橋涵設(shè)計荷載： 汽車-超20，掛車-120橋梁寬度： 凈27+20.5(防護欄)設(shè)計洪水頻率： 1/300地震烈度： 8度2.1.4設(shè)計主要工程數(shù)量 1)南引線路基工程地基特殊處理(砂礫換填)： 25466m3路基挖土方： 2551m3路

16、基填筑(土方)： 157827m3路基填筑(3%摻灰處理)： 66698m3防護、排水(7.5號漿砌片石): 4156.1m3 2)渭河特大橋工程鉆孔樁(120根1.7m +8根1.2m)： 6920m樁基超聲波無破損檢測 6920m 樁基鉆砼芯樣 346m承臺、系梁(承臺1個、系梁40個)： 41個墩柱(120顆1.5m)： 1470m蓋梁(1.7m高、1.8m寬、26.6m長)： 40個預(yù)制架設(shè)箱梁(30m后張法預(yù)應(yīng)力)： 320片 鋼絞線(15.24)： 347551kg防撞護欄： 12002m 橋面鋪裝(27m寬、8cm厚)： 32481m2 特大橋鋼筋總用量： 4765023kg特大

17、橋灌注砼總量： 24189m3 3)通道涵洞工程部分預(yù)應(yīng)力空心板通道(一座1-6.0m)： 28延米 蓋板明涵(一座1-1.5m): 28延米 蓋板暗涵(二座1-2.0m): 67.5延米 其它數(shù)量詳見工程細(xì)目清單。2.1.5工程技術(shù)特點及難點 1)本合同段大橋橋址處在渭河主河道及河灘荒地上，2003年8月份被洪水淹沒，部分地區(qū)至今存積水灘和淤泥，基礎(chǔ)地質(zhì)較軟。橋梁下部工程量大、工期短，機械鉆孔及系梁開挖難度較大，渭河主河道內(nèi)須圍堰改河施工，且渭河汛期對下部工程施工影響很大，控制本合同段整體工程進度，屬本項目的難點工序；鉆孔樁徑1.7米，鉆孔深55米，施工技術(shù)控制要求較高。 2)30米箱梁預(yù)制

18、為本項目的重點(關(guān)鍵)工序。優(yōu)化預(yù)制工藝，嚴(yán)格控制箱梁材料檢驗和砼拌和質(zhì)量，對預(yù)埋波紋管按設(shè)計精確定位，加強砼養(yǎng)護，通過預(yù)應(yīng)力張拉和理論伸長量雙控箱梁內(nèi)鋼絞線的預(yù)應(yīng)力，達到設(shè)計和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。從工期安排箱梁預(yù)制需跨越2004年冬季，采用冬季施工措施，確保箱梁砼施工質(zhì)量。 3)受地形條件限制，30米箱梁架設(shè)為本項目的難點工序。箱梁重80多噸，需用大噸位架橋機架設(shè)，并用大噸位龍門吊配合吊運，0號橋臺臺尾與原地面高差10米左右，架橋機安裝、箱梁吊運困難，吊裝安全性要求較高。2.2總體施工方案 根據(jù)本項目工程特點和實際情況，確定以下總體施工方案。1)場地布置方案：箱梁預(yù)制場設(shè)在南引線終點的平緩地段處，砼拌

19、和場設(shè)在0號臺尾處的平緩地段處，砼拌和站配備2套全自動控制的hzs100型雙軸臥式強制拌和機及相應(yīng)配套設(shè)備組成，單機生產(chǎn)量為每小時100m3以上，以保證砼灌注需要。另外備用兩臺js500強制拌和機及相應(yīng)配套設(shè)備組成。在大橋旁建臨時鋼筋加工場，通過渭清公路和改造后的既有道路把施工材料運至工地，砼從施工便道用砼運輸車送至現(xiàn)場，鋼筋加工部件用汽車和自制拖車通過便道把運輸?shù)绞┕c。2)施工總體順序安排：鉆孔樁與引線基底處理同時進行；通道和蓋板涵在南引線路基基底全部處理合格后即開始同時施工，降低對路基填筑施工的干擾程度；鉆孔樁、系梁、墩柱施工時從0號臺和40號墩兩端分別進行，蓋梁從0號臺向40號墩施工，

20、防止汛期影響并為架梁創(chuàng)造條件；南引線在架梁之前施工完成，做為架橋機拼裝場地和運梁道路。 3)技術(shù)方案：渭河主河槽范圍內(nèi)搭建貝雷片鋼架便橋，滿足施工需求。在渭河水中施工時首先插打鋼軌，做圍堰迫使河流繞行，然后進行鉆孔樁施工。有水基坑的系梁施工時在每個墩位處采用鋼筋砼閉合箱下沉，灌砼封底。配備2臺大功率的旋挖鉆對于地質(zhì)良好無地下水的樁孔施工；配備4臺沖擊循環(huán)鉆對于存在較大河卵石的樁孔施工；配備12臺大功率的回旋鉆對河道內(nèi)地質(zhì)良好存在地下水的樁孔施工。超聲波測管在安裝鋼筋籠時同時綁扎預(yù)埋入。箱梁預(yù)制場安裝75噸的兩臺龍門架，設(shè)小型預(yù)制場對空心梁板和小型構(gòu)件進行預(yù)制。架梁采用dj50/150單導(dǎo)梁架橋

