偶合器_培訓(xùn)技巧

1、2020萬千瓦機(jī)給水泵偶合器萬千瓦機(jī)給水泵偶合器YOT01型液力偶合器檢修工藝R15K551.1液力調(diào)速偶合器檢修工藝 R17K.2E型液力偶合器檢修工藝YOCQ422型偶合器檢修工藝YOT01型液力偶合器檢修藝規(guī)范、技術(shù)參數(shù)型號：YOT01型液力偶合器輸入轉(zhuǎn)速n1：1487轉(zhuǎn)/分輸出轉(zhuǎn)速n2：6021轉(zhuǎn)/分額定傳遞功率N n：4220千瓦滑差率：3%調(diào)速范圍：25100%功率：4651千瓦制造廠：北京電力設(shè)備總廠YOT01型液力偶合器分布表#61#62#71#72#82#91出廠編號0181011023036037出廠日期87.1286.1087.388.890.690.9投產(chǎn)日期88.2.

2、189.3.491.1292.10概況YOT01調(diào)速型液力偶合器主要由一對渦輪和兩級增速齒輪副組成。主動渦輪通過第一級增速齒輪與電機(jī)聯(lián)接，從動渦輪通過第二級增速齒輪與水泵聯(lián)接。電動機(jī)通過齒輪聯(lián)軸器驅(qū)動第一級大齒輪，帶動第一級小齒輪和主動渦輪旋轉(zhuǎn)，同時壓力油為主動渦輪充液。當(dāng)主動渦輪高速旋轉(zhuǎn)時，具有很大動能的旋轉(zhuǎn)液體進(jìn)入從動渦輪，由于渦輪葉片的作用，從動渦輪帶動第二級齒輪傳動，使輸出側(cè)小齒輪帶給水泵高速旋轉(zhuǎn)。這樣液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出，作了功的工作液體由從動渦輪回到主動渦輪，又重新增加了能量。如此循環(huán)往返，工作液體在主從動渦輪之間進(jìn)行了能量的傳遞，從而實(shí)現(xiàn)原動機(jī)與工作機(jī)之間的偶合。由于偶合器的主

3、從動渦輪非剛性聯(lián)接，故其間必有一個滑差損失，在額定工況下，主、從動渦輪全部充滿工作液體，其滑差最小，一般為23%，我們改變主、從動渦輪中工作液體的充滿程度，就可以平穩(wěn)地改變從動渦輪的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。R15K551.1液力調(diào)速偶合器檢修工藝 規(guī)范。技術(shù)參數(shù) 型號：R15K551.1型 偶合器輸出功率 5200千瓦 電機(jī)轉(zhuǎn)速 1487轉(zhuǎn)/分 輸出轉(zhuǎn)速 6100轉(zhuǎn)/分 調(diào)速范圍 25100% 額定滑差率 3.3% 生產(chǎn)廠家 奧地利VOITH工廠 概況概況 R15K551.1E型偶合器是一種為高速機(jī)械提供無機(jī)變速液力偶合器齒輪裝置。該液力偶合器與一級（增速）齒輪副置與同一葙體。下半部分的葙體為油葙

4、。葙體上部的中分面上裝有一組普通軸承。 動力的傳遞是依靠撓性聯(lián)接對輪有電機(jī)傳給液力偶合器。再有液力偶合器傳給水泵。再輸入軸與偶合器之間有一對（增速）傳動齒輪。動力矩的傳遞依靠從泵輪到渦輪的工作油完成。工作油在泵輪內(nèi)增加能量而在渦輪時釋放能量。其產(chǎn)生的力距大小相同。再泵，渦輪中間循環(huán)的工作油會產(chǎn)生這樣的效應(yīng)它們之間有一個壓力降（損失）。這就意味渦輪的轉(zhuǎn)速總是低于泵輪的轉(zhuǎn)速。 改變泵，渦輪工作腔內(nèi)的油量就可以獲得無機(jī)變化的輸出轉(zhuǎn)速。而工腔內(nèi)油量油量的適當(dāng)調(diào)節(jié)取決勺管的位置。 工作油系統(tǒng)是由一個閉式回路加上一個開式回路所組成以便可以改變充油量。輸入端 1 2 2AX3+4 5 6 7 8+9 10

