高三物理上學(xué)期期中試題（含解析）

1、福建省莆田市第一中學(xué)2018屆高三物理上學(xué)期期中試題（含解析）一、選擇題（本題共14小題46分，第1-10題只有一個(gè)選項(xiàng)符合要求，每小題3分；第11題-14題有多個(gè)選項(xiàng)符合要求，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有錯(cuò)選的得0分，請(qǐng)把答案涂在答題卡上。）1. 科學(xué)家在物理學(xué)的研究過(guò)程中應(yīng)用了很多科學(xué)思想方法，下列敘述正確的是( )A. 卡文迪許在利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量萬(wàn)有引力常量時(shí)，應(yīng)用了放大法B. 用質(zhì)點(diǎn)代替有質(zhì)量的物體，采用了微元法C. 牛頓首次采用“把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理結(jié)合起來(lái)”的科學(xué)研究方法D. 實(shí)驗(yàn)中探究加速度與質(zhì)量、合外力關(guān)系時(shí)采用的是等效替代的方法【答案】A【解析】解: A、卡文迪許

2、在利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量萬(wàn)有引力常量時(shí)，應(yīng)用了放大思想，故A正確B、用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替有質(zhì)量的物體是采用了理想模型的方法.故B錯(cuò)誤;C、首次提出“提出假說(shuō),數(shù)學(xué)推理,實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,合理外推“的科學(xué)推理方法的是伽利略不是牛頓,故C錯(cuò)誤;D、實(shí)驗(yàn)中探究加速度與質(zhì)量、合外力關(guān)系時(shí)采用的是控制變量法,所以D選項(xiàng)是錯(cuò)誤的;2. 甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一方向運(yùn)動(dòng)，甲物體運(yùn)動(dòng)的vt圖象為兩段直線，乙物體運(yùn)動(dòng)的vt圖象為兩段半徑相同的四份之一圓弧曲線，如圖所示，圖中t42t2，則在0t4時(shí)間內(nèi)，以下說(shuō)法正確的是( )A. 甲物體的加速度不變B. 乙物體做曲線運(yùn)動(dòng)C. 兩物體t1時(shí)刻相距最遠(yuǎn)，t4時(shí)刻相遇D.

3、甲物體的平均速度等于乙物體的平均速度【答案】D【解析】試題分析：0t2時(shí)間段內(nèi)，甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t2t4時(shí)間內(nèi)甲物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)；速度是矢量，在速度時(shí)間圖像中，只能表示直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)；在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中t3時(shí)刻，兩物體相距最遠(yuǎn)，C錯(cuò)；在速度時(shí)間圖像中，下面所包圍的面積即為位移，可求知t4時(shí)間段內(nèi)，位移相等，故平均速度相同，D對(duì)?？键c(diǎn)：速度時(shí)間圖像?！久麕燑c(diǎn)睛】速時(shí)間圖像中：圖線與時(shí)間軸圍成的“面積”的意義圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示相應(yīng)時(shí)間內(nèi)的物體的位移若該面積在時(shí)間軸的上方，表示這段時(shí)間內(nèi)的位移方向?yàn)檎较?；若該面積在時(shí)間軸的下方，表示這段時(shí)間內(nèi)的位移方向?yàn)樨?fù)方向3. 如圖所示，

4、兩次船頭垂直對(duì)岸渡河時(shí)船相對(duì)于水的速度大小和方向都不變，已知第一次實(shí)際航程為A至B，位移為x1，實(shí)際航速為v1，所用時(shí)間為t1；由于水速增大，第二次實(shí)際航程為A至C，位移為x2，實(shí)際航速為v2，所用時(shí)間為t2，則( )A. t2t1， B. t2t1，C. t2t1， D. t2t1，【答案】D【解析】解：由運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性，船對(duì)水的航速v不變，航向也不變，則渡河時(shí)間t=；河寬為d，航速v不變，故t2=t1；船做勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t= ，故v2=，又t2=t1=，聯(lián)立解得v2=。故選D。4. 如圖所示為發(fā)射同步衛(wèi)星的三個(gè)軌道，軌道為近地軌道，軌道為轉(zhuǎn)移軌道，軌道為同步軌道，P、Q分別是轉(zhuǎn)移軌道的近

