東盟公司HMO1中面層試驗段技術(shù)總結(jié)

1、 營造路橋精品營造路橋精品 創(chuàng)建高速未來創(chuàng)建高速未來 constructing excellent projects of roads & bridges and setting u0 high speed future營 造 品 質(zhì)追 求 卓 越以 人 為 本保 護 自 然瀝青混凝土中面層試驗段瀝青混凝土中面層試驗段施工技術(shù)總結(jié)施工技術(shù)總結(jié)東盟營造工程有限公司十天高速漢中段h-m01標(biāo)瀝青混凝土中面層試驗段施工技術(shù)總結(jié)瀝青混凝土中面層試驗段施工技術(shù)總結(jié)一、瀝青混凝土中面層試驗段施工概況二、試驗段施工過程控制 1、原材料控制 2、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比 3、生產(chǎn)配比設(shè)計 4、混合料

2、試拌 5、施工作業(yè)面準(zhǔn)備 6、瀝青混合料的拌和 7、瀝青混合料的運輸 8、瀝青混合料的攤鋪 9、瀝青混合料的碾壓 10、施工縫處理 11 、瀝青路面開放交通三、試驗段檢測成果匯總四、路面施工安全及環(huán)境保護五、結(jié)論一、瀝青混凝土中面層試驗段施工概況一、瀝青混凝土中面層試驗段施工概況 在管理處、總監(jiān)辦、中心試驗室、駐地辦大力支持及指導(dǎo)下，我項目部于4月17日在k253+135k235+350右幅進(jìn)行了6cmac-20型瀝青砼中面層試驗段的鋪筑。 從攤鋪后的各項檢測數(shù)據(jù)看，各項技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，現(xiàn)將施工過程控制、施工工藝以及試鋪后的試驗檢測結(jié)果匯總?cè)缦?。中面層試驗段施工環(huán)境中面

3、層試驗段施工環(huán)境試驗段樁號： k253+135k235+350天氣：多云 氣溫：15二、試驗段施工過程控制二、試驗段施工過程控制瀝青面層作為高速公路的主要承重及抗滑層，其施工質(zhì)量直接影響高速公路的使用壽命及行車舒適性。對于瀝青混合料施工質(zhì)量的控制是一個復(fù)雜的綜合系統(tǒng)，從原材料控制到瀝青混合料的成品攤鋪，每一個環(huán)節(jié)都是影響最終產(chǎn)品的關(guān)鍵。、原材料控制、原材料控制1.1瀝青（采用殼牌90#基質(zhì)瀝青現(xiàn)場改性為sbs(ic)改性瀝青）每批基質(zhì)瀝青到場后與駐地監(jiān)理共同取樣、留樣檢測合格后方可脫桶。改性瀝青現(xiàn)場加工、建立sbs使用臺帳駐地監(jiān)理、施工單位、加工商三方簽字確認(rèn)，sbs摻量為4.5%每批改性瀝青

4、發(fā)育完成經(jīng)檢測合格后打入拌合樓瀝青存儲罐.sbs改性瀝青檢測結(jié)果改性瀝青檢測結(jié)果、原材料控制、原材料控制1.2、集料（采用西鄉(xiāng)元壩母巖自加工）、控制含泥量；、控制粉塵含量，必須保證集料加工時除塵設(shè)備正常工作，運至拌和場后，應(yīng)對場地采取防塵措施，避免二次揚塵，污染面層集料；、控制好料源，含有風(fēng)化巖等雜質(zhì)的原石不得用于面層集料的加工；、原材料控制、原材料控制、面層集料從加工生產(chǎn)到運至拌和場都必須分規(guī)格堆放；、發(fā)現(xiàn)規(guī)格、針片狀、粉塵含量、砂當(dāng)量等屬加工特性的指標(biāo)出現(xiàn)異常，應(yīng)及時檢查集料破碎機的篩網(wǎng)、夯錘、反擊板以及除塵設(shè)備。中面層粗集料檢測結(jié)果中面層粗集料檢測結(jié)果項目單位規(guī)范要求1#料2#料3#料4

