重力式擋土墻首件工程施工總結(jié)

1、元江至蔓耗高速公路（紅河段）擋土墻首件工程總結(jié)報告云南建投元蔓高速公路第十四項目經(jīng)理部2016 年 10月 16日目錄一、 首件工程概況1二、 主要人員、機械設(shè)備的配置12.1 主要人員配置12.2 主要機械設(shè)備配置2三、 主要施工方法及施工工藝23.1 施工準備23.2 施工過程3四、首件工程技術(shù)參數(shù)指標、評述和總結(jié)及推廣61、首件工程概況為了保證本合同段擋土墻施工的順利進行和保證工程質(zhì)量, 我部選定 K134+880K135+000左側(cè)重力式擋土墻作為本合同段擋土墻工程的首件工程。根據(jù)我標段的整體施工部署，該段左側(cè)重力式擋土墻作為首件工程先行施工。該段重力式擋土墻全長 120.22 米，共

2、計 8 段，擋土墻的基礎(chǔ)采用 C20片石混凝土及碎石墊層，擋土墻的墻身采用 C20 片石混凝土。最大墻高為 7.63 米，在我標段的重力式擋土墻工程中具有代表性。通過 K134+880K135+000段左側(cè)重力式擋土墻首件工程的實施，總結(jié)了一些工程技術(shù)和管理經(jīng)驗，為重力式擋土墻大面積規(guī)范化施工創(chuàng)造了條件。2、主要人員、機械設(shè)備的配置2.1 主要人員配置1. 管理人員序號姓名職務(wù)職責1張祥輝項目副經(jīng)理全面負責該首件工程的生產(chǎn)、進度、質(zhì)量、安全、成本2何仕東總工負責該首件工程方案的制定、技術(shù)問題的處理解決3羅明倫工程部長負責該首件工程施工方案的組織實施4石丙進質(zhì)檢部長負責該首件工程的質(zhì)量管理及總結(jié)

3、05唐龍清安全總監(jiān)負責該首件工程的安全管理6何興明設(shè)備管理負責該首件工程的機械設(shè)備管理及協(xié)調(diào)7段發(fā)榮4-1 工區(qū)工長負責該首件工程人員、設(shè)備、材料的協(xié)調(diào)及現(xiàn)場管理8段金華施工員負責該首件工程技術(shù)工作和現(xiàn)場管理9馬發(fā)者測量員負責該首件工程的施工測量工作10唐艷資料員負責內(nèi)業(yè)資料的填寫2. 施工人員配備如下（施工隊分兩個小組）序號工種人數(shù)備注1模板工8 人2砼澆筑工10 人3電工2 人4雜工6 人序號設(shè)備名稱數(shù)量技術(shù)狀況1挖掘機2 臺良好2自卸汽車5 輛良好3裝載機1 臺良好4GPS測量儀2 臺良好5全站儀1 臺良好6水準儀1 臺良好2.2 主要機械設(shè)備配置3、主要施工方法及施工工藝3.1 施工準

4、備（1）所有進場材料經(jīng)試驗室檢測均滿足設(shè)計、規(guī)范要求，施工設(shè)1備完好。（2）在開工前組織技術(shù)人員認真學習了擋土墻施工方案，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓，考核合格后持證上崗。（3）現(xiàn)場施工機械、人員配置滿足施工需要及工期要求。（4）施工前清除表面浮土和障礙物，開挖至設(shè)計標高，平整施工場地，并對現(xiàn)場地形地質(zhì)進行核驗。（5）施工場地設(shè)置臨時排水溝，做好防排水系統(tǒng)。（6）合理堆放材料和機具。（7）根據(jù)施工坐標及設(shè)計提供的導線點，用全站儀對擋土墻基坑進行定位放線，將測量資料提交監(jiān)理工

5、程師審查3.2 施工過程根據(jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場實際情況，擋墻施工流程如下：施工準備測量放樣基坑開挖碎石墊層模板安裝基礎(chǔ)混凝土墻身混凝土養(yǎng)護墻背回填1. 測量定位施工前，根據(jù)施工圖紙，放出邊線樁及擋墻基槽開挖范圍，在開挖邊界外 0.5m 處設(shè)保護樁，便于施工中隨時檢查。2. 擋墻開挖擋墻開挖采用液壓反鏟挖機配合人工進行分段開挖，結(jié)合本段路基施工實際情況，在擋土墻施工前，沿擋土墻邊線位置拉槽跳槽分段開挖墻背臨時邊坡至墻趾高程，車輛行駛距基坑開挖線邊緣在大于 3m以上。擋土墻開挖施工做到了以下工作細節(jié)工作：（ 1）擋土墻開挖前做好場地截、排水工作。（ 2）嚴格按照設(shè)計圖紙進行開挖，確保擋土墻基礎(chǔ)深度?；?/p>

