壓縮機(jī)工題庫(kù)

1、倉(cāng)庫(kù)保管工（中級(jí)工）理論復(fù)習(xí)資料一、 填空題（共50題）：1. 空壓機(jī)氣閥由閥座、彈簧、閥片、升程限制器四個(gè)部分組成。2. 壓縮機(jī)的小修范圍包括：空氣壓縮機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)4000小時(shí)進(jìn)行一次小修；小修部 位有曲軸箱、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、儲(chǔ)氣罐及風(fēng)管、氣缸、電氣系統(tǒng)。3. 金屬材料的機(jī)械性能包括彈性、塑性、強(qiáng)度、硬度、韌性、抗疲勞性等。4. 目前在現(xiàn)場(chǎng)采用一些簡(jiǎn)便的方法來(lái)鑒別鋼和鑄鐵，它們是聲音鑒別、斷口鑒別、火花鑒別等。5. 活塞按作用方式可分為單作用式、雙作用式、級(jí)差式、三種；按結(jié) 構(gòu)形式區(qū)分可分為筒形活塞與盤(pán)形活塞兩種類(lèi)型。6. 使用游標(biāo)卡尺前，應(yīng)檢查它的零位是否對(duì)準(zhǔn)，即當(dāng)兩卡腳測(cè)量面接觸時(shí)，主副

2、尺零線是否對(duì)齊。7. 孔25+0021mm與軸25 組成的配合是過(guò)渡配合。8. 空壓機(jī)活塞桿常用的材質(zhì)有35、45、40鋼。9. 氣缸嚴(yán)禁使用再生油。10. 冷卻水的壓力一般不超過(guò)03MPa，冷卻水的進(jìn)排水溫度差在10左右。11. 多級(jí)空氣壓縮機(jī)采用級(jí)間冷卻可使前級(jí)排氣的體積減小，節(jié)省下一級(jí)壓縮時(shí)的功耗。12. 空壓機(jī)某一級(jí)超壓往往是由于該級(jí)的排氣閥和后一級(jí)的進(jìn)氣閥不嚴(yán)密，壓縮空氣從后一級(jí)向該級(jí)倒流而造成的。13. 壓縮機(jī)常用的安全附件有壓力表、溫度計(jì)、安全閥。14. 冷油器、冷卻器、冷凝器的熱量傳遞形式是傳導(dǎo)對(duì)流。15. 活塞式空壓機(jī)按氣缸排列可分為： 立式、臥式、角度式、對(duì)稱(chēng)平衡式、對(duì)置式

3、。16. 貯氣罐沉積水油較多的原因是由于冷卻系統(tǒng)有漏泄現(xiàn)象、空氣中濕度較高、以及給油過(guò)多等原因造成的。17. 進(jìn)氣閥的溫度顯著升高，閥蓋發(fā)熱，是由于空壓機(jī)進(jìn)氣閥不嚴(yán)密。18. 汽缸潤(rùn)滑時(shí)，排氣溫度過(guò)高會(huì)使?jié)櫥驼扯?、性能降低，性能惡?9. 7L-100/8、1-100/8、4L-20/8及5L-40/8型空壓機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑的方式是強(qiáng)制潤(rùn)滑。20. 排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)密會(huì)引起排氣量減少和功耗增加，并導(dǎo)致排氣溫度的升高。21. 空壓機(jī)所用軸承有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類(lèi)。22. 空氣壓縮機(jī)按工作原理分為速度式壓縮機(jī)和容積式壓縮機(jī)兩大類(lèi)。23. 空壓機(jī)立置的氣缸其中心線與地面垂直,氣缸表面不承受活塞的重

4、量磨損小且均 勻,因此L型空壓機(jī)都將較大的氣缸垂直配置 較小的氣缸(水平配置 。24. 活塞按其結(jié)構(gòu)可分為:筒形活塞,答盤(pán)形活塞。25. 當(dāng)壓縮空氣管網(wǎng)負(fù)荷發(fā)生變化時(shí),會(huì)引起壓縮機(jī)排氣壓力的變化,而負(fù)荷調(diào)節(jié)器的作用正是根據(jù)管網(wǎng)壓力的變化來(lái)調(diào)節(jié)供風(fēng)量的, 進(jìn)而使供風(fēng)壓力保持穩(wěn)定 26. 壓縮機(jī)配備的安全附件有壓力表,溫度計(jì),安全閥27. 壓縮機(jī)發(fā)生冷卻水中斷故障須待汽缸自行冷卻后方能再次通入冷卻水。28. 粘度是潤(rùn)滑油重要的性能指標(biāo)之一,也是潤(rùn)滑油分類(lèi)的依據(jù)29. 氣體壓縮機(jī)按工作原理分為容積式,速度式兩大類(lèi)30. 安全閥是一種安全保護(hù)裝置,當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)允許值時(shí),它將自動(dòng)開(kāi)啟,排出過(guò)量的壓縮空

