建筑塔吊附墻、頂升加節(jié)方案(1)課件

1、QTZ80型塔吊安裝附墻（頂升）施工專項(xiàng)方案一：工程概況：1、工程概況項(xiàng)目名稱：南國(guó)豪苑三期 建設(shè)地點(diǎn)：湛江開(kāi)發(fā)區(qū)人民大道北6號(hào)施工單位：廣東大城建設(shè)集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：廣東和誠(chéng)工程管理有限公司2、地理概況本工程位于湛江開(kāi)發(fā)區(qū)人民大道以東、文東路以南，工程總建筑面積約118035.85平方米（不含地下室），抗震設(shè)防烈度7度，設(shè)計(jì)合理使用年限50年，防火設(shè)計(jì)分類一類，建筑耐火等級(jí)一級(jí)。22號(hào)樓31層，23號(hào)樓30層，24號(hào)樓32層，25號(hào)樓32層，26號(hào)樓31層,總體地下室2層；局部位置為2層商業(yè)裙樓，商業(yè)裙樓一層高6m，二層高5.0m。本項(xiàng)目商業(yè)裙樓上部均為單獨(dú)的塔樓，屋頂為斜屋面，屋面貼紅

2、褐色西班牙瓦，使建筑物外型觀感極富現(xiàn)代感。各號(hào)樓建筑概況一覽表單位工程名稱天面/檐口標(biāo)高層數(shù)/層高使用功能22號(hào)樓95.5/96.3m31層；1層高6m，2層高3.15m，328層高3.0m。1層為商業(yè)（架空層），231層為住宅用房。23號(hào)樓92.5/93.3m30層；1層高5.4m，232層高3.0m。1層為商業(yè)（架空層），230層為住宅用房。24號(hào)樓98.4/99.2m32層；1層高5.5m，231層高3.0m。1層為商業(yè)（架空層），232層為住宅用房。25號(hào)樓98.4/99.2m32層；1層高5.5m，228層高3.0m。1層為商業(yè)（架空層），232層為住宅用房。26號(hào)樓95.5/96.

3、3m31層；1層高6m，2層高3.15m，328層高3.0m。臨街部分兩層商業(yè)，231層為住宅用房。因26#樓負(fù)責(zé)垂直運(yùn)輸?shù)乃?，使用高度超過(guò)了自由高度，必須進(jìn)行附墻頂升。為了順利頂升附著塔吊，保證設(shè)備及人身安全，特制定本附著頂升方案。二：編制依據(jù)：QTZ40塔吊使用說(shuō)明書(shū)（上海市吳淞建筑機(jī)械廠有限公司編制） 塔吊安全技術(shù)操作規(guī)程 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 塔式起重機(jī)的安裝位置及平面布置三：塔吊附著位置確定（1）附著組成：6、26號(hào)樓建筑最大高度為95米，根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)，設(shè)六道附墻，附墻的連接基座預(yù)埋在剪力墻樓板50公分處進(jìn)行四周16#鋼筋加固。附著裝置由四套框梁、四套內(nèi)支撐和三根拉桿組成，四套框梁由

4、24套M20高強(qiáng)度（8.8級(jí)）螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架（預(yù)緊力距為370N.m）。附著框架上的兩個(gè)頂點(diǎn)處有三根附著撐桿與之交接，三根撐桿的端部有連接座與建筑物附著處的連接基座鉸接。三根拉桿應(yīng)保持在同一水平上，通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓可以推動(dòng)內(nèi)撐桿頂緊塔身的四根主弦。附墻預(yù)埋件采用30300mm的高強(qiáng)度螺栓穿孔預(yù)埋,。（見(jiàn)圖一） 圖一：附著框示意圖（2） 布置位置及載荷情況：圖表1及2給出了塔機(jī)的所示的附著撐桿布置形式和位置條件下建筑物附著點(diǎn)（即連接基座固定處）的載荷值。根據(jù)此載荷值的大小、參照?qǐng)D2附著點(diǎn)在建筑物結(jié)構(gòu)上的具體位置,結(jié)合附著裝置的附著點(diǎn)處與建筑物局部的承載能力等因素，確定連接基座與建筑物