6、坑開挖后，進行地基承載力試驗，若基底地質(zhì)情況與圖紙所示不符時，2及時提出地基處理方案或加固措施，報設(shè)計及監(jiān)理工程師批準并加以實施。施工基礎(chǔ)前做好基礎(chǔ)排水、夯實工作，保證基礎(chǔ)干燥、平整、堅實。（ 3）擋土墻基坑應(yīng)分段開挖，并及時施工墻身，墻身不應(yīng)有水平通縫，斜基底不得改緩或改陡。沉降縫按照設(shè)計每段 9-15 米設(shè)置，擋土墻施工時，按沉降縫位置分段施工，擋土墻施工完成后，沉降縫用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三方填塞，深入 1020cm。（ 4）基坑檢查驗收：基坑底在挖至近設(shè)計標高時，按設(shè)計和規(guī)范要求，請監(jiān)理工程師初驗，檢查基底地質(zhì)情況和基底承載力是否滿足設(shè)計規(guī)定；檢查基坑的平面位置、斷面尺寸、高程、倒坡等

7、是否與設(shè)計相符合；檢查基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。只有各項技術(shù)指標均滿足設(shè)計、規(guī)范要求及監(jiān)理工程師認可后，方可進行碎石墊層鋪筑。3. 碎石墊層施工本段擋墻碎石墊層設(shè)計厚度為 50cm（ 1）根據(jù)該段擋墻基底設(shè)計的碎石層厚度，采用兩層填筑。再根據(jù)在結(jié)構(gòu)層兩側(cè)設(shè)置的指示樁，采用人工攤鋪找平、修出倒坡，小型機具夯擠密實。當填至設(shè)計高程時，對其表面進行修整平順，從而滿足其設(shè)計尺寸及規(guī)范要求。（ 2）碎石墊層的驗收：碎石墊層按設(shè)計和規(guī)范要求填筑好后，請監(jiān)理工程師驗收，檢查碎石墊層的密實度、平面位置、斷面尺寸、高程、倒坡等是否與設(shè)計相符合，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行下一道工序的施工4. 泄水孔施

8、工沿墻面長方向每隔 2-3m交錯設(shè)置向墻外排水坡度為 0.5%的泄水孔，泄水孔為直徑 110mm的 PVC管。 PVC管在預埋前將進水口（長度 10-20 cm）處切成斜面并打磨圓滑（斜角 40°）貼緊模板，土方回填時采用一層透水土工布進行包裹反濾層。5. 模板安裝3模板安裝采用通用組合鋼模（局部使用木模板） , 以保證混凝土表面平整光滑為原則，鋼模板采用 60150、30150 模板組合。墻身模板一般 1 米高一模，墻頂不足 1 米的與下面層一起支模。本段擋墻由于高度最大為 7.63m，考慮現(xiàn)場情況，模板立模 7 次。（ 1）墻體模板一般由側(cè)板、立擋、橫擋、斜撐、內(nèi)拉桿和水平管組成

9、。斜撐的下端固定在開挖邊土體上。（ 2）墻模施工時 , 先彈出中心線和兩邊線 , 選擇一邊先裝豎立擋、橫擋及斜撐并安裝側(cè)板 , 在頂部用線錘吊直 , 拉線找平 , 撐牢釘實 , 待基面清理干凈 , 在豎另一端模板。兩邊模板安裝完成后加 ?12 鋼筋內(nèi)支撐拉桿。為便于拆模和混凝土表面整潔光滑 , 均在模板上涂刷隔離劑. 施工中搭設(shè)的腳手架與模板不應(yīng)發(fā)生聯(lián)系。（ 3）模板的拆除。不承重的側(cè)模 , 可在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模損壞 ( 一般抗壓強度達到 2.5Mpa)時拆除。本次擋土墻首件，現(xiàn)場實際操作時，拆模時間一般在砼澆筑完畢 24 小時以上。6. 混凝土澆筑澆筑混凝土前，全面地進行

10、復查，檢查模板標高、截面尺寸、接縫、支撐等是否符合設(shè)計要求。擋墻混凝土采用自卸加溜槽及溜筒的方式進行，為防止離析，從高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，均符合以下幾個要求：（ 1）自由傾落高度一般不宜超過 2.0m，超過 2.0m 時，使用多節(jié)導管或串筒引至 2m以下；（ 2）在串筒出料口下面，混凝土的堆積高度不宜超過 1.0 米。（ 3）澆筑混凝土一般均采用插入式振搗器搗實，振搗時，均按下列方法進行：1）使用插入式振動器時，移動間距不超過作用半徑的 1.5 倍，插入下層混凝土 5cm10cm，并離模板邊緣 5cm10cm；2）振搗時間不宜過長，但也不能過短，一般的標志是混凝土達到不再下沉，無顯著氣泡上