5、氣使系統(tǒng)的壓力降到正常的工作壓力31. 氣閥是最容易發(fā)生故障的部件常見(jiàn)故障有閥片斷裂,彈簧折斷,閥座裂紋和氣閥漏泄等32. 活塞環(huán)是汽缸鏡面與活塞之間的密封零件同時(shí)起著布油和導(dǎo)熱作用, 要求活塞環(huán)密封可 靠耐磨性好33. 管網(wǎng)壓降、低壓管網(wǎng)一般控制在工作壓力的5-8,壓縮空氣流速,一般干線取8-10m/s , 車(chē)間支管取8-15m/s34. 潤(rùn)滑油選擇的原則有工作溫度、運(yùn)動(dòng)粘度、運(yùn)動(dòng)性質(zhì)、工作比壓、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、環(huán)境條件35. 潤(rùn)滑油的質(zhì)量指標(biāo)有:粘度、粘度指數(shù)、油性、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、凝固點(diǎn)、酸值等六項(xiàng)36. 潤(rùn)滑脂的質(zhì)量指標(biāo)有:滴點(diǎn),針入度,相似粘度等三項(xiàng)37. 根據(jù)摩擦性質(zhì)的不同,軸承分為滑動(dòng)軸承

6、和滾動(dòng)軸承兩大類(lèi), 而每一類(lèi)軸承根據(jù)所 能承受的載荷方向的不同,又可分為向心軸承、推力軸承、 向心推力軸承 等38. 油性又稱(chēng)為潤(rùn)滑性，是指潤(rùn)滑油吸附于金屬表面形成一層堅(jiān)韌油膜的性能。39. 氣缸直徑和閥座孔等尺寸應(yīng)符合系列化,通用化,標(biāo)準(zhǔn)化的要求。40. 為了保證汽缸工作的可靠性,壓縮機(jī)同列所有的汽缸與滑道必須同心為此汽缸設(shè)有定位凸肩。41. 氣缸鏡面的硬度:缸徑500mm時(shí),硬度為HB 190-241;缸徑500mm時(shí),硬度為HB 170-24142. 氣缸鏡面的精度:當(dāng)缸徑300mm時(shí),取2級(jí)精度;當(dāng)缸徑300mm時(shí),取3級(jí)精度43. 活塞一般鑄成空心,兩端面用加強(qiáng)筋連接,以增加剛度 為

7、避免工作時(shí)受熱變形,加強(qiáng)筋不應(yīng)與周壁相連, 兩筋之間開(kāi)清砂孔,清砂后用螺塞封堵,并采取防滑措施44. 無(wú)油潤(rùn)滑壓縮機(jī)常用塑料制成密封環(huán)和支承環(huán)以承受活塞重量。45. 儲(chǔ)氣罐應(yīng)設(shè)以下裝置:排污閥、入孔、安全閥、壓力表進(jìn)出口設(shè)閘閥46. 空氣濾清器要求高效低阻,壓力損失小于50mm水柱47. 變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成的。48. 氣缸的定位凸肩須與氣缸鏡面同心 ,其貼合平面須與氣缸中心線垂直重量較大呈水平布置的氣缸應(yīng)有氣缸支承座,以保證氣缸在受熱和縱向力的作用下,能沿氣缸中 心線方向自由伸縮49. 往復(fù)式空壓機(jī)工作的循環(huán)是吸氣過(guò)程、壓縮過(guò)程、膨脹過(guò)程、排氣過(guò)程組成的。50. 機(jī)械制圖的基本要求是

