機(jī)場噪聲問題及其綜合治理

1、機(jī)場噪聲問題及其綜合治理 機(jī)場是現(xiàn)代化城市的標(biāo)志。機(jī)場帶來了方便和繁榮，同時也帶來了污染和噪聲。機(jī)場噪聲是不可避免的，它是飛機(jī)運(yùn)行必然的副產(chǎn)品。飛機(jī)噪聲是一個世界性的難題，它不但影響新機(jī)場的修建，還嚴(yán)重影響現(xiàn)有機(jī)場經(jīng)濟(jì)有效地運(yùn)行。 噪聲污染已成為與空氣污染和飲水污染并列的三大公害之一。機(jī)場噪聲亦然，它對人的影響因素，不僅僅是噪聲強(qiáng)度，還包括噪聲頻譜、出現(xiàn)時刻和持續(xù)時間等。 機(jī)場噪聲是一個復(fù)雜的問題，只有采取綜合降噪手段才能予以解決。首先要降低飛機(jī)的噪聲，鼓勵生產(chǎn)和使用低噪聲的飛機(jī)。另外，由于噪聲影響大小隨著距離增加而衰減，因此增大飛機(jī)噪聲源與人之間的距離，可以有效地降低飛機(jī)噪聲影響。增加距離有

2、兩個辦法：一是移開噪聲源，二是遠(yuǎn)離噪聲源?！耙崎_噪聲源”，通常從兩方面著手，一是機(jī)場選址及其布局，二是消音飛行程序。而“遠(yuǎn)離噪聲源”，主要靠土地使用的有效規(guī)劃和管理，避免在噪聲影響地帶有居民集中。 本文將首先探討機(jī)場噪聲對人的影響及其影響程度，而后著重研究降低機(jī)場噪聲影響的主要手段，包括噪聲源、飛機(jī)起降次數(shù)與時刻、消音飛行程序、土地使用規(guī)劃、隔音措施、機(jī)場選址及布局。為方便閱讀，本文在附錄中簡單介紹了各種機(jī)場噪聲測量單位。由于機(jī)場噪聲問題的復(fù)雜性，各國一般根據(jù)本國情況來選用或制訂機(jī)場噪聲測量單位。 一、噪聲影響 一般說來，低音尚可接受，高音令人難耐。噴氣飛機(jī)現(xiàn)在越來越多，而噴氣飛機(jī)的高音部分所

3、占比例恰恰又較大，因此雖然聲音在空氣和建筑材料的傳播過程中高音部分衰減得較快，噪聲問題仍然越來越突出。 從整體上講，公眾越來越注重生活質(zhì)量，希望減少對日常生活的打擾。公眾的環(huán)境意識日益增強(qiáng)，從而對飛機(jī)噪聲更加敏感。機(jī)場噪聲對睡眠和談話的干擾是客觀的，不因人而異。但對航空的看法、對機(jī)場的敵對心理以及害怕飛機(jī)摔下來等則是主觀的。而這些都在不同程度上影響機(jī)場噪聲對人的煩憂程度，因此適當(dāng)?shù)男麄鹘逃梢越档椭饔^的煩擾程度。 調(diào)查顯示，機(jī)場噪聲對個人的影響是不同的，且差異很大，但對群體的影響卻是可以預(yù)料的。很明顯，噪聲強(qiáng)度越大越煩人。在噪聲強(qiáng)度低于55DNL和35NNI的情況下，很少有人感到難以忍受；但當(dāng)

4、噪聲強(qiáng)度增加到80DNL和55NNI時，有半數(shù)以上的人忍受不了。有趣的是，即使噪聲強(qiáng)度非常大，仍有1/10左右的人幾乎不受影響；另一方面，即使噪聲強(qiáng)度較低，也有一小部分人感到不滿。噪聲對人的影響不僅與噪聲強(qiáng)度有關(guān)，還與噪聲持續(xù)時間、出現(xiàn)時刻和出現(xiàn)頻率直接相關(guān)。 70年代對加拿大蒙特利爾多瓦爾機(jī)場的調(diào)查結(jié)果顯示： 1.噪聲強(qiáng)度高于40dBA時，干擾家庭、醫(yī)療和文化活動； 2.噪聲強(qiáng)度高于45dBA時，干擾住宅樓、旅館和學(xué)校的活動； 3.噪聲強(qiáng)度高于55dBA時，干擾通信、商業(yè)活動和室內(nèi)娛樂。 考慮到一般建筑可以降低20dBA的噪聲，多瓦爾機(jī)場按75dBA、65dBA和60dBA在機(jī)場周圍劃分了三

5、個噪聲區(qū)，控制土地使用。目前多瓦爾機(jī)場改用噪聲影響預(yù)報作為噪聲量度單位。 出于決策的需要，要建立感到煩擾的人數(shù)比例與噪聲影響之間的關(guān)系。有研究結(jié)果表明：感到心煩的人的百分?jǐn)?shù)=2(NNI-25) 根據(jù)所使用方法單位的不同，在這里可以將2(NNI-25)替換成2(CNR-85)或2(NEF-15)。也就是說，如果把噪聲降低10dBA，感到心煩的人數(shù)將下降約20個百分點(diǎn)。根據(jù)上述公式，可以從噪聲影響程度確定出煩人比例，再利用已知的居民分布，可以確定煩人總數(shù)。有關(guān)部門可以根據(jù)此確定出起飛和著陸路線、消音程序、跑道選擇等，以使受影響人數(shù)最少。 有些國家是根據(jù)居民的抗議抱怨的數(shù)目來采取行動的。雖然可以根據(jù)噪聲影響程度預(yù)測受干擾人數(shù)比例，但要預(yù)測抗議抱怨的數(shù)目，則還需考慮.、政治、經(jīng)濟(jì)等因素。美國通過調(diào)查總結(jié)出一個經(jīng)驗公式，即在每千戶受到噪聲影響的住戶中：受到嚴(yán)重干擾的住戶數(shù)=195.5+2.07提出