公路簡易教材課件

1、第一章 緒論第一節(jié) 公路的基本組成公路是一種鋪筑在地面上主要供車輛行駛的線形工程構(gòu)造物，主要承受車輛荷載的重復(fù)作用和經(jīng)受各種自然自然因素的長期影響。因此公路不僅要有緩和的縱坡、平順的線型，而且要有牢固的人工構(gòu)造物，穩(wěn)定堅實的路基、平整耐用的路面，以及其他必要的防護工程和附屬設(shè)施。一、線形組成線形：是指道路中線在空間的形狀。道路中線：是一條平面有曲線、縱面有起伏的立體空間線形。平面由直線和平曲線組成，平曲線包括圓曲線和緩和曲線?？v面由縱坡線和豎曲線組成。立體空間線形，由平面圖、縱斷面圖和橫斷面圖組成。二、公路工程的組成部分公路包括路基、路面、排水（橋涵、滲水路基、過水路面）、防護（擋土墻、護坡）

2、、特殊構(gòu)造物、以及交通安全服務(wù)設(shè)施。1路基路基：是公路的重要組成部分，它是按照路線位置和一定的技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，承受來自由路面?zhèn)鱽淼暮奢d，是行車部分的基礎(chǔ)。路基斷面形狀一般有：路堤、路塹、半填半挖。2路面路面：是用堅硬的材料鋪筑在路基上供汽車直接行駛的地帶。路面由：面層、基層、墊層等組成。路面是公路上最重要的建筑物，行車的安全、舒適與經(jīng)濟均取決于路面的質(zhì)量，因此常以路面的質(zhì)量來評價整條公路的質(zhì)量。3排水構(gòu)造物橋涵：指為跨越水流供汽車行駛的構(gòu)造物。滲水路堤：是用石塊砌成的路堤，用以通過流量不大的季節(jié)性水流。過水路面：是容許周期性水流從路表面通過的行車部分。4防護工程防護工程：是指為保證路

3、基穩(wěn)定或行車安全所修筑的工程設(shè)施，如擋土墻、護坡等。5特殊構(gòu)造物隧道：是穿越山嶺為改善線形、縮短路線里程所修筑的山洞。半山橋：是山區(qū)路基懸出一半所修筑的橋梁或所開挖的部分路寬的山。路臺：是在懸崖峭壁上所修筑的懸臂式構(gòu)造物。6交通安全服務(wù)設(shè)施照明設(shè)施：燈柱、變道反光鏡。安全設(shè)施：護欄、隔離柵、路面標線、交通標志（警告標志、禁令標志、指示標志）。服務(wù)設(shè)施：加油站、服務(wù)區(qū)、汽車站。植樹綠化與美化工程。第二節(jié) 公路基本概念一、公路等級劃分1現(xiàn)代交通運輸方式：公路、鐵路、水運、航空、管道。2公路等級及技術(shù)標準：1）行政等級：分國家干線公路（國道）、省級干線公路（省道）、縣級公路（縣道）、鄉(xiāng)級公路（鄉(xiāng)道）

4、四個等級，編號原則如下：編號結(jié)構(gòu)說明G國道G1指首都放射線，G2指北南縱線，G3指東西橫線S省道SI指省會（省府）放射線，S2指北南縱線，S3指東西橫線X縣公路編號Y鄉(xiāng)公路編號Z專用公路編號Q其他公路編號2）技術(shù)等級：城鎮(zhèn)或交通障礙路段而修建的分流公路。3）公路等級主要技術(shù)指標公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。4）高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為250055000輛；六車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合小客車的遠景設(shè)計年限

5、年平均晝夜交通量為4500080000輛；八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成人客車的遠景設(shè)計年限年60000100000輛。其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。5）一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為150030000輛。6）二級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為30007500輛。7）三級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為10004000輛。8）四級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設(shè)計年限年平

6、均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。公路等級的選用公路等級應(yīng)根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃，從全局出發(fā)，按照公路的使用任務(wù)、功能和遠景交通量綜合確定。一條公路，可根據(jù)交通量等情況分段采用不同的車疲乏數(shù)或不同的公路等級。各級公路遠景設(shè)計年限：高速公路和一級公路為20年；二級公路為15年；三級公路為10年；四級公路一般為10年，也可根據(jù)實際情況適當調(diào)整。對于不符合本標準規(guī)定的已有公路，應(yīng)根據(jù)需要與可能的原則，按照公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，有計劃地進行改建，提高通行能力及使用質(zhì)量，以達到相關(guān)等級公路標準的規(guī)定。采用分期修建的公路，必須進行總體設(shè)計，使前期工程在后期仍能充分利用。3公路與道路區(qū)別1）公路

