QTZ40(4807)型塔機說明書

1、實用標(biāo)準(zhǔn)QTZ40塔式起重機使用說明書文檔威海市匯豐建設(shè)機械廠生產(chǎn)許可證編號：TS2410391-2012地址：威海市界石電話錄1. 概述2. 主要技術(shù)性能3. 構(gòu)造簡述4. 金屬結(jié)構(gòu)部分5. 工作機構(gòu)6. 安全保護裝置7. 液壓頂升裝置8. 電氣控制及操作系統(tǒng)9. 電氣安裝注意事項10. 安裝與拆卸11. 塔式起重機的安全操作規(guī)程12. 維修與保養(yǎng)13. 常見的故障及排除方法1. 概述QTZ40 液壓自升式塔式起重機（以下簡稱 :QTZ40 塔機 ）額定起重力矩為 400KN.m ，最大起重量 4 噸，最大工作幅度 47 米,獨立式起升高度 30m, 附著 式起升

2、高度為 120m 。QTZ40 塔機各項參數(shù)均達(dá)到或優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)。 該機采用小車變幅，上回轉(zhuǎn)，液壓頂升技術(shù)，根據(jù)建筑施工需要可采用固定 式及附著式使用，該機自重（不含平衡重及附著裝置） 19.14T, 總裝機容量 25.7kw, 技術(shù)參數(shù)先進 ,性能優(yōu)良可靠 ,造型美觀 ,質(zhì)量精良 ,結(jié)構(gòu)簡單實用 ,設(shè)有先 進的安全裝置 ,維修方便 ,使用安全 ,價格合理 ,是廣大中小建筑企業(yè)理想的建筑施 工機械。2、主要技術(shù)性能2.1 起重技術(shù)性能17710F2R16四倍率起重參數(shù)表幅度m3-10.9611121314151617181920起重量t43.9863.6383.3433.092.872.682

3、.512.362.232.106幅度2122232425262728293031m起重量t1.9961.8971.8061.7321.6461.5761.511.4491.3931.341.29幅度m3233343536373839404142起重量t1.241.21.1591.1211.0841.051.0170.9860.9570.9290.902幅度m4344454646.8起重量t0.8770.8520.8290.8070.79二倍率起重參數(shù)表幅度m3-20.97212223242526272829起重量t21.9961.8971.8061.7321.6461.5761.511.449

4、1.393幅度m30313233343536373839起重量t1.341.291.241.21.1591.1211.0841.051.0170.986幅度m4041424344454646.8起重量t0.9570.9290.9020.8770.8520.8290.8070.792.2整機性能額定起重力矩40t.m最大起重量4t工作幅度46.8m起升工作高度獨立式28m附著式120m整機外形尺寸整機高度獨立式36.08m附著式128.284m吊臂端頭至回轉(zhuǎn)中心47.74m平衡臂尾部至回轉(zhuǎn)中心12.816m整機自重獨立式19.14t附著式42.32t平衡重6.5t電機總?cè)萘?5.7kw允許工作溫

5、度-20 C 40 C供電參數(shù)380 10%、50hz2.3機構(gòu)技術(shù)性能起升機構(gòu)M5機構(gòu)載何率回轉(zhuǎn)機構(gòu)M4變幅機構(gòu)M4電動機型號YZTD200-4/8/32功率15/15/3.5高度限位器型號LXQ-IV鋼絲繩型號規(guī)格6 X37-1770-12.5起升機構(gòu)最大牽引力N15000倍率4倍率2倍率起升速度 m/min3517.53.7570357.5額定起重量244122最低穩(wěn)定下降速度m/mi n7型號YZR132-6電動機功率kw3.7轉(zhuǎn)速r/min908減速機型號XX4-100-180回轉(zhuǎn)機構(gòu)傳動比180液力偶合器型號YOX280模數(shù)m=10回轉(zhuǎn)小齒輪齒數(shù)Z=13變位系數(shù)X=+0.5回轉(zhuǎn)速度

6、r/mi n0.375/0.75回轉(zhuǎn)支承單排四點球式回轉(zhuǎn)支承型號HSW32.1250模數(shù)m=10齒數(shù)Z=43液壓頂升機構(gòu)電動機型號Y132S-4B5功率kw5.5油缸額定工作壓力MPa16最大頂升力T24.6油缸行程mm1300安裝距mm1700油缸缸徑mm140油缸活塞桿徑mm100頂升速度 m/min0.5變幅機構(gòu)電動機型號YD112M-4/8功率kw2.4/1.5鋼絲繩規(guī)格6 X19-6.2減速機型號蝸輪蝸桿減速機傳動比37變幅速度m/min38/193、構(gòu)造簡述QTZ40自升式塔式起重機由金屬結(jié)構(gòu)、傳動機構(gòu)、液壓頂升、電氣控制以及安全保護裝置等組成，各部分結(jié)構(gòu)及特點簡介如下：總體布置整

7、機的底架被固于專用的混凝土基礎(chǔ)上，其上部與塔身連結(jié)，塔身最上端與下 轉(zhuǎn)臺連接，下轉(zhuǎn)臺與頂升套架連接，下轉(zhuǎn)臺上面與回轉(zhuǎn)支承的外圈連接。緊固在回 轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈上的轉(zhuǎn)動部分，包括回轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)臺、塔帽、平衡臂、起重臂、變幅小車與 吊鉤、平衡重、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)以及操縱室等，這些部件均通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)可以 繞塔身軸心線在各自水平面內(nèi)一起作 540 的全回轉(zhuǎn)。起重臂用兩根起重臂拉桿與塔帽連接，其根部與上轉(zhuǎn)臺的上部用銷軸連接，平 衡臂則用兩根拉桿與塔帽相連，其根部與上轉(zhuǎn)臺用銷軸連接。起升機構(gòu)設(shè)在平衡臂 中后部，回轉(zhuǎn)機構(gòu)布置在回轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)臺的右側(cè)，左側(cè)是駕駛室。變幅小車和吊鉤設(shè)在 起重臂上靠變幅機構(gòu)牽引，沿起重臂縱軸線做

8、水平往復(fù)運動。塔身高度由底架、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，獨立高度由 12 節(jié)塔身節(jié)組成。最大起升高度 120m 時，由 55 節(jié)塔身節(jié)組成，同時有 6 道附著裝置，附著于事先計劃好的預(yù)埋 件附著高度位置，用附著撐桿將塔身附著于建筑物上。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第二節(jié)上部對角線方向有四個可拆卸耳板（又稱抱箍） ，四根斜撐 桿通過上面的銷軸與耳板連接，下面通過銷軸與底架耳座連接。頂升機構(gòu)由頂升套 架和液壓頂升裝置兩部分組成。頂升套架為框架式空間鋼結(jié)構(gòu)件，上部用銷軸與下 轉(zhuǎn)臺相連，其后側(cè)裝有液壓頂升裝置的頂升油缸及頂升橫梁，液壓泵站放置在套架 工作平臺上。頂升時頂升橫梁頂在塔身的踏步上，在油缸的作用下，套架連同下轉(zhuǎn) 臺以上部分

