路基路面工程.doc

1、路基路面工程1. 路基路面在道路上各起什么作用？各有哪些基本要求？答：路基的作用是與路面共同承擔(dān)行車的作用。路面的作用是改善車輛的運行條件，保證全天候通車，提高行駛速度和安全性以及降低運輸成本。路基的一般要求：整體穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)承載力，水溫穩(wěn)定性;路面的一般要求：強(qiáng)度和剛度，穩(wěn)定性，耐久性，表面平整度，表面粗糙度。2. 路基通常由哪幾部分構(gòu)成？答：路基是由路基本體和為了保證路基本體正常工作而設(shè)置的路基防護(hù)加固建筑物、排水建筑物等（總稱為路基附屬設(shè)施）所組成。3.路基的橫斷面類型分為哪幾種？各自有什么特點？答：路基的橫斷面類型根據(jù)填挖情況可以分為路堤、路塹、半填半挖和零填挖四種形式。路堤特點全部用

2、巖土填筑而成的路基；路塹特點全部在原地面開挖而成的路基；半填半挖特點路基一側(cè)需要填筑，另一側(cè)需要開挖而成的路基；零填挖特點路基基身幾乎沒有填挖而成的路基。4.路面結(jié)構(gòu)為何要分層？主要分為哪些層次？各層的作用以及其對材料的基本要求如何？答：路面為了適應(yīng)行車荷載和大氣因素的影響（隨深度而逐漸減弱），以及路基的水溫狀況的影響而采用不同性質(zhì)的材料，建成多層次結(jié)構(gòu)。路面分層：面層、基層、墊層。面層作用承受行車荷載的豎直力、水平力和沖擊力以及輪胎真空吸力，要求面層具有較高強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，而且表面要耐磨、平整和粗糙?；鶎幼饔贸惺苡擅鎸觽飨聛淼男熊嚭奢d豎直力，并將其擴(kuò)散到基層和土基，要求具有足夠的強(qiáng)度和剛

3、度、水穩(wěn)性、頂面平整與面層相同的橫坡。墊層作用改善土基的濕度和溫度狀況，擴(kuò)散由基層傳導(dǎo)的車輛荷載應(yīng)力，要求水穩(wěn)定性和隔溫性能好。5.簡述路基土的工程分類體系及其主要依據(jù)？答:路基土主要根據(jù)土顆粒的粒徑組成與礦物成分、其余物質(zhì)的含量以及土的塑性指標(biāo)進(jìn)行劃分。6.細(xì)粒土的定義是什么？細(xì)粒土的分類指標(biāo)和分類方法分別是什么？答：細(xì)粒組土粒質(zhì)量多于或等于總質(zhì)量的50%的土稱為細(xì)粒土。細(xì)粒土的分類指標(biāo)是塑性指標(biāo)。（p20）7.路基土的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系具有什么特征？影響路基土回彈模量的主要因素有哪些？答：路基土的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系曲線幾乎無直線段，應(yīng)力卸除后仍殘余不可恢復(fù)的永久變形，表現(xiàn)為非線性彈-塑性特征。路基

4、土的回彈模量除了與其應(yīng)力狀況有關(guān)，還與土組類型（顆粒越小回彈模量越低）、含水量（含水率增加回彈模量減?。?、密實度（密實度增大回彈模量增大）相關(guān)。8.路基回彈模量與地基反應(yīng)模量有何不同？如何確定路基回彈模量？答：通過承載板試驗由兩者的關(guān)系曲線確定路基回彈模量。(地基反應(yīng)模量p33,加州承載比p34)9.一般路基與特殊路基如何界定？設(shè)計上有哪些不同要求？答：超過規(guī)范規(guī)定的高填、深挖路基，以及地質(zhì)和水文等條件特殊的路基稱為特殊路基。路基設(shè)計的要求：（1）堅實穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)合理；（2）經(jīng)濟(jì)有效的病害防治措施；（3）與路面設(shè)計相結(jié)合；（4）綜合考慮走向，農(nóng)田等的保護(hù)。10.路基的寬度由哪些部分組成？確定路基