21、機，該機通過軌道縱向自行，并能自動橫移，能架設(shè)梁長50米、梁重150噸的梁體。在南引線路基頂面，鋪設(shè)軌道用架橋機的運梁臺車把箱梁直接從存梁區(qū)運送至架橋機下。摻灰路基全部采用穩(wěn)定土路拌機路拌。冬季安裝2噸的蒸汽鍋爐養(yǎng)生。蓋梁施工采用無支架施工，在墩柱上夾鋼板箍，搭工字鋼支撐。模板采用大塊鋼模，施工時全部采用拉桿，砼內(nèi)不設(shè)模板拉筋。吊車輔助安裝鋼筋、模板。砼全部采用集中拌合，砼運輸車運輸，砼泵灌注。4 )工期安排：首先施工施工便橋便道和河道內(nèi)的鉆孔樁，以及南引線路基施工，在雨季之前完成。系梁、墩柱、蓋梁施工除主河槽范圍外，優(yōu)先考慮架梁需要。預(yù)制一聯(lián)箱梁，即架設(shè)一聯(lián)；邊架梁邊進行連接梁間、中間墩項部

22、兩端及端橫隔板間聯(lián)結(jié)鋼筋和連接接頭段鋼筋、綁扎橫梁鋼筋，并現(xiàn)澆運梁道路外梁體的現(xiàn)澆濕接縫;架完一聯(lián)后，轍移軌道進行整聯(lián)的現(xiàn)澆濕接縫、橋面鋪裝，滿足預(yù)制梁從預(yù)制到完成砼橋面鋪裝及現(xiàn)澆濕接縫的時間均不超過3個月的條件。2.2.1施工組織機構(gòu)及任務(wù)劃分 1)施工組織機構(gòu) 為保證優(yōu)質(zhì)、高效地完成本合同段工程，在工程管理上，按照項目法組織施工，我單位將選派具有公路一級項目經(jīng)理資質(zhì)和高級職稱的人員擔(dān)任項目經(jīng)理，另外再抽調(diào)業(yè)務(wù)能力強、施工經(jīng)驗豐富的人員共同組成精干高效的“關(guān)中公路環(huán)線渭河特大橋a合同段項目經(jīng)理部”，形成強有力的項目生產(chǎn)管理系統(tǒng)，調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)化隊伍進行本標(biāo)段工程的施工。經(jīng)理部由項

23、目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師組成項目生產(chǎn)指揮系統(tǒng)。下設(shè)施工技術(shù)部、安全質(zhì)檢環(huán)保部、機械物資部、計劃財務(wù)部、工地試驗室、行政辦公室等六個職能部門，組成以項目經(jīng)理為首的管理體系。施工生產(chǎn)由項目經(jīng)理全權(quán)指揮；技術(shù)控制，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)由總工程師負(fù)責(zé)。按項目法施工管理模式，對工程質(zhì)量、工期、安全、成本等綜合效益進行有計劃、高效率的指揮協(xié)調(diào)管理。 項目經(jīng)理部下設(shè)三個施工隊伍：橋梁工程一隊、橋梁工程二隊、機械筑路工程隊。 詳見附表“表1 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖”。 2)任務(wù)劃分 (1)橋梁工程一隊：施工人員300名，負(fù)責(zé)渭河特大橋鉆孔樁、系梁、墩臺身、蓋梁和本合同段內(nèi)的一座1-6.0m通道、三座蓋板涵工程

24、的施工，全標(biāo)段砼的拌合、運送。 (2)橋梁工程二隊：施工人員300名，負(fù)責(zé)本合同段的梁體預(yù)制、運送、架設(shè)、縱橫向接縫連接、橋面系工程等工程施工。 (3)機械筑路工程隊：施工人員120名，負(fù)責(zé)本合同段南引線路基和搶險便道、交叉平交道借土開挖、運輸以及地基特殊處理、土方填筑，漿砌片石的防護、排水等工程的施工。 各工程隊根據(jù)各自的施工范圍、施工條件, 結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，按施工總體計劃要求，分別展開多個施工作業(yè)面，相互配合協(xié)調(diào)組織生產(chǎn)，在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下各負(fù)其責(zé)，按照計劃安排，人員、設(shè)備適時進場施工和竣工清理退場。2.3臨時工程2.3.1臨時施工便道、便橋及圍堰1)擬沿路線左側(cè)鋪筑一條貫通全

25、合同段的施工便道，為確保便道暢通，便道寬6m，且全部采取泥結(jié)碎石路面。在施工便道內(nèi)遇溝渠視其水量大小漿砌鋪底，埋設(shè)1.0m鋼筋砼圓管，上面鋪填砂土通過。河堤路、趙村、梁村等既有道路，經(jīng)過協(xié)商，改造整修后，連接渭清公路與本合同段的施工便道。2)確保在渭河汛期施工時機械設(shè)備及物資人員等的通行，擬在與b合同段連接段修筑一條300米長的施工便橋。鑒于2003年8月渭河多年未遇的洪水水位上漲情況，為了適應(yīng)泄洪搶險的需要，增大排洪面積，確保防洪大堤的安全，施工便橋設(shè)計為漿砌片石墩臺身，砼墩臺帽，橋跨為20米的鋼桁架貝雷片拼裝，橋面鋪方木，橋面凈寬4.5米，橋下凈空1.5米以上。進場后與b合同段配合搭接施工