9、沿塔身軸心線上升。油缸頂升兩次，可引入一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。起升高度不超過 28 米時，采用獨立式， 高于 30 米時采用附著式， 附著時不論 任何情況下， 上部懸臂部分不得大于 22 米。獨立高度時標(biāo)準(zhǔn)節(jié)共 12 節(jié)。附著時可 根據(jù)需要增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置。塔機使用高度和附著布置安排見（圖1）04、金屬結(jié)構(gòu)部分金屬結(jié)構(gòu)部分主要有底架、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附著裝置、回轉(zhuǎn)支承、下轉(zhuǎn)臺、上轉(zhuǎn)臺、塔帽、司機室、平衡臂、起重臂、起重臂拉桿、變幅小車及頂升套架等。（1）底架與斜撐桿（見圖2）底架是由一根工字鋼整梁和兩根半梁組成的十字架，十字梁中部焊有4個與基礎(chǔ)節(jié)相連結(jié)的支承座。撐桿為一根兩端焊有連接板的方形管，十字梁及四根撐

10、桿之 間均采用高強螺栓或銷軸連接，裝卸運輸十分方便。四根撐桿上端分別與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四 個主肢用抱箍連接。（塔機在安裝時，在頂升套架未超出三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)撐桿鉸支座高 度前，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不裝鉸支座與斜撐桿，以方便頂升套架的安裝和降低整機安裝高度， 如安裝設(shè)備起升高度足夠時，也可以先裝上四鉸支座及四撐桿后再繼續(xù)加節(jié)。）撐桿節(jié)斜撐桿底架圖 2 底架與斜撐桿（2）塔身（見圖 3） 塔身是由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是由角鋼組焊而成，呈長方形空間桁架結(jié)構(gòu)，每 兩個塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上下連接，均采用 10.9 級 M27 的高強度螺栓與螺母緊固連接。 每個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)部都設(shè)有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等長的爬梯。各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均具有互換性，改變塔身標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)安裝節(jié)數(shù)

11、，起重機可達(dá)到不同的起升高度。在每個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的一個側(cè)面的兩根主 弦桿上，各焊有上下兩個帶槽的踏步，在主弦桿的該部位內(nèi)側(cè)已相應(yīng)加強，頂升作 業(yè)時，頂升橫梁兩端的軸頭將隨著頂升油缸的伸縮，按步驟先后地落在踏步槽內(nèi)， 使頂升套架沿塔身垂直爬升，完成兩個動作循環(huán)，可使塔機達(dá)到所需要的高度。拆 塔時采用相反的程序減節(jié)，逐步將塔身高度降下來。圖3塔身(3) 起重臂(見圖4)起重臂橫截面為等腰三角形，其上弦桿、斜腹桿、水平斜腹桿分別由不同規(guī)格 的無縫鋼管組成，兩根下弦桿為方管，下弦桿的上表面及側(cè)面，安裝使用時須保證 分別平整及相互垂直，以兼作變幅小車的運行軌道。起重臂共由八節(jié)或五節(jié)組成， 每節(jié)之間沒有互換性，

12、依據(jù)其結(jié)構(gòu)特征和上弦桿的連接方式，確定每節(jié)臂安裝位置。 各節(jié)之間用銷軸連接，接縫處間隙小、平滑、變幅小車輪經(jīng)過時可減小振動。圖4起重臂(4) 回轉(zhuǎn)臺(見圖5)回轉(zhuǎn)臺由上轉(zhuǎn)臺和下轉(zhuǎn)臺兩部分組成，上轉(zhuǎn)臺的上部分由方管等組焊而成的矩 形框架結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)塔身，其頂部四角用耳板銷軸與塔帽連接，兩側(cè)的橫梁為鋼板， 下端由36個M22高強度螺栓與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈緊固，前方通過耳板用銷軸與起重 臂根部連接，并設(shè)有工作平臺，上轉(zhuǎn)臺右側(cè)裝有回轉(zhuǎn)機構(gòu)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)的小齒輪與回 轉(zhuǎn)支承的大齒圈嚙合，由于回轉(zhuǎn)支承固定在下支座上，當(dāng)啟動回轉(zhuǎn)機構(gòu)時，可使塔 機上轉(zhuǎn)臺及以上部分沿塔身軸心做回轉(zhuǎn)運動?；剞D(zhuǎn)支承的下部為下轉(zhuǎn)臺，回轉(zhuǎn)支承

13、的外齒圈與下轉(zhuǎn)臺用36個M22高強度螺栓緊固連接。塔機頂部和上轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)塔 身的全部載荷由回轉(zhuǎn)支承傳遞給下轉(zhuǎn)臺，下轉(zhuǎn)臺的四角各焊有二個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套， 用8個M27高強螺栓與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連，四根主肢的上部各焊有一個45。方向的單耳板，由銷軸與套架頂部的四個雙耳板連接。mu II iiiiimiiiwiiii 1111溜、回轉(zhuǎn)機構(gòu)rf一上轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)支承ITL 下轉(zhuǎn)臺圖5回轉(zhuǎn)臺(5) 塔帽(見圖6)塔帽是由角鋼組焊而成的空間桁架結(jié)構(gòu)，底部與回轉(zhuǎn)塔身連接，頂部設(shè)有鉸支 座耳孔，分別與起重臂拉桿、平衡臂拉桿鉸接。塔帽頂部前下位置設(shè)有起升滑輪， 起升鋼絲繩通過該滑輪引入起重臂根部滑輪。塔帽的上部有一平臺，安裝人

14、員可利用該平臺進行塔機的裝卸和穿繞起升鋼絲繩作業(yè)。塔帽頂端高于50m時，用戶可自配風(fēng)速儀傳感器。圖6塔帽(6) 平衡臂(見圖7)平衡臂是由角鋼與槽鋼組焊而成的平面桁架結(jié)構(gòu)，起升機構(gòu)安裝在中間偏后方，臂的尾端放置5塊平衡重，臂的上平面及平衡臂后部兩側(cè)設(shè)有行走平臺，用于檢修和安裝，走臺的兩側(cè)設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)護欄。前端用銷軸與轉(zhuǎn)臺上部連接，后端通過兩根拉桿 與塔帽連 接。圖 7 平衡臂（7）司機室司機室為框架結(jié)構(gòu)。整個操縱室設(shè)置在回轉(zhuǎn)塔身框架的左前方，它的右前方為起重臂，右后方為平 衡臂，操縱室內(nèi)寬敞明亮，視野開闊，前窗可以開啟，便于通風(fēng)，室內(nèi)設(shè)有操縱座 椅，座椅兩側(cè)為操縱臺，電控柜設(shè)在司機室內(nèi)，檢修十分方

