道路工程道路交通流特性及通行能力最新課件

1、道路工程道路交通流特性及通行能力最新第三章 道路交通流特性及通行能力道路工程道路交通流特性及通行能力最新第一節(jié) 交通量1、交通量的定義 是指在一定時(shí)間段內(nèi)，通過道路某一地點(diǎn)、某一斷面或某一條車道的交通實(shí)體數(shù)量。2、交通量的意義 交通量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度、氣候。物產(chǎn)、文化生活水平等多方面因素有關(guān)，且隨著時(shí)間、地點(diǎn)的不同隨機(jī)變化。觀察、研究交通量變化規(guī)律是十分重要的。它是道路規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通規(guī)劃與管理的重要依據(jù)。3、交通量的種類 道路工程道路交通流特性及通行能力最新平均日交通量 ADT 年平均日交通量 AADT （用于確定道路等級(jí) ） 月平均交通量 MDAT （用于交通量統(tǒng)計(jì)分析 ） 周平均交通量 M

2、ADT （用于交通量統(tǒng)計(jì)分析 ） 設(shè)計(jì)小時(shí)交通量 DHV交通量的種類 道路工程道路交通流特性及通行能力最新平均日交通量ADT Qi 各規(guī)定時(shí)間段內(nèi)的日交通量， 單位：輛/d or pcu/d n 各規(guī)定時(shí)間段的天數(shù)，單位：dniiQnADT11道路工程道路交通流特性及通行能力最新設(shè)計(jì)小時(shí)交通量DHV 取一年中的排序第30位最大小時(shí)交通量，作為設(shè)計(jì)小時(shí)交通量。選取原則： 保證道路在規(guī)劃期滿足絕大多數(shù)小時(shí)車流順利通過，不造成嚴(yán)重阻礙，同時(shí)也要避免道路建成后車流量很低，投資效益差的現(xiàn)象發(fā)生。 道路工程道路交通流特性及通行能力最新第二節(jié)第二節(jié) 行車速度行車速度1 行車速度的定義 是車輛在道路上行駛的距

3、離L與所需時(shí)間t的比值，也稱車速。2車速的類型 3影響車速變化的因素 道路工程道路交通流特性及通行能力最新車速的類型 地點(diǎn)車速 車輛通過某一點(diǎn)或某一斷面的瞬時(shí)速度。觀測(cè)距離以20-50m為易。用于道路設(shè)計(jì)、交通管制和規(guī)劃。行駛車速 車輛通過某一區(qū)間所需要的時(shí)間（不包括停車或損失時(shí)間）與該區(qū)間距離求得的車速。用于評(píng)價(jià)該路段的順適性和通行能力，也可用于計(jì)算道路使用者的效益和費(fèi)用。行程車速 車輛通過某段路程與該段路程所需總時(shí)間（包括有效運(yùn)行時(shí)間、停車時(shí)間、延誤時(shí)間、但不含車輛在起、終點(diǎn)裝卸和調(diào)頭時(shí)間）之比。用于評(píng)價(jià)道路的通暢程度和估計(jì)行車延誤時(shí)間。運(yùn)行車速 具有中等技術(shù)水平的駕駛?cè)藛T在良好的氣候條件

4、、實(shí)際道路情況和交通條件下所能保持的安全車速。用于評(píng)價(jià)道路通行能力和車輛運(yùn)行狀況。 道路工程道路交通流特性及通行能力最新車速的類型臨界車速 道路理論通行能力達(dá)到最大時(shí)的速度。用于選擇道路等級(jí)。設(shè)計(jì)車速 道路交通氣候條件良好情況下僅受道路條件影響時(shí)，具有中等技術(shù)人員能安全順適地駕駛車輛的最大車速。用于道路線形幾何設(shè)計(jì)。時(shí)間平均車速 在單位時(shí)間內(nèi)測(cè)得道路某斷面各車輛的地點(diǎn)車速的算術(shù)平均值為該斷面的時(shí)間平均車速。區(qū)間平均車速 在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長(zhǎng)度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。道路工程道路交通流特性及通行能力最新影響車速變化的因素 道路條件 指道路的等級(jí)、路面狀況、線形、視距。交通

5、條件 指交通量、車輛組成、交通管理與控制。 駕駛員、環(huán)境 指駕駛員的技術(shù)水平、駕齡長(zhǎng)短、年齡、性別、個(gè)性、婚姻狀況。與氣候、季節(jié)、地理位置有關(guān)。道路工程道路交通流特性及通行能力最新第三節(jié)第三節(jié) 交通密度交通密度1交通密度的定義 是指在單位長(zhǎng)度的道路上，一個(gè)車道或一個(gè)方向上某瞬間的車輛數(shù)，又稱車輛密度。 2交通密度的種類3交通密度的作用 衡量道路車流暢通狀況，判別交通擁擠情況，從而決定采取何種管理措施。 4車頭間距 在同一車道同向連續(xù)行駛的相距兩輛車的車頭距離。5車頭時(shí)距 同一車道同向連續(xù)行駛的相鄰兩輛車的車頭時(shí)間間隔。道路工程道路交通流特性及通行能力最新交通密度的種類最佳車流密度 路段通過車流

6、量為最大時(shí)的車流密度。阻塞密度 當(dāng)密度過大時(shí)，車輛幾乎無(wú)法行駛時(shí)的車流密度。道路工程道路交通流特性及通行能力最新第四節(jié)第四節(jié) 交通流三參數(shù)的基本關(guān)系交通流三參數(shù)的基本關(guān)系 Q=kv式中：Q平均流量（輛/h）； V區(qū)間平均車速（km/h）； K平均車流密度（輛/km）。 道路工程道路交通流特性及通行能力最新基本關(guān)系的含義 當(dāng)?shù)缆飞宪囕v增多,車流密度由小變大時(shí),車輛就會(huì)被迫降低車速行駛,此時(shí)交通量會(huì)減少；當(dāng)?shù)缆飞宪囕v減少，車流速度由小變大時(shí)，車輛就會(huì)增大車速行駛，此時(shí)交通量會(huì)增大。道路工程道路交通流特性及通行能力最新反映交通流特性的特征量 極大流量Qm臨界速度Vm最佳密度Km阻塞密度Kf暢行速度V

7、f道路工程道路交通流特性及通行能力最新第五節(jié)第五節(jié) 通行能力通行能力1、通行能力的定義 是指在一定的道路、交通、管制的條件下，單位時(shí)間內(nèi)，一條車道或道路的某一斷面所能通過的最大車輛數(shù)。2、影響因素 3、通行能力的分類 道路工程道路交通流特性及通行能力最新影響因素道路條件交通條件 車流中的車輛組成 、車道分布 、方向分布 管制條件 交通法規(guī) 、控制方式及管理措施 環(huán)境條件 街道化程度 、商業(yè)化程度 、橫向干擾 、非橫向占道 氣候條件 風(fēng)、雨、雪 規(guī)定運(yùn)行條件 即限制條件 道路工程道路交通流特性及通行能力最新道路條件交通設(shè)施類型車道寬度車道數(shù)側(cè)向凈空路肩寬數(shù)平、縱面線形條件視距 計(jì)算行車速度 道路工程道路交通流特性及通行能力最新通行能力的分類根據(jù)道路設(shè)施和交通實(shí)體的不同分： 機(jī)動(dòng)車道通行能力 非機(jī)動(dòng)車道通行能力 人行道