8、要能反映實(shí)形,所以采用正投影。二、選擇題（共50題）：1.空氣壓縮機(jī)對(duì)軸承精度要求( B ),一般采用E、G級(jí)軸承A:高 B:不高 C：E級(jí) D：G級(jí)2. 壓縮機(jī)地腳螺栓承受( A )A:拉伸應(yīng)力 B:剪切應(yīng)力 C:壓應(yīng)力 D：扭轉(zhuǎn)應(yīng)力3. 安全閥閥瓣在運(yùn)行條件下開(kāi)始升起時(shí)的進(jìn)口壓力稱(chēng)為( A )A:整定壓力 B:回座壓力 C:排放壓力 D：大氣壓力4. 安全閥的閥瓣達(dá)到規(guī)定開(kāi)啟高度時(shí)的壓力稱(chēng)為( C )A:整定壓力 B:回座壓力 C:排放壓力 D：大氣壓力5. 安全閥的校驗(yàn)在現(xiàn)場(chǎng)主要校驗(yàn)( B )三個(gè)參數(shù)A:密封壓力 B:全開(kāi)壓力 全開(kāi)高度 泄放量 C: 開(kāi)啟壓力 D: 回座壓力6. 機(jī)械工

9、廠動(dòng)力用壓縮空氣的壓力一般在07MPa以下，管網(wǎng)中的儲(chǔ)氣罐屬于( A )壓力容器。 A:一類(lèi) B:二類(lèi) C:三類(lèi) D：四類(lèi)7. 壓縮機(jī)的冷卻水腔積垢過(guò)多會(huì)造成( A )A:氣缸過(guò)熱,產(chǎn)氣量減少 B:氣缸過(guò)熱,排氣超壓C：氣缸過(guò)冷,排氣超壓 D：氣缸過(guò)冷,進(jìn)氣超壓8. 壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)油管堵塞會(huì)使油泵供油壓力( A )A:壓力上升 B:壓力下降 C：壓力不變 D：壓力為零9. 壓縮機(jī)氣閥的余隙( B ),保證壓縮機(jī)有較高的容積效率A:要大 B:要小 C：不變 D：為零10. 空壓機(jī)的潤(rùn)滑屬于( B )潤(rùn)滑A:動(dòng)壓潤(rùn)滑 B:靜壓潤(rùn)滑 C:無(wú)油潤(rùn)滑 D:其他潤(rùn)滑11. 空壓機(jī)活塞環(huán)的硬度應(yīng)( B )汽

10、缸的硬度A:低于 B:等于或略高于 C：無(wú)要求 D：最高12. 7L-100/8,1-100/8,5L-40/8型空壓機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑屬于( B )A:飛濺潤(rùn)滑 B:壓力潤(rùn)滑 C:無(wú)油潤(rùn)滑 D:其他潤(rùn)滑13. ( B )可導(dǎo)致排量降低。A:濾塵器中的濾芯損壞 B:濾清器太臟發(fā)生堵塞C:冷卻水進(jìn)水溫度過(guò)低 D:冷卻水進(jìn)水溫度過(guò)高14. 空壓機(jī)的機(jī)體溫度應(yīng)低于( B )A:55 B:66 C:70 D:9015. 空壓機(jī)大修后應(yīng)無(wú)負(fù)荷試車(chē)( A )分鐘再檢查各部位 A:5 B:20 C:30 D:5016. 一般認(rèn)為壓縮機(jī)著火與爆炸的主要原因是( A ),從而妨礙閥的正常工作,甚至使閥動(dòng)作失 靈

11、A:排氣閥積碳 B:供油過(guò)多 C:溫度高 D:溫度低17. 在空壓機(jī)配電柜中起失壓保護(hù)的電器是( C )A:熔斷器 B:熱斷電器 C:交流接觸器 D:時(shí)間斷電器18. 在檢修空壓機(jī)時(shí)常用的照明燈電壓不應(yīng)超過(guò)( C )A:220V B:110V C:36V D:63V19. 導(dǎo)致潤(rùn)滑油壓力升高的原因是因?yàn)椋?C ）A：潤(rùn)滑油壓力表不準(zhǔn) ：油泵進(jìn)油管被堵塞 ：潤(rùn)滑油油溫偏低 D：潤(rùn)滑油油溫偏高20. 新安裝使用的空壓機(jī)在活塞磨擦期間其潤(rùn)滑油的消耗定額可提高（ A ）倍A：2倍 ：25倍 ：3倍 D：4倍21. 活塞式壓縮機(jī)在實(shí)際壓縮時(shí)的壓縮過(guò)程均屬于（ C ）A：等溫壓縮 ：絕熱壓縮 ：多變壓縮2

