任務(wù)路基橫斷面構(gòu)造文檔資料

1、.1任務(wù)1.1 路基橫斷面構(gòu)造認識 .2學習目標知識知識： 掌握高速鐵路路基橫斷面形式及構(gòu)造組成； 掌握高速鐵路路基各組成部分的標準； 掌握高速鐵路路基橫斷面寬度的確定； 掌握高速鐵路標準路基橫斷面圖式。技能技能： 能夠根據(jù)不同地形地質(zhì)條件選擇合適的路基橫斷面形式； 能夠按照路基橫斷面尺寸控制路基施工。素質(zhì)素質(zhì)： 具有拓展學習的能力； 具有很強的團隊精神和協(xié)作意識； 養(yǎng)成吃苦耐勞、嚴謹求實的工作作風； 具備一定的協(xié)調(diào)、組織管理能力。.3一、路基橫斷面形式 路堤 路塹 半路堤 半路塹 半路堤半路塹 不填不挖路基.41路堤路堤 當鋪設(shè)軌道的路基面高于天然地面時，路基以填筑方式構(gòu)成，這種路基稱為路堤

2、 。.52、路塹路塹 當鋪設(shè)軌道或路面的路基面低于天然地面時，路基以開挖方式構(gòu)成，這種路基為路塹。 .63、半路堤半路堤 當天然地面橫向傾斜，路堤的路基面邊線和天然地面相交時，路堤體在地面和路基面相交線以上部分無填筑工程量，這種路堤稱為半路堤 。.74、半路塹、半路塹 當天然地面橫向傾斜，路塹路基面的一側(cè)無開挖工作量時，這種路基稱為半路塹 。.85、半路堤半路塹半路堤半路塹 當天然地面橫向傾斜，路基一部分以填筑方式構(gòu)成而另一部分以開挖方式構(gòu)成時，這種路基稱為半路堤半路塹。 .96、不填不挖路基、不填不挖路基 當路基的路基面和經(jīng)過清理后的天然地基面平齊，路基無填挖土方時，這種路基稱為不填不挖路基

3、。 .10 二、路基橫斷面基本構(gòu)造 路基本體 路基設(shè)備 .11有砟軌道雙線路基標準橫斷面示意圖 .12（一）路基本體 在各種路基形式中，為了能按線路設(shè)計要求鋪設(shè)軌道而構(gòu)筑的部分，稱為路基本體。 在路基橫斷面中，路基本體由路基頂面、路肩、基床、路基頂面、路肩、基床、邊坡、基底幾部分構(gòu)成邊坡、基底幾部分構(gòu)成 。.13 1路基頂面 由能直接在其上面鋪設(shè)軌道的部分及路肩組成，稱為路基頂面或簡稱路基面。 在路堤中路基頂面即為路堤堤身的頂面，也稱路堤頂面；在路塹中，路基頂面即為塹體開挖后形成的構(gòu)造面。 .142路肩 鐵路路基頂面中，道床覆蓋以外的部分稱為路肩路肩。 作用：保護路堤受力的堤心部分，對有砟軌道

4、來說可以防止道砟失落，保持路基面的橫向排水，供養(yǎng)護維修人員作業(yè)行走避車，放置養(yǎng)護機具，防洪搶險臨時堆放砂石料，埋設(shè)各種標志、通信信號、電力給水設(shè)備等。 路肩必須在考慮了施工誤差、高路堤的沉落與自然剝蝕等因素以后，保持必要的寬度。在線路設(shè)計中，路基的設(shè)計高程以路肩邊緣的高程表示，稱為路肩高程。.153基床 鐵路路基面以下受到列車動荷載作用和受水文、氣候四季變化影響的深度范圍稱為基床。 其狀態(tài)直接影響到列車運行的平穩(wěn)和速度的提高，施工時應(yīng)嚴格執(zhí)行客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南對基床厚度、填料及其壓實標準、排水等的規(guī)定。 基床由基床表層基床表層和基床底層基床底層兩部分組成。.16基床的作用 強度：