5、的連接固定方式和局部混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)處理方式。 圖二：附著的工況、力矩 （3）附著位置確定：第一道附著在標(biāo)高為20.5米的6層底板剪力墻50內(nèi)預(yù)埋鋼管框架，剪力墻周邊用16鋼筋焊接加固，附著框上塔身懸出段3.5米，共用15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，塔機(jī)的最大工作高度為42.5米；第二道附著在標(biāo)高為35.5米的11層底板剪力墻50內(nèi)預(yù)埋鋼管框架，剪力墻周邊用16鋼筋焊接加固，附著框上塔身懸出段3.5米，共用20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，塔機(jī)的最大工作高度為57.5米；第三道附著在標(biāo)高為50.5米的16層底板剪力墻50內(nèi)預(yù)埋鋼管框架，剪力墻周邊用16鋼筋焊接加固，附著框上塔身懸出段3.5米，共用26個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；塔機(jī)的最大工作高度為7

6、2.5米。第四道附著在標(biāo)高為65.5米的21層底板剪力墻50內(nèi)預(yù)埋鋼管框架，剪力墻周邊用16鋼筋焊接加固，附著框上塔身懸出段3.5米，共用28個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；塔機(jī)的最大工作高度為80.5米。第五道附著在標(biāo)高為80.5米的26層底板剪力墻50內(nèi)預(yù)埋鋼管框架，剪力墻周邊用16鋼筋焊接加固，附著框上塔身懸出段3.5米，共用34個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；塔機(jī)的最大工作高度為95.5米。第6道附著在標(biāo)高為95.5米的26層底板剪力墻50內(nèi)預(yù)埋鋼管框架，剪力墻周邊用16鋼筋焊接加固，附著框上塔身懸出段3.5米，共用39個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；塔機(jī)的最大工作高度為110.5米。圖三：附著位置示意圖四、安裝拉桿及技術(shù)要求： 1）先將附著框架套在

7、塔身上，并通過(guò)四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊；通過(guò)銷(xiāo)軸將附著撐桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。 2）每道附著架的三根附著撐桿應(yīng)盡量處于同一水平上。但在安裝附著框架和內(nèi)撐桿時(shí)，如若與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的某些部位干涉，可適當(dāng)升高或降低內(nèi)撐桿的安裝高度； 3）安裝時(shí)應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度，懸出段以上其偏差不得大于塔身全高的3/1000，懸出段以下其偏差不得大于塔身全高的1/1000，允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長(zhǎng)度來(lái)達(dá)到； 4）附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附墻框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。內(nèi)撐桿應(yīng)可靠的將塔身主弦桿頂緊，各連接螺栓應(yīng)緊固調(diào)整好后，開(kāi)口銷(xiāo)必須按規(guī)定充分張

8、開(kāi)，運(yùn)行后應(yīng)經(jīng)常檢查有否松動(dòng)并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。五、頂升加節(jié)步驟1）頂升前的準(zhǔn)備：a.按液壓泵站要求給其油箱加油；b.清理各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在塔身節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油，將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置時(shí)的起重臂下排成一排，這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過(guò)程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能使在整個(gè)頂升過(guò)程中所用的時(shí)間最短； c.放松電纜線的長(zhǎng)度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜； d.將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方（頂升油缸正好位于平衡臂下）； e.在引進(jìn)平臺(tái)上準(zhǔn)備好引進(jìn)輪及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。2）、頂升前塔機(jī)配平： a.塔機(jī)配平前，必須先將載重小車(chē)運(yùn)行到圖4所示的配平參考位置，并吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或其他重物（表中載重小車(chē)的位置