7、：是指聯(lián)接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標準和設(shè)施的道路。2）道路：是供各種車輛（無軌）和行人通行的工程設(shè)施。按其使用特點分為：城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。4公路網(wǎng)、輻射公路、環(huán)形公路、繞行公路1） 公路網(wǎng)是指一定區(qū)域內(nèi)根據(jù)交通的需要，由各級公路組成的一個四通八達的相互聯(lián)絡(luò)、交織成網(wǎng)狀分布的公路系統(tǒng)。2）輻射公路：在公路網(wǎng)中，自某一中心向外呈輻射狀伸展的公路。3）環(huán)形公路：在公路網(wǎng)中，圍繞某一中心呈環(huán)狀的公路。4）繞行公路：為使行駛車輛避開一些特定障礙物而修建的公路。5 工程設(shè)計工程設(shè)計：是指從技術(shù)上和經(jīng)濟上對擬建工程的特定要求，考慮社會和自然方面的

8、因素運用科學(xué)技術(shù)知識、進行全面規(guī)劃，制定一個完整方案，編制一套工程建設(shè)所需的圖紙及說明。工程設(shè)計是國家基本建設(shè)計劃的具體化，是組織施工的主要依據(jù)。二、設(shè)計階段根據(jù)公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法的規(guī)定，按項目大小和技術(shù)復(fù)雜程度分為一階段、二階段、三階段設(shè)計。1一階段設(shè)計即：一階段施工圖設(shè)計。以批準的可行性研究報告或測設(shè)合同為依據(jù)，進行一次詳細的測量，據(jù)以編制施工圖設(shè)計文件及設(shè)計概算。2二階段設(shè)計即：初步設(shè)計及施工圖設(shè)計兩個階段。以批準的可行性研究報告、測設(shè)合同和初測資料為依據(jù)，編制初步設(shè)計文件和工程概算、然后根據(jù)批準的初步設(shè)計、通過詳細測量編制施工圖設(shè)計文件和工程預(yù)算。初步設(shè)計文件一經(jīng)主管

9、部門批準，其概算就是建設(shè)項目投資的最高限額，不得隨意突破。3三階段設(shè)計即：在初步設(shè)計和施工圖設(shè)計之間加一個設(shè)計階段，稱為技術(shù)設(shè)計。公路基本建設(shè)項目一般采用兩階段設(shè)計，對于技術(shù)簡單、方案明確的小型項目可采用一階段設(shè)計，對技術(shù)復(fù)雜、基礎(chǔ)資料缺泛或不足的建設(shè)項目，或建設(shè)項目中的特殊大型橋梁、隧道、互通式立體交叉等部分工程必要時采用三階段設(shè)計。1）設(shè)計原則a精心設(shè)計b節(jié)約用地c節(jié)約建設(shè)項目投資d工程施工三、公路施工過程1接受施工任務(wù)施工企業(yè)接受施工任務(wù)有三種方法：1）由上級主管單位統(tǒng)一接受任務(wù)，按行政隸屬關(guān)系安排計劃下達。2）經(jīng)主管部門同意，對外接受任務(wù)。3）自行對外投標，中標后獲得任務(wù)，且獲得施工任

10、務(wù)必須簽訂工程承包合同。2開工前的規(guī)劃組織準備1）熟悉和核對設(shè)計文件2）補充調(diào)查資料3）組織先遣人員進場4）編制實施性施工組織設(shè)計和施工預(yù)算3開工前的現(xiàn)場條件準備4工程施工5竣工驗收四、公路工程施工特點1施工流動性大，土地上的構(gòu)筑物是固定的，而施工是流動。2施工協(xié)作性高，工程類型多、環(huán)節(jié)多、工序復(fù)雜、施工組織是多變的，按照不同的施工對象采用不同的施工藝和施工組織進行。3施工周期長，公路工程規(guī)模大，建設(shè)周期長任務(wù)艱巨。4公路施工是露天施工，受氣候和自然條件影響與制約。五、公路施工的基本原則1連續(xù)性2平行性3協(xié)調(diào)性4均衡性六、公路工程基本建設(shè)內(nèi)容1建筑安裝工程1）建筑工程：路基、路面、橋梁、隧道、

11、防護、沿線設(shè)施。2）設(shè)備安裝工程：高速公路、大型橋梁所需各種機械、設(shè)備儀器的安裝測試等。2設(shè)備、工具及器具購置3其他基本建設(shè)工作七、公路基本建設(shè)項目組成1基本建設(shè)項目：建設(shè)項目一般是指有總體設(shè)計、經(jīng)濟上獨立核算，行政管理上具有獨立組織形式的建設(shè)單元。2單項工程：又稱工程項目，它是建設(shè)項目的組成部分，一個建設(shè)項目可以講一個單項工程，也可以是多外單項工程。3單位工程：是單項工程的組成部分，一般指不能獨立發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益，但具有獨立施工條件的工程，如某隧道單項工程分土建工程、照明工程及通風(fēng)工程等單位工程4分部工程：是單位工程的組成部分，一般是按照單位工程的各個部位劃分的，例如基礎(chǔ)工程、橋梁的上部下