11、升，頂面平坦一致，并開始浮現(xiàn)水泥漿為止。（ 4）混凝土的澆筑 施工時嚴格按實驗確定的配合比計量拌和混凝土；施工時應(yīng)嚴格控制模板變形，準確控制外形尺寸，并派專人在四周觀查，防止跑漿，暴模，以保持線形順適。澆筑時采用分層澆筑，混凝土鋪料每層厚度不超過 40cm。砼分層大致水平，分層振搗密實。混凝土澆筑工作宜連續(xù)進行，一次澆完，并均在前層所澆的混凝土尚未初凝以前，即將此層混凝土澆筑搗實完畢。本段擋墻分 7 次澆長，其施工縫處理方法如下：1）待前層混凝土具有一定強度后，一般達到 2.5Mpa時方可進行；42）鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，并鑿毛后用水沖洗干凈；3）打完振動棒后及時在混凝土面埋30-

12、60cm間距的連接石。4）預埋 30-50cm長的 ?16 鋼筋頭做下一次立模的拉桿焊接點。5）對垂直施工縫應(yīng)刷一層水泥凈漿，水平縫鋪一層后12cm的1：2 砂漿。砼澆筑完成收漿后，應(yīng)及時覆蓋一層土工布，并灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間最少不得小于 7 天。在常溫下一般 24 小時即可拆除墻身模板 ( 抗壓強度達到 2.5Mpa)，拆模時，必須特別小心，不能損壞墻面。7. 墻背回填路肩墻強度達到設(shè)計強度的 75%以上，進行墻背回填?；靥詈穸葹?30cm的碎礫反濾層：透水性良好的砂性土、碎石土、砂礫、礦渣等材料。在回填壓實過程中，在距墻背 0.5 1 米范圍內(nèi)不能采用重型壓路機碾壓，應(yīng)采用振動打夯機夯實，以

13、確保路肩墻完好無損。填料回填時，其松鋪厚度不大于 15cm，壓實度要達到規(guī)范要求。四、首件工程技術(shù)參數(shù)指標、評述和總結(jié)及推廣1.K134+880-K135+000段擋土墻采用的 C20片石混凝土施工配合比為水泥：礦粉：砂：破碎卵石（ 5-10 ）：破碎卵石（ 5-25）：水：外加劑 =1:0.43:3.79:4:0.45:0.76:0.014。水泥每方用量231Kg，礦粉每方用量 99 Kg，砂每方用量 876Kg，破碎卵石（ 5-10）每方用量 926Kg，破碎卵石（ 5-25 ）每方用量 103 Kg，水每方用量 175Kg，外加劑每方用量 3.302Kg。用此施工配合比的混凝土試塊 28

14、 天抗壓強度為 31.1 MPa，滿足設(shè)計要求。2. 在重力式擋土墻首件工程的施工中，我部嚴格按照擋土墻首件工程施工方案的要求進行施工。吸取首件工程施工中的經(jīng)驗和教訓，及時調(diào)整不能滿足施工要求的人、料、機和施工工藝等。總結(jié)出了一套比較穩(wěn)定、成熟的施工方法和工藝。 通過對該首件工程的實施和檢驗結(jié)果可以看出，我們的施工方案和方法是切實可行的，為我們以后同類工程的施工提供了科學、合理的施工參數(shù)、施工方法、施工工藝以及管理經(jīng)驗。3. 首件存在問題及改進措施：（ 1）局部擋墻背坡砼成形質(zhì)量太差，原因是上下層模板拼縫不嚴，模板剛度不夠，模板面砼渣清理不干凈，隔離劑涂刷不到位。（ 2）擋墻局部有爆模，原因是模板加固不到位、不牢固，鋼模的鋼管受力不均。（ 3）擋墻變形縫上下不在一條線，縫內(nèi)木朽、層板未拆除。5（ 4）擋墻接縫處蜂窩麻面較多，漏漿嚴重。改進措施：（ 1）砼接縫處拆模后及時打磨平砼面；（ 2）變形縫處把層板改為大模板，先吊線支兩端模板再支中間段，在支中間段前需要吊垂直變形縫，不垂直的進行打磨處理；（ 3）所有鋼模板統(tǒng)一為 3015 鋼模板，不得再使用小模板、木模板，模板縫處貼膠帶紙，模板與混凝土面接觸位置使用土工布夾緊后抹水泥砂漿以防止漏漿。（ 4）針對混凝土爆模，加強模板加固支撐，使用 12-14 鋼筋做內(nèi)拉加固。4. 今后施工注