現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理實(shí)務(wù)_1章管理理念及經(jīng)營策略

1、主講人：境由心造主講人：境由心造學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆 1、 汽車維修企業(yè)的定義汽車維修企業(yè)的定義1)經(jīng)濟(jì)活動經(jīng)濟(jì)活動: 從事汽車維護(hù)、修理或相關(guān)服務(wù)等從事汽車維護(hù)、修理或相關(guān)服務(wù)等.2)基本經(jīng)濟(jì)組織基本經(jīng)濟(jì)組織: 為滿足汽車用戶需要并為滿足汽車用戶需要并獲取盈利獲取盈利，進(jìn)行，進(jìn)行自主經(jīng)營，獨(dú)立核算，具有法人資格自主經(jīng)營，獨(dú)立核算，具有法人資格.3)符合中華人民共和國汽車維修業(yè)開業(yè)條件符合中華人民共和國汽車維修業(yè)開業(yè)條件 2、企業(yè)管理的定義、企業(yè)管理的定義n企業(yè)管理是企業(yè)管理者對企業(yè)中人、財(cái)、企業(yè)管理是企業(yè)管理者對企業(yè)中人、財(cái)、物、信息和時(shí)空實(shí)施統(tǒng)一管轄和治理的

2、全物、信息和時(shí)空實(shí)施統(tǒng)一管轄和治理的全過程。過程。 學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆3、企業(yè)管理的基本任務(wù)、企業(yè)管理的基本任務(wù)n按照社會大生產(chǎn)的客觀規(guī)律，合理而嚴(yán)密按照社會大生產(chǎn)的客觀規(guī)律，合理而嚴(yán)密地組織生產(chǎn)經(jīng)營管理，從而最有效地利用地組織生產(chǎn)經(jīng)營管理，從而最有效地利用企業(yè)資源，取得企業(yè)最好的企業(yè)資源，取得企業(yè)最好的經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)濟(jì)效益和和社社會效益會效益。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆 4、汽車維護(hù)和汽車修理、汽車維護(hù)和汽車修理汽車維護(hù)是汽車維護(hù)是1)為了維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)。為

3、了維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)。2)目的是為了保持車容整潔，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防目的是為了保持車容整潔，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止車輛早期損壞，降低車輛的故障率和小修頻率。止車輛早期損壞，降低車輛的故障率和小修頻率。3)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維修的原則。貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維修的原則。汽車修理是汽車修理是1)為了恢復(fù)汽車完好技術(shù)狀況或工作能力和壽命而進(jìn)行的作為了恢復(fù)汽車完好技術(shù)狀況或工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。業(yè)。2)目的在于及時(shí)排除故障，恢復(fù)車輛的技術(shù)性能，節(jié)約運(yùn)行目的在于及時(shí)排除故障，恢復(fù)車輛的技術(shù)性能，節(jié)約運(yùn)行消耗，延長其使用壽命。消耗，延長其使用壽命。3)貫徹定期檢測、

4、視情修理的原則。貫徹定期檢測、視情修理的原則。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆 5汽車和汽車產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)汽車和汽車產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)1)汽車汽車是現(xiàn)代高新科技的交通運(yùn)輸設(shè)備。是現(xiàn)代高新科技的交通運(yùn)輸設(shè)備。2)汽車產(chǎn)業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)是對國民經(jīng)濟(jì)影響極大的產(chǎn)業(yè)。是對國民經(jīng)濟(jì)影響極大的產(chǎn)業(yè)。3)汽車及汽車行業(yè)的發(fā)展水平汽車及汽車行業(yè)的發(fā)展水平已成為一個(gè)國家或地已成為一個(gè)國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力及科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的標(biāo)志。區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力及科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的標(biāo)志。4)行車安全、節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)行車安全、節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)是當(dāng)前急待解決是當(dāng)前急待解決的三大重要問題。的三大重要問題。5)汽車維修與這三大問題密切相