12、2. 空壓機(jī)潤(rùn)滑油壓力范圍為（ A ）A：0103MPa ：0204MPa：05MPa以上 D：06MPa以上23. 潤(rùn)滑油在高溫下的粘度是隨壓力的提高而（ B ）的。A：減少 ：增加 C：不變24. 同軸度屬于（ B ）公差A(yù)：尺寸； ：位置； ：形狀25. 4208型空壓機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)是（ B ）形式A：壓開(kāi)進(jìn)氣閥調(diào)節(jié) ：停止進(jìn)氣伐調(diào)節(jié) ：連通補(bǔ)助容積調(diào)節(jié) D：停止排氣伐調(diào)節(jié)26. 控制壓力脈動(dòng)的最主要措施是裝置（ C ）的緩沖器。A：大； ：小； ：足夠大 D：無(wú)特殊要求。27. 交接班中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)（ C ）進(jìn)行處理A：交接班者 ：接班者 ：交接雙方人員 D：其他人員28. 空壓機(jī)站供給

13、壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要水源是（ B ）A：水斗 ：水池 C：水箱 D：其他水源29. 空壓機(jī)冷卻水的處理方法使用（ B ）A：六偏磷酸鈉 ：磁水器 ：除垢器 D：疏水器30. 壓縮機(jī)正常工作時(shí)，氣缸內(nèi)的排氣壓力是（ C ）A：等于管道內(nèi)的壓力 ：小于管道內(nèi)的壓力 ：高于排氣管道內(nèi)的壓力31. 壓縮空氣管道顏色應(yīng)為（ C ）A：黑色 ：蘭色 ：淺蘭色 D：綠色32. 本站用的13號(hào)壓縮機(jī)油閃點(diǎn)應(yīng)大于（ C ）A：160 ：200 ：215 D：30033. 壓縮空氣管道中當(dāng)=50MM時(shí)方采用（ A ）A：無(wú)縫鋼管 ：焊接鋼管 C：銅管 D：鋁管34. 額定排氣壓力為08MPa的壓縮機(jī)均屬于（ A

14、）空壓機(jī)A：低壓 ：中壓 ：高壓 D：超高壓35. 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（ C ）進(jìn)行小修A：2000小時(shí) ：3000小時(shí) ：4000小時(shí) D：5000小時(shí)36. 壓縮機(jī)著火后應(yīng)使用（ C ）來(lái)滅火A：二氧化碳滅火器 ：四氯化碳滅火器 ：砂37. 空壓機(jī)的排氣溫度超過(guò)160時(shí)，是使排氣管內(nèi)產(chǎn)生（ C ）的原因之一A：油污 ：灰塵 ：積碳38. 機(jī)身油池內(nèi)的油溫不得超過(guò)（ C ）A：40； ：50； ：60。39.71008型空壓機(jī)曲軸主軸承采用的是（ A ）A：滾動(dòng)軸承； ：滑動(dòng)軸承 C：推力軸承 ：滾子軸承40. 71008型空壓機(jī)一級(jí)氣缸直徑是（ A ）MM。A：840； ：580； ：570D：9

15、00。41. 常用的干燥空氣方法有（ A ）A：吸附法；冷凍法；變壓除濕法和化學(xué)法 ：化學(xué)法 ：變壓除濕法和化學(xué)法。42.壓縮機(jī)氣閥有不同的結(jié)構(gòu)型式71008型壓縮機(jī)的氣閥采用的是（ A ）A：環(huán)狀閥； ：槽形閥； ：網(wǎng)狀閥； ：條狀閥。43. 空壓機(jī)是用于壓縮( A )的。A 空氣 B 氧氣 C 氮?dú)?D 氬氣44. 立式空壓機(jī)氣缸的中心線與地平面的關(guān)系是（ B ）。A平行 B垂直 C傾斜45. 曲軸箱必須有可靠的（ C ）。A剛性 B強(qiáng)度 C剛性和強(qiáng)度46. 壓力表上的刻度所指示出來(lái)的壓力值叫表壓，它等于（ C ）。A絕對(duì)壓力 B大氣壓力 C絕對(duì)壓力-大氣壓力47. 臥式空壓機(jī)氣缸中心線與

