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文檔簡介
1、單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級1737-300/400水洗發(fā)動機培訓課件GCAT大修部 2011-03-24單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級2目 錄1.水洗發(fā)動機的定義及目的2.所需設備及使用3.水洗發(fā)動機的準備工作4.水洗發(fā)動機的過程5.水洗完畢后的注意事項單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級3水洗發(fā)動機的定義及目的水洗發(fā)動機的定義及目的水洗發(fā)動機的定義水洗發(fā)動機的定義發(fā)動機水洗是指對發(fā)動機氣路進行清洗,主要是針對發(fā)動機內涵氣路進行清洗。對于長時
2、間工作在較臟環(huán)境中,工業(yè)污染較重,空氣中含鹽分較多,受過鳥擊,構型較老的發(fā)動機,水洗效果較為明顯。特別是針對一些老齡發(fā)動機的加減速失速喘振問題,除了按照排故手冊進行工作之外,水洗發(fā)動機,往往是CFMI 特別推薦的方案之一 。單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級4水洗發(fā)動機的定義及目的水洗發(fā)動機的定義及目的水洗發(fā)動機的目的水洗發(fā)動機的目的基于 CFMI 自身及其他航空公司的經驗,CFM56 發(fā)動機水洗在一定范圍內可以保持發(fā)動機性能,延長發(fā)動機在翼使用時間,降低發(fā)動機使用維護成本。而且由于發(fā)動機水洗操作簡單、工裝要求不高,是一項非常行之有效的航線維護措
3、施。CFMI 宣稱通過水洗可使發(fā)動機EGTM 恢復15左右。一次有效的水洗可在一定程度上恢復EGTM,達到延長發(fā)動機在翼使用時間的目的。水洗后的發(fā)動機EGTM 衰減變化趨勢明顯低于沒有水洗的發(fā)動機。EGTM 衰減速度的降低則延長了發(fā)動機的在翼時間。單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級5水洗發(fā)動機的定義及目的水洗發(fā)動機的定義及目的50607080901001102004-9-52004-9-132004-9-212004-9-292004-10-112004-10-172004-10-252004-10-312004-11-72004-11-1620
4、04-11-22876272888784888791890112890120890121890128890218891235上圖黃線標示的兩臺發(fā)動機于上圖黃線標示的兩臺發(fā)動機于Oct 14th 進行了水洗進行了水洗EGTM回升,并且在回升,并且在90天之內衰退速度變緩天之內衰退速度變緩 (Sep 1 Nov 30) !單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級6水洗發(fā)動機的定義及目的水洗發(fā)動機的定義及目的EGTM:排氣溫度裕度(exhaust gas temperature margin)EGT裕度是指EGT限制值(紅線值)與發(fā)動機EGT實際最高值之差值
5、,它是表示發(fā)動機性能衰退的重要參數(shù)。單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級7所需設備及使用所需設備及使用目前我司使用的水洗設備主要是清洗車與鉤型發(fā)動機清洗槍2件/套,如圖所示單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級8所需設備及使用所需設備及使用 清洗車上附有清洗車的詳細使用方法,以及對各機型的水量限制。單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級9所需設備及使用所需設備及使用涵道清洗車使用步驟:涵道清洗車使用步驟:1.使用前確認發(fā)動機側面電路開關在使用前確認發(fā)動機側面電路
6、開關在OFF位。位。2.空拽發(fā)動機繩空拽發(fā)動機繩2到到3次。次。3.將電路開關扳至將電路開關扳至ON位,打開風門,供油量開關,將轉速桿置中立位。位,打開風門,供油量開關,將轉速桿置中立位。4.啟動發(fā)動機,將風門關閉,根據需要調節(jié)轉速桿,往左為加速,往右為減速。啟動發(fā)動機,將風門關閉,根據需要調節(jié)轉速桿,往左為加速,往右為減速。5.使用完畢后,將供油量開關扳至關位,將轉速桿扳至低速位。使用完畢后,將供油量開關扳至關位,將轉速桿扳至低速位。6.關閉側面電路開關。關閉側面電路開關。另外在使用涵道清洗車時需檢查發(fā)動機油量以及確保發(fā)動機抽水泵里有水,以免另外在使用涵道清洗車時需檢查發(fā)動機油量以及確保發(fā)動