9、是個(gè)近似值，頂升時(shí)還必須根據(jù)實(shí)際情況的需要調(diào)整）。然后拆除下支座四個(gè)支腿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓； b.將液壓頂升系統(tǒng)操作桿推向頂升方向，使爬升架頂升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦桿的位置； 圖四：頂升配平示意圖c.通過(guò)檢查下支座支腿與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿是否在同一垂直線上，并觀察爬升架8個(gè)導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同來(lái)檢查塔機(jī)是否平衡臉。略微調(diào)整小車(chē)的配平位置直至平衡。使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸梁上； d.記錄小車(chē)的位置。但要注意該位置隨著起重臂的長(zhǎng)度不同而改變； e.操作液壓系統(tǒng)使爬升架下降，連接好下支座和塔身節(jié)間的連接螺栓。3）頂升作業(yè)： a.將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至頂升爬升架引進(jìn)橫梁的正上方，在標(biāo)

10、準(zhǔn)節(jié)下端安裝上四只引進(jìn)輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)輪比較合適的落在引進(jìn)橫梁上，然后摘下吊鉤； b.再吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將載重小車(chē)開(kāi)至頂升平衡位置。 c.使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動(dòng)，將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài)； d.卸下塔身頂部與下支座連接的8個(gè)螺栓。 e.開(kāi)動(dòng)液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷(xiāo)軸放入距頂升橫梁最近的塔身節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)并頂緊？（要設(shè)專人負(fù)責(zé)觀察）確認(rèn)無(wú)誤后繼續(xù)頂升，將爬升架及其他以上部分頂起10-50mm時(shí)停止，檢查頂升橫梁等爬升架傳動(dòng)部件是否有異響、變形、油缸活塞桿是否自動(dòng)回縮等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)正確后，繼續(xù)頂升；頂起略超過(guò)半個(gè)塔身節(jié)高度并使爬升架上的活動(dòng)爬爪

11、滑過(guò)一對(duì)踏步并自動(dòng)復(fù)位后，停止頂升，并回收油缸，使活動(dòng)爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對(duì)踏步上。確認(rèn)兩個(gè)活動(dòng)爬爪全部準(zhǔn)確的壓在踏步頂端并承受住爬升架及其他上部分的重量，且無(wú)局部變形、異常情況后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，在次伸出油缸，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)，再頂起略超過(guò)半個(gè)塔身節(jié)高度，此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，將爬升架引進(jìn)平臺(tái)上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉進(jìn)至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在塔身頂部并對(duì)正，卸下引進(jìn)輪，用8顆M30的高強(qiáng)度螺栓將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠（預(yù)緊力矩1400N.m）。 f.再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對(duì)

12、正，用8件高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)后可按照以上步驟重復(fù)操作，即可完成所要頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 圖五：頂升過(guò)程示意圖六、頂升過(guò)程的注意事項(xiàng)：1）、塔機(jī)最高風(fēng)速大于34級(jí)時(shí)，不得頂升作業(yè)。2）、頂升過(guò)程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致，并利用回轉(zhuǎn)制動(dòng)將起升臂制動(dòng)住，載重小車(chē)停在頂升配平位置。3）、若要連續(xù)加高幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個(gè)高強(qiáng)度螺栓連接，唯有在這種情況下允許每根螺栓只上一個(gè)螺母。4）、所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步，必須與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正。5）、在下支座與塔身沒(méi)有用M30螺栓連接好之前，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)、載重小

13、車(chē)變幅和吊裝作業(yè)。6）、在頂升過(guò)程中，若油壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停止頂升，回縮油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件M30高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。7）頂升加節(jié)到所需高度（不超過(guò)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)）后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的角度，檢查塔身各個(gè)連接處、基礎(chǔ)支腳和附著拉桿各個(gè)部件的緊固情況。七、附著式塔式起重機(jī)附墻之間的距離及懸出段相關(guān)參數(shù)1、 第一道附著：附著架以下的塔身高度h1（固定式含基礎(chǔ)節(jié)高度）18（m）=h1=31m即第一道附著架以下的塔身節(jié)數(shù)n1為：6.4=n1=11.1。附著架以上塔身懸高h(yuǎn)0:h0=35(m),即附著架以上塔身節(jié)數(shù):n0=12.5。2、 第二道或

