05第四章標(biāo)準(zhǔn)層核心體設(shè)計(jì)

1、第五節(jié)第五節(jié) 高層建筑核心體設(shè)計(jì)高層建筑核心體設(shè)計(jì) 5.1 、核心體的組成部分、核心體的組成部分 核心體是高層建筑向高空發(fā)展的最基本的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。通常為縱、橫交錯(cuò)的剪力墻圍合成的筒體。核心體也是高層建筑重要的功能空間，通常布置以下內(nèi)容。 5.1.1 垂直交通與疏散系統(tǒng)垂直交通與疏散系統(tǒng) 核心體的位置往往是垂直交通和水平交通的轉(zhuǎn)換站，核心體內(nèi)設(shè)有電梯廳、電梯（客梯、貨梯、消防電梯）、樓梯間、走道等垂直與水平交通設(shè)施，承擔(dān)正常時(shí)期交通疏導(dǎo)功能及緊急時(shí)期疏散功能。因此，各交通設(shè)施的布局除滿(mǎn)足緊湊高效、易于識(shí)別、便于集散等基本要求外，還必須滿(mǎn)足防火要求。 5.1.2 設(shè)備空間設(shè)備空間 指與主要使用空間相

2、關(guān)的各種設(shè)備空間，如水箱、強(qiáng)弱電配電房、小型空調(diào)機(jī)房以及水、電、暖通的各種管道井等。強(qiáng)電、弱電室一般每層設(shè)置。強(qiáng)電室面積約3m2左右，弱電室1.52.5m2左右。電器及水管井，考慮檢修需要，凈空深度一般不超過(guò)800mm，寬度則視設(shè)備數(shù)量定。電纜井、水管井需在管道安裝好后用與樓板耐火極限相同的材料封堵，每層管井總面積少則45m2，多則10m2以上。如防煙樓梯間和消防電梯不具備自然通風(fēng)排煙條件，則必須設(shè)置獨(dú)立的正壓防煙系統(tǒng)。正壓送風(fēng)風(fēng)道面積約0.61m2。設(shè)備空間在核心體內(nèi)的合理設(shè)置，能確保主要空間最大程度地滿(mǎn)足使用功能的要求。 5.1.3 服務(wù)空間服務(wù)空間 主要使用空間以外的服務(wù)空間如洗手間、垃

3、圾間、開(kāi)水間、服務(wù)臺(tái)等房間，往往由于有管道或管線(xiàn)豎向連通的要求而設(shè)置于核心體內(nèi)。 綜上所述，核心體既是高層建筑結(jié)構(gòu)的重要組成部分，又是交通、水、電、通訊、空調(diào)等設(shè)施集中的地方。各種設(shè)施內(nèi)容隨樓面面積、樓層數(shù)以及設(shè)備選型的不同而變化。因此，核心體的基本尺度是比較靈活的，通過(guò)大量統(tǒng)計(jì)得到的經(jīng)驗(yàn)數(shù)值：當(dāng)以上三部分均設(shè)置于核心體內(nèi)時(shí)，其總面積約為標(biāo)準(zhǔn)層面積的20%30%。高層住宅核心體所占的比值更小些。5.2 核心體的位置核心體的位置 如前所述，高層建筑標(biāo)準(zhǔn)層由核心體和殼體組成。核心體即為“核”，主要由服務(wù)空間和交通樞紐組成，往往設(shè)在建筑朝向、采光、通風(fēng)等方面的最不利區(qū)域，并高度集中以留給主要使用空間