26、便橋，全線施工便道貫通。詳見后附“施工便橋布置示意圖”。2.3.2砼拌和站 根據(jù)現(xiàn)場地勢及施工方案，擬在k23+900線路左側(cè)設(shè)砼拌和站，供全標(biāo)段砼施工使用。砼拌和站與施工便道連接，施工材料運輸?shù)巾虐韬蛨觯胚\輸采用砼運輸車運輸。砼拌和站配備2套全自動控制的hzs100形雙軸臥式強制拌和機及相應(yīng)配套設(shè)備組成，單機生產(chǎn)量為每小時100m3以上，以保證砼灌注需要，另外備用兩臺js500強制拌合機及相應(yīng)配套設(shè)備組成，特殊情況時配合主拌和站生產(chǎn)砼。料場地面采用15號砼硬化，不同規(guī)格砂石料用磚墻隔斷分類堆放，標(biāo)志明確。2.3.3箱梁預(yù)制場及鋼筋加工場擬在k23+000-k23+350段路線右側(cè)設(shè)預(yù)制場，

27、預(yù)制場內(nèi)設(shè)16個30m預(yù)應(yīng)力箱梁臺座，模板專業(yè)廠加工邊模1套、中模3套。存梁場滿足臨時存梁需要，預(yù)制場配備75t龍門吊2臺。在預(yù)制場設(shè)一處小型先張空心梁板預(yù)制臺座，為通道制作部分預(yù)應(yīng)力空心板，模板1套。詳見后附“預(yù)制場平面布置示意圖”。 在預(yù)制場設(shè)一處鋼筋加工場地，供梁板預(yù)制和通道、蓋板涵施工；另在大橋下k24+300靠河堤側(cè)設(shè)一處臨時鋼筋加工場地，供大橋下部結(jié)構(gòu)施工。場地內(nèi)搭建加工棚，并硬化場地，安裝鋼筋加工機械設(shè)備。2.3.4工地試驗室 擬在k23+900線路左側(cè)的砼拌合場設(shè)立工地中心試驗室，負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料取樣及各項與工程質(zhì)量有關(guān)的現(xiàn)場檢測、試驗工作以及對擬采用材料進行的標(biāo)準(zhǔn)試驗和混合材料配

28、合比選定試驗工作，所有試驗工作均在監(jiān)理旁站下進行。工地試驗室的儀器、設(shè)備配備詳見附表“表4 擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。2.3.5臨時電力設(shè)施、供水系統(tǒng)沿線電網(wǎng)發(fā)達，在路線邊側(cè)有高壓電力線，施工用電從附近電網(wǎng)接線“t”接引入。擬在預(yù)制場設(shè)一臺300kva變壓器1臺，供預(yù)制場、砼拌合場以及通道、涵洞、路基施工用電；在大橋下臨時鋼筋加工場設(shè)兩臺500kva變壓器1臺供下部結(jié)構(gòu)工程施工用電。全線架桿連通使用，并配備250kva的發(fā)電機3臺，在特殊情況下使用。在預(yù)制場和砼拌合場各打水井一口，并各建一座50t的蓄水塔，用100pvc管鋪設(shè)供水管道。2.3.6臨時通訊設(shè)施 配備

29、完善的有線、無線通訊設(shè)備。與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系在經(jīng)理部和砼拌和站、預(yù)制場、鋼筋加工場、各工區(qū)(隊)各安裝程控電話一部，經(jīng)理部辦公室設(shè)一臺傳真機；項目經(jīng)理部、各工程隊及主要作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人配備手機或無線對講機，以隨時保持與業(yè)主和監(jiān)理工程師聯(lián)系，及時傳送工地各類信息。2.3.7臨時房屋及駐地布置 根據(jù)本合同段工程量相對集中，并且臨近村莊的特點，為降低臨時工程費用，減少臨時占地，少占農(nóng)田，方便施工，擬將項目經(jīng)理部和橋梁工程一隊駐設(shè)在梁村。橋梁工程二隊的預(yù)制工區(qū)駐地設(shè)在k23+200右側(cè)預(yù)制場內(nèi)；機械筑路工程隊駐地設(shè)在k23+700左側(cè)的趙村。生產(chǎn)、生活及辦公用房采用租用當(dāng)?shù)胤课莺痛罱ɑ顒影宸俊⑷惙课莸姆?/p>

30、式。2.3.8醫(yī)療衛(wèi)生 擬為項目經(jīng)理部配備2名醫(yī)務(wù)工作人員，從本部基地醫(yī)院選派臨床經(jīng)驗豐富的、在急救衛(wèi)生保健方面有多年經(jīng)驗的主治醫(yī)師和急救護理員各1名，現(xiàn)場醫(yī)療室備足醫(yī)療設(shè)備和藥品，以保證及時對傷病員進行醫(yī)治和現(xiàn)場急救護理，同時做好衛(wèi)生防疫工作。遇有急、難、疑病及時送往渭南市醫(yī)治，以確保全體參建職工的身體健康。同時保障對生活飲用水，環(huán)境衛(wèi)生，垃圾與污水衛(wèi)生處理。設(shè)污水及垃圾處理設(shè)施，在作業(yè)區(qū)設(shè)化糞池和污水凈化設(shè)備，施工棄料及駐地生活垃圾設(shè)專人專車運送到業(yè)主指定地點處理。參戰(zhàn)員工衛(wèi)生保健等方面遵循渭南市衛(wèi)生管理部門的規(guī)定預(yù)以實施。加強安全消防管理，現(xiàn)場配置公安人員負(fù)責(zé)消防器材日常管理和工地的治安

