一級(jí)圓柱齒輪減速器

1、 新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題 目 ：一級(jí)圓柱齒輪減速器 系 別： 機(jī)械制造系 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)： 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 指導(dǎo)教師： 2013年12月20日摘要 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是由封閉在剛性殼內(nèi)所有內(nèi)容的齒輪傳動(dòng)是一獨(dú)立完整的機(jī)構(gòu)。通過(guò)這一次設(shè)計(jì)可以初步掌握一般簡(jiǎn)單機(jī)械的一套完整的設(shè)計(jì)及方法，構(gòu)成減速器的通用零件圖。 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要 介紹了減速器的類(lèi)型作用及構(gòu)成等，全方位的運(yùn)用所學(xué)過(guò)的知識(shí)。如：機(jī)械制圖，金屬材料工藝學(xué)公差等以學(xué)過(guò)的理論知識(shí)。在實(shí)際生產(chǎn)中得以分析和解決。減速器的一般類(lèi)型有：圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、齒輪蝸桿減速器、軸裝式減速器、組裝式減速器、軸裝式減速器

2、、連體式減速器。 關(guān)鍵詞： 減速器 剛性 工藝學(xué) 零部件 方案Abstract This graduation design is a closed all the content in the rigid shell gear transmission is a complete independent institutions. By this time can be designed a preliminary master the simple machines of a complete set of design and method, constitutes a general

3、part drawing speed reducer. This graduation design is mainly introduced the reducer, such as the type of role and composition of comprehensive use of learned knowledge. Such as: mechanical drawing, metal material technology of tolerance to studied the theory of knowledge. To analyze and solve in the

4、 actual production. Reducer general type: cylindrical gears reduction gear, bevel gear reducer, gear - worm reducer, shaft mounted reducer, packaged type gear reducer, even with reducer, shaft reducer.Key words： reducer rigid technology components目 錄摘要IAbstractII目 錄III緒論VI第1章：設(shè)計(jì)要求11.1設(shè)計(jì)題目11.2運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖11.

5、3工作條件1第2章：傳動(dòng)方案的擬定與電機(jī)選擇22.1傳動(dòng)方案擬定22.2選擇電動(dòng)機(jī)22.2.1選擇電動(dòng)機(jī)類(lèi)型22.2.2選擇電動(dòng)機(jī)容量22.2.3選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速32.3各級(jí)傳動(dòng)比的分配32.3.1計(jì)算總傳動(dòng)比32.3.2分配各級(jí)傳動(dòng)比32.3.3計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速、功率及轉(zhuǎn)矩、列成表格4第3章：傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)計(jì)算53.1帶傳動(dòng)53.1.1確定設(shè)計(jì)功率53.1.2選V帶型號(hào)53.1.3確定帶輪直徑53.1.4驗(yàn)算帶速53.1.5確定的基準(zhǔn)長(zhǎng)度和傳動(dòng)中心距53.1.6驗(yàn)算小帶輪包角53.1.7計(jì)算帶的根數(shù)63.1.8計(jì)算初拉力63.1.9計(jì)算對(duì)軸的壓力63.1.10帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作圖63.2齒輪63.2

6、.1選用斜齒輪傳動(dòng)63.2.2按輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)73.2.3幾何尺寸計(jì)算8第4章：軸的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核104.1軸選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力104.2按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，初估軸的最小直徑104.3確定齒輪和軸承的潤(rùn)滑104.4軸系初步設(shè)計(jì)104.4.1軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)104.4.2徑向尺寸104.4.3軸向尺寸的確定114.5軸的強(qiáng)度校核114.6.1軸選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力144.6.3確定齒輪和軸承的潤(rùn)滑154.6.4軸系初步設(shè)計(jì)154.6.5軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)15第5章：鍵的選擇與校核185.1軸齒輪上的鍵185.1.1鍵的類(lèi)型及其尺寸選擇185.1.2驗(yàn)算擠壓強(qiáng)度185.1.3確定鍵槽尺寸185.