5、輸出端 R15K55。1E型液力調(diào)速偶合器軸承間隙表單位（MM） 軸 承 號123+45678+910 軸承尺寸140 140軸向間隙15012090軸間間隙 90軸 承 間 隙 最小值0.115 0.111040.1710.2020.182040.182最大值0.1750.17305110.2470.2560.23605110.236超過此間隙值則換軸承 0.1970.19308110.2470.2780.25608110.256R17K.2E型液力偶合器檢修工藝規(guī)范，技術(shù)參數(shù)：型號：R17.2E型液力偶合器額定功率： 4700KV電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1487rpm傳動比： 118/33泵輪轉(zhuǎn)速；

6、5317 rpm額定滑差率： 約為20%調(diào)速范圍； 5:1以下油箱容量： 大約850升 概況概況 R17K.2E型調(diào)速偶合器齒輪傳動裝置適用于高速工業(yè)設(shè)備的無機(jī)變速控制。液力調(diào)速偶合器和增速齒輪被裝在一箱體內(nèi)，箱體的下半部分作為一個油箱用。 動力的傳遞是依靠撓性聯(lián)軸器由電動機(jī)傳給調(diào)速偶合器齒輪傳動裝置，然后再傳給工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備。增速是在輸入軸和從動軸之間通過一副齒輪裝置來完成的。轉(zhuǎn)矩的傳遞是由從泵輪流到渦輪去的工作油完成的。 驅(qū)動裝置產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩是泵輪中的液體得到加速，液體在渦輪里被減速后產(chǎn)生相同的轉(zhuǎn)矩。液體可以單獨(dú)的循環(huán)，由此在泵輪和渦輪之間有一個壓力降。這就要求渦輪轉(zhuǎn)速低于泵輪轉(zhuǎn)速，于是動力傳

7、遞要求有滑差。 偶合器尺寸根據(jù)全負(fù)荷低滑差能過傳送滿功率選擇（最大充油率）。改變泵輪和渦輪工作腔內(nèi)的油量就可以獲得無機(jī)調(diào)速的輸出轉(zhuǎn)速。因此，工作強(qiáng)內(nèi)油量的適當(dāng)調(diào)節(jié)取決于勺管的位置。功率損失是由滑差引起工作油升溫所造成的。這些熱量是在工作冷油器中散失。YOCQ422型偶合器檢修工藝 技術(shù)規(guī)范，參數(shù) 電機(jī)轉(zhuǎn)速：1492 渦輪額定轉(zhuǎn)速；6150 傳遞功率：100KW 齒輪增速比：56：3 滑差：4% 工作原理 YOCQ422液力偶合器主要由一對增速齒輪和偶合器組成。偶和器主要油泵輪，渦輪與給水泵相連接。主電極通過齒型聯(lián)軸器驅(qū)動大齒輪，帶動小齒輪和泵輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)泵輪和渦輪中充有工作液體時，由于泵輪葉片的

8、作用，使工作液體隨著旋轉(zhuǎn)，沿著泵輪內(nèi)側(cè)流向外緣，形成高壓高速油流，沖向渦輪流道工作液體由外緣流向內(nèi)側(cè)，并減少能量，當(dāng)減少能量的工作油在回到泵輪時，又重新增加能量。如此往返循環(huán)，工作液體在泵輪和渦輪之間進(jìn)行能量傳遞，為使工作液體運(yùn)動，泵輪和渦輪之間必須有一個滑差，如果改變泵輪和渦輪中工作油的沖油度就可以平穩(wěn)地改變渦輪的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)無機(jī)調(diào)速，只要把決定工作腔中油量多少的勺管適當(dāng)定位就可以達(dá)到目的。 液力偶合器液力偶合器 解體解體偶合器解體工作只有在偶合器和驅(qū)動電機(jī)已經(jīng)不帶電的情況下，并且在得到負(fù)責(zé)偶合器解體工作只有在偶合器和驅(qū)動電機(jī)已經(jīng)不帶電的情況下，并且在得到負(fù)責(zé) 部門的批準(zhǔn)后才可實(shí)施。部門的批準(zhǔn)