5、關(guān)從而影響到整個(gè)汽車維修與這三大問題密切相關(guān)從而影響到整個(gè)汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)能否健康發(fā)展的、不可或缺的汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)能否健康發(fā)展的、不可或缺的行業(yè)。行業(yè)。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆6汽車維修企業(yè)的特點(diǎn)汽車維修企業(yè)的特點(diǎn) (1)隨著許多高新技同步發(fā)展。隨著許多高新技同步發(fā)展。 (2)汽車維修企業(yè)是一種技術(shù)密集勞動密集的服務(wù)汽車維修企業(yè)是一種技術(shù)密集勞動密集的服務(wù)企業(yè)。企業(yè)。 (3)社會分散性。社會分散性。 (4)市場的調(diào)節(jié)性。市場的調(diào)節(jié)性。 (5)隸屬關(guān)系錯綜復(fù)雜。隸屬關(guān)系錯綜復(fù)雜。 (6)汽車維修企業(yè)也是一種高投入、高產(chǎn)出、存在汽車維修企業(yè)也是一種高投入、高產(chǎn)出、存在

6、激烈競爭和一定風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)。激烈競爭和一定風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)。 學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆第一節(jié)第一節(jié) 汽車維修企業(yè)的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇汽車維修企業(yè)的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇一、汽車維修企業(yè)發(fā)展概述一、汽車維修企業(yè)發(fā)展概述n我國汽車維修企業(yè)的歷史我國汽車維修企業(yè)的歷史n20世紀(jì)世紀(jì)70年代年代n十一屆三中全會以后十一屆三中全會以后n90年左右年左右學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆1 我國汽車維修企業(yè)的歷史我國汽車維修企業(yè)的歷史n建國之初，建國之初，政府部門幫助私營汽車維修企業(yè)克服政府部門幫助私營汽車維修企業(yè)克服困難，通過拆、拼、接、改等手段搶修破舊汽車，困難，通過拆、拼、

7、接、改等手段搶修破舊汽車，恢復(fù)生產(chǎn)，并培養(yǎng)汽車維修人才，為新中國的汽恢復(fù)生產(chǎn)，并培養(yǎng)汽車維修人才，為新中國的汽車維修業(yè)打下基礎(chǔ)。車維修業(yè)打下基礎(chǔ)。n1954年年頒布頒布汽車運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)汽車運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額定額，其是我國第一部運(yùn)輸技術(shù)管理的該法規(guī)，其是我國第一部運(yùn)輸技術(shù)管理的該法規(guī)性文件，規(guī)定汽車保養(yǎng)分為例保、一保和二保，性文件，規(guī)定汽車保養(yǎng)分為例保、一保和二保，共三級，保養(yǎng)工藝中不含修理內(nèi)容。修理分三類，共三級，保養(yǎng)工藝中不含修理內(nèi)容。修理分三類，即小修，中修和大修。即小修，中修和大修。n1957年，年，形成了一個(gè)多層的汽車維修網(wǎng)絡(luò)，但汽形成了一個(gè)多層的汽車維修網(wǎng)絡(luò)

8、，但汽車維修業(yè)仍處于手工操作、作坊式生產(chǎn)的落后狀車維修業(yè)仍處于手工操作、作坊式生產(chǎn)的落后狀態(tài)，生產(chǎn)效率低，維修質(zhì)量差，加之路況不好，態(tài)，生產(chǎn)效率低，維修質(zhì)量差，加之路況不好，大修后只能以大修后只能以4050kmh速度行駛。速度行駛。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆 我國汽車維修企業(yè)的歷史我國汽車維修企業(yè)的歷史n1956年年10月第一汽車制造廠建成投產(chǎn)，在月第一汽車制造廠建成投產(chǎn)，在隨后的隨后的20年年間，南京、濟(jì)南、北京二汽、四川、陜西和間，南京、濟(jì)南、北京二汽、四川、陜西和二汽等汽車制造廠相繼建成投產(chǎn)，我國汽車制造二汽等汽車制造廠相繼建成投產(chǎn)，我國汽車制造業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)得

