G18榮烏高速東營大橋及接線綜合提升工程總體施工組織設計

1、g18榮烏高速東營大橋及接線綜合提升工程 總體施工組織設計目 錄第一章 編制說明- 6 -第一節(jié) 前言- 6 -第二節(jié) 編制依據- 6 -一、編制依據- 6 -二、編制原則- 6 -第二章 工程概況- 7 -第一節(jié) 工程簡介- 7 -一、工程概況- 7 -二、主要技術指標- 7 -三、主要工程量- 7 -第二節(jié) 自然條件- 8 -一、地理位置及地形地貌- 8 -二、工程地質- 8 -三、水文、河流- 8 -四、氣象- 8 -五、筑路材料和運輸條件- 9 -六、供電及通訊條件- 9 -第三章 總體施工組織部署- 9 -第一節(jié) 工程目標- 9 -一、質量目標- 9 -二、安全目標- 9 -三、工期

2、目標- 10 -四、文明施工目標- 10 -五、施工環(huán)境保護目標- 10 -第二節(jié) 工程總體施工組織- 10 -一、施工總體組織安排原則- 10 -二、總體施工組織和安排- 11 -第三節(jié) 工程總體施工進度計劃- 12 -一、工程總體施工進度計劃- 12 -二、各項工程施工安排- 12 -三、施工人員進場和使用計劃- 13 -四、主要設備進場計劃- 14 -五、主要材料采購計劃- 17 -第四章 施工組織機構和施工管理班子及人員組成- 17 -第一節(jié) 施工組織機構- 17 -一、施工組織機構設置原則- 17 -二、施工組織管理結構模式- 18 -三、施工組織機構和職責劃分- 18 -第二節(jié) 施

3、工管理班子及人員組成- 19 -一、項目專業(yè)工程技術管理人員資源規(guī)劃- 19 -二、現場工程技術管理人員的專業(yè)配置- 19 -第五章 施工現場平面布置- 22 -第一節(jié) 施工平面布置- 22 -一、臨時設施布置原則- 22 -二、辦公、生活區(qū)布置- 22 -三、生產加工區(qū)布置- 24 -第二節(jié) 設備及材料的組織與運輸- 25 -一、建筑材料的組織與運輸- 25 -二、機械設備的組織與運輸- 25 -第六章 總體施工方案- 26 -第一節(jié) 施工準備- 26 -一、測量- 26 -二、試驗- 26 -三、施工準備工作- 27 -第二節(jié) 主要工程項目施工方案- 27 -一、粗粒式密級配瀝青碎石atb

4、-30基層- 27 -二、ac-20c中粒式瀝青混凝土中面層- 27 -三、sma-13細粒式sbs改性瀝青混凝土上面層- 27 -四、橋面鋪裝- 27 -第三節(jié) 粗粒式密級配瀝青碎石atb-30基層- 27 -一、混合料的拌合、運輸- 27 -二、混合料的攤鋪- 28 -三、碾壓- 28 -第四節(jié) 碎石封層、透層、粘層施工- 28 -一、封層施工- 28 -二、透層、粘層施工- 31 -三、養(yǎng)護- 31 -四、質量控制- 31 -第五節(jié) ac-20c中粒式瀝青混凝土中面層- 33 -一、瀝青混合料施工的技術要求- 33 -二、混合料的拌合、運輸- 34 -三、混合料的攤鋪- 34 -四、碾壓

5、- 35 -五、接縫處理- 37 -第六節(jié)、細粒式瀝青混凝土上面層施工- 37 -一、施工準備- 37 -二、施工工藝- 38 -三、質量保證措施- 43 -四、文明施工、環(huán)境保護- 45 -五、安全生產及保通工作- 46 -第七節(jié) 微表處施工- 46 -第八節(jié) “v”型槽封縫施工- 47 -第九節(jié) 橋面鋪裝施工- 47 -一、橋面鋪裝施工工序- 47 -二、質量保證措施- 49 -三、安全保證措施- 50 -第十節(jié)、標志工程施工- 51 -一、基礎施工- 51 -二、標志立柱施工- 52 -三、標志版面制作- 52 -四、標志板的儲存和運輸- 53 -五、標志支撐和標志的安裝- 53 -第十

6、一節(jié)、標線工程的施工- 54 -一、質量要求：- 54 -二、施工方法- 55 -三、竣工驗收- 55 -四、缺陷責任期維護- 56 -第七章 工期保證措施- 56 -一、資源供應保證措施- 56 -二、管理保證措施- 56 -三、技術保證措施- 57 -四、安全保證措施- 57 -五、計劃保證措施- 58 -六、外部環(huán)境保證措施- 58 -第八章 工程質量保證措施- 58 -一、質量方針和質量目標- 58 -二、創(chuàng)優(yōu)措施- 58 -三、工程質量保證措施- 59 -四、雨季施工措施- 62 -五、炎熱天氣施工措施- 63 -第九章 安全保證措施- 64 -一、重大危險源識別、控制- 64 -二

