圓錐-圓柱齒輪減速器(含零件圖裝配圖

1、機械設(shè)計課程設(shè)計2013-2014第2學(xué)期 姓 名：_ 班 級：_ 指導(dǎo)老師：_成 績：_ 日期：2014年5月6日目 錄前言1第1章 、設(shè)計要求2 1.1、傳動裝置2 1.2、帶式運輸機原始數(shù)據(jù)2 1.3、工作條件2 1.4、應(yīng)完成的工作3第二章、設(shè)計方案3 2.1、電動機的選擇3 2.2、傳動系統(tǒng)的運動和動力參數(shù)計算 4 2.3、傳動零件的計算 5 2.4、軸的計算12 2.5、鍵連接27 2.6、箱體的尺寸設(shè)計28 2.7、減速器附件的選擇29 2.8、潤滑與封閉30第三章、設(shè)計小結(jié)30第四章、參考資料目錄30 前言1、 設(shè)計目的機械設(shè)計課程是培養(yǎng)學(xué)生具有機械設(shè)計能力的技術(shù)基礎(chǔ)課。課程設(shè)

2、計則是機械設(shè)計課程的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，同時也是高等工科院校大多數(shù)專業(yè)學(xué)生第一次全面的設(shè)計能力訓(xùn)練，其目的是：（1） 通過課程設(shè)計實踐，樹立正確的設(shè)計思想，增強創(chuàng)新意識，培養(yǎng)綜合運用機械設(shè)計課程和其他先修課程的的理論與實際知識去分析和解決機械設(shè)計問題的能力。（2） 學(xué)習(xí)機械設(shè)計的一般方法，掌握機械設(shè)計的一般規(guī)律。（3） 通過制定設(shè)計方案，合理選擇傳動機構(gòu)和零件類型，正確計算零件的工作能力，確定尺寸及掌握機械零件，以較全面的考慮制造工藝，使用和維護要求，之后進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，達到了解和掌握機械零件，機械傳動裝置或簡單機械的設(shè)計過程和方法。（4） 學(xué)習(xí)進行機械設(shè)計基礎(chǔ)技能的訓(xùn)練，例如：計算、繪圖、查閱設(shè)計

3、資料和手冊、運用標準和規(guī)范等。計算與說明主要結(jié)果第1章 、設(shè)計要求 1.1、傳動裝置設(shè)計一用于帶式運輸機的圓錐圓柱齒輪減速器。傳動裝置簡圖如下圖所示。1.2、帶式運輸機原始數(shù)據(jù)題 號5-15-25-35-45-5運輸帶工作拉力F/kN2.52.42.32.22.1運輸帶工作速度v/(m/s)1.41.51.61.71.8運輸帶滾筒直徑D/mm2502602702802901.3、工作條件單班制工作，空載啟動，單向、連續(xù)運轉(zhuǎn)，工作中有輕微振動。運輸帶速度允許速度誤差為5%。工作期限為十年，檢修期間隔為三年。在中小型機械廠小批量生產(chǎn)。1.4、應(yīng)完成的工作1)減速器裝配圖一張；2)零件工作圖二張（大

4、齒輪，輸出軸）；3)設(shè)計說明書一份。第2章 、設(shè)計方案2.1、電動機的選擇2.1.1、電動機轉(zhuǎn)速的確定工作機轉(zhuǎn)速錐齒輪圓柱齒輪減速器傳動比范圍一般為i=1025,電動機轉(zhuǎn)速應(yīng)在范圍內(nèi)(11602900)2.1.2、電動機功率的確定查表類別效率數(shù)量彈性柱銷聯(lián)軸器0.992圓柱齒輪（8級，稀油潤滑）0.981圓錐滾子軸承（一對）（稀油潤滑）0.994卷筒0.951圓錐直齒（8級，稀油潤滑）0.971計算得傳動的裝置的總效率工作機功率所需電動機輸出功率為查表，選擇電動機額定功率為5.5kW最后確定電機Y系列三相異步電動機，型號為Y132S-4，額定功率5.5kW，滿載轉(zhuǎn)速1440r/min。2.2、