31、安全管理。 施工場地布置詳見“表4 施工總平面布置”。2.4技術(shù)準(zhǔn)備 我單位中標(biāo)后，將迅速做好開工前的準(zhǔn)備工作，組織工程技術(shù)人員同設(shè)計單位，監(jiān)理工程師聯(lián)系，進行技術(shù)交接工作，對設(shè)計控制樁水準(zhǔn)點及導(dǎo)線坐標(biāo)點進行交接、復(fù)測，并在復(fù)測閉合的基礎(chǔ)上布設(shè)精密導(dǎo)線平面控制網(wǎng)。組織人員認(rèn)真審核圖紙及相關(guān)文件，統(tǒng)籌規(guī)劃，按照質(zhì)量、工期要求，編制實施性施工組織設(shè)計，按照施工安排順序，對先開工的工程項目進行測量和放樣工作，并做好施工技術(shù)的準(zhǔn)備工作。組織工地試驗室對所用鋼材、碎石、中砂、水泥、土源及生產(chǎn)、生活用水等進行標(biāo)準(zhǔn)試驗和砼配合比選定等有關(guān)試驗工作，在工地試驗室未取得臨時試驗資質(zhì)的情況下，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)提前

32、外委試驗，積極辦理申報開工手續(xù)。2.5渭河特大橋及通道、蓋板涵施工方案、施工方法2.5.1大橋施工方案渭河特大橋全長2376.08米，在本合同段所屬1203.04米主要位于南岸平緩河灘上，部分橋址位于渭河河槽內(nèi)，且2003年多年未遇洪水過后，南岸河灘部分地區(qū)至今仍被水浸泡，施工難度大，結(jié)合本橋結(jié)構(gòu)特點以及工程地質(zhì)、計劃工期等因素，制定下列方案。1)鉆孔樁，擬投入4臺沖擊反循環(huán)鉆機，配帶大功率泥漿泵；12臺大功率回旋鉆機和2臺旋挖轉(zhuǎn)機。采用間隔鉆孔方式交替前進。鋼筋籠分節(jié)提前制作，吊車安裝。砼由拌和站集中拌合，砼運輸車運輸灌注。2)系梁、墩柱、蓋梁模板(鋼板厚度6mm)采用大塊新加工的定型模板。

33、系梁2套、墩柱6套、蓋梁(底模4套、側(cè)模1套)。系梁施工基坑有水滲入時，采用鋼筋砼閉合箱封閉；墩柱設(shè)計為整節(jié)鋼模一次吊裝支立；蓋梁在墩柱上利用鋼抱箍和型鋼梁支撐，采用無支架方式施工。人工作業(yè)平臺用鋼管搭設(shè)腳手架。砼由拌和站集中拌合，砼運輸車運輸，汽吊配合砼輸送泵提升灌注。3)箱梁預(yù)制擬設(shè)制梁臺座16個，臺座端部基礎(chǔ)加寬加厚，臺身用30號砼澆筑，臺側(cè)對應(yīng)于模板拉筋孔處每50cm預(yù)埋一根內(nèi)徑5cm的硬塑料管，臺身兩邊用50505角鐵包褒，角鐵上鋪5mm厚鋼板，點焊連接。臺面嚴(yán)格控制其平整度。梁模(鋼板厚度6mm)采用大塊新加工定型模板制作，每5米一節(jié)，拼裝后按每10米一塊整體吊裝，提高功效。邊梁模

34、板1套，中梁模板3套，每8天一個周期，月平均預(yù)制箱梁33片。設(shè)6m的小型先張梁臺座一個，梁模1套，先期生產(chǎn)完通道梁板后，即拆除。 4)箱梁架設(shè)采用dj50/150單導(dǎo)梁架橋機由0號臺架設(shè)至40號墩。在引線路基上鋪設(shè)軌道由運梁臺車運送箱梁，直接喂入架橋機。5)護攔采用定型模板(鋼板厚度6mm)，每套長1.5米，共100套。橋面鋪裝時由振動梁找平、振搗，按設(shè)計高程、橫坡澆注2.5.2主要施工方法2.5.2.1鉆孔灌注樁施工詳見“5.1鉆孔灌注樁施工重點(關(guān)鍵)和難點工程的施工方案、方法及其措施”。2.5.2.2系梁施工1)圍堰防護基坑無水時采用挖掘機開挖，人工配合修整。如施工中地下水位較高有滲入水