5、#料石料壓碎值%22/21.8/洛杉磯磨耗損失%3018.017.817.416.8視密度t/m32.502.7142.7182.7142.730吸水率%3.00.180.240.330.57與瀝青的粘附性5級/5級/細(xì)長扁平顆粒含量%1#、2#：12,3#：205.75.68.2/0.075mm含量（水洗法）%1,0.20.40.40.4中面層細(xì)集料檢測結(jié)果中面層細(xì)集料檢測結(jié)果項目單位規(guī)范要求檢測結(jié)果視密度t/m32.502.676砂當(dāng)量%60700.075mm含量（水洗法）%1210.7、原材料控制、原材料控制1.3、礦粉（采用自加工礦粉）礦粉應(yīng)采用潔凈的石灰?guī)r進(jìn)行加工，除了材質(zhì)要純正外應(yīng)

6、重點控制礦粉細(xì)度不僅要滿足要求，還要均勻，避免粗細(xì)波動過大影響瀝青混合料質(zhì)量，另還應(yīng)注意防潮。礦粉檢測結(jié)果礦粉檢測結(jié)果項目單位規(guī)范要求檢測結(jié)果外觀無團粒結(jié)塊無團粒結(jié)塊視密度g/cm32.502.706含水量%10.3通過率0.6mm%1001000.15mm90100910.075mm7510079.5親水系數(shù)0.80.53塑性系數(shù)41.4、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比 2.1.1目標(biāo)級配 按照施工技術(shù)指南要求，根據(jù)篩分結(jié)果目標(biāo)配合比各檔料比例為：1926.5mm碎石：9.519mm碎石：4.759.5mm碎石：2.364.75mm碎石：02.36mm

7、細(xì)集料：礦粉=16:30:19:7.5:24.5:3。篩分結(jié)果如下表： 、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比2.1.2合成級配、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比2.1.3級配曲線、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比 2.2最佳油石比確定、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比 、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比2.3最佳油石比瀝青混合料馬歇爾指標(biāo)、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比

8、2.4水穩(wěn)定性、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比2.5高溫穩(wěn)定性 按指導(dǎo)意見要求，對上述設(shè)計級配及最佳油石比的瀝青混合料在溫度60，輪壓0.7mpa條件下進(jìn)行車轍試驗。試驗結(jié)果符合設(shè)計應(yīng)不小于4000次/mm的規(guī)定要求。、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比2.6咨詢單位目標(biāo)配合比結(jié)果2.6.1咨詢單位目標(biāo)級配、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比2.6.2咨詢單位目標(biāo)級配曲線與施工單位級配曲線、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比、目標(biāo)配合比設(shè)計及咨詢單位目標(biāo)配合比2.6.3咨詢單位瀝青混

9、合料路用性能檢測結(jié)果3、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計3.1.1生產(chǎn)級配 按照施工技術(shù)指南要求及目標(biāo)級配各熱料倉比例為：2027mm碎石：1120mm碎石：711mm碎石：47mm碎石：04mm碎石：礦粉=15:29:19:6.5:27 :3.5。篩分結(jié)果如下表3、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計3.1.2合成級配3、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計3.1.3級配曲線3、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計3.2最佳油石比確定3、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計3、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計 3.3水穩(wěn)定性 根據(jù)指導(dǎo)意見要求，按照上述設(shè)計級配及最佳油石比分別制作馬歇爾試件，分別進(jìn)行浸水馬歇爾試驗和凍融

10、劈裂試驗，對瀝青混合料的水穩(wěn)定性進(jìn)行驗證,3、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計3、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計 3.4高溫穩(wěn)定性 按指導(dǎo)意見要求，對上述設(shè)計級配及最佳油石比的瀝青混合料在溫度60，輪壓0.7mpa條件下進(jìn)行車轍試驗。試驗結(jié)果見下表，符合設(shè)計應(yīng)不小于4000次/mm的規(guī)定要求。3、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計l粉膠比: fb=p0.075/pbe=1. 20l有效瀝青油膜厚度. 比表面積:sa=(pi+fai)=3.96 有效瀝青油膜厚度:da=pbe/(b*sa)*10=9.2m4、混合料試拌、混合料試拌4.1試拌抽提結(jié)果及級配曲線4、混合料試拌、混合料試拌4、混合料試拌、混