9、后才可實(shí)施。偶合器的組裝工作只有在廠方的專家或培訓(xùn)過的人員進(jìn)行。偶合器的組裝工作只有在廠方的專家或培訓(xùn)過的人員進(jìn)行。勺管的解體及回裝勺管的解體及回裝 首先，卸下與勺管連接的調(diào)節(jié)手柄及皮老虎（現(xiàn)已改為油封），然后再把執(zhí)行首先，卸下與勺管連接的調(diào)節(jié)手柄及皮老虎（現(xiàn)已改為油封），然后再把執(zhí)行機(jī)構(gòu)與檢查孔蓋一起拆下，松開導(dǎo)向座和蓋，把導(dǎo)向座抬起機(jī)構(gòu)與檢查孔蓋一起拆下，松開導(dǎo)向座和蓋，把導(dǎo)向座抬起2020毫米。然后小心地抽毫米。然后小心地抽出勺管。出勺管。 抽出勺管后，再把導(dǎo)向座恢復(fù)到原來安裝的位置，在勺管抽出勺管后，再把導(dǎo)向座恢復(fù)到原來安裝的位置，在勺管0%0%的位置時，活塞不的位置時，活塞不能裝到底

10、部，檢查勺管從能裝到底部，檢查勺管從0%0%至至100%100%的兩端位置。的兩端位置。箱蓋的解體箱蓋的解體 把執(zhí)行機(jī)構(gòu)與勺管脫開并把它和固定架一起拆下，卸下箱蓋上的測溫元件和固把執(zhí)行機(jī)構(gòu)與勺管脫開并把它和固定架一起拆下，卸下箱蓋上的測溫元件和固定螺栓，擰下軸承蓋上的螺栓，（僅拆軸中心線以上的螺栓）用頂絲頂開箱蓋后，定螺栓，擰下軸承蓋上的螺栓，（僅拆軸中心線以上的螺栓）用頂絲頂開箱蓋后，再小心地將箱蓋吊起。再小心地將箱蓋吊起。偶合器轉(zhuǎn)子組件的解體偶合器轉(zhuǎn)子組件的解體 勺管和箱蓋的解體。打開推力軸承蓋，卸下泵輪軸外端的推力軸承，拆下泵勺管和箱蓋的解體。打開推力軸承蓋，卸下泵輪軸外端的推力軸承，拆

11、下泵輪軸側(cè)的工作油管和軸承座，拆下輸出端側(cè)的迷宮或封蓋，拿下軸承蓋，推力軸承輪軸側(cè)的工作油管和軸承座，拆下輸出端側(cè)的迷宮或封蓋，拿下軸承蓋，推力軸承和勺管室上蓋螺栓，把徑向軸承和軸承蓋用鋼絲捆在一起，松開測溫元件并抽出和勺管室上蓋螺栓，把徑向軸承和軸承蓋用鋼絲捆在一起，松開測溫元件并抽出5050毫米。拆下一個易熔塞，放出剩下的油，吊掛泵輪與渦輪軸兩端和勺管室上蓋水平毫米。拆下一個易熔塞，放出剩下的油，吊掛泵輪與渦輪軸兩端和勺管室上蓋水平方向吊出轉(zhuǎn)子組件。方向吊出轉(zhuǎn)子組件。 為了拆卸，輸出軸向下垂直放置轉(zhuǎn)子組件。拆下泵輪周圍的螺栓，抽搐箱體，為了拆卸，輸出軸向下垂直放置轉(zhuǎn)子組件。拆下泵輪周圍的螺

12、栓，抽搐箱體，吊出筒體，吊出帶有泵輪的泵輪軸。吊出筒體，吊出帶有泵輪的泵輪軸。 使用使用2 2條螺栓把渦輪從軸上拔出，并把渦輪和筒體一起卸下。拆下軸承座后，條螺栓把渦輪從軸上拔出，并把渦輪和筒體一起卸下。拆下軸承座后，就可以卸下軸承，輸出軸，勺管導(dǎo)套。就可以卸下軸承，輸出軸，勺管導(dǎo)套。 輸入軸的解體輸入軸的解體 先拆下箱蓋，松下迷宮式密封蓋和軸承，把測溫元件抽出先拆下箱蓋，松下迷宮式密封蓋和軸承，把測溫元件抽出5050毫米。用鋼絲把毫米。用鋼絲把輸入軸和軸承蓋捆在一起吊掛輸入軸兩端水平吊出。輸入軸和軸承蓋捆在一起吊掛輸入軸兩端水平吊出。主油泵主油泵解體拆掉偶合器上蓋子上的人孔（或拆掉大蓋）。松

