電氣集中的組成

1、課程介紹車站信號(hào)是信號(hào)專業(yè)的重點(diǎn)課程之一，學(xué)時(shí)多，內(nèi)容難，任務(wù)重，為考試課。學(xué)習(xí)要領(lǐng)：1.在對(duì)聯(lián)鎖關(guān)系充分理解的基礎(chǔ)上，對(duì)電路要熟，“跑”電路是我們的基本專業(yè)技能；2.對(duì)書的內(nèi)容要熟，要學(xué)活它；3.要注意關(guān)鍵問題如動(dòng)作時(shí)機(jī)及條件。4.刻苦學(xué)習(xí)，同時(shí)注意方法，是成功的關(guān)鍵。幾點(diǎn)要求：1、上課注意聽課，按個(gè)人的習(xí)慣做筆記； 2、每次作業(yè)計(jì)算平時(shí)成績(jī)；3、作業(yè)中的各種電路圖、圖例等必須用尺畫，不準(zhǔn)用手直接畫。4、課前要預(yù)習(xí)，課后要復(fù)習(xí)。5、提問記平時(shí)成績(jī)，回答對(duì)了記成績(jī)，錯(cuò)了不記成績(jī)。參考書：6502電氣集中電路何文卿中國鐵道出版社以及其它有關(guān)的書籍及電路圖冊(cè)第一章第一章 電氣集中概述電氣集中概述鐵

2、路信號(hào)是信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞、駝峰等信號(hào)設(shè)備的總稱。車站聯(lián)鎖設(shè)備是鐵路信號(hào)中的重要設(shè)備之一，它的作用是保證站內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)安全、提高作業(yè)效率。車站聯(lián)鎖設(shè)備的控制對(duì)象是道岔、進(jìn)路、信號(hào)機(jī)。將道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī)用電氣方法在一起集中控制和監(jiān)督，并實(shí)現(xiàn)他們之間的聯(lián)鎖關(guān)系的技術(shù)方法和設(shè)備稱為電氣集中聯(lián)鎖。用繼電器實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖關(guān)系的稱為繼電集中聯(lián)鎖（簡(jiǎn)稱電氣集中）。6502大站電氣集中是目前我國應(yīng)用最廣泛的一種電氣集中。它具有電路定型化程度高、邏輯性強(qiáng)，操作方法簡(jiǎn)單靈活、不易出錯(cuò)，維修、施工方便，符合“故障-安全”原則，易與區(qū)間閉塞設(shè)備及其他信號(hào)設(shè)備結(jié)合等優(yōu)點(diǎn)；又可作為調(diào)度集中和tdcs的基礎(chǔ)設(shè)備。以前的6032、6

3、036、6512等小站電氣集中聯(lián)鎖已初步為6502所替代，而所有電氣集中聯(lián)鎖又逐步為計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖替代。然而，所有計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖都沿用了6502的聯(lián)鎖理念。1-1 電氣集中的組成 包括室內(nèi)設(shè)備和室外設(shè)備兩個(gè)部分，其組成和結(jié)構(gòu)關(guān)系見教材圖1-1。一、室內(nèi)設(shè)備概況單元控制臺(tái)與實(shí)際站場(chǎng)相對(duì)應(yīng)，用各種單元塊拼裝，包括有各種表示燈、按鈕、電流表，可集中控制和監(jiān)督全站的道岔、進(jìn)路、信號(hào)機(jī)。電源屏不間斷地提供電氣集中所需的各種電源。繼電器組合及組合架繼電器組成完成邏輯運(yùn)算的電路，把完成規(guī)定功能的繼電器按照定型電路環(huán)節(jié)組合在一起，稱為繼電器組合，簡(jiǎn)稱組合組合。每個(gè)組合最多有10個(gè)繼電器，安放繼電器組合的設(shè)備叫組合架。

4、每架可安放10個(gè)組合從下向上每層安放一個(gè)組合，共放10層。最上層稱為零層，是電源和配線。區(qū)段人工解鎖按鈕盤可以辦理故障解鎖和在特殊情況下關(guān)閉信號(hào)用，與控制臺(tái)有二人的距離，既必須二人同時(shí)才能辦理。分線盤是室內(nèi)與室外電纜連接處。軌道電路測(cè)試盤集中對(duì)軌道電路參數(shù)進(jìn)行測(cè)試。二、室外設(shè)備概況信號(hào)機(jī)采用色燈信號(hào)機(jī)，向列車或車列發(fā)出行車命令。電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換道岔用。軌道電路分道岔區(qū)段軌道電路和無岔區(qū)段軌道電路，反映區(qū)段上有無車占用。電纜和箱盒設(shè)備連接室內(nèi)設(shè)備和室外設(shè)備使用電纜，連接設(shè)備使用變壓器箱和電纜盒。1-2 車站信號(hào)平面布置圖主要內(nèi)容：1、信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)的名稱、位置、種類。2、道岔道岔的位置、名稱、定位及

5、聯(lián)鎖關(guān)系。3、軌道電路區(qū)段軌道電路區(qū)段及無岔區(qū)段名稱、無信號(hào)機(jī)處絕緣節(jié)的坐標(biāo)。4、股道股道使用情況及名稱、作用。5、股道有效長(zhǎng)、道岔類型表、信號(hào)樓位置。一、信號(hào)機(jī)的設(shè)置(一)進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)整個(gè)車站。設(shè)置在接車進(jìn)路的始端，距進(jìn)站第一距進(jìn)站第一道岔尖軌前方道岔尖軌前方5050400400米米的地方。每一接車口設(shè)一架。 編號(hào) 上行為s、下行為x、有二個(gè)方向進(jìn)站時(shí)，次要方向加下腳標(biāo)，如xd。(二) 出站信號(hào)機(jī)防護(hù)發(fā)車進(jìn)路。設(shè)置在每條發(fā)車進(jìn)路的股道頭部，警沖標(biāo)內(nèi)方3.54米處。編號(hào)：s加下腳標(biāo) 如：s4、s、x加下腳標(biāo) 如：x等。接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)同進(jìn)站信號(hào)機(jī)。發(fā)車進(jìn)路同出站信號(hào)機(jī)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)與正線出站信號(hào)機(jī)采用高柱信號(hào)機(jī)，其余采用矮型信