5、地點(diǎn)和遠(yuǎn)地點(diǎn)。假設(shè)衛(wèi)星在個(gè)軌道運(yùn)行時(shí)質(zhì)量不變，關(guān)于衛(wèi)星在這個(gè)三個(gè)軌道上的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A. 衛(wèi)星在各個(gè)軌道上的運(yùn)行速度一定都小于7.9 km/sB. 衛(wèi)星在軌道上Q點(diǎn)的運(yùn)行速度小于在軌道上Q點(diǎn)的運(yùn)行速度C. 衛(wèi)星在軌道上從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過(guò)程中，運(yùn)行時(shí)間一定小于12hD. 衛(wèi)星在各個(gè)軌道上的機(jī)械能一樣大【答案】C【解析】解:A、在軌道II上P點(diǎn)速度大于第一宇宙速度7.9 km/s,故A錯(cuò)誤;B、衛(wèi)星在軌道上Q點(diǎn)通過(guò)加速才能到達(dá)軌道，所以衛(wèi)星在軌道上Q點(diǎn)的運(yùn)行速度大于在軌道上Q點(diǎn)的運(yùn)行速度,故B錯(cuò)誤;C、由開普勒第三定律可知，軌道半長(zhǎng)軸小于軌道半長(zhǎng)軸，所以軌道周期小于同步衛(wèi)星軌道周

6、期24h，故衛(wèi)星在軌道上從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的時(shí)間小于12h，C正確;D、衛(wèi)星必須加速才能從軌道到達(dá)軌道,機(jī)械能在增加，所以D選項(xiàng)是錯(cuò)誤的.5. 汽車的質(zhì)量為m，在水平路面上行駛時(shí)受到的阻力恒為f，開始時(shí)以0.5倍的額定功率勻速行駛，速度為v1，然后增大功率，使車的速度均勻增大，當(dāng)功率剛達(dá)到額定功率時(shí)車的速度為v2，最后汽車以v2做勻速運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A. 加速過(guò)程中汽車的牽引力也增加B. 開始加速時(shí)，汽車的功率為0.5倍的額定功率C. 當(dāng)功率剛達(dá)到額定功率時(shí)，汽車的牽引力大小等于fD. 當(dāng)車以v2勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，汽車的功率小于額定功率【答案】D【解析】A、加速過(guò)程因?yàn)槭莿蚣铀?所以由可知

7、牽引力不變，故A錯(cuò)誤B、勻速時(shí)，加速時(shí)所以功率大于0.5倍的額定功率，B錯(cuò)誤C、速度達(dá)到v2時(shí)有，可知 ，故C錯(cuò)誤D、得到，其中最后汽車勻速時(shí)所以 ，故D正確6. 如圖所示，P是水平面上的圓弧凹槽從高臺(tái)邊B點(diǎn)以某速度v0水平飛出的小球，恰能從固定在某位置的凹槽的圓弧軌道的左端A點(diǎn)沿圓弧切線方向進(jìn)入軌道O是圓弧的圓心，1是OA與豎直方向的夾角，2是BA與豎直方向的夾角。則（ ）A. B. C. D. 【答案】C【解析】解:平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng).速度與水平方向的夾角為,.位移與豎直方向的夾角為,則.選C7. 一個(gè)小球從足夠高處水平拋出，空氣阻力忽略不計(jì)，小

8、球拋出后的動(dòng)能隨時(shí)間變化的關(guān)系為J，重力加速度取g=10m/s2，則( )A. 小球拋出的初速度為4m/s B. 小球的質(zhì)量為0.5kgC. 2s末小球的水平位移為2m D. 2s末小球的速度約為20.1m/s【答案】D【解析】由動(dòng)能定理 得出對(duì)應(yīng)可知，m=1kg，初動(dòng)能為所以 ；2s內(nèi)水平位移x=vt=4m；由J，2s末動(dòng)能帶入得， 選D8. 如圖所示，A、B兩物體質(zhì)量分別為mA=5kg和mB=4kg，與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為A=0.4和B=0.5，開始時(shí)兩物體之間有一壓縮的輕彈簧（不拴接），并用細(xì)線將兩物體拴接在一起放在水平地面上現(xiàn)將細(xì)線剪斷，則兩物體將被彈簧彈開，最后兩物體都停在

9、水平地面上下列判斷正確的是（ ）A. 在彈簧彈開兩物體以及脫離彈簧后兩物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，兩物體組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒B. 在彈簧彈開兩物體以及脫離彈簧后兩物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，整個(gè)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒C. 在兩物體被彈開的過(guò)程中，A、B兩物體的機(jī)械能先增大后減小D. 兩物體一定不會(huì)同時(shí)停在地面上【答案】C【解析】解:A、在彈簧彈開兩物體以及脫離彈簧后兩物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,A物體所受的滑動(dòng)摩擦力大小為 ,方向水平向右;B物體所受的滑動(dòng)摩擦力大小為,方向水平向左,可以知道兩物體組成的系統(tǒng)合外力為零,故兩物體組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒.故A錯(cuò)誤.B、在彈簧彈開兩物體以及脫離彈簧后兩物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,整個(gè)系統(tǒng)克服摩擦力做