7、、安全管理目標- 64 -三、安全組織機構- 64 -四、安全保證措施- 64 -第十章 文明施工、環(huán)境保護措施- 75 -第一節(jié) 文明施工措施- 75 -一、管理目標- 75 -二、主要技術組織措施- 75 -第二節(jié) 環(huán)境保護措施- 76 -一、環(huán)境保護目標- 76 -二、環(huán)境保護綜合管理措施- 76 -三、環(huán)境保護具體措施- 77 -第十一章 質量、安全、環(huán)境保證體系- 80 -第一節(jié) 質量保證體系- 80 -一、質量組織機構- 81 -二、質量管理制度- 81 -三、質量保證體系框圖- 82 -第二節(jié) 安全保證體系- 84 -一、安全組織機構- 84 -二、安全管理制度- 85 -三、安

8、全保證管理體系框圖- 93 -第三節(jié) 環(huán)境保護管理體系- 94 -一、環(huán)境保護組織機構- 94 -二、環(huán)保管理制度- 95 -第十二章 安全生產事故應急預案98一、編制目的98二、編制依據98三、重大危險源、重要環(huán)境因素分析98四、適用范圍98五、應急救援原則98六、應急響應組織機構99七、應急預案的技術措施101八、事故報告與處置101九、重大危險源、環(huán)境因素、防汛、防洪應急響應預案102十、應急救援的培訓與演練116十一、事后恢復117十二、應急救援預案完善117第十三章 其它應說明的事項117第一節(jié) 廉政措施117第二節(jié) 資金保證措施119一、編制資金使用計劃119二、設置投資控制點11

9、9三、工程進度款的支付與控制119四、建立、健全各種責任制度119五、建立和健全原始記錄119六、健全內部計劃價格制度120第三節(jié) 其他事項120一、確保民工工資發(fā)放的措施120二、衛(wèi)生防疫措施120三、有關材料采購、設備租賃、工程分包等的按期支付保證措施121四、缺陷責任期內的維護方案121五、竣工文件編制計劃及措施122六、夜間施工措施122七、農忙季節(jié)施工措施123g18榮烏高速東營大橋及接線綜合提升工程總體施工組織設計第一章 編制說明第一節(jié) 前言根據設計圖紙的精神以及進場前對施工現場詳細全面的考察，在充分了解本工程特點的基礎上，結合我單位多年從事類似工程項目施工中所積累的豐富經驗、技術

10、優(yōu)勢和施工能力，編寫本施工進度計劃。對重點工程或關鍵工序作出了科學合理的組織，解決各工點、各工序施工之間的相互矛盾，使整個工程項目施工得以協調一致、高效地進行。可以確保工程在工期、質量、安全、環(huán)保諸多方面取得優(yōu)異的成績。第二節(jié) 編制依據一、編制依據1、施工招標文件專用本、答疑文件、g18榮烏高速東營大橋及接線綜合提升工程合同文件、施工圖紙資料。2、中華人民共和國交通部2009年版公路工程國內招標文件范本及有關要求。3、現行的標準、規(guī)范辦法規(guī)定、施工技術規(guī)范。4、進場后我方人員現場調查、踏勘的有關地形、水文、地質、交通、電力等資料。5、我單位施工類似工程積累的技術和管理經驗。6、我單位現有的技術

11、裝備和施工設備能力。7、本工程施工的具體特點。8、本工程所處的平面位置和施工環(huán)境條件。二、編制原則1、嚴格執(zhí)行國家及交通部作出的技術規(guī)范、操作規(guī)程和質量檢驗評定標準。2、嚴格執(zhí)行國家及山東省法令、法規(guī)、政策、辦法和制度。3、嚴格遵循g18榮烏高速東營大橋及接線綜合提升工程施工招標文件規(guī)定。4、確保按合同文件對施工進度的具體要求。5、確保質量、安全、工期的原則和專業(yè)化施工的原則。6、不斷優(yōu)化施工方案、均衡生產、突出重點、統(tǒng)籌兼顧、合理安排和信息化施工的原則。7、因地制宜、靈活機動進行臨時工程設置的原則。8、建設與保護生態(tài)環(huán)境同步，以人為本、安全發(fā)展的原則。第二章 工程概況第一節(jié) 工程簡介一、工程

12、概況g18榮烏高速東營大橋及接線綜合提升工程，路線自墾利互通立交接線k496+017處，經墾利互通主線橋、原收費站、永豐河大橋、七干渠大橋、三排溝中橋、黃河大橋、王莊干渠中橋、東港互通主線橋，止于k508+999處，路線全長12.982公里，工程造價約3683萬元。公路標準采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，新建路面結構為4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料sma-13 +6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20c) +2*10cm粗粒式密級配瀝青碎石atb-30。全線結構物修復共計22座（道），其中洗刨后重新鋪裝5座（道），更換預切縫13座（道），罩面21座（道），微表處2座（道），橋頭跳

13、車、沉降11座（道）。安全設施新設及修復標志13處，標線18773m²，護欄595m。二、主要技術指標項 目單 位采 用 指 標公路等級級高速設計速度kmh100路線長度m12982三、主要工程量序號工程名稱單位主要工程量備注14cmsma-13罩面m²2475652ms-3型微表處m²796673新建瀝青混凝土路面m²51844路面病害挖補m²1954.15橋面鋪裝m²664.76更換預切伸縮縫m6737更換80-型伸縮縫m11.938標志處139標線m²1877310護欄m595第二節(jié) 自然條件一、地理位置及地形地貌g1