5、傳動系統(tǒng)的運動和動力參數(shù)計算2.2.1、分配各級傳動比總傳動比查表，推薦，且，固取，2.2.2、由傳動比分配結(jié)果計算軸速 2.2.3、各軸的輸入功率 2.2.4、各軸輸入轉(zhuǎn)矩 將計算結(jié)果列在下表軸號功率P/kW轉(zhuǎn)矩T/()轉(zhuǎn)速n/（r/min）電機軸4.429.181440I軸4.35628.891440II軸4.1481.0488.14III軸3.98327.81115.95卷筒軸3.90321.22115.952.3、傳動零件的計算2.3.1、圓錐直齒齒輪傳動的計算設(shè)計基本參數(shù)與條件：齒數(shù)比u=2.95，傳遞功率，主動軸轉(zhuǎn)速，采用一班制工作，壽命10年（一年以250天計），小錐齒輪懸臂布置

6、。（1）選擇齒輪材料和精度等級 材料均選取45號鋼，小齒輪采用調(diào)質(zhì)處理，其齒面硬度為236HBS，大齒輪采用正火處理，其齒面硬度為190HBS。 精度等級取8級。 試選小齒輪齒數(shù) ，取 調(diào)整后（2）按齒面接觸疲勞強度設(shè)計查有關(guān)公式，有齒面接觸疲勞強度設(shè)計公式 試選載荷系數(shù)：。 計算小齒輪傳遞的扭矩： 取齒寬系數(shù)： 確定彈性影響系數(shù)：由表得， 確定節(jié)點區(qū)域系數(shù)：查圖，標準直齒圓錐齒輪傳動： 根據(jù)循環(huán)次數(shù)公式，計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： 查圖得接觸疲勞壽命系數(shù)：， 查圖得疲勞極限應(yīng)力：， 由式計算接觸疲勞許用應(yīng)力，取失效概率為1%，安全系數(shù)， 由接觸強度計算出小齒輪分度圓直徑：， 則齒寬中點分度圓直徑齒輪

7、的圓周速度計算載荷系數(shù)：a：齒輪使用系數(shù)，查表得b：動載系數(shù)，查表得c：齒間載荷分配系數(shù)，查表得d：齒向載荷分布系數(shù)，查表得 e：接觸強度載荷系數(shù)按載荷系數(shù)校正分度圓直徑大端模數(shù)取標準值，模數(shù)圓整為計算齒輪的相關(guān)參數(shù)大端分度圓直徑，確定齒寬：圓整取(3)校核齒根彎曲疲勞強度載荷系數(shù)當量齒數(shù)，查表得，取安全系數(shù)由圖得彎曲疲勞壽命系數(shù)，查圖得彎曲疲勞極限為：，許用應(yīng)力校核強度，由式計算得，可知齒根彎曲強度滿足，參數(shù)合理。計算錐齒輪傳動其他幾何尺寸2.3.2、圓柱斜齒齒輪傳動的計算設(shè)計基本參數(shù)與條件：齒數(shù)比u=4.21，傳遞功率，主動軸轉(zhuǎn)速，采用一班制工作，壽命10年（一年以250天計）。（1）選擇

8、齒輪材料、精度等級和齒數(shù) 小齒輪材料選取45鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪也選取45鋼正火處理，小齒輪齒面硬度為236HBS，大齒輪齒面硬度為190HBS。 精度等級取7級。 試選小齒輪齒數(shù) ，取 調(diào)整后 初選螺旋角（2）按齒面接觸疲勞強度設(shè)計查有關(guān)公式，有齒面接觸疲勞強度設(shè)計公式 試選載荷系數(shù)： 計算小齒輪傳遞的扭矩： 取齒寬系數(shù)： 確定彈性影響系數(shù)：由表， 確定區(qū)域系數(shù)：查圖，標準斜齒圓柱齒輪傳動： 根據(jù)循環(huán)次數(shù)公式，計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：查圖得接觸疲勞壽命系數(shù)：，查圖得疲勞極限應(yīng)力：，由式計算接觸疲勞許用應(yīng)力，取失效概率為1%，安全系數(shù)，取接觸疲勞許用應(yīng)力小的，即 計算接觸疲勞強度用重合度系數(shù)，和螺旋角系數(shù)