12、部工程、路面工程及路基工程等。5分項工程：是分部工程的組成部分，是按照工程的不同的結(jié)構(gòu)、不同的材料、和不同的施工方法等因素劃分的，如基礎(chǔ)工程分為圍堰、挖基、砌筑基礎(chǔ)、回填等分項工程。分項工程獨立存在是沒有意義的，它只是安裝工程的一種基本的構(gòu)成因素，是為了組織施工及確定建筑安裝工程造價而設(shè)定的一種產(chǎn)品。第二章 路基工程概述第一節(jié) 基本要求路基概念：路基是公路工程的重要組成部分，它是按照線路位置和一定的技術(shù)要標修筑的帶狀構(gòu)造物，即是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)。路基應(yīng)滿足如下要求：一、具有足夠的整體穩(wěn)定性二、具有足夠的強度三、具有足夠的水溫穩(wěn)定性第二節(jié) 路基設(shè)計內(nèi)容一、路基組成包括：1路基體2排水設(shè)

13、施3防護設(shè)施4加固工程5附屬設(shè)施（取土場、棄土場、護坡道、碎落臺）二、對公路所經(jīng)過地區(qū)自然狀況進行勘測與調(diào)查，搜集必要的設(shè)計資料，作為路基設(shè)計依據(jù)。三、根據(jù)中線縱斷面設(shè)計確定的填挖高度。結(jié)合沿線地質(zhì)、水文情況，對中期主體工程進行設(shè)計，確定一般路段的邊坡坡度及路基斷面形狀。四、根據(jù)地面水流及地下水埋藏情況，總體規(guī)劃排水系統(tǒng)，設(shè)計排除地面水及地下水的結(jié)構(gòu)物。五、進行路基防護與加固設(shè)計、包括坡面防護、沖刷防護及支擋建筑物的布設(shè)等。六、路基附屬設(shè)計，包括取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺等布設(shè)。七、路基橫斷面組成及橫斷面形式1路基橫斷面組成：1）行車道2）路肩（硬路肩、土路肩）3）中間帶（路緣帶）4）邊坡

14、5）護坡道（碎落臺）6）排水溝（邊溝）高速公路應(yīng)設(shè)置中間帶，中間帶由兩條左側(cè)的路緣帶及中央分隔帶組成。路緣帶的設(shè)置應(yīng)起到誘導(dǎo)視線的作用。一級公路一般應(yīng)設(shè)置中間帶，當受特殊條件限制時，可不設(shè)中央分隔帶，但必須設(shè)置隔離設(shè)施。高速公路和一級公路，當縱坡大于4%時，可設(shè)爬車道，其寬度一般3.5M，高速公路互通式立體交叉，服務(wù)區(qū)等處，應(yīng)設(shè)置變速車道，其寬度為3.5M。高速公路和一級公路右側(cè)硬路肩寬度小于2.5M時，應(yīng)設(shè)緊急停車帶，應(yīng)急停車帶設(shè)置間距不大于500，應(yīng)急停車帶寬度包括硬路肩在內(nèi)為3.5M，有效長度不小于30M。2路基橫斷面形式：路堤、路塹、半填半挖三種基本形式。1）路堤：高于原地面的填方路基

15、，其作用是支承路床和路面。路床是路面的基礎(chǔ)，是指路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分，承受由路面結(jié)構(gòu)傳來的荷載，在結(jié)構(gòu)上分結(jié)構(gòu)上分上路床（0-30cm）及下路床（3080cm）兩層。路床以下的路堤分上、下兩層，上路堤是指路面底下80150cm范圍內(nèi)的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。2）路塹：低于原地面由開挖所形成的路基。3）半填半挖：一部分路基由填筑組成，一部分路基由開挖形成的路基結(jié)構(gòu)。3其他路型式：1）沿河路堤2）矮墻路基3）護肩路基4）砌石路基5）擋土墻路基6）護腳路基7）利用挖渠土填筑路基第三節(jié) 路基幾何要素一、路基寬度路基寬度：為行車道寬度與路肩寬度之和，當設(shè)有中間帶、變速車