15、便，室內(nèi)除配有照明燈 外，還設(shè)有電源插頭可供夜間檢修工作電源，或供操縱室內(nèi)降溫取暖之用。（8）變幅小車變幅小車是帶動吊鉤與起吊物品沿起重臂縱軸線往復(fù)運動鋼結(jié)構(gòu)件，具有四只 行走輪，每邊兩只。每個行走輪下面設(shè)有一個側(cè)滾輪，用于導(dǎo)向作用。行走輪的運行軌道是起重臂的下弦桿。在小車的右側(cè)，設(shè)有檢修吊籃，該吊籃 隨變幅小車一起運動，可將操作人員安全地送到起重臂的任意位置進行檢修或安 裝，變幅小車的一端設(shè)有棘輪，可用于張緊變幅鋼絲繩，同時還有斷繩和斷軸保護 器，小車變幅繩一旦斷開或輪軸一旦斷裂，能防止小車失控。小車兩側(cè)還設(shè)有防墜落裝置（9 ）頂升套架（見圖8）頂升套架主要由套架、工作平臺、液壓站、爬升銷軸

16、、導(dǎo)向滾輪、引進梁等組 成。液壓頂升裝置的油缸通過銷軸鉸接在套架后側(cè)的橫梁上，泵站置于工作平臺上油缸、頂升橫梁（又稱扁擔(dān)梁）和泵站組成頂升機構(gòu)。頂升套架套在塔身外面，通過頂部 4個耳板用銷軸與下轉(zhuǎn)臺的4個耳板相連頂升套架是由方管焊接而成的正方形截面空間桁架。在頂升油缸的作用下，頂升套架依靠導(dǎo)向輪上下運動，套架中部橫梁上的鉸支 座與油缸單耳鉸接，承受油缸的頂升載荷，套架上部有兩個爬升銷軸，在油缸收回 活塞桿時，由二個爬升銷軸承受塔機頂部全部載荷。引進梁裝在下支座的下平面上，引進（引出）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。在套架下部還設(shè)有可拆 卸的工作平臺，周圍有護欄，保證操作人員的安全和工作方便。圖8頂升套架（10 ）附著

17、裝置（見圖9）該起重機有六套附著裝置，每套包括一套連接框架和三根長度可調(diào)節(jié)的撐桿組 成（一根長撐桿和兩根短撐桿）。其作用是通過在建筑物上的預(yù)埋鉸座將塔身固定在 建筑物上，保持塔身增高時的穩(wěn)定性。連接框架是由二片通過螺栓連接而成的鋼結(jié)構(gòu)件，通過上面的螺釘可將連接框 架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿卡緊，通過三根調(diào)整撐桿與建筑物附墻板連接，塔機的部分水平 載荷由建筑物承擔(dān)，借以改善塔機的受力后及穩(wěn)定性。塔機安裝時應(yīng)注意附著的安裝位置，計劃好附著點在塔身上的高度位置（附著 高度可適當(dāng)調(diào)整）。由于每根附墻撐桿長度可以在一定范圍內(nèi)變化。附著框架應(yīng)安 在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有水平腹桿處。撐桿的一端通過耳板與建筑物連接，耳板及其在建筑物

18、上的固定方式由用戶自行確定，但必須滿足承載要求。1 722塔身轅耒節(jié)配水平倒膻籽詈架皺裝在有此桿的卑tfil內(nèi)10-4-36附謂IS FL距1 kkXrS勺ujg/、 /. 宀LDOd%$ *L?圖9附著裝置(11 )基礎(chǔ)和附著點承載能力在安裝塔機時，應(yīng)對建筑物上的附著點塔機基礎(chǔ)的承載能力進行核算，其承載 能力應(yīng)分別等于或大于下列表中所列數(shù)據(jù)。基礎(chǔ)載荷表載荷名稱單位數(shù)值基礎(chǔ)所受的垂直載何KN280基礎(chǔ)所受的水平載荷KN60.5基礎(chǔ)所受的傾翻力矩KN.m611基礎(chǔ)所受的扭矩KN.m98.6附著點載荷表附著點載荷I點U點川點W點V點切點單位水平（拉）壓力4052647688100KN在安裝附著裝置

19、時，應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的側(cè)向垂直度，在全高上不得大于4/1000，可以通過調(diào)整附著撐桿的長度達(dá)到。每套附著裝置的三根撐桿應(yīng)盡量保持在同一水平面上。建筑物附著點的高度應(yīng)與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的附著鉸座在同一高度位置，誤差不大于土 200mm。附著撐桿與附著節(jié)及建筑物附著點鉸接應(yīng)可靠，各連接螺栓應(yīng)經(jīng)常檢查是否松動，發(fā)現(xiàn)異常即刻停機，采取措施加以解決。在建筑物上的鉸支座必須是雙耳，除了應(yīng)能與耳環(huán)裝配外還應(yīng)具有上表所示的承載能力。本塔機的附著裝置按塔機中心到建筑物外墻為 4米設(shè)計，超出該范圍，應(yīng)與制 造廠聯(lián)系配備特殊附著裝置。5、工作機構(gòu)工作機構(gòu)包括：起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)等部件。（1）起升機構(gòu)：（

20、見圖11）12341高度限位器2卷筒3聯(lián)軸器4減速箱5電機6制動器7制動輪圖11 起升裝置起升機構(gòu)主要由三速電動機、液力制動器、減速機、卷筒、起升高度限位器等 組成，安裝在平衡臂的后方，通過操縱臺上的轉(zhuǎn)換開關(guān)，實現(xiàn)變速，以獲得理想的 起升速度和慢就位。特別注意在起動時不準(zhǔn)越擋位起升，每擋交換必須停2-4秒，反之下降時一樣要逐擋完成。高速起重量w 1.6T，中速和慢就位速度的起重量w 4T， 由起重量限制器電器系統(tǒng)自動控制。(2 )回轉(zhuǎn)機構(gòu)(見圖12)1電機2液力偶合器3電磁制動器4行星減速機5齒輪圖12回轉(zhuǎn)機構(gòu)回轉(zhuǎn)機構(gòu)主要由繞線電動機、液力偶合器、電磁制動器、回轉(zhuǎn)限位器、行星減速機、小齒輪及支

21、座組成，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，起制動平穩(wěn)。該機構(gòu)工作時不受較大風(fēng)力的影響，利用制動器，可使起重臂停留在確定的位置，制動器選用常開 按鈕手動控制式，平時為常開不制動，當(dāng)需制動時，通過按鈕完成。工作時只做定 位用，不能作為減速制動用，而在非工作狀態(tài)時，起重臂可保證隨風(fēng)向而轉(zhuǎn)動（3 ）變幅機構(gòu)（見圖13）1電機2躺輪庭速機3卷筒4幅度限制器圖13變幅機構(gòu)該機構(gòu)用于帶動變幅小車沿起重臂縱線往復(fù)運動，以實現(xiàn)吊鉤與起吊物品的變 幅。該機構(gòu)裝于起重臂第二節(jié)臂內(nèi)，主要由雙速電機、蝸輪減速機、卷筒和幅度限 位器組成。（4 ）起升鋼絲繩系統(tǒng)（見圖14）起升鋼絲繩的工作倍率為2倍和4倍率，鋼繩由卷筒放出，經(jīng)塔頂和臂

