明挖廳鋼支撐架設(shè)方案

1、明挖法基坑鋼圍檁、鋼支撐架設(shè)施工技術(shù)研究技術(shù)報(bào)告XXXX集團(tuán)有限公司二一四年十月 目錄1、概況41.1工程概況41.2工程地質(zhì)與水文41.3鋼支撐安裝布置52、基坑開挖風(fēng)險(xiǎn)分析53、基坑開挖過程控制64、鋼圍檁、鋼支撐架設(shè)64.1三角托架64.1.1制作64.1.2安裝74.2、鋼圍檁73.2.1制作74.2.2安裝84.3鋼支撐94.3.1進(jìn)場拼裝94.3.2安裝105、軸力計(jì)安裝與軸力監(jiān)測126、鋼支撐、鋼圍檁拆除127、安全技術(shù)措施138、結(jié)束151、概況1.1工程概況XXXX站為明、暗挖結(jié)合三四層分離島式車站，外掛兩個(gè)設(shè)備用房區(qū)，25島式站臺。車站中心里程為DK13+551.593，車

2、站全長174.3m。車站共設(shè)4個(gè)出入口（預(yù)留一個(gè)），兩個(gè)風(fēng)道，一個(gè)活塞風(fēng)井。設(shè)備用房區(qū)1(1號明挖廳)長度為52.4m，寬19.7m，頂板覆土約1.3m。其中加深段長度11.2m，底板埋深約31.5m，結(jié)構(gòu)采用四層雙跨鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)；標(biāo)準(zhǔn)段長度41.2m，底板埋深約22.6m，結(jié)構(gòu)采用三層雙跨鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)。設(shè)備用房區(qū)2（2號明挖廳）長度64.1m，頂板覆土約1.8m。其中加深段長度26.6m，寬度15.7m，底板埋深約30.3m，結(jié)構(gòu)采用四層雙跨鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)；標(biāo)準(zhǔn)段長度16.3m，寬度15.7m，底板埋深約23.3m，結(jié)構(gòu)采用三層雙跨鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)；風(fēng)井段長

3、度21.2m，寬度8.5m，底板埋深約23.2m，結(jié)構(gòu)采用三層單跨鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)。外掛設(shè)備用房區(qū)結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐型式。1.2工程地質(zhì)與水文本站地貌為馬欄河階地，表覆第四系全新統(tǒng)填土層，其下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石，下伏震旦系五行山群長嶺子組強(qiáng)中等風(fēng)化碎裂巖和鈣質(zhì)板巖，碎裂巖母體為鈣質(zhì)板巖，該段斷裂、斷層發(fā)育，巖石擠壓破碎嚴(yán)重，節(jié)理裂隙發(fā)育極發(fā)育，地層自上而下依次為素填土、卵石、強(qiáng)風(fēng)化碎裂巖、中風(fēng)化碎裂巖、強(qiáng)風(fēng)化鈣質(zhì)板巖、中風(fēng)化鈣質(zhì)板巖。地勘資料顯示，車站范圍內(nèi)上覆素填土，粘土為主，混10-30%角礫、碎石，層厚0.55m，具中等透水性；卵石層，一般顆粒

4、20-80mm，含量50-70%，余為圓礫和中粗砂，層厚1.5m9.6m，透水性強(qiáng)，滲透系數(shù)K=4060m/d，；下伏鈣質(zhì)板巖：強(qiáng)風(fēng)化鈣質(zhì)板巖薄層狀構(gòu)造，裂隙發(fā)育，浸水可軟化崩解，在站內(nèi)普遍分布，層厚0.75m；中風(fēng)化鈣質(zhì)板巖，層理和節(jié)理裂隙較發(fā)育，分布在車站下部，為較軟巖。地下水按賦存條件主要為卵石層潛水及基巖裂隙水。潛水主要賦存于卵石層中，基巖裂隙水主要賦存于中風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r的裂隙及溶隙中。設(shè)計(jì)勘察期間地下水位埋深2.4m4.0m，水位高程6.367.78m，具承壓性。主要補(bǔ)給來源為馬欄河以及大氣降水。車站上覆素填土具中等透水性，卵石層具強(qiáng)透水性，強(qiáng)風(fēng)化鈣質(zhì)板巖具有中等透水性。1.3鋼支撐