4、最佳部位。而殼體則由辦公、旅館、居住等生活與工作部分組成。核與殼體的不同組合，可以構(gòu)成多樣的標(biāo)準(zhǔn)層形式。按核心體在標(biāo)準(zhǔn)層中的位置關(guān)系分為以下形式 5.2.1 中心核心體中心核心體 核心體位于平面的中心，圍繞其四周的使用空間可占有最佳位置，采光、視線(xiàn)良好，交通路線(xiàn)簡(jiǎn)捷，其結(jié)構(gòu)多采用框筒體系。核心體與平面幾何中心一致，結(jié)構(gòu)平面對(duì)稱(chēng)，是最理想的結(jié)構(gòu)布置方式，因而是高層建筑采用最多的一種平面形式。常用于辦公樓、旅館建筑，也用于高層住宅。 中心核心體標(biāo)準(zhǔn)層的外墻到核心體距離w一般為1015m。因交通疏散系統(tǒng)位于中心部位，其標(biāo)準(zhǔn)層面積較大，一般可做到10002500m2。5.2.2 單側(cè)核心體單側(cè)核心體

5、核心體位于建筑的一側(cè)，使用空間可避免不利朝向，并增大使用空間的進(jìn)深。當(dāng)核心體位于標(biāo)準(zhǔn)層長(zhǎng)邊時(shí)則外墻至核心體距離w為1020m，若核心體位于標(biāo)準(zhǔn)層短邊，則外墻間距離w為2025m，可布置大空間景觀(guān)辦公室。核心體內(nèi)樓梯間、電梯廳可靠外墻開(kāi)窗，利于自然通風(fēng)和排煙。其缺點(diǎn)為交通中心偏于一側(cè)，路線(xiàn)較長(zhǎng)，因而標(biāo)準(zhǔn)層面積較小。另外，由于結(jié)構(gòu)偏心較大，為使重心與剛心一致，應(yīng)有防止偏心的設(shè)計(jì)，因此在結(jié)構(gòu)上不適于太高的建筑。 單側(cè)核心體多用于板式住宅，也可用于辦公建筑。5.2.3 雙側(cè)核心體雙側(cè)核心體 核心體位于建筑的兩端，使用空間較大而方整，可布置高度靈活的大空間景觀(guān)式辦公間。雙側(cè)核心使高層建筑底層大廳通透、寬

6、敞。交通系統(tǒng)位于兩端，分布均勻，路線(xiàn)短捷，可分區(qū)組織不同使者的交通，并確保雙向疏散。采用雙側(cè)核心體的標(biāo)準(zhǔn)層，外墻間距w一般為2025m，標(biāo)準(zhǔn)層面積約為15003000m2。常用于板式辦公建筑、旅館建筑。也適用于各層功能和層高不同的復(fù)合建筑。 采用雙側(cè)核心體時(shí)，中央使用部分的結(jié)構(gòu)體系多采用框架結(jié)構(gòu)。若在核心體之間架設(shè)大型梁，可以組成巨形框架，形成無(wú)柱使用空間，進(jìn)一步增大了使用空間的靈活性。5.2.4 體外核心體體外核心體 核心體布置在主體空間的外部，以通道與之相連，有利于創(chuàng)造大面積、完整、開(kāi)敞的房間。其核心體的數(shù)目可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)層的規(guī)模和交通組織而定，面積大的建筑需在多處設(shè)置疏散樓梯。多用于大公司的

7、辦公樓，獨(dú)家使用，但不利于出租型的多用戶(hù)辦公。應(yīng)注意設(shè)備管道在各層的出口受到結(jié)構(gòu)制約以及核心體與使用部分結(jié)合部的變形問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)層進(jìn)深及面積視核心體的數(shù)目與布置而變化，當(dāng)只有一個(gè)核心體時(shí)，與單側(cè)核心體形式類(lèi)似，如有多個(gè)核心體時(shí)，與雙側(cè)核心體形式類(lèi)似。有時(shí)在平面中心加核心體時(shí)，面積可以更大，達(dá)3000m2以上。 5.3 電梯數(shù)量電梯數(shù)量 電梯是高層建筑主要的重要交通工具，電梯的選用及其在建筑物中的布局對(duì)整個(gè)大樓的正常使用及提高效率都有相當(dāng)大的影響。同時(shí)，電梯一經(jīng)選定和安裝使用就幾乎成了永久的事實(shí)，以后想增加或改型都非常困難。因此在建筑設(shè)計(jì)開(kāi)始時(shí)就必須對(duì)電梯的數(shù)量及規(guī)格合理選用。 電梯數(shù)量的確定是個(gè)