5、寬度時應(yīng)考慮哪些因素？答：路基的寬度為行車道路面及兩側(cè)路肩寬度之和（兩邊路肩外緣之間的寬度）。確定路基寬度時主要考慮公路的等級，也與設(shè)計通行能力以及交通量大小有關(guān)。11.確定路基高度應(yīng)考慮哪些因素？答：路基高度是指路堤的填筑高度或路塹的開挖深度，是路基的設(shè)計標(biāo)高和地面標(biāo)高之差。綜合考慮路線的縱坡要求、路基穩(wěn)定性和工程經(jīng)濟(jì)等因素。（沿河需考慮設(shè)計洪水頻率水位）。12.路基邊坡對路基穩(wěn)定性有何影響？確定路基邊坡應(yīng)注意哪些問題？答：13.路基的附屬設(shè)施包括哪些？各自的功能是什么？答：附屬設(shè)施：取土坑、棄土坑、護(hù)坡道、碎落臺、堆料坪及錯車道等。取土坑：為了平衡路基土石方的填挖平衡；棄土堆:為了防止因棄

6、土不當(dāng)造成水土流失、淤塞河道、危害路基及農(nóng)田等不良后果在設(shè)計時考慮的設(shè)置；護(hù)坡道：保護(hù)路基邊坡穩(wěn)定性的措施之一，設(shè)置的目的是加寬邊坡橫向距離，減小邊坡平均坡度；碎落臺：設(shè)置于土質(zhì)或石質(zhì)挖方邊坡坡腳處，供零星土石碎塊下落時臨時堆積，以保護(hù)邊溝不致阻塞，亦有護(hù)坡道的作用；堆料坪：路面養(yǎng)護(hù)用礦質(zhì)材料就近選擇路旁合適地點堆置備用；錯車道：雙向行車回車和相互避讓的需要。14.路基邊坡穩(wěn)定性分析的基本原理和基本假定是什么？答：原理：將超靜定問題通過某些假設(shè)使之變?yōu)殪o定問題。假設(shè)：（1）不考慮土體本身內(nèi)應(yīng)力的分布；（2）認(rèn)為平衡狀態(tài)只在滑動面上達(dá)到，滑動土體整體下滑；（3）極限滑動面位置需要通過試算來決定。

7、15.路基邊坡穩(wěn)定性分析需要哪些參數(shù)，如何合理取值？答：參數(shù)：土的重度、內(nèi)摩檫角、粘聚力。16.路基邊坡穩(wěn)定性分析的方法有哪些，各自適用于哪些情況？答：力學(xué)驗算法：極限平衡法（1）直線法：均質(zhì)的無粘性土或完全干燥的砂質(zhì)土邊坡；均質(zhì)砂質(zhì)路堤邊坡；均質(zhì)砂質(zhì)土路塹邊坡；成層的砂質(zhì)土邊坡；（2）條分法：fellenius法、bishop法、傳遞系數(shù)法（p56）。工程地質(zhì)法：（1）直線形：工程地質(zhì)條件和水文條件較好、土質(zhì)均勻，且邊坡高度不大時可采用；（2）折線形：邊坡較高或由多層土組成時可用；（3）臺階形：邊坡由多層土組成且高度較高時可用。17.浸水路基邊坡穩(wěn)定性分析與普通路基邊坡穩(wěn)定性分析的異同點有哪

8、些？答：河灘路堤除承受普通路堤所承受的外力及自重力外，還要承受浮力及滲透動水壓力的作用。（1）穩(wěn)定性受水位降落的影響；（2）穩(wěn)定性與路堤填料透水性有關(guān)。18.陡坡路基穩(wěn)定性分析包括哪些內(nèi)容？答：路基不僅要分析路堤邊坡穩(wěn)定性，還要分析路堤沿陡坡或不穩(wěn)定山坡下滑的穩(wěn)定性。19.簡述路基排水的主要目的和工程意義。答：目的：為了保證路基的穩(wěn)定性，提高路基的抗變形能力，消除或減輕地表水和地下水的危害，使路基的濕度狀況處于干燥或工程容許的范圍內(nèi)。20.路基地表排水設(shè)施主要有哪些？各自的適用條件是什么？答：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸、渡水槽、蒸發(fā)池。邊溝：設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡

9、腳外側(cè)，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)以及流向路基的少量地表水，多與路中線平行；截水溝：設(shè)置在挖方路基邊坡坡頂以外，或山坡路堤上方的適當(dāng)位置，用以攔截并排除路基上方流向路基的地表徑流，保證挖方邊坡和填方坡腳不受流水沖刷，減輕邊溝 的流水負(fù)擔(dān)；排水溝：主要用于引水，漿邊溝、截水溝、取土坑、邊坡和路基附近積水引至橋涵或路基范圍以外的洼池或天然河流；跌水與急流槽：主要用于需要排水而且高差較大、距離較短或坡度陡峭的地段，是路基地表排水溝渠的特殊形式。21.路基地下排水設(shè)施主要有哪些？各自的適用條件是什么？答：明溝、暗溝、滲溝、滲井。明溝：針對路基及邊坡土體中的上層滯水或埋藏很淺的潛水和承壓水，而設(shè)置于路面兩

10、側(cè)的一種集邊溝和滲溝排水作用于一體的綜合性路基排水方式；暗溝：設(shè)在地面以下引導(dǎo)地下水流，或是攔截層間水降低地下水位的排水設(shè)施；滲溝：采用滲透的方式將地下水匯集于溝內(nèi)，并通過溝底通道將水排到指定地點的地下排水設(shè)施，其作用是降低地下水位或者攔截地下水位；滲井：通過豎井使其穿過不透水層引入更深的透水層中，以降低上層的地下水位甚至完全排除。22.植物防護(hù)的特點是什么？在什么情況下可以使用植物防護(hù)？答：特點：植物防護(hù)，可美化路容，協(xié)調(diào)環(huán)境，調(diào)節(jié)邊坡土的濕溫度，起到固結(jié)和穩(wěn)定邊坡的作用。適用情況：對于坡高不大，邊坡比較平緩的土質(zhì)坡面是一種簡易而有效的防護(hù)設(shè)施。23.工程防護(hù)有哪些形式？各適用于什么場合？答

11、：形式：砂漿抹面、噴漿（勾縫）、填縫、石砌護(hù)坡、護(hù)面墻；適用場合：抹面防護(hù)適用于石質(zhì)挖方坡面，巖石表面易風(fēng)化，但比較完整，尚未剝落的新坡面；噴漿施工簡便，效果較好，適用于易風(fēng)化而坡面不平整的巖質(zhì)挖方邊坡，厚度一般為510cm；填縫適用于較堅硬的不易風(fēng)華的巖質(zhì)挖方邊坡；砌石護(hù)坡適用于浸水路堤；護(hù)面墻適用于坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡的防護(hù);24.何謂直接防護(hù)和間接防護(hù)？其作用有什么不同？答：直接防護(hù)是指直接在坡面或坡腳設(shè)置防護(hù)結(jié)構(gòu)物，以減輕或避免水流的直接沖刷；間接防護(hù)是指通過導(dǎo)流構(gòu)造物來改變水流方向的防護(hù)。直接防護(hù)主要是阻擋，間接防護(hù)則是導(dǎo)流。25.試述常用擋土墻的類型及適用條件？答：類型：重力式、

12、衡重式、懸臂式、扶墻式、加筋土式、錨桿式、錨定板式、樁板式；重力式：形式簡單，施工方便、適用范圍廣泛，對地基承載力要求較高；衡重式：多用于地面橫坡陡峭的路肩墻，也可做路堤或路塹墻;懸臂式：多用于墻高不大于6m的路肩墻，適用于缺乏石料的地區(qū)和承載能力較低的地基；扶壁式：適用于墻高大于6m的缺乏石料的地區(qū)和承載能力較低的地段；加筋土式：適用于缺乏石料的地區(qū)和大型填方工程；錨桿式：適用于墻高較大，缺乏石料的地區(qū)或挖基困難的地段，具有錨固條件的路塹墻，對地基承載力要求不高；錨定板式：適用于缺乏石料的路堤墻和路肩墻，墻高較大時可分級修建；樁板式：適用于巖質(zhì)地基、土壓力較大、要求基礎(chǔ)埋深的地段。26.作用

13、于擋土墻上的土壓力有哪幾類？一般情況下?lián)跬翂υO(shè)計采用哪一種土壓力？答：類型：靜止土壓力、主動土壓力、被動土壓力。一般情況下?lián)跬翂Π粗鲃油翂毫τ嬎?7.作用于擋土墻的荷載有哪些？答：填土自重產(chǎn)生的土壓力，墻身自重，填土自重，墻頂上的有效永久荷載，墻背與第二破裂面之間的有效荷載，計算水位的浮力及靜水壓力，預(yù)加應(yīng)力，混凝土收縮徐變影響力，基礎(chǔ)變位影響力 28.重力式擋土墻穩(wěn)定性驗算包含哪幾個方面？如何驗算？答：抗滑移穩(wěn)定性驗算，抗傾覆穩(wěn)定性驗算，地基承載力驗算，墻身強(qiáng)度驗算。驗算方法：總安全系數(shù)的容許應(yīng)力法，分項安全系數(shù)的極限狀態(tài)法。29.如何提高和改善擋土墻的穩(wěn)定性？答：增加抗滑穩(wěn)定性的措施：設(shè)置