5、安裝布置（以2號明挖廳為例）2、基坑開挖風(fēng)險(xiǎn)分析2.1基坑周邊存在大量居民樓和管線，基坑變形會對附近居民樓以及管線產(chǎn)生嚴(yán)重影響。2.2基坑開挖前，在基坑周邊及建筑物附近布置地面沉降點(diǎn)，隨著基坑開挖的不斷進(jìn)行，不斷對沉降觀測點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測，實(shí)時(shí)掌握地表沉降信息。2.3基坑內(nèi)鋼支撐以及混凝土支撐的軸力檢測，是基坑變形的第一手資料。2.4鋼支撐在安裝過程中要進(jìn)行施加預(yù)應(yīng)力，按照設(shè)計(jì)圖紙預(yù)應(yīng)力施加要滿足設(shè)計(jì)要求。2.5基坑內(nèi)土方要及時(shí)外運(yùn)，在基坑兩側(cè)堆積土方，會對基坑形成擠壓。2.6水文地質(zhì)條件，大雨會對開挖面的渣土形成沖刷，導(dǎo)致土體失去自穩(wěn)能力。2.7地下水的滲漏，對基坑兩側(cè)不停地沖刷，會在地下形成水土

6、流失的空洞，面積過大會造成突變。3、基坑開挖過程控制基坑開挖應(yīng)分層分段進(jìn)行，當(dāng)開挖至鋼支撐軸線位置以下0.5m時(shí)開始安裝鋼支撐，托架安裝處可適當(dāng)開挖加深，滿足托架安裝深度要求?；娱_挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)安裝本層的鋼支撐，形成對已開挖基坑的支護(hù)體系，保證基坑開挖的安全。鋼支撐體系完成后方可進(jìn)行下層土方的開挖，遵循“先支護(hù)、后開挖”的原則，基坑開挖過程中不得超挖。鋼支撐安裝順序?yàn)橄劝惭b中間對撐，然后安裝兩邊的對撐，最后安裝斜撐支護(hù)?；娱_挖至基底時(shí)，預(yù)留300mm厚的土層采用人工開挖，避免機(jī)械開挖對基坑土層的擾動，保證基底土層的穩(wěn)定性。4、鋼圍檁、鋼支撐架設(shè)4.1三角托架4.1.1制作鋼圍檁腰梁的安

7、裝需要依托三角托架的支撐作用。三角托架由L100*10mm的角鋼焊接而成。三角托架設(shè)計(jì)如圖所示： 截取兩段長為600mm長的角鋼，一段長650mm的角鋼。取其中一段600mm長的角鋼，在距離兩端100mm的地方和中間部位，采用鉆機(jī)各鉆一個(gè)16mm的圓孔（此段角鋼作為與地下連續(xù)墻的連接部分）。將兩個(gè)600mm長的角鋼端頭處成90焊接，采用雙面焊，將650mm長的角鋼焊接支撐在已經(jīng)焊接完成的角鋼內(nèi)側(cè)，形成一個(gè)具有穩(wěn)定性的三角托架。三角托架的水平長度是依據(jù)鋼圍檁腰梁的橫斷面長度進(jìn)行確定，三角托架水平長度應(yīng)當(dāng)大于鋼圍檁腰梁斷面長度200mm以上。4.1.2安裝 三角托架制作完成后依據(jù)鋼支撐的設(shè)計(jì)標(biāo)高，