9、 代入數(shù)值計算小齒輪直徑 圓周速度 齒寬b， 計算縱向重合度 計算載荷系數(shù)： a：齒輪使用系數(shù)，查表得 b：動載系數(shù)，查圖得 c：齒間分配系數(shù)，查表得 d：查表得齒向載荷分布系數(shù) 查圖得 e：接觸強度載荷系數(shù) 按載荷系數(shù)校正分度圓直徑 計算模數(shù)(3)按齒根彎曲強度設(shè)計由式 試選載荷系數(shù) 由縱向重合度，從圖得 計算當量齒數(shù)由圖得彎曲疲勞強度極限，由圖取彎曲疲勞壽命系數(shù)，取彎曲疲勞安全系數(shù)由式得由3表10-5得齒形系數(shù)，得應(yīng)力校正系數(shù)，計算大、小齒輪的并加以比較。，大齒輪的數(shù)值大，所以取計算得，取校正齒數(shù)，為使兩齒輪齒數(shù)互質(zhì)取圓整中心距圓整中心距為修正螺旋角變化不大，不必修正前面計算數(shù)值。計算幾何

10、尺寸及齒輪傳動尺寸，取齒寬為，2.4、軸的計算2.4.1、高速級軸的設(shè)計與計算(1)軸上的功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，(2)求作用在齒輪上的力圓周力，軸向力，徑向力(3)初估軸的最小直徑先按3式15-2初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)3表15-3，取，于是得(4)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計擬定軸上零件的裝配方案，如下圖由于輸入軸的最小直徑是安裝聯(lián)軸器處軸徑。為了使所選軸徑與聯(lián)軸器孔徑相適應(yīng)，故需同時選擇聯(lián)軸器型號。聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩，查3表14-1查表，選擇GB/T 5014-2003中的LX1型聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩 ，許用轉(zhuǎn)速，軸孔的直徑范圍為1224mm，。聯(lián)軸器的轂孔直徑為20mm， 軸段，由

11、聯(lián)軸器型號直徑為20mm，右端應(yīng)有軸肩定位，軸向長度應(yīng)該略小于52mm，取50mm。Y型軸孔，A型鍵，聯(lián)軸器從動端代號為LX1 GB/T 5014-2003軸段，先初選軸承型號，由受力情況選擇圓錐滾子軸承，型號取30205，內(nèi)徑為25mm， ，。所以軸段直徑為25mm，即，長度應(yīng)略小于軸承內(nèi)圈寬度15mm，取為。軸段，其內(nèi)徑。左端聯(lián)軸器右端面距離短蓋取30mm，加上軸承寬度和端蓋寬度，軸段長度定為65.25mm。軸段，直徑為，。齒輪大端側(cè)徑向端面與輪轂右端面按齒輪結(jié)構(gòu)需取56mm，軸與齒輪配合段比齒輪輪轂孔略短，差值為0.75mm。軸段和的長度，軸承端蓋凸厚度，取聯(lián)軸器轂孔端面距軸承端蓋表面距

12、離，軸承左端面距軸承安裝面距離為，取軸段端面與連軸器左端面距離為1.75mm,則有。小齒輪受力作用點與右端軸承對軸作用點間距為，則兩軸承對軸的力作用點間距距離為取在其取值范圍內(nèi)，為合格。零件的周向定位查1表14-24得左端半聯(lián)軸器定位用A型平鍵，寬度為6mm，長度略小于軸段，取45mm，選取鍵GB/T 1096-1990，右端小齒輪定位用A型平鍵，寬度為8mm，長度略小于軸段，取63mm，選取鍵GB/T 1096-1990。 (5) 求軸上的載荷載荷水平面H(軸承1)垂直面V(軸承2)支反力R總支承反力a截面彎矩b截面彎矩總彎矩 扭矩T根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖和受力情況得出軸所受彎矩扭矩如圖 (6)按彎