7、機抽水泵里有水,以免因發(fā)動機沒油或故障等客觀原因而造成工作效率降低。因發(fā)動機沒油或故障等客觀原因而造成工作效率降低。注意:注意:737-300/400,流量不要超過,流量不要超過5-6加侖(加侖(19-23)/分鐘分鐘 1加侖加侖=3.8升升737-700/800,流量不要超過,流量不要超過6加侖(加侖(23)/分鐘分鐘 單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級10所需設備及使用所需設備及使用注意注意:我司現(xiàn)有的清洗車,流量刻度單位是L/H 如圖所示對于對于737-300/400,溫度高于,溫度高于5攝氏度時,流量應在攝氏度時,流量應在1140-138
8、0L/h范圍之內范圍之內單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級11所需設備及使用所需設備及使用水洗發(fā)動機限制水流量的原因:因為隨著發(fā)動機長時間使用,灰塵會逐漸進入并聚集在低壓渦輪腔內。一般情況下,灰塵均勻分布在低壓渦輪腔內,不會導致低壓渦輪不平衡而產生高振動;但如果水洗時沒有嚴格使用規(guī)定的水流流量,如水流過大,流速過低,將可能使得水進入低壓渦輪腔內,將灰塵沖洗到腔內的一個位置,導致低壓渦輪不平衡,產生發(fā)動機振動偏高。而水流量過小將導致水洗效果不好 ,通過內涵的水流流量不夠,這將使得污物沉積在渦輪附近,且慢慢從縫隙滲透到渦輪盤,導致渦輪盤上存積大量的污
9、物,沙子,造成發(fā)動機損壞,縮短發(fā)動機在翼時間。單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級12所需設備及使用所需設備及使用 下圖為某航空公司發(fā)動機送修時低壓渦輪一級盤打開時的圖片。從圖中可以看出盤中積存有大量的沙子。單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級13所需設備及使用所需設備及使用清洗車分為兩個水箱,一個用于清洗劑清洗發(fā)動機(容積較?。硪粋€用于水洗發(fā)動機(容積較大),分別通往水泵,并分別設有關斷手柄。需要注意的是當使用其中一個水箱時一定要注意把另一個水箱的手柄關斷,防止兩個水箱互串,避免清水被清洗劑污染。
10、如圖所示單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級14水洗發(fā)動機的準備工作水洗發(fā)動機的準備工作1.環(huán)境溫度滿足要求如果氣溫低于40F (5C),則清洗或沖洗發(fā)動機必須要使用防凍液(異丙醇)當氣溫為23-40F (-5 to 5C)時,按25%異丙醇和75%水來混合當氣溫為14-23F (-10 to -5C) 時,按35%異丙醇和65%水來混合。氣溫低于14F (-10C)時,不要清洗發(fā)動機。防凍溶液內不要使用甲醇。甲醇會造成發(fā)動機鈦部件腐蝕。在防凍溶液中僅能使用異丙醇。2.確保前緣收回并限動發(fā)動機水洗時,反推整流罩是打開的,切不可備用放出襟翼時洗發(fā)動機
11、,因為發(fā)動機冷轉時,會使EDP工作,并迅速增壓至3000PSI,而使前緣放出,損壞前緣襟翼及反推整流罩。我們已經有類似事情發(fā)生,警鐘長鳴。單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級15水洗發(fā)動機的準備工作水洗發(fā)動機的準備工作3.斷開相應管路 斷開燃燒室機匣上的壓氣機出口壓力(CDP)和壓氣機引氣壓力(CBP)管 目的:避免洗發(fā)動機時水流入MEC,對MEC造成影響或損壞。注意 必須在核心機端斷開,不能從MEC端斷開,否則CDP與CBP的管路中可能會存有水份流入MEC,使MEC損壞,斷開后要及時用堵蓋堵住CDP與CBP的管路,以免異物或水洗時的水分進入管路中
12、造成 MEC損壞。 斷開管路時要注意不要硬掰,以免損傷管路,可以松開相應管路上固定卡子,以方便管路的斷開。單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級16水洗發(fā)動機的準備工作水洗發(fā)動機的準備工作 CDP CBP單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級17水洗發(fā)動機的準備工作水洗發(fā)動機的準備工作4.安裝清洗工具 該工具分為左、右兩根,左管裝風扇機匣延伸環(huán)9點鐘支柱,右管裝3點鐘支柱。安裝工具時,用手固定風扇葉片。防止葉片意外轉動,與導管噴頭彎管部分相磨。調整合適的角度,確保導管不與VBV作動器相接觸。把導管固定在延伸