22、根導(dǎo)向滑輪，再經(jīng)變幅小車及吊鉤滑輪組，最后將繩固定于起重臂前端的固定裝置上。圖14起升鋼絲繩系統(tǒng)（5 ）變幅鋼絲繩系統(tǒng)（見圖15）變幅鋼絲繩為二根，分別從卷筒的兩端各繞一根，其中一根通過起重臂臂根導(dǎo) 向輪固定于變幅小車的后部，另一根經(jīng)過起重臂中部托輪及端部的導(dǎo)向滑輪固定于 小車的前方。由于二根繩的纏繞方向相反，因而開動變幅卷揚機時不用旋轉(zhuǎn)方向， 鋼絲繩即牽引小車前進或后退。小車一端設(shè)有鋼絲繩張緊調(diào)節(jié)裝置，可調(diào)整牽引鋼絲繩的張緊狀況1起重臂根部導(dǎo)向滑輪2變幅機構(gòu)卷筒3起重臂中部導(dǎo)向托輪4變幅小車5起重臂臂端導(dǎo)向滑輪圖15變幅鋼絲繩系統(tǒng)6、安全保護裝置該機設(shè)置了塔機必備的各種安全保護裝置，主要包括

23、：起重量限制器、起重力 矩限制器、幅度限位器、高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器等。（1）起重量限制器吊最大起重量時，保證在110%最大起重量時斷電，防止超載。（2 ）起重力矩限制器能保護起吊物品所產(chǎn)生的力矩（重量X幅度）不得超過塔機各相應(yīng)幅度上允許的起重力矩，其功能是90%額定力矩實現(xiàn)予警和分別按起重量和幅度調(diào)整的，在力矩達(dá)到額定力矩但小于其110%時分別報警，同時切斷起升電源和變幅機構(gòu)向外變 幅的電源，使起吊物只能下降，不能上升，使小車只能向幅度小的方向運行，不能 向幅度大的方向運行。（3）變幅限位器使變幅小車在行駛到最小幅度或最大幅度時，切斷變幅機構(gòu)相應(yīng)方向的工作電 源，以保證有效幅度范圍，保護其安

24、全運行。（4 ）起升高度限位器其用于防止可能出現(xiàn)的操作失誤。當(dāng)?shù)蹉^滑輪組一接近臂架小車時，即停止其 上升運動。在下降時，防止鋼絲繩完全松脫及以相反的方向纏繞在卷筒上。它安裝 在起升卷筒輸出軸的軸端部，通過卷筒軸帶動。塔機起升高度每改變一次，此限位 器須重新調(diào)正。在每一次轉(zhuǎn)移到新場地時，在塔機投入使用前，必須拔下位于限制 器下部的塞子，排去其中的冷凝水。塔機轉(zhuǎn)場前必須再塞上塞子。（5）回轉(zhuǎn)限位器 該裝置用于沒有集電環(huán)的塔機。上部的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動在其左右兩個方向均不得超過540 ，以保護電源電纜不被絞斷。該機構(gòu)由傳動齒輪、支架、行程開關(guān)等組成，設(shè)于上轉(zhuǎn)臺框架右前方，其齒輪 與回轉(zhuǎn)支承大齒圈嚙合。當(dāng)上部轉(zhuǎn)

25、動時，齒輪帶動限位器輸入軸轉(zhuǎn)動，當(dāng)回轉(zhuǎn)機構(gòu) 旋轉(zhuǎn) 540 時，（向左向右）限位器內(nèi)的觸點相碰，從而切斷回轉(zhuǎn)電機運轉(zhuǎn)方向的電 源，使其只能向相反方向旋轉(zhuǎn)，不能再繼續(xù)同向旋轉(zhuǎn)。在每次轉(zhuǎn)移到新場地時， 在塔機投入使用前， 必須撥下位于限制器下部的塞子， 排去其中的冷凝水、塔機轉(zhuǎn)場前必須再塞上塞子。（6）風(fēng)速儀臂根高于 50m 時，塔帽頂端應(yīng)裝風(fēng)速儀，司機室內(nèi)設(shè)有報警裝置，工作狀態(tài) 超過六級風(fēng)，頂升作業(yè)超過四級風(fēng)時發(fā)生報警，此時應(yīng)停止工作。 （用戶自行配置）在運輸過程中 ,為防止在運輸過程中被撞壞 ,應(yīng)將該機構(gòu)拆下來保管好 ,以備下次 安裝時使用。報警及顯示記錄裝置報警裝置在塔機達(dá)到額定起重力矩或額定

26、起重量的 90% 以上時，裝置應(yīng)向司機 發(fā)出斷續(xù)的聲光報警，在塔機達(dá)到額定起重力矩或額定起重量的100% 以上時，裝置應(yīng)能發(fā)出連續(xù)清晰的聲光報警，且只有在降低到額定工作能力100% 以內(nèi)報警才能停止。顯示記錄裝置 該裝置應(yīng)以圖形或字符方式向司機顯示塔機當(dāng)前主要工作參數(shù)和額定能力參 數(shù)。主要工作參數(shù)至少包含當(dāng)前工作幅度起重量和起重力矩；額定能力參數(shù)至少包 含幅度及對應(yīng)的額定起重量和額定起重力矩。根據(jù)工作需要，可改變安裝配置的塔 機顯示裝置的額定能力參數(shù)應(yīng)與實際配置相符。顯示裝置精度誤差不大于實際值的 5%，記錄至少應(yīng)存儲最近1.6 X10000個工作循環(huán)及相應(yīng)的時間點。（此裝置用戶 自行配置）。

27、7、液壓頂升系統(tǒng) 該裝置由液壓油缸、頂升橫梁、液壓泵站等組成。 （見圖 16）1油缸2液壓鎖3調(diào)節(jié)閥4手動換向閥5壓力表6 電動機7濾油器8油箱9油泵10溢流閥圖16液壓頂升系統(tǒng)加油：本系統(tǒng)油液一般常用20號液壓油或冬20號夏30號機油，油液應(yīng)保證 清潔。安裝：本系統(tǒng)泵站和油缸是用高壓鋼編膠油管聯(lián)接，應(yīng)保證分配閥上的A（ B）口對應(yīng)油缸上的A（ B） 口聯(lián)接。檢查：檢查各部分安裝是否牢固，有無松動，有松動應(yīng)緊固，電器應(yīng)有接地線 并安裝牢固，檢查油位應(yīng)達(dá)到要求。正常后再檢查電動機轉(zhuǎn)向，電動機轉(zhuǎn)向絕對應(yīng) 保證按要求方向旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)，否則會使高壓泵的密封損壞不能正常工作，一切 正常后，起動電動機運