13、扭合成應(yīng)力校核軸的強度由上圖可知，a截面為應(yīng)力最大的位置，只需校核此處即可，根據(jù)3式15-5及以上數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計算應(yīng)力查3表15-1得，因此，強度滿足要求。(7) 校核鍵連接的強度聯(lián)軸器處鍵連接的擠壓應(yīng)力為；齒輪處鍵連接的擠壓應(yīng)力為取鍵、軸及帶輪的材料都為鋼，由表得，強度足夠。(8)校核軸承壽命計算軸承的軸向力：查表得30205軸承的,。則軸承1、2的內(nèi)部軸向力分別為 外部軸向力,各軸向力方向如圖6所示，則 則兩軸承的軸向力分別為 計算當量動載荷 因為，軸承1的當量動載荷為因為，軸承2的當量動載荷為因為,故只需校核軸承2，。軸承在100C一下工作，

14、查表得。校核軸承壽命 軸承2的壽命為減速器預(yù)期壽命為：，故軸承壽命足夠。2.4.2、中間軸的設(shè)計與計算(1)軸上的功率，轉(zhuǎn)速，錐齒輪大端分度圓直徑，其齒寬中點處分度圓直徑，齒輪寬度。(2)選用常用材料45鋼，調(diào)質(zhì)處理。(3)求作用在齒輪上的力大圓錐齒輪：圓周力，軸向力，徑向力圓柱齒輪：圓周力，軸向力，徑向力。(4)初估軸的最小直徑先按3式15-2初步估算軸的最小直徑。由于此軸為齒輪軸，選取軸的材料應(yīng)同圓柱齒輪一樣，為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)3表15-3，取，于是得(5)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計軸承部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 該軸不長，固采用兩端固定方式，按軸上零件的安裝順序，從處開始設(shè)計。軸段及軸段的設(shè)計 該軸承選用圓

15、錐滾子軸承，根據(jù)，暫取軸承30205，軸承內(nèi)徑，外徑，總寬度，內(nèi)圈寬度，內(nèi)圈定位直徑，外圈定位直徑軸承對軸上力作用點與外圈大端面的距離，固，通常一根軸上的兩個軸承取相同的型號，則。齒輪軸段和軸段的設(shè)計 軸段上安裝齒輪3，軸段上安裝齒輪2。為了便于安裝,應(yīng)分別大于,所以可以取，經(jīng)驗算，其強度不滿足要求，可暫定進行計算。 齒輪3的直徑較小，采用實心式，其右端采用軸肩定位，左端采用軸套定位，齒輪2的輪轂的寬度范圍約為，取其輪轂寬度，其左端采用軸肩定位，右端采用軸套固定。為使套筒端面能夠頂?shù)酱溯喍嗣?，軸段和軸段的長度應(yīng)比相應(yīng)的齒輪輪轂略短，故取，。軸段的設(shè)計 該段為中間軸上的兩個齒輪提供定位，其軸肩高

16、度范圍為，取其高度，。 齒輪3左端面與箱體內(nèi)壁距離和齒輪2的輪轂右端面與箱體內(nèi)壁的距離均取為，根據(jù)經(jīng)驗取，使箱體兩內(nèi)側(cè)壁關(guān)于高速軸軸線對稱，其寬度。此時錐齒輪沒有處在正確的安裝位置，在裝配時可以調(diào)整兩端蓋下的調(diào)整墊片使其處在正確位置。軸段和軸段的長度 由于采用油潤滑，故軸承內(nèi)端面距箱體內(nèi)壁距離取為，則軸段的長度為軸段的長度為軸上力的作用點的間距 軸承反力的作用點距軸承外圈大端面的距離，則由圖4可得軸的支點及受力點間距為 (6) 鍵連接 齒輪和軸段間采用A型普通平鍵連接，查表得鍵的尺寸、型號分別為3號齒輪所用鍵寬度，厚度，長度， GB/T1096-1990，2號齒輪所用鍵寬度，厚度，長度， GB

17、/T1096-1990 (7)求軸上的載荷根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖和受力情況得出軸所受力和彎矩扭矩如表所示載荷水平面H(軸承1)垂直面V(軸承2)支反力R總支承反力a截面彎矩b截面彎矩總彎矩 扭矩T彎矩和扭矩圖如下：(8)按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度由上圖可知，a-a剖面左側(cè)彎矩大，但其右側(cè)除了有彎矩還作用有扭矩，其軸頸較小，故其兩側(cè)都有可能是危險面，故需要分別計算。a-a剖面的抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù)為a-a剖面左側(cè)彎曲應(yīng)力為a-a剖面右側(cè)彎曲應(yīng)力為剪切應(yīng)力為按彎扭合成強度進行校核計算，對于單向轉(zhuǎn)動的軸承，彎矩按脈動循環(huán)處理，故取折合系數(shù)，當量應(yīng)力為故a-a剖面右側(cè)為危險面，而45鋼調(diào)質(zhì)處理抗拉強度極