14、第二道以上附著：（1）、兩道附著架之間的距離h2：15（m）=h2=26（m），即兩道附著架之間的塔身節(jié)數(shù)n2為：5.4=n2=9.3 (2)、附著架以上塔身的高度h0：工作高度h=100m時(shí)，與圖五中的一致，工作高度h100m時(shí)，需少加一節(jié)：即附著架以上塔身節(jié)數(shù)：n0=11.5。圖六：塔機(jī)參數(shù)圖八、組織機(jī)構(gòu)（人員及職責(zé)）：1、總負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)塔機(jī)安裝過(guò)程中的組織、安排、協(xié)調(diào)以及安全總負(fù)責(zé)。2、安裝負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)安裝作業(yè)前安全技術(shù)交底，安裝過(guò)程的作業(yè)安排和檢查、監(jiān)督、及資料的搜集事理。作業(yè)人員姓 名操作項(xiàng)目操作證號(hào)姓 名操作項(xiàng)目操作證號(hào)鄧永紅電梯安拆粵S052013000013S陳玉華電梯安拆粵A

15、052016000391S孫成波電梯安拆窗體頂端窗體底端粵A052014000355S鄧文凱建筑電工粵A012010000412孫 倍電梯安拆粵S052012000013S表1 作業(yè)人員統(tǒng)計(jì)表設(shè)備部安全人員技術(shù)人員安拆人員建筑電工1、總負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)塔機(jī)附墻安裝過(guò)程中的組織、安排、協(xié)調(diào)以及安全總負(fù)責(zé)。2、安裝負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)安裝作業(yè)前安全技術(shù)交底，安裝過(guò)程的作業(yè)安排和檢查、監(jiān)督、及資料的搜集事理。九：塔吊附著計(jì)算 塔機(jī)安裝位置至建筑物距離超過(guò)使用說(shuō)明規(guī)定，需要增長(zhǎng)附著桿或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時(shí)，需要進(jìn)行附著的計(jì)算。主要包括附著桿計(jì)算、附著支座計(jì)算和錨固 （一）：支座力計(jì)算 塔機(jī)按照說(shuō)明

16、書(shū)與建筑物附著時(shí)，最上面一道附著裝置的負(fù)荷最大，因此以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計(jì)或校核附著桿截面的依據(jù)。附著式塔機(jī)的塔身可以視為一個(gè)帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計(jì)算如下: WK=WOZsz其中 WO基本風(fēng)壓（Kn/m2），安裝建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GBJ9）的規(guī)定采用：WO=0.75kN/m2； Z風(fēng)荷載高度變化系數(shù)，按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GBJ9）的規(guī)定采用：Z=1.170； s風(fēng)荷載體型系數(shù)：s=0.065； z -高度Z處的風(fēng)振系數(shù)，z =0.70風(fēng)荷載的水平作用力 NW =WKBKS 其中 WK 風(fēng)荷載水平壓力，WK=0.04kN/m2 B 塔吊作用寬度，B=0.00m Ks迎風(fēng)

17、面積折減系數(shù)，Ks=0.20經(jīng)計(jì)算得到風(fēng)荷載的水平作用力 q=0.00kN/m風(fēng)荷載實(shí)際取值 q=0.03kN/m塔吊的最大傾覆力矩 M=2358kN.m 風(fēng)荷載取值 q=0.10kN/m 塔吊的最大傾覆力矩 M=1335kN.m 計(jì)算結(jié)果: Nw=75.351kN (二)：附著桿內(nèi)力計(jì)算 計(jì)算簡(jiǎn)圖: 計(jì)算單元的平衡方程為: 其中: 本項(xiàng)目塔吊計(jì)算參數(shù)為：C=1.60米,b1=8.50米,a2=9.10米 (三)： 第一種工況的計(jì)算 塔機(jī)滿載工作，風(fēng)向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩和風(fēng)荷載扭矩。 將上面的方程組求解，其中 從0-360循環(huán)， 分別取正負(fù)兩種情況，分別求

