GPS控制測量復測方案設計

1、西咸新區(qū)秦漢新城立體城市項目GPS空制測量復測方案編制：審核：審批：中國建筑第七工程局有限公司二零一四年三月二十日一、 概況 1二、技術依據(jù) 1三、技術方案 2（一）工作流程 2（二）測量方案 21、平面控制網復測實施方案 31.1復測方法 31.2 GPS測量作業(yè)的基本技術要求 31.3保證GPSW量精度的操作要點 42、高程控制網復測實施方案 52.1復測方法 52.2質量保障措施 52.3復測成果處理 62.4數(shù)據(jù)處理與平差 6四、進度安排 6五、任務劃分與組織安排 7六、儀器設備 8七、測量成果 8、概況規(guī)劃一路：城市支路，行車速度30Km/h。起點里程 K0+000 ,終點里程 K0

2、+827.131 ，全長827.131m。蘭池大道蘭池二路段道路 紅線寬度15m，蘭池二路東西一路段道路紅線寬度20m，機動車道，采用瀝青混凝土路面，人行道采用透水工程磚鋪設，全線完成 雨污水管道的鋪設。規(guī)劃四路：城市支路，行車速度30Km/h。起點里程 K0+000 ,終點里程 K0+889.821，全長889.821m。全長分兩段，蘭池大道蘭 池二路段道路紅線寬度15m，蘭池二路東西一路段道路紅線寬度20m，機動車道，采用瀝青混凝土路面，人行道采用透水工程磚鋪 設，全線完成雨污水管道的鋪設。為完成本段工程施工，西安市政設計研究院有限公司共提供了3個E級GPS點，3個四等水準點。本次復測任務

3、主要內容是：1、控制網復測及貫通測量；2、全線三等水準點復測及貫通測量、技術依據(jù)1、 城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范CJJ1-2008;2、全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)程GB/T18314_20093、國家三、四等水準測量規(guī)范 GB12898-1991;4、 工程測量規(guī)范GB 50026-2007;5、設計交樁紀要；6、坐標及高程系統(tǒng)：6.1 采用2000國家大地坐標系6.2 中央子午線經度108o506.3 高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準三、技術方案（一）工作流程實施作業(yè)計劃流程內容如下:（二）測量方案1平面控制網復測實施方案1.1復測方法平面控制網的復測遵照城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范

4、CJJ1-2008和全球定位系統(tǒng)(GPS測量規(guī)程TB10054-97中的要求執(zhí)行, 采用GPS測量的方法按E級要求的進行復測。1.2 GPS測量作業(yè)的基本技術要求級別項目DE靜 態(tài) 測 量衛(wèi)星高度角( ) 15 15有效衛(wèi)星總數(shù) 4 4時段中任一衛(wèi)星有效觀測時間(min) 15 15時段長度(min)1212觀測時段數(shù) 212數(shù)據(jù)采樣間隔(S)15 6015 60PDOF或 GDOP 10 10天線的對中精度為1mm每時段觀測前后分別量取天線高，每次量高時 讀數(shù)三次，讀數(shù)精確至1 mm誤差不大于2mm取平均值作為最終結果。GPS 作業(yè)前準備工作應符合下列規(guī)定： 根據(jù)網的技術設計所確定的作業(yè)模式

5、，在接收機或控制器上配置預制 參數(shù)，參與作業(yè)的接收機所配制的參數(shù)應相同。 每天出工之前，必須檢查電池容量是否滿足作業(yè)要求，數(shù)據(jù)存儲設備 應有足夠的存儲空間，儀器及其附件必須齊全。 天線安置應符合下列要求：a) 天線應利用腳架直接對中。b）需在覘標的基板上安置天線時，應先卸去覘標頂部，將標志中心投 影至基板上，依投影點安置天線。c）天線定向標志宜指向正北方向。d）天線圓水準氣泡必須居中。e）雷雨季節(jié)架設天線時，要注意防雷擊。雷雨過境時，應停止觀測， 并卸下天線。1.3保證GPS測量精度的操作要點 觀測組必須嚴格遵守調度命令，按規(guī)定時間同步觀測同一組衛(wèi)星。 當沒按計劃到達點位時，應及時通知其他各組

6、，并經觀測計劃編制者同意 對時段作必要調整，觀測組不得擅自更改觀測計劃。 經檢查，接收機的電源電纜、天線電纜等項連接正確，接收機預置 狀態(tài)和工作狀態(tài)正常后，方能啟動接收機開始測量。 每個時段觀測前后，應各量取天線高一次，兩次量測值互差不得大 于2mm取平均值作為最后天線高。當互差超限時，應查明原因，提出處理 意見并記入測量手簿。觀測中，作業(yè)員應逐項填寫測量手簿。 接收機開始記錄數(shù)據(jù)后，應及時將測站名、測站號、時段號、天線 高等信息記錄在手簿上。同時應注意儀器的警告信息，及時處理各種特殊 情況。 一個時段觀測過程中嚴禁進行以下操作：關閉接收機重新啟動，進 行自測試，改變接收設備預置參數(shù)，改變天線