14、傾斜基地，采用凸榫基礎(chǔ)，改善地基以增加基地摩擦系數(shù)，改變墻身斷面形式等；增加抗傾覆穩(wěn)定性的措施：展寬墻趾、改變墻背或墻面的坡度、改變墻身形式等；地基壓應(yīng)力過大或偏心距過大：加寬墻趾或擴(kuò)大基礎(chǔ)、換填地基土、調(diào)整墻背坡度或斷面形式等。30.浸水擋土墻的受力狀態(tài)與普通擋土墻有何區(qū)別？兩者的設(shè)計有何異同？答：浸水擋土墻相比于一般擋土墻需要多考慮墻外側(cè)的靜水壓力、作用于基地的上浮力、以及填土中出現(xiàn)滲透水流的動水壓力；設(shè)計時需要確定最不利水位。31影響土質(zhì)路基壓實的因素有哪些？答：土質(zhì)、含水率、壓實功、壓實厚度。32.土質(zhì)路基的壓實標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：以壓實度為標(biāo)準(zhǔn)：工地實測干密度和室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗所得最大干

15、密度之比的相對值。填挖類型路床頂面以下深度cm壓實度%高速、一級公路二級公路三、四級公路路堤上路床030不小于96不小于95不小于94下路床3080不小于96不小于95不小于94上路堤8150不小于94不小于94不小于93下路堤>150不小于94不小于92不小于90零填及路塹路床030不小于96不小于95不小于943080不小于95不小于95-33.簡述藥包在無限介質(zhì)和有限介質(zhì)條件下的爆破特點？答：無限介質(zhì)：爆炸能自藥包中心按球面等量擴(kuò)展，傳遞給周圍介質(zhì)，使介質(zhì)產(chǎn)生各種不同程度的破壞和振動現(xiàn)象。（從內(nèi)向外大致分為四個區(qū)域：壓縮圈、拋擲圈、松動圈、振動圈）有限介質(zhì)：在臨空一面表面上會出現(xiàn)一

16、個爆破坑，一部分炸碎的土石被拋至坑外，一部分仍落在坑底，形成爆破漏斗。34.土質(zhì)路基填筑應(yīng)注意哪些問題？答：應(yīng)注意土中的有機(jī)質(zhì)、易溶鹽的含量、土的含水率、塑性和強(qiáng)度35.石質(zhì)路基填筑應(yīng)注意哪些問題？答：注意石料的強(qiáng)度和風(fēng)化程度、粒徑。36.土質(zhì)路塹開挖的形式有哪些，各自的特點如何？答：按掘進(jìn)方向分為：全寬掘進(jìn)、橫向通道掘進(jìn)；高度上：單層或雙層和縱橫掘進(jìn)混合?？v向全寬掘進(jìn)是在路的一端或兩端，沿路線縱向向前開挖；橫向通道掘進(jìn)是先在路塹縱向挖出通道，然后分段同時向橫向掘進(jìn)。37.石方爆破的主要方式有哪些，如何選擇？答：.爆破方式：鋼釬炮（輔助炮型）、深孔爆破、微差爆破、光面爆破、藥壺炮、貓洞炮、洞室

17、炮；38.試分析路基土和瀝青混合料的強(qiáng)度構(gòu)成及其影響因素？答：強(qiáng)度即極限強(qiáng)度是指材料在靜載作用下達(dá)到極限狀態(tài)或出現(xiàn)破壞時所能承受的最大應(yīng)力。（路面材料分類：無結(jié)合料的土和顆粒材料、以瀝青為主要結(jié)合料的熱固性材料、以水泥為結(jié)合料的水硬性材料。）39.路面材料的抗拉和抗彎拉強(qiáng)度有哪幾種測試方法？其強(qiáng)度大小取決于哪些因素？答：抗拉強(qiáng)度：直接拉伸試驗或間接拉伸試驗；抗拉彎強(qiáng)度：室內(nèi)簡支小梁法。強(qiáng)度取決于材料內(nèi)部的粘聚力，與材料的組成尤其是結(jié)合料與被結(jié)合組分的界面粘結(jié)性，瀝青還與溫度有關(guān)。40.分析比較瀝青混合料和水泥混凝土疲勞特性的異同？答：異：瀝青混合料的疲勞壽命受溫度、混合料組成、荷載和環(huán)境影響與