14、8榮烏高速東營大橋及接線綜合提升工程，路線自墾利互通立交接線k496+017處，經墾利互通主線橋、原收費站、永豐河大橋、七干渠大橋、三排溝中橋、黃河大橋、王莊干渠中橋、東港互通主線橋，止于k508+999處，呈南北走向。沿途地勢平坦，水系發(fā)達。二、工程地質1、地質情況本路段主要為濱海海積、沖積平原區(qū)及近代黃河三角洲沖積、海積平原區(qū)。主要土壤類型有潮土和鹽土兩個土類，3個亞類，7個土屬和22個土種?？臻g分布上有明顯規(guī)律性。2、地震公路所處地區(qū)地震動峰值加速系數為0.10g，地震基本烈度為度。三、水文、河流所在區(qū)域水系比較豐富，地下水位較高，有鹽堿上升現象。四、氣象本項目位于北溫帶半濕潤大陸性氣候

15、，屬暖溫帶季風氣候區(qū)，四季分明，氣候適中，雨熱同期，光照充足，降水量小于蒸發(fā)量，具有春旱、夏澇、晚秋、又旱澇不均，相互交替的特點。五、筑路材料和運輸條件（一）筑路材料1、砂、石料：本項目所在的位置處于黃河沖積平原上，區(qū)內砂石材料奇缺，本區(qū)域內無砂石材料出產，都必須靠外運。砂料可以由萊州市路旺鎮(zhèn)、濰坊市臨朐縣、彌河鎮(zhèn)砂場提供，石料可以從青州采運，朱崖、廟子等料場盛產筑路用石子、塊石。2、水（淡水）：本工程處于黃灌區(qū)，可取用水庫或部分灌溉河道的水或當地自來水，用于施工用水，但由于項目位于沿海灘涂開發(fā)地帶，地下水位較高，且含鹽量較大，需經試驗后方可使用。3、水泥：水泥可從湖田水泥廠、青州水泥廠和山東

16、鋁廠等廠家購入，其生產量大，質量可靠，可滿足沿線各工程設施需要。4、鋼材：省內鋼材生產廠家較多，如萊鋼、濟鋼等，大部分由這些廠家購進。5、瀝青：采用中化弘潤石油化工有限公司等廠家生產的合格瀝青。（二）運輸條件本項目沿線地區(qū)交通發(fā)達，運輸便利。六、供電及通訊條件工程用電與當地供電部門協商解決，同時自備發(fā)電設備，保證工程用電；沿線通訊條件較好，區(qū)、市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)均有國內直撥通訊設施。第三章 總體施工組織部署第一節(jié) 工程目標一、質量目標本工程的質量目標是：確保本工程全部單位工程項目滿足國家施工驗收規(guī)范一次性合格標準的規(guī)定和要求，一次合格率100%，達到公路施工工程優(yōu)良標準，確保優(yōu)質，確保優(yōu)良精品工程，創(chuàng)

17、同類道路建設質量一流水平。二、安全目標1、安全目標實現“五無、三消滅”。“五無”：無因工死亡事故；無設備安裝工程重傷以上（含重傷）事故；無重大機電設備事故、重大交通事故及火災事故；無因施工造成交通中斷、漏水、漏氣等重大事故；無集體中毒事故?！叭麥纭保合麥邕`章指揮；消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。三、工期目標根據本工程特點、實際工程量和施工合同的要求，施工總工期為90天。計劃2015年5月5日開工，2015年8月3日竣工。在施工過程中，我們將采用新工藝新技術，不斷優(yōu)化管理，有計劃的組織人力和物力資源，盡量創(chuàng)造流水作業(yè)的環(huán)境，在動遷工作不延誤的基本條件下，確保工期目標實現。 四、文明施工目標以創(chuàng)建東

18、營市安全文明標準化工地為目標。五、施工環(huán)境保護目標嚴格按照河道、防汛、環(huán)保及水土保持部門有關規(guī)定進行施工，控制水污染，減少粉塵及空氣、噪聲等污染，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。第二節(jié) 工程總體施工組織一、施工總體組織安排原則本標段主要工程為路面和橋涵工程。在確定總體施工組織時遵循如下原則：1、突出重點從整體工程施工內容上看，關鍵制約性工程為橋面鋪裝、更換預切縫以及路面病害挖補工程。因此，在總體施工安排中，在保證制約性工程順利施工的前提下，橋涵、路面病害修補齊頭并進，保證整個工程在計劃工期的范圍內順利完成，以此來考慮施工重點。2、確保關鍵工序、照顧非關鍵工序根據總體工程量和工序對總體工期的影響程度，本工程

19、的關鍵工程為橋面鋪裝、更換預切縫以及路面病害挖補工程，對整個施工工期有較大的影響。故處理好“掐脖子”工程的合理投入，科學安排，以使工程順利開展和完成。二、總體施工組織和安排本工程的總體施工組織安排是：以橋梁工程、路面病害維修為控制點，為安全考慮，交通標志改造應優(yōu)先施工，路面罩面做好原材料的儲備。根據現場交通、中央分隔帶活動護欄開口位置等因素影響，合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)段，工程分區(qū)段展開施工，實現最終工期目標。（一）施工準備工作本項目沿線地區(qū)交通發(fā)達，運輸便利，形成了縱橫交錯的公路網。項目部組織主要管理人員、技術人員和施工人員進駐施工現場，進行臨時用地的租用，簽訂用水、用電協議，施工現場三通一平工作已經