7、位置，按關閉和刪除文件功 能鍵等。 靜置和觀測期間應防止儀器震動，不得移動儀器，要防止人員或其他物體碰動天線或阻擋信號 在作業(yè)過程中，不應在天線附近使用無線電通訊。當必須使用時， 對講機應距天線10m以上，車載電臺應距天線 50m以上。 經檢查，調度命令已執(zhí)行完畢，所有規(guī)定的作業(yè)項目已完成并符合 要求，記錄和資料完整無誤，且將點位標識和覘標恢復原狀后方可執(zhí)行下 一個調度命令。2、高程控制網復測實施方案2.1復測方法本次水準測分2個小組進行作業(yè)，每組在銜接處應復核 2個公共點以 上確保復測質量。為了提高控制網的精度指標，高程控制網復測按三等水 準測量的要求進行，復測相鄰水準點間的高差。按照國家三

8、等水準測量規(guī) 范進行水準測量。復測采用高精度的水準儀進行測量，嚴格按國家三、四等水準測量 規(guī)范GB12898-1991的要求執(zhí)行。2.2三等水準測量質量保障措施。 測量實施應進行往返觀測，觀測順序為：往測：奇數(shù)站為后一前一前一后，偶數(shù)站為前一后一后一前返測：奇數(shù)站為前一后一后一前，偶數(shù)站為后一前一前一后 測量時應保證前后視距盡可能相等，前后視距差不符值應滿足規(guī)范 要求。 用竹竿輔助安置水準尺，確保水準尺在觀測時處于豎直狀態(tài)。 水準測量時，將尺墊安放在堅實的地方，防止尺墊下沉。 選擇觀測時間，避開中午炎熱時段。外業(yè)觀測的前一天制定好觀測計劃，外業(yè)觀測時嚴格執(zhí)行調度計劃，按規(guī)定時間進行同步觀測作業(yè)

9、。每臺接收機都配備對講機等通訊工具，以手機作為輔助通訊工具，確保調度指令暢通。2.3復測成果處理復測值與設計值的比較，當平面控制點的復測滿足 X、Y坐標差值不大于士 2cm的要求時，采用設計單位勘測成果。當三等水準的設計值與復測值w12（L為測段長度，單位以千米計）時，采用設計單位勘測成果。當復測成果與設計單位提供的勘測成果不符合規(guī)定要求時，應重新復 測進行確認，當確認勘測設計成果有誤或精度不符合規(guī)定要求時，應及時 與設計單位進行協(xié)商，對勘測成果進行改正。2.4數(shù)據(jù)處理與平差GPS平面控制網采用GPS隨機后處理軟件進行基線解算和平差處理； 基 線處理時刪除觀測條件差的時段和觀測條件差的衛(wèi)星不讓

10、其參與平差，基 線處理合格后網平差時，采用 CPO WGS-8空間直角坐標進行約束，中央子 午線經度、坐標系統(tǒng)的橢球參數(shù)、投影帶與設計的投影分帶保持一致，確 保坐標基準一致。中央子午線取 108（50。相鄰水準點間的高差計算時，取符合規(guī)范要求的往返觀測值的平均值作為最終成果。外業(yè)觀測的當天晚上應對觀測數(shù)據(jù)進行初步整理，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。四、進度安排根據(jù)業(yè)主及設計交樁情況分析，為提高控制網精度我部全部采用GPS 測量按E級網的要求進行。在業(yè)主及設計提供的控制點中有一部分為改線 前的控制點，遠離本標施工區(qū)域，故不參與本次復測。經過統(tǒng)計，本次復 測的控制點共計6個，根據(jù)GPS測量作業(yè)的基本技術要求，

11、E級網需觀測1 個時段，我們計劃投入3臺GPS(其余做RTK測量)，一天可完成。水準測量理論線路長16km左右，往返共計32km左右。計劃分2個水 準小組進行外業(yè)作業(yè)，每天每組作業(yè) 4km, 2小組共計8km排除外界天氣 條件影響，預計在4天內完成。內業(yè)計算在外業(yè)測量同時進行，每天晚上外業(yè)結束后首先將GPS數(shù)據(jù)導入電腦中進行備分，然后將數(shù)據(jù)初步處理。水準數(shù)據(jù)首先要進行數(shù)據(jù)復 核，然后把各點之間的高差進行附和。當外業(yè)作業(yè)完成后開始全面的內業(yè) 計算、平差，列出平面坐標比較表和高差比較表，編寫復測成果報告書， 整個工作預計3天內完成，全程測量工作共計需要12天完成，其中不包括 天氣等自然條件的影響。如果遇到天氣等不利自然條件，時間安排將做適 當調整。五、任務劃分與組織安排(1) GPSM量組總負責人：孫新峰GPS測量小組姓名職稱職務孫新峰工程師工程部經理閆云流工程師試驗工程師韋建工程師材料部經理另外配備6名技術人員、車輛兩臺 水準測量組總負責人：孫新峰(工程師)水準測量小組姓名職稱職務孫新峰工程師工程部經理閆云流工程師試驗工程師韋建工程師材料部經理另外配備4名技術人員六、儀