9、到空前的發(fā)展。隨之，業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)得到空前的發(fā)展。隨之，汽汽車維車維修業(yè)的面貌有了較大的變化，修業(yè)的面貌有了較大的變化，各汽車維修企業(yè)大各汽車維修企業(yè)大力開展技術(shù)革新改造和文明生產(chǎn)活動，建立健全力開展技術(shù)革新改造和文明生產(chǎn)活動，建立健全各種規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推行質(zhì)量管理，充實(shí)各種規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推行質(zhì)量管理，充實(shí)人員和設(shè)備。人員和設(shè)備。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆我國汽車維修企業(yè)的歷史我國汽車維修企業(yè)的歷史 60年代末提出年代末提出“嚴(yán)格管理、合理使用、強(qiáng)調(diào)保嚴(yán)格管理、合理使用、強(qiáng)調(diào)保養(yǎng)、計(jì)劃修理養(yǎng)、計(jì)劃修理”的十六字方針。的十六字方針。 70年代交通部根據(jù)汽車維

10、修技術(shù)進(jìn)步的需要，年代交通部根據(jù)汽車維修技術(shù)進(jìn)步的需要，提出了汽車維修作業(yè)機(jī)械化、檢驗(yàn)儀表化的發(fā)展提出了汽車維修作業(yè)機(jī)械化、檢驗(yàn)儀表化的發(fā)展方針。方針。 1979年，我國的汽車大修能力已達(dá)到年，我國的汽車大修能力已達(dá)到10萬余萬余輛。除了部分交通部門獨(dú)家經(jīng)營的為社會車輛維輛。除了部分交通部門獨(dú)家經(jīng)營的為社會車輛維修服務(wù)的企業(yè)外，大部分維修企業(yè)都依附在運(yùn)輸修服務(wù)的企業(yè)外，大部分維修企業(yè)都依附在運(yùn)輸企業(yè)和車輛較多的單位中，主要是為自用車輛維企業(yè)和車輛較多的單位中，主要是為自用車輛維修服務(wù)，修服務(wù)，沒有完全形成一個(gè)獨(dú)立的社會行業(yè)沒有完全形成一個(gè)獨(dú)立的社會行業(yè)。這。這種由一家獨(dú)辦的壟斷經(jīng)營方式造成了我

11、國長期存種由一家獨(dú)辦的壟斷經(jīng)營方式造成了我國長期存在的在的“修車難修車難”問題無法解決。問題無法解決。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆我國汽車維修企業(yè)的歷史我國汽車維修企業(yè)的歷史n黨的十一屆三中全會提出的黨的十一屆三中全會提出的“改革開放改革開放”的方針，的方針，汽車維修市場也逐漸開放，并逐步形成分布廣、門汽車維修市場也逐漸開放，并逐步形成分布廣、門類齊全的汽車維修網(wǎng)絡(luò)，汽車維修行業(yè)開始由類齊全的汽車維修網(wǎng)絡(luò)，汽車維修行業(yè)開始由買方買方市場市場向向賣方市場賣方市場轉(zhuǎn)軌。轉(zhuǎn)軌。n2020世紀(jì)世紀(jì)8080年代年代機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件、機(jī)機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)

12、條件動車運(yùn)行安全技術(shù)條件、汽車檢測設(shè)備檢定技汽車檢測設(shè)備檢定技術(shù)條件術(shù)條件等國家標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺。等國家標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺。n2020世紀(jì)世紀(jì)9090年代至今，我國汽車檢測技術(shù)在標(biāo)準(zhǔn)化、年代至今，我國汽車檢測技術(shù)在標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方面均取得了前所未有的科學(xué)化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方面均取得了前所未有的發(fā)展。發(fā)展。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆舊的計(jì)劃維修體系缺陷舊的計(jì)劃維修體系缺陷 1理論依據(jù)缺乏科學(xué)性理論依據(jù)缺乏科學(xué)性 2維護(hù)、修理作業(yè)重復(fù)交叉維護(hù)、修理作業(yè)重復(fù)交叉 3作業(yè)內(nèi)容不盡合理和適應(yīng)作業(yè)內(nèi)容不盡合理和適應(yīng) 4汽車大修標(biāo)志的規(guī)定不合理汽車大修標(biāo)志的規(guī)定不合理學(xué)而不思

13、則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆2.2.汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀n 我國汽車的保有量和品種我國汽車的保有量和品種(特別是技術(shù)含量特別是技術(shù)含量較高的品種較高的品種)急劇增加，汽車的檔次和高新急劇增加，汽車的檔次和高新技術(shù)含量迅速提高。技術(shù)含量迅速提高。n汽車維修業(yè)的整體規(guī)模，作業(yè)方式，技術(shù)汽車維修業(yè)的整體規(guī)模，作業(yè)方式，技術(shù)水平，維修理念和管理模式都發(fā)生了巨大水平，維修理念和管理模式都發(fā)生了巨大的變化。的變化。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆 新的維修制度的建立新的維修制度的建立n采用先進(jìn)的科學(xué)檢測手段，按合理的周期對汽車采用先進(jìn)的科學(xué)檢測手段，按合理的