16、道、爬坡車道、應(yīng)急停車帶，尚應(yīng)包括這部分寬度。二、路基高度路基高度的設(shè)計，應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)地面積水高度，同進考慮地下水、毛細水和冰凍的作用，不致影響到路基的強度和穩(wěn)定性。三、路基邊坡坡度路基邊坡坡度：是指路基邊坡的傾斜程度，一般是邊坡的高度與此同時水平距離的比值來表示。1一般土質(zhì)邊坡的坡度應(yīng)根據(jù)邊坡高度、土的濕度、密實程度、地下水、地表水的情況，土的成因類型及生成時代等因素確定。2巖石坡度應(yīng)根據(jù)巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖石的風(fēng)化破碎程度、邊坡高度、地下水及地表水等綜合因素確定。第四節(jié) 路基壓實度路堤、路床及路堤基底均進行壓實，壓實質(zhì)量以壓實度K表示，即工地干密度r與最大干密度r0之間的比值：K

17、=r/r0土質(zhì)路堤（含土石路堤）的壓實度不低于表2-6的標準：填挖類型路床底面以下深度（cm）高速公路一級公路其他公路路堤上路床0-309593下路床30-809593上路堤80-1509390下路堤1509090零填及路塹路床0-309593注：表列數(shù)值以重型擊實試驗法為準壓實度的評定以一個工班完成的路段壓實層為檢驗評定單元比較恰當。檢驗評定段的壓實度K按下式計算，若K標準值K0則為合格K=K檢驗評定段內(nèi)壓實度算術(shù)平均值分布表中隨自由度和保證率而變的系數(shù)均方差檢驗點數(shù)，應(yīng)不少于8-10點第五節(jié) 路基土的分類與分級一、路基土分類1巨粒組2粗粒組3細粒組4特殊土二、土石工程分級現(xiàn)行公路工程定額采

18、用六級分類，一般土木工程采用十六級分類，公路工程定額土石分類與十六級分類對應(yīng)關(guān)系：公路工程定額分類松土普通土硬土軟石次堅石堅石十六級分類IIIIIIIVVVIVIIIXXXXI公路工程定額分類及十六級份類“開挖難易程度”的開挖方法是指常規(guī)人力施工及爆破作業(yè)而言。1999年頒發(fā)的公路工程國內(nèi)招標文件范本中對土石劃分的規(guī)定為：在公路路基土石方挖方中不用小于112.5KW推土機或等于單齒松動器無法松動，須用爆破或鋼楔或鋼錘或用氣鉆方法開挖的，以及大于或等于1m3的孤石為石方，余為土。大型大石方機械化程度提高后，土石分類主要因素為爆破與否。第六節(jié) 天然密實方與壓實方斷面方：指路基橫斷面設(shè)計圖所顯示挖填

19、方工程量。斷面方包含填方與挖方。天然密實方：按天然密實體積計算的挖方。壓實方：按壓實后的體積計算的填方。實踐表明，天然密實的1M3土體開挖運來填筑路堤，并不等于1M3的壓實方，公路工程定額規(guī)定：當以填方壓實體積為工程量時，采用天然密實方為計量單位的定額時，所采用的定額應(yīng)乘以調(diào)整系數(shù)。由于調(diào)整系數(shù)的采用，應(yīng)在路基土石方工程數(shù)量的計算及填挖平衡調(diào)運過程中充分注意和考慮。天然密實方定額折算為壓實方定額的調(diào)整系數(shù)：土類 公路等級土方石方松土普通土硬土運輸二級及以上1.231.161.091.190.92三四級公路1.111.051.01.080.84第七節(jié) 路基施工一、路基的施工內(nèi)容包括：填方路堤、挖

20、方路堤、路基壓實、特殊地區(qū)的路基施工、路基排水、路基防護與加固。1填方路堤：1）土方路堤2）填石路堤3）土石路堤4）粉煤灰路堤2挖方路堤：土方路基開挖、石方路基爆破開挖1）土方路基的開挖方式a橫挖法b縱挖法：分層縱挖法、通道縱挖法、分段縱挖法c混合式開挖法2）石方路基爆破方式a小炮b洞室炮3路基壓實：1）填方地段基底的壓實2）填方路堤的壓實3）路塹路基的壓實4）橋涵及其他構(gòu)造物處填土的壓實5）填石路堤的壓實6）土石路堤的壓實7）高填方路堤的壓實4特殊地區(qū)的路基施工1）軟土地基處理a塑料排水板施工b粉噴樁施工方法c砂墊層施工d砂樁施工方法e擠實碎石（砂）樁f振實碎石（砂）樁2）水稻田地區(qū)地基施工