5、應(yīng)有足夠的強度以抵抗列車荷載產(chǎn)生的動應(yīng)力而不致破壞；能抵抗道砟壓入基床土中，防止道砟陷槽等病害的形成；在路基填筑階段能承受重型施工車輛走行而不形成印坑，以免留下隱患。 剛度：在列車荷載的重復作用下，塑性累積變形很小，避免形成過大的不均勻下沉造成軌道的不平順，增加養(yǎng)護維修的困難；在列車高速行駛時，基床的彈性變形應(yīng)滿足高走行的安全性和舒適性要求，同時還能保障道床的穩(wěn)固。 排水防滲：必須具備良好的排水性，以防止雨水浸入造成路基土軟化，防止發(fā)生翻漿冒泥等病害的發(fā)生。 在可能發(fā)生凍害的地區(qū)，還有防凍等特殊作用。.17基床表層的作用 增加線路強度，使路基更加堅固、穩(wěn)定，并具有一定的剛度，使列車通過時的彈性

6、變形控制在一定范圍之內(nèi)； 擴散作用到基床底層頂面上的動應(yīng)力，使其不超出基床底層填料的臨界動應(yīng)力； 防止道砟壓入基床及基床土進入道砟層； 防止雨水浸入基床使基床土軟化，發(fā)生翻漿冒泥等基床病害，并保證基床肩部表面不被雨水沖刷； 防凍等。.18 4邊坡 路基橫斷面兩側(cè)的邊線稱為路基邊坡路基邊坡； 邊坡與路基頂面的交點稱為頂肩頂肩； 邊坡與地面的交點，在路堤中稱為坡腳坡腳，在路塹中稱為路塹塹頂邊緣塹頂邊緣。 塹頂高程與路肩高程的差為路塹邊坡高度路塹邊坡高度。路肩高程與坡腳高程之差為路堤的邊坡高路堤的邊坡高度度。 .195基底 基底即為路堤的地基地基，也就是路堤填筑的天然地面以下受填料自重及軌道、列車荷

7、載影響的土體部分。 基底部分土體的穩(wěn)固性，對整個路基本體以至軌道的穩(wěn)定性都是極為關(guān)鍵的，特別是在軟弱土的基底上修建路堤，必須對基底作妥善處理，以免危及行車安全與正常運營。 .20（二）路基設(shè)備 路基設(shè)備是路基的組成部分，是為確保路基本體的穩(wěn)固性而采用的必要的經(jīng)濟合理的附屬工程。 包括排水設(shè)備、防護和加固設(shè)備三大類。.211.排水設(shè)備 排水設(shè)備：分為地面排水設(shè)備和地下排水設(shè)備兩種。.22（1）地面排水設(shè)備 地面排水設(shè)備用以攔截地面徑流。匯集路基范圍內(nèi)的雨水并使其暢通地流向天然排水溝谷，以防止地面水對路基的侵蝕、沖刷而影響其良好狀態(tài)。 地面排水設(shè)備主要有：排水溝、側(cè)溝、天溝、截水溝、矩形水槽、跌水和急流槽 。.23路基地面排水設(shè)備圖1-排水溝；2側(cè)溝；3截水溝；4天溝；5吊溝（急流槽形式）；6吊溝（跌水形式）；7擋水墻。 .24（2）地下排水設(shè)備 地下排水設(shè)備用以攔截、疏導地下水和降低地下水位，以改善地基土和路基邊坡的工作條件，防止和避免地下水對地基和路基體的有害影響。 常用的地下排水設(shè)備有：明溝與槽溝、邊坡滲溝、支撐滲溝、截水滲溝與引水滲溝、滲水隧洞、平孔排水等。.25明溝.26邊坡滲溝正面圖.27滲水隧洞.282.防護設(shè)備 路基防護設(shè)備：用以防止和消弱風霜雨雪及流水沖刷等各種自然因素對路基體造成的直接和間接的有害影響。 常用的防護設(shè)備有坡面防護設(shè)備坡面防護設(shè)