35、時，采用鋼筋砼閉合箱封閉?；硬糠珠_挖后在周邊支模灌筑閉合鋼筋砼框，然后邊下挖邊下沉，同時設(shè)集水坑用水泵向外排水，達到設(shè)計高度以下20cm時底部全面積灌筑砼封底。2)施工控制鑿除樁頭，清洗浮碴，檢查合格后調(diào)整好樁身鋼筋位置，安裝墩柱鋼筋，綁扎系梁鋼筋，鋼模板組拼。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進行混凝土灌注，灌注方法為從兩端向中間水平分層澆注，分層厚度30cm，振搗均勻密實，澆注完成后上面抹平收光，及時養(yǎng)生。當(dāng)系梁砼達到一定強度后，對墩柱接茬面進行鑿毛處理。拆模后按照水平、分層、對稱的原則，對工作坑進行及時回填，使用小型打夯機夯實。2.5.2.3墩柱施工本標(biāo)段橋梁下部均為圓柱式橋墩，直徑為1.5m，

36、采用廠制大塊半圓鋼模板拼裝，四周使用四根風(fēng)攬固定，并用方木支撐，模板接縫處貼雙面膠墊片，防止漏漿。砼由拌和站集中攪拌，混凝土運輸車運輸，吊車起吊料斗，水平分層灌注振搗，墩柱一次灌注成型?；炷凉嘧⒑笥盟芰媳∧じ采w柱身進行養(yǎng)護。2.5.2.4蓋梁施工 蓋梁采用廠制拼裝式大型鋼模板，為保證混凝土表面光滑，模板采用上下拉桿，混凝土內(nèi)不穿拉筋。支撐采用鋼抱箍加型鋼梁支撐，砼由拌和站集中攪拌，混凝土運輸車運輸，吊車配合砼輸送泵垂直提升，混凝土左右對稱水平分層澆注，振搗均勻密實，并由專人負(fù)責(zé)標(biāo)高及平整度，澆注完初凝后，立即覆蓋養(yǎng)生。2.5.2.5箱梁預(yù)制及架設(shè)施工 詳見“5.2箱梁預(yù)制及架設(shè)施工重點(關(guān)鍵

37、)和難點工程的施工方案、方法及其措施”。 2.5.2.6橋面系及附屬工程 1)鋼筋砼防撞護欄 橋梁砼護欄施工，采用專門加工制作的大塊護欄鋼模，分段澆注，并按設(shè)計預(yù)埋好各種預(yù)埋件和預(yù)留孔道。每聯(lián)伸縮縫處均斷開，保證伸縮縫上下貫通，縫隙均勻。混凝土集中拌制，混凝土運輸車運輸，分層澆注，振搗棒振搗，保證混凝土表面光潔、平整，無麻面氣泡等現(xiàn)象，施工后及時覆蓋灑水養(yǎng)生 2)橋面鋪裝 梁間濕接縫和護攔砼的施工后，即開始橋面混凝土鋪裝。首先對箱梁表面進行處理，并沖刷干凈。對梁體上預(yù)埋鋼筋按要求連接，然后綁扎橋面鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注橋面防水混凝土。橋面混凝土采用砼攪拌車運送，振搗梁振搗密實、平整

38、，用硬毛刷拉毛，以便和上部瀝青混凝土接茬牢固?；炷龄佈b時避開夏日太陽暴曬，施工后及時覆蓋灑水養(yǎng)生。1)概況 本標(biāo)段在南引線段共有1-6.0m部分預(yù)應(yīng)力空心板通道一座，1-1.5m鋼筋混凝土蓋板明涵1座，1-2.0m鋼筋混凝土蓋板暗涵2座。蓋板涵及通道進出口型式均為八字墻。 2)施工方案待引線路基基底砂礫換填處理完成后即開始施工通道、蓋板涵施工。通道及蓋板涵的基礎(chǔ)采用人工配合挖掘機開挖，人工整修基坑。通道墻體采用大塊鋼模板，臺帽采用特殊設(shè)計鋼模板。鋼筋在箱梁預(yù)制場的鋼筋制作場地制作，現(xiàn)場綁扎。通道及蓋板涵的現(xiàn)澆砼均由砼攪拌站集中攪拌，砼運輸車運輸。插入式振搗器搗固。部分預(yù)應(yīng)力空心蓋板由預(yù)制場集

39、中預(yù)制，其臺座設(shè)計及空心板體預(yù)制嚴(yán)格按先張法空心板預(yù)制規(guī)范進行，按張拉預(yù)應(yīng)力及伸長值雙控，加強砼養(yǎng)護。安裝時由平板拖車運梁，汽吊架設(shè)。 3)施工方法 (1)用全站儀準(zhǔn)確進行施工放樣，挖掘機開挖基坑至坑底、坑側(cè)20cm，人工清底、整形，經(jīng)觸探儀檢驗基底承載力符合要求后鋪設(shè)砂礫墊層，平整后夯實。基礎(chǔ)、臺身、臺帽模板均采用大塊鋼模，一次完成模板支設(shè)加固，插入式振搗器與附著式平板振動器相結(jié)合，澆筑時分層、分段進行，嚴(yán)格控制標(biāo)高?；炷潦┕ず蠹訌婐B(yǎng)生，嚴(yán)格控制拆摸時間，確?；炷镣庥^質(zhì)量。模板支設(shè)按設(shè)計要求自基礎(chǔ)、臺身、臺帽預(yù)留通直沉降縫。基礎(chǔ)與臺身及臺身與臺帽間混凝土結(jié)合面設(shè)接茬鋼筋。 蓋板涵、通道進