16、地面的關(guān)系是（ A ）。A 平行 B 垂直 C 傾斜 D 無(wú)關(guān)48. 級(jí)排氣壓力上升的原因之一是( C )。A進(jìn)氣管路阻力大 B排氣量不足 C級(jí)吸排氣閥片與閥座磨損49. 有十字頭的空壓機(jī)，其機(jī)身的潤(rùn)滑油的油位不超過(guò)( B )。A50 B60 C70 D100當(dāng)活塞桿的磨損量大于( B )毫米時(shí)，活塞桿需要修理。A0103 B0305 C050750. ON表示是( C )。A電機(jī)過(guò)載燈 B電源指示燈 C 運(yùn)行指示燈 D卸載三、判斷題（共50題）：1. 空氣壓縮機(jī)運(yùn)行中的功率損耗與氣閥阻力大小成反比（）。2. .排氣溫度升高和耗油量增大會(huì)使積炭生成增加。（）3. .空氣壓縮機(jī)用潤(rùn)滑油只要牌號(hào)符

17、合規(guī)定即可投入使用（）。4. 經(jīng)過(guò)濾后的潤(rùn)滑油內(nèi)所含的硬度顆粒應(yīng)小于 5-10um（）。5. 用水冷卻的壓縮機(jī)，當(dāng)冷卻水突然中斷時(shí)，應(yīng)先檢查冷卻水系統(tǒng)，再停機(jī)和關(guān)閉進(jìn)水閥門(mén)。（）6. 壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力與吸氣溫度無(wú)關(guān)。（）7. 壓縮機(jī)用潤(rùn)滑油在高溫下，必須有足夠高的閃點(diǎn)。（）8. 齒輪油泵嚙合間隙和齒項(xiàng)間隙的檢查，可用厚薄規(guī)測(cè)量。（）9. 活塞材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度、重量要盡量輕、制造工藝性好的特點(diǎn)。（）10. 氣閥開(kāi)始開(kāi)啟時(shí)的彈力要大，使開(kāi)啟及時(shí)。（）11. 氣閥開(kāi)始開(kāi)啟時(shí)的彈力要小，可減少流動(dòng)阻力。（）12. 氣閥開(kāi)始關(guān)閉時(shí)的彈力要大，使關(guān)閉迅速。（）13. 十字頭的作用是改善盤(pán)形活塞的

18、導(dǎo)向性。（）14. 連桿螺栓需經(jīng)淬火熱處理。（）15. 連桿螺栓需經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，硬度為R2428。（）16. 厚壁瓦瓦口一般都裝有墊片，這種結(jié)構(gòu)的軸瓦磨損后調(diào)整不便。（）17. 薄壁瓦不帶墊片，磨損后不能調(diào)整。（）18. 儲(chǔ)氣罐應(yīng)裝置的附件有安全閥，檢查孔，壓力表，排污閥。（）19. 主軸瓦間隙不均時(shí)，將發(fā)生過(guò)熱，偏磨，燒瓦和抱軸等故障。（）20. 主軸瓦間隙過(guò)大時(shí)，則易產(chǎn)生敲擊，并將發(fā)生油流散失，油壓降低，瓦襯震裂等事故。 （）21. 并聯(lián)電阻中的電流分配和電阻成正比。（）22. 薄壁軸瓦裝配時(shí)是不需進(jìn)行刮削的,因?yàn)樗哂谢Q性（）。23. 壓縮機(jī)不裝安全閥,壓力表,可在監(jiān)控狀態(tài)下運(yùn)行（）24