13、開油泵支架與箱體聯(lián)接螺栓、銷子及油管接頭。用兩條M12的頂絲均勻?qū)⒅Ъ茼斊?。在油泵橫軸上墊膠皮，穿入鋼絲繩吊出泵體及支架。按順序解體潤滑油泵及工作油泵。檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查主、從動斜齒輪及圓弧齒輪應(yīng)完好，接觸面無麻點(diǎn)、無裂痕、嚙合情況良好。錐齒輪側(cè)隙0.16mm（改變從動錐齒輪下部墊片來實(shí)現(xiàn)）。檢查橫軸及主軸表面應(yīng)光滑，軸徑無磨損，測量彎曲度不應(yīng)大于0.04 mm。潤滑油泵主從動齒輪應(yīng)完好，接觸面無麻點(diǎn)，無裂痕。潤滑油泵接合面嚴(yán)密，止口無損傷。各銅瓦套間隙0.050.08 mm。推力瓦間隙0.200.30 mm。清理異物，用面團(tuán)粘凈，檢查油眼暢通?？诃h(huán)間隙0.400.50 mm，入口軸向間隙0.3

14、00.30 mm。膠圈應(yīng)完好。測量齒輪軸向間隙、徑向間隙，齒頂和側(cè)隙，作好記錄。打記號后按順序解體。輔助油泵輔助油泵解體打開輔助油泵電機(jī)上側(cè)的偶合器箱體側(cè)蓋板。拆除油泵吸入管和出油管法蘭及與箱體聯(lián)接套上的螺栓。吊出泵體。打記號后按順序解體。檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查齒輪接觸面應(yīng)無麻點(diǎn)、無裂痕、嚙合情況良好。檢查各軸瓦正常、無磨損。用煤油清理油泵，檢查油眼暢通。測量各軸瓦間隙0.050.08 mm。聯(lián)軸器端面間隙2 mm。檢查齒輪與泵體有無磨損，如磨損嚴(yán)重要換新泵殼，并找出磨損原因。測量齒輪軸向間隙0.040.06 mm及徑向間隙齒殼和側(cè)隙，作好記錄。（試轉(zhuǎn)前要加透平油）軸瓦軸瓦解體松開各徑向軸承上瓦瓦蓋

15、的緊固螺栓，取出螺尾柱銷，翻開上瓦，檢查上瓦及軸的情況。吊出各齒輪軸，檢查下瓦情況。檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)取出各瓦后，各進(jìn)油孔必須用白布堵好，以免進(jìn)入異物。將軸瓦各部件清理干凈，油槽無雜物，軸承接合面應(yīng)用刮刀、砂布清理干凈。檢查軸瓦、瓦枕應(yīng)無裂紋、損傷，烏金無剝落、氣孔、槽道、裂紋等情況，檢查烏金脫胎情況，作好記錄。檢查軸徑與烏金接合情況，并進(jìn)行修刮。檢查推力瓦塊烏金有無磨損、裂紋、脫胎情況。測量工作面與非工作面推力瓦塊厚度，相差不大于0.02 mm。檢查推力瓦進(jìn)油孔槽應(yīng)清潔無垢、暢通、無雜物。用壓鉛絲的方法，測量各軸瓦頂部間隙及緊力，用塞尺的方法，測量各軸瓦兩側(cè)間隙及緊力。測量推力盤的瓢偏不大于0.0

16、1 mm。檢查推力盤應(yīng)無麻點(diǎn)及滑痕，否則須更換或上磨床磨平。推力瓦單面間隙為0.100.13 mm，每副推力瓦的間隙為0.200.26 mm，兩副推力瓦總間隙為0.400.52 mm。推力瓦間隙0.240.32 mm。一、二級增速齒輪及渦輪轉(zhuǎn)子檢修質(zhì)量標(biāo)一、二級增速齒輪及渦輪轉(zhuǎn)子檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)檢查一、二級增速齒輪主從動的嚙合情況，宏觀檢查，齒表面應(yīng)無麻點(diǎn)及裂痕，并對各齒輪進(jìn)行探傷檢查。各轉(zhuǎn)子部件分別做平衡試驗(yàn)，各轉(zhuǎn)子的殘余不平衡力矩值634W/n（克.厘米） W-質(zhì)量，單位：公斤；n-轉(zhuǎn)速，單位：轉(zhuǎn)/分各部件螺栓均打有記號，位置切勿安裝錯誤。主從動渦輪的軸向間隙為2+0.02 mm。齒輪副間隙