28、轉(zhuǎn)15分鐘，使系統(tǒng)達(dá)到充分潤滑，觀察有無異?，F(xiàn)象，聽 聲音是否正常，如有異常，應(yīng)立即停機查出原因后再起動。觀察壓力表數(shù)值，應(yīng)達(dá) 到設(shè)計要求16Mpa,壓力一般在出廠時已調(diào)好，無特殊情況不得隨便調(diào)壓。如果壓 力過高過低，應(yīng)調(diào)整溢流閥壓力，先松開手柄桿上的鎖緊螺母，按標(biāo)牌指向（順時 針為增壓）調(diào)好壓力后鎖緊螺母。嚴(yán)禁在超過16Mpa壓力下工作。操作：操作換向閥手柄，使油缸活塞桿進出二次以上，以排除油缸中的空氣， 觀察各接頭的無漏油現(xiàn)象，有漏油應(yīng)排除后再操作。一切正常后可進行正常工作。頂升時液壓動力傳遞過程為接通電源，電機驅(qū)動齒輪泵旋轉(zhuǎn)，壓力油進入手動 三位四通換向閥，經(jīng)液壓鎖進入液壓油缸，推動活塞

29、桿，油路中設(shè)有指針油壓表及 溢流閥，防止系統(tǒng)超壓。溢流閥一經(jīng)調(diào)緊，不得隨意變動。手動換向閥用來控制進 油和回油的方向。液壓鎖位于油缸的一端外側(cè)，以防該系統(tǒng)突然停止供油時，活塞 桿在上部自重作用下突然收縮，或因活塞桿及頂升橫梁的自重而自行伸長。該機構(gòu)全部液壓元件集中安裝在液壓系統(tǒng)箱內(nèi)的一塊底板上，結(jié)構(gòu)十分緊湊， 液壓系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)如下：工作壓力16MPa頂升速度0.5m/min有效行程1300mm流量7.5L/min頂升力24.6T油缸直徑140mm電機功率5.5kw活塞桿直徑100mm安裝距1700mm8、電器控制與操縱系統(tǒng)該起重機采用三相五線供電，電源經(jīng)電纜由塔機下部的鐵殼開關(guān)接至駕駛室電 器

30、控制箱上，由設(shè)在駕駛室內(nèi)的聯(lián)動控制臺發(fā)出主令信號，對塔機各機構(gòu)進行操作 控制。（1 ）系統(tǒng)介紹電器系統(tǒng)共分為4部分，即:起升系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、變幅系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng) A起升系統(tǒng)起升機構(gòu)由三速電動機拖動，通過操作聯(lián)動臺分別控制不同的接觸器，改變電 機的接線方式，實現(xiàn)高速、中速、低速。停止時液壓推桿制動器自動作用。液壓推 桿的動作是使卷揚機斷電剎車。B 回轉(zhuǎn)系統(tǒng) 回轉(zhuǎn)機構(gòu)由單速繞線電機拖動。 通過操作聯(lián)動臺轉(zhuǎn)換控制電路， 實現(xiàn)左右回轉(zhuǎn)， 回轉(zhuǎn)機構(gòu)裝有一常開式按鈕電磁制動器，它只能在回轉(zhuǎn)完全停止后用來定位，電磁 鐵動作。程序是通過按鈕使電磁制動器通電剎車。在非工作狀態(tài)下，不按下按鈕，電磁 制動器不動作

31、，可保證起重臂能隨風(fēng)向自由旋轉(zhuǎn)。C 小車變幅系統(tǒng) 小車采用雙速電機通過蝸輪減速器拖動，通過操作聯(lián)動臺轉(zhuǎn)換控制電路，實現(xiàn) 小車向內(nèi)向外變幅或停止運動。D 液壓頂升系統(tǒng) 電氣箱安裝板上備有液壓泵站電機電源三相插座， 液壓頂升時， 接通泵站電源， 頂升完畢后，及時將電源切斷。（2）電氣保護及信號裝置A 過流保護 電源自動空氣開關(guān)設(shè)有自動脫扣器，當(dāng)線路中電流過大時可自動切斷電源。B零位保護 當(dāng)塔機開始工作時，必須把各機構(gòu)的操作手柄置于零位，才能按下啟動按鈕， 使總接觸器不能吸合，以防止塔機誤動作。C熱繼電器保護 起升運轉(zhuǎn)及變幅各機構(gòu)均裝有保護裝置以防過載，短路及其它不正?，F(xiàn)象。D 熔斷器保護 在控制電

32、路、照明、信號燈電路中均有熔斷器，實現(xiàn)短路保護及過載保護。E電鈴 在準(zhǔn)備開車時，須先用電鈴?fù)ㄖF(xiàn)場人員，電鈴在駕駛室左側(cè)下方，由操縱臺 上的按鈕控制，當(dāng)起重機超負(fù)荷時（最大起重量、最大起重矩）會自動接通電路和 鳴鈴報警。D 在塔機的頂部與起重臂、 平衡臂端部各裝有一個紅色障礙燈， 根據(jù)用戶要求， 在操縱室前邊，還可以安裝一個工作現(xiàn)場探照燈，各燈開關(guān)均裝在操縱室內(nèi)。 （根 據(jù)需要，障礙燈及照明燈由用戶自行安裝）9、電器安裝注意事項1. 本機采用三相五線供電，零線不得與塔身相連，塔機要用專設(shè)的接地線可靠 接地，接地電阻不得大于4 Q,（由用戶自行埋設(shè)地線）2. 塔機臂長范圍以外 10 米，不應(yīng)有高

33、低壓電線桿及架空電線。3. 在塔機安裝時，對某些部件接通電源前，或安裝完畢，對整機各部接通電源前，應(yīng)搖測各主電路和控制電路對地絕緣電阻，不小于 0.5M Q。起重機主機結(jié)構(gòu)，電動機底座和所有電氣設(shè)備的金屬外殼，導(dǎo)線的接地電阻不大于4Q。4. 起重機電源主電纜截面不小于 10mm2 。5. 電氣線路發(fā)生故障時，應(yīng)切斷地面電源，參照電氣原理圖進行修理。6. 對各接觸器，空氣開關(guān)等電器元件應(yīng)定期維修，清除鐵芯吸合面的污垢，檢 查電觸頭接觸是否良好，各開關(guān)的緊線螺栓是否松動。7. 在操作時， 如發(fā)現(xiàn)異常， 應(yīng)及時進行調(diào)整和維修， 恢復(fù)正常后才能進行工作， 嚴(yán)禁帶病工作。10、安裝與拆卸1 拆卸要求與注

34、意事項1 負(fù)責(zé)安裝與拆卸起重機的單位 ,應(yīng)具有省級安檢部門頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)證 .在起 重機的安裝與拆卸作業(yè)時須按本說明書規(guī)定的要求和順序進行 ,由技術(shù)人員根據(jù)工 地的實際情況制定書面安裝或拆卸工藝過程和規(guī)定 ,向工作人員交底 .2 在安裝和拆卸的過程中 ,工作人員應(yīng)戴安全帽 ;高空作業(yè)進入現(xiàn)場還應(yīng)穿防滑 鞋,佩安全帶。3 安裝時，裝配好的銷軸端部應(yīng)穿開口銷， 必須按規(guī)定張開。 軸端擋板、 螺栓、 鋼絲繩卡螺栓以及其它連接螺栓必須牢固可靠并符合有關(guān)規(guī)定。4 各連接繩卡、螺栓螺母、開口銷等標(biāo)準(zhǔn)件以及軸端擋板、銷軸等必須使用合 格產(chǎn)品，或按設(shè)計圖紙制造的合格零件，不允許隨便代用。5 起重機應(yīng)安裝在符合