18、混合料的密實度、空隙率、及瀝青用量有關(guān)。水泥混凝土的疲勞壽命與材料的強(qiáng)度有關(guān)。41何為曼諾定律？他對路面結(jié)構(gòu)分析有何用處？答：曼諾定律：各級荷載作用下材料的疲勞損耗可以來用線性疊加的方法予以累計，而出現(xiàn)疲勞破壞時 42.為什么說表征路基土和路面材料應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系的模量值是一個條件性指標(biāo)？影響模量值大小的因素有哪些？答：因為路基土和路面材料都不同程度的呈現(xiàn)出非線性的彈-粘-塑性性質(zhì)，表征其應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系的模量值是一個條件性指標(biāo)。影響因素：材料顆粒粒徑、材料密實度、（粘性土的含水率）、（瀝青混合料的荷載大小、荷載作用時間、混合料溫度）43.何謂勁度？瀝青混合料的勁度主要同哪些因素有關(guān)？答：反映材料在

19、給定荷載時間和溫度條件下的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系的參數(shù)，稱為勁度模量（勁度）。影響因素：荷載大小44.在重復(fù)荷載作用下，路基路面材料的變形有何規(guī)律性？答：路面會因疲勞開裂和變形積累而損壞，因為材料內(nèi)部的微裂隙不斷擴(kuò)展，導(dǎo)致路面的強(qiáng)度儲備逐漸損耗引起。45.在選用瀝青混合料時，應(yīng)如何考慮提高其疲勞壽命并減小累積變形？答：通過現(xiàn)有路面實際使用情況的調(diào)查觀測，對室內(nèi)試驗得到的疲勞方程進(jìn)行驗證和修改，可用來預(yù)估路面的使用壽命；提高瀝青混合料的密實度，降低空隙率、適當(dāng)增加瀝青的用量，可以延長疲勞壽命。46.簡述無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料主要用途及其分類？答：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料具有穩(wěn)定性好、抗凍性強(qiáng)、板體性強(qiáng)等特點，被

20、廣泛用于修筑路面結(jié)構(gòu)的基層和墊層。分類：水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、石灰粉煤灰穩(wěn)定類、水泥粉煤灰穩(wěn)定類。47.簡述無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料強(qiáng)度的形成機(jī)理及其影響因素？答：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類路面材料的結(jié)構(gòu)形成主要是結(jié)合料石灰、水泥等，自身的凝結(jié)硬化作用以及結(jié)合料與被穩(wěn)定材料之間的物理化學(xué)膠結(jié)作用的結(jié)果。影響因素：結(jié)合料類型48.簡述無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料組成設(shè)計步驟？答：根據(jù)所要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗確定合適的細(xì)粒土、集料級配及其間比例；確定必需的或最佳的結(jié)合料計量或比例；確定混合料的最佳含水率與最大干密度。49.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定性材料的路用性能包括哪些？答：包括壓實特性、強(qiáng)度、應(yīng)力應(yīng)變特性、體積變化及耐久性

21、。50簡述廠拌法和路拌法施工的主要步驟及質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)。答：廠拌法指的是在固定的拌和工廠或移動式拌和站拌制混合料的施工方法；路拌法指的是采用人工或利用拖拉機(jī)（帶鏵犁）或穩(wěn)定土拌和機(jī)在路上（路槽中）或沿線就地拌和混合料的施工方法。51.簡述級配碎石的特點及其使用條件？答：級配碎石是用大小不同的材料按一定比例配合、逐漸填充空隙，并用粘土粘結(jié)，故經(jīng)壓實后，能形成密實的結(jié)構(gòu)。形狀接近立方體或圓球形狀，石料強(qiáng)度不低于iv級，顆粒級配符合規(guī)范要求。52.簡述碎石路面的特點及其使用條件？答：級配碎石路面是指由各種集料和土，按最佳級配原理修筑而成的路面層或路基層。大于20mm的粗集料應(yīng)占40%以上，最大粒徑