8、十分復(fù)雜的問(wèn)題，它涉及到高層建筑的性質(zhì)、建筑面積、層數(shù)、層高、各層人數(shù)、高峰時(shí)期人員集中率、電梯停層方式、載重量、速度和控制系統(tǒng)等多種因素。這里介紹兩種較為簡(jiǎn)便的確定電梯數(shù)量的方法。 5.3.1 估算法估算法a 、高層辦公樓電梯數(shù)量的估算、高層辦公樓電梯數(shù)量的估算 高層辦公樓按每30005000m2一部客梯進(jìn)行估算，而服務(wù)梯（貨梯、消防梯）按客梯數(shù)的1/34進(jìn)行估算。 例如某30000m2的高層辦公樓。 客梯總數(shù)=30000/30005000=10部6部 服務(wù)梯數(shù)=106/34=3部2部 從客梯服務(wù)的方便舒適程度看，經(jīng)濟(jì)型高層辦公樓每5000 m2左右設(shè)一部客梯；常用型的辦公樓每4000450

9、0m2設(shè)一部客梯，舒適型辦公樓每3000 m24000 m2設(shè)一部客梯。因此，上述估算式中，檔次高、層數(shù)多的高層辦公樓取高限，反之取低限。 5.3.2 統(tǒng)計(jì)參照法統(tǒng)計(jì)參照法 統(tǒng)計(jì)參照法即對(duì)已建成實(shí)例規(guī)模，層數(shù)相當(dāng)?shù)霓k公樓進(jìn)行調(diào)研，針對(duì)其電梯使用情況加以分析比較，確定新設(shè)計(jì)建筑的電梯規(guī)模，包括電梯數(shù)量、載重量、電梯速度等等。下表為我國(guó)一些高層建筑實(shí)例，供設(shè)計(jì)者參考。我國(guó)一些高層辦公樓電梯規(guī)模我國(guó)一些高層辦公樓電梯規(guī)模 5.4 電梯布置電梯布置 核心體的電梯是高層建筑垂直交通與水平交通的轉(zhuǎn)換樞紐，也是進(jìn)入樓層的“門(mén)戶(hù)”。因此，它既有作為轉(zhuǎn)換交通的空間尺度要求，又有作為樓面總體面貌的形象要求。從運(yùn)行

10、效率、縮短候梯時(shí)間以及降低建筑費(fèi)用與良好的空間環(huán)境來(lái)考慮，電梯應(yīng)集中設(shè)置，組成電梯廳。其位置應(yīng)布置在門(mén)廳中容易看到的地方，并使各使用部門(mén)的步行路徑短捷、均等。電梯廳的面積與電梯數(shù)量、布置方式有直接的關(guān)系。n候梯廳深度尺寸（b為橋廂深）n 當(dāng)建筑超過(guò)一定層數(shù)時(shí)，為了提高電梯的運(yùn)載能力與運(yùn)行速度，減少人在轎廂內(nèi)的停留時(shí)間，提高運(yùn)行效率，電梯應(yīng)分區(qū)運(yùn)行。分區(qū)一般按每15層左右作為一區(qū)，低區(qū)層數(shù)可稍多一些，高區(qū)宜少些，并在豎向空間布局時(shí)考慮將人多的空間（辦公、餐飲等）布置在低層區(qū)，人少的空間（旅館、公寓）布置在高層區(qū)或中層區(qū)。每個(gè)分區(qū)由一到數(shù)部電梯組成，每個(gè)分區(qū)的電梯自成一組，互相連成一排布置，每排不