40、出水口、支撐梁、鋪底等混凝土施工與基礎(chǔ)、臺身相同。施工時嚴(yán)格控制八字墻幾何尺寸。防水層、沉降縫嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工。蓋板涵、通道混凝土強度達到90以上、蓋板全部架設(shè)完成后方可進行兩側(cè)對稱分層回填夯實，填土高度、壓實機械一致，回填寬度不小于2倍孔徑，用機械化填土?xí)r，頂上填土厚度大于0.5-1.0m時，才允許機械通過。(2)預(yù)應(yīng)力空心梁板預(yù)制及安裝部分預(yù)應(yīng)力空心蓋板由預(yù)制場集中預(yù)制，按重力式臺座進行設(shè)計，臺座和臺面均采用c30砼澆注，固定鋼橫梁。采用千斤頂分階段張拉，砂箱放張。預(yù)留孔采用充氣膠囊生成。砼集中拌合，裝載機運輸灌注。施工時，先將臺面涂刷脫模劑，然后綁扎鋼筋骨架，經(jīng)檢查鋼筋綁扎符合規(guī)范要

41、求后，穿鋼絞線，安裝張拉千斤頂，按規(guī)范要求程序張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線，以應(yīng)力及伸長值雙重指標(biāo)控制施加預(yù)應(yīng)力。張拉完畢，采用單孔錨具進行自錨固定。等鋼絞線應(yīng)力穩(wěn)定后，支立外側(cè)模板，外側(cè)模板采用定做大塊鋼模板。模板支立前，對模板進行打磨并涂刷脫模劑，模板安裝完畢，在鋼筋與模板間用同強度砼塊支撐，以保證砼保護層厚度。報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，澆注底板砼。底板砼澆注完畢，安放橡膠芯模并充氣。為防止芯膜上浮，在芯模頂面設(shè)置壓梁。然后繼續(xù)澆注腹板、頂板砼。砼采用插入式振搗器振搗密實，頂面拉毛。砼初凝后緩慢分階段放去氣囊中的氣，抽出氣囊。當(dāng)砼強度達到設(shè)計放張強度后，打開砂箱閥門緩慢流砂放張。放張完畢后切斷鋼絞線，

42、封閉端頭，移梁存放并繼續(xù)養(yǎng)護。空心板強度達到設(shè)計要求后即可安裝。安裝前,首先進行場地平整,并在帽梁上彈出支座十字中心線。用一臺25t吊車吊裝。梁片采用平板拖車運輸，運輸時前后支點符合設(shè)計要求。2.6大橋引線路基施工方案、施工方法2.6.1南引線路基施工方案 潮濕地段k23+000k24+060段挖除軟基后換填砂礫墊層。路基工程全部采用機械化施工，取土使用機械開挖，自卸汽車運輸，推土機初平，平地機精平，壓路機碾壓，灌砂法檢測壓實度。上路床3%摻灰路基采用路拌法進行施工。施工中，充分發(fā)揮各種施工機械的使用效率，并與橋涵、擋護、排水、搶險便道等施工密切配合，同時做好地方協(xié)調(diào)工作，并重視環(huán)保工作，加強

43、春秋季節(jié)施工，減少雨季施工壓力，確保路基工期目標(biāo)。2.6.2主要施工方法2.6.2.1特殊地基處理路基填筑前，先清理原地面植物根系及腐殖土，然后對原地面碾壓，對路基有影響的池塘、坑穴及以前開挖回填仍不密實的地方，開挖并徹底清除。k23+780k23+800段軟淤泥處開挖至設(shè)計深度。棄碴運至監(jiān)理指定的地方?；浊宄髨笳埍O(jiān)理工程師實測，并做好隱蔽工程記錄，按監(jiān)理工程師要求清理后，根據(jù)實際情況進行基底壓實，并進行基底承載力檢測，達到設(shè)計承載力后進行砂礫換填。在原地面碾壓過程中由專人負(fù)責(zé)跟隨機械，發(fā)現(xiàn)有沉陷或反彈現(xiàn)象時，即時開挖換填處理。砂礫按設(shè)計要求進行篩選，分層攤鋪碾壓密實。每層經(jīng)監(jiān)理工程師檢測

44、合格后進行下一層填筑施工。 詳見表5中“地基特殊處理施工工藝框圖及文字說明”。2.6.2.2路基試驗段 根據(jù)施工路段填料的不同材質(zhì)，選擇不少于200m的試驗路段進行現(xiàn)場試驗。主要目的是為了確定壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度及土質(zhì)填料的最佳含水量等，作為下一步路基施工時的依據(jù)，具體施工方法步驟如下： (1)選擇已經(jīng)碾壓合格的路基基底，進行填土試驗。土質(zhì)填料取樣進行顆粒分析、液塑限、標(biāo)準(zhǔn)重型擊的實試驗。 (2)將試驗段填料分別攤鋪成不同厚度的松鋪段，兩種不同厚度之間以漸變形式連接。攤鋪使用推土機攤平，平地機整平。 (3)碾壓之前，在測量點和密實度檢測點，