20、完成，交通運輸便利，具備開工條件。施工機械設備、勞動力已基本落實，可以按計劃進駐工地。（二）臨時工程施工現場臨時辦公、機械及生活區(qū)已搭建完成，具備了施工隊伍進場條件。（三）各項工程的施工順序根據本工程的實際情況，采取平行、交叉、流水作業(yè)法，合理安排施工順序，搞好工序銜接，發(fā)揮機械、人員的最大使用效率，減少施工中各項目間的相互干擾，加快工程進度。1、施工安排原則（1）優(yōu)先安排橋面鋪裝、更換預切縫以及路面病害挖補工程施工，提前為整體路面施工創(chuàng)造有利條件。（2）根據現場交通、中央分隔帶活動護欄開口位置劃分為作業(yè)區(qū)段，優(yōu)先安排適應大面積機械化作業(yè)、提高功效，保證工期。（3）機械化施工，機械配套設置，實

21、行機械化一條龍施工。（4）局部的處理提前分段進行。（5）提前做好安全設置，確保行車安全。2、任務劃分本工程根據中央分隔帶活動護欄開口位置劃分為六個施工區(qū)域，逐一進行施工。并安排一下四個專業(yè)施工隊進行施工。（1）橋涵施工隊：根據施工段落劃分逐一進行施工，及時為路面施工隊提供工作面。（2）路面病害維修隊：根據施工段落劃分逐一進行施工，及時為路面施工隊提供工作面。（3）路面施工隊：根據橋涵、路面病害維修施工隊施工進度，按施工段落分別逐一進行施工。（4）安全設施隊：路面施工完成情況，及時跟進施工，施工一段完善一段，并拆除臨時設施，開放交通。第三節(jié) 工程總體施工進度計劃本合同招標文件規(guī)定工期 90 日歷

22、天。一、工程總體施工進度計劃1、施工準備階段完成以下各項主要工作：1.1編制實施性施工組織設計；1.2組織技術交底；1.3組織施工隊伍和機械設備上場；1.4所有臨時工程開工并達到各項工程形式所具備的基本條件；1.5施工場內“三通一平”。2、施工階段：從2015年 5月5日到 6月30日，完成橋面鋪裝、更換預切縫、交通標志改造以及路面病害挖補工程；2015年7月1日至8月1日統(tǒng)一罩面，期間安全設施跟進完善開放交通。二、各項工程施工安排開工日期為2015年5月5日，竣工時間為2015年8月3日。各分項工程工期控制如下：詳見施工進度圖1、施工準備：2015年5月5日2015年5月8日。2、橋面鋪裝：

23、2015年5月9日2015年7月5日。3、預切縫：2015年5月15日2015年6月20日。4、伸縮縫：2015年7月3日2015年7月7日。5、路面病害修補：2015年5月9日2015年6月30日。6、橋頭跳車、沉陷處理：2015年5月12日2015年6月20日。7、微表處：2015年7月5日2015年7月25日。8、路面罩面：2015年7月1日2015年8月1日。9、安全設施：2015年5月5日5月20日 2015年7月3日8月2日。10、竣工清理：2015年8月2日2015年8月3日。g18榮烏高速東營大橋及接線綜合提升工程施工進度橫道圖 月份項目五月六月七月八月上旬中旬下旬上旬中旬下旬

24、上旬中旬下旬上旬施工準備橋面鋪裝預切縫伸縮縫路面病害維修橋頭處理微表處路面罩面安全設施竣工清理三、施工人員進場和使用計劃 （一）各專業(yè)工種的配置根據投標承諾及各項管理目標的要求，在施工組織上實行科學配置，選派有大橋工程施工經驗的專業(yè)工程技術人員和施工管理人員進行技術管理和施工管理。按施工需要配置各專業(yè)工種進場施工。為適應本工程施工特點，將安排專業(yè)隊伍進行橋梁、路面、安全設施的施工。力求做到以最優(yōu)的質量和最快的速度完成本工程。（二）勞動力投入計劃在安排本工程施工人員計劃時，除按常規(guī)滿足各單項工程的施工需要外，還需結合本工程實際的整體環(huán)境和整體條件，確保施工現場有良好的施工技術及管理環(huán)境，還需在各

25、個不同節(jié)點、不同季節(jié)中，在各個單項工程上有充足的勞動力以確?，F場有個熱火朝天、朝氣蓬勃的施工場面。在人員上我們按照合同安排有多年施工和管理經驗的楊金光同志擔任項目經理，對工程的施工、安全、質量進行全面管理，并建立以項目經理、項目總工為核心，各專業(yè)工程師組成組成的“qc小組”，努力實現本工程的優(yōu)化管理。勞動力投入計劃按施工高峰期安排，其他施工時段，勞動力將根據施工強度進行適當調整。（三）保證措施技術管理人員和技術工人、普通工人調配，必須具有豐富施工經驗的專業(yè)人員，組成本工程項目部及施工隊伍。本工程管理人員做到提前進入施工技術、生產準備工作。本工程施工在必要時采取晝夜施工，確保按期完成。本工程用月

26、計劃控制分部分項進度，用節(jié)點控制總進度，確保工程按計劃完成。根據工程進度進展情況，合理調配勞動力，當工程進入高潮時，在三天內調集需要的勞動力。充分發(fā)揮本工程施工、技術、管理上的優(yōu)勢，組織多支作業(yè)組同步施工，交叉施工，確保目標工期。本工程根據各施工隊人員情況，合理進行調配。四、主要設備進場計劃根據本工程提供的工程量清單及工期的安排，提出使用計劃。1、主要試驗、質檢儀器設備計劃表（見下表）g18榮烏高速東營大橋及接線綜合提升工程試驗設備進場匯總表序號設備名稱規(guī)格型號單位數量進場時間1.電動擊實儀lt-240臺12015.4.212.彎沉儀wc-67套12015.4.213.砂漿攪拌機ujz-15臺