11、超過(guò)4部。這樣，電梯的速度可隨分區(qū)所在部位的增高而加快，即高層區(qū)電梯速度比中低層區(qū)為快，再加上高層區(qū)電梯在中低層不停站，大大縮短了運(yùn)行時(shí)間，從而減少電梯數(shù)量。n 對(duì)于特別高的超高層建筑，采用以上方法分區(qū)就不夠經(jīng)濟(jì)合理了。因?yàn)槊拷M電梯均要占用下部的層層建筑面積，越往下部，電梯井道所占面積越多，且電梯效率極低，投資龐大，從技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上都是極不合理，甚至是不可能的。為此，這類(lèi)超高層建筑常將建筑從高度上分為23個(gè)區(qū)域，稱(chēng)為低區(qū)、中區(qū)、高區(qū)，在區(qū)域交接處設(shè)轉(zhuǎn)換電梯的空中大堂，在中區(qū)或高區(qū)工作者，由底層大堂分乘穿梭高速電梯直接抵達(dá)第一或第二空中大堂，再由空中大堂轉(zhuǎn)乘本區(qū)內(nèi)的分區(qū)電梯抵達(dá)第一或第二空中大堂

12、，再由空中大堂轉(zhuǎn)乘本區(qū)內(nèi)的分區(qū)電梯抵達(dá)區(qū)內(nèi)的不同樓層。采用高速穿梭電梯，大大提高了中區(qū)、高區(qū)乘客的交通效率，通常穿梭電梯從底部抵達(dá)空中大堂可控制在3050s以?xún)?nèi)。 5.5 安全疏散與防火設(shè)計(jì)安全疏散與防火設(shè)計(jì) 高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員往往還在遠(yuǎn)離地面的位置，將他們?nèi)垦杆俚厥枭⒌桨踩貛欠罏?zāi)的重要環(huán)節(jié)。安全疏散設(shè)計(jì)是高層建筑交通設(shè)計(jì)中不可忽視的組成部分。疏散設(shè)計(jì)的原則是路線(xiàn)簡(jiǎn)單明了，便于人們?cè)诰o急時(shí)進(jìn)行判斷，同時(shí)提供從室內(nèi)任何位置向兩個(gè)方向疏散（即雙向疏散）的可能性。 高層建筑水平與垂直方向交通體系組織，最簡(jiǎn)明、最充分的體現(xiàn)就在標(biāo)準(zhǔn)層平面，既表示出水平運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，同時(shí)又通過(guò)樓梯和電梯在平面布

13、局中反映出垂直運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。因此，我們將高層建筑標(biāo)準(zhǔn)層防火的重點(diǎn)放在以下兩方面：一是水平疏散流線(xiàn)組織；二是對(duì)水平與垂直運(yùn)動(dòng)交點(diǎn)核心體內(nèi)的電梯、樓梯位置、數(shù)量、布置方式、防火安全進(jìn)行重點(diǎn)處理。5.5.1 安全疏散設(shè)計(jì)安全疏散設(shè)計(jì) n5.5.1.1 安全出口數(shù)量安全出口數(shù)量 n 高層建筑每個(gè)防火分區(qū)和地下室的安全出口不少于兩個(gè)。當(dāng)其中一個(gè)安全出口被煙火堵住時(shí)，人流仍可由其他一個(gè)出口疏散出去。但在下列情況也可只設(shè)一個(gè)出口：n（1）塔式住宅：當(dāng)層數(shù)為18層及18層以下，每層不超過(guò)8戶(hù)，建筑面積不超過(guò)650m2，且設(shè)有一座防煙樓梯間和消防電梯的塔式住宅，其疏散路線(xiàn)較短且較簡(jiǎn)捷，能夠基本滿(mǎn)足人員疏散和消防撲