10、功,機(jī)械能減小轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,故B錯(cuò)誤.C、在兩物體被彈開的過(guò)程中,彈簧的彈力先大于摩擦力,后小于摩擦力,故物體先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng),機(jī)械能先增大后減小,所以C選項(xiàng)是正確的.D、對(duì)任一物體,根據(jù)動(dòng)量定理得: ,得物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為,由上分析可以知道,兩個(gè)物體的動(dòng)量P的大小相等,所受的摩擦力f大小相等,故滑行時(shí)間相等,應(yīng)同時(shí)停止運(yùn)動(dòng).故D錯(cuò)誤.所以C選項(xiàng)是正確的9. 如圖所示，質(zhì)量m1 kg的物體從高為h0.2 m的光滑軌道上P點(diǎn)由靜止開始下滑，滑到水平傳送帶上的A點(diǎn)，物體和傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，傳送帶AB之間的距離為L(zhǎng)5 m，傳送帶一直以v4 m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，則( )A. 物體從

11、A運(yùn)動(dòng)到B一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B. 物體從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，產(chǎn)生2 J的熱量C. 物體從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，摩擦力對(duì)物體做了10 J的功D. 物體從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，帶動(dòng)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)多做了10 J的功【答案】B【解析】解：物體下滑到A點(diǎn)的速度為v0，由機(jī)械能守恒定律有：mv02=mgh代入數(shù)據(jù)得：v0=2m/sv=4m/s所以物體在摩擦力作用下先勻加速運(yùn)動(dòng),加速度，加速到和傳送帶速度相等用時(shí)t1=，位移s1=，代入數(shù)據(jù)得：s1=3mm C遮光條寬度太大 D兩光電門距離過(guò)小【答案】 (1). 8.486 (2). (3). ACD【解析】根據(jù)丙圖，讀出螺旋測(cè)微器的數(shù)值即可。螺旋測(cè)微器橫

12、向下方每小格代表1mm，上方每小格代表0.05mm?？v向旋轉(zhuǎn)部分，每小格代表0.01mm。(2)根據(jù)機(jī)械能守恒定律得，將 和代入，即可得出(3) 氣墊導(dǎo)軌未調(diào)水平機(jī)械能就不守恒了，遮光條寬度太大使得計(jì)算瞬時(shí)速度時(shí)誤差變大，兩光電門距離過(guò)小使得測(cè)量長(zhǎng)度相對(duì)誤差變大，是否滿足Mm對(duì)實(shí)驗(yàn)沒有影響，故選ACD16. 某學(xué)習(xí)小組的同學(xué)欲“探究小車動(dòng)能變化與合外力對(duì)它所做功的關(guān)系”，在實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)了如圖所示甲、乙兩套裝置，圖中A為小車，B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，C為彈簧秤，P為小桶(內(nèi)有沙子)，一端帶有定滑輪的足夠長(zhǎng)的木板水平放置 (1)如果忽略滑輪與繩間的摩擦，但不能忽略滑輪的質(zhì)量，小組成員認(rèn)為：甲圖中彈簧秤的示數(shù)

13、即為小車受到的拉力大小；乙圖中彈簧秤示數(shù)的二倍為小車受到的拉力大小請(qǐng)判斷兩種分析是否正確，若不正確，請(qǐng)指明并簡(jiǎn)要說(shuō)出不正確的原因_.(2)選擇了上述一種合理的方法后，要順利完成該實(shí)驗(yàn)，除圖中實(shí)驗(yàn)儀器和低壓交流電源(含導(dǎo)線)外，還必需的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)儀器是_、_.(3)該實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)小車受到的阻力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果影響較大，在長(zhǎng)木板保持水平的情況下，請(qǐng)你利用該裝置測(cè)出小車受到的阻力，其方法是_(4)在上述實(shí)驗(yàn)操作中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，某同學(xué)打出的一段紙帶如下圖所示，O、A、B、F為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打出的計(jì)時(shí)點(diǎn)，根據(jù)圖中數(shù)據(jù)求出小車運(yùn)動(dòng)時(shí)與紙帶上E點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度vE_m/s.(結(jié)果保留3位有

14、效數(shù)字)【答案】 (1). （1）的說(shuō)法是正確的；的說(shuō)法不正確，因?yàn)楫?dāng)小車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，要考慮動(dòng)滑輪的質(zhì)量，小車所受到的拉力小于(或不等于)彈簧秤示數(shù)的二倍 (2). （2）刻度尺 (3). 天平 (4). （3）調(diào)整小桶內(nèi)沙子的質(zhì)量，輕推小車，使小車拖動(dòng)紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，則彈簧秤的示數(shù)等于小車受到的阻力大小 (5). （4）1.39【解析】解:(1)在甲圖中,小車的拉力等于彈簧秤的拉力,在乙圖中,考慮到動(dòng)滑輪的質(zhì)量,設(shè)彈簧秤的拉力為F,則 ,知小車所受到的拉力小于(或不等于)彈簧秤示數(shù)的二倍.(2)該實(shí)驗(yàn)要計(jì)算出小車的動(dòng)能,所以要天平,要測(cè)量長(zhǎng)度,還需要刻度尺;(3)調(diào)整小桶內(nèi)沙子質(zhì)量,輕推小車