7、2聯(lián)軸器上的鍵185.2.1鍵的類(lèi)型及其尺寸選擇195.2.2驗(yàn)算擠壓強(qiáng)度195.2.3確定鍵槽尺寸195.3軸齒輪上的鍵195.3.1鍵的類(lèi)型及其尺寸選擇195.3.2驗(yàn)算擠壓強(qiáng)度195.3.3確定鍵槽尺寸195.4帶輪上的鍵205.4.1鍵的類(lèi)型及其尺寸選擇205.4.2驗(yàn)算擠壓強(qiáng)度205.4.3確定鍵槽尺寸20第6章：減速器箱體的設(shè)計(jì)20第7章：軸承蓋的選擇227.1 7207軸承的軸承蓋227.2 7312CJ軸承的軸承蓋22第8章：潤(rùn)滑與密封的選擇238.1 潤(rùn)滑238.2 密封23第9章：減速器附件及說(shuō)明239.1 窺視孔蓋239.2 六角頭油塞239.3 通氣管239.4 游標(biāo)尺

8、249.5 吊耳和吊鉤249.5.1 吊耳環(huán)（鑄在箱蓋上）249.5.2 吊鉤（鑄在箱座上）24結(jié)論25參考文獻(xiàn)26致 謝27緒論傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)，主要是分析和擬定傳動(dòng)方案，選擇電動(dòng)機(jī)型號(hào)。設(shè)計(jì)總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比，計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)，為設(shè)計(jì)傳動(dòng)件和裝配草圖提供依據(jù)，傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)方案是否合理，將直接影響機(jī)器的工作性能、重量和成本。帶傳動(dòng)承載能力較低，在傳遞相同轉(zhuǎn)矩時(shí)，結(jié)構(gòu)尺寸較其它形式大，但傳動(dòng)平穩(wěn)，能緩沖吸振，宜布置在傳動(dòng)系統(tǒng)的高速級(jí)，以降低傳遞的轉(zhuǎn)矩，減小帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)尺寸。鏈傳動(dòng)傳動(dòng)平穩(wěn)性差，宜布置在低速級(jí)。斜齒輪傳動(dòng)較直齒輪平穩(wěn)，相對(duì)應(yīng)用于低速級(jí)。一般情況下，總是將改變

9、運(yùn)動(dòng)形式和機(jī)構(gòu)布置在傳動(dòng)系統(tǒng)的末端。第1章：設(shè)計(jì)要求1.1設(shè)計(jì)題目 設(shè)計(jì)皮帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的一級(jí)圓柱齒輪減速器1.2運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖原始數(shù)據(jù)已知條件卷筒切向力F/N卷筒直徑D/mm卷筒轉(zhuǎn)速n/r數(shù)據(jù)4200420361.3工作條件（1）工作情況：一班制，輸送機(jī)連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷有輕微震動(dòng)，少粉塵。（2）使用期限：10年，大修期三年，每年工作300天。（3）生產(chǎn)批量：100臺(tái)（小批生產(chǎn)）。（4）工廠能力：中等規(guī)模機(jī)械廠，可加工78級(jí)精度齒輪。（5）動(dòng)力來(lái)源：三相交流（220V/380V）電源。（6）設(shè)計(jì)工作量設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 1份|:減速器裝配圖 1張 ，減速器零件圖 ，2張裝配圖和零件圖共1.5倍的A0圖

10、紙 第2章：傳動(dòng)方案的擬定與電機(jī)選擇2.1傳動(dòng)方案擬定根據(jù)工作條件和原始數(shù)據(jù)，擬定傳動(dòng)方案：傳動(dòng)裝置是用來(lái)傳遞原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力、變換其運(yùn)動(dòng)形式以滿(mǎn)足工作裝置的需要，是機(jī)器的重要組成部分。傳動(dòng)裝置是否合理將直接影響機(jī)器的工作性能、重量和成本。合理的傳動(dòng)方案除滿(mǎn)足工作裝置的功能外，還要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、成本低廉、傳動(dòng)效率高和使用維護(hù)方便。 本設(shè)計(jì)中原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，工作機(jī)為皮帶輸送機(jī)。傳動(dòng)方案采用了兩級(jí)傳動(dòng)，第一級(jí)傳動(dòng)為帶傳動(dòng)，第二級(jí)傳動(dòng)為單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器。 帶傳動(dòng)承載能力較低.在傳遞相同轉(zhuǎn)矩時(shí)，結(jié)構(gòu)尺寸較其他形式大，但有過(guò)載保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，還可緩和沖擊和振動(dòng)，故布置在傳動(dòng)的高速級(jí)，以降低傳