18、限查表得其許用彎曲應(yīng)力，強度滿足要求。(9)校核鍵連接的強度齒輪3處鍵連接的擠壓應(yīng)力為錐齒輪2處鍵連接擠壓應(yīng)力為取鍵、軸及帶輪的材料都為鋼，由表得，強度足夠。(10)校核軸承的壽命 計算軸承的軸向力 查表得30205軸承得，。查表得30205軸承內(nèi)部軸向力計算公式，則軸承1、2的內(nèi)部軸向力分別為,，由圖6得，外部軸向力,則兩軸的軸向力分別為計算軸承1的當量動載荷 因故只需校核軸承1的壽命。查表得當量動載荷計算公式即軸承在以下工作，查表得，對于減速器查表的載荷系數(shù)校核軸承壽命 軸承1的壽命為，而減速器預(yù)計壽命為， 故軸承壽命足夠。2.4.3、低速級軸的設(shè)計與計算(1)已知條件 低速軸上的傳送功率

19、；轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，齒輪4的分度圓直徑，齒輪寬度(2)選擇軸的材料 因傳遞的功率不大又沒有對重量和尺寸有特殊的要求，故查表選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理。(3)求作用在齒輪上的力圓周力，軸向力，徑向力。(4) 初估軸的最小直徑(5) 根據(jù)表，取112，于是得，軸與聯(lián)軸器連接，有一個鍵槽，軸徑應(yīng)增大3%5%,軸端最細處直徑為(6)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計擬定軸上零件的裝配方案，如下圖 軸承部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 該減速器發(fā)熱小，軸不長，故軸承采用兩端固定方式。按軸上零件的安裝順序，從最細處開始設(shè)計。軸段5-6，此處與大齒輪配合，取直徑為齒輪孔徑45mm，長度略小于輪轂長度取為58mm。軸段及聯(lián)軸器的設(shè)計 為補償聯(lián)軸器所連接兩軸的安

20、裝誤差，隔離震動，采用彈性柱銷聯(lián)軸器。查表，取載荷系數(shù),則計算轉(zhuǎn)矩根據(jù)查表得GB/T 5014-2003中的LX3符合要求，公稱轉(zhuǎn)矩為，許用轉(zhuǎn)速，由聯(lián)軸器型號及軸段的直徑范圍得聯(lián)軸器內(nèi)徑為40mm，長度84mm,J型軸孔，A型鍵，聯(lián)軸器主動端代號：LX3, GB/T5014-2003相應(yīng)的軸段直徑其軸向長度應(yīng)該略小于84mm，取。軸段與密封圈的設(shè)計 在確定軸段的直徑時，應(yīng)同事考慮聯(lián)軸器的軸向固定及密封圈的尺寸。聯(lián)軸器用軸肩定位，軸肩高度。軸段的軸徑最終由密封圈確定。該處軸段的圓周速度小于，可選用毛氈圈油封，查表選毛氈圈65JB/ZQ4606-1997,則軸段和軸段及軸承的設(shè)計 考慮到軸承有軸向

21、力的存在，但此處軸徑較大，選用角接觸球軸承。 軸段上安裝軸承，其直徑應(yīng)既便于軸承安裝，又符合軸承內(nèi)徑系列?，F(xiàn)暫取軸承7210C，由表得軸承內(nèi)徑，外徑，寬度，內(nèi)圈定位直徑，外圈定位直徑，軸上定位端面圓角半徑最大，軸承對軸的力作用點與外圈大端面的距離，故。由于齒輪圓周速度大于2m/s，軸承采用油潤滑，無需放擋油環(huán)，。為補償箱體的鑄造誤差，取軸承靠近箱體內(nèi)壁的端面與箱體內(nèi)壁距離。通常一根軸上的兩個軸承取相同的型號，故軸段與齒輪 可初定，齒輪4的寬度范圍為，取其輪轂寬度與齒輪寬度相等，其右端采用軸肩定位，左端采用軸套固定。為使套筒端面能夠頂?shù)烬X輪端面，軸段長度應(yīng)比齒輪4的輪轂略短，取。軸段和軸段的設(shè)計