21、3）河、塘、湖、海地區(qū)路基施工4）鹽漬土地區(qū)路基施工5）風(fēng)沙地區(qū)路基施工6）黃土地區(qū)路基施工7）多雨潮濕地區(qū)路基施工8）季節(jié)性凍融翻漿地區(qū)路基施工9）多年凍土地區(qū)路基施工10）巖溶地區(qū)路基施工11）滑坡地段路基施工12）崩坍巖堆地段路基施工13）膨脹土地區(qū)路基施工5路基排水1）地面水的排除：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽。a邊溝：挖方路基以及填土高度較低的路堤，在路肩外緣均應(yīng)設(shè)置縱向人工溝渠。b截水溝：設(shè)置在挖方路基邊坡坡面以外，或山坡路堤的上方的適當位置，用以攔截路基上方流向路基的地面水，減輕邊溝的水流負擔(dān)，保護挖方邊坡和填方坡腳不受流水沖刷和損害的人工溝渠。c排水溝：用于排除來自邊溝、

22、截水溝或其它水源的水流，并將其引至路基范圍以外的指定地點的水渠。d跌水和急流槽均為人工排水溝渠的特殊形式，用于陡坡地段，溝底縱坡可達100%，是山區(qū)公路路基排水常見的結(jié)構(gòu)物。2）地下水的排除：盲溝、滲溝、滲井a(chǎn)盲溝：設(shè)在路基邊溝下面的暗溝。b滲溝：盲溝的一種特殊形式。c滲井：一種立式地下排水設(shè)施。3）高速公路、一級公路的路基排水：a中央分隔帶排水中央分隔帶排水：高速公路和一級公路路面匯水面積大，特別是在彎道段、降雨時中央分隔帶附近聚水較多，路基施工時應(yīng)設(shè)置一部分臨時或永久性的排水溝渠管線，確保水流迅速排出路基以外。b立交橋和下穿通道橋的排水c攔水緣石、d坡腳排水溝6路基防護與加固：1）坡面防護

23、a植物防護b工程防護。2）路基沖刷防護a坡岸防護b導(dǎo)流構(gòu)造物防護c其它防護3）其它加固工程第三章 路面工程第一節(jié) 對路面的結(jié)構(gòu)的要求路面是用堅硬的材料鋪筑在路基上供汽車直接行駛的地帶。路面分為：面層、基層、墊層。路面是公路上最重要的建筑物，行車的安全、舒適與經(jīng)濟均取決于路面的質(zhì)量，因此常以路面的質(zhì)量來評價整條公路的質(zhì)量。強度：指路面承受車輛的震動力及沖擊力及行車作用產(chǎn)生的其他各種力。剛度：指路面抵抗變形的能力。一、路面結(jié)構(gòu)性質(zhì)有：1穩(wěn)定性：指路面結(jié)構(gòu)暴露在大氣中承受溫度及水分變化的影響。2耐久性：指路面結(jié)構(gòu)承受抗疲勞強度及抗老人和抗形變累積能力。3表面平整度4表面抗滑性能5少塵性第二節(jié) 路面結(jié)

24、構(gòu)層次劃分一、面層： 面層：直接同行車和大氣接觸的表面層次。1面層所用材料有：1）水泥砼2）瀝青砼3）瀝青碎石混合料4）砂礫及其他材料。2瀝青路面面層類型（按技術(shù)品質(zhì)和使用情況），常用的瀝青類路面可分為：1）瀝青混凝土a上面層b中面層c下面層d粘層e透層2）熱拌瀝青碎石3）瀝青貫入式4）瀝青表面處治二、基層： 基層：承受由面層傳來的車輛荷載垂直力，并把它擴散到墊層及土基中?；鶎铀胁牧嫌校焊鞣N結(jié)合料穩(wěn)定土或穩(wěn)定碎石各種碎片石、各種工業(yè)廢渣所組成的混合料基層分為：1上基層2底基層三、墊層：墊層：在土基與基層之間設(shè)置，其功能是改善土基的濕度及溫度狀況，以保證面層和基層的強度和剛度的穩(wěn)定性，避免凍脹

25、翻漿等現(xiàn)象第三節(jié) 路面分類：從力學(xué)上分為：一、剛性路面：主要是指用水泥砼作面層或基層的路面結(jié)構(gòu)，剛度大、變形小。二、柔性路面：包括用各種基層（除水泥砼外）和各類瀝青面層、碎礫石面層、塊石所組成的路面結(jié)構(gòu)，剛度小、變形大。三、半剛性路面：是瀝青混合料，基層是用水硬性結(jié)合料穩(wěn)定的材料。第四節(jié) 路面施工一、水泥混凝土路面施工方法分為：1人工攤鋪法人工攤鋪法施工程序：安裝模板安設(shè)傳力砼的拌和砼攤鋪與砼的養(yǎng)生整修表面接縫筑做2機械攤鋪法機械攤鋪法分為：1）滑模式攤鋪機筑砼路面施工工序：把模板固定在攤鋪機上隨著攤鋪機前進，模板逐漸向前滑動前逐漸同時完成攤鋪、震搗、成型、打傳力桿整修表面接縫筑做砼的養(yǎng)生與填