14、救，可設(shè)置一個(gè)疏散出口，即只需設(shè)置一座防煙樓梯間。n（2）單元式住宅：每個(gè)單元設(shè)有一座通向屋頂?shù)氖枭翘?，且從?0層起，每層相鄰單元有連廊相連的單元式住宅，也可設(shè)一個(gè)疏散出口。n（3）公共建筑：當(dāng)兩個(gè)相鄰防火分區(qū)的防火墻上有防火門(mén)連通，且兩個(gè)防火分區(qū)的建筑面積之和不超過(guò)一個(gè)防火分區(qū)面積的1.4倍（即無(wú)自動(dòng)噴淋時(shí)，兩個(gè)防火分區(qū)面積之和應(yīng)不大于1400m2，有自動(dòng)噴淋時(shí)應(yīng)不大于2800m2），則每個(gè)防火分區(qū)可只設(shè)一個(gè)疏散出口。n5.5.1.2 大空間房間安全出口設(shè)計(jì)大空間房間安全出口設(shè)計(jì) n 在高層辦公樓等公共建筑中常設(shè)計(jì)成大空間，即樓層內(nèi)不進(jìn)行分隔，由使用者按照需要進(jìn)行裝飾與分隔。這種大空間設(shè)

15、計(jì)必須要做到雙向疏散，即有兩個(gè)方向的安全疏散出口，且室內(nèi)任何一點(diǎn)至最遠(yuǎn)的疏散出口直線(xiàn)距離不超過(guò)30m。n 高層建筑內(nèi)的觀(guān)眾廳、展覽廳、多功能廳、餐廳、營(yíng)業(yè)廳、閱覽室等大空間房間，其室內(nèi)任何一點(diǎn)至最近的疏散出口的直線(xiàn)距離不宜超過(guò)30m，其他房間內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)至房門(mén)的直線(xiàn)距離不宜超過(guò)15m。n 對(duì)大空間房間的開(kāi)門(mén)數(shù)量也有所要求，有的房間空間大，但只有一個(gè)出口。雖然寬度足夠，發(fā)生火災(zāi)時(shí)由于恐慌心理，容易發(fā)生意外事故。因此，在防火設(shè)計(jì)中應(yīng)注意這一點(diǎn)：n 位于兩個(gè)安全出口之間的房間，當(dāng)面積不超過(guò)60m2時(shí)，可設(shè)置一個(gè)門(mén)，門(mén)的凈寬不應(yīng)小于0.9m。n 位于走道盡端的房間，當(dāng)面積不超過(guò)75m2時(shí)，可設(shè)置一個(gè)門(mén)。門(mén)

16、的凈寬不應(yīng)小于1.4m。反之，則均應(yīng)設(shè)置兩個(gè)門(mén)。n5.5.1.3 安全出口距離安全出口距離 高層建筑若設(shè)置兩個(gè)以上安全疏散出口時(shí)，應(yīng)分散布置，且安全出口間距離應(yīng)符合以下要求： （1） 安全出口之間的距離不應(yīng)小于5m，距離太近，安全出口集中，人流疏散不均，造成擁擠。還可能因兩個(gè)出口同時(shí)被煙堵住，使人員不能脫離危險(xiǎn)地區(qū)而造成重大傷亡。 （2） 安全出口之間的最大距離應(yīng)根據(jù)建筑物類(lèi)別區(qū)別對(duì)待。例如，建筑環(huán)境和疏散路線(xiàn)熟悉的建筑，疏散距離可以遠(yuǎn)一點(diǎn)，如住宅、辦公樓等；相反，建筑環(huán)境不熟，疏散路線(xiàn)生疏，疏散的距離可近一些，如旅館等。醫(yī)療用房火災(zāi)時(shí)病員疏散速度慢，這一類(lèi)建筑的特殊性要求安全疏散的距離應(yīng)短一

17、些。高層民用建筑的安全疏散距離高層民用建筑的安全疏散距離 建筑物名稱(chēng)房間門(mén)或住宅門(mén)至最近的外部出口或樓梯間的最大距離（m）位于兩個(gè)安全出口之間的房間位于袋形走道兩側(cè)或盡端的房間醫(yī)院病房部分2412其他部分3015數(shù)學(xué)樓、旅館、展覽樓3015其他建筑4020n5.5.1.4 剪刀樓梯間的應(yīng)用剪刀樓梯間的應(yīng)用 每個(gè)防火分區(qū)不少于兩個(gè)安全出口，即具備兩座獨(dú)立設(shè)置的疏散樓梯。但塔式高層建筑當(dāng)布置兩部樓梯確有困難時(shí)，可設(shè)置一剪刀樓梯間。剪刀樓梯間是在同一樓梯間設(shè)置一對(duì)相互重疊，又互不相通的兩部樓梯，在其樓層之間的梯段一般為單跑直梯段。剪刀樓梯的特點(diǎn)是在同一樓梯間內(nèi)設(shè)有兩部樓梯，具有兩條垂直方向疏散通道的