22、不宜大于壓實厚度的0.7倍，并不得大于100mm，小于0.5mm的細(xì)集料含量應(yīng)小于15%，細(xì)料塑性指數(shù)不得大于4。53.碎石的路用性能包括哪些？答：強(qiáng)度構(gòu)成、應(yīng)力-應(yīng)變特性、變形積累量54.簡述級配碎石路面及碎石路面施工工藝。答：級配碎石路面：1）人工拌和：開挖路槽-備料運料-鋪料-拌和整形-碾壓-鋪封層） 2）機(jī)械拌和：.開挖路槽-備料運料-拌和-攤鋪整形-碾壓-鋪封層。碎石路面：1）.水結(jié)碎石路面：準(zhǔn)備工作-撒鋪石料并攤平-預(yù)碾碎石-碾壓碎石并灑水-撒鋪嵌縫料并碾壓與灑水碾壓-撒鋪石屑并灑水碾壓成型-初期養(yǎng)護(hù)。2）.泥結(jié)碎石路面：準(zhǔn)備工作-攤鋪碎石-預(yù)壓-澆灌泥漿-撒嵌縫料-碾壓成型。55

23、.簡述塊石路面的分類及使用特點答：塊石路面分類：天然塊料路面、機(jī)制塊料路面；使用特點：堅固耐久、清潔少塵，養(yǎng)護(hù)修理方便。56.簡述瀝青路面的分類？答：按施工工藝：層鋪法、路拌法、廠拌法；按技術(shù)特性分：瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治；按力學(xué)特性分：柔性基層瀝青路面、剛性基層瀝青路面、半剛性基層瀝青路面、組合式基層瀝青路面57.瀝青路面應(yīng)該具有怎樣的路用品質(zhì)？答：高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、抗疲勞性能、耐老化性能。58.瀝青混合料礦料配合比及最佳瀝青用量如何選擇和確定？答：礦質(zhì)混合料設(shè)計步驟：確定瀝青混合料類型-確定礦料的最大粒徑-確定礦質(zhì)混合料的級配范圍-

24、礦質(zhì)混合料配合比例計算：1）組成材料的原始數(shù)據(jù)測定；2）計算組成材料的配合比；3）調(diào)整配合比。最佳瀝青用量確定：1）以估計瀝青用量為中值，以0.5%間歇上下變化瀝青用量制備不少于5組的馬歇爾試件。在規(guī)定的試驗溫度和試驗時間內(nèi)用馬歇爾儀測定穩(wěn)定度和流值，同時計算密度、空隙率、飽和度及礦料間隙率；2）繪制瀝青用量和物理力學(xué)指標(biāo)關(guān)系圖；3）以馬歇爾試驗技術(shù)要求為標(biāo)準(zhǔn)確定瀝青最佳用量。59.試述sma瀝青混合料的主要技術(shù)特點，其礦料配合比及最佳瀝青用量如何確定？答：sma技術(shù)特點：由瀝青、礦粉、纖維及少量細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充于間斷級配的粗集料碎石骨架的間隙，而形成一體的混合料。三少一多：粗集料多

25、、礦粉多、瀝青結(jié)合料多、細(xì)集料少，摻纖維增強(qiáng)劑，材料要求高，使性能全面提高。礦料配合比及最佳瀝青用量確定：選擇初試級配-測定粗集料骨架部分的集料間隙率vcadrc-選擇初試瀝青用量-進(jìn)行馬歇爾試驗，根據(jù)vma和vca確定設(shè)計級配-進(jìn)行馬歇爾試驗，根據(jù)空隙率vv確定瀝青用量-檢驗1）：用謝倫堡析漏試驗檢驗瀝青用量；2）用肯塔堡飛散試驗檢驗瀝青用量；3）用車轍試驗進(jìn)行高溫穩(wěn)定性檢驗；4）用浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗進(jìn)行水穩(wěn)定性試驗；5）透水性試驗。60.試述ogfc瀝青混合料的主要技術(shù)特點，其礦料配合比及最佳瀝青用量如何確定？答：特點：排水和抗滑性、降低噪聲性能、高溫穩(wěn)定性、耐久性。配合比和瀝青