8、推算出三角托架的標(biāo)高位置。用鉆機(jī)在地下連續(xù)墻上打設(shè)16mm螺栓孔，采用M20的膨脹螺栓將三角托架與地下連續(xù)墻進(jìn)行連接，三角托架的安裝間距為1.2m，每層三角托架都按照此距離進(jìn)行安裝。同一層三角托架的位置要保持水平，不能出現(xiàn)大的落差，保證鋼圍檁安裝的水平性。4.2、鋼圍檁3.2.1制作鋼圍檁可委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行加工，也可自行購買工字鋼原材進(jìn)場后自行加工。鋼圍檁的設(shè)計(jì)如圖所示：鋼圍檁腰梁采用雙拼45C工字鋼焊接而成。工字鋼兩翼外側(cè)各焊接一塊20mm厚的鋼板，45C工字鋼外側(cè)設(shè)20mm厚加肋板,間距560mm，距離端頭200mm；確保加肋板、鋼板與工字鋼間焊縫的寬度和長度，焊縫要飽滿，鋼圍檁

9、截面尺寸為490*350mm，分段加工，每段長度取6m，基坑轉(zhuǎn)角部位根據(jù)實(shí)際丈量長度加工，每段鋼圍檁靠近兩端的位置各焊接一個(gè)吊耳，方便日后吊裝使用。4.2.2安裝鋼圍檁安裝時(shí)采用吊車將鋼圍檁放置在已經(jīng)安裝好的三角托架上，并貼近地下連續(xù)墻。鋼圍檁背后進(jìn)行回填砂漿并進(jìn)行抹平，保證鋼圍檁與地下連續(xù)墻緊貼、密實(shí)。相鄰兩塊鋼圍檁之間用同寬度的鋼板進(jìn)行焊接，焊接飽滿。每段鋼圍檁截取4塊長100mm的角鋼，在角鋼的兩側(cè)板上分別打設(shè)一個(gè)20mm的孔，用于穿膨脹螺栓和“S”型彎鉤，在每段鋼圍檁的上部的地下連續(xù)墻上打設(shè)四個(gè)16mm的孔。分別將四個(gè)膨脹螺栓穿于角鋼并打入地下連續(xù)墻之中，將其固定住，在鋼圍檁上焊接4個(gè)

10、“U”彎鉤，并用2個(gè)“S”型彎鉤將OO型花籃螺絲對拉住。具體安裝如圖所示：“S”型彎鉤和“U型”彎鉤由16的圓鋼加工而成，加工長度可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。4.3鋼支撐4.3.1進(jìn)場拼裝鋼管支撐由廠家進(jìn)行加工，加工完成后運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行拼裝。一榀鋼支撐由活絡(luò)端、固定端和中間節(jié)組成，各節(jié)由M24*70mm高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接，鋼管支撐由=609焊接鋼管組成。鋼支撐在安裝前預(yù)先在現(xiàn)場進(jìn)行試拼裝，待試拼裝滿足要求后方可進(jìn)行鋼支撐的安裝。鋼支撐試拼裝時(shí)各段鋼管支撐的軸線必須保持在同一軸線，焊接管端頭與法蘭盤焊接處，法蘭端面與軸線垂直偏差控制在1.5mm以內(nèi)，每根鋼支撐的安裝軸線偏心不得大于20mm。螺栓安裝

11、時(shí)對稱安裝，不得同一方向安裝，所有安裝完成的螺栓必須擰緊。鋼支撐的活絡(luò)端焊接2塊2cm厚的“L”型鋼板，長邊的長度為15-20cm，短邊得長度為5-10cm，“L”型鋼板的長邊在鋼支撐安裝時(shí)搭在鋼圍檁上，短邊與鋼支撐焊接，鋼支撐的固定端焊接2塊2cm厚100mm*50mm的鋼板，搭在鋼圍檁上。吊裝鋼支撐時(shí)，用2根鋼絲繩分別放在靠近鋼支撐固定端的五分之一位置和五分之三位置，鋼支撐的活絡(luò)端略微向上傾斜，在活絡(luò)端的端頭用結(jié)實(shí)的繩子拴住，人工調(diào)整活絡(luò)端的方向。先將鋼支撐固定端的“L”型鋼板搭在鋼圍檁上，固定端端頭與鋼圍檁密貼，再將活絡(luò)端固定“L”型鋼板搭在鋼圍檁上 。4.3.2安裝基坑鋼支撐的安裝順序