18、功能，在平面設(shè)計(jì)中既節(jié)約空間又達(dá)到雙向疏散的作用。n（1）剪刀樓梯間應(yīng)為防煙樓梯間，兩梯段之間應(yīng)設(shè)置耐火極限不低于1.00h的實(shí)體墻分隔為兩座獨(dú)立的梯間，保持兩條疏散通道成為各自獨(dú)立的空間。n（2）高層旅館、辦公樓等公共建筑的剪刀樓梯間，要求每個(gè)樓層都布置兩個(gè)防煙前室。n（3）塔式高層住宅受面積指標(biāo)控制，若設(shè)置兩個(gè)防煙前室確有困難時(shí)可設(shè)置一個(gè)。但兩座樓梯間應(yīng)分別設(shè)加壓送風(fēng)系統(tǒng)。若考慮公共走道及電梯廳空間簡(jiǎn)潔、明快，也可將住戶(hù)共同使用的過(guò)道作為剪刀樓梯擴(kuò)大前室，則應(yīng)采用相應(yīng)的防火措施。所有的住戶(hù)和過(guò)道、樓梯間、電梯井、相鄰的墻都是有足夠厚度的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，具有防火墻的作用。各住戶(hù)之間的分戶(hù)墻，

19、應(yīng)有足夠高的耐火極限。各住戶(hù)開(kāi)向走道的戶(hù)門(mén)，應(yīng)采用乙級(jí)防火門(mén)，防火門(mén)上應(yīng)設(shè)有閉門(mén)器。5.5.2 疏散樓梯間設(shè)計(jì)疏散樓梯間設(shè)計(jì) n 電梯、樓梯是高層建筑主要的垂直交通工具，遇有火災(zāi)時(shí)，電源往往切斷，電梯也就無(wú)法使用，這時(shí)樓梯則成為高層建筑垂直疏散的主要途徑，因此，合理設(shè)計(jì)疏散樓梯間是十分重要的。高層建筑疏散樓梯間根據(jù)建筑高度和樓梯間位置的不同分為防煙樓梯間和封閉樓梯間兩類(lèi)。 n5.5.2.1 防煙樓梯間 防煙樓梯間是指從走道進(jìn)入防煙前室或陽(yáng)臺(tái)、凹廊，再進(jìn)入樓梯間，因而能夠有效地阻止煙氣進(jìn)入樓梯間。n（1）防煙樓梯間的設(shè)置范圍n一類(lèi)高層建筑。n除單元式、通廊式住宅外的建筑高度超過(guò)32m的二類(lèi)高層建

20、筑。n超過(guò)11層的通廊式住宅。n超過(guò)18層的單元式住宅。n高層塔式住宅。（2）防煙樓梯間的設(shè)計(jì)要求n 防煙樓梯間入口處應(yīng)設(shè)前室，陽(yáng)臺(tái)或凹廊等。n 前室的面積公共建筑不應(yīng)小于6m2，居住建筑不應(yīng)小于4.5m2。n 前室和樓梯間的門(mén)應(yīng)為乙級(jí)防火門(mén)，并向疏散方向開(kāi)啟。n 樓梯間與前室應(yīng)自然通風(fēng)、自然排煙，否則應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的機(jī)械加壓送風(fēng)的防煙設(shè)施。建筑高度超過(guò)50m的一類(lèi)公共建筑筆建筑高度超過(guò)100m的居住建筑，無(wú)論其能否自然通風(fēng)，防煙樓梯間及前室均應(yīng)設(shè)置機(jī)械防煙與排煙設(shè)施。n5.5.2.2 封閉樓梯間n 封閉樓梯間是四面有墻通過(guò)防火門(mén)進(jìn)入的樓梯間。這種樓梯間隔煙阻火的效果比防煙樓梯間差。n（1）封閉樓