26、縫把模板固定在攤鋪機上隨著攤鋪機前進，模板逐漸向前滑動前逐漸同時完成攤鋪、震搗、成型、打傳力桿整修表面接縫筑做砼的養(yǎng)生與填縫2）軌道式攤鋪機鋪筑砼路面施工工序：二、瀝青路面施工方法分為：1層鋪法層鋪法：用分層灑布瀝青，分層鋪撒礦料和碾壓的方法修筑，按這種方法重復(fù)幾次做成一定厚度的層次。2路拌法路拌法：在施工現(xiàn)場以不同的方式將冷料熱油，或冷油冷料拌和，攤鋪和碾壓。3廠拌法廠拌法：集中設(shè)置拌和基地，采用專用設(shè)備，將具有一定級配的礦料和瀝青加熱拌和，然后將混和料支到工地?zé)徜仧釅夯蚶滗伬鋲海雺航K了即可開放交通。三、瀝青碎石路面的施工方法分為：1熱拌熱鋪2熱拌冷鋪3冷拌冷鋪第四章 道路交叉第一節(jié) 平面

27、交叉組成與分類一、平面交叉概念：平面交叉：相交道路在同一高程通過交叉點的。一般將路緣轉(zhuǎn)彎切點向外延伸5-10M后所圍成的部分作為平面交叉設(shè)計的范圍二、分類：1按形式分：1）十字交叉2）X形交叉3）T型4）錯位5）Y形6）多路7）環(huán)形交叉2按交通控制方式分為：1）無信號交叉2）信號交叉第二節(jié) 立體交叉與分類一、立體交叉概念及組成：立體交叉：相交道路在不同高程通過交叉點的。立體交叉包括：1主線主線：其中兩條相交道路直行車道。2匝道匝道：相交道路之間相互連通的連接道路。3出口出口：由主線駛出而進入匝道的路口。4入口入口：由匝道駛出而進入主線的路口。5變速車道出口處設(shè)置減速車道，入口處設(shè)置加速車道。二

28、、立體交叉分類1按有無匝道分為：1）分離式立體交叉分離式立體交叉：立體交叉上跨及下穿主線之間沒有匝道連接的。2）互通式立體交叉互通式立體交叉：上下線之間有匝道連接的。2按交通流線相互關(guān)系：1）完全立交型完全立交：所有交通流線均空間分離的立體交叉。此類交叉無沖突點和交織段，是最理想的立體交叉類型（全互通）?；ネㄊ搅Ⅲw交叉又分為：a菱形交叉b喇叭形立交c環(huán)形立交d苜蓿葉形立交e定向立交2）交織型交織型：相交道路的流線之間存在交織路段。存在交織點，但消除沖突點。3）不完全立交型不完全：指相交道路的流線之間至少存在一個平面沖突的立體交叉。第五章 道路公用設(shè)施第一節(jié) 停車場（城市道路）一、按車輛性質(zhì)分：

29、1機動車停車場2非機動車停車場二、按服務(wù)對象分：1專用停車場2公用停車場第二節(jié) 公共電汽車站（城市道路）第三節(jié) 道路照明第四節(jié) 道路綠化第五節(jié) 道路管線第六節(jié) 道路排水：明溝排水、暗管排水第七節(jié) 道路交通設(shè)施：一、交通標志：警告、禁令、指示、指路標志二、交通標線：路面標線、突起路標、立面標記三、人行天橋及人行地道四、防護設(shè)施：反光標志及防眩設(shè)施、防護網(wǎng)、護欄、防撞墻第六章 橋梁第一節(jié) 橋梁分類一、橋梁按使用性質(zhì)分為：1公路橋2公鐵二用橋3人行橋4拖拉機橋5過水橋（渠道橋）二、按跨徑大小和多跨總長可分：1小橋：對于橋梁總長8mL130m和計算跨徑5ml20m。2中橋：對于橋梁總長30mL1100

30、m和計算跨徑20ml40m。3大橋：對于橋梁總長L1100m和計算跨徑l40m。4特大橋：對于橋梁總長L1500m和計算跨徑l100m。三、按行車道位置可分：1上承式橋：橋面布置在橋跨結(jié)構(gòu)上面的。2中承式橋：橋面布置在橋跨結(jié)構(gòu)中面的。3下承式：橋面布置在橋跨結(jié)構(gòu)下面的。四、按承重構(gòu)件受力情況可分為：1梁橋梁橋：梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁橋按靜力特性可分為：1）簡支梁簡支梁橋是梁式橋中應(yīng)用最早、使用最廣泛的一種橋型。它構(gòu)造簡單，最易設(shè)計為各種標準跨徑的裝配式結(jié)構(gòu)。2）懸臂梁橋懸臂梁橋：將簡支梁梁體加長，并越過支點就成為懸臂梁橋。與簡支梁相比較，懸臂梁可以減小跨內(nèi)主梁高度和降低