27、12015.4.214.壓力機ye-2000臺12015.4.215.萬能試驗機we-1000臺12015.4.217.水泥砼抗折試驗機kzj-50臺12015.4.218.凈漿攪拌機ycnj-160a臺12015.4.219.砼攪拌機hjw-30臺12015.4.2110.膠砂攪拌機nrj-411a臺12015.4.2111.混凝土振動臺1m2臺12015.4.2112.壓碎值儀ys-1s臺12015.4.2113.砼試模150組482015.4.2114.碎石篩2.5-100mm臺12015.4.2115.針片狀規(guī)準儀臺12015.4.2116.坍落度筒150臺22015.4.2117.稠

28、度儀sz-145臺12015.4.2118.多功能電動脫模器dtm-ii臺12015.4.2119.水泥細度負壓篩洗儀ydfy-150b臺12015.4.2120.沸煮箱f2-31a臺12015.4.2121.水泥稠度及凝結時間測定儀zks-100臺12015.4.2122.路面材料強度試驗儀dt227臺12015.4.2123.烘箱800×800×1000臺12015.4.2124.標準養(yǎng)護箱yh-60b臺12015.4.2125.分析天平tg328臺12015.4.2126.電子天平jd2000-2臺22015.4.2127.電子秤tgj-100臺32015.4.212

29、8.cbr值測定儀150臺12015.4.2129.液塑限儀lsys-1臺12015.4.2130.灌砂筒150，200臺32015.4.2131.瀝青試驗設備套12015.4.212、主要機械使用計劃表g18榮烏高速東營大橋及接線綜合提升工程機械設備進場匯總表機械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）/容量（m3）/噸位（t）產地廠牌及出廠時間數量新舊程度（%）進場時間小計其中擁有新購租賃挖掘機pc220-61.2 m3日本20071195開工前7天pc220-71.5 m3日本20041190開工前7天“v”縫開槽機濟南20061193開工前7天振動壓路機sd150l/a25t英格索蘭2005119

30、0開工前7天sd250l/a50t英格索蘭20071195開工前7天攤鋪機沃爾沃abg8820700t/h德國2015222100開工前7天雙鋼輪壓路機xd-13213t徐州20083393開工前7天裝載機zl505.0 m3濟南20062293開工前7天灑水車jyj5112gpsc9-10t濟南20052290開工前7天砼攪拌運輸車hnt53208山東20033388開工前7天hnt53206山東20063395開工前7天水泥砼泵車zlj538040m濟南20061193開工前7天發(fā)電機組258kw泰安20052290開工前7天鋼筋切斷機gq40t江蘇20072295開工前7天鋼筋彎曲機gt

31、-407合肥20082298開工前7天電焊機b*3-300濟南20072295開工前7天空氣壓縮機3m³河南20092295開工前7天熱熔釜lxd800鎮(zhèn)江201095開工前7天劃線車lxd320鎮(zhèn)江201095開工前7天振蕩標線車hg-vm西安201095開工前7天路面銑刨機維特根w2000德國200690開工前7天路面銑刨機維特根w1000德國200690開工前7天智能乳化瀝青灑布車s4500jsy陜西200893開工前7天多功能清掃車jdf5050tslq湖北200690開工前7天同步碎石撒布機gykt0510z河南200995開工前7天汽車吊機濰坊200892開工前7天3、設

32、備運輸方法施工機械設備從東營及各工地調入，周轉性大宗材料均從當地用汽車運到施工現場。輪胎自行式機械自行到施工現場外，其他施工機械設備及周轉性大宗材料均采用汽車、拖車拖運到施工現場。鋼筋加工、砼運輸等設備開工前7天內到齊。五、主要材料采購計劃為保證總體工程施工進度計劃的實現，我們將根據工程總進度計劃，編制詳細的材料采購計劃，并提前將主要的原材料采購計劃，分解到月，并在每項工程實施之前，原材料提前進場，按照規(guī)范的要求進行質量檢驗，經監(jiān)理檢查合格后方可用于本工程?；咀龅?，原材料的供應與主體工程的實施同步進行，絕對不因為材料的到位不及時而影響工程的正常進行。第四章 施工組織機構和施工管理班子及人員組

33、成第一節(jié) 施工組織機構一、施工組織機構設置原則1、目的性原則：明確施工項目管理總目標，并以此為基本出發(fā)點和依據，將其分解為各項分目標、各級子目標，建立一套完整的目標體系。2、效率性原則：盡量減少機構層次、簡化機構，各部門、層次、崗位的職責分明，分工協作。選拔素質高、能力強、稱職敬業(yè)的人員。領導班子要有團隊精神，減少內耗；力求工作人員精干，一專多能，提高工作效率。3、管理跨度與管理層次的統(tǒng)一原則：根據施工項目的規(guī)模，確定合理的管理跨度和管理層次，設計切實可行的組織機構系統(tǒng)。使整個組織機構的管理層次適中，減少設施、節(jié)約經費、加快信息傳遞速度和效率。使各級管理者都擁有適當的管理幅度，能在職責范圍內集