11、遞的轉(zhuǎn)矩，減小帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)尺寸。 齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)效率高，適用的功率和速度范圍廣，使用壽命較長(zhǎng)，是現(xiàn)代機(jī)器中應(yīng)用最為廣泛的機(jī)構(gòu)之。 2.2選擇電動(dòng)機(jī) 2.2.1選擇電動(dòng)機(jī)類(lèi)型系列三相異步電動(dòng)機(jī)，此系列電動(dòng)機(jī)屬于一般用途的全封閉自扇冷電動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，價(jià)格低廉，維護(hù)方便，適用于不易燃，不易爆，無(wú)腐蝕性氣體和無(wú)特殊要求的機(jī)械。 2.2.2選擇電動(dòng)機(jī)容量工作機(jī)所需的功率 P=3.54kw其中帶式輸送機(jī)的效率w = 0.94 其中為電動(dòng)機(jī)至滾筒主動(dòng)軸傳動(dòng)裝置的總效率。包括V帶傳動(dòng)，一對(duì)齒輪傳動(dòng)，兩對(duì)滾動(dòng)軸承及聯(lián)軸器等的效率計(jì)算如下： =bgrcV帶傳動(dòng)效率b = 0.96 ，一對(duì)齒輪傳動(dòng)效率

12、g = 0.98，一對(duì)滾動(dòng)球軸承效率r = 0.99，聯(lián)軸器效率c = 0.995。因此， = 0.960.980.995 = 0.917所以 PO = = = 3.86kw根據(jù)PO選取電動(dòng)機(jī)的額定功率Pm = Pm = （11.3）PO = 3.865.02Kw , 電動(dòng)機(jī)的額定功率為Pm = 4Kw，電動(dòng)機(jī)的額定功率為Pm = 4Kw 2.2.3選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速V帶傳動(dòng)比ib = 24，單級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比ig = 35，則總傳動(dòng)比的范圍為i= （23）（45）= 620.電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍應(yīng)為 n = i = （620）36 = 216 720綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的情況選擇同步轉(zhuǎn)速為72

13、0v/min.選擇電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為Y160M1-8，其滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速m = 720. 此外，電動(dòng)機(jī)的中心高，外形尺寸，軸伸尺寸等均可查表得出2.3各級(jí)傳動(dòng)比的分配 2.3.1計(jì)算總傳動(dòng)比 i=20 2.3.2分配各級(jí)傳動(dòng)比為使帶傳動(dòng)的尺寸不至過(guò)大，滿(mǎn)足ib1203.1.7計(jì)算帶的根數(shù)由式（5-22）得Z=由dd1=125mm N1=720r/min,查表5-9得P1=1.34Kw由i=4,N1=720r/min,查表5-10，得P1=0.22Kw由1=154.7，查表5-14得P1=0.927Kw 查表5-15，由Ld=2800得KL=1.05Z=3.42取Z=4根3.1.8計(jì)算初拉力由表（5-23）

14、得FO=500 +q查表5-4，B型帶，q=0.17Kg/mFO =500 +0.71 =237.9N3.1.9計(jì)算對(duì)軸的壓力由式（5-24）得FQ =2ZFOsin(/2) =24237.9sin(154.7/2) =1857N3.1.10帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作圖3.2齒輪3.2.1選用斜齒輪傳動(dòng)選定齒輪傳動(dòng)類(lèi)型，精度等級(jí)，材料，熱處理方式，確定許用應(yīng)力，選用斜齒輪傳動(dòng)。 考慮此減速器的功率較大，故大小齒輪都用軟齒面，選大小齒輪的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)淬火，硬度為4050HRC（表7-7），齒輪按7級(jí)精度制造（表7-9） 6Hlim=1150Mpa【圖7-33（b）】,6Flim=380Mpa 【圖7