14、周期對汽車性能和主要總成，使用檢測診斷設(shè)備進(jìn)行檢測和性能和主要總成，使用檢測診斷設(shè)備進(jìn)行檢測和診斷，確定需要維修的時(shí)機(jī)和作業(yè)內(nèi)容，勢在必診斷，確定需要維修的時(shí)機(jī)和作業(yè)內(nèi)容，勢在必行。行。n1990年交通部年交通部13號令發(fā)布了號令發(fā)布了汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定術(shù)管理規(guī)定。確立了定期檢測，強(qiáng)制維護(hù)，視。確立了定期檢測，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理三原則。情修理三原則。n交通部又相繼制定了交通部又相繼制定了1998年年2號令號令道路運(yùn)輸車輛道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定維護(hù)管理規(guī)定，nJTT2011995汽車維護(hù)工藝規(guī)范汽車維護(hù)工藝規(guī)范，1991年年28號令號令汽車維修質(zhì)量管理辦法汽車維修質(zhì)量管

15、理辦法、29號令號令汽汽車車綜合性能檢測站管理辦法綜合性能檢測站管理辦法， 學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆 新的維修制度建立新的維修制度建立n1997年底全國新建汽車綜合性能檢測站年底全國新建汽車綜合性能檢測站893個(gè)，其中：個(gè)，其中：nA級檢測站級檢測站225個(gè)，個(gè)，nB級檢測站級檢測站451個(gè)，個(gè)，nC級檢測站級檢測站117個(gè)，個(gè)，n專用檢測車專用檢測車9359輛，輛，n這些檢測站、檢測車為實(shí)行新的維修制度這些檢測站、檢測車為實(shí)行新的維修制度的實(shí)施提供了科學(xué)手段。的實(shí)施提供了科學(xué)手段。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆 新的維修制度建立新的維修制度建

16、立 1)定期檢測定期檢測 定期檢測就是通過現(xiàn)代化的技術(shù)手段，定期正定期檢測就是通過現(xiàn)代化的技術(shù)手段，定期正確判斷車輛的技術(shù)狀況。它包含兩重含義：確判斷車輛的技術(shù)狀況。它包含兩重含義：一是一是對所有在用車輛視其類型、老舊程度、使用條對所有在用車輛視其類型、老舊程度、使用條件和使用強(qiáng)度等制定定期檢測制度件和使用強(qiáng)度等制定定期檢測制度二是二是定期檢測結(jié)合維護(hù)進(jìn)行，依據(jù)車輛技術(shù)狀況變定期檢測結(jié)合維護(hù)進(jìn)行，依據(jù)車輛技術(shù)狀況變化規(guī)律確定維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目；通過對車輛的檢化規(guī)律確定維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目；通過對車輛的檢測診斷和技術(shù)鑒定，確定車輛是否需要大修，以測診斷和技術(shù)鑒定，確定車輛是否需要大修，以便實(shí)行視情修理

17、。便實(shí)行視情修理。 具有一定規(guī)模的維修部門創(chuàng)造定期檢測的具體具有一定規(guī)模的維修部門創(chuàng)造定期檢測的具體條件，包括條件，包括配備必要的檢測設(shè)備和技術(shù)人員。配備必要的檢測設(shè)備和技術(shù)人員。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆 新的維修制度建立新的維修制度建立2)強(qiáng)制維護(hù)（強(qiáng)制維護(hù)（即強(qiáng)制保養(yǎng)）即強(qiáng)制保養(yǎng)）n在計(jì)劃預(yù)防維護(hù)的基礎(chǔ)上增加了狀態(tài)檢測內(nèi)容，在計(jì)劃預(yù)防維護(hù)的基礎(chǔ)上增加了狀態(tài)檢測內(nèi)容，強(qiáng)制維護(hù)是建立在計(jì)劃預(yù)防維護(hù)和狀態(tài)檢測的基強(qiáng)制維護(hù)是建立在計(jì)劃預(yù)防維護(hù)和狀態(tài)檢測的基礎(chǔ)上進(jìn)行的一種維護(hù)制度。礎(chǔ)上進(jìn)行的一種維護(hù)制度。n維護(hù)與修理有著明顯的界限，維護(hù)作業(yè)包括清潔、維護(hù)與修理有著明顯的界