34、中精力、有效領導，同時還能調動下級人員的積極性、主動性。二、施工組織管理結構模式施工組織管理結構模式是指在施工項目管理組織中處理管理層次、管理跨度、部門設置和上下級關系的組織結構的類型，本工程項目為一般的公路工程項目，采用直線職能式組織結構模式。三、施工組織機構和職責劃分1、組建高效精干的項目管理機構成立以高級工程師和具有豐富高速公路施工經驗的管理人員組成的項目經理部，實行項目經理責任制。項目經理全面負責組織、指揮、協調現場施工，并與業(yè)主、監(jiān)理及設計單位密切配合，加強溝通，搞好施工組織、對外協調和各類保障工作。項目經理部設項目經理室、總工室、工程管理科、技術質量科、計劃統(tǒng)計科、財務科、機務安全

35、科、綜合辦公室、中心實驗室等管理機構，負責本工程項目的施工技術、質檢、計劃、財務、物資設備保障、材料試驗與檢驗、行政管理、征地拆遷及安全環(huán)保等工作（附組織機構框圖）。2、組織操作熟練、技術過硬的施工隊伍根據本標段工程特點，組織內部技術人員熟悉圖紙內容，仔細研究施工工序和工藝，組建一支具有豐富施工經驗的隊伍，承擔本標段各分部工程的施工。管理人員及施工人員進場前進行崗位技能培訓及應知應會教育，技術、安全管理人員要求參加過相應的業(yè)務培訓，并持有資格證或結業(yè)證書。從事特殊工種的職工應持有特殊工種的上崗證，所需一般勞動力首先雇用與我們有長期合作關系的熟練工人，用人高峰期再從當地雇用，并在項目實施期間做好

36、人員的管理工作。3、合理劃分任務根據本工程任務和工期、工程量和分項工程分布情況，合理安排施工隊伍：路面施工隊：1個，負責全線路面工程的施工。橋涵施工隊：1個，負責橋涵鋪裝、預切縫、伸縮縫、橋頭處理的施工。路面病害維修隊：1個，負責路面裂縫、沉降等病害處理的施工。安全設施隊：1個，負責全部臨時、永久安全設施的施工。根據工期要求、工程數量和現場施工條件，按專業(yè)化施工，并考慮到施工任務的相對均衡和管理跨度的合理性，安排4個施工隊進行施工。第二節(jié) 施工管理班子及人員組成根據本合同段的大小及各項管理目標的要求，在施工組織上實行科學配置，選派有特大橋工程施工經理的專業(yè)工程技術管理人員進行本項目的施工管理。

37、一、項目專業(yè)工程技術管理人員資源規(guī)劃根據項目對人力資源的需求，建立項目組織結構，組建和優(yōu)化項目管理班子。嚴格管理項目管理班子的成員，以提高工作效率。明確每個項目管理班子的成員的職責、權限和個人業(yè)績測量標準，以確保項目管理班子成員對工作的正確理解。二、現場工程技術管理人員的專業(yè)配置1、常規(guī)公路專業(yè)施工技術人員按照本工程的特點，配備道路、橋涵專業(yè)的施工技術管理人員，本工程配備公路專業(yè)的技術人員7人；2、橋涵專業(yè)技術人員按本工程結構特點，本工程橋涵專業(yè)的施工技術人員5人。3、專職安全管理員2人；項目部人員配備表 部門人員工程管理科技術質量科物資供應科機務安全科計劃統(tǒng)計科中心試驗室綜合辦公室業(yè)務人員6

38、711121部門負責1111111項目領導2（項目經理、總工）合計26人項目經理：李海杰 項目總工：宋國富武國宏計劃統(tǒng)計科李治國綜合辦公室孫啟英物資供應科潘相華機務安全科陳剛全技術質量科朱文杰工程管理科劉慶君財務科調度組修理組安全組供應組采購組計統(tǒng)組審計組技術組試驗室質檢組測量組施工組財務組路面病害維修隊安全設施隊隊橋涵施工隊 拌合站 路面施工隊項目組織機構圖職 能 部 門 職 責 表職責項別職 責項目經理貫徹實施公司質量方針和質量目標，組織開展質量體系活動，確立項目質量目標，受公司法定代表人委托向顧客做出質量承諾。對工程質量終身負責。全面負責工程項目施工中的質量、環(huán)保、安全管理工作。項目總工

39、對工程項目質量、施工技術、計量測試等負全面質量技術責任，指導質檢技術人員開展有效的質量技術管理工作。負責工程項目施工方案、施工組織設計、質量計劃的組織編寫及批準實施。解決工程質量技術難題。負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。工程管理科負責工程項目施工過程控制，制定施工技術管理辦法。負責工程項目施工組織編制、測量工作，參加技術交底、驗工計價、編制竣工資料。組織推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，努力開發(fā)新成果。負責工程項目進度計劃的編制和落實。物資供應科負責物資、材料的采購和管理工作，負責產品的標識和可追溯性。技術質量科根據公司質量方針和目標，制定質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，行使