17、表齒輪間隙齒頂間隙接觸斑點(diǎn) 一級主從動齒輪0.3170.411.65高60% 二級主從動齒輪0.2450.3151.05長90%油管道及濾網(wǎng)油管道及濾網(wǎng)油管道測量減壓閥閥芯應(yīng)無卡澀，彈簧完好，調(diào)整螺栓外伸端長度并記錄，然后解體解體。檢查主油泵出口工作油及潤滑油逆止門。拆油管路時，應(yīng)將油管中油放凈，并先將連接法蘭盤的螺絲卸下。拆下的油管路管口，應(yīng)用白布或薄膜包扎好。法蘭墊應(yīng)用成型金屬墊，大小、厚度要合適，法蘭結(jié)合面清理干凈。油管清理時，應(yīng)用煤油和白布拉管，最后用蒸汽或壓縮空氣吹凈，使油管內(nèi)清潔、干凈、無堵塞、無異物。緊法蘭盤時，應(yīng)均勻?qū)ΨQ。偶合器上的進(jìn)出油泵密封用的膠圈應(yīng)完好。油管路不允許使用無

18、封管。濾網(wǎng)油濾網(wǎng)須定期清理，清理時須用煤油或汽油沖洗干凈，用面團(tuán)沾凈，使網(wǎng)上無雜物、無纖維頭，濾網(wǎng)損壞或銹蝕時須及時更換。 潤滑油濾網(wǎng)選擇時用400目/英寸不銹鋼濾網(wǎng)，使用部分不得 有折 痕、破損等情況。 調(diào)節(jié)油濾網(wǎng)也應(yīng)定期清理、檢查。進(jìn)口調(diào)節(jié)閥、勺管控制閥及勺管工作油進(jìn)口的調(diào)節(jié)是通過進(jìn)口調(diào)節(jié)閥實(shí)現(xiàn)的，進(jìn)口調(diào)節(jié)閥的作用是向偶合器工作腔提供足夠的相當(dāng)于偶合器傳遞功率的循環(huán)壓力油。調(diào)節(jié)油通過凸輪調(diào)節(jié)勺管控制閥來改變勺管的位置，只要控制凸輪，就可實(shí)現(xiàn)工作油的出口調(diào)節(jié)。質(zhì)量檢修標(biāo)準(zhǔn)檢查進(jìn)口調(diào)節(jié)閥、勺管控制滑閥應(yīng)活動自如，無卡澀現(xiàn)象。勺管在勺管室內(nèi)前后移動，手感應(yīng)靈活無卡澀，勺管無變形。檢查彈簧應(yīng)無扭曲

19、變形、裂紋等缺陷。調(diào)節(jié)控制閥上部的連軸螺母套，使勺管位置與標(biāo)尺指示一致。勺管控制滑閥與滑套間隙0.030.05mm，過封度0.10 mm。調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)試（靜止）：把勺管控制閥凸輪置于零位；在勺管控制閥的進(jìn)油管口間斷送壓縮空氣（0.3-0.4MPa），觀察勺管指針應(yīng)無變化，如有變化應(yīng)調(diào)整控制閥導(dǎo)套到合格為止；調(diào)整行程標(biāo)尺頂盤，對準(zhǔn)零位。 故障原因 可能的原因 解決方法1，輸入端啟動運(yùn)行后，渦輪無轉(zhuǎn)動。勺管位置在最小。主動泵無流量，啟動轉(zhuǎn)矩太高，被驅(qū)動的設(shè)備卡住。勺管向最大位置調(diào)整。檢查主油泵和工作油壓。檢查油箱油位。解開被驅(qū)動的設(shè)備，檢查驅(qū)動電機(jī)的電流消耗。2，啟動時，冷卻器入口的工作油溫超過100。冷卻水流量不足。被驅(qū)動設(shè)備的軸承堵塞后或其它異物。工作油流量太低。打開冷卻水閘門。清理掉異物。檢查油流量，增加控制閥處的流量，檢查易熔塞。3，運(yùn)行時冷卻器入口工作油溫上升超過100。冷卻水不足。冷卻水溫度高。冷卻器有異物。超參數(shù)運(yùn)行。檢查冷卻系統(tǒng)并清理冷卻器。注意設(shè)計參數(shù)。檢查易熔塞。4，輸出轉(zhuǎn)速不能達(dá)到最高轉(zhuǎn)速勺管不在100%的位置。易熔塞熔化。被驅(qū)動設(shè)備的輸入功率太高。工作油量太小。檢查勺管。勺管行程被執(zhí)行機(jī)構(gòu)限制住。換上新的易熔塞，找出并解決出現(xiàn)的原因。檢查油循環(huán)量增