19、. 壓縮機(jī)不裝安全閥,壓力表,可在監(jiān)控狀態(tài)下運(yùn)行（）25. 壓縮機(jī)冷卻水的出水溫度不得超過(guò)55。 （）26. 空壓機(jī)起動(dòng)前必須用人力盤(pán)車(chē)23周。 （）27. 空壓機(jī)氣缸缸壁油污可用汽油清洗。 （）28. 潤(rùn)滑油在高溫高壓下必須有足夠的粘度。（）29. 新安裝的空壓機(jī)不需調(diào)試，研合即可以投入運(yùn)行。（）30. 冷卻水間歇性中斷，空壓機(jī)允許繼續(xù)運(yùn)行。（）31. 空壓機(jī)運(yùn)行中如油壓降低至005MPa立即停車(chē)檢修。（）32. 活塞環(huán)是氣缸鏡面和活塞間的間隙的密封元件。（）33. 空壓機(jī)循環(huán)水冷卻系統(tǒng)有開(kāi)路循環(huán)和閉路循環(huán)兩種。（）34. 閥片行程過(guò)大，則閥片可能出現(xiàn)不能全開(kāi)的現(xiàn)象。（）35. 空壓機(jī)用潤(rùn)滑

20、油、對(duì)其高溫條件下的熱穩(wěn)定性可不作要求。（）36. 19號(hào)壓縮機(jī)油的閃點(diǎn)不得低于240。（）37. 用風(fēng)點(diǎn)的壓縮空氣壓力可視為壓縮機(jī)的出口壓力。（）38. 壓縮空氣站發(fā)生火災(zāi)允許用水滅火。（）39. 空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)注意各級(jí)氣體壓縮后的溫度不得超過(guò)185。（）40. 420/8型空壓機(jī)的負(fù)荷調(diào)節(jié)屬于停止進(jìn)氣調(diào)節(jié)。（）41. 填料的作用主要是阻止曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油自活塞桿流入氣缸。（）42. 空氣壓縮機(jī)的余隙容積的增大，有利于提高壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量。（）43. 壓縮空氣經(jīng)中間冷卻器冷卻后溫差不應(yīng)超過(guò)10。（）44. 壓縮機(jī)注油器的工作原理與齒輪油泵相同。（）45. 機(jī)身內(nèi)油池的濾網(wǎng)堵塞將使?jié)櫥蛪毫ο陆怠?/p>

21、（）46. 發(fā)生突然停電時(shí)必須對(duì)空壓機(jī)作無(wú)負(fù)荷處理。（）47. 冷卻水排放口出現(xiàn)氣泡往往是因?yàn)闅飧咨w密封不嚴(yán)密造成的。（）48. 壓縮機(jī)如果在冬季運(yùn)行潤(rùn)滑油壓力偏高會(huì)有利于各潤(rùn)滑表面的充分潤(rùn)滑。（）49. 空壓機(jī)用壓力表所指示的壓力數(shù)值是相對(duì)壓力。（）50. 進(jìn)氣控制閥由蝶閥和氣缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。（）四、 簡(jiǎn)答題（共10題）1.閥彈簧太硬或太軟，對(duì)閥的開(kāi)啟有何不良影響？對(duì)排氣量有什么影響？答：閥簧太軟，造成吸氣閥關(guān)閉不及時(shí)，使氣缸內(nèi)的空氣又漏回吸風(fēng)管。閥簧太硬，造成吸氣閥開(kāi)啟時(shí)間延遲，關(guān)閉提前，減少了吸氣容積使吸氣壓力下降，因此閥簧太軟或太硬都使空壓機(jī)的排氣量減少。2.氣閥關(guān)閉不嚴(yán)有哪些原因？答

22、：有如下原因：彈簧的高度不一致，或彈力不一致使閥片傾斜卡?。婚y片翹曲；積炭污垢太多閥片與閥座接觸面損壞。3.為什么說(shuō)冷卻效果越好，空氣壓縮機(jī)消耗的功越少？答：根據(jù)等溫，絕熱、多變的三種壓縮過(guò)程分析，等溫壓縮過(guò)程最省力，實(shí)際的壓縮過(guò)程即多變壓縮過(guò)程，冷卻效果越好，多變壓縮過(guò)程越接近于等溫壓縮過(guò)程，而等溫壓縮過(guò)程是理想的壓縮過(guò)程，因此說(shuō)冷卻效果越好空壓機(jī)的功率消耗就越低。4.油水分離器的工作原理是什么？答：利用油與水的比重不同，采用離心，分離，過(guò)濾的方法進(jìn)行分離。5.空壓機(jī)反轉(zhuǎn)能否工作？答：因?yàn)榭諌簷C(jī)的齒輪油泵其轉(zhuǎn)向是不可逆的, 在反轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)油泵不能吸油，從而會(huì)影響空壓機(jī)的正常潤(rùn)滑。因此空壓機(jī)的反