15、,使小車拖動(dòng)紙帶做勻速運(yùn)動(dòng),則彈簧秤的示數(shù)等于小車受到的阻力大小.(4)E點(diǎn)的速度等于DF段的平均速度, .三、計(jì)算題（本題共4小題，第17題8分，第18題9分，第19題10分，第20題13分，共40分。把解答寫在指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。）17. 所受重力G1=8N的砝碼懸掛在繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上，PA偏離豎直方向37角，PB在水平方向，且連在所受重力為G2=100N的木塊上，木塊靜止于傾角為37的斜面上，如圖所示，試求：（1）PA、PB繩上的拉力分別為多大？（2）木塊與斜面間的摩擦力大小？（3）木塊所受斜面的彈力大?。俊敬鸢浮浚?）10N 6N （2）64.8

16、N （3）6.4N【解析】試題分析：（1）以結(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況，如圖1，根據(jù)平衡條件得：，（2）、（3）以木塊為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖，如圖2根據(jù)平衡條件得：，解得：。考點(diǎn)：共點(diǎn)力作用下物體平衡【名師點(diǎn)睛】先以結(jié)點(diǎn)P為研究對(duì)象，分析受力情況，由平衡條件求出BP繩的拉力大小，再以為研究對(duì)象，分析受力，作出力圖，根據(jù)平衡條件求解斜面對(duì)木塊的摩擦力和彈力。本題是通過(guò)繩子連接的物體平衡問(wèn)題，采用隔離法研究是基本方法要作好力圖，這是解題的基礎(chǔ)。18. 如圖所示，半徑為R的光滑圓環(huán)豎直放置，直徑MN為豎直方向，環(huán)上套有兩個(gè)小球A和B，A、B之間用一長(zhǎng)為R的輕桿相連，小球可以沿環(huán)自由滑動(dòng)

17、，開始時(shí)桿處于水平狀態(tài)，已知A的質(zhì)量為m，重力加速度為g.(1)若B球質(zhì)量也為m，求此時(shí)桿對(duì)B球的彈力大??；(2)若B球質(zhì)量為3m，由靜止釋放輕桿，求B球由初始位置運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過(guò)程中，輕桿對(duì)B球所做的功【答案】（1） （2）【解析】(1)對(duì)B球，受力分析，由幾何關(guān)系得60，F(xiàn)N2mgtan 60mg. (2)由系統(tǒng)機(jī)械能守恒得：mgR 又vAvB 對(duì)B運(yùn)用動(dòng)能定理得： 解得：WmgR. 19. 如圖所示，半徑為R m的光滑的圓弧形凹槽固定放置在光滑的水平面上，凹槽的圓弧面與水平面在B點(diǎn)相切，另一條半徑OC與豎直方向夾角為37，C點(diǎn)是圓弧形凹槽的最高點(diǎn)，兩個(gè)大小相同的小球P、Q質(zhì)量分別為m12

18、kg和m21 kg，Q靜止于B點(diǎn)，P放置于水平面上A點(diǎn)給P施加一個(gè)F60 N的水平向右的瞬間作用力后P勻速運(yùn)動(dòng)，在B點(diǎn)與Q發(fā)生對(duì)心正碰，碰撞過(guò)程沒有能量損失，碰后Q恰好能沿弧形凹槽經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)C，g取10 m/s2，sin 370.6，cos37=0.8求： (1)P碰前的速度大小v1和碰后的速度大小v2；(2)力F的作用時(shí)間t.【答案】（1）6 m/s 2 m/s （2）0.2 s【解析】 (1)Q恰能經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)C，在C點(diǎn)有m2gcos Q從B到C過(guò)程中機(jī)械能守恒 m2gR(1cos) 聯(lián)立解得vB8 m/s P和Q碰撞過(guò)程中系統(tǒng)動(dòng)量守恒m1v1m1v2m2vB 系統(tǒng)能量守恒 解得v16 m/s，v22 m/s. (2)由動(dòng)量定理知Ftm1v1 t0.2 s 20. 如圖，質(zhì)量為M=4kg的木板AB靜止放在光滑水平面上，木板右端B點(diǎn)固定一根輕質(zhì)彈簧，彈簧自由端在C點(diǎn)，C到木板左端的距離L=0.5m，質(zhì)量為m=1kg的小木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止放在木板的左端，木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，木板AB受到水平向左的恒力F=14N，作用一段時(shí)間后撤去，恒力F撤去時(shí)木塊恰好到達(dá)彈簧自由端