35、設(shè)計要求的混凝土專用基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)及壓重不得小于55t ，基礎(chǔ)混凝土及建筑物附著點預(yù)埋件與混凝土結(jié)合應(yīng)牢固，其承載力應(yīng)等于或 大于本說明書的規(guī)定。6 安裝場地的大小及相對建筑物基礎(chǔ)的位置見圖17 ，場地應(yīng)平整無雜物及障礙，場地上空無任何架空電線。7 高強螺栓必須達(dá)到預(yù)緊力矩： M27 為 900N.m 、M22 為 530N.m起堇機安裝基礎(chǔ)說明1. 雙點劃線范團內(nèi)的場地應(yīng)平鑿.無雜物巫瞳謂2. 安裝場地也可以位于建筑物的左邊。3皓機中心距逢釐物外覽距韶為4000nm圖17塔身安裝2安裝拆卸順序及說明整機安裝（或拆卸）建議用大于16t的汽車吊。1 安裝十字梁底架將已組裝在一起的十字梁底架置于混凝

36、土基礎(chǔ)上，找正后壓好壓重或用壓板壓緊，四個平面的水平平面度1.5mm。2 將三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過連接套與十字梁四個支座用8個高強螺栓連接牢固，同時必須注意，有踏步的一面應(yīng)與建筑物垂直（以下稱有踏步面為后面，對面為前面）。10圖183 將頂升套架組裝好，通過吊車將其套在裝好的三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上， 注意這時應(yīng)將爬升銷軸插在第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部的踏步上，液壓系統(tǒng)置于塔身后面一側(cè)，接好臨時 線。4 安裝下轉(zhuǎn)臺，將下轉(zhuǎn)臺與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用8條M27的高強螺栓擰緊再將套架水平吊起 抽出插在踏步上的爬升銷軸，待套架與下轉(zhuǎn)臺的4個呈45。的耳板孔重合后,用銷軸 將套架與下轉(zhuǎn)臺連接好，同時應(yīng)將頂升油缸的橫梁銷軸插入油缸呈收縮狀態(tài)后就近

37、 的踏步內(nèi)。注意銷軸上的鎖片要裝好。（圖19）圖195 用汽車吊將回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、塔帽組裝好，吊起放在下轉(zhuǎn)臺上, 并用螺栓連接好（回轉(zhuǎn)機構(gòu)、塔帽也可單獨吊裝）。吊裝塔帽前應(yīng)分別將起重臂前 后拉桿各一節(jié)和平衡臂拉桿各一節(jié)通過銷軸和開口銷安裝在塔帽上。 （圖20）回轉(zhuǎn)支承朋升油i塔聞O禹|h下轉(zhuǎn)臺引進象圖20將司機室與工作平臺接在一起，插裝在上轉(zhuǎn)臺上，頂緊頂絲，支好支撐安裝 牢固。7 在平衡臂上將起升機構(gòu)、平衡臂拉桿一節(jié)安裝好，接好各部分所需電線，然 后通過汽車吊找好吊點，將平衡臂水平吊起（此時應(yīng)在吊點處做好標(biāo)記拆塔時用） 與上轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)塔身后側(cè)平衡臂鉸點用銷軸連接好后，再繼續(xù)起吊使平

38、衡臂后端抬 起一定角度，然后將平衡臂上的兩節(jié)拉桿與事先安裝在塔帽上的兩節(jié)拉桿分別用銷 軸連接好，然后將平衡臂放平，使拉桿張緊受力。8 用汽車吊起吊兩塊平衡重，放在靠近起升機構(gòu)一側(cè)。（圖21）圖219 將8節(jié)或5節(jié)起重臂連成整體，并將變幅機構(gòu)、變幅小車組裝好，將吊臂拉桿裝好，放在上弦上并用鐵絲扎牢。注意：仔細(xì)檢查各緊固銷軸，使用是否正確，連接是否正確，連接是否牢固，開口銷、擋板安裝是否正確到位。檢查無誤后，找好吊點，用汽車吊水平整體起吊，兩 個吊點注意找準(zhǔn)平衡位置并做好標(biāo)記以備拆塔時使用。到位后，用銷軸與上轉(zhuǎn)臺上回轉(zhuǎn)塔身前側(cè)的起重臂鉸點連接好。然后，繼續(xù)起吊使吊臂前端仰起10。乞0。然后解下捆扎

39、拉桿鐵絲，分別將吊臂上的前后拉桿與事先裝在塔帽上的兩節(jié)前拉桿用銷軸 連接好，然后慢慢將吊臂放平使拉桿張緊受力。（圖22 ）圖2210 吊裝平衡重，每一次吊裝一塊，共五塊（包括已裝上的兩塊）總重 6.5噸。11 切斷總電源，完成整機的電器接線，接線時參照電氣原理圖、電氣布置圖、電氣接線圖。接線后檢測各部件對地的絕緣電阻，其要求見9.1、9.3條。檢查無誤后接通地面總電源，然后按起重繩穿繞圖 14所示，（四倍率）將吊鉤裝好，繩頭緊 固于臂頭端，繩卡3個按要求卡好。同樣，按圖15將變幅繩穿繞好。12 頂升兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后安裝斜撐桿（圖 23）1將吊臂調(diào)到正前方向（與引進梁同向），并把要架設(shè)的全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)按

40、此方向在 地面排好。吊起一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進小車上，然后卸下下轉(zhuǎn)臺與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的八個 M27高強螺栓。將頂升橫梁兩端的軸頭放入踏步的槽內(nèi)，開動液壓系統(tǒng)使活塞伸出 20 30mm，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下轉(zhuǎn)臺結(jié)合面剛剛分開， 然后再吊起一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從臂根部 向外走約9 10米左右，同時觀察套架前后方向的八個導(dǎo)輪與塔身間的間隙是否基 本均勻（約2-4mm），若不均勻，可再前后微動，達(dá)到要求后，變幅小車停住，大 約9.5m左右，（司機應(yīng)記準(zhǔn)此平衡點位置）特別注意，這時要使回轉(zhuǎn)電磁制動器起作用以絕對保證吊臂不再左右擺動圖232將爬升銷軸抽出后操縱液壓系統(tǒng)使活塞桿繼續(xù)伸出，直至頂升橫梁兩端軸頭 能插在上面一個踏步上時，