40、質量監(jiān)察職能，負責產品的狀態(tài)標識和可追溯性。確保工程在施工、交付及安裝各個環(huán)節(jié)以適當的方式加以標識。負責檢驗和試驗、不合格品的控制、質量記錄的控制工作。負責全面質量管理。組織工程項目的qc小組活動。負責工程項目檢驗和試驗工作，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結果負責。負責工程項目檢驗、測量和試驗設備的核定、校準及使用管理工作。計劃統(tǒng)計科負責對工程量的計量、審核。負責組織合同評審、驗工計價工作，編制統(tǒng)計報表。財務科負責工程項目的財務管理、成本核算工作。機務安全科負責安全生產與文明施工管理、機械設備的檢驗、環(huán)境保護工作。綜合辦公室負責處理日常行政事務及制定工程項目的各種管理職責，負責往來文

41、件和資料的控制工作，負責組織培訓及拆遷協調、環(huán)?？刂频裙ぷ?。第五章 施工現場平面布置第一節(jié) 施工平面布置一、臨時設施布置原則1、各項臨時設施的布置均要符合東營市標準化安全文明工地要求；2、臨時設施要結合整個工程主體位置進行設置，考慮在施工全過程中盡量不調整，以降低各類資源消耗及節(jié)約工期；3、結合施工現場實際情況，統(tǒng)籌安排，合理布局，厲行節(jié)約，反對浪費；4、節(jié)約用地，盡量利用現場周邊現有的房屋，降低臨時設施費用；5、靠近交通便利的干道而不影響正常交通；6、施工用水、用電方便；7、減少交通干擾，物資設備運輸方便，減少二次搬運費用；8、各項設施布置符合勞動保護、技術安全和防火要求；本工程臨時設施的布

42、置，見下附圖施工平面布置圖。二、辦公、生活區(qū)布置1、項目部建設項目部駐地內部設管理人員辦公生活區(qū)。辦公區(qū)內設項目經理部、辦公室、會議室、門衛(wèi)房屋以及餐廳等。小五金和工地臨時用材料的堆放設在場地院內指定位置。項目部平面布置示意圖拌合站平面布置示意圖三、生產加工區(qū)布置1、平面布置依據與原則1.1依據：招標文件及圖紙、項目平面布置總體規(guī)劃、工期要求、總體施工進度計劃、現場勘察情況。1.2原則：永臨結合、滿足施工需要并減少浪費，盡量利用永久征地。減少環(huán)境污染，盡量避免破壞植被和水系，拌合站遠離村鎮(zhèn)設置，盡量減少施工對村民生產生活的干擾。2、臨時工程規(guī)劃工程開工后，盡快完成生產生活場地、設施的建設。2.

43、1臨時 項目部用電從當地高壓電力網線接入，施工時配備發(fā)電機以備用。其余各工點配置50200kw小型發(fā)電機，用于生活和生產補充用電等。2.2施工用水施工用水采用附近水庫取水及自來水方案，使用前進行水質分析化驗，確認達標后方可使用。2.3施工通訊項目部和各施工隊都安裝程控電話，主要人員配備移動電話或對講機，在現場用移動電話或對講機進行聯絡。2.4安全措施電氣設備和線路的絕緣必須良好，各種電動機械必須安設接地線，電氣路線和線路搶修時先切斷電源，施工現場采取防火措施，并配備滅火器材。2.5臨時圍護、標志牌、警告牌及標志1、施工區(qū)域路口圍墻在本項目部磚砌圍墻，大門口設置友情提示公告牌、夜間專用指示燈和值

44、班室，由公司安排保安實行24小時值班，外來車輛及人員未經允許均不得入內。2、沿線施工圍護施工現場內可能會構成危險的地方，建立醒目的警告牌；在道路及有人員通過的地方開挖施工時，夜晚采用指示燈標明危險地帶，并在整個施工期間保護好這些警告牌和標志。第二節(jié) 設備及材料的組織與運輸一、建筑材料的組織與運輸本項目沿線地區(qū)交通發(fā)達，運輸便利，多數村鎮(zhèn)都已實現水泥路或瀝青路通達，形成了縱橫交錯的公路網。主要材料均有縣級以上的公路相通，通過縣鄉(xiāng)級和修建少量施工便道即可進入工地。1、砂、石料：本項目所在的位置處于黃河沖積平原上，區(qū)內砂石材料奇缺，本區(qū)域內無砂石材料出產，都必須靠外運。砂料可以由萊州市路旺鎮(zhèn)、濰坊市

45、臨朐縣、彌河鎮(zhèn)砂場提供，石料可以從青州采運，朱崖、廟子等料場盛產筑路用石子、塊石。2、水（淡水）：本工程處于黃灌區(qū)，可取用水庫或部分灌溉河道的水或當地自來水，用于施工用水，但由于項目位于沿海灘涂開發(fā)地帶，地下水位較高，且含鹽量較大，需經試驗后方可使用，特別是再干旱季節(jié)對橋梁工程和路面基層，應檢驗水以保證工程質量。3、水泥：水泥可從湖田水泥廠、青州水泥廠和山東鋁廠等廠家購入，其生產量大，質量可靠，可滿足沿線各工程設施需要。4、鋼材：省內鋼材生產廠家較多，如萊鋼、濟鋼等，大部分由這些廠家購進。5、瀝青：采用中化弘潤石油化工有限公司等廠家生產的合格瀝青。二、機械設備的組織與運輸（一）機械設備配置原則