18、得各附著最大的軸壓力和軸拉力： 桿1的最大軸向壓力為：259.23 kN 桿2的最大軸向壓力為：204.32 kN 桿3的最大軸向壓力為：132.65 kN 桿1的最大軸向拉力為：259.23 kN 桿2的最大軸向拉力為：204.32 kN 桿3的最大軸向拉力為：132.65 kN （四）：第二種工況的計(jì)算 塔機(jī)非工作狀態(tài)，風(fēng)向順著起重臂，不考慮扭矩的影響。 將上面的方程組求解，其中 =45,135,225,315， Mw=0，分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。 桿1的最大軸向壓力為：62.33 kN 桿2的最大軸向壓力為：18.29 kN 桿3的最大軸向壓力為：76.94 kN 桿1的最大

19、軸向拉力為：62.33 kN 桿2的最大軸向拉力為：18.29 kN 桿3的最大軸向拉力為：76.94 kN （五）： 附著桿強(qiáng)度驗(yàn)算 1桿件軸心受拉強(qiáng)度驗(yàn)算 驗(yàn)算公式: =N/Anf 其中 N為桿件的最大軸向拉力,取N=259.23kN； 為桿件的受拉應(yīng)力； An為桿件的的截面面積，本工程選取的是16b槽鋼,查表可知 An=2515.00mm2； 經(jīng)計(jì)算，桿件的最大受拉應(yīng)力 =259.231000/2515.00=103.07N/mm2。 最大拉應(yīng)力不大于拉桿的允許拉應(yīng)力215N/mm2,滿足要求! 2桿件軸心受壓強(qiáng)度驗(yàn)算 驗(yàn)算公式: =N/Anf 其中 為桿件的受壓應(yīng)力； N為桿件的軸向壓

20、力,桿1:取N=62.33kN；桿2:取N=18.29kN；桿3:取N=76.94kN； An為桿件的的截面面積，本工程選取的是16b槽鋼,查表可知 An=2515.00mm2； 為桿件的受壓穩(wěn)定系數(shù),是根據(jù) 查表計(jì)算得, 桿1:取 =0.773,桿2:取=0.668 ,桿3:取 =0.773； 桿件長(zhǎng)細(xì)比,桿1:取 =66.351,桿2:取=83.045,桿3:取=66.351。 經(jīng)計(jì)算，桿件的最大受壓應(yīng)力 =39.56N/mm2。 最大壓應(yīng)力不大于拉桿的允許壓應(yīng)力2165N/mm2,滿足要求! （六）：焊縫強(qiáng)度計(jì)算 附著桿如果采用焊接方式加長(zhǎng)，對(duì)接焊縫強(qiáng)度計(jì)算公式如下: 其中 N為附著桿的

21、最大拉力或壓力，N=259.230kN； lw為附著桿的周長(zhǎng)，取563.00mm； t為焊縫厚度，t=8.50mm； ft或fc為對(duì)接焊縫的抗拉或抗壓強(qiáng)度，取 185 N/mm2； 經(jīng)過(guò)焊縫強(qiáng)度 = 259230.00/(563.008.50) = 54.17N/mm2。 對(duì)接焊縫的抗拉或抗壓強(qiáng)度計(jì)算滿足要求! （七）：預(yù)埋件計(jì)算 依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50010-2002第10.9條。 1桿件軸心受拉時(shí)，預(yù)埋件驗(yàn)算 驗(yàn)算公式: 式中 As預(yù)埋件錨鋼的總截面面積：As=3.1422232/4=2281mm2 N為桿件的最大軸向拉力,取N=259230.00N b錨板的彎曲變折減系數(shù)，由于采取防止錨板彎曲變形的措施，所以取 b=1.0 經(jīng)計(jì)算: As=259230.00/(0.81.00300.00)=1080.13mm22281.09mm2 滿足要求! 2桿件軸心受壓時(shí)，預(yù)埋件驗(yàn)算 驗(yàn)算公式: 式中 N 為桿件的最大軸向壓力,取N=76943.23N z沿剪力作用方向最外層錨筋中心線之間的距離 r錨筋層數(shù)的影響系數(shù)，雙層取1.0,三層取0.9，四層