汽車專業(yè)教師工作總結

1、工作總結本人陳建彬，1984年11月出生，江蘇鹽城人，2007年6月從江蘇技術師范學院汽車運用工程專業(yè)本科畢業(yè)，學士學位，目前在南京林業(yè)大學就讀交通運輸工程專業(yè)在職研究生。2007年7月開始在南通紫瑯職業(yè)技術學院從事汽車檢測與維修專業(yè)教學和科研工作，2013年8月起在鹽城交通技師學院擔任汽車維修專業(yè)教師至今。任現(xiàn)職工作5年多以來獲得了一定的成績和榮譽，分別是2009年獲紫瑯職業(yè)技術學院多媒體課件比賽二等獎，2010年代表紫瑯職業(yè)技術學院參加南通市職業(yè)院校技能大賽獲得教師組三等獎，2010年度紫瑯職業(yè)技術學院優(yōu)秀教師，2011年度榮獲南通市教育系統(tǒng)文明教工，2012年獲得紫瑯職業(yè)技術學院優(yōu)秀指導

2、教師，2013年紫瑯職業(yè)技術學院教師技能大賽三等獎，2014年班級管理論文評比三等獎等榮譽和成績。在教學工作中，主講課程為汽車發(fā)動機構造與維修、汽車空調(diào)結構與檢修、汽車故障診斷與維修技術等課程，其他還講過舊機動車鑒定估價、汽車電器構造檢修等課程。在領導和同事的幫助下，不斷學習新的教學和教育方法，不斷改進教學過程中存在的不足之處（例如語速過快、對重難點把握不到位，課堂氛圍調(diào)動不起來等），教學能力逐步提高，現(xiàn)在對課堂教學的把握已經(jīng)應對自如，能夠很從容、自信的走向講臺和實訓車間。積極參加學校的專業(yè)教學改革，在之前的教學過程中存在著很多問題，例如：教材內(nèi)容老化，都是以一汽解放、東風、上海大眾桑塔納等老

3、車型為案例，不符合汽車維修的技術的發(fā)展需求，對汽車新技術的內(nèi)容涉及較少，而且教材和學校的實訓設備儀器不配套，授課時對接困難；我們通過對汽車后市場調(diào)研分析，發(fā)現(xiàn)目前汽修行業(yè)需要的是具有一定專業(yè)基礎理論知識，掌握較強實踐操作技能的員工。根據(jù)人才需求現(xiàn)狀，我們制定了符合市場需求的模塊化、理論實踐一體化教學方案。所謂模塊化教學，就是根據(jù)汽車維修專業(yè)的特點，將汽車的各個功能系統(tǒng)作為一個獨立的教學單元，在獨立的教學單元中完成理論、實踐、故障的檢測與維修的授課內(nèi)容。理論實踐一體化教學就是專業(yè)課程不再劃分理論課和實踐課，將課堂放到實訓車間里面，以學生為主體，以教師為主導，在實訓車間里面完成理論、實踐的教學任務

4、，邊學邊做，做中學，學中做，是二者有機融合，經(jīng)過一輪的教學實踐，學生對所學內(nèi)容的掌握明顯要比過去好，而且學習的積極性更加高漲，課堂學習氛圍濃厚，畢業(yè)生受到了用人單位的普遍好評。我2013年之前所工作的紫瑯學院汽車運用工程系每年向社會輸送汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生300人左右，培訓學員500人左右，畢業(yè)生和培訓學員畢業(yè)之后在各自的崗位上工作認真、刻苦專研，得到了用人單位的一致好評，部分學生已經(jīng)走上了各自單位的管理崗位或者已經(jīng)走上了創(chuàng)業(yè)的道路，并且取得了不錯的成績和效益。2013年來到鹽城交通技師學院工作之后，社會培訓和全日制中職和高職在校生的培養(yǎng)規(guī)模較大，每年為社會輸送大量專業(yè)人才。在班主任工作中，所帶的汽維101班和汽車1212班學習氛圍濃厚，學生團結友愛，積極向上，用心、努力、負責任、和學生交朋友是我工作時信條，多次受到學校的表彰和獎勵。在科研工作中，發(fā)表或者參與發(fā)表專業(yè)和教學研究論文淺談高職院校汽車空調(diào)實訓室建設、安全氣囊與汽車安全、帕薩特B5轎車制動力不足故障排除、高職院校汽車專業(yè)教學改革的研究4篇，2011年主編高職高專用汽車空調(diào)原理與檢修教材一部，由人民郵電出版社出版發(fā)行，該教材榮獲南通市科技進步三等獎，2012年主持紫瑯職業(yè)技術學院院級教研課題職業(yè)院校專業(yè)教師實踐能力提高研究?！靶坳P漫道真如鐵，而今漫步從頭越”，在今后的教