46、1、根據本標段工程施工內容、施工工藝、施工順序及工期進度計劃，優(yōu)化機械設備配置，精選優(yōu)良設備，以達到最合理、最科學的設備資源配置。本著先進、高效、大型機械化作業(yè)的原則；生產能力高于進度指標，充分考慮設備備用系數的原則。2、配備性能好、效率高的先進施工設備。2.1配備合適的機械設備，提高機械化配套作業(yè)程度，降低勞動強度。2.2橋梁施工砼泵車澆筑。2.3路面采用機械化施工。路面病害處理采用挖掘機、裝載機、切割機和自卸汽車、平地機、壓路機、攤鋪機等機械配合施工，路面罩面采用攤鋪機、壓路機配合人工施工。（二）機械配套方案機械配套方案一覽表序號工程名稱機械配套方案1路面工程路面罩面攤鋪機、壓路機、灑水車

47、等路面病害修補裝載機、銑刨機、自卸汽車、v槽開槽機、壓路機、攤鋪機。2橋涵工程橋面鋪裝砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，砼泵車澆筑。橋頭及預切縫等挖掘機、裝載機、切割機和自卸汽車、平地機、切割機機、空壓機。3安全設施工程基礎人工開挖，混凝土罐車運輸澆筑；標志等采用吊車配合人工安裝。（三）機械運輸機械設備由我公司就近調配，用拖盤車運至工地。試驗檢測及測量儀器等設備通過汽車運到現場。第六章 總體施工方案第一節(jié) 施工準備一、測量高程控制測量：對等級水準點進行復測和加密測量，并根據季節(jié)的變化和外在環(huán)境的影響，定期對水準點進行復測；細部的高程測量采用高程點位引測到施工部位并進行閉合返測，按規(guī)定誤差范圍進

48、行精度控制。二、試驗我部按合同要求在項目駐地拌合站設中心試驗室，配備齊全的試驗儀器設備，設專職試驗工程師，配備專用車輛。三、施工準備工作根據合同要求安排足夠數量且性能滿足要求的機械、儀器設備和人員進場，布設各工點的臨時場地和臨時住房，采取各工點逐一施工的組織方案。編制材料供應計劃，根據總體施工進度計劃和年度施工進度計劃準備數量充足、質量合格的施工材料。施工技術準備主要對圖紙和設計文件進行詳細會審，通過對施工現場進行踏勘，查找圖紙設計中存在的問題，并形成報告。各項臨時工程統(tǒng)一規(guī)劃，做到標準化、規(guī)范化，創(chuàng)造文明施工環(huán)境。第二節(jié) 主要工程項目施工方案一、粗粒式密級配瀝青碎石atb-30基層1、基層有

49、病害部位，首先對面層進行銑刨，當基層有破碎、松散時，則銑刨17cm上基層，噴灑乳化瀝青透層，再攤鋪兩層atb-30瀝青穩(wěn)定碎石基層，每層厚度為12cm。2、原收費站破除26cm混凝土，再攤鋪兩層atb-30瀝青穩(wěn)定碎石基層，每層厚度為10cm。 二、ac-20c中粒式瀝青混凝土中面層路面病害處理，洗刨原路面結構層，回鋪路面中面層采用ac-20c中粒式瀝青混凝土。三、sma-13細粒式sbs改性瀝青混凝土上面層瀝青混凝土上面層采用sma-13細粒式sbs改性瀝青混凝土，設計厚度為4cm。四、橋面鋪裝原橋面鋪裝破損嚴重，須洗刨后重新鋪裝10cm厚c40砼整體化層。第三節(jié) 粗粒式密級配瀝青碎石atb

50、-30基層一、混合料的拌合、運輸1、拌合設備采用h4000型瀝拌機，產量為320t/h，有自動計量的分批配料設施，并裝有溫度檢測系統(tǒng)和符合國家環(huán)保要求的二次除塵裝置。全自動電腦操作，配料精確。嚴格按批準的配合比進行生產。2、混合料由斯太爾自卸汽車運輸，車槽四角密封堅固，且為金屬板，并清掃干凈，均勻的涂抹一層隔離劑，從拌合機向運料車放料時每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。運料時采用蓬布覆蓋，防止塵土污染和熱量損失。運至鋪筑現場的混合料應在溫度允許范圍內完成壓實。3、混合料的溫度安排專人負責測量并做好記錄，嚴格出廠溫度?；旌狭铣鰪S溫度控制在145165范圍內。高于170或低

51、于140的混合料予以廢棄。4、出廠的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結固現象，否則作廢料處理。二、混合料的攤鋪1、采用沃爾沃abg 8820攤鋪機聯合攤鋪，重點注意與原有基層縱向面的接合。2、高程控制：兩側采用雙鋼絲引導的高程控制方式控制。3、攤鋪速度：瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。攤鋪速度應根據拌合機的產量、施工機械配置及攤鋪寬度、厚度確定。4、攤鋪作業(yè)：自卸車運輸倒車時嚴禁碰撞攤鋪機。攤鋪機輸料器內時刻保持2/3的混合料，攤鋪機振動及振搗頻率以試驗段數據控制。三、碾壓瀝青面層的壓實采用雙鋼輪振動壓路機進行壓實作業(yè)，初壓采用雙鋼輪靜壓，復壓采用雙鋼輪振壓，終壓進行靜壓。具體碾壓遍數以試驗段參數為依據。碾壓時從低向高處碾壓，相鄰碾壓重疊20cm。嚴格控制壓路機的噴水量，以瀝青料不粘鋼輪為標準。第四節(jié) 碎石封層、透層、粘層施工一、封層施工封層分別為熱融普通瀝青碎石