13、環(huán)支柱上方的安裝孔處,確保安裝支架與安裝孔表面平齊,并用手擰緊。注意:安裝導管時安裝螺栓要由安裝孔的內側向外穿,螺母安裝在外側,若螺母安裝在安裝孔內側,將可能會對VBV主作動門反饋連桿干涉,損壞VBV。單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級18水洗發(fā)動機的準備工作水洗發(fā)動機的準備工作 正確的安裝(螺母在外側) 正確的安裝,當螺栓頭在延伸環(huán)內側時對VSV 連桿沒有干涉單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級19水洗發(fā)動機的準備工作水洗發(fā)動機的準備工作錯誤的安裝,螺栓頭在外側錯誤的安裝,延伸環(huán)內側的螺母已經和VB
14、V連桿干涉單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級20水洗發(fā)動機的準備工作水洗發(fā)動機的準備工作 安裝完畢后,需用手轉風扇葉片,確認風扇葉片不與導管噴頭彎管相磨,導管噴頭卡在風扇靜子葉片之間。如圖所示單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級21水洗發(fā)動機的準備工作水洗發(fā)動機的準備工作 5.連接清洗車水管到左、右導管接頭 導管連接清水車之前,需先將水流量調到工卡要求 的值,并同時沖洗管路,把管路中的殘余清洗劑或污 物沖洗掉以免污染發(fā)動機。6.確保飛機艙門關閉,機上機下保持通訊 暢通,滅火瓶在位,監(jiān)護人員在位。單擊此
15、處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級22水洗發(fā)動機的過程水洗發(fā)動機的過程 清洗發(fā)動機工作分為兩類,一類是用清洗劑清洗,一類是用水清洗。兩者工作步驟類似,下面以用清洗劑清洗為例講述水洗過程中存在的風險點。 1.注意水洗時EGT的溫度 如果排氣溫度(EGT)指示超過66C,不要清洗發(fā)動機。如果EGT的溫度很高的時候水洗,那么發(fā)動機的葉片可能因為受熱不均勻而變形,甚至剛度變脆而導致發(fā)動機葉片出現(xiàn)損傷 。需要注意的是當發(fā)動機落地時間不太長時或EGT溫度剛到66C時,機上人員冷轉發(fā)動機,通常會發(fā)現(xiàn)EGT上升的情況,這是因為冷轉時將燃燒室的熱氣吹向渦輪導致的,機上人
16、員需要確認EGT回落至66C以下再進行水洗工作。單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級23水洗發(fā)動機的過程水洗發(fā)動機的過程2.用清洗劑清洗發(fā)動機 按下述方法準備清洗液,將8加侖(32升)水與2加侖(8升)清洗劑進行混合,按發(fā)動機干冷轉程序冷轉發(fā)動機一分鐘,然后脫開起動機并立即向低壓壓氣機進氣口噴射清洗液,直到清洗液用完或N1轉子停止轉動(約為2min)。 讓發(fā)動機浸泡5分鐘。 需要注意的是機上機下要保持通訊聯(lián)絡,機下人員聽從機上人員的指揮開關水閥,當用清洗劑清洗發(fā)動機完畢后,需將管路與鉤子脫開,并用清水沖洗 管路,以免管路中的清洗劑在執(zhí)行清水清洗程序
17、時再次進入發(fā)動機,造成沖洗效果不好,導致客艙異味。當用清水沖洗干凈管路后,再次連接鉤子與管路時,再次檢查噴水導管與葉片是否相磨,與VBV作動器是否干涉,確保安全。清洗劑有毒,注意盡量不要和身體接觸。 機上人員冷轉時需注意拔出點火跳開關,以免發(fā)生意外。單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級24水洗發(fā)動機的過程水洗發(fā)動機的過程清洗劑:6345 6367 注意有毒單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級25水洗發(fā)動機的過程水洗發(fā)動機的過程3.清水清洗程序 按發(fā)動機干冷轉程序,冷轉發(fā)動機2分鐘。在發(fā)動機轉動過程中,向
18、低壓壓氣機進口噴水,讓發(fā)動機浸泡5分鐘。 按干冷轉程序,再次冷轉發(fā)動機2分鐘。在發(fā)動機轉動過程中,向低壓壓氣機進口噴水,讓發(fā)動機浸洗5分鐘。 按發(fā)動機干冷轉程序,再次冷轉發(fā)動機2分鐘。只在第一分鐘,向低壓壓氣機進口噴水。單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級26水洗完畢后的注意事項1.拆下清洗工具。 拆下噴水導管時,一定要等待風扇葉片完全停止轉動后再進行拆除,否則拆卸時會使噴水導管打傷風扇葉片,損壞發(fā)動機。2.讓發(fā)動機排水5分鐘。 否則水會沿CDP,CBP管路流入MEC,導致MEC工作受影響或損壞。(CDP,CBP核心機端不再有水滴流下即可)3. 連接CDP和CBP管。 注意不要忘記擰緊先前斷開管路時的管路卡子。打保險,磅力矩(CDP270-300磅寸 CBP135-150磅寸)單擊此處編輯母版標題樣式 單擊此處編輯母版文本樣式 第二級 第三級 第四級 第五級27水洗完畢后的注意事項4.給滑油箱加1夸脫(1升)滑油添加劑(CP5067),或防腐劑(CP5075)。 應使用防腐劑
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