45、分別進行抄平和密實度試驗，并做好記錄。 (4)使用壓路機在不同厚度的松鋪段上，用不同的車速進行碾壓。碾壓三遍后，每再碾壓一遍，在測量點和密實度檢測點上，進行抄平和試驗，并做好記錄。 (5)試驗完成后，寫出試驗總結(jié)，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即作為該種填料下步施工的依據(jù)。2.6.2.3路堤土方填筑施工1)路堤填筑施工主要程序 按照四區(qū)段、八流程組織施工。即： 四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。 八流程：施工準(zhǔn)備、填料試驗、基底處理、分層攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整修和邊坡整形。 2)施工方法 (1) 填土路基換填砂礫基底經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即進行路基土方填筑。自

46、卸汽車運到工作面的填料，按壓實試驗確定的卸土距離，把土料卸成魚鱗狀，然后先用推土機攤鋪，再用平地機刮平，使其達到試驗路段確定的厚度。為保證路基全斷面的壓實一致，邊坡兩側(cè)各加寬0.3m，竣工時再刷坡整修。碾壓前檢測土質(zhì)含水量，通過晾曬或噴水使土填料控制到最佳含水量2%以內(nèi)，使用振動壓路機碾壓。按試驗確定的壓實遍數(shù)，在路基全寬內(nèi)碾壓。根據(jù)填土現(xiàn)場情況安排卸土、攤鋪、平整和壓實，形成流水作業(yè)，加快施工進度。配足夠數(shù)量的灑水車，以使土方填料達到最佳含水量；并對便道經(jīng)常灑水防止灰塵飛揚，做好施工道路的防塵工作。施工流程圖詳見表5 中“路基填筑施工工藝框圖及文字說明”。 (2)3%摻灰路基填筑施工由于路區(qū)

47、內(nèi)地表為沉積較厚的渭河沖積沉積，覆蓋全區(qū)為低液限粉土、粘質(zhì)砂土，地下水位較淺，根據(jù)質(zhì)量要求，對上路床進行摻灰處理，采用路拌法施工?；彝翞橄野?%和土的混合料，土料為符合設(shè)計要求的借方土，不含有機雜質(zhì)，消石灰最大粒徑不大于5mm，不夾有未熟化的生石灰塊，也不含有過多的水份。主要施工工藝及方法如下：a.準(zhǔn)備下接層：施工前對下路床先進行壓實度檢查，并用壓路機對表層進行碾壓，碾壓中如發(fā)現(xiàn)表層過干、表土松散，進行適當(dāng)灑水碾壓；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，采用開挖晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進行處理，合格后再進行下步工序施工。b.線位恢復(fù)：用全站儀每 10 m一個斷面恢復(fù)線路中樁，并在兩側(cè)路肩上設(shè)指

48、示邊樁，上面標(biāo)注摻灰土邊緣的設(shè)計高。c.天然土取樣試驗：對擬選定的取土場進行取土化驗，測定其含水量、天然密度及液塑限，以檢測其是否合格，并進行配比和擊實試驗，作為下步施工的依據(jù)。d.運輸及攤鋪土：根據(jù)路基寬度、厚度、試驗的最大干密度、每車的土方運輸量及初步確定的松鋪系數(shù)，計算每車的堆放間距，然后用推土機攤鋪粗平，再用平地機精平至松鋪層頂面標(biāo)高，并用輕型壓路機靜壓兩遍，使表面平整。e.運輸、攤鋪石灰及拌和：將消石灰過篩，消除大于5mm顆粒及未熟化的生石灰塊，然后根據(jù)計算所得的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做標(biāo)記，同時劃出攤鋪石灰的邊線。然后用刮板將石灰均勻攤鋪在整平的土面上。量測石灰的松鋪厚

49、度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。用后置式路拌機往返拌和，拌合過程中設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度，使拌和深度侵入下接層510mm，并使土和石灰充分拌和均勻，顏色一致，消除“素土”夾層。同時讓試驗人員及時檢查混合料的含水量，并控制在最佳含水量的+1-2左右。f.整型及碾壓：混合料拌和均勻后，立即采用平地機快速整型，將混合料初步整理成設(shè)計的路拱和坡度，用壓路機及時進行碾壓，以暴露潛在的不平整，然后再用平地機反復(fù)精平，并用壓路機在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，使結(jié)構(gòu)層達到要求的平整度和壓實度。在平整和碾壓時，直線段由兩側(cè)向中間進行，在曲線超高地段，由內(nèi)側(cè)向外測進行，不在新鋪層上急剎車或

50、調(diào)頭，以保證壓實后的面層不受損壞。g.接縫處理：石灰改良土施工時，左右半幅分段進行，縱向接縫置于線路中心；橫向施工縫采用搭接，前一段拌和整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工時再加部分石灰重新拌和，與后一段一起碾壓。h.養(yǎng)生：當(dāng)石灰土混合料在壓實成型、整修、終壓檢測合格后，及時進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，在養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，禁止車輛在其上通過。詳見表5 中“3%摻灰路基填筑施工工藝框圖及文字說明”。(3)臺背和蓋板涵缺口填筑首先進行缺口處基底碾壓密實，壓實度達到90%以上，且結(jié)構(gòu)物混凝土強度達到70%以上，同時完成結(jié)構(gòu)物支撐、臺背瀝青防水處理等施工作業(yè)項目后，方可填筑施工。在結(jié)構(gòu)物上用紅油漆標(biāo)