31、材料用量，是比較經(jīng)濟的。按結(jié)構(gòu)形式分為：a單懸臂梁：單梁的一端懸出的。b雙懸臂梁：兩端均懸出的。3）連續(xù)體系梁橋連續(xù)橋：將簡支梁梁體在支點上連續(xù)而成連續(xù)梁。4）T型剛構(gòu)T型剛構(gòu)：是一種具有懸臂受力特點的梁式橋。預(yù)應(yīng)力砼T型剛構(gòu)分為：a跨中帶剪力鉸b跨中高掛梁5）連續(xù)-剛構(gòu)橋連續(xù)-剛構(gòu)橋：它綜合了連續(xù)梁和T型剛構(gòu)橋的受力特點，將主梁做成連續(xù)梁體與薄壁橋墩固結(jié)而成。2拱橋拱橋：主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋（或拱箱），以承壓為主，可采用抗壓能力強的圬工材料（石、砼、鋼筋砼）來修建。拱橋分為：1）單鉸拱2）雙鉸拱3）三鉸拱4）無鉸拱3剛架橋：介于梁與拱這間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁（或板）結(jié)構(gòu)與承壓的下

32、部柱（或墩）整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。剛架橋分為：1）直腿剛架2）斜腿剛架4吊橋：也稱懸索橋，以主纜作為吊橋的主要承重構(gòu)件的橋梁。1）吊橋結(jié)構(gòu)形式可分為：a無加勁梁吊橋b有架勁梁吊橋2）吊橋組成包括：a橋塔b錨碇c主纜d吊索加勁梁e鞍座5組合體系橋1）T型剛架、連續(xù)-剛構(gòu)：都是由梁和剛架相結(jié)合的體系。2）梁、拱組合體系：都是利用梁的受彎與拱的承壓先特點組成聯(lián)合結(jié)構(gòu)。它包括：a系桿拱b桁架拱c多跨拱梁結(jié)構(gòu)3）斜拉橋：是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。a主要組成部分為：a）主梁b）索塔按縱向形式分有：單柱式、A形、倒Y形。按橫向形式分有：門式塔、雙柱式式塔、A形塔、單柱式塔。c

33、）拉索按布置方法有：輻射式、平行式、扇式、星式。按平面分類有：雙垂直平面、雙斜面、單平面。b按構(gòu)造形式分為：a）單塔式斜拉橋b）雙塔式斜拉橋c）多塔式斜拉橋c按主梁支承條件不同分為：a）連續(xù)梁b）單懸臂梁c）T型剛架d）連續(xù)剛架五、按使用年限可分為：1永久性橋2半永久性橋3臨時性橋六、按使用用用途可分為1泄洪橋（高水位橋）2淺水橋（低水位橋）3開啟橋4浮橋七、按材料性能可分為1木橋2圬工橋3鋼筋砼橋4預(yù)應(yīng)力橋5鋼橋第二節(jié) 橋梁結(jié)構(gòu)一、下部結(jié)構(gòu)：橋臺、橋墩、基礎(chǔ)1橋臺構(gòu)造1）重力式U形臺：靠自重及臺內(nèi)填土重量保持穩(wěn)定的橋臺。重力式U形臺組成有：a臺帽b臺身（前墻與側(cè)墻）c基礎(chǔ)2）鋼筋砼薄壁臺：由

34、塊臂式擋土墻及兩側(cè)薄壁側(cè)墻組成。3）埋置式橋臺：當路堤較高時（6-8M）可采用，將臺身埋入錐形護坡中，只露出臺帽，以安裝支座及上部構(gòu)造。2橋墩構(gòu)造1）重力式橋墩2）鋼筋砼薄壁墩3）柱式墩及樁式墩3基礎(chǔ)構(gòu)造 1）剛性擴大基礎(chǔ)2）樁基礎(chǔ)3）管柱基礎(chǔ)二、上部結(jié)構(gòu)：橋面、梁體、支座1橋面構(gòu)造：行車道、排水系統(tǒng)、人行道（安全帶）、路緣石、欄桿、護欄、照明、伸縮縫。2梁體：1）簡支板：空心板、實心矩形板2）簡支梁：II形梁、T形梁、箱形梁3支座：固定支座、活動支座第三節(jié) 橋梁工程施工一、下部結(jié)構(gòu)的施工1明挖擴大基礎(chǔ)工序：基坑開挖、基坑護壁、基坑排水、基底處理、基礎(chǔ)圬工或灌注水下砼。1）基坑開挖a人工開挖、