18、限，維護(hù)作業(yè)包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整等。檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整等。n除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，不得對其進(jìn)行除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，不得對其進(jìn)行解體，取消原解體式三級維護(hù)解體，取消原解體式三級維護(hù)。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆 新的維修制度建立新的維修制度建立3)視情修理視情修理 視情修理是隨著檢測診斷技術(shù)的發(fā)展和視情修理是隨著檢測診斷技術(shù)的發(fā)展和維修市場的變化而提出的，這體現(xiàn)了技術(shù)維修市場的變化而提出的，這體現(xiàn)了技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，是汽車維修制度的與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，是汽車維修制度的另一重大變化。另一重大變化。 視情修理是在定期檢測診斷

19、和技術(shù)鑒定視情修理是在定期檢測診斷和技術(shù)鑒定基礎(chǔ)上確定修理時(shí)間和項(xiàng)目，基礎(chǔ)上確定修理時(shí)間和項(xiàng)目，從整體來講是經(jīng)濟(jì)合理的。從整體來講是經(jīng)濟(jì)合理的。 學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆 新的維修制度建立新的維修制度建立2企業(yè)體制的變革與競爭機(jī)制的建立企業(yè)體制的變革與競爭機(jī)制的建立n為增加企業(yè)競爭力而進(jìn)行的體制改革主要體現(xiàn)在為增加企業(yè)競爭力而進(jìn)行的體制改革主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。以下幾個(gè)方面。 1)所有制所有制的變革的變革 2)2)向規(guī)?；姆较虬l(fā)展向規(guī)?；姆较虬l(fā)展 3)提高科技含量提高科技含量 4)向?qū)I(yè)化和工業(yè)化發(fā)展向?qū)I(yè)化和工業(yè)化發(fā)展 5)向管理要效益向管理要效益 6)建立

20、救援維修系統(tǒng)建立救援維修系統(tǒng) 7)二手車維修與經(jīng)營二手車維修與經(jīng)營學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆 3 汽車維修行業(yè)的前景汽車維修行業(yè)的前景 汽車維修行業(yè)汽車維修行業(yè)50年來的成就年來的成就n 20132013年我國汽車保有量達(dá)到年我國汽車保有量達(dá)到1.371.37億輛。億輛。 今天的今天的汽車維修行業(yè)，已成為我國國民經(jīng)濟(jì)中舉足重輕汽車維修行業(yè)，已成為我國國民經(jīng)濟(jì)中舉足重輕的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之一。我國汽車維修企業(yè)的設(shè)計(jì)水的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之一。我國汽車維修企業(yè)的設(shè)計(jì)水平、硬件設(shè)施水平、作業(yè)技術(shù)水平、經(jīng)營管理水平、硬件設(shè)施水平、作業(yè)技術(shù)水平、經(jīng)營管理水平正迅速向國際先進(jìn)水平靠近。汽車維修

21、業(yè)在整平正迅速向國際先進(jìn)水平靠近。汽車維修業(yè)在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的作用越來越顯著，獲得的經(jīng)濟(jì)個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的作用越來越顯著，獲得的經(jīng)濟(jì)效益社會效益也越來越高。效益社會效益也越來越高。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆汽車維修企業(yè)與發(fā)達(dá)國家的差距汽車維修企業(yè)與發(fā)達(dá)國家的差距n我國汽車維修企業(yè)在服務(wù)社會的能力和自身經(jīng)濟(jì)我國汽車維修企業(yè)在服務(wù)社會的能力和自身經(jīng)濟(jì)效益（年人均效益）等方面與發(fā)達(dá)國家相比，尚效益（年人均效益）等方面與發(fā)達(dá)國家相比，尚存在較大差距。一些企業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)由存在較大差距。一些企業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)由“賣汽車賣汽車”向向“賣服務(wù)賣服務(wù)”經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變，仍承襲傳統(tǒng)贏利經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)