51、好每層松鋪厚度，每層松鋪厚度不大于15cm；采用光輪壓路機(大于12t)和內(nèi)燃打夯機配合進行對稱填筑壓實。每一層完成后做好施工記錄，報請監(jiān)理檢查合格后，進行下一層的施工。直至填料超過涵頂0.5m以上，再與兩側(cè)路基同步施工。2.6.2.4防護、排水及其它工程施工1)骨架護坡施工先清理施工現(xiàn)場，修整路基邊坡使砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求一致。按圖紙所示的地點進行施工放樣，挖掘機開挖，人工配合修整，內(nèi)燃打夯機夯實基底。報請監(jiān)理工程師檢驗合格后即可進行腳墻與護坡片石砌筑?；A(chǔ)砌筑施工時采用層填層夯法回填至地面齊平。為確保工程質(zhì)量，采用擠漿法砌筑，砂漿混合料在砼拌合站集中拌合，運到現(xiàn)場后由砂漿攪拌

52、機拌和。本合同段護坡設(shè)計為拱型骨架護坡，每14米設(shè)一沉降縫，沉降縫內(nèi)用瀝青麻絮填充，其深度不小于10cm。根據(jù)沉降縫的長度，分段砌筑，按自下至上的順序進行，確保護坡大面整，坡度符合設(shè)計及規(guī)范要求。砌筑護坡前先按設(shè)計用白灰劃出砌筑輪廓，人工開挖溝槽，然后采用7.5號漿砌片石砌筑，擠漿法施工，使砂漿飽滿。覆蓋草袋澆水養(yǎng)生。勾縫與抹面采用10號砂漿，施工中控制漿砌工程的塊片石強度不低于30mpa。鑲邊石在預(yù)制場用c20砼在預(yù)制場集中預(yù)制，汽車運到現(xiàn)場后人工安裝。2)邊溝、排水溝 邊溝、排水溝等排水設(shè)施及早施工。所有溝的坡面平整、穩(wěn)定，鋪砌背后及頂部與地層之間堵塞封嚴(yán)。砂漿采用配合干料由砼拌合場集中按

53、試驗段確定的配合比計量拌合，運至工地后現(xiàn)場由機械攪拌。漿砌水溝做到砌縫均勻，砂漿飽滿，砌體兩側(cè)及溝底平順，溝底不積水，不滲漏。3.各分項工程的施工順序3.1各分項工程的施工順序 經(jīng)仔細(xì)研究招標(biāo)文件、圖紙及相關(guān)資料，結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗和總體裝備水平，作如下安排： 1)施工準(zhǔn)備 施工人員及機械設(shè)備在10天內(nèi)進場，施工隊伍駐地、施工便道、用水、用電、線路復(fù)測、臨時租地、技術(shù)準(zhǔn)備等各項施工前準(zhǔn)備工作于2004年2月19日完成，確保2004年2月20日正式鉆孔施工。 2)路基工程 路基填筑全部采用機械化施工，安排一個機械筑路工程隊進行專項工程施工，2004年3月上旬完成地基換填砂礫處理，路基主

54、體在2004年6月下旬基本完成，為渭河特大橋架梁提供運梁通道。 3)橋涵工程 渭河特大橋的樁基首先完成主河道范圍內(nèi)的樁基，確保在汛期能夠繼續(xù)正常施工。樁基、系梁、墩柱施工順序從按0號臺和40號墩兩端分別進行，蓋梁、支座墊石等均按0號臺向40號墩依次順序組織施工。 系梁、墩臺身、蓋梁、梁板鋼模板進場后即提前設(shè)計并訂做加工；2004年6月前完成梁場臨建，保證30m箱梁按計劃開始預(yù)制，并在2005年4月底全部預(yù)制完成，架橋機架梁從2004年7月上旬開始?？v向濕接縫、端頭濕接縫現(xiàn)澆及橫隔板連接，橋面鋪裝等邊架梁邊進行施工。通道、蓋板涵等配合路基盡早開工，集中突擊，力爭提前完成，為路基填筑提供便利的施工

55、條件。 4)排水、防護工程 路基骨架護坡及排水工程待路基沉降基本穩(wěn)定后進行，前期主要做好臨時排水設(shè)施。3.2工期目標(biāo)計劃 招標(biāo)文件要求工期24個月，預(yù)期開工日期2004年1月1日。本合同段的工期安排為21個月，開工日期2004年1月1日，完工日期2005年9月30日，比招標(biāo)文件計劃工期提前3個月。 各主要分項工程工期安排如下：施工準(zhǔn)備 2004.01.012004.02.19施工便橋 2004.02.202004.04.09地基特殊處理 2004.02.012004.03.01路基填筑 2004.03.022004.06.30通道、涵洞施工 2004.03.312004.05.25防護及排水施工 2004.03.312004.10.11鉆孔灌注樁施工 2004.02.202004.09.16系梁施工 2004.03.312004.10.26墩柱施工 2004.04.152004.11.10蓋梁施工 2004.05.152004.11.10蓋梁施工 2005.03.112