12、為先中間，后兩側(cè)，先對撐，后斜撐。支撐在土方開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)安裝，并按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力應(yīng)分級施加，重復(fù)進(jìn)行，加至設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)檢查各節(jié)點(diǎn)連接狀況，必要時(shí)對節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固。每榀支撐安裝時(shí)，用2臺具有計(jì)量裝置的100T千斤頂（千斤頂在使用前到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行校核）分別頂在活絡(luò)端端頭的兩側(cè)。鋼支撐預(yù)加軸力為設(shè)計(jì)軸力的50%，鋼支撐軸力施加分三次進(jìn)行，第一次施加軸力應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的30%，壓力表讀數(shù)穩(wěn)定10分鐘后，進(jìn)行第二次加壓；第二次施加軸力達(dá)到設(shè)計(jì)要求的40%，壓力表讀數(shù)穩(wěn)定10分鐘后，進(jìn)行第三次加壓；第三次施加達(dá)到設(shè)計(jì)要求的60%并停止加壓，壓力表讀數(shù)穩(wěn)定10分鐘后，加壓至100%。加壓過程

13、中，當(dāng)出現(xiàn)焊點(diǎn)開裂、局部壓曲等異常情況時(shí)應(yīng)卸除壓力，在對支撐薄弱處進(jìn)行加固后，方可繼續(xù)施加壓力。施加壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值后塞緊鋼楔塊，拆除千斤頂。全部施加軸力完成后，再次對鋼支撐進(jìn)行檢查，確保支撐穩(wěn)固。對鋼支撐，當(dāng)夏期施工產(chǎn)生較大溫度應(yīng)力時(shí)，應(yīng)及時(shí)對支撐采取降溫措施。當(dāng)冬期施工降溫產(chǎn)生的收縮使支撐端頭出現(xiàn)空隙時(shí)，應(yīng)及時(shí)用鐵楔將空隙楔緊。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)受力計(jì)算按“增量法”原理，分階段采用“北京理正基坑計(jì)算軟件”進(jìn)行計(jì)算。經(jīng)計(jì)算分析，2號明挖廳深基坑墻體最大彎矩1421.38KN.m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移值為21.24mm，小于0.15%基坑深度，且小于30mm，滿足建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（DB11/489-

14、2007）。為減少地下連續(xù)墻體在基坑開挖過程中的位移和減少支撐軸力。第二、三、四道鋼支撐橫撐施加軸力設(shè)計(jì)如下：鋼支撐施加軸力（KN）第二道鋼支撐橫撐200第三道鋼支撐橫撐300第四道鋼支撐橫撐300斜撐支護(hù)軸力應(yīng)乘以系數(shù)（斜撐與基坑邊的較大夾角a的sec a）。第一、五道支撐采用混凝土支撐。經(jīng)計(jì)算分析，2號明挖廳淺基坑標(biāo)準(zhǔn)段墻體最大彎矩為702.76KN.m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移18.9mm，小于0.15%基坑深度，且小于30mm，滿足建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（DB11/489-2007）.為減少地連墻體在基坑開挖過程中的位移和減少支撐軸力，第二、三、四道鋼支撐橫撐分別施加預(yù)軸力如下：鋼支撐施加軸