23、轉(zhuǎn)運(yùn)行是不允許的。6.空壓機(jī)起動(dòng)前為什么要打開(kāi)卸荷閥及放空閥？答：如果空壓機(jī)起動(dòng)時(shí)不打開(kāi)卸荷閥和放空閥，空壓機(jī)起動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)則處于帶負(fù)荷起動(dòng)的狀態(tài)，起動(dòng)電流會(huì)超過(guò)允許值而燒毀電機(jī)直至造成電網(wǎng)事故。因此，空壓機(jī)起動(dòng)前要打開(kāi)卸荷閥和放空閥，使空壓機(jī)無(wú)負(fù)荷起動(dòng)。7. 空壓機(jī)的空氣過(guò)濾器一般 有 幾種？答：空壓過(guò)濾器在構(gòu)造上主要由殼體和濾芯組成。因?yàn)V芯材料的不同，有紙質(zhì)、鐵物、泡沫塑料、玻璃纖維、金屬絲網(wǎng)等不同材料的過(guò)濾器。目前在空氣壓縮機(jī)上通常使用紙質(zhì)過(guò)濾器和金屬絲網(wǎng)過(guò)濾器。8. 為什么空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速下降會(huì)使排氣量下降？答：因?yàn)榭諌簷C(jī)的轉(zhuǎn)速下降會(huì)使單位時(shí)間內(nèi)吸排氣的次數(shù)也隨之下降，所以排氣量也因之下降

24、。9.儲(chǔ)氣罐、管道、氣缸發(fā)生燃燒和爆炸事故的原因有哪些？答：潤(rùn)滑油供給過(guò)量，在氣缸、儲(chǔ)氣罐和管道中形成積垢；空氣壓縮機(jī)工作不正常，溫升過(guò)高；排氣管路設(shè)計(jì)不合理，局部阻力過(guò)大。造成潤(rùn)滑油在這些部位滯留、積垢和結(jié)焦；安全閥失靈、在空壓機(jī)超壓時(shí)不能及時(shí)泄壓；二級(jí)缸排氣閥閥片和逆止閥未按規(guī)定定期清洗，至使油垢、積垢、結(jié)焦不能及時(shí)清除。10.空氣濾清器有哪些故障會(huì)造成排氣量降低？答：空氣濾清器因冬季結(jié)冰或結(jié)垢堵塞使進(jìn)氣阻力增大，降低了吸氣量；空氣濾清器裝設(shè)位置不當(dāng)，因吸入不清潔的空氣而被堵塞；吸氣管安裝位置低或管徑太小。五、計(jì)算題（共10題）1. 有一臺(tái)26MMin的空壓機(jī)，其吸入空氣P01MPa，溫度

25、27如將其壓縮到表壓力為07MPa，試求當(dāng)多孌壓縮過(guò)程指數(shù)n125時(shí)壓縮終了的空氣溫度（802152，702148，402132）。答：T2T1(P2P1)(1)(27327)(0701)01(1251)125455。T24552731 82。答：多變過(guò)程指數(shù)125時(shí)壓縮終了的空氣溫度T2182。2. 如果一臺(tái)空壓機(jī)進(jìn)氣壓力為01MPa，進(jìn)氣溫度27，排氣壓力為08MPa，排氣溫度127。假定沒(méi)有泄漏和壓力損失，生產(chǎn)100M3壓縮空氣需吸入多少M(fèi)3空氣。答：112212（27327）100（0801）01（127273）675(3)。 答：在進(jìn)氣狀態(tài)下，生產(chǎn)1003壓縮空氣需吸入6573空氣。3. 一臺(tái)雙作用空氣壓縮機(jī)、氣缸直徑為840MM，轉(zhuǎn)速為375RPMMin、行程為320MM、活塞直徑為70MM、排氣系數(shù)為082。求實(shí)際排氣量為多少M(fèi)3Min？答：m 4（222）入4（208420072）320375082119（3min）。答：實(shí)際排氣量是1193min。4. 試比較一個(gè)220，40的燈泡和一個(gè)25，03A的手電筒小電珠，它們的額定電流？燈絲電阻和額定功率是多少？答：22040燈炮：額40220211安 燈絲220(211)1210(歐) 額40瓦。2503的電珠：額03；燈絲25