35、b機械開挖2）基坑護壁a無支護基坑、b擋板支撐護壁c板樁支撐護壁a）鋼板樁b）木板樁c）鋼筋砼板樁d噴射砼護壁e砼圍圈護壁3）基坑排水a(chǎn)匯水井b排水溝排水c井點法降低水位4）基底處理5）基礎(chǔ)圬土或灌注水下砼a基礎(chǔ)圬土包括：a）排水砌筑b）水下砼灌注b灌注水下砼包括：a）垂直導(dǎo)管法b）吊斗法c）灌漿法d）麻袋法2樁基礎(chǔ)按施工方法分為：1）擠入法擠入法：指用樁錘，或震動錘、或施加旋轉(zhuǎn)力矩把閉口鋼管或預(yù)制樁打入，震入或旋入土中。2）鉆孔法鉆孔法：指先在樁位外鉆（挖）孔，然后插入預(yù)制樁或就地灌注砼或鋼筋砼樁，為了提高樁的支承力，還可采用樁尖擴孔樁，以擴大傳遞荷載的面積。3沉井基礎(chǔ)沉井基礎(chǔ)：是對于在平基

36、的埋置深度較深時，若用明挖方式開挖基坑，會危及相鄰墩臺的安全，若采用支護方式開挖，則要消耗大量支護材料，施工很不方便，也不安全，為此宜采用沉井法或沉箱法進行施工。二、上部結(jié)構(gòu)的施工1系梁、承臺、墩臺身、蓋梁的施工上部結(jié)構(gòu)的墩臺蓋梁、系梁一般采用支架就地澆注砼的方法。2主梁的施工1）梁橋施工方法包括：整體施工法、節(jié)段施工法a整體施工法包括：就地澆筑施工、預(yù)制裝配施工和整孔架設(shè)施工。a）就地澆筑施工b）預(yù)制裝配施工包括：i龍門架與導(dǎo)梁的聯(lián)合安裝法ii扒桿與導(dǎo)梁的聯(lián)合安裝法iii雙導(dǎo)梁安裝法iv扒桿吊裝法v浮吊架設(shè)vi跨墩龍門架安裝法履帶吊機或輪胎吊機安裝c）整孔架設(shè)施工是使用大型起吊設(shè)備，將整孔橋

37、一次吊裝就位的施工方法。b節(jié)段施工法包括：懸臂施工法、逐孔施工法、移動模架施工法、頂推施工法a）懸臂施工法i懸臂澆筑：用掛蘭懸臂澆筑施工桁式吊懸臂澆筑施工掛蘭導(dǎo)梁懸臂澆筑施工ii懸臂拼裝：移動式吊車桁式吊纜索超重機汽車吊浮吊b）逐孔施工法i預(yù)制梁的逐孔施工法ii組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工法iii逐孔現(xiàn)澆施工法c）移動模架施工法i移動懸吊模架ii活動模架d）頂推施工法i單點頂推ii多點頂推2）拱橋施工方法包括：纜索吊裝施工、懸臂施工法、其它懸臂施工法、轉(zhuǎn)體施工法a纜索吊裝施工法b懸臂施工法a）懸臂澆筑法b）懸臂拼裝法c其它懸臂施工法a）塔架斜拉索法b）剛性骨架與塔架斜拉索組合法d轉(zhuǎn)體施工法第七章 涵洞

38、第一節(jié) 涵洞類型一、按建筑材料分類：1石涵2砼涵3鋼筋砼涵4磚涵5陶瓷管涵6鑄鐵管涵7波紋管涵8石灰三合土涵二、按構(gòu)造型式分類：1管涵：用整體性預(yù)制管壁，以擋住路基填土形成過水孔洞的涵洞。管涵可分為：1）鋼筋砼圓管涵2）鐵管涵3）缸瓦管涵4）卵形管涵5）矩開管涵2蓋板涵：在兩個側(cè)墻（墩、臺）上搭設(shè)不同材料的蓋板，來擋住路基填土形成過水孔洞的涵洞。蓋板涵可分為：1）條石蓋板涵2）鋼筋砼蓋板涵3）木蓋板涵3拱涵：在兩個側(cè)墻（墩、臺）上起拱，來擋住路基填土形成過水孔洞的涵洞。拱涵可分為：1）石拱涵2）磚拱涵3）鋼筋砼拱涵4）砼拱涵5）石灰三合土拱涵4箱涵：涵洞洞身采用鋼筋砼封閉薄壁結(jié)構(gòu)，根據(jù)需要做成長方形斷面或正方形斷面的涵洞。5特殊形式涵洞：1）倒虹吸：將一種管道埋設(shè)在路基底下，使高于路基的水流通過水本身的壓力，順利通過路基。2）滲水路堤：在路基下部鋪設(shè)大塊片石，以形成能夠透水的許多細小孔洞，其