15、力（KN）第二道鋼支撐橫撐200第三道鋼支撐橫撐300第四道鋼支撐橫撐300 斜撐時(shí)，預(yù)加軸力應(yīng)乘以系數(shù)（斜撐與基坑周邊的較大夾角a的sec a）。第一道支撐采用混凝土支撐。在鋼支撐的的活絡(luò)端和固定端分別用M16的鋼絲繩進(jìn)行拴住，將鋼絲繩固定在連續(xù)墻的主筋上。在鋼支撐兩端端頭的鋼圍檁上分別加設(shè)2根花籃螺絲，每側(cè)一根，加強(qiáng)對鋼圍檁的固定，鋼支撐安裝完成后，不得隨意讓鋼支撐承擔(dān)附加荷載，保證鋼支撐的穩(wěn)定。鋼支撐斜撐在安裝時(shí)需要提前制作斜撐支座，斜撐支座與鋼圍檁進(jìn)行焊接，鋼支撐直接頂在斜撐支座上，斜撐支座主要由2cm鋼板焊接而成。斜撐支座的整體樣式成三角形，三角形的斜邊與鋼圍檁焊接，直角邊與鋼支撐相

16、接。斜撐支座分三層水平鋼板焊接，三塊豎向鋼板將水平鋼板焊接連接，每層水平鋼板之間隔各加設(shè)2塊加強(qiáng)鋼板。如圖所示：斜撐支座安裝完成后，方可進(jìn)行鋼支撐斜撐的安裝，安裝方法與對撐一樣。鋼支撐安裝完成后及時(shí)用鋼絲繩栓住，并固定在地下連續(xù)墻主筋上。 鋼支撐安裝完成 鋼支撐細(xì)部做法鋼支撐的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差（mm）側(cè)彎矢高15扭曲h/250且10.0翼板對腹板的垂直度h/100且3.0端部連接板對腹板的垂直度3 鋼支撐安裝位置允許高程偏差50鋼支撐安裝位置水平間距100拼裝后兩端支點(diǎn)中心線偏心20安裝后總偏心量50橫撐預(yù)應(yīng)力施加后軸線偏移5.05、軸力計(jì)安裝與軸力監(jiān)測鋼支撐安裝過程中，需要安裝軸力計(jì)，保

17、證對基坑支撐體系軸力的變化及時(shí)了解，保證基坑安全。軸力計(jì)安裝在鋼支撐固定端的底座，將軸力計(jì)兩端分別焊接2塊鋼板，鋼板應(yīng)適當(dāng)大于軸力計(jì)的面積，保持軸力計(jì)位置與鋼支撐軸線在一條線上。將一端鋼板與固定端底座進(jìn)行焊接，另一端在安裝支撐時(shí)頂在鋼圍檁上，將軸力計(jì)的線引出至地面，記下軸力計(jì)的編號，讀取初始值，每天對軸力進(jìn)行監(jiān)測，數(shù)據(jù)形成對比，及時(shí)掌握基坑變化。軸力計(jì)每層安裝都需安裝，安裝位置在地連墻體受力較大的鋼支撐上，對監(jiān)測軸力重要的支撐，宜同時(shí)監(jiān)測其兩端和中間的沉降和位移，軸力計(jì)每層對應(yīng)安裝。軸力計(jì)安裝位置示意圖：頻率讀數(shù)儀測量軸力時(shí)，將測試儀的接頭分別與軸力計(jì)2根線相接（顏色對應(yīng)），測量時(shí)將兩根線的接

18、頭錯(cuò)開，避免接觸，導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。測量應(yīng)多次進(jìn)行，取測量數(shù)據(jù)的平均值作為本次測量的數(shù)據(jù)。測量完成后應(yīng)在軸力計(jì)接頭的位置做好警示標(biāo)志，對接頭進(jìn)行保護(hù)，避免人為破壞。 鋼支撐軸力計(jì) 頻率讀數(shù)儀 頻率讀數(shù)儀需要通過公式計(jì)算得出實(shí)際軸力大小，計(jì)算公式如下： Nc=K（02-i2）Nc鋼支撐軸力值K讀數(shù)儀標(biāo)定系數(shù)0初始值i測得值6、鋼支撐、鋼圍檁拆除支撐拆除應(yīng)在替換支撐的結(jié)構(gòu)構(gòu)件達(dá)到換撐要求的承載力后進(jìn)行。基坑結(jié)構(gòu)實(shí)體施工至每層鋼支撐的下方時(shí)，需要對實(shí)體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行試壓，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，方可拆除上部的鋼支撐、鋼圍檁。鋼支撐拆除時(shí)，先將吊車的鋼絲繩安裝在鋼支撐的兩端，撤掉栓住鋼