15、-34（b）】SH=1,SF=1(表7-12)，YX=1（圖7-35）故【H】=1150Mpa 【F】=330Mpa3.2.2按輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 按式（7-55）計(jì)算齒輪的模數(shù) Mnmm確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 3.2.2.1初步選定齒輪參數(shù) Z1=36，Z2=UZ1=536=180 d=1.2(表7-13) 初選=14 3.2.2.2小齒輪的名義轉(zhuǎn)距 T1=9550P/n=95503.84/180=203.7N/m=2.037Nmm 3.2.2.3計(jì)算載荷系數(shù)KKA=1.25(表7-10)初估速度V=1m/s,VZ/100=0.24m/sK=1.01圖7-28（b）=【1.88-3.2()

16、】cos=【1.88-3.2()】cos14=1.72 =tan=tan14=3.43=+=1.72+3.43=5.15 K=1.43K=1.07K=KAKV KK=1.251.011.431.07=1.933.2.2.4查取復(fù)合齒形系數(shù)YFSZV1=39.41查圖7-32得YFS1=4.38ZV2=197.04 YFS1=3.95 3.2.2.5計(jì)算大小齒輪的并加以比較=0.0133=0.012 3.2.2.6計(jì)算重合度系數(shù)YY=0.25+=0.25+=0.6860(式(7-41) 3.2.2.7設(shè)計(jì)螺旋角系數(shù)YY=1- =1-3.43=0.5998(式(7-56)3.2.2.8設(shè)計(jì)計(jì)算Mn

17、=1.38 取Mn=1.5mm(表7-2)3.2.3幾何尺寸計(jì)算 3.2.3.1中心距aa=166.960mm取a=167mm3.2.3.2修正螺旋角=arc= arc1.5 =1403用值與初選值相比改變不多，故參數(shù) K等不必修正 3.2.3.3大小齒輪分度圓直徑d1,d2及齒寬b1,b2d1=55.67mmd1=278.34mmb=dd1=1.255.67=66.80mm圓整后，b2=72mm b1=82mm 3.2.3.4校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度Z=0.384式（7-53）Z=0.9849式（7-53）ZE=189.8(表7-11)ZH=2.42(圖7-31)H = ZZZE ZH=189.

18、82.420.3840.9849=357.2Mpa【H】故安全 3.2.3.5齒輪的實(shí)際圓周速度 V =0.525p所以擠壓強(qiáng)度足夠 5.2.3確定鍵槽尺寸由普通平鍵標(biāo)準(zhǔn)查得軸槽深t=5.5mm, 轂槽深t1=3.8mm. 5.3軸齒輪上的鍵 5.3.1鍵的類(lèi)型及其尺寸選擇齒輪傳動(dòng)要求齒輪與軸的對(duì)中性好，故選用A型平鍵聯(lián)接根據(jù)軸徑d=40mm,由表4-1查得鍵寬b=12mm,鍵高h(yuǎn)=8mm,故輪轂長(zhǎng)度為70mm,故標(biāo)準(zhǔn)鍵長(zhǎng)L=63mm。 5.3.2驗(yàn)算擠壓強(qiáng)度將 l=L-b=63-12=51mm,k=0.4h=0.4*h=3.2mm代入公式（4-1）得擠壓力為：p=62.41MPa由表4-2查

19、得：輕微沖擊載荷的許用擠壓應(yīng)力【p】=100p所以擠壓強(qiáng)度足夠 5.3.3確定鍵槽尺寸由普通平鍵標(biāo)準(zhǔn)查得軸槽深t=5.0mm, 轂槽深t1=3.3mm. 5.4帶輪上的鍵 5.4.1鍵的類(lèi)型及其尺寸選擇選用A型平鍵聯(lián)接根據(jù)軸徑d=31.5mm,由表4-1查得鍵寬b=10mm,鍵高h(yuǎn)=8mm,取標(biāo)準(zhǔn)鍵長(zhǎng)L=45mm。 5.4.2驗(yàn)算擠壓強(qiáng)度將 l=L-b=45-10=35mm,k=0.4h=0.4*h=3.2mm代入公式（4-1）得擠壓力為：p=115.48MPa由表4-2查得：輕微沖擊載荷的許用擠壓應(yīng)力【p】=120p所以擠壓強(qiáng)度足夠 5.4.3確定鍵槽尺寸由普通平鍵標(biāo)準(zhǔn)查得軸槽深t=50mm