41、將兩個爬升銷軸推進到相應(yīng)的踏步槽內(nèi)，同時操縱換向 閥停止頂升而后轉(zhuǎn)為活塞桿收縮，直到頂升橫梁兩端的軸頭能放入上面一個踏步的 槽內(nèi)為止。然后再次使油缸外伸（軸頭離開踏步后馬上將爬升銷軸抽出）直到塔身 上方恰好有能裝入一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。這時將放在引進小車上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入套架內(nèi) 與塔身對正八個螺栓孔，然后縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接面接觸，用8條M27高強度螺栓將兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固，將引進吊鉤拉至最外端，然后油缸繼續(xù)縮回，使下 轉(zhuǎn)臺落在新加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，在對角線上用 4條螺栓連接牢固。3拉動小車把第二個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進小車上，重復(fù)以上過程。加入第二節(jié)后將 轉(zhuǎn)臺與塔身之間的八條連接螺栓都擰緊。然后在塔身由下向上第

42、二節(jié)的上部裝好四 個活動撐桿耳座（即抱箍），然后用上下兩銷軸把四根斜撐桿分別連接到底架和塔 身之間的對角線方向上連接好。重復(fù)以上程序，按要求架設(shè)好需要高度的全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 至此塔機才算安裝完畢， 經(jīng)過調(diào)試后即可進入正常工作狀態(tài)。若還須加節(jié)按上述方法進行即可。頂升工作全部完成后遇到大風(fēng)，應(yīng)將頂升套架降到塔身底部或最上一道附著裝置處并固定。13 起重機的調(diào)試1 回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)試：開動回轉(zhuǎn)機構(gòu)使電纜線處于不打絞狀態(tài)。使吊臂向左回 轉(zhuǎn) 180 ，這時調(diào)整限位器的觸點使其切斷向左回轉(zhuǎn)的電機線路，只能向右回轉(zhuǎn)。 然后向右回轉(zhuǎn) 540 ，調(diào)整限位器另一觸點使其切斷向右回轉(zhuǎn)的電機線路吊臂只能 向左回轉(zhuǎn)。調(diào)整完后

43、反復(fù)試驗三次，左右回轉(zhuǎn)限位靈敏可靠即可，否則繼續(xù)調(diào)整至 合格要求。2 起升高度限制器的調(diào)整： 開動起升機構(gòu)使吊鉤頂端距變幅小車最近距離 1m ， 調(diào)整限制器的一對觸頭使其剛剛切斷起升電機各速度上升方向的電路，只能下降。 使吊鉤下降 35m 后重新上升至自動停機，檢測吊鉤頂端距離變幅小車最近距離， 使其達(dá)到要求的 10% 。重復(fù)三次以上動作都符合要求即可。3 幅度限制器的調(diào)整：開動變幅機構(gòu)使小車從臂根向起重臂端部方向以高速檔 運行，當(dāng)小車距臂頭 5m 時使其轉(zhuǎn)為低速運行，然后繼續(xù)向前運行至最大額定幅度 時調(diào)整限位器的一對觸點觸頭，使其完全切斷向前運行的電機線路而只能向后運 行。然后開動小車向后運

44、行 10m 后再向前以低速檔運行并檢測是否在最大額定幅 度的2% 內(nèi)自動停車。 重復(fù)三次以上動作直到都合格為止。 以相同方法調(diào)試最小幅 度限位，其誤差控制 10%最小額定幅度之內(nèi)。 在調(diào)試時還應(yīng)注意小車自動停車時， 小車前（后）端距緩沖塊的距離應(yīng)200mm。4 起重量限制調(diào)整：起升機構(gòu)設(shè)有中、高速工作速度和一檔微動下降速度，中、 低速的起重量是最大額定起重量， 高速是空鉤下降速度， 起重量是最大額定起重量的 40% 。調(diào)整時采用定幅變碼方式。 調(diào)整時在 10 米處先用中速起吊最大額定起重量 4T, 此時應(yīng)正常起升。然后將吊重放到地面，再增加 400kg ，此時應(yīng)自動斷電不能起升。起重量的中低速

45、調(diào)整完后再調(diào)整高速。用高速起升 1T ，此時應(yīng)能正常起升。然后將吊重放回地面， 再增加 100kg ，此時應(yīng)自動斷電不能起升。 調(diào)整完后應(yīng)重 復(fù)驗證三次，均符合要求才算合格，否則重新調(diào)試。5 力矩限制調(diào)整：設(shè)有二個限位開關(guān)k1 、k2 分別是按起重量和幅度調(diào)整的力矩達(dá)到額定起重力矩和小于其中 110% 起重力矩時控制起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)， 使起升機 構(gòu)只能下降不能上升，使變幅機構(gòu)只能向里不能向外。14 起重機的試運轉(zhuǎn)：起重機安裝調(diào)試后應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)，其試運轉(zhuǎn)的方法及順序 如下：1 空負(fù)荷運轉(zhuǎn) 檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常，各限位開關(guān)是否靈敏可靠各電器元件動作是否準(zhǔn)確 誤。2 額定載荷試驗工況A 幅度 4

46、6.8 米時吊重 0.79T, 幅度 3-10.96 米時吊重 4T;B 起吊 4T 向外變幅 10.96-12.06 米之間應(yīng)鳴鈴報警 ,小車停止吊鉤不能起升 ;C 幅度 46.8 米起吊 0.869T, 應(yīng)鳴鈴報警 , 吊鉤不能起升 ;D起吊4T，幅度小于7米，吊鉤升起5米，升降3次做剎車試驗；E起吊4T,幅度10.96左右各回轉(zhuǎn)3次，并使小車從幅度10.96米處至3米處來 回往返一次 ；F起吊0.79T,同時進行起吊與回轉(zhuǎn)兩項運行的復(fù)合操作，再進行變幅及回轉(zhuǎn)的復(fù) 合操作。15 塔機的拆卸塔式起重機的拆卸順序是安裝的逆過程，即后裝的先拆，先裝的后拆。但是塔 機一般拆卸時是在工程基本完工，有

47、的甚至是經(jīng)過長期閑置后拆卸。因此在設(shè)備完 好方面都存在一定問題，所以在拆卸前和拆卸過程中都應(yīng)高度重視，應(yīng)經(jīng)仔細(xì)檢查 并采取相應(yīng)措施后方可進行。1 拆卸前應(yīng)仔細(xì)檢查各機構(gòu)特別是液壓頂升機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常，各緊固部位螺 栓是否齊全完好，各銷軸擋板是否齊全完好，各主要受力部件是否完好，一切正常 后方可進行拆卸。2 將起重臂回轉(zhuǎn)至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進梁方向上，使回轉(zhuǎn)電磁制動器定位。3 拆下最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下轉(zhuǎn)臺相聯(lián)的八條螺栓， 開動泵站使油缸活塞桿伸出， 頂升橫梁軸頭落在第三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的下踏步并微微頂起使下轉(zhuǎn)臺與第一節(jié)接觸面剛 剛脫離。這時吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量的物體由臂根處向外運行， 達(dá)到塔身上部平