22、變，仍承襲傳統(tǒng)贏利模式，尚未向售后服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移。模式，尚未向售后服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移。n我國尚有不少汽車維修企業(yè)體制改革還不到位，我國尚有不少汽車維修企業(yè)體制改革還不到位，有些汽車維修企業(yè)員工的有些汽車維修企業(yè)員工的職業(yè)忠誠度及職業(yè)能力職業(yè)忠誠度及職業(yè)能力不高不高、資源配置資源配置不盡合理、不盡合理、維修作業(yè)工藝和設(shè)備維修作業(yè)工藝和設(shè)備參差不齊、參差不齊、管理水平管理水平也有待提高。也有待提高。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆3我國汽車維修行業(yè)的光明前景我國汽車維修行業(yè)的光明前景n我國汽車保有量增長迅猛。我國汽車保有量增長迅猛。n更多的有遠(yuǎn)見的投資者更多的有遠(yuǎn)見的投資者(包括境外投資者

23、包括境外投資者)將將向我國汽車維修行業(yè)注入更多的資金，向我國汽車維修行業(yè)注入更多的資金，n更多更多高素質(zhì)的人才高素質(zhì)的人才，正在和準(zhǔn)備投身我國，正在和準(zhǔn)備投身我國汽車維修行業(yè)，為汽車維修行業(yè)的發(fā)展貢汽車維修行業(yè)，為汽車維修行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智，獻(xiàn)自己的聰明才智，n我國汽車維修行業(yè)迎來一個(gè)無限光明的前我國汽車維修行業(yè)迎來一個(gè)無限光明的前景。景。 學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆二、汽車維修業(yè)面臨的挑戰(zhàn)二、汽車維修業(yè)面臨的挑戰(zhàn)1維修制度的變化維修制度的變化2維修對象、維修技術(shù)的改變維修對象、維修技術(shù)的改變3. 維修質(zhì)量觀的改變維修質(zhì)量觀的改變4維修企業(yè)模式的改變維修企業(yè)

24、模式的改變5顧客自我保護(hù)意識越來越強(qiáng)顧客自我保護(hù)意識越來越強(qiáng)6人才觀念的改變?nèi)瞬庞^念的改變7.競爭日益激烈競爭日益激烈8汽車維修企業(yè)的信譽(yù)度在下降汽車維修企業(yè)的信譽(yù)度在下降學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆 第二節(jié)汽車維修企業(yè)的現(xiàn)代化管理第二節(jié)汽車維修企業(yè)的現(xiàn)代化管理學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆一、企業(yè)管理的任務(wù)和職能一、企業(yè)管理的任務(wù)和職能1企業(yè)管理的任務(wù)企業(yè)管理的任務(wù)（1）為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。）為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。（2）使企業(yè)富有活力。）使企業(yè)富有活力。（3）承擔(dān)企業(yè)對社會的影響責(zé)任）承擔(dān)企業(yè)對社會的影響責(zé)任 學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔

25、，思而不學(xué)則殆一、企業(yè)管理的任務(wù)和職能一、企業(yè)管理的任務(wù)和職能 2企業(yè)管理的職能企業(yè)管理的職能1）計(jì)劃職能）計(jì)劃職能 根據(jù)市場調(diào)查與市場預(yù)測，確定計(jì)劃目標(biāo)與經(jīng)根據(jù)市場調(diào)查與市場預(yù)測，確定計(jì)劃目標(biāo)與經(jīng)營策略；營策略； 編制各項(xiàng)行動計(jì)劃；編制各項(xiàng)行動計(jì)劃； 根據(jù)實(shí)施情況，檢查和評價(jià)原定計(jì)劃。根據(jù)實(shí)施情況，檢查和評價(jià)原定計(jì)劃。 “5W1H”原則：原則： What；Why；When；Where；Who；How。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁一、企業(yè)管理的任務(wù)和職能一、企業(yè)管理的任務(wù)和職能2 2）組織職能）組織職能 建立組織機(jī)構(gòu)并配備適當(dāng)人員；建立組織機(jī)構(gòu)并配備適當(dāng)人員； 合理崗位分工并明確相