21、梯間的設(shè)置范圍n 高層建筑裙房。n 除單元式、通廊式住宅外的建筑高度不超過(guò)32m的二類(lèi)高層建筑。n 12層至18層的單元式住宅。n 11層及11層以上的通廊式住宅。n（2）封閉樓梯間設(shè)計(jì)要求n 封閉樓梯間應(yīng)靠外墻，并應(yīng)直接天然采光和自然通風(fēng)，當(dāng)不能天然采光和自然通風(fēng)時(shí)，應(yīng)按防煙樓梯間設(shè)置。n 樓梯間應(yīng)設(shè)乙級(jí)防火門(mén)，并應(yīng)向疏散方向開(kāi)啟。n值得注意的是，當(dāng)樓梯間的首層緊接主要出口時(shí)，若做成封閉樓梯間影響首層大廳空間處理，可將走道和門(mén)廳等包括在樓梯間內(nèi)，形成擴(kuò)大的封閉樓梯間，但應(yīng)采用乙級(jí)防火門(mén)等防火措施與其他走道和房間隔開(kāi)。n5.5.2.3 疏散樓梯間防火要求n（1） 樓梯間及防煙樓梯間前室的內(nèi)墻上

22、，除開(kāi)設(shè)通向公共走道疏散門(mén)及符合防火要求的戶(hù)門(mén)外，不應(yīng)開(kāi)設(shè)其他門(mén)、窗、洞口。n（2） 為了保證高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)安全疏散的暢通，疏散樓梯的最小凈寬應(yīng)符合表3-4-6的要求，且疏散樓梯和走道上的階梯不應(yīng)采用螺旋樓梯和扇形踏步。n（3） 為確保樓梯間安全及疏散通暢的需要，樓梯間及前室內(nèi)不應(yīng)敷設(shè)可燃?xì)怏w管道和甲、乙、丙類(lèi)液體管道，并不應(yīng)有影響疏散的突出物。n（4） 除通向避難層錯(cuò)位的樓梯外，其余疏散樓梯間在各層位置不應(yīng)改變。首層應(yīng)有直通室外的出口，以免火災(zāi)發(fā)生時(shí)安全疏散出現(xiàn)誤導(dǎo)。n（5） 地下室或半地下室樓梯間與地上層不宜共同，如必須設(shè)共用樓梯間時(shí)，應(yīng)在首層與地下層的入口處設(shè)置耐火極限不低于2h的隔

23、墻和乙級(jí)防火門(mén)隔開(kāi)，并應(yīng)設(shè)有明顯的標(biāo)志。以免發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員因驚慌失措誤入地下室。n（6） 居住建筑煤氣管道不應(yīng)穿過(guò)樓梯間。當(dāng)必須局部水平穿過(guò)樓梯間時(shí)，應(yīng)穿鋼套管保護(hù)。n5.5.2.4 消防電梯設(shè)計(jì) n 消防電梯是在火災(zāi)發(fā)生時(shí)供運(yùn)送消防人員、消防器材以及搶救受傷人員的交通工具?；馂?zāi)時(shí)，普通客梯應(yīng)立即降到首層停駛，普通人員通過(guò)疏散樓梯間疏散至高層建筑底層，消防人員及消防器材則通過(guò)消防電梯迅速到達(dá)起火層進(jìn)行撲救工作。因此，消防電梯對(duì)于減少高層建筑火災(zāi)損失和人員傷亡具有重要的作用。 n1、消防電梯的設(shè)置范圍下列高層建筑必須設(shè)消防電梯：一類(lèi)公共建筑。塔式住宅。12層及12層以上的單元式住宅和通廊式住宅。高度超過(guò)32m的