48、衡位置（約 9.5-10 米）。同時觀察前后套架導(dǎo)輪與塔身的間隙，等 間隙基本均勻時（大約 2-4mm）, 小車停止運行并記住此平衡位置。4 將第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上面水平橫腹掛在引進小車上，然后拆下第一與第二節(jié)標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)之間的八條聯(lián)接螺栓，繼續(xù)開動泵站使油缸活塞桿外伸使第一、二兩節(jié)接觸面 脫開 50mm 左右，然后將第一節(jié)沿引進梁推出套架。特別注意在以上過程中，任 何時刻套架上部的導(dǎo)輪決不可高于第二個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上平面。5 操縱換向閥使油缸活塞桿縮回， 使整個塔身上部下落。 當(dāng)活塞桿全部收縮后， 將爬升銷軸推出，慢慢擔(dān)在相應(yīng)的踏步槽內(nèi)。然后將頂升橫梁從踏步槽內(nèi)提出，再 操縱換向閥使油缸活塞桿外伸直到頂升

49、橫梁兩端的軸頭放入下一個踏步的槽內(nèi)并 頂起 50-100mm ，然后將爬升銷軸抽出套架，再使套架繼續(xù)下落。6 操縱換向閥使油缸活塞桿縮回，直到下轉(zhuǎn)臺的下平面與第二節(jié)上平面接觸， 落實后，在對角各穿一個塔身聯(lián)接螺栓并擰緊，將吊起的用于平衡的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放于地面。7 將起重吊鉤吊起被拆卸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將小車再開至平衡點位置。8 卸下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下平面與塔身相連的四條聯(lián)接螺栓，重復(fù)（ 4）至（ 7 ）動作即可 將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一節(jié)一節(jié)地拆下。但應(yīng)注意的是在裝有附著裝置時，應(yīng)在套架下落碰到附 著裝置哪一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，先將附著裝置拆下，且不可過早拆除。9 當(dāng)頂升套架下降到底部四根撐桿前時，先把撐桿拆除，以降低拆除高度（即 安裝高

50、度）。10 拆下起升繩及吊鉤組，并將起重臂和平衡臂上的電纜線拆卸下來。然后把 配重腔內(nèi)的配重組解體，并將前配重腔內(nèi)的配重塊全部卸下來，再將后配重腔的配 重卸下一塊，準(zhǔn)備拆卸起重臂。11 以起重臂安裝時的吊點為吊點 （作好標(biāo)記處），用 16T 以上汽車吊將吊臂仰 起 10-20 角，將在吊臂上的拉桿在上弦上用鐵絲捆牢 ,并先后將后前拉桿第一、二 節(jié)之間的銷軸拆下，然后慢慢將吊臂放平，拆下臂根銷軸，將起重臂慢慢放在地面 的墊木上。12 吊下平衡臂上剩余的二塊配重，以平衡臂吊運安裝時的吊點為吊點（作好 標(biāo)記），將平衡臂仰起 10 20 角，分別將兩根拉桿的第一、二節(jié)間的聯(lián)接銷軸拆 下，并將平衡臂上的

51、兩節(jié)拉桿用鐵絲捆牢， 慢慢將平衡臂放平， 然后拆下臂根銷軸， 將平衡臂慢慢放在地面上。13 拆除司機室與外面相聯(lián)的電纜線，依次拆下司機室、塔帽、上轉(zhuǎn)臺。14 拆下頂升套架與下轉(zhuǎn)臺的四個聯(lián)接銷軸，注意，這時頂升套架應(yīng)通過爬爪 銷軸事先擔(dān)于相應(yīng)處的踏步內(nèi)，將下轉(zhuǎn)臺及相聯(lián)一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆下，然后將套架吊運抽 出放于地面，再將底腳壓板及底架拆下。11、塔式起重機安全操作規(guī)程1. 起重機應(yīng)定人定機，有專人負(fù)責(zé)，司機應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并取得省級安檢部門頒 發(fā)的上崗證，非安裝、維修、駕駛?cè)藛T未經(jīng)許可不得攀登塔機嚴(yán)禁無證駕駛，在地 面總電源閉合后必須用試電筆檢查起重機金屬結(jié)構(gòu)是否有電，保證安全后再上扶 梯。2. 操作前，

52、必須按本說明書的規(guī)定進行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)，對各安全保護裝 置進行檢查，不符合要求嚴(yán)禁作業(yè)。3. 在不滿足電壓及電流的情況下禁止工作。4. 作業(yè)地，嚴(yán)禁閑人走近起重機工作范圍，起重臂下嚴(yán)禁站人。5. 起重機作業(yè)時，應(yīng)有專人與司機聯(lián)系， 并指揮吊裝工作。（用戶需配備對講機）6. 司機在吊裝作業(yè)及重物經(jīng)過人員上空時，必須鳴鈴示警，作業(yè)時思想要高度 集中。7. 起重機作業(yè)嚴(yán)格按說明書起重特性進行，嚴(yán)禁超載超力矩工作，更不允許將 有關(guān)安全裝置拆掉后進行違章作業(yè)。頂升加節(jié)過程中在未緊固好連結(jié)螺栓前不得進 行起升回轉(zhuǎn)作業(yè)。8. 起重機不得斜拉吊重物，嚴(yán)禁用于拔樁或類似的作業(yè)，嚴(yán)禁起吊不明重量的 物品，冬季

53、嚴(yán)禁起吊凍結(jié)在地面上的物品。9. 在有正反轉(zhuǎn)的機構(gòu)中，需反向時，必須是在慣性力消失電機停轉(zhuǎn)后才能開動 反向開關(guān)，嚴(yán)禁突然開動正反轉(zhuǎn)開關(guān)。10. 對有快慢檔機構(gòu)的操作，必須由慢到快或由快到慢，嚴(yán)禁越擋操作，每過 渡一個擋位的時間最少應(yīng)保證 2-4 秒。11. 起重臂的回轉(zhuǎn)運動沒有停止之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)制動器。12. 嚴(yán)禁使用起重機的吊鉤吊運人員。13. 牽引小車上的維修吊欄承載負(fù)荷不得超過 100kg 操作與維修時欄內(nèi)不得超 過兩個人。14. 起重作業(yè)時，起重機扶梯及平臺上嚴(yán)禁站人，不得在作業(yè)中調(diào)試和維修機 構(gòu)設(shè)備。15. 吊鉤落地后，不得再放松起重繩。16. 司機下班前必須完成如下工作：A. 將吊鉤升起并超過塔機回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的一切物件高度，并將小車運動至距塔身 中心 15-18m 處。B. 將各操作開關(guān)拔到零位上，切斷室內(nèi)總電源，門上鎖，下塔機后切斷地面總 電源。17. 起升機構(gòu)用慢速檔起吊重物時，滿負(fù)荷運行時間不能太長，每 10 分鐘內(nèi)連 續(xù)運行時間不得超過 2 分鐘，以免燒壞電機。18. 風(fēng)力大于 4 級，嚴(yán)禁拆裝作業(yè)，風(fēng)力大于 6 級，塔機嚴(yán)禁工作。19. 起重機必須有良好的接地措施，接地電阻不大于 4 Q遇有雷雨，嚴(yán)