不停航施工管理措施

1、5.不停航施工管理措施為保證重慶江北國際機場第二跑道及配套設施改擴建工程新建 T2A 航站樓及交通換乘中心樓宇自控系統(tǒng)工程項目施工的順利進行， 確保民航飛行安全和航班運行正常， 根據 民用機場不停航施工管理規(guī)定 和業(yè)主與機場飛行運營管理部門的相關規(guī)定，制定本工程的不停航施工措施。本措施包括不停航施工技術保證措施、 安全保證措施、 與各相關部門的協調配合措施三個方面。5.1 不停航施工技術保證措施在施工過程中，根據進行的工程項目，確定機械、設備、人員、物資等使用數量，制定不停航施工方案。具體控制措施如下：1. 由工程計劃部每日上午根據施工現場的進度，制定機械、設備、車輛、人員、 物資的使用種類、

2、 數量計劃， 編制施工方案， 并附工作范圍草圖，報項目經理、 監(jiān)理、業(yè)主及機場飛行管理部門。經審批后確定將進入施工現場的機械、設備、車輛、人員、物資情況。2. 由工程計劃部根據機場飛行管理部門提供的飛行營運時間，確定機械、設備、車輛、人員、物資的進、出施工現場時間。一旦進入飛行區(qū)從事施工作業(yè)的人員、機具和車輛，必須事先取得塔臺管制人員的同意。3. 進場時， 要有專車帶路，按規(guī)定路線行走。 質量安全部負責會同各部門負責人及現場管理員、 作業(yè)隊班組長共同組織機械、 設備、 車輛、 人員、物資按順序進入施工現場， 動作迅速有序，進場前要清點人數。施工過程中安排 2 名現場管理員在現場組織施工， 并配

3、備對講機或移動電話與項目部保持聯系。4. 在飛行營運前1 小時 （5 ： 00 分） ， 現場管理員組織清理、 平整恢復現場，將機械、設備、車輛、人員、物資按順序撤離施工現場，人員離場時清點人數， 與進場時一致。 安全保衛(wèi)部檢查合格后通知機場安全部門或場務維護部門檢查，檢查合格后撤離現場。5. 進入飛行區(qū)作業(yè)的車輛必須按指定的路線行走， 一切無關車輛、 人員嚴 禁進入現飛行區(qū)。6. 施工前對當天的工作內容、 工作量進行布置，做到工作量適當，留有一定的余地， 防止超時作業(yè)影響飛行安全； 當天施工作業(yè)后講評要做到及 時總結施工中存在的問題及解決方法。7. 現場專設 2 名安全員每半小時巡查一次，負

4、責監(jiān)督檢查圍界保護情況， 禁止任何施工人員靠近并隨意穿越圍界。8. 在施工過程中，如發(fā)現有影響機場飛行程序或導航設施正常工作等情 況，及時與機場安全、技術部門聯系協調，改變施工方案，重新制定施 工計劃，避免發(fā)生安全事故。9. 使用一條施工車輛進場道路，并派專人負責指揮車輛順序進入施工現 場，防止發(fā)生車輛行使中發(fā)生碰撞、擁堵現象，影響施工正常進行。5.2 不停航施工安全保證措施1. 嚴格遵守民用機場不停航施工管理規(guī)定 ，按照航行通告規(guī)定的區(qū)域和時間施工，未經許可，不得擅自改變施工區(qū)域、延長施工時間。2. 項目部成立安全領導小組， 負責協調與機場、業(yè)主間的聯系，確保其間的通訊聯絡暢通，以便處理突發(fā)

5、事件。3. 配備專職用電管理人員 4 人，負責現場施工用電安全管理。4. 施工總平面圖和施工組織設計方案， 包括施工區(qū)域范圍、臨時圍界，標志線、 標志燈布置， 施工車輛通行路線， 施工人員進出施工現場道口等，均嚴格按照某機場的有關規(guī)定和招標文件執(zhí)行。5. 積極與機場指揮部安全辦公室簽定安全、 消防、爆炸物品責任書，接受安全辦公室的安全教育、檢查、指揮。6. 開工前在施工區(qū)域外設置安全警戒線。7. 人員、 車輛均按規(guī)定要求辦理通行證， 憑證或應急施工人員備案表出入并主動接受檢查。任何人員、車輛、機械設備不得超越警戒線，并設有專職安全員巡回檢查、 監(jiān)督。無證人員禁止進入施工現場?，F場施工負責人隨時

6、控制和計數人數及施工車輛， 確定進場和出場人數及施工車輛相符。8. 加強施工現場管理， 安全員要隨時巡邏檢查， 發(fā)現問題及時匯報、 處理。 人員、車輛通行證件不得丟失、轉借、偽造、涂改。9. 施工警戒區(qū)域未經機場消防、 安全部門檢查批準， 不得使用明火和使用電、氣進行焊接切割作業(yè)。10. 進場前組織全體施工人員， 認真學習飛行區(qū)管理以及不停航施工的有關規(guī)定，并按此規(guī)定嚴格遵守。11. 施工現場，嚴禁賭博、洶酒、鬧事打架等不良行為。12. 定期對施工人員進行安全教育， 安全員現場檢查發(fā)現違章行為， 將給予 經濟處罰。13. 防火、消防設施齊全，措施有效。14. 正確使用照明線、動力線和配電盤，指

7、定專業(yè)人員維護保養(yǎng)。15. 加強安全施工宣傳教育工作， 現場設置醒目的安全生產標語牌， 做到交 任務必須交安全措施和要求。16. 建立健全安全保證體系， 建立安全施工責任制， 建立項目經理為第一責任人的不停航施工安全管理體系， 由項目部安全保衛(wèi)部門負責施工現場的安全和總協調， 在作業(yè)隊進入施工現場前負責與機場聯系， 接到機場航班停運通知后，組織人員、機械、物資材料進場，并在航班開始前負責撤場的組織工作，進行安全檢查。5.3 與各相關部門的協調配合措施1. 與業(yè)主及機場安全部門簽訂不停航施工責任協議書， 互相配合， 責任劃 分明確。2. 開工后按月、周制定相應的月、周施工計劃，并把計劃上報業(yè)主、監(jiān)理 部。3. 每天進場施工前，通知業(yè)主、機場安全部門當天施工區(qū)域及施工內容，講明施工的要害地段及注意事項。4. 施工單位及時向機場了解飛行結束和飛行開放的時間， 確定當日的時間鐘點， 并向業(yè)主和機場飛行管理部門上報當日的預定工作量，避免因工作量過大不能在規(guī)定時間前完成而影響飛行計劃。5. 接到機場安全部門正式通知后才可按計劃進場。6. 在開航前一小時撤離至飛行安全區(qū)以外， 并報請業(yè)主及機場安全部