22、 軸段為齒輪提供軸向定位作用，定位軸肩的高度為取,則,取軸段的直徑可，齒輪左端面與箱體內(nèi)壁距離為，。軸段與軸段的長度 軸段的長度除與軸上的零件有關(guān)外，還與軸承座寬度及軸承端蓋等零件有關(guān)。軸承座的寬度為，軸承旁連接螺栓為M20，軸承端蓋連接螺釘選GB/T5781 ,其安裝圓周大于聯(lián)軸器輪轂外徑，輪轂外徑不與端蓋螺釘?shù)牟鹧b空間干涉，故取聯(lián)軸器輪轂端面與軸承端蓋外端面的距離為。則有 軸段(7) 軸上力作用點的間距 軸承反力的作用點距軸承外圈大端面的距離，則有圖7可得軸的支點及受力點間的距離為 (8) 鍵連接 聯(lián)軸器與軸段及齒輪與軸段鍵采用A型普通平鍵連接，由表選型號分別為鍵 GB/T1096-199

23、0和鍵GB/T 1096-1990(9) 軸的受力、彎矩及扭矩 如下表載荷水平面H(軸承1)垂直面V(軸承2)支反力R總支承反力a截面彎矩總彎矩扭矩T 彎矩、扭矩圖如下 (10) 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度 由上圖可知，a-a剖面右側(cè)彎矩最大，且作用有扭矩，故a-a剖面右側(cè)是危險面，其抗彎系數(shù)為 抗扭截面系數(shù)為 彎曲應(yīng)力為剪切應(yīng)力為彎扭合成強度計算，強度滿足要求。(11)校核鍵連接的強度聯(lián)軸器處鍵連接的擠壓應(yīng)力為；齒輪處鍵連接的擠壓應(yīng)力為取鍵、軸及帶輪的材料都為鋼，由表得，強度足夠。(12)校核軸承的壽命計算軸承的軸向力 查表得7210C軸承得，。查表得7210C軸承內(nèi)部軸向力計算公式，則軸承

24、1、2的內(nèi)部軸向力分別為,，由圖6得，外部軸向力,則兩軸的軸向力分別為計算軸承的當量動載荷 由查表得因故軸承1的當量動載荷由，查表得，因故,則軸承2的當量動載荷為校核軸承壽命 由于故只需校核軸承2，。軸承在以下工作，查表得，對于減速器查表的載荷系數(shù)軸承2的壽命為，而減速器預(yù)計壽命為， 故軸承壽命足夠。2.5、鍵連接將各個連接的參數(shù)列于下表鍵直徑mm工作長度mm工作高度mm20396235573252832228524010406682.6、箱體的尺寸設(shè)計名稱代號尺寸/mm錐齒輪錐距R143.72低速級中心距a150下箱座壁厚17上箱座壁厚6下箱座剖分面處凸緣厚度上箱座剖分面處凸緣厚度9地腳螺栓底腳厚度地腳螺栓直徑M20地腳螺栓通孔座直徑25地腳螺栓沉頭尺寸48箱座上肋厚6箱底肋厚6底腳凸緣尺寸3230地腳螺栓數(shù)目n4軸承旁連接螺栓M16箱體凸緣連接螺栓M12上箱壁厚6軸承旁連接螺栓通孔直徑17.5部分面凸緣尺寸2420軸承蓋螺釘直徑8檢查孔蓋連接螺栓直徑6圓錐定位銷直徑10上下箱連接螺栓直徑M12上下箱連接螺栓通孔直徑13.5上下箱連接螺栓沉頭直徑26減速器中心高1.65軸承凸臺高度h55軸承凸臺半徑20軸承端蓋外徑14軸承旁連接螺栓距離14箱體外壁至軸承座端面的距離50軸承座孔長度58大齒輪頂圈與箱體內(nèi)壁間距