19、支撐的鋼絲繩，然后2臺液壓千斤頂同時(shí)頂住活絡(luò)端的兩側(cè)進(jìn)行施壓卸力，卸力應(yīng)分段進(jìn)行，不可一次性卸力。當(dāng)鋼支撐出現(xiàn)活動時(shí)，取出活絡(luò)端的鋼楔塊，吊車將整根鋼支撐略微提起，人工將活絡(luò)端端頭敲打縮回，然后吊出基坑。鋼支撐拆除完成后拆除鋼圍檁，將吊住鋼圍檁的連接件全部割斷，將吊車鋼絲繩卡扣裝在鋼圍檁的吊耳上吊出。鋼支撐拆除過程中往往會出現(xiàn)千斤頂壓力施加后，鋼支撐無法拆除的現(xiàn)象。這是由于鋼支撐長時(shí)間承受基坑壓力，導(dǎo)致支撐壓力達(dá)到最大值，千斤頂無法對支撐進(jìn)行卸力。出現(xiàn)此種情況，需要對支撐兩端的圍檁背后回填物進(jìn)行清理，增加支撐壓力的最大值；如圍檁直接作用在連續(xù)墻上，需要對連續(xù)墻面進(jìn)行適當(dāng)鑿除，以便于支撐卸力。7

20、、安全技術(shù)措施吊車司機(jī)、指揮員必須持證上崗。嚴(yán)格遵守吊裝“十不吊”的規(guī)定。鋼支撐安裝與挖土同時(shí)進(jìn)行，必須特別注意安全。挖土機(jī)與吊放物停放位置應(yīng)盡量避免吊桿回轉(zhuǎn)半徑相交錯(cuò)。支撐超長構(gòu)件起吊時(shí)必須加強(qiáng)指揮，避免因慣性等原因發(fā)生碰撞事故。經(jīng)常檢查起吊鋼絲繩損壞情況，如斷絲超出要求立即更換。鋼支撐吊裝就位后，先不松開吊鉤，將活絡(luò)端拉出頂住預(yù)埋件，再將兩臺100t液壓千斤頂放入活絡(luò)端頂壓位置，為方便施工并保持頂力一致，兩臺千斤頂制作專用托架固定為一整體，將其騎放在活絡(luò)端上，接通油管后即可施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力施加到位后，在活絡(luò)端中楔緊楔塊，然后回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩。吊車司機(jī)工作時(shí)，只聽地面上專門人

21、員指揮（并且只能有1 人指揮），但是無論什么人發(fā)出停車信號時(shí)均應(yīng)停車，查明情況再開車。每日每次開車前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑。每班第一次吊運(yùn)物品以使吊運(yùn)接近額定負(fù)荷的物品時(shí)，司機(jī)應(yīng)先將重物起重至不超過0.5m高度，然后下降到接近地面時(shí)制動。禁止超負(fù)荷使用。禁止傾斜吊運(yùn)物品。禁止人隨物品一起升降。土方開挖時(shí),要按審批的施工方案中確定的標(biāo)準(zhǔn)放坡，保證基坑四周無滲水，以防墻間土脫落，除此基坑周邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿，上下基坑搭設(shè)臨時(shí)馬道。鋼支撐在運(yùn)輸過程中要注意交通安全，運(yùn)輸車尾應(yīng)設(shè)置小紅旗、警示燈等安全設(shè)備。不允許長時(shí)間吊重于空中停留，吊車吊裝重物時(shí)，司機(jī)和地面指揮人員不得離開。交接班時(shí)，兩個(gè)班