20、, 轂槽深t1=3.3mm.第6章：減速器箱體的設(shè)計(jì)圖3-1P = 3.54kw由表10-1 = 0.917Po = 3.84kw由表3-2由表10-110i=20i=5N1=180r/minN2=36r/minN=36 r/minP1=3.84KwP2=3.69KwP=3.58KwTO=53.1NmT1=203.7NmT2=978.9NT2=949.7Nm由表5-13Pd=5.2KwB型由表5-8dd1=125mmdd2=500mmi=4V=4.71m/s合適Ld=2800mma=890mm=154.7合適Z=4根FO=237.9NFQ =1857NH=1150MpaF=330MpaZ1=3

21、6Z2=180T1=2.037NmmT=1.72=3.43=5.15K=1.93ZV1=39.41ZV2=197.04Y=0.6860Y=0.5998Mn=1.5mma=167mm=1403d1=55.67mmd1278.34mmb=66.80mmZ=0.384Z=0.9849H =357.2MpaV=0.525m/s表14-2V=0.7m/sT= NmmFt=7033 NmmFr=2639 NmmF=1761 NmmFH=2741 NFH=-102NF=3516.5NMHb=NmmMHb=36762 NmmM= NmmMb= NmmMb= NmmM= NmmM= NmmM= Nmmda=47

22、.44mmdb=49.77mmd=55.67mmT=NmmFt=7319 NmmFr=2746 NmmF=1833 NmmFH=1813NFH=933NMHb=NmmMHb=54132 NmmM=21225 NmmMb=23687NmmMb= NmmT=NmmM= NmmM=da=28.11mmdb=36.46mmp=111.74MPa【p】p強(qiáng)度足夠t=7.5mmt1=4.9mmp=136.42MPa【p】p強(qiáng)度足夠t=5.5mmt1=3.8mmp=62.41MPa【p】p強(qiáng)度足夠t=5.0mmt1=3.3mm【p】p強(qiáng)度足夠t=50mmt1=3.3mm名稱(chēng)符號(hào)尺寸關(guān)系=12mm1=10mm

23、b=18mmb1=15mmb2=30mmd=16mmn=6mmd1=12mmd2=10mmd4=6mmc1=16mmc2=14mmDO=24mmRO=5mmr=3mmD2=172mmS=170mmh=80R1=14mmL1=36mmm1=12mmm=10mm1=15mm2=13mm箱體壁厚箱蓋壁厚箱座箱蓋箱座底凸緣厚度地腳螺栓直徑地腳螺栓數(shù)目軸承旁連接螺栓直徑箱蓋箱座連接螺栓直徑軸承端蓋螺釘直徑檢查孔蓋螺釘直徑d至箱外壁距離d1至箱外壁距離d2至箱外壁距離d至凸緣邊緣距離d2至凸緣邊緣距離軸承座外徑軸承旁連接螺栓距離軸承旁凸臺(tái)高度軸承旁凸臺(tái)半徑箱外壁軸承座端面距離箱蓋筋厚箱座筋厚大齒輪頂圓與箱

24、內(nèi)壁距離齒輪端面與箱內(nèi)壁距離1bb1b2dnd1d2d3d4c1c2DOROrD2ShR1L1m1m120.025a+81=o.85b=1.5b1=1.51b2=2.5d=16n=6d1=0.75dfd2=(0.5-0.6)dd3=10,n=4(7312CJ),d3=12,n=6(7207CJ)d4=6c1=16c2=14DO=24RO=24r=3D2=D+(55.5)d3SD2h=80R1=C2L1=C1+C2+(58)m10.85m0.85111。2828第7章：軸承蓋的選擇兩個(gè)軸承蓋均選用凸緣式7.1 7207軸承的軸承蓋d3=10mmd0=d3+1=11mmD=72mm(表10-38)