26、互關(guān)系、業(yè)務(wù)范圍和職責(zé)合理崗位分工并明確相互關(guān)系、業(yè)務(wù)范圍和職責(zé)權(quán)限等。權(quán)限等。3 3）領(lǐng)導(dǎo)（指揮）職能）領(lǐng)導(dǎo)（指揮）職能 建立統(tǒng)一集中的指揮系統(tǒng)；建立統(tǒng)一集中的指揮系統(tǒng)； 建立崗位責(zé)任制度，逐級管理、逐級負(fù)責(zé)。建立崗位責(zé)任制度，逐級管理、逐級負(fù)責(zé)。授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁一、企業(yè)管理的任務(wù)和職能一、企業(yè)管理的任務(wù)和職能4 4）激勵職能）激勵職能 （1 1）確定和研究激勵對象，運(yùn)用科學(xué)的激勵方）確定和研究激勵對象，運(yùn)用科學(xué)的激勵方法，選擇最佳的激勵時(shí)機(jī)；法，選擇最佳的激勵時(shí)機(jī)； （2 2）引導(dǎo)和強(qiáng)化人們正確動機(jī)和行為，促進(jìn)個(gè)）引導(dǎo)和強(qiáng)化人們正確動機(jī)和行為，促進(jìn)個(gè)人的動機(jī)和行為趨

27、同于企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。人的動機(jī)和行為趨同于企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。5 5）控制職能）控制職能 （1 1）根據(jù)企業(yè)目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)開展監(jiān)督和檢查；）根據(jù)企業(yè)目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)開展監(jiān)督和檢查； （2 2）發(fā)現(xiàn)和分析差距，及時(shí)糾偏，消除實(shí)際與標(biāo)）發(fā)現(xiàn)和分析差距，及時(shí)糾偏，消除實(shí)際與標(biāo)準(zhǔn)的差異，并保證計(jì)劃目標(biāo)完成。準(zhǔn)的差異，并保證計(jì)劃目標(biāo)完成。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆二、管理者素質(zhì)要求二、管理者素質(zhì)要求1思想素質(zhì)：思想素質(zhì)：責(zé)任心、敬業(yè)精神、工作作風(fēng)責(zé)任心、敬業(yè)精神、工作作風(fēng)2知識素質(zhì)：知識素質(zhì)：具備管理知識及汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識具備管理知識及汽車專業(yè)基礎(chǔ)知識3能力素質(zhì)：能力素質(zhì)：決策、組織、協(xié)調(diào)能力決策

28、、組織、協(xié)調(diào)能力4身體和心理素質(zhì)：身體和心理素質(zhì)：健康的體魄和較高的情商健康的體魄和較高的情商學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆三、經(jīng)營理念三、經(jīng)營理念1.誠信經(jīng)營：誠信經(jīng)營：誠信是立業(yè)之本誠信是立業(yè)之本2.以顧客滿意為中心：以顧客滿意為中心：顧客是企業(yè)的衣食父母顧客是企業(yè)的衣食父母 讓渡價(jià)值越大，顧客滿意度越高 讓渡價(jià)值：就是顧客總價(jià)值與顧客總成本之差。 顧客消費(fèi)中通過付出貨幣、時(shí)間、體力和精神等成本，以獲取產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、人員價(jià)值或形象價(jià)值等。3.以人為本：以人為本：人是生產(chǎn)力中最活躍的因素（尊重、信任、激勵）人是生產(chǎn)力中最活躍的因素（尊重、信任、激勵）4.管理創(chuàng)新：

29、管理創(chuàng)新：一招先勝在手（向管理要效益，敬畏科學(xué)）一招先勝在手（向管理要效益，敬畏科學(xué)）5.塑造品牌：塑造品牌：企業(yè)沒有品牌，一窮二白（服務(wù)是企業(yè)品牌）企業(yè)沒有品牌，一窮二白（服務(wù)是企業(yè)品牌）6.超越競爭：超越競爭：超越是走向卓越的階梯（以服務(wù)優(yōu)勢的提升超越是走向卓越的階梯（以服務(wù)優(yōu)勢的提升超越狹義競爭）超越狹義競爭）學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆第三節(jié)第三節(jié) 現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的八大要素現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的八大要素1 1管理：企業(yè)的命脈管理：企業(yè)的命脈 2 2人力資源：企業(yè)的心臟人力資源：企業(yè)的心臟 3 3市場：企業(yè)的目標(biāo)市場：企業(yè)的目標(biāo) 4 4資金：企業(yè)的血液資金：企業(yè)的血