26、用量的確定：進(jìn)行馬歇爾試驗的體積測定方法確定時間的空隙率，繪制2.36mm篩孔的通過率與空隙率的關(guān)系曲線，確定設(shè)計級配和瀝青用量。檢驗：1）：用謝倫堡析漏試驗檢驗瀝青用量；2）用肯塔堡飛散試驗檢驗瀝青用量；3）用車轍試驗進(jìn)行高溫穩(wěn)定性檢驗；4）用浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗進(jìn)行水穩(wěn)定性試驗；61.簡述熱拌瀝青混合料路面的施工步驟及各環(huán)節(jié)需注意的問題？答：施工步驟：施工準(zhǔn)備-混合料拌和與運輸-混合料攤鋪壓實-路面接縫處理；注意問題：材料供給、下承層的準(zhǔn)備、施工溫度、拌和溫度、拌和時間、壓實溫度、壓實程序、壓實速度62.水泥混凝土路面具有哪些特點？答：強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、有利于夜間行車；對

27、水泥和水的需要量大、有接縫、開放交通較遲、修復(fù)困難。63.水泥混凝土路面板有哪些類型？各自特點如何？答：分類(特點)：普通混凝土路面（除接縫區(qū)和局部范圍外面層均不配筋）、鋼筋混凝土路面（面層內(nèi)部設(shè)置縱、橫向鋼筋網(wǎng)并設(shè)置接縫）、連續(xù)配筋混凝土路面（內(nèi)部配置縱向連續(xù)鋼筋和橫向鋼筋，橫向不設(shè)縮縫）、碾壓混凝土路面（振動碾壓成型）、鋼纖維混凝土路面（在混凝土面層中摻入鋼纖維）、復(fù)合式路面（面層由兩層不同類型和力學(xué)性質(zhì)的結(jié)構(gòu)復(fù)合而成）、水泥混凝土預(yù)制塊路面（面層由水泥混凝土預(yù)制塊鋪砌而成）。64簡述水泥混凝土路面接縫類型及各自的功能？答：類型（功能）：橫縫：脹縫（保證板在溫度升高時能部分伸張，從而避免路

28、面板在熱天產(chǎn)生拱脹和折斷破壞）、縮縫（保證板因溫度和濕度的降低而收縮時沿該薄弱斷面縮裂，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫）、施工縫（在混凝土澆筑過程中，因設(shè)計要求或施工需要分段澆筑而在先、后澆筑的混凝土之間所形成的接縫）；縱縫：施工縫、縮縫65.用于路面的水泥混凝土應(yīng)具備哪些性能？答：具有較高的抗彎拉強(qiáng)度和耐磨性能、良好的耐凍性以及盡可能低的膨脹系數(shù)和彈性模量、適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔?6.水泥混凝土路面的施工方法分為哪幾種？分別適合哪些情況？答：施工方法：滑模（滑模攤鋪機(jī)）、軌道（軌道攤鋪機(jī)）、三輥（gun）軸機(jī)組（振搗機(jī)和三輥軸整平機(jī)）、小型機(jī)具（固定模板，人工布料）、碾壓混凝土路面（特干硬性水泥混凝土拌

29、合物）67.水泥混凝土路面板的施工工序是怎么樣的？答：安裝模版-設(shè)置傳力桿-混凝土拌和運輸-混凝土攤鋪和振搗-設(shè)置接縫-表面整修與防滑處理-養(yǎng)生與灌縫68.瀝青路面的典型破壞包括哪些？在設(shè)計中如何考慮？答：裂縫：橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂；永久變形：車轍、沉陷、擁包；松散類：剝落、坑槽、啃邊；根據(jù)不同地區(qū)的典型結(jié)構(gòu)、材料狀況、交通荷載特性等因素進(jìn)行綜合設(shè)計。69.簡述瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計應(yīng)考慮的因素？答：氣候、材料、水文條件以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度、交通量和組成情況70.我國瀝青路面設(shè)計的理論體系包括哪些方面？答：1966雙層彈性體系理論；1978三層彈性體系理論；1986多層彈性體系理論；現(xiàn)行，雙圓均布荷載作用下的彈性層狀理論體系。71.簡述我國瀝青路面厚度確定的步驟。答：1）根據(jù)設(shè)計要求，按彎沉或彎拉指標(biāo)分別計算設(shè)計年限內(nèi)一個車道的累積標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次，確定設(shè)計交通量與交通等