25、D0=D+2.5d3=97mmD2=D0+2.5d3=122mmD4=D-(1015)mm,D4=60mm D=D-(34)mm,D=68mme=1.2d3=12mme1=(0.10.15)De，e1=12mmb=6mm h=5mm7.2 7312CJ軸承的軸承蓋d3=12mmd0=d3+1=13mmD=130mm(表10-38)D0=D+2.5d3=160mmD2=D0+2.5d3=190mmD4=D-(1015)mm,D4=118mm D=D-(34)mm,D=126mme=1.2d3=14.4mme1=(0.10.15)De，e1=18mmb=8mm h=7mm第8章：潤(rùn)滑與密封的選擇8

26、.1 潤(rùn)滑 因齒輪圓周速度較小，采用浸油潤(rùn)滑，浸油深度h=10mm,潤(rùn)滑油的深度H=40mm。 軸承選用脂潤(rùn)滑，選用鈣基2號(hào)鈉基3號(hào)潤(rùn)滑脂。8.2 密封軸伸出處氈圈式密封軸承室內(nèi)側(cè)選用擋油環(huán)密封箱蓋與箱座接合面開(kāi)回油溝密封第9章：減速器附件及說(shuō)明9.1 窺視孔蓋 A=150250mm A=100mm B=75mm A1=150mm B1=100mm C=125mm C1=60mm J=80mm R=12mm 螺釘尺寸 M620 螺釘數(shù) 49.2 六角頭油塞d=M201.5 D0=30mmL=28mm l=15mm a=4mm D=25.4s=22mm D1=21mmd1=22mm 材料Q235

27、9.3 通氣管d為M161.5 D=22mmD1=19.6mm s=17mmL=23mm l=12mma=2mm d1=5mm9.4 游標(biāo)尺 d為M12 d1=4mm d2=12mm d3=6mm h=28mm a=10mm b=6mm c=4mm D=20mm D1=16mm9.5 吊耳和吊鉤9.5.1 吊耳環(huán)（鑄在箱蓋上） d=b(1.82.5)1=20mm R(1-1.2)d=24mm e(0.81)d=18mm9.5.2 吊鉤（鑄在箱座上） K=c1+c2=30mm H0.8K=24mm H=0.5K=15mm R=K/6=5mm B=(1.82.5) =24mm H1按結(jié)構(gòu)確定。 結(jié)

28、 論通過(guò)這兩個(gè)星期的課設(shè)計(jì)我們收獲了許許多多的東西。不僅 使我們?cè)趯?zhuān)業(yè)課上加深了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和應(yīng)用，而且大大提高了我們的動(dòng)手能力和分析能力。我們實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是齒輪減速器，通過(guò)自己切身的體會(huì)，運(yùn)用自己所學(xué)的知識(shí)來(lái)設(shè)計(jì)，李在老師等人的指導(dǎo)下，我們圓滿(mǎn)完成了老師給我們布置的各項(xiàng)任務(wù)。在這兩周的實(shí)習(xí)生活中，我們收獲的不僅僅是“圓滿(mǎn)完成了任務(wù)”，通過(guò)實(shí)習(xí)，我們也深深地懂得了團(tuán)隊(duì)精神的重要性。當(dāng)然，在計(jì)算過(guò)程中由于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)或者粗心大意難免會(huì)犯一些這樣或那樣的錯(cuò)誤，但由于我們大家的共同的共同努力，經(jīng)過(guò)多次的修改，反復(fù)的驗(yàn)算，及時(shí)的修正了錯(cuò)誤，最終畫(huà)出了一幅比較準(zhǔn)確的圖紙。實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但我們的學(xué)習(xí)還沒(méi)結(jié)束，由于我們品時(shí)學(xué)的知識(shí)不是很扎實(shí)，在我們實(shí)習(xí)中還是造成了不小的障礙，這也給我們以后踏上工作之路敲了一個(gè)警鐘。有參與就有收獲，在實(shí)習(xí)中能發(fā)現(xiàn)小問(wèn)題能避免在以后的工作中出現(xiàn)大的問(wèn)題。我們未知的東西還很多，我們的路還很長(zhǎng)，所以我決心要正視自己的不足，在這為數(shù)不多的日子里好好學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取在自己的專(zhuān)業(yè)上做