30、液 5 5技術(shù)：企業(yè)的大腦技術(shù)：企業(yè)的大腦 6 6設(shè)備：企業(yè)的肌肉設(shè)備：企業(yè)的肌肉 7 7材料：企業(yè)的食糧材料：企業(yè)的食糧 8 8信息：企業(yè)的神經(jīng)信息：企業(yè)的神經(jīng)學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的八大要素現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的八大要素一、管理一、管理（企業(yè)的命脈）（企業(yè)的命脈）1.管理制度化管理制度化 是科學(xué)管理的基礎(chǔ)，利于促進(jìn)管理從感性管是科學(xué)管理的基礎(chǔ)，利于促進(jìn)管理從感性管理向理性管理的轉(zhuǎn)變。制度化管理，執(zhí)行是關(guān)理向理性管理的轉(zhuǎn)變。制度化管理，執(zhí)行是關(guān)鍵。鍵。 2.管理程序規(guī)范化管理程序規(guī)范化 是促進(jìn)管理有序和高效的途徑。是促進(jìn)管理有序和高效的途徑。3.細(xì)節(jié)

31、決定成敗細(xì)節(jié)決定成敗 細(xì)節(jié)是管理執(zhí)行力的具體體現(xiàn)，而執(zhí)行力則是細(xì)節(jié)是管理執(zhí)行力的具體體現(xiàn)，而執(zhí)行力則是管理制度的生命。管理制度的生命。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的八大要素現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的八大要素二、人力資源（二、人力資源（企業(yè)的心臟）企業(yè)的心臟）1企業(yè)勞動力素質(zhì)發(fā)生了根本變化。企業(yè)勞動力素質(zhì)發(fā)生了根本變化。2人際關(guān)系發(fā)生新的變化人際關(guān)系發(fā)生新的變化3人力資源管理需要人性化人力資源管理需要人性化 學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的八大要素現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的八大要素三、市場三、市場（企業(yè)的目標(biāo)）（企業(yè)的目標(biāo)）1.市場觀

32、念市場觀念 經(jīng)營應(yīng)以市場（消費(fèi)者）需求為中心2.競爭觀念競爭觀念 競爭具有客觀性、排他性、公平性，競爭的結(jié)果就是優(yōu)勝劣汰。企業(yè)在現(xiàn)代市場競爭應(yīng)具有超越單純的價(jià)格競爭的競爭思路。3.風(fēng)險(xiǎn)觀念風(fēng)險(xiǎn)觀念 企業(yè)經(jīng)營決策時(shí)必須從主觀、客觀方面盡量避免決策所帶來的風(fēng)險(xiǎn),在經(jīng)營中合理控制風(fēng)險(xiǎn)。 學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的八大要素現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的八大要素四、資金四、資金（企業(yè)的血液（企業(yè)的血液 ）n資金是企業(yè)的血液，離開了血液企業(yè)無法資金是企業(yè)的血液，離開了血液企業(yè)無法生存。生存。五、技術(shù)五、技術(shù)（企業(yè)的大腦（企業(yè)的大腦 ） 1掌握先進(jìn)的汽車維修技術(shù)掌握先進(jìn)的汽車維修技術(shù) 2具有先進(jìn)的維修體制具有先進(jìn)的維修體制 學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的八大要素現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的八大要素六、設(shè)備六、設(shè)備（企業(yè)的肌肉（企業(yè)的肌肉 ）1重視使用先進(jìn)的儀器重視使用先進(jìn)的儀器2不再貪大求全，耗費(fèi)巨資。不再貪大求全，耗費(fèi)巨資。3高科技設(shè)備需要高技術(shù)人才高科技設(shè)備需要高技術(shù)人才4計(jì)算機(jī)管理已必不可少計(jì)算機(jī)管理已必不可少學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的八大要素現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的八大要素七、配件七、配件（企業(yè)的食糧）（企業(yè)的食糧）n對汽車維修企業(yè)來