11、合料試拌4.2試拌馬歇爾指標(biāo)4、混合料試拌、混合料試拌4.3試拌熱料倉篩分結(jié)果4、混合料試拌、混合料試拌4.4生產(chǎn)配合比調(diào)整 根據(jù)試拌結(jié)果降低路面空隙提高耐久性保持路用性能，將施工配合比調(diào)整如下表5、施工作業(yè)面準(zhǔn)備、施工作業(yè)面準(zhǔn)備 中面層施工之前，沖洗下面層并干燥后，灑布粘層油（灑布量 0.4kg/m20.5kg/m2)，并做好交通管制，噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物應(yīng) 加以保護，以免濺上瀝青受到污染。并用電鉆打孔固定支鋼模6、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的拌和瀝青混合料采用國內(nèi)先進(jìn)的日本產(chǎn)4000型日工拌和樓拌合，該拌和樓計量系統(tǒng)精確，采用多級補差計量方式，系統(tǒng)穩(wěn)定，便于質(zhì)量控制。 6、瀝青混合料的拌和

12、、瀝青混合料的拌和l混合料拌和：干拌5 s、濕拌40s 、拌和周期55s.混合料無花白料、無瀝青團塊、烏黑發(fā)亮。出廠溫度170180l拌和樓打印記錄6、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的拌和l中面層油石比單值極差控制圖6、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的拌和溫度是瀝青混合料的生命線，能否控制好混合料的質(zhì)量，溫度控制至關(guān)重要。瀝青加熱溫度165-175 礦料溫度180-195 混合料出廠溫度170-180 混合料廢棄溫度 160及195 7、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的運輸 瀝青混合料在施工各環(huán)節(jié)中運輸過程是一個很嚴(yán)重的溫度散失點。為了盡量減少運輸過程中的溫度損失，在料車覆蓋環(huán)節(jié)上做到專人負(fù)責(zé)，用雙

13、層油布覆蓋。當(dāng)然運輸車輛的整潔、裝料次數(shù)等，以及到現(xiàn)場后禁止撞擊攤鋪機等也是混合料控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。8、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的攤鋪采用兩臺volvo-abg425型攤鋪機呈梯隊鋪筑，采用非接觸式平衡梁自動找平，兩臺攤鋪機間隔58m、后面攤鋪機內(nèi)側(cè)走“滑雪”，攤鋪速度與拌和產(chǎn)量匹配，保持在2.53m/min勻速攤鋪。9、瀝青混合料的碾壓、瀝青混合料的碾壓攤鋪溫度9、瀝青混合料的碾壓、瀝青混合料的碾壓9.19.1碾壓碾壓采用采用“緊跟、慢壓、緊跟、慢壓、 高頻、低幅、高頻、低幅、 均衡、勻速、均衡、勻速、 由邊向中、由邊向中、階梯重疊碾壓階梯重疊碾壓l初壓采用2臺cc622壓路機前靜后振碾壓

14、各兩遍，碾壓速度22.5km/h；l復(fù)壓采用3臺dp301膠輪壓路機，速度為3-5km/h，各碾壓2遍；l終壓采用1臺cc622雙鋼輪壓路機靜壓消除輪跡光面，速度為3-6km/h，碾壓2遍。l邊部采用小寶馬壓實、瀝青混合料的碾壓、瀝青混合料的碾壓9、瀝青混合料的碾壓、瀝青混合料的碾壓9.2碾壓注意事項碾壓注意事項l瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，為保證壓實度和平整度，在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行了初壓。l碾壓時均將驅(qū)動輪朝向了攤鋪機，避免了碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包；壓路機均以緩慢而均勻的速度進(jìn)行了碾壓，在各個壓實階段，壓路機均未在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭

15、、急剎車及停放；l在壓實的三個階段中，碾壓時壓路機在碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則進(jìn)行了選定，并保持了大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回的位置成階梯形隨攤鋪機向前推進(jìn)，折回未在同一斷面上倒車。 9、瀝青混合料的碾壓、瀝青混合料的碾壓l對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專人專崗進(jìn)行了檢查，確保了壓實遍數(shù)和壓實質(zhì)量。l碾壓中為防止混合料粘附壓路機，采用拖把向碾壓輪擦拭食用菜子油，起到了防止粘輪的作用。10、 施工縫處理施工縫處理10.1 縱向施工縫處理 采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫為熱接縫，即施工時將已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后1臺攤鋪機攤鋪高程基

16、準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡10、 施工縫處理施工縫處理10.2 橫向施工縫處理10.2.1在已成型瀝青層的端部，先用6m直尺檢查，將平整度間隙超過3的部分采用人工挖出，使其接合面形成鋸齒狀，并將挖出面上的污染物用水洗刷干凈，干燥后涂以粘層瀝青。粘層瀝青基本干后，攤鋪機就位。10.2.2 在熨平板開始預(yù)熱前，量出接縫處瀝青層的實際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度。熨平板預(yù)熱30min以上，使熨平板的加熱溫度在130以上，接縫處元路面的溫度在65以上。開始鋪筑的速度要慢，一般為1m/min。10.2.3 碾壓開始前，將原路面上的瀝青混合料清除干凈，

17、接縫處保持線條順直，固定1臺振動壓路機處理接縫。碾壓時，先從原路面向新攤鋪路面橫向碾壓，每次吃進(jìn)20，待壓路機鋼輪全部在新鋪瀝青路面上后，從路緣帶以45度碾壓1-2遍，在改為縱向碾壓。11、 瀝青路面開放交通瀝青路面開放交通瀝青混合料路面必須的在路表溫度低于50后，才可以開放交通。同時，必須保持瀝青路面的整潔度，嚴(yán)禁漏油或在表面拌制砂漿等導(dǎo)致路面污染。三、試驗段檢測成果匯總?cè)?、試驗段檢測成果匯總l中面層松鋪系數(shù)初定為1.2，符合現(xiàn)場施工厚度控制要求。l路面壓實度及滲水合格率為100%，證明現(xiàn)場碾壓功率及組合滿足要求。l瀝青混合料中面層表面均勻密實，芯樣嵌擠效果較好，證明配合比設(shè)計滿足要求。三、

18、試驗段檢測成果匯總?cè)?、試驗段檢測成果匯總?cè)?、試驗段檢測成果匯總?cè)?、試驗段檢測成果匯總?cè)?、試驗段檢測成果匯總?cè)?、試驗段檢測成果匯總?cè)?、試驗段檢測成果匯總?cè)?、試驗段檢測成果匯總4、試驗段瀝青混合料路用性能檢測結(jié)果三、試驗段檢測成果匯總?cè)?、試驗段檢測成果匯總對施工工藝及技術(shù)方案的評價對施工工藝及技術(shù)方案的評價1. 1. 混合料拌和均勻，檢測指標(biāo)滿足規(guī)定要求。試驗段采用雙鋼輪初壓、膠輪初壓，攤鋪效果比較理想，碾壓密實，平整度、壓實度控制較好。2. 對施工方案可行性得到了驗證，施工工藝比較合理，施工方法正確，組織機構(gòu)健全，崗位設(shè)置合理，質(zhì)保體系可靠，前后場配合密切，為大面積施工提供了各項技術(shù)參數(shù)。三、試驗段檢測成果匯總?cè)?、試驗段檢測成果匯總3.中面層試驗段采用的工藝和方法正確。測量放樣、試驗檢測以及混合料的拌制、運輸、攤鋪、碾壓等工藝在試驗段鋪筑過程中證明是可行的、正確的。4.機械設(shè)備的型號、規(guī)格、數(shù)量配置合理的。5.中面層施工是機械化程度很高的流水生產(chǎn)作業(yè)，合理選型、規(guī)格適當(dāng)、數(shù)量足夠、均衡配套是鋪筑高質(zhì)量路面的重要條件。試鋪實踐證明，我標(biāo)段下面層主要施工機械配置是合理的，配套程度是較高的。四、路面施工安全及環(huán